地鐵移動無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量研究.pdf

1、無線局域網(wǎng)技術(shù)使得網(wǎng)絡(luò)的接入方式不再受物理線路的局限；嵌入式技術(shù)使得通信設(shè)備向著微型化、低功耗和高性能的方向發(fā)展。 地鐵移動WLAN系統(tǒng)正是無線局域網(wǎng)與嵌入式技術(shù)集成應(yīng)用的典型。服務(wù)質(zhì)量是WLAN的關(guān)鍵技術(shù)之一，提高服務(wù)質(zhì)量支持多業(yè)務(wù)是能夠直接影響WLAN進一步發(fā)展的關(guān)鍵而緊迫的問題。 論文對地鐵移動WLAN系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的研究目的在于提高地鐵移動WLAN系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)吞吐量，降低切換時延。論文對地鐵移動WLAN系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的

2、研究主要包含四個部分：首先分析了現(xiàn)有地鐵移動WLAN 系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量狀況，通過分析實驗數(shù)據(jù)，找出系統(tǒng)吞吐量和切換存在的缺陷，并據(jù)此分析缺陷產(chǎn)生的原因；其次對無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動程序數(shù)據(jù)包接收過程進行了優(yōu)化，解決了數(shù)據(jù)包丟失問題，提高了網(wǎng)絡(luò)吞吐量；再次針對地鐵移動WLAN系統(tǒng)特點提出了一種MAC層和網(wǎng)絡(luò)層切換的解決方案，給出一種確定切換觸發(fā)時機的算法，根據(jù)系統(tǒng)中AP的位置，移動節(jié)點的移動速度和切換用時得到移動節(jié)點在不同移動速度和移動偏移角度下觸發(fā)切