大氣污染畢業(yè)論文

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　內(nèi)容摘要2</b></p><p><b>　　引言2</b></p><p>　　一、 中國大氣污染現(xiàn)狀及其防治立法的現(xiàn)狀3</p><p>　?。ㄒ唬┲袊髿馕廴粳F(xiàn)狀3</p>&

2、lt;p>　　（二）中國大氣污染防治立法的現(xiàn)狀3</p><p>　　二、 造成我國城市大氣污染的主要原因4</p><p>　　（一）能源結(jié)構(gòu)和城市規(guī)劃不合理4</p><p>　?。ǘC(jī)動(dòng)車尾氣排放管理滯后5</p><p>　?。ㄈ┉h(huán)境執(zhí)法監(jiān)督管理沒有完全到位5</p><p>　?。ㄋ模┉h(huán)境

3、立法工作亟待完善6</p><p>　　三、 對(duì)我國大氣污染治理和立法防治的建議7</p><p>　?。ㄒ唬┐髿馕廴局卫響?yīng)從社會(huì)發(fā)展全局考慮7</p><p>　?。ǘ┝⒎ǚ乐蔚牡慕ㄗh7</p><p><b>　　結(jié)語9</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)9&

4、lt;/b></p><p>　　淺談我國大氣污染及立法</p><p>　　內(nèi)容摘要：大氣是人類和其他生物賴以生存和發(fā)展的基本環(huán)境要素之一。我國自改革開放以來，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，而環(huán)境問題日益凸顯。而我國作為一個(gè)新興的發(fā)展中國家，更是在大氣環(huán)境污染與發(fā)展問題上有巨大而尖銳的矛盾。因此，本文旨在就我國大氣污染和大氣污染立法的現(xiàn)狀，對(duì)我國大氣污染的立法建設(shè)分析，并提出相應(yīng)建議。</p

5、><p>　　關(guān)鍵詞：大氣污染；大氣污染防治；環(huán)境立法</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　自英國工業(yè)革命至今，人類對(duì)地球的污染日益嚴(yán)重。為了維護(hù)人類自身的生存利益，人們開始提出環(huán)境權(quán)的概念，并作為人權(quán)的一種形態(tài)。而任何一種新的法律權(quán)利的出現(xiàn)，都是利益發(fā)生沖突的結(jié)果。同樣的，今天我們對(duì)于大氣污染的立法治理，包括對(duì)于環(huán)境資源

6、的立法保護(hù)都是由于我們自身發(fā)展與生存的沖突。</p><p>　　20世紀(jì)60年代，美國密執(zhí)安大學(xué)的薩卡斯教授提出“環(huán)境公共財(cái)產(chǎn)權(quán)”“環(huán)境公共委托說”。他認(rèn)為，空氣、陽光、水等人類生活必需的環(huán)境要素，在受到嚴(yán)重污染和破壞以致威脅到人類正常生活時(shí)，不應(yīng)再視為自有財(cái)產(chǎn)而成為所有權(quán)的課題，環(huán)境資源就其自然屬性和對(duì)人類社會(huì)的極端重要性而言，它應(yīng)該是全體國民的公共財(cái)產(chǎn)，任何人不能對(duì)其任意占有、支配和損害。為了合理支配和保護(hù)

7、這種共有財(cái)產(chǎn)，共有人因此委托國家來管理。而國家的管理方式表現(xiàn)為立法執(zhí)法等形式。</p><p>　　而我國自改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市地區(qū)的大氣污染也越來越嚴(yán)重，并成為國家發(fā)展中所面臨的一個(gè)嚴(yán)重問題，而由于人們?nèi)粘Ｉ顭o時(shí)無刻離不開空氣，而近年來大氣污染所造成的陰霾天氣的增多，社會(huì)大眾也越來越關(guān)注大氣環(huán)境狀況。同時(shí)眾多的民間環(huán)境保護(hù)組織也如雨后春筍般的紛紛涌現(xiàn)。為此，國家先后已經(jīng)頒布了許多大氣污染防止條

8、例和法律，采取了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，也取得了一定的效果。但從總體來看，由于大氣環(huán)境問題不是一個(gè)地區(qū)一個(gè)省市政府的問題，其涉及的跨地域性也決定了需要多個(gè)地區(qū)省市的合作才能取得好的效果，且各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不均衡，其對(duì)大氣污染的防治措施和決心也相應(yīng)各不同，造成了整體上的大氣污染問題依舊十分嚴(yán)重，亟待行之有效的解決方法。</p><p>　　中國大氣污染現(xiàn)狀及其防治立法的現(xiàn)狀</p><p>　?。?/p>

