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文檔簡介
1、本文在對單獨葉輪加后導(dǎo)流器(R+S級)軸流式通風(fēng)機(jī)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值分析與最優(yōu)化相結(jié)合的方法,應(yīng)用VB高級語言與Excel電子表格相結(jié)合的方法,對通風(fēng)機(jī)的某一結(jié)構(gòu)參數(shù)-輪轂比進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化后的軸流式通風(fēng)機(jī)效率得到有效提高,從而噪聲也有所降低。 在給定中低壓軸流式通風(fēng)機(jī)設(shè)計工況下的壓力、流量和初選不同電動機(jī)轉(zhuǎn)速以及級型式的情況下,計算出通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù),確定通風(fēng)機(jī)的輪轂比,選定流量系數(shù)、壓力系數(shù)和通風(fēng)機(jī)的全壓效率,計算出通
2、風(fēng)機(jī)的外徑并進(jìn)行合理的圓整,在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)性分析后,最終確定風(fēng)機(jī)的設(shè)計方案,進(jìn)而確定通風(fēng)機(jī)適當(dāng)?shù)募壭褪?、葉輪尺寸、輪轂比、轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)等最初的基本參數(shù)。在設(shè)計過程中采用孤立翼型與葉柵葉型相結(jié)合的設(shè)計方法,在保證除輪轂比以外的其他結(jié)構(gòu)參數(shù)不變的基礎(chǔ)上,通過改變輪轂比的大小,進(jìn)而找到通風(fēng)機(jī)設(shè)計工況下的最高效率點。一般認(rèn)為,通風(fēng)機(jī)在最高效率點運行時,噪聲也比較低。優(yōu)化計算結(jié)束要進(jìn)行效率驗算。最后,根據(jù)最優(yōu)的氣動計算結(jié)果,便可繪制出優(yōu)化后的通風(fēng)
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