油液抽真空除氣裝置的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、油液中含有氣體時(shí)，對(duì)系統(tǒng)性能的各種負(fù)面影響主要有：降低油液的體積彈性模量和剛性，使系統(tǒng)響應(yīng)特性變差；由于油液可壓縮性增大，在壓縮油液的過(guò)程中消耗能量，并且使油液溫度升高；產(chǎn)生氣蝕，加劇元件材料表面的剝蝕與損壞，并且引起系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲；空氣中的氧促使油液氧化變質(zhì)，油液潤(rùn)滑性能下降，酸值和沉淀物增加；油液中氣泡破壞運(yùn)動(dòng)副之間的油膜，加劇元件的磨損。因此，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，必須采取有效措施降低油液中的空氣含量。 本文提出了一

2、種油液抽真空除氣裝置。通過(guò)裝置中的活塞式蓄壓器使閉式液壓系統(tǒng)中的壓力油箱液面下降，然后利用真空泵對(duì)油箱上部空間進(jìn)行抽真空處理。該方法主要是基于液壓油的空氣分離壓和油的飽和蒸汽壓相差很大這一特點(diǎn)，通過(guò)真空的辦法將油中的空氣、水分和易揮發(fā)物迅速分離出去。此外，該裝置能建立壓力油箱的壓力，使液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中有一個(gè)穩(wěn)定的背壓?，F(xiàn)就本文的主要研究?jī)?nèi)容總結(jié)如下： 第一章，闡述了液壓系統(tǒng)中氣泡的形成及氣泡對(duì)液壓系統(tǒng)的危害，分析了國(guó)內(nèi)外液壓

3、系統(tǒng)油氣分離的研究現(xiàn)狀。簡(jiǎn)要介紹了課題的研究意義，提出了本課題的研究?jī)?nèi)容。 第二章，對(duì)油中氣泡的上浮速度及其影響因素進(jìn)行了分析。進(jìn)行了油液抽真空除氣裝置的原理設(shè)計(jì)，確定了實(shí)現(xiàn)本裝置功能的一些核心參數(shù)，最后介紹了系統(tǒng)元件的選型和裝置的集成。 第三章，主要介紹了抽真空除氣裝置建立和穩(wěn)定壓力油箱壓力的功能。利用AMEsim軟件對(duì)壓力油箱的負(fù)載容積變化進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明，氣缸和活塞式蓄能器的總啟動(dòng)壓力小于0.5bar時(shí)，