剖分T型鋼剪心壓桿屈曲性能的理論與試驗(yàn)研究.pdf

1、剖分T型鋼作為一種新型材料，由于具有截面經(jīng)濟(jì)、貨源充足、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡單等優(yōu)點(diǎn)，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。近年來我國割分T型鋼的應(yīng)用也在逐漸增多，并對這種構(gòu)件的性能開展了較多的研究，但主要是針對T型鋼構(gòu)件軸心受壓時的情況。T型鋼屬于單軸對稱截面，屈曲性能與雙軸對稱截面有所不同。當(dāng)壓力作用于截面形心時，繞對稱軸彎曲屈曲變形時同時會發(fā)生扭轉(zhuǎn)，從而使截面臨界荷載降低；但是如果把軸線壓力移至截面剪心，繞對稱軸屈曲則是只彎不扭。本文通過理論分析、試驗(yàn)研

2、究、有限元計算研究了熱軋H型鋼剖分T型鋼剪心受壓屈曲性能及承載力問題。
　　 為了驗(yàn)證理論推導(dǎo)的合理性，對三種不同截面。不同長細(xì)比的十四個試件進(jìn)行了剪心受壓試驗(yàn)及相應(yīng)的材性試驗(yàn)，考察壓力作用于T型鋼剪心時的整體穩(wěn)定性能、剖分T型鋼腹板抵抗局部失穩(wěn)的能力及其與繞對稱軸整體失穩(wěn)的關(guān)系，驗(yàn)證《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)建議的腹板高厚比限值的適用性，在考慮殘余應(yīng)力、幾何缺陷等因素基礎(chǔ)上，采用大型有限元軟件ANSYS對剖