9、一）中國大氣污染現(xiàn)狀 </p><p>　　我國目前的大氣污染問題比較嚴(yán)重，大氣污染主要集中在城市，但也有向中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。 據(jù)測(cè)算，目前中國二氧化硫和消耗臭氧層物質(zhì)（ODS）排放量居世界第一位；二氧化碳排放量僅次于美國，居第二位；氮氧化物和其他粉塵顆粒也居世界前列。而我國的140多個(gè)城市的空氣質(zhì)量都超過國家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，屬于嚴(yán)重污染性城市。同時(shí)，據(jù)世界資源研究所和中國環(huán)境檢測(cè)總站測(cè)算，在全球30個(gè)大氣污染

10、最嚴(yán)重的城市中，中國占20個(gè)；全球污染十大最嚴(yán)重的城市中，中國占6個(gè)。我國是世界上的燃煤大國，居于世界第一位，尤其以二氧化硫和粉塵為代表的煤煙型大氣污染環(huán)境范圍最廣，其次光化學(xué)煙霧，機(jī)動(dòng)性和尾氣排放污染也有加重的趨勢(shì)。大氣污染會(huì)造成局部地區(qū)空氣混濁，能見度降低，交通事故增多。其次加劇了城市的“熱島效應(yīng)”，在工業(yè)城市上空，因?yàn)楣こ痰膹U熱大量排入大氣，使近地面氣溫比四周郊區(qū)高1%—5%，形成局部環(huán)流。再次猶豫向大氣中排放大量的灰塵等污染物，

11、對(duì)水蒸氣有凝結(jié)作用，使下風(fēng)地區(qū)的降雨量增加。而廢氣中的硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物還會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成酸雨。而大氣污染對(duì)人體的呼吸系統(tǒng)會(huì)有大的危害，導(dǎo)致肺部疾病發(fā)病率大大增加。</p><p>　　（二）中國大氣污染防治立法的現(xiàn)狀</p><p>　　我國最早關(guān)于大氣污染防治的法律規(guī)定，是1956年5月23日國務(wù)院公布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的決定》，而這部法規(guī)也只是有關(guān)防止企業(yè)內(nèi)部

12、空氣矽塵對(duì)企業(yè)職工危害的法規(guī)。20世紀(jì)70年代，國家有關(guān)部委發(fā)布了《工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)》、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定了污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)超標(biāo)排放物的鍋爐進(jìn)行改造。開展了以消除煙塵為目的屬于環(huán)境保護(hù)意義上的大氣污染防治。1987年9月5日在第六屆全國人大常委會(huì)第二十二次會(huì)議上，制定了《大氣污染防治法》。后因此法部分規(guī)定帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的特征，1995年8月29日在第八屆全國人大常委會(huì)第十五次會(huì)議上通過了《關(guān)于修改〈大氣污染防治法〉的

13、決定》，這也是第一次對(duì)這部法律的修改。在2000年4月29日，第九屆全國人大常委會(huì)第十五次會(huì)議第二次對(duì)此法修改，通過了新的《大氣污染防治法》。而于2008年環(huán)境保護(hù)部啟動(dòng)了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的修訂工作，前后20多次修改，歷經(jīng)三年，2010年底編制組完成了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見稿），并由環(huán)境保護(hù)部正式向社會(huì)各界公開征求意見。2011年11月16日《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》開始向全社會(huì)第二次公開征求意見。并最終于20</p>

14、<p>　　造成我國城市大氣污染的主要原因</p><p>　　（一）能源結(jié)構(gòu)和城市規(guī)劃不合理</p><p>　　首先，上文提到我國是全世界第一燃煤大國，除了取暖燃燒等燃煤之外，大部分燃煤用于發(fā)電，而火電占到我國每年發(fā)電總量的70%以上。而加上石油天然氣等各種能源消耗，煤炭也占到了能源總消耗量的72%。雖然三峽水力工程已經(jīng)開始進(jìn)入并網(wǎng)輸電階段，但由于國家總體電力需求過大，火

