版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、<p> 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文)</p><p><b> 開題報(bào)告 </b></p><p> 題 目 路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) </p><p> 系 別 電子信息與電氣工程學(xué)院 </p><p> ?! I(yè) 電子信息
2、工程 </p><p> 班 級(jí) 07級(jí)電子信息工程(2)班 </p><p> 姓 名 </p><p> 指導(dǎo)老師 </p><p> 完成時(shí)間
3、 2011年3月24日 </p><p> 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告</p><p> 學(xué)生: 班級(jí): 07電本(2)班</p><p><b> 附頁:</b></p><p><b> 一、研究背景<
4、;/b></p><p> 目前國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)路燈照明控制采用光控、時(shí)間控制及單點(diǎn)電子控制,維修管理采用人工巡查及群眾反映等傳統(tǒng)方式,由于缺乏科學(xué)有效的監(jiān)控管理手段,白天大面積亮燈,夜間大面積不亮燈現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,不但造成電力資源、人力資源的浪費(fèi),提高了系統(tǒng)的運(yùn)行成本,又給市民的生活帶來不便。智能化道路照明系統(tǒng)能夠根據(jù)不同區(qū)域的不同功能需求,在每天不同時(shí)段、不同自然光照度或
5、者不同交通流量情況下,按照特定的設(shè)置,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路照明的動(dòng)態(tài)智能化管理,即TPO管理(TIME時(shí)間/PLACE地點(diǎn)/OCCASION場(chǎng)合)。智能化道路照明控制系統(tǒng),通過綜合考慮和分析與道路照明密切相關(guān)的時(shí)間、路段、環(huán)境照度和交通流量等因素的場(chǎng)景控制方法,在微機(jī)中按照預(yù)設(shè)的控制策略,對(duì)道路照明進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能化管理,控制路燈在不同情況下工作在不同狀態(tài)實(shí)現(xiàn)多樣化的道路照明場(chǎng)景,從而在提高照明質(zhì)量的同時(shí)獲得最佳的節(jié)能效果。</p>&
6、lt;p><b> 二、主要內(nèi)容</b></p><p> 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案:以AT89S52 單片機(jī)為中心控制器,由按鍵調(diào)整、時(shí)鐘、檢測(cè)、液晶顯示等電路模塊組成。系統(tǒng)采用了DS1302時(shí)鐘芯片計(jì)時(shí);利用光敏電阻和模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片TLC1543 檢測(cè)環(huán)境的亮度,通過單片機(jī)的采集值來控制路燈的開關(guān)和明暗狀況,同時(shí)檢測(cè)燈的故障(檢測(cè)方法與環(huán)境明暗的檢測(cè)相同)。另外,實(shí)時(shí)時(shí)間和燈的設(shè)定時(shí)間、
7、燈的故障信息用液晶LCD1602顯示出來; 燈出現(xiàn)故障時(shí)(該亮?xí)r卻未亮)進(jìn)行聲光報(bào)警。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖(1)所示:</p><p><b> 圖(1)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖</b></p><p> 三、設(shè)計(jì)方案與技術(shù)路線</p><p> 系統(tǒng)各模塊電路設(shè)計(jì)根據(jù)前述的總體方案, 下面對(duì)各模塊的硬件電路實(shí)現(xiàn)加以說明</p><p&g
8、t; ?。ㄒ唬┌存I、時(shí)鐘、顯示和聲光報(bào)警系統(tǒng)</p><p> 此系統(tǒng)采用了時(shí)鐘芯片DS1302 計(jì)時(shí),給DS1302 初始化后,實(shí)時(shí)時(shí)間可從中讀取。使用了三個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)工作模式轉(zhuǎn)換和調(diào)時(shí)(實(shí)時(shí)時(shí)間和燈的開關(guān)時(shí)間)功能。實(shí)時(shí)時(shí)間、燈的開關(guān)時(shí)間和故障燈地址通過LCD1602 顯示出來。此外,當(dāng)燈出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警(由發(fā)光二極管和蜂鳴器實(shí)現(xiàn))。DS1302是DALLAS公司推出的涓流充電時(shí)鐘芯片,內(nèi)含一個(gè)實(shí)時(shí)
