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文檔簡介
1、論文針對鄭西客運(yùn)專線長短樁復(fù)合地基的工程特點(diǎn)，應(yīng)用MARC有限元分析軟件，對路堤荷載作用下長短樁復(fù)合地基的受力和變形性狀進(jìn)行了分析，并對其處理效果進(jìn)行了評價(jià)。得到以下結(jié)論：1.短樁處理的目的是消除上部黃土層的濕陷性，并在一定程度上提高地基承載力，因此短樁各參數(shù)的變化對長短樁復(fù)合地基沉降的影響不明顯；2.長樁變形模量與粘聚力的變化對長短樁復(fù)合地基的受力性狀與變形性狀有明顯影響，提高長樁變形模量可以有效控制長短樁復(fù)合地基的變形；3.當(dāng)短樁樁
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