2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、我國的船舶工業(yè)近年取得很大進步,80年代初開始和國際接軌,經過多年的努力,中國船舶工業(yè)飛躍發(fā)展,建造水平、質量不斷提高,建造船型不斷增加,建造能力也大幅度的提高。1982年中國年船舶建造能力為42萬總噸,到2000年已發(fā)展到了550萬總噸的規(guī)模,造船能力增加了13倍。中國造船產量已從1982年的世界第17位升到目前世界第3位。文沖船廠作為中船集團中的一員,近年來造船發(fā)展迅速,可以說是中國船舶工業(yè)發(fā)展的一個縮影??偭可先チ耍洕б鏇]有

2、提高,制約了企業(yè)今后的發(fā)展。
  第一章文沖船廠的歷史和現(xiàn)在的規(guī)模、能力以及現(xiàn)狀
  文沖船廠的歷史是中國造船史的一個縮影,它反映了中國造船的發(fā)展之路。
  一、文沖船廠造船的歷史和目前生產能力
  文沖船廠是1956年公私合營成立的。工廠在較長時間內都以修船為主,造船起步較晚,基礎較差,先后三次對船臺進行技術改造,大力推行造船生產設計,轉換造船模式,強化生產管理,工廠的造船能力大大增強,造船生產有了長足的發(fā)展。

3、
  文沖船廠造船發(fā)展概括起來主要可以分為三個階段:
  (1)60年代是工廠造船的起始階段。
  文沖船廠開始小批量建造150噸沿海鋼質貨輪、大型方駁、港口作業(yè)拖輪和沿??拓涊喌?。據不完全統(tǒng)計,1961-1970年造船完工29艘,產量6234噸,合計產值2378.6萬元。
  (2)七十年代----八十年代末是文船造船發(fā)展時期。
  為擴大造船能力,1973年工廠自籌資金對1500噸級簡易船臺進行了第一次

4、改造、將它擴建為7000噸級船臺,1971-1980年10年間,完工交船104艘,造船總噸位為68189噸。
  1981-1990年的10年間,全廠造船完工67艘,造船產量為95108噸。
  (3)1991-2000年10年間是文船造船飛躍發(fā)展時期。
  1991年-2000年文沖船廠造船完工35艘,造船產量為24.37萬噸,是80年代的2.6倍。其中,1999年造船產量為6.24萬噸,是1990年的7.6倍,創(chuàng)造

5、了建廠以來的最高記錄。90年代發(fā)生了一些新的變化。一是大型船舶和技術含量高的船舶增多了,二是在船舶出口方面有了新的突破。
  二、文沖船廠造船資源的配置
  文沖船廠造船資源的配置是傳統(tǒng)的中國船廠的配置結構和方式。
  1.組織機構
  文沖船廠造船事業(yè)部歷年來都是作為廠內一個獨立的事業(yè)部,負責造船生產安排,市場部負責市場營銷、承接合同、顧客服務。市場部接到定單后,通知企管規(guī)劃部,由企管規(guī)劃部制訂生產計劃,下達給

6、造船事業(yè)部。造船事業(yè)部根據計劃安排生產并按照合同生產、交付。
  2、人力資源和設備配置
  造船事業(yè)部下設工程課、加工課和辦公室、管理課、質量課、資材課、船舶設計室,現(xiàn)有職工1100余名,其中中高級專業(yè)人員250名(見人員分布圖);基本具備了年生產6艘2萬噸級船舶的能力。
  三、文沖船廠造船產品結構
  文沖船廠近年來造船產品主要有散貨船、集裝箱船、成品油輪、挖泥船。
  近年來文沖船廠建造了700TE

7、U、1200TEU(A)、1200TEU(B)、1400TEU多種集裝箱船.
  四、文沖船廠在造船過程中存在的問題和不足
  文沖船廠由一個修船廠發(fā)展到今天的造船水平,靠的是企業(yè)自身資金的積累,在發(fā)展過程中存在以下幾個問題:
  1)場地設備不配套
  船廠的場地、設備布置原來都是按修船設計的,目前表現(xiàn)比較突出的是造船內場不足,分段建造場地不夠,只能在露天作業(yè)或分包給其他廠;設備原來是按修船和造小船設計的,現(xiàn)在

8、已遠遠不能滿足要求。
  2)技術力量薄落
  造船行業(yè)是一個傳統(tǒng)行業(yè),同時也是一個勞動技術密集型的產業(yè)。一方面涉及到各行各業(yè)的先進技術,要求船廠管理水平高技術人才多;另一方面又是手工勞動多。
  第二章國內外造船業(yè)發(fā)展趨勢
  進入到九十年代,隨著電腦業(yè)、自動控制業(yè)的蓬勃發(fā)展,世界造船業(yè)也進入一個新的時代。無論是設計還是制造,都引進了新的硬件和軟件,使得造船技術發(fā)展迅速。
  一、國外造船發(fā)展趨勢

9、  國際先進造船技術具體表現(xiàn)在以下幾個方面:
  1、精度控制技術
  在精度控制方面,日、韓已經形成了一整套精度控制管理體制體系,將精度控制管理貫穿于造船的全過程,即每年制定一個精度管理計劃,確定基本方針、工作重點,各階段精度控制項目,控制的目標值、實際測量值,責任單位,工藝流程基準線系統(tǒng)等,并配有先進的三維坐標測量系統(tǒng)。
  2、區(qū)域涂裝技術
  目前國際先進造船企業(yè)都是采用區(qū)域涂裝技術。每個分段制造好后,就

