OBU設(shè)備DSRC協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì).pdf

1、專(zhuān)用短程通信(DSRC,Dedicated Short Range Communication)是智能交通系統(tǒng)(ITS,Intelligent Transport System)領(lǐng)域中專(zhuān)門(mén)用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與路邊設(shè)備交換信息的技術(shù)。DSRC系統(tǒng)分為三個(gè)部分:車(chē)載單元(OBU,On Board Unit)、路側(cè)單元(RSU,Road Side Unit)、專(zhuān)用短程通信協(xié)議。2007年3月19日國(guó)家公布了中華人民共和國(guó)電子收費(fèi)專(zhuān)用短程通信標(biāo)準(zhǔn)(本

2、論文中簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)標(biāo))。隨后很多科研機(jī)構(gòu)和廠(chǎng)商開(kāi)始了國(guó)標(biāo)OBU設(shè)備和RSU設(shè)備的研發(fā)工作。為了保證OBU設(shè)備和RSU設(shè)備之間的互操作性和兼容性,需要在應(yīng)用前對(duì)它們進(jìn)行協(xié)議一致性測(cè)試,即驗(yàn)證這些設(shè)備中的DSRC協(xié)議是否與協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相一致。
　　歐洲標(biāo)準(zhǔn)化組織(ETSI,European Telecommunications Standards Institute)在2004-2007年先后制定了歐洲標(biāo)準(zhǔn)DSRC協(xié)議一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),而我國(guó)

3、只在2008年1月公布了協(xié)議一致性測(cè)試方法草案。因此對(duì)國(guó)標(biāo)DSRC協(xié)議一致性測(cè)試技術(shù)的研究是很有意義的。本論文在這樣的背景和需求驅(qū)動(dòng)下,通過(guò)研究和分析ITU-T X.290系列協(xié)議一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、TTCN-3(Testing and Test Control Notation-version3)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo),同時(shí)借鑒ETSI制定的DSRC協(xié)議一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),提出了OBU設(shè)備DSRC協(xié)議抽象測(cè)試集以及基于TTCN-3的協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)

4、計(jì)。本論文的敘述過(guò)程如下:首先,簡(jiǎn)述協(xié)議一致性測(cè)試的基本理論、分類(lèi)、方法及過(guò)程;其次,對(duì)TTCN-3標(biāo)準(zhǔn)和基于TTCN-3的測(cè)試軟件TTworkbench進(jìn)行了介紹;再次,簡(jiǎn)述了DSRC技術(shù)的背景以及標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,同時(shí)介紹了國(guó)標(biāo)DSRC協(xié)議棧各層;然后,對(duì)OBU設(shè)備DSRC協(xié)議抽象測(cè)試集的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究并提出設(shè)計(jì)方案,包括MAC子層抽象測(cè)試集、LLC子層抽象測(cè)試集和APP&EQUIPAPP層抽象測(cè)試集三個(gè)部分的設(shè)計(jì);最后,介紹了OBU設(shè)備