9、時(shí)鐘/日歷和31字節(jié)靜態(tài)RAM,可以通過串行接口與單片機(jī)進(jìn)行通信。實(shí)時(shí)時(shí)鐘/日歷電路提供秒、分、時(shí)、日、星期、月、年的信息,每個(gè)月的天數(shù)和閏年的天數(shù)可自動(dòng)調(diào)整,時(shí)鐘操作可通過AM/PM標(biāo)志位決定采用24或12小時(shí)時(shí)間格式。DS1302與單片機(jī)之間能簡單地采用同步串行的方式進(jìn)行通信,僅需三根I/O線:復(fù)位(RST)、I/O數(shù)據(jù)線、串行時(shí)鐘(SCLK)。時(shí)鐘/RAM的讀/寫數(shù)據(jù)以一字節(jié)或多達(dá)31字節(jié)的字符組方式通信。DS1302工作時(shí)功耗很
10、低,保持?jǐn)?shù)據(jù)和時(shí)鐘信息時(shí),功耗小于1mW。DS1302原理圖如圖(2)所示:</p><p> 圖(2)DS1302原理圖</p><p> DS1302的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖(3)所示,主要組成部分為:移位寄存器、控制邏輯振蕩器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘以及RAM。雖然數(shù)據(jù)分成兩種,但是對(duì)單片機(jī)的程序而言,其實(shí)是一樣的,就是對(duì)特定的地址進(jìn)行讀寫操作。</p><p> 圖(3)DS
11、1302的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖</p><p> DS1302含充電電路,可以對(duì)作為后備電源的可充電電池充電,并可選擇充電使能和串入的二極管數(shù)目,以調(diào)節(jié)電池充電電壓。不過對(duì)我們目前而言,最需要熟悉的是和時(shí)鐘相關(guān)部分的功能。</p><p> DS1302工作時(shí)為了對(duì)任何數(shù)據(jù)傳送進(jìn)行初始化,需要將復(fù)位腳(RST)置為高電平且將8位地址和命令信息裝入移位寄存器。數(shù)據(jù)在時(shí)鐘(SCLK)的上升沿串行輸入
12、,前8位指定訪問地址,命令字裝入移位寄存器后,在之后的時(shí)鐘周期,讀操作時(shí)輸出數(shù)據(jù),寫操作時(shí)輸出數(shù)據(jù)。時(shí)鐘脈沖的個(gè)數(shù)在單字節(jié)方式下為8+8(8位地址+8位數(shù)據(jù)),在多字節(jié)方式下為8加最多可達(dá)248的數(shù)據(jù)。</p><p><b> ?。ǘ舻目刂葡到y(tǒng)</b></p><p> 此系統(tǒng)采用燈的開關(guān)控制是通過單片機(jī)控制繼電器,再通過繼電器的吸合實(shí)現(xiàn)的。另外,通過AD 值
13、的大小判斷環(huán)境明暗程度,采用控制數(shù)字電位器阻值大小的方法控制燈的亮度(這樣做可以達(dá)到省電的目的)。</p><p><b> ?。ㄈ╇娫措娐废到y(tǒng)</b></p><p> 此系統(tǒng)采用變壓器變壓,將交流220V 變成交流9V,再利用二極管全波整流和7805 穩(wěn)壓輸出直流5V 電源供系統(tǒng)使用。原理圖如圖(4)所示:</p><p> 圖(4)
14、 系統(tǒng)電源電路</p><p> ?。ㄋ模┉h(huán)境明暗檢測(cè)及燈故障檢測(cè)系統(tǒng)</p><p> 環(huán)境明暗的檢測(cè)由光敏電阻和AD 轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)。當(dāng)光線強(qiáng)的時(shí)候,光敏電阻阻值小,AD 采集的值小,單片機(jī)控制燈滅或者較暗;當(dāng)光線弱的時(shí)候,光敏電阻阻值大,AD 采集的值大,單片機(jī)控制燈亮或者更亮。AD 芯片采用的是美國TI 公司生產(chǎn)的TLC1543, 它是一種串行模數(shù)轉(zhuǎn)換器,10 位精度,11 路通道,占
15、用單片機(jī)引腳數(shù)量少。對(duì)于燈的故障檢測(cè),方法與此類似。當(dāng)燈該亮?xí)r未亮,根據(jù)檢測(cè)值的不同判斷出現(xiàn)故障。TLC1543 是由TI 公司開發(fā)的開關(guān)電容式AD 轉(zhuǎn)換器,該芯片具有如下的一些特點(diǎn):10 位精度、11 通道、三種內(nèi)建的自測(cè)模式、提供EOC(轉(zhuǎn)換完成)信號(hào)等。該芯片與單片機(jī)的接口采用串行接口方式,引線很少,與單片機(jī)連接簡單。圖1 是TLC1543 的引腳示意圖,其中A0~A10 是11路輸入,Vcc 和GND 分別是電源引腳,REF+和