15、電的發(fā)電量依舊是國家不可減少的電力來源。正因?yàn)榇耍济核a(chǎn)生的大量碳氧化物、硫化物等導(dǎo)致的大氣污染愈發(fā)嚴(yán)重。</p><p>　　其次，由于我國大多數(shù)城市發(fā)展速度過快，導(dǎo)致其城市發(fā)展進(jìn)程中規(guī)劃跟不上發(fā)展的變化，工廠等大型重工業(yè)選址不合理。而即使選址合理，但由于近年來我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，很多城市規(guī)模也數(shù)倍于以往，直接導(dǎo)致曾經(jīng)遠(yuǎn)離市區(qū)的工廠礦區(qū)等污染較重的區(qū)域接近城市邊緣，甚至被城市所包圍。又因?yàn)槲覈蠖鄶?shù)工廠技術(shù)水

16、平落后，生產(chǎn)工藝較差，導(dǎo)致大量煙塵、二氧化硫、氮氧化物進(jìn)入大氣，其排污標(biāo)準(zhǔn)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　?。ǘC(jī)動(dòng)車尾氣排放管理滯后</p><p>　　之所以將機(jī)動(dòng)車尾氣排放作為單獨(dú)的一部分討論，是因?yàn)榻陙砀鞔笾行统鞘邪ㄐ⌒统鞘?，機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅度增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過道路建設(shè)速度，導(dǎo)致各個(gè)城市交通擁堵情況頻繁發(fā)生，機(jī)動(dòng)車尾氣污染程度加大。2009年年末，全國民用汽車保有量達(dá)到7

17、619萬輛，而到了2011年末中國數(shù)字就達(dá)到了10578萬輛，增長速度和幅度極其驚人，汽車尾氣排放成為大中城市空氣污染的主要來源。</p><p>　　雖然為了減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放量，北京等地區(qū)采取“搖號(hào)”購車、“單雙號(hào)”等措施。但這顯然是治標(biāo)不治本的措施，只能起到很有限的緩解作用。而且很多城市都還沒有采取類似的措施，其汽車尾氣污染情況更加嚴(yán)重。實(shí)際上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的大大增加帶來的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人們想象，尤其是去年開始新

18、修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的PM2.5數(shù)量由于機(jī)動(dòng)車增加也越發(fā)的增多，也越來越影響到大氣質(zhì)量。</p><p>　　很多城市也由于生活能源結(jié)構(gòu)的變化，大氣污染正從煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變。以上海和廣州為例，上海機(jī)動(dòng)車排放污染一氧化碳為86%，氮氧化物為56%；廣州一氧化碳為89%，氮氧化物為79%。這些數(shù)據(jù)表明，機(jī)動(dòng)車排放污染物已成為部分城市大氣污染的主要來源。然而除了少部分大城市意識(shí)到這個(gè)問題，并作出部分措施。

19、很多中小城市沒有任何治理措施。</p><p>　　而除了城市之外，在國家的國道和高速公路沿線的耕地也受到了機(jī)動(dòng)車廢氣的污染。南京環(huán)境科學(xué)研究所研究表明，江蘇省在國道和高速公路沿線的耕地已經(jīng)遭到汽車尾氣的污染，而整個(gè)江蘇省被汽車尾氣污染的耕地占到了江蘇省總耕地的十分之一，這些公路沿線的耕地就占到了這十分之一的絕大部分。南京環(huán)境科學(xué)研究所早起對(duì)滬寧高速等高速及205國道等多條道路兩側(cè)的土壤及種植的農(nóng)作物進(jìn)行采樣分析

20、，化驗(yàn)結(jié)果表明，受污染較重的土壤中的有害物質(zhì)竟然有近百種。除了最常見的鉛污染，還包括多環(huán)芳烴等有機(jī)污染物。</p><p>　?。ㄈ┉h(huán)境執(zhí)法監(jiān)督管理沒有完全到位</p><p>　　一些地方政府變相干預(yù)環(huán)保執(zhí)法部門執(zhí)法，批準(zhǔn)建設(shè)短期經(jīng)濟(jì)效益好但是能源資源消耗大，對(duì)大氣污染嚴(yán)重的工業(yè)項(xiàng)目。不執(zhí)行國家環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理“三同時(shí)”制度，盲目建設(shè)了一些布局不合理、污染物超標(biāo)排放的

