版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、網(wǎng)漁具是當(dāng)前世界捕撈業(yè)中使用最廣泛的捕撈工具。在漁具設(shè)計(jì)和作業(yè)性能改進(jìn)中,網(wǎng)片的力學(xué)問(wèn)題涉及漁具的阻力和載荷,張力分布和形狀,以及漁具的調(diào)整控制等動(dòng)態(tài)性能,還影響漁具周圍的流態(tài)和對(duì)捕撈對(duì)象的刺激,這些都可能影響捕撈效率和耗能。因此,網(wǎng)具的設(shè)計(jì)不僅要考慮捕撈對(duì)象的行為習(xí)性,而且要求降低阻力,減少漁船的燃油消耗,提高捕撈效率。材料科學(xué)的飛速發(fā)展,聚乙烯、尼龍等合成纖維材料的出現(xiàn),新型網(wǎng)片的使用,使得網(wǎng)具材料與網(wǎng)具結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。
2、> 此外,隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,帶動(dòng)了數(shù)值計(jì)算領(lǐng)域的進(jìn)步,有限元法、集中質(zhì)量法和質(zhì)點(diǎn)彈簧系統(tǒng),被廣泛應(yīng)用于漁具的數(shù)學(xué)力學(xué)建模和動(dòng)態(tài)模擬方面。使得原本難以實(shí)現(xiàn)或者需要耗費(fèi)漫長(zhǎng)時(shí)間的工程力學(xué)解析計(jì)算,運(yùn)用計(jì)算機(jī)數(shù)值計(jì)算后,在較短時(shí)間內(nèi)就能得到運(yùn)算結(jié)果。可以使用數(shù)值模擬方法來(lái)分析結(jié)構(gòu)物受力狀況以及在外力作用下的位移及變形,既可以更好地了解網(wǎng)具的作業(yè)性能,又節(jié)約了大量的資金和時(shí)間。而網(wǎng)片的水動(dòng)力學(xué)特性是決定網(wǎng)具力學(xué)特性的關(guān)鍵性因素。
3、對(duì)網(wǎng)片水動(dòng)力學(xué)系數(shù)的測(cè)定將是進(jìn)行數(shù)學(xué)建模和網(wǎng)具數(shù)值計(jì)算的重要基礎(chǔ)性工作,對(duì)它的深入研究將對(duì)于豐富漁具設(shè)計(jì)理論,優(yōu)化漁具的數(shù)學(xué)力學(xué)模型,優(yōu)化漁具設(shè)計(jì),提高漁具的效率和漁具安全性能等具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用意義。
在2014年,利用東海水產(chǎn)研究所的循環(huán)水槽,對(duì)固定在方形圓截面框架上的9種網(wǎng)片進(jìn)行了系列實(shí)驗(yàn)研究,并使用MATLAB軟件對(duì)固定在框架上的網(wǎng)片進(jìn)行了模擬分析研究,結(jié)果如下:
(1)由于框架的兩條邊始終與來(lái)流方
4、向垂直,在變動(dòng)沖角的過(guò)程中,沖角與框架的阻力系數(shù)呈一次關(guān)系,此公式省略,框架整體受力以阻力為主;沖角為45°時(shí),在升阻比最大,升力系數(shù)接近于阻力系數(shù)的一半。從框架的阻力與沖角的關(guān)系,分析推求出的圓柱體CN90為1.61.
(2)在動(dòng)水槽中對(duì)9種網(wǎng)片的水動(dòng)力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了測(cè)試。涉及的參數(shù)包括水流對(duì)網(wǎng)片的沖角、流速、網(wǎng)片的水平縮結(jié)系數(shù)ET,網(wǎng)片的水動(dòng)力學(xué)升力系數(shù)CL、阻力系數(shù)Cd、升阻系數(shù)比K等。結(jié)果表明:①阻力系數(shù)隨著沖角的增大而
5、增大,隨著流速和網(wǎng)線直徑的增大而減小;②在沖角為0-45°時(shí),升力系數(shù)總體呈增大的趨勢(shì);最高達(dá)1.02;當(dāng)沖角45-90°時(shí)升力系數(shù)逐漸減?。虎凵柘禂?shù)比 K最大值出現(xiàn)在20°附近;在30-90°之間,K值呈減小趨勢(shì);④當(dāng)雷諾數(shù)Re小于1500,沖角小于45°時(shí),阻力系數(shù)呈現(xiàn)先增后減的趨勢(shì);而沖角大于45°時(shí),阻力系數(shù)呈減小的趨勢(shì)。雷諾數(shù) Re大于2800時(shí),阻力系數(shù)基本趨于穩(wěn)定。⑤得出網(wǎng)目尺寸60mm,網(wǎng)線直徑為1.15mm、2.25
6、mm、3.5mm,ET為0.3,、0.5、0.707時(shí)沖角、雷諾數(shù)與水動(dòng)力三者之間關(guān)系的三維圖。⑥在相同工況下升阻力系數(shù)均隨著d/a的增大呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì)。⑦升阻力系數(shù)隨占空率的增大而減小。⑧得出T0網(wǎng)片的升阻力公式如下:此公式省略。⑨在網(wǎng)線實(shí)密度較大時(shí),T90的阻力系數(shù)較T0的阻力系數(shù)小,建議在拖網(wǎng)網(wǎng)身使用T90網(wǎng)片,以減小阻力。
(3)應(yīng)用MATLAB軟件,模擬固定在方形框架上尼龍網(wǎng)片,獲得在恒定流作用下的張力分布以
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 海洋平臺(tái)水動(dòng)力系數(shù)反演方法及實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 輕載HOV水動(dòng)力系數(shù)數(shù)值預(yù)報(bào).pdf
- 側(cè)風(fēng)下車橋氣動(dòng)力系數(shù)數(shù)值模擬及行車安全研究.pdf
- 采空區(qū)多孔介質(zhì)阻力系數(shù)的數(shù)值模擬研究.pdf
- V型網(wǎng)板水動(dòng)力性能和數(shù)值模擬初步研究.pdf
- 水流數(shù)值模擬中群樁阻力系數(shù)研究.pdf
- 水橇外形設(shè)計(jì)及水動(dòng)力數(shù)值模擬.pdf
- 立軸水輪機(jī)振蕩運(yùn)動(dòng)及水動(dòng)力系數(shù)分析.pdf
- 表冷器對(duì)流換熱系數(shù)實(shí)驗(yàn)研究及數(shù)值模擬.pdf
- 船舶水動(dòng)力系數(shù)計(jì)算及在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào).pdf
- 劃艇槳葉水動(dòng)力性能數(shù)值模擬研究.pdf
- 23030.海流能轉(zhuǎn)換器水動(dòng)力特性的數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究
- 水動(dòng)力彌散系數(shù)
- 孤立圓柱及串列雙圓柱水動(dòng)力數(shù)值實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 通風(fēng)管道局部構(gòu)件阻力系數(shù)的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬研究.pdf
- 基于MapGIS平臺(tái)的水動(dòng)力數(shù)值模擬研究.pdf
- 青草沙水庫(kù)水動(dòng)力數(shù)值模擬.pdf
- 45024.復(fù)雜海岸水動(dòng)力數(shù)值模擬研究
- 人工魚(yú)礁水動(dòng)力的實(shí)驗(yàn)研究與流場(chǎng)的數(shù)值模擬.pdf
- 渤海浮游植物季節(jié)變化與水動(dòng)力關(guān)系數(shù)值研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論