半翅目翅的功能形態(tài)和飛行模式.pdf

1、昆蟲是動物界中最早獲得飛行能力的類群，同時也是無脊椎動物中惟一具翅的類群，飛行能力的獲得是昆蟲綱繁盛的重要因素之一。作者選取生境最為復(fù)雜的半變態(tài)昆蟲半翅目異翅亞目Heteroptera作為研究對象，以連翅器為重點總結(jié)了蝽類昆蟲前翅后翅基本結(jié)構(gòu)和特化結(jié)構(gòu)，對這類昆蟲翅的形態(tài)功能學(xué)進(jìn)行研究比較，測量26科，109屬，128種蝽類昆蟲的前翅革片面積，爪片面積，膜片面積，前翅總面積，后翅總面積，體干重，計算翅承重系數(shù)，革片承重系數(shù)，同時比較各個

2、參數(shù)間的相關(guān)性，結(jié)合不同類群的生物學(xué)習(xí)性，分析了蝽類昆蟲翅負(fù)載大小和翅型結(jié)構(gòu)的關(guān)系，對蝽類昆蟲主要類群翅的進(jìn)化軌跡作出合理推測。作者同時取材北京地區(qū)常見蝽類昆蟲11科26種，對其進(jìn)行吊飛行為學(xué)觀測研究，結(jié)果表明蝎蝽科，盾蝽科的飛行能力為較高的第1水平科組，蝽科，龜蝽科，蛛緣蝽科處于第2水平科組，以飛行距離為主考察其飛行能力時，蝽科在組內(nèi)最強，以飛行速度為主考察時，蛛緣蝽飛行能力最強：姬緣蝽，劃蝽，長蝽科飛行能力為第3水平科組，以飛行速度

3、論，劃蝽占優(yōu)，以飛行距離論，姬緣蝽科和長蝽科稍好：獵蝽科飛行，包括瘤蝽亞科，能力較弱，為第4水平科組，只有以瞬間飛行能力論時，飛行能力稍強于第3水平科組。依據(jù)飛行能力的差異，飛行中停頓次數(shù)發(fā)生的多寡及發(fā)生階段對蝽類昆蟲的飛行模式做初步區(qū)分，得到中短距飛行模式3類15種，長距飛行模式7種。體重人的，革片發(fā)達(dá)的類群多采用長距飛行模式，體重輕的，革片面積相對較小的多采用中短距飛行模式。作者還對赤條蝽的1頭超常飛行能力個體的吊飛過程做了精細(xì)的過

4、程分析，發(fā)現(xiàn)其初期階段的行為學(xué)表現(xiàn)和多個類群的飛行能量代謝表現(xiàn)有相當(dāng)?shù)墓残?，為半翅目昆蟲飛行能量代謝精細(xì)研究提供了行為學(xué)的實驗基礎(chǔ)，這是本次研究的另1突破貢獻(xiàn)。作者還對寬棘緣蝽162頭個體組成的種群的飛行行為進(jìn)行統(tǒng)計分析，證實自然界中的蝽類昆蟲種群內(nèi)不同個體在一定的時間空間內(nèi)表現(xiàn)出的飛行能力有相當(dāng)大的差異，這種差異引起的遷移能力變化對種群的擴散有重要意義。以錘脅蹺蝽等少數(shù)種類為例子，作者還觀察了蝽類昆蟲起飛瞬間的行為學(xué)特征，并分析了這種