21、項(xiàng)目。受到執(zhí)法機(jī)構(gòu)、人員不全和執(zhí)法經(jīng)費(fèi)不足的限制，環(huán)境執(zhí)法機(jī)構(gòu)不能很好的開展對(duì)污染點(diǎn)源污染物的檢測(cè)及排污單位的監(jiān)理，從而削弱了環(huán)保部門對(duì)排污單位和排污源的正常監(jiān)督管理，導(dǎo)致沒有污染治理設(shè)施的單位長期沒有污染治理設(shè)施，有污染治理設(shè)施的單位污染物處理設(shè)施運(yùn)行率低，污染物超標(biāo)排放。</p><p>　　而執(zhí)法機(jī)構(gòu)也存在問題。一是環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管不力、執(zhí)法不嚴(yán)，“不愿查”的問題依然存在；二是環(huán)境執(zhí)法人員作風(fēng)不硬、素質(zhì)不高，“

22、不會(huì)查”的問題依然存在；三是環(huán)境執(zhí)法“不能查”的問題依然嚴(yán)重。如前文所講，部分地方黨委政府的執(zhí)政理念與科學(xué)發(fā)展觀的要求存在較大差距，由此對(duì)環(huán)境執(zhí)法造成阻力。最后，環(huán)境司法未能發(fā)揮應(yīng)有作用。一是司法介入不足，受理案件太少。2010年，全國共發(fā)生環(huán)境污染糾紛52299起，只有很少部分起訴到人們法院，大部分環(huán)境污染糾紛未能進(jìn)入司法領(lǐng)域處理；二是環(huán)境司法受到各種干擾，審判實(shí)踐中法院對(duì)污染受害者的支持不夠有力、全面；三是對(duì)污染受害者有利的判決執(zhí)行

23、難，生效的法律文書由于地方保護(hù)往往很難執(zhí)行。</p><p>　?。ㄋ模┉h(huán)境立法工作亟待完善</p><p>　　我國的環(huán)境立法上存在一些亟待完善的問題。一是我國的環(huán)境立法存在重環(huán)境資源單項(xiàng)法輕綜合規(guī)劃法、重實(shí)體法輕程序法、重污染防治法輕自然保護(hù)法、重強(qiáng)制類法律輕經(jīng)濟(jì)刺激和公眾參與等現(xiàn)象。二是環(huán)境保護(hù)法律制度不完善，環(huán)境法律體系內(nèi)的法律存在著效力層次的混亂。比如，《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法

24、》（以下簡稱《環(huán)境保護(hù)法》）與各個(gè)單項(xiàng)的污染防治法和資源保護(hù)法均由全國人大常委會(huì)通過，處于同等法律位階，《環(huán)境保護(hù)法》難以發(fā)揮其母法的作用，在實(shí)施中被虛置起來。再如，國家層面的立法為了照顧各地發(fā)展不平衡的國情，大多只規(guī)定了基本的法律制度，法律設(shè)施也比較原則，其實(shí)施就需要國務(wù)院及有關(guān)行政部門出臺(tái)實(shí)施細(xì)則予以保障。但是，由于種種原因，這些應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定的相關(guān)配套法規(guī)的出臺(tái)往往過遲或者遙遙無期。還如，有關(guān)環(huán)境保護(hù)規(guī)章、法規(guī)之間也存在沖突，尤其是

25、部門規(guī)章與地方性法規(guī)和規(guī)章之間的沖突更為嚴(yán)重。三是一些重要環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策缺乏法律法規(guī)支撐。目前我國一些重要環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策，如排污權(quán)交易、生態(tài)補(bǔ)償和環(huán)境責(zé)任保險(xiǎn)等環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策，尚缺乏明確、具體的法律法規(guī)依據(jù)。這些政策的試點(diǎn)和全面推行面臨諸多法律障礙。四是環(huán)境保護(hù)立法質(zhì)量不高，突出表現(xiàn)為立</p><p>　　對(duì)我國大氣污染治理和立法防治的建議</p><p>　　（一）大氣污染治理應(yīng)從社會(huì)發(fā)展全

26、局考慮</p><p>　　無論是西方社會(huì)曾經(jīng)經(jīng)歷過的“先污染后治理”，還是我國現(xiàn)在努力實(shí)行的“節(jié)能減排”，都是社會(huì)發(fā)展歷程中必須面對(duì)的問題。而社會(huì)要發(fā)展，經(jīng)濟(jì)要增長，其不可避免的對(duì)環(huán)境造成影響，而我們要做的不是西方社會(huì)的不顧一切的發(fā)展，之后再進(jìn)行治理，也不是不發(fā)展只為了保護(hù)環(huán)境?！肮?jié)能減排”也不是單純的所謂的減少能源消耗，停止生產(chǎn)和日常的生活需求，而是科學(xué)合理的利用資源，發(fā)展創(chuàng)新，利用新技術(shù)，減少能源消耗，減少

