低速永磁直線同步電機暫態(tài)數(shù)學(xué)模型的研究及其自起動分析.pdf

1、本文所研究的低速永磁直線同步電動機是一種新型低速電機,它利用定動子雙面開槽引起的氣隙磁導(dǎo)變化原理,擬不采用變頻設(shè)備、齒輪及傳動配套裝置直接實現(xiàn)電機的低速運行。它具有推力大、損耗低、時間常數(shù)小、響應(yīng)快、停止運行時有一定自鎖能力等一系列優(yōu)點。
　　本文首先介紹了低速永磁直線同步電機的基本結(jié)構(gòu),用氣隙磁導(dǎo)波概念分析了電機的基本工作原理及低速同步條件,在此基礎(chǔ)上建立了低速永磁直線同步電機的暫態(tài)數(shù)學(xué)模型,針對低速永磁直線同步電機的結(jié)構(gòu)特點,

2、在合理假設(shè)的基礎(chǔ)上,應(yīng)用繞組函數(shù)的理論對低速永磁直線電機的初級繞組進行了傅里葉分析,導(dǎo)出了低速永磁直線電機的三相繞組函數(shù),通過對電機暫態(tài)過程中的磁場分析,計算出了初、次級兩邊開槽的復(fù)合氣隙導(dǎo)磁系數(shù)表達式,推導(dǎo)出了低速永磁直線同步電動機的瞬時電感系數(shù)的表達式等電磁參數(shù)公式。該模型考慮了開槽效應(yīng)、電感參數(shù)隨電機動子位移及初始位置變化、繞組不對稱等因素,并通過對各種參數(shù)的計算推導(dǎo)出了低速永磁直線同步電機自起動需要滿足的條件。
　　本文最