基于動態(tài)油路特征的液壓集成塊設(shè)計方法研究.pdf

1、液壓集成塊作為集成式液壓系統(tǒng)中的核心部件，其外部布局與內(nèi)部油路連通設(shè)計的復(fù)雜性，使其成為集成式液壓系統(tǒng)設(shè)計中的瓶頸，也成為研究關(guān)注的焦點。本文在分析液壓集成塊設(shè)計制造特點的基礎(chǔ)上，提出動態(tài)油路特征概念并建立其層次化模型；結(jié)合遺傳算法，提出基于優(yōu)化算法的液壓集成塊動態(tài)油路特征拓撲優(yōu)化，開發(fā)液壓集成塊設(shè)計原型軟件系統(tǒng)，并以實例進行驗證。主要研究內(nèi)容如下： 1.回顧特征技術(shù)、液壓集成塊設(shè)計方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及進展，在此基礎(chǔ)上提出本課題

2、的研究內(nèi)容。 2.針對傳統(tǒng)基于歷史的參數(shù)化特征建模技術(shù)存在的問題，提出一種全新的特征定義及建模方法--動態(tài)油路特征建模，并建立動態(tài)油路特征的層次化模型及面向?qū)ο竽Ｐ汀?3.系統(tǒng)研究液壓集成塊油路拓撲優(yōu)化方法，通過動態(tài)油路特征拓撲優(yōu)化數(shù)學(xué)建模，建立基于遺傳算法的液壓集成塊油路拓撲優(yōu)化過程，并構(gòu)建油路連通方案自動創(chuàng)建過程流程。 4.提出以連通方案自動創(chuàng)建為主，以人機交互方式修改為輔的油路方案設(shè)計策略，并將其融入集成塊