機(jī)械的外文翻譯---tq160履帶式全液壓推土機(jī)

1、<p>　　Crawler Hydraulic Bulldozer TQ160</p><p>　　TQ160A in the reference and absorption of foreign advanced technology, based on a self-developed hydrostatic drive track-type bulldozer. It uses the proc

2、urement of international purchasing parts, bulldozer on the performance of the engine, the main hydraulic pump, drive motor and key electrical components of the international brand-name products are used to ensure that t

3、he aircraft of superior performance, while also integrated into a number of design Innovative technology</p><p>　　1, Main technical parameters Deutz Engine BF6M1013E (imported) Rated Power (kW) / speed (r

4、/ min) 137 / 2 300 Total mass (kg) 16 500 Track center distance (mm) 1 880 Ground contact length (mm) 2 430 Track Width (mm) 510 Ground pressure (kPa) 67 Blade (L × H) (mm) 3 420 × 1 150 Soil depth of ma

5、ximum shear blade (mm) 545 Blade maximum lift height (mm) 1 095 Minimum turning radius (without blade) (mm) 1 900 Speed (km / h) forward two block: 0 ~ 4.5,0 ~ 10 Back two block: 0 ~ 4.5,0 ~ 10</p><p>　　

6、2.2 Work equipment controls Working. device control by the pilot control system, all actions Blade: upgrade, down, left and right tilt and float, complete with a handle and manipulate very labor-saving, light sensit

7、ive, accurate and reliable. Figure 2 shows the blade control handle. At the same time, the aircraft are also used with ripper pilot hydraulic control systems. 2.3 Driving and parking brake control system </p><

8、;p>　　Hydraulic proportional control servo drive control system, the system consists of a dedicated pilot gear pump oil, the forward, backward, left turn and driver-specific in situ hydrostatic steering performance foc

9、used on a handle, while the handle is integrated travel speakers , speed, and reversing alarm switch block, which greatly simplifies the control system running, so the driver can concentrate on work. When the control

10、 lever is in neutral position, the pump will cut off access to the v</p><p>　　2.6 Maintenance As a result of hydrostatic transmission system, eliminating the torque converter drive bulldozers, power tra

11、nsmission, a central transmission, steering clutches and steering brakes and other components, greatly simplifying the whole structure, so that maintenance of the transmission system is convenient. In order to facil

12、itate the hydraulic system pressure measurement, to help repair and maintenance, the aircraft pressure measurement using a centralized approach, all th</p><p>　?。裕?6０履帶式全液壓推土機(jī)</p><p>　?。裕眩保叮埃潦窃趨?/p>

13、考和吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)的一種靜液壓驅(qū)動(dòng)履帶式推土機(jī)。它采用國際采購方式采購配套件，對(duì)影響推土機(jī)性能的發(fā)動(dòng)機(jī)、主液壓泵、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及關(guān)鍵的電氣元件均采用了國際名牌產(chǎn)品，確保該機(jī)性能優(yōu)越，同時(shí)在設(shè)計(jì)中還溶入了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。 </p><p><b>　?。薄⒅饕夹g(shù)參數(shù) </b></p><p>　　發(fā)動(dòng)機(jī)道依茨ＢＦ６Ｍ１０１３Ｅ（原裝進(jìn)口） </

14、p><p>　　額定功率（ｋＷ）/轉(zhuǎn)速（ｒ/ｍｉｎ）１３７/２ ３００ </p><p>　　整機(jī)質(zhì)量（ｋｇ）１６ ５００ </p><p>　　履帶中心距（ｍｍ）１ ８８０ </p><p>　　履帶接地長度（ｍｍ）２ ４３０ </p><p>　　履帶板寬度（ｍｍ）５１０ </p><p>　　

15、接地比壓（ｋＰａ）６７ </p><p>　　鏟刀（長×高）（ｍｍ）３ ４２０×１ １５０ </p><p>　　鏟刀最大切土深度（ｍｍ）５４５ </p><p>　　鏟刀最大提升高度（ｍｍ）１ ０９５ </p><p>　　最小轉(zhuǎn)彎半徑（不帶鏟）（ｍｍ）１ ９００ </p><p>　　車速（ｋｍ

16、/ｈ） 前進(jìn)兩擋： ０～４．５、０～１０ </p><p>　　后退兩擋： ０～４．５、０～１０ </p><p>　　２、主要結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn) </p><p>　?。玻?擺軸式臺(tái)車架 </p><p>　　如圖１所示，臺(tái)車架采用擺軸式結(jié)構(gòu)，它與平衡梁通過專用鉸接機(jī)構(gòu)相連，充分滿足推土機(jī)工作中對(duì)臺(tái)車架的擺動(dòng)要求；與機(jī)架之間通過相互獨(dú)立的樞軸

17、固定，樞軸為可拆卸式結(jié)構(gòu)，整機(jī)大部分重量通過樞軸直接傳遞給機(jī)架，大大減輕了推土機(jī)在工作時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)所受到的沖擊力，延長了傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命；擺軸結(jié)構(gòu)省去傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)臺(tái)車架的斜支撐，簡化了結(jié)構(gòu)、改善了加工工藝性、降低了生產(chǎn)成本、提高了剛性；由于終傳動(dòng)與臺(tái)車架分開，可以在不拆卸臺(tái)車架的情況下直接維修終傳動(dòng)，便于維修保養(yǎng)。</p><p><b>　　圖１</b></p><p>

