150ay75輸油泵設計-開題報告

1、<p>　　本科畢業(yè)設計（論文）開題報告</p><p>　　題 目： </p><p>　　學生姓名 </p><p>　　院 （系）： 機械工程學院 </p><p>　　專業(yè)班級：

2、 機械0705 </p><p>　　指導教師： </p><p>　　完成時間： 2011年3月5日 </p><p><b>　　課題的意義：</b></p><p>　　隨著石油產業(yè)的不斷擴大，輸油泵已被廣泛用于油田和煉廠，

3、為了更好更快的輸送原油，輸油泵的技術改進成了當前必須解決的問題。面對越來越激烈的競爭，輸油泵的高效、安全的輸油已被現(xiàn)代石油人所要求。</p><p>　　單級離心泵的能耗約占泵產品能耗總量的三分之一，一般來說各國泵消耗的電量約占總電量的四分之一，這樣單級泵的耗電量約占總發(fā)電量的十二分之一。可見，開發(fā)高效系列單級離心泵不僅是行業(yè)抓機遇，進行產品結構調整，上級換代的一項重要工作，同時也是十分顯著的社會與經濟效益，把單

4、級泵行業(yè)發(fā)展好，是對社會十分有益的大事。</p><p>　　2.國內外研究現(xiàn)狀：</p><p><b>　　國內現(xiàn)狀：</b></p><p>　　在改革開放之前，離心泵大多由沈陽水泵研究所組織聯(lián)合設計，對老產品技術進行升級換代。單級泵在20世紀50年代是K型泵（參考前蘇聯(lián)產品），20世紀60年代為BA型（B型）泵，20世紀70年代為IS型

5、泵，當時盡量向國際標準靠攏，加之大力推廣，現(xiàn)已占據(jù)我國單級泵主導地位，至今已30年，這期間，一方面泵本身技術在進步，另一方面國民經濟各部門對泵提出更多更高的要求，現(xiàn)在看來，現(xiàn)有單級泵的性能與可靠性已難以滿足國家的需求，尤其是泵效率與現(xiàn)代高效節(jié)能產品相比存在很大的差距。</p><p><b>　　1)性能參數(shù)范圍窄</b></p><p>　　IS型泵29個品種，流量

6、12.5~400立方米/時，揚程20~400米。揚程20~125米時的最大流量為200立方米/時，流量400立方米/時的最大揚程為50米。國外單級泵的參數(shù)：XA泵最大流量為650立方米/時，ISO泵最大流量為720立方米/時，CZ泵最大流量為1700立方米/時，ZA泵最大流量為2390立方米/時。有的單級泵揚程超過200米。我國有些泵廠，為了滿足訂貨需求，已將在IS泵的基礎上流量擴大到3200立方米/時，揚程增加到200米。</p

7、><p><b>　　效率和汽蝕指標偏低</b></p><p>　　經初步統(tǒng)計分析，我國單級泵與世界先進水平相比，效率低2%左右，汽蝕余量高約10%。實際上大約有1/4的產品還達不到規(guī)定指標，究其原因,除了制造質量差外，在水力設計上也有許多可以改進提高的潛力。</p><p>　　全部采用單蝸殼結構壓水室,泵運行的穩(wěn)定性差</p>

8、<p>　　目前,國內單級離心泵全部采用單蝸殼結構壓水室，有損泵運行的穩(wěn)定性。更多地采用雙蝸殼結構壓水室，已成為世界泵發(fā)展的一個趨勢，采用雙蝸殼結構，可以減少泵運行中的徑向力，從而降低泵的震動噪聲；另外，雙蝸殼結構有利于擴大泵的高效范圍?；谶@些原因，雖然雙蝸殼結構會使設計點的效率稍有降低，但大流量，高揚程泵，或是要求運行非常平穩(wěn)的泵，都采用雙蝸殼結構。</p><p><b>　　葉輪進口堵

9、塞</b></p><p>　　IS泵中，有些泵的進口面積較小，流速過高，導致葉輪進口堵塞，不但影響汽蝕性能，而且使葉片間流道的擴散度增大，使泵的效率下降，這也是泵在大流量時，流量上不去的重要原因。單級懸臂式泵也應按有一定程度的輪轂設計，從泵進口到葉片進口處直徑稍許增大，低比轉速采用長短葉片以及用較小的葉輪螺母等先進技術措施，會使泵的進口堵塞程度得到改善。</p><p>　　

