組合塔式起重機設(shè)計開題報告

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計開題報告表</b></p><p>　設(shè)計題目組合塔式起重機設(shè)計——630~1600KNm塔身、附著裝置和底架設(shè)計</p><p>　一、選題背景和意義改革開放以來大量中小型建筑企業(yè)應(yīng)運而生，很大一部分新生建筑企業(yè)由于資金不雄厚，或今天有工程干但明天能否找工程沒把握等原因，缺乏長遠規(guī)劃，只好購買技術(shù)含量低、一次性投資少的一般塔機或

2、大中型建筑企業(yè)淘汰下來的二手貨及大中城市禁止使用的超期服役的舊塔機，造成購買技術(shù)先進、投資大的產(chǎn)品的用戶少。用戶群不穩(wěn)定，促使塔式起重機的租賃更成為現(xiàn)代建筑用塔機的主要方式。目前各國在發(fā)展工程起重機新產(chǎn)品中都很重視“三化”（標準化、系統(tǒng)化、通用化），為生產(chǎn)和使用提供有利條件。我國也提出全面加速采用估計標準和國外先進標準，是我國實行開放政策和提高產(chǎn)品質(zhì)量的一項重大措施。塔式起重機的組合設(shè)計在國外發(fā)展較快，為了適應(yīng)不同用戶的不同需要，國外的

3、大型塔式起重機廠有著完善的系統(tǒng)，國內(nèi)外在提高塔式起重機的工作性能方面做了大量的工作。長吊臂固定式自升塔式起重機有著服務(wù)范圍大，成本低，適應(yīng)性強等優(yōu)點，受到越來越多的人的重視。組合塔式起重機的科研工作和新產(chǎn)品的開發(fā)工作引起國內(nèi)外同行的極大興趣，塔式起重機的更新?lián)Q代周期明顯縮短，我國塔式起重機行業(yè)的落后面貌，在過去的十幾年中已經(jīng)得到明顯的改變。綜觀塔式起重機設(shè)備的</p><p>　二、課題關(guān)鍵問題及難點總體設(shè)計中各

4、部分結(jié)構(gòu)的確定，塔身、附著裝置及底架的設(shè)計計算。</p><p>　三、文獻綜述1 塔式起重機的發(fā)展狀況塔機起源于歐洲，其發(fā)展滯后于橋式起重機。據(jù)記載，1900年歐洲頒發(fā)了第一項有關(guān)建筑用塔機的專利，世界上第一臺比較完整的塔機出現(xiàn)在德國，德國于1941年公布了塔機工業(yè)標準DIN8670，規(guī)定以起重量乘以工作幅度來代表塔機的起重能力，在此后的幾十年間，歐洲的其它幾個國家也相繼采用了這個標準。歷經(jīng)時代的變遷，DIN8

5、670標準也修改過多次。 塔機的繁榮發(fā)展起始于第二次世界大戰(zhàn)之后，因為戰(zhàn)爭的破壞，使劫后的歐洲幾乎成了一片廢墟，急待重建。龐大的工程雖要求建筑施工迅速實現(xiàn)機械化，由此刺激了新型塔機的研制和迅速推廣，促進了建筑業(yè)快速發(fā)展的同時，也使其自身的技術(shù)水平得到了跳躍式的提高。 據(jù)報道，1951、1953年西歐已出現(xiàn)較完善的下回轉(zhuǎn)塔機，1956、1957年一些新技術(shù)(大尺寸回轉(zhuǎn)支承等)已在塔機產(chǎn)品上應(yīng)用；20世紀50年代末

6、期德、法、意三國塔機產(chǎn)量猛增，當時德國連續(xù)多年塔機產(chǎn)量均在千臺以上，塔機產(chǎn)品型號眾多，分為輕型、中型、重型，起重能力最大者達250；由于西歐建筑業(yè)采用塔機施工效益顯著，紐約、東京、莫斯科等地一些著名高層建筑的施工紛紛仿效，</p><p>　四、方案論證根據(jù)設(shè)計要求本次設(shè)計是上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機QTZ160。1 塔頂式自升固定塔式起重機按照回轉(zhuǎn)支承構(gòu)造形式，上回轉(zhuǎn)部分的結(jié)構(gòu)可分為塔帽式、轉(zhuǎn)柱式、平臺式和塔頂式四

7、種。由于轉(zhuǎn)柱式塔式起重機的塔身和轉(zhuǎn)柱重疊，金屬結(jié)構(gòu)重量較大，常用于重型工業(yè)建筑塔式起重機。平臺式構(gòu)造較為緊湊，重量較輕，但要求的軸承式回轉(zhuǎn)支承精度高、間隙小，主要用于自升式塔式起重機。塔帽式塔式起重機的回轉(zhuǎn)部分比較輕巧，轉(zhuǎn)動慣量較小，但由于上下支承間距有限，能承受的不平衡力矩較小，所以經(jīng)常采用在中、小型塔式起重機上。塔頂式構(gòu)造多用于自升式塔式起重機。本次設(shè)計中采用塔頂式塔式起重機。按照起重機有無行走機構(gòu)，可分為移動式塔式起重機和固定式塔

8、式起重機兩類。固定式塔式起重機分為塔身高度不變式和自升式，根據(jù)要求本次設(shè)計的塔身高度在50m以上,若采用塔身高度不變式與自升式相比，對塔身的材料要求更高，而且會造成塔身標準節(jié)資源的浪費，所以本次設(shè)計選擇自升式塔式起重機。2 雙吊點小車變幅臂架按照塔機變幅方式的不同，塔式起重機可分為動臂變幅、小車變幅和綜合變幅塔式起重機。動臂變幅塔式起重機只適用于起升高度低，變幅幅度較小的中、小型塔式</p><p>　五、進度安

9、排方案設(shè)計1.1根據(jù)設(shè)計參數(shù)確定整機結(jié)構(gòu)方案；1.2主要性能參數(shù)的分析比較、選擇、計算確定；1.3各機構(gòu)和各部件的結(jié)構(gòu)基本形式的分析比較和初步確定；1.4保證本組內(nèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸一致；1.5主要零部件結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)的確定；1.6整機穩(wěn)定性驗算。結(jié)構(gòu)設(shè)計計算2.1根據(jù)所確定的結(jié)構(gòu)形式進行塔身設(shè)計計算；2.2根據(jù)所確定的結(jié)構(gòu)形式進行附著裝置設(shè)計計算；2.3根據(jù)所確定的結(jié)構(gòu)形式進行底架設(shè)計計算。設(shè)計報告和圖紙要求編寫設(shè)計報告3.1.1方案

10、設(shè)計說明書內(nèi)容包括：設(shè)計依據(jù)、技術(shù)性能比較、經(jīng)濟性分析、主要結(jié)構(gòu)的基本原理和結(jié)構(gòu)說明書等。3.1.2設(shè)計計算內(nèi)容包括：總體結(jié)構(gòu)尺寸、計算工況選擇、計算公式、主要計算依據(jù)、載荷計算、構(gòu)件截面計算、計算簡圖、內(nèi)力計算、內(nèi)力組合、支反力，主要零件的設(shè)計計算、材料選擇、熱處理方法等。3.2設(shè)計圖紙3.2.1繪制1600的起重機總圖一張（主要包括性能參數(shù)表、技術(shù)條件）（A0~1號）；3.2.2繪制1600的塔身標準節(jié)、附著裝置和底架圖各一張（0~