南海北部海域海底沙波演化特征.pdf

1、本文的研究是以我國蓬勃發(fā)展的海洋石油建設(shè)事業(yè)為背景的。 經(jīng)濟的發(fā)展，對能源迫切的需求，導(dǎo)致沿海大陸架石油和天然氣資源的開發(fā)大幅增加。海底管道作為一種從近岸平臺向陸地輸送油氣的載體，由于其輸送連續(xù)、管理方便等優(yōu)點，在海洋工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但是，海底管道所處的海洋環(huán)境非常復(fù)雜，尤其是波浪和潮流作用下造成在海底的懸跨，失去穩(wěn)定性，引發(fā)斷裂等破壞事故，對海上原油的安全開采和環(huán)境保護帶來了極大的威脅和挑戰(zhàn)。 作者認為，管線懸

2、跨的成因，固然由包括局部沖刷、施工工藝在內(nèi)的多方面因素造成，但究其根本，實質(zhì)上是由大范圍內(nèi)的近岸海底沙波運動造成的。現(xiàn)階段的海底沙波研究，仍限于建立在實測數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上局部區(qū)域的探討。海洋工程的實施，需要通過建立數(shù)學(xué)模型，對更大范圍海域的沙波運動進行探索，本文的研究工作正是由此展開。 文中首先對研究相關(guān)的潮汐、波浪及泥沙運動理論進行了闡述，而后對沙波的成因、形態(tài)以及運移機制進行了探討。以此為基礎(chǔ)，本文建立了南海北部海域的數(shù)學(xué)模型，對