緩解乙烯原料和油品生產(chǎn)矛盾的優(yōu)化煉油工藝路線.pdf

1、隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),城市汽車排放所引起的大氣污染越來(lái)越受到重視,在要求改善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí),國(guó)家逐步提高了車用汽、柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),特別在北京市,作為國(guó)家首都和2008年奧運(yùn)會(huì)的舉辦城市,近些年來(lái)對(duì)汽、柴油的質(zhì)量要求更高,且升級(jí)換代速度更快. 燕山石化是北京市車用汽、柴油的主要供應(yīng)商,由于中國(guó)石化發(fā)展的歷史原因,煉油廠的加工裝置結(jié)構(gòu)是以重油催化裂化為核心,催化汽油、柴油占成品的比例很大,與新標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)比,多項(xiàng)性能指標(biāo)

2、成為目前和將來(lái)油品質(zhì)量的限制對(duì)象.與此同時(shí),近十年來(lái),燕山石化的乙烯規(guī)模迅速擴(kuò)大,歷經(jīng)兩次大的擴(kuò)能改造,乙烯生產(chǎn)能力已突破80萬(wàn)噸/年,原料需求提高很大,在原油加工能力沒有得到有限增加的情況下,乙烯原料供應(yīng)和汽、柴油生產(chǎn)之間一直存在著較大矛盾,而油品質(zhì)量的不斷升級(jí)換代進(jìn)一步加劇了這個(gè)矛盾. 本文開展了緩解乙烯原料和油品生產(chǎn)矛盾優(yōu)化煉油工藝路線的研究,全面分析了燕山石化現(xiàn)狀,吸收先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究,研究結(jié)果表明對(duì)在主體加工流程不