OFDM 系統(tǒng)中信道估計技術的研究.pdf

1、未來無線移動通信系統(tǒng)的目標是實現(xiàn)隨時無縫的高質量、高速率的移動多媒體和數據業(yè)務傳輸。OFDM 能有效地抗多徑衰落，具有非常高的頻帶利用率，適于寬帶移動通信，是下一代移動通信系統(tǒng)中實現(xiàn)高速移動通信的最有前途的技術。但OFDM 系統(tǒng)中的信道具有頻率選擇性和時變特性，要在接收端及時的獲得信道狀態(tài)信息，實現(xiàn)實時而準確的相干解調，必須對信道進行動態(tài)的估計，本論文主要對OFDM 系統(tǒng)中的信道估計進行研究。 首先，論文描述了一般無線信道的多

2、徑時變統(tǒng)計特性，分析了廣義平穩(wěn)非相關散射(WSSUS)假設下的信道模型，針對OFDM 無線傳輸系統(tǒng)，分析了信道特性尤其是多徑和多普勒頻移對系統(tǒng)性能的影響。并建立了無線OFDM 系統(tǒng)仿真中常用的多徑移動衰落信道的模型。 其次，闡述了OFDM 系統(tǒng)基本原理，并著重研究了OFDM 信道估計技術。給出了在該系統(tǒng)中已經采用的最小二乘（ LS ， Least Square ）估計和最小均方誤差（LMMSE，Minimum Mean Squ

3、are Error）估計及其改進算法。介紹了基于導頻的信道估計中采用的各種插值算法，并分別進行了計算機仿真和性能的比較與分析。 第三，論文還重點研究和討論時變信道下的信道估計，利用卡爾曼濾波完成對時變信道的跟蹤。在OFDM 系統(tǒng)中，信道的時變性使系統(tǒng)子載波之間的正交性遭到破壞，導致子信道間干擾(ICI)。對此，論文提出了基于梳狀導頻的卡爾曼濾波信道估計算法和基于判決反饋的卡爾曼濾波信道估計算法，對時變信道進行估計和跟蹤。其中，