復(fù)雜形體的高速氣動對流及耦合換熱研究.pdf

1、近年來，隨著高速飛行器及目標(biāo)紅外特性技術(shù)的發(fā)展，對飛行器表面換熱特性及溫度場的研究日益受到重視。飛行器發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，艙內(nèi)高溫傳熱過程及熱設(shè)計對發(fā)動機(jī)熱可靠性及蒙皮溫度控制都非常重要。開展此類問題研究，有重要的工程應(yīng)用價值。本文借助于CFX與FLUENT兩種CFD軟件，分別研究了高速飛行器復(fù)雜外形表面的氣動對流換熱特性與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的對流－輻射復(fù)雜換熱特性。主要內(nèi)容包括：
　　1.建立了復(fù)雜形體高速飛行器表面的氣動對流換熱數(shù)值計算

2、幾何模型與網(wǎng)格，通過數(shù)值試驗(yàn)，分析了高速外流氣動換熱的遠(yuǎn)場與邊界條件影響。在此基礎(chǔ)上，模擬獲得了不同條件下，復(fù)雜形體高速飛行器表面的氣動絕熱溫度場，分析了相關(guān)因素的影響。
　　2.模擬分析了壁面溫度高于氣動絕熱溫度、低于氣動絕熱溫度兩種情況下，復(fù)雜形體表面的氣動對流換熱特性，提取獲得了不同條件下的氣動對流表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)分布，分析了相關(guān)因素的影響。
　　3.建立了飛行器發(fā)動機(jī)艙復(fù)雜結(jié)構(gòu)內(nèi)流氣動對流換熱計算模型，采用FLUENT軟