樁基可靠度分析.pdf

1、在土木工程結構分析中，人們常用傳統(tǒng)的單一安全系數(shù)法，由于該方法不能考慮結構各參變量客觀存在的隨機性，而存在諸多自身不能克服的弊端，于是人們開始考慮影響結構各種因素的隨機特征，用結構的可靠度來度量結構的可靠性能，以使工程結構設計更趨科學、合理，更能反映問題的本質。本文對現(xiàn)行規(guī)范單一安全系數(shù)設計樁基方法過渡為概率極限狀態(tài)設計樁基方法進行了詳細的研究，主要在以下幾個方面開展工作： 1.給出了可靠度及可靠指標的概念，提出了多種計算方法，

2、對各種計算方法進行了比較，指出了各自的優(yōu)缺點，盡管蒙特卡洛法精確度高，但較為費時，特別是可靠指標稍高時更為明顯，在工程實際中以JC法優(yōu)先，這也是規(guī)范所推薦的。 2.對靜載試驗得到的完整P～S(或S～lg P、)lgS～lgP等曲線確定其極限承載力的方法進行了討論，對未達破壞的試樁也給出了單樁極限承載力的方法。并針對用雙曲線方程P=S/(a+bS)模擬P～S來確定極限承載力的方法進行了討論，提出用P～S曲線的后半段散點確定多個雙曲

3、線方程，進而確定極限承載力，再進行統(tǒng)計分析。 3.利用隨機場理論，對土體在豎直方向和水平方向上土性參數(shù)的相關性進行了討論，得到土體重要參數(shù)相關距離的計算方法，在利用靜力觸探試驗成果中，提出相關距離的簡便計算公式。 4.用概率方法驗證了靜載試驗得到的單樁極限承載力介于按土性確定的95％的置信概率的極限承載力之中。在統(tǒng)計、分析所搜集資料的基礎上，給出了各抗力的統(tǒng)計特性，分析了在靜載荷試驗(水泥土攪拌樁)、標準推薦經驗公式(分

4、預制樁和沉管灌注樁兩種樁型、分樁徑)和靜力觸探法情況下單樁極限承載力公式，并最終確定了相應的目標可靠指度。 5.給出了用靜載試驗成果(水泥土攪拌樁)和標準推薦經驗公式(分為預制樁和沉管灌注樁兩種情況)確定各分項系數(shù)的方法，并結合實例進行了統(tǒng)計分析，得到了按場地統(tǒng)計的樁側和樁端的分項系數(shù)。 6.對復合樁基的可靠度進行了討論，得到了其極限狀態(tài)方程，并分析了其中的參數(shù)及具體設置情況，提出用JC法和蒙特卡洛法相結合來解決復雜的可