豎向荷載作用下樁側(cè)阻力曲線的數(shù)值模擬研究.pdf

1、樁基礎(chǔ)作為深基礎(chǔ)的一種，具有承載能力高，適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地運(yùn)用到各類工程中，樁的承載力性狀問題直接影響到其所能發(fā)揮的作用，在實(shí)際工程中樁側(cè)阻力作為樁基豎向承載力的一個(gè)重要組成部分，又是一個(gè)受到諸多因素影響的復(fù)雜問題。隨著對樁基承載性狀研究的不斷深化，深入研究影響樁側(cè)阻力的因素，探討樁側(cè)阻力的取值方法和計(jì)算手段，在工程實(shí)踐中具有非常重要的意義。 但限于直接試驗(yàn)中諸多因素的影響，僅通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出樁側(cè)阻力分布曲線的方法其準(zhǔn)確

2、性尚有爭議。通常計(jì)算樁側(cè)阻力的方法有靜力計(jì)算法、原位測試法、經(jīng)驗(yàn)估算方法等。本文著重于推導(dǎo)出影響樁側(cè)阻力變化的樁土作用力學(xué)模型，對樁側(cè)阻力隨樁頂荷載改變所產(chǎn)生的變化進(jìn)行模擬研究，這些研究對于深入研究樁側(cè)阻力的變化規(guī)律，深化對樁基承載性狀的認(rèn)識(shí)，在理論和實(shí)踐上都具有十分重要的意義。 本文首先對影響樁側(cè)阻力的各種因素進(jìn)行了深入分析，提出工程中應(yīng)如何處理這些因素以最大限度地發(fā)揮樁側(cè)阻力的作用，并根據(jù)所選取的樁型和土層建立了合理的樁土作

3、用模型，通過此模型及相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行樁側(cè)阻力分布的曲線擬合，并用數(shù)值方法對側(cè)阻力的變化規(guī)律進(jìn)行模擬。 為進(jìn)一步研究側(cè)阻力隨樁頂荷載不同而產(chǎn)生的變化，文中利用有限元方法對不同級荷載作用下側(cè)阻力曲線的變化規(guī)律進(jìn)行了初步分析和探討，對改進(jìn)樁的承載力性狀以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及實(shí)際工程中側(cè)阻力的充分發(fā)揮和利用提供了依據(jù)。為了驗(yàn)證曲線擬合的可行性，文章最后將模擬得出的曲線與某些研究機(jī)構(gòu)通過較精確檢測所得到的數(shù)據(jù)曲線進(jìn)行了對比分析，結(jié)果比較吻合，為今后