18、;　?。玻?工作裝置操縱 </p><p>　　工作裝置操縱采用先導(dǎo)控制系統(tǒng)，鏟刀所有動(dòng)作：提升、下降、左右傾斜及浮動(dòng)，通過一個(gè)手柄完成，操縱非常省力，輕便靈敏，準(zhǔn)確可靠。圖２所示為推土鏟操縱手柄。同時(shí)，該機(jī)所配松土器也采用了先導(dǎo)液壓控制系統(tǒng)。 </p><p>　?。玻?行駛操縱及停車制動(dòng)系統(tǒng)</p><p><b>　　圖２</b>&l

19、t;/p><p>　　行駛操縱采用液壓比例伺服控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由專用的先導(dǎo)齒輪泵供油，把前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向及靜液壓驅(qū)動(dòng)特有的原地轉(zhuǎn)向性能集中于一個(gè)手柄，同時(shí)該手柄還集成了行車?yán)?、快慢擋切換及倒車報(bào)警等，從而大大簡化了行駛操縱系統(tǒng)，使駕駛員能集中精力工作。 </p><p>　　當(dāng)控制手柄處于中立位置時(shí)，便切斷了進(jìn)入變量泵比例伺服控制閥的動(dòng)力油，液壓泵排量為零，液壓馬達(dá)閉鎖，車輛不能行走，從

20、而達(dá)到安全制動(dòng)的目的。為確保車輛安全，該機(jī)還在一級(jí)從動(dòng)齒輪軸上設(shè)計(jì)了停車安全制動(dòng)器（或稱緊急停車制動(dòng)器），該制動(dòng)器為常閉式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或行駛操縱手柄處于中立位置時(shí)，制動(dòng)器在彈簧力作用下閉鎖，實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)；而當(dāng)操縱行駛手柄時(shí)，在控制油液的作用下打開制動(dòng)器，使推土機(jī)行駛。停車制動(dòng)器可以通過制動(dòng)操縱手柄及緊急制動(dòng)按鈕控制，操縱其中的任何一個(gè)，均可實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。 </p><p><b>　　２．４ 傳動(dòng)系統(tǒng)

21、 </b></p><p>　　如圖３所示，ＴＱ１６０Ａ推土機(jī)采用雙泵雙回路閉式液壓系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)變量泵，帶動(dòng)柱塞式變量液壓馬達(dá)，組成靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最后經(jīng)終傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)履帶行駛和轉(zhuǎn)向。每側(cè)履帶均由獨(dú)立的靜液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，使推土機(jī)可以輕松地實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，大大增強(qiáng)了該推土機(jī)的機(jī)動(dòng)性及工作適用性。</p><p><b>　　圖３</b></p>

22、<p>　　控制系統(tǒng)采用我公司獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)恒功率控制系統(tǒng)，由中央控制器（ＣＰＵ）根據(jù)推土機(jī)所受負(fù)荷大小隨時(shí)調(diào)節(jié)變量泵的斜盤角度，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)流量，使整機(jī)能根據(jù)外負(fù)荷的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛速度，充分滿足推土機(jī)工作時(shí)對(duì)行駛速度及功率的要求，確保整機(jī)工作效率，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過載并能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 </p><p>　　ＴＱ１６０Ａ推土機(jī)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)采用電控兩擋變量馬達(dá)，整機(jī)前進(jìn)及后退均為兩擋，以滿足不同工

23、況的需要。 </p><p>　　２．５ 智能顯示報(bào)警系統(tǒng) </p><p>　?。裕眩保叮埃镣仆翙C(jī)采用完整的智能三級(jí)顯示報(bào)警系統(tǒng)，通過儀表板上的儀表、指示燈、蜂鳴器及液晶顯示器隨時(shí)通報(bào)有關(guān)車輛運(yùn)行的各種信息，如：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、機(jī)油壓力、液壓油溫度、工作時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及電瓶充放電等；各傳感器收集到的信息經(jīng)ＣＰＵ判斷處理后通過液晶顯示器以文字或聲音的形式表達(dá)出來，如工作時(shí)電磁閥的開度、發(fā)動(dòng)機(jī)

24、轉(zhuǎn)速及整機(jī)出現(xiàn)的故障等；該顯示器還可以根據(jù)工作需要選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式。</p><p><b>　　圖４</b></p><p><b>　?。玻?維修保養(yǎng) </b></p><p>　　由于采用了靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，省去了液力傳動(dòng)推土機(jī)的變矩器、動(dòng)力換擋變速器、中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器及轉(zhuǎn)向制動(dòng)器等部件，大大簡化了整機(jī)結(jié)構(gòu)，

25、使傳動(dòng)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)非常方便。 </p><p>　　為了便于對(duì)各液壓系統(tǒng)測壓，以助于維修保養(yǎng)，該機(jī)采用了集中測壓方式，所有的測壓點(diǎn)均設(shè)在左箱體內(nèi)，打開箱體蓋便可看見，非常方便。該機(jī)左右發(fā)動(dòng)機(jī)罩、左箱體蓋均采用油氣彈簧支撐，打開時(shí)省時(shí)、省力。 </p><p>　?。玻?整機(jī)造型及司機(jī)視野 </p><p>　　該機(jī)整機(jī)造型美觀獨(dú)特，駕駛室采用六面體結(jié)構(gòu)，盡量加大