10、5)只有一條性能曲線,限制了泵的使用范圍</p><p>　　IS泵，在樣本等資料中只給出設計點和大、小流量三個點的性能參數(shù)，一條過只有三點性能參數(shù)的曲線。國外泵均給出包括至少有兩次切割葉輪直徑的通用特性曲線(含等效曲線、汽蝕余量曲線和軸功率曲線)，既擴大了泵的使用范圍，又為選泵提供了方便條件。</p><p>　　6)整體結構造型，零部件的結構有待改進。</p><p

11、><b>　　國外研究現(xiàn)狀：</b></p><p>　　國外單級泵參數(shù)：XA泵最大流量為650立方米每小時，ISO泵最大流量為720立方米每小時，CZ泵最大流量為1700立方米每小時，ZA泵最大流量為2390立方米每小時，有的單級泵揚程超過200米。</p><p>　　3.畢業(yè)設計主要內容：</p><p>　　此設計主要解決的問題是

12、如何設計單級輸油泵，解決單級泵存在的四大難題：1，提高泵效；2，消除H-Q曲線駝峰問題；3，大流量 易過載；4，提高汽蝕余量。</p><p><b>　　主要內容包括：</b></p><p>　　認真查閱，收集相關資料，深刻理解所要設計的內容，掌握單級離心泵的工作原理及特性，在這個基礎上完成開題報告；</p><p>　　完成外文翻譯資料，

13、要求不少于 15000個印刷符號；</p><p>　　根據(jù)對離心泵的了解對泵的結構進行選擇；</p><p>　　設計并選擇泵體葉輪、軸、軸承、軸封等；</p><p>　　對泵的主要性能參數(shù)進行校核；</p><p>　　繪制單級離心泵裝配圖和主要零件圖，設計圖紙量不得少于3張0號圖；</p><p>　　按照畢業(yè)

14、設計規(guī)范，完成設計說明書（論文）的撰寫工作，要求設計說明書總量大于2萬字，并且必須用計算機打印。</p><p>　　4.所采用的方法、手段及步驟：</p><p>　　此設計為單級輸油泵的設計，設計的步驟方法如下：</p><p>　　首先通過查閱相關資料了解有關單級輸油泵的結構性能及工作原理；</p><p>　　通過所給參數(shù)對單級輸油泵

15、的葉輪、壓出室、吸入室、平衡裝置等進行設計；</p><p>　　對離心泵中主要零部件進行選擇及校核；</p><p>　　繪制單級輸油泵的裝配圖；</p><p>　　繪制主要零部件的零件圖；</p><p>　　編寫畢設設計論文說明書。</p><p><b>　　5.階段進度計劃：</b>&

16、lt;/p><p>　　畢業(yè)設計時間為2011年2月22日至2011年6月6日，根據(jù)導師的要求及自身情況，制定以下設計進度：</p><p>　　第一階段： 1-2周 熟悉論文題目，查找資料，完成開題報告 ；</p><p>　　第二階段： 3-7周 根據(jù)所給數(shù)據(jù)完成初步的計算設計并進行翻譯；</p><p>　　第三階段： 6-

17、10周 繪制裝配圖和零件圖；</p><p>　　第四階段： 11-14周 整理并編寫論文 ：</p><p>　　第五階段： 15-16周 準備答辯。</p><p><b>　　6.參考文獻 </b></p><p>　　(1): 周開勤 《石油鉆采設備工業(yè)概論》 石油大學出版社；</p>

18、<p>　　(2): 張廣泰、韓成才 《水力學水力機械》 陜西科學技術出版社；</p><p>　?。?）： 白文雄、楊培良 《離心泵的設計與實踐》 石油機械 第23卷 第1期 1995；</p><p>　　（4）：王朝暉 《泵與風機》 中國石化出版社；</p><p>　?。?）：朱保林、張淑佳、林鋒、胡清波 《離心泵設計方法現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》水泵技術

19、 2005年02期；</p><p>　　（6）：牟介剛 《離心泵現(xiàn)代設計方法研究和工程實踐》 浙江大學 2005；</p><p>　　（7）：陳池、袁壽其、金樹德 《低比轉速離心泵研究現(xiàn)狀與展望》 流體機械 第27卷 第7期 。</p><p><b>　　指導教師意見：</b></p><p><b>