電站長尾水渠非恒定流數(shù)值計算分析及通航條件研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在通航河流上，建設(shè)水資源綜合利用的樞紐工程越來越多。樞紐上下游水位的合理銜接是通航河流水運(yùn)暢通的重要保證。如何來解決水位不銜接問題，以滿足航運(yùn)暢通的要求也已經(jīng)成為當(dāng)前急需解決的問題。利用挖深長尾水渠克服水位落差，實現(xiàn)上下梯級銜接，既可解決通航問題，又可以增加樞紐發(fā)電水頭，同時還避免了因水位抬高而加大庫區(qū)淹沒的影響，對提高水資源綜合利用也十分有效。 本文采用數(shù)值計算、物理模型試驗等手段，在查閱了大量國內(nèi)外相關(guān)文

2、獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合類似工程研究成果的類比分析與總結(jié)，取得了一定的研究成果： 首先以圣維南非恒定流偏微分方程為理論基礎(chǔ)，采用Preissmnn隱式格式差分法，建立了山區(qū)河流樞紐下游適用于長河段、長時段非恒定流計算的一維數(shù)學(xué)模型，并通過實測數(shù)據(jù)資料進(jìn)行驗證，吻合良好，為進(jìn)一步分析研究電站長尾水渠非恒定流對通航條件的影響奠定數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)。 其次依托大渡河安谷水電站樞紐工程，對數(shù)學(xué)模型的水力計算結(jié)果和有關(guān)資料進(jìn)行分析，揭示了電

3、站尾水渠非恒定流的傳播特征及相關(guān)水流要素沿程變化的規(guī)律。研究兩種不同入流邊界情況下沿程非恒定流在尾水渠中的傳播規(guī)律，為下游航道通航條件的研究提供了基礎(chǔ)。 最后通過尾水渠通航水流條件試驗研究，提出改善尾水渠通航條件的優(yōu)化措施。運(yùn)用四個方案的數(shù)模計算結(jié)果表明其計算值與模型實測值較吻合，說明了其較好的計算精度，但由于實例有限，其公式的使用范圍需在今后的工作中進(jìn)一步論證和完善?？梢钥紤]在具有類似條件水電站的非恒定流影響下尾水渠通航條件研