城市中心區(qū)高架下剩余空間利用研究——以上海市為例.pdf

1、隨著城市的擴(kuò)張，交通量的激增，高架成為解決城市交通問題的重要手段，進(jìn)入城區(qū)的高架因此已成為城市空間中不可忽略的因素，而高架與軌道由于其獨(dú)特的構(gòu)筑方式，橋下空間越來越多的與人們城市活動(dòng)發(fā)生關(guān)聯(lián)，這部分空間一方面因?yàn)槠浔旧項(xiàng)l件的限制以及人們對(duì)其關(guān)注程度的不夠，功能單一，利用率很低，而另一方面高架下空間自發(fā)性利用的情況又有增加的趨勢(shì)。 本文從上海市高架的實(shí)地調(diào)查情況為依據(jù)，了解到市區(qū)高架下地面場(chǎng)所的陽光被構(gòu)筑物所遮擋，路面上的粉塵也影

2、響到橋下，同時(shí)，車輛的噪音，震動(dòng)等因素，都使得橋下空間的環(huán)境質(zhì)量變差，這種空間沿著高架路綿延連續(xù)對(duì)城區(qū)的影響之大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他形式的構(gòu)筑。高架下的剩余空間與其他城市空間相比，有著自己的特性。本文以對(duì)高架下剩余空間的利用價(jià)值分析作為理論依據(jù)，從利用的積極性，必然性，動(dòng)態(tài)性等方面對(duì)剩余空間利用的價(jià)值進(jìn)行探討。 高架的構(gòu)筑特征是其下部空間能否得以利用的重要條件，所以文章通過對(duì)資料的整理，分析影響高架下空間的構(gòu)造要素，并對(duì)此進(jìn)行分類，

3、對(duì)上海市城區(qū)內(nèi)高架下空間中可利用空間與不可利用空間相區(qū)別，并了解其在上海高架網(wǎng)中的分布情況。同時(shí)，以楊．蓋爾對(duì)城市空間人的行為分類為基礎(chǔ)，對(duì)出現(xiàn)在高架下空間的活動(dòng)行為進(jìn)行分類調(diào)查與研究。通過實(shí)例，了解必要性行動(dòng)，自發(fā)性行為，社會(huì)性行為等空間的特點(diǎn)及周邊情況，并以此對(duì)高架下空間利用情況進(jìn)行分類。 對(duì)于空間利用情況的類別，文章結(jié)合實(shí)例與現(xiàn)狀存在的問題，提出解決建議與方法，并對(duì)建筑物型利用與開放型利用這兩種基本利用形式的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行探