11370.微米木纖維過濾汽車尾氣的理論分析與實驗研究

1、學(xué)校代碼：10225學(xué)號：S16371學(xué)位論文微米木纖維過濾汽車尾氣的理論分析與實驗研究指導(dǎo)教師姓名：申請學(xué)位級別：論文提交日期：授予學(xué)位單位：劉睿楊春梅副教授東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)：車輛工程2016年4月論文答辯日期：2016年6月東北林業(yè)大學(xué)授予學(xué)位日期：2016年6月答辯委員會主席：黃曉山研究員論文評閱人：春立冬符素大學(xué)摘要摘要近年來，隨著霧霾天、沙塵天氣的增多，微米顆粒物的概念逐漸進(jìn)入到人們的視野當(dāng)中，人們也越來越多的關(guān)注PM

2、25，PMl0等一系列概念。而PM25的主要來源為汽車尾氣，因此，本文總結(jié)了現(xiàn)有PM25過濾技術(shù)和相關(guān)過濾材料，提出一種新型過濾材料，微米木纖維作為濾芯的木基生態(tài)級PM25過濾器。本文通過氣體流體的研究方法建立了尾氣過濾裝置內(nèi)部相關(guān)計算模型，對模型進(jìn)行了描述與假設(shè)，列出了一系列關(guān)于模型的基本理論控制方程。重要的是給出了纖維過濾器過濾效率計算公式，將截留效應(yīng)考慮進(jìn)來，得到了單纖維過濾總效率的數(shù)值，并看出了微米木纖維的比表面積和纖維過濾器過

3、濾效率是成正比的關(guān)系，為后續(xù)實驗研究打下堅實的理論基礎(chǔ)。提出了微米木纖維和炭化微米木纖維過濾汽車尾氣的過濾機(jī)理，介紹了微米木纖維對尾氣顆粒的吸附性能及其通透性能。從微觀角度驗證了微米木纖維細(xì)胞的吸附作用。以實驗和計算機(jī)模擬仿真相結(jié)合的方式對微米木纖維作為汽車尾氣濾芯材料進(jìn)行了研究。實驗分析表明微米木纖維對PM25固體顆粒具有過濾作用，于是提出假設(shè)，制作多組濾芯，來驗證假設(shè)的正確性。在反復(fù)多次實驗后，驗證了假想理論的正確性，為今后研究微米