10、進行涂裝,在車間進行涂裝工作難度小、效率高,省時省料,勞動效率高,成本低。
  3、區(qū)域舾裝技術
  日本在60年代就完善了舾裝生產設計,解決了現(xiàn)場作業(yè)的定工位、定內容、定工藝等問題,能夠按照區(qū)域設計繪制和提供工作圖、安裝圖、制作圖和零件圖等,舾裝與分段制作平行作業(yè)十分協(xié)調,以船臺合攏計劃為核心的造船流水作業(yè)的各項計劃管理特別協(xié)調。并且已采用CAD/CAM將詳細設計與生產設計融為一體,下水前幾乎安裝了所有的舾裝件。
 

11、 4、管理方式和水平
  現(xiàn)今日本、歐共體和美國正在聯(lián)合研究開發(fā)智能制造系統(tǒng)(TMT),其主要內容是研究系統(tǒng)構筑技術、生產技術、信息技術、新材料應用技術和系統(tǒng)中的人的因素,以形成一個智能化分布與并行的制造系統(tǒng)。
  5、建立自己的產品品牌,進行市場營銷,有力開拓市場。
  日韓近年來一直帶領造船潮流,成為了造船界的領頭羊,他們的成功經驗除了造船技術和管理水平的提高,更重要的是:發(fā)展自有的定型產品,積極市場營銷。無論是日

12、本船廠還是韓國船廠多年來都有自己的拳頭產品。
  第三章營銷環(huán)境及競爭對手分析
  一、集裝箱船的市場前景
  集裝箱船是近二十年發(fā)展出來的運輸方式,方便簡捷深得貨主歡迎。下面從幾個方面介紹和分析世界集裝箱船市場近況及發(fā)展趨勢。
  每年由于全球一體化世界貿易的增加,集裝箱運量的增加大約是全世界運力的5%。因此每年需要增加運力24.5萬TEU。散雜貨集裝箱化。由于集裝箱運輸貨損小,運輸方便,全世界的散雜貨目前每年

13、大約2%轉為集裝箱運輸,因此每年需增加的運力為9.8萬TEU。
  集裝箱船拆解量。集裝箱船隊和其他船隊一樣,每年需拆解部分老齡船,通常25年以后的船要拆解。據統(tǒng)計2001年集裝箱船拆解量為3.4萬TEU。
  二、文沖船廠的競爭對手分析
  集裝箱船建造市場良好,但競爭也是激烈的。競爭對手主要是國內的船廠和德國、韓國、東歐。日本的優(yōu)勢在大型集裝箱船,他們基本放棄2500TEU以下集裝箱船。從克拉克松2002年的研究報

14、告的數(shù)據分析來看,2003年交付的2500TEU以下的集裝箱船共61艘,其中中國船廠占28艘占交船總數(shù)的46%,歐洲船廠占22艘占交船總數(shù)的36%,韓國船廠11艘占交船總數(shù)的18%,這些數(shù)據表明目前造船的競爭對手主要是國內。國內競爭對手主要是滬東中華船廠、廈門船廠、以及江蘇的金陵船廠、揚子江船廠等。
  第四章文沖船廠市場戰(zhàn)略及實施
  市場是巨大的,對手是強大的,在激烈的市場競爭中,文沖船廠如何贏得市場,明確自己的戰(zhàn)略是關

15、鍵。
  一、文沖船廠的市場戰(zhàn)略
  第一步以1700TEU集裝箱船為主,鞏固目前的造船能力和產品,建立良好的企業(yè)形象和產品品牌,增強企業(yè)自身的技術力量和經濟積累,提高企業(yè)的建造水平和抗風險能力。
  通過今后5年的積累,文沖船廠可以進行第二步戰(zhàn)略,建造高附加值的化學品船、滾裝船。
  二、戰(zhàn)略實施的途徑
  明確了戰(zhàn)略目標,如何才能實現(xiàn)戰(zhàn)略目標呢?概括來講就是以人為本,集中資源,進行專業(yè)化生產。
 

16、 1、發(fā)展專業(yè)化生產,堅持以集裝箱船為主
  走專業(yè)生產的道路,有利于提高生產效率、降低成本,對提高船廠的國際競爭力具有十分重要的作用。
  2、建立市場快速反應機制體系,強化市場營銷,建立文沖品牌。
  要在激烈的市場競爭中占有一席之地,不僅要明確的市場戰(zhàn)略而且要建立市場快速反應機制和經營決策體系,應該加強市場開拓能力。
  3、從文沖船廠具體條件出發(fā),發(fā)展適用技術
  文沖船廠技術發(fā)展戰(zhàn)略選擇中首先要遇

17、到的問題是發(fā)展和積累技術,以及采用什么樣的技術。
  4、處理好軟硬件關系,重視管理技術的提高
  船舶制造的主流工序是裝配作業(yè),它所面對的產品對象是一個巨大復雜系統(tǒng),需要十分嚴密、科學的生產組織和管理來予以保證。正是由于船舶制造的這一特點,使組織與管理技術在造船技術中具有特別重要的地位。
  5、以人為本,重視人才的培養(yǎng)和使用
  人是企業(yè)發(fā)展中最重要的戰(zhàn)略資源。如何開發(fā)企業(yè)的人力資源,如何培養(yǎng)人才,留住人才,

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