開合屋蓋結(jié)構(gòu)的碰撞響應(yīng)及耗能分析.pdf

1、開合屋蓋結(jié)構(gòu)是一種嶄新的結(jié)構(gòu)形式，移動(dòng)屋蓋結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)是把一個(gè)完整的屋頂結(jié)構(gòu)按照一定的規(guī)律劃分成幾個(gè)可動(dòng)和固定單元，采用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械技術(shù)，使可動(dòng)單元能夠按照預(yù)期的軌跡移動(dòng)達(dá)到屋頂開合的目的。由于開合屋蓋結(jié)構(gòu)自身結(jié)構(gòu)形式的特殊性，與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式相比，其最大的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)存在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。開合移動(dòng)方式越復(fù)雜，碰撞事故概率越大。本論文通過對(duì)大型復(fù)雜開合屋蓋體系的碰撞機(jī)理，耗能原理及碰撞過程中屋蓋結(jié)構(gòu)單元的反應(yīng)等方面的研究，開發(fā)合理有效地吸能裝置。

2、 本論文針對(duì)不同壁厚和不同開口方向的金屬圓管，受到軸向和徑向沖擊時(shí)，采用ANSYS/LS DYNA進(jìn)行分析，對(duì)比金屬圓管受到撞擊時(shí)的變形模式，吸能大小及沖擊力大小等特性。結(jié)合Alexander模型，求得軸向壓縮過程中的平均壓縮載荷Pm，其值比有限元分析結(jié)果略低。結(jié)合徑向沖量作用下圓筒殼的臨界屈曲沖量和臨界速度理論，研究徑向沖擊作用下的金屬圓管吸能特性。 大型開合屋蓋體系的碰撞一般可分為兩類：屋蓋單元的碰撞和屋蓋單元與固定物的