機載分布式相參射頻探測系統(tǒng)雜波特性研究.pdf

1、機載分布式相參射頻探測系統(tǒng)作為新一代雷達體制,具有重大的軍事應用前景。相比于機載相控陣雷達,機載分布式相參射頻探測系統(tǒng)具有探測視場寬、分辨率高、自由度高、抗干擾能力強等優(yōu)勢。然而,正交波形的發(fā)射和布陣結構引起雜波譜特性發(fā)生變化,高自由度增加了雜波處理的樣本需求量和計算量。本文以機載分布式相參射頻探測系統(tǒng)為背景,重點研究機載分布式相參射頻探測系統(tǒng)雜波特性及雜波抑制方法。
　　論文研究了機載分布式相參射頻探測系統(tǒng)雜波特性。收發(fā)陣列單元

2、分別共線等間距布陣,以發(fā)射頻率正交信號為例,建立了雜波模型;分別從多普勒頻率維、角度-多普勒頻率維及多普勒頻率-距離維分析了雜波的多普勒特性、空時特性及時頻特性。在正側視陣列情況下,雜波多普勒頻率的變化與距離無關,但是非正側視陣列情況,多普勒頻率與角度維成二次曲線關系且受近距離影響很大;分析了系統(tǒng)參數(shù)如CNR、采樣單元數(shù)和載頻步進頻率對雜波特征譜的影響,及誤差如多普勒模糊、載機偏航和雜波擾動對雜波特征譜和功率譜的影響。誤差導致雜波去相關

3、,使得雜波功率譜展寬、雜波自由度增大。
　　進一步提出了空時多通道降維雜波抑制方法。通過分析現(xiàn)有的雜波抑制方法,并比較處理器性能,提出了降低運算量的空時多通道處理方法。將發(fā)射陣列-接收陣列-時間3維的處理變?yōu)楹铣申嚵?時間2維的處理,經(jīng)FFT后選擇若干個相鄰的波束通道和多普勒通道進行空時聯(lián)合處理。仿真結果表明,該方法在低雜噪比環(huán)境下,不但能獲得同EFA方法和3DJDL方法相同的處理效果,而且具有更低的計算量和樣本需求量。最后從雜波