軟土地區(qū)全套管鉆孔咬合樁支護結構變形機理研究.pdf

1、全套管鉆孔咬合樁支護是近年來在深大基坑中逐漸采用的一種新穎的支護形式，與普通鉆孔灌注樁相比，它以施工噪音低、無泥漿污染、造價低、節(jié)約混凝土(充盈系數小)、止水效果好等在基坑開挖支護中得到越來越廣泛的應用。但目前對全套管鉆孔咬合樁支護結構工作機理仍缺乏系統(tǒng)研究，制約了該技術的進一步發(fā)展。
　　 全套管鉆孔咬合樁支護作為一種新的基坑支護形式處理深大基坑工程，目前國內外在理論上尚無重大進展，主要都停留在施工工藝的改進上。
　　

2、 為了研究全套管鉆孔咬合樁的工作機理，本文以南京兩個地鐵深基坑工程為背景。通過對實際工程的應用研究，分析和探討了全套管鉆孔咬合樁支護體的工作機理，優(yōu)化軟土地區(qū)基坑支護設計方法和施工方法，對比分析支護體及周邊地表變形試驗結果，深入理解各種因素對變形的影響，對采用全套管鉆孔咬合樁支護的基坑進行變形方面的研究。
　　 根據目前多層內支撐深基坑設計計算理論的現狀，本文做了以下幾方面工作：
　　 (1)總結了目前基坑工程中常用的支

3、護結構設計理論及計算方法，介紹全套管鉆孔咬合樁作為圍護結構的深基坑工程研究的國內外現狀和存在的問題，對全套管鉆孔咬合樁施工工藝加以研究探討。
　　 (2)詳細闡述了設計、場地條件和施工三方面因素對深基坑圍護結構變形的影響，并采用灰色關聯度理論對幾個影響因素進行了重要性研究。
　　 (3)應用有限元軟件對深基坑開挖過程進行數值模擬計算，并將計算結果和后期監(jiān)測結果進行對比，直觀地反映了全套管鉆孔咬合樁支護體系下的基坑變形規(guī)律