16、REF-分別是參考電源的正負(fù)引腳,使用時(shí)一般將REF-接到系統(tǒng)的地,達(dá)到一點(diǎn)接地的要求,以減少干擾。其余的引腳是TLC1543 與CPU 的接口,其中CS 為片選端,如不需選片,可直接接地。I/O Clock 是芯片的時(shí)鐘端,Adress 是地址選擇端,Dat</p><p> 圖(5)TLC1543 的引腳示意圖</p><p> ?。ㄎ澹〢/D轉(zhuǎn)換相關(guān)知識(shí)</p>&l
17、t;p> 在工業(yè)控制和智能化儀表中,常用單片機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。單片機(jī)所加工的信息都是數(shù)字量,而被控制或測(cè)量對(duì)象的有關(guān)參量往往是連續(xù)變化的模擬量,如溫度、壓力、流量等,通過傳感器將這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)。單片機(jī)要處理這種信號(hào),首先必須將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,這一轉(zhuǎn)換過程就是?!獢?shù)轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)模/數(shù)轉(zhuǎn)換的設(shè)備稱為A/D 轉(zhuǎn)換器或ADC。</p><p> A/D 轉(zhuǎn)換電路種類很多,在選擇模/數(shù)轉(zhuǎn)換
18、器時(shí),主要考慮以下的一些技術(shù)指標(biāo):轉(zhuǎn)換時(shí)間和轉(zhuǎn)換頻率、量化誤差與分辨率、轉(zhuǎn)換精度、接口形式等。目前,較為流行的 AD 轉(zhuǎn)換器件有很多都采用了串行接口,這使得這類芯片與單片機(jī)的硬件連接非常簡單,而軟件編程相對(duì)要復(fù)雜一些,我們以TI 公司的TLC1543 作為A/D 轉(zhuǎn)換電路的芯片。</p><p><b> 四、關(guān)鍵問題</b></p><p> 1、DS1302時(shí)
19、鐘芯片及TLC1543芯片的實(shí)現(xiàn)原理及電路設(shè)計(jì);</p><p> 2、各模塊及電路設(shè)計(jì);</p><p> 3、裝置的硬件制作。</p><p><b> 五、時(shí)間安排</b></p><p> 1、第1-4周 查資料了解路燈系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)所需要的有關(guān)知識(shí);</p><p> 2、第
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(校園路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì))
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告模擬路燈控制系統(tǒng)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告模擬路燈控制系統(tǒng)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì) 路燈控制系統(tǒng)
- 路燈控制器設(shè)計(jì)【開題報(bào)告】
- 路燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)--模擬路燈控制系統(tǒng)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)-智能路燈控制器設(shè)計(jì)
- 模擬路燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)----路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)----路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告太陽能路燈控制器設(shè)計(jì)
- 智能路燈控制器設(shè)計(jì)【開題報(bào)告】
- 路燈控制器開題報(bào)告
- 模擬路燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
- 路燈控制器的設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)---校園路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)----模擬路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)--自適應(yīng)路燈控制器設(shè)計(jì)
- led路燈畢業(yè)設(shè)計(jì)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論