27、污染排放了，以最小的對(duì)環(huán)境造成的影響來發(fā)展進(jìn)步。</p><p>　　同樣的，環(huán)境治理也需要整個(gè)社會(huì)發(fā)展的全局考慮，而不是孤單的一個(gè)方面，一個(gè)點(diǎn)。把環(huán)境治理置于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的大的藍(lán)圖中來，不僅僅是作為一個(gè)工廠的設(shè)施，或者一個(gè)時(shí)期的口號(hào)，而是像日常生活中的公交車，公共綠地，生活用水用電等，融入人們的生活中去。從每個(gè)人身邊最小的事情開始，到社會(huì)發(fā)展的總布局，每一點(diǎn)一滴，都貫徹環(huán)境治理的思想，這樣才能夠真正的做到

28、在發(fā)展中解決問題。例如在日本，垃圾分類是很正常的事情，小孩子都懂得垃圾需要分類才可以丟棄。而日本的節(jié)能設(shè)施也是遍及各個(gè)商業(yè)、工業(yè)、辦公和住宅園區(qū)。這就是我們應(yīng)該努力和學(xué)習(xí)的方向，環(huán)境保護(hù)如果從每個(gè)人做起了，那么環(huán)境治理也就真的是不再需要了。</p><p>　?。ǘ┝⒎ǚ乐蔚牡慕ㄗh</p><p>　　1.完善污染物總量控制制度</p><p>　　把細(xì)微顆粒物、

29、氮氧化物、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)物等新污染物納入大氣污染防治的范圍。廣東省人民政府于2009年4月通過了《廣東省珠江三角州大氣污染防治辦法》。對(duì)主要大氣污染物實(shí)施總量控制制度，控制范圍由常規(guī)的二氧化硫、可吸入顆粒物擴(kuò)展至二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物、可吸入顆粒物等。這在全社會(huì)尚屬于首次。近年來隨著城市化和工業(yè)化的加速發(fā)展，細(xì)顆粒物、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)物等新污染物納入全國大氣污染防治的范圍迫在眉睫。</p><p>　

30、　2.建立大氣污染區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控制度</p><p>　　奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，北京和周邊地區(qū)采取了區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控制度。這期間，北京市和華北地區(qū)空氣質(zhì)量較好，完全兌現(xiàn)了奧運(yùn)會(huì)空氣質(zhì)量承諾，為我國區(qū)域化空氣質(zhì)量管理提供了成功的范例。國家有關(guān)部門應(yīng)盡快修訂大氣污染防治法，建立重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控制度。劃定國家大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，將珠三角、長三角和京津冀等區(qū)域作為大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的重點(diǎn)區(qū)域，建立區(qū)域大氣污染防治

31、合作組織。區(qū)域大氣污染防治合作組織負(fù)責(zé)實(shí)施重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治規(guī)劃，組織考核區(qū)域內(nèi)各級(jí)人民政府大氣污染防治工作；定期通報(bào)區(qū)域內(nèi)大氣污染防治規(guī)劃實(shí)施進(jìn)展、大氣環(huán)境質(zhì)量；協(xié)調(diào)解決跨地市行政區(qū)域大氣污染糾紛等。</p><p>　　3.修改有關(guān)機(jī)動(dòng)車污染防治的規(guī)定</p><p>　　將現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車船污染防治擴(kuò)大到整個(gè)交通大氣污染防治的范圍，突出城市交通規(guī)劃和發(fā)展公共交通系統(tǒng)對(duì)控制機(jī)動(dòng)車大氣污染

32、的重要作用。實(shí)施全國統(tǒng)一的用車環(huán)保標(biāo)志管理制度；提高機(jī)動(dòng)車排放的標(biāo)準(zhǔn)，使我國的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到先進(jìn)國家的水平；突出生產(chǎn)企業(yè)和個(gè)人在機(jī)動(dòng)車污染防控中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)；鼓勵(lì)使用車用燃油清潔劑，鼓勵(lì)使用壓縮天然氣、液化天然氣、混合動(dòng)力、生物柴油和燃料電池的清潔能源車輛；增加環(huán)保部門制定車用燃料有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，強(qiáng)化環(huán)保部門在車用燃料標(biāo)準(zhǔn)方面的參與權(quán)。</p><p>　　4.加大對(duì)違法排污行為的處罰力度<

33、;/p><p>　　大氣污染防治法的修訂應(yīng)加大處罰力度，增強(qiáng)對(duì)違法行為的震懾力，進(jìn)一步強(qiáng)化大氣環(huán)境監(jiān)督管理的作用。針對(duì)新增和修訂的條款，規(guī)定相應(yīng)的法律責(zé)任；細(xì)化限期治理?xiàng)l款，將限期治理決定權(quán)授予環(huán)境保護(hù)行政主管部門，規(guī)定限期治理期間要險(xiǎn)僻新建項(xiàng)目；規(guī)定違法排污拒不改正的，環(huán)境保護(hù)行政主管部門可以按照相應(yīng)的罰款數(shù)額，按日累計(jì)罰款；增加大氣污染受到損害的當(dāng)事人的訴訟和賠償?shù)认嚓P(guān)規(guī)定；細(xì)化環(huán)境監(jiān)管人員的法律責(zé)任?！笆胤ǔ杀?/p>

34、高、違法成本低”一直是大氣污染治理的瓶頸，因此提高處罰大氣污染行為的力度勢(shì)在必行。例如《大氣污染防治法》第五十六條：“違反本法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他依法行使監(jiān)督管理權(quán)的部門責(zé)令停止違法行為，限期改正，可以處五萬元以下罰款……”和第五十七條：“違反本法第四十一條第二款規(guī)定，在人口集中地區(qū)、機(jī)場(chǎng)周圍、交通干線附近及當(dāng)?shù)厝嗣裾?guī)定的區(qū)域內(nèi)露天焚燒秸稈、落葉等產(chǎn)生煙塵污染的物質(zhì)的，由所在地縣

35、級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止違法行為；情節(jié)嚴(yán)重的，可以處二百元以下罰款?！边@里五萬元和二百元以下罰款的處罰標(biāo)準(zhǔn)就過低。這對(duì)違法者而言明顯太輕了</p><p><b>　　結(jié)語</b></p><p>　　為了防治大氣環(huán)境污染，我國先后頒布了《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國刑法》。且于去年新修訂了《環(huán)境

36、空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，并在今年予以頒布。這些國家的立法措施，都是旨在為廣大國民的生存權(quán)和健康權(quán)而提供保護(hù)。無論是PM2.5標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，還是國家對(duì)大氣污染立法的改革，都是這一動(dòng)因的推動(dòng)。而事實(shí)證明，大氣污染的治理，國民利益的保護(hù)，必須依靠政策和法律等多種手段結(jié)合，所以通過法制化的制度來治理大氣污染至關(guān)重要。立法就是法治的第一步，完善大氣污染立法還有很長的路要走。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b

37、></p><p>　　【1】董志權(quán)：《大氣污染控制工程》，機(jī)械工業(yè)出版社2006年版。</p><p>　　【2】李艷芳：《環(huán)境權(quán)若干問題研究》，載《法律科學(xué)》1994年第6期。</p><p>　　【3】王燦發(fā)：《環(huán)境法學(xué)教程》，中國政法大學(xué)出版社1997年版。</p><p>　　【4】周勝：《日本的大氣污染防治》，載《環(huán)境導(dǎo)報(bào)》

38、2000年第6期。</p><p>　　【5】環(huán)境保護(hù)部：歷年全國環(huán)境統(tǒng)計(jì)公報(bào)，載中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)。</p><p>　　【6】解悅：《持續(xù)空氣污染正在侵襲南京》，載《南京日?qǐng)?bào)》2010年第1期。</p><p>　　【7】于飛：《江蘇一成耕地遭汽車廢氣污染》，載騰訊新聞網(wǎng)。</p><p>　　【8】柴發(fā)合：《現(xiàn)行大氣法該怎樣修改

39、》，載《中國環(huán)境報(bào)》2009年第31期。</p><p>　　【9】蔡守秋：《環(huán)境正義與環(huán)境安全——二論環(huán)境資源法學(xué)的基本理念》，載河海大學(xué)學(xué)報(bào)2005年第7期。</p><p>　　【10】韓愛青：《完善環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度的思考》，載《吉林大學(xué)報(bào)》2006年第7期。</p><p>　　【11】王曦：《美國環(huán)境法概論——執(zhí)行與管理》，臺(tái)灣漢興書局1999年版。<

40、;/p><p>　　【12】古曉丹：《中美環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度比較分析》，載《法治經(jīng)緯》2007年第2期。</p><p>　　【13】汪勁：《中國環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度比較研究——環(huán)境與開發(fā)決策的正當(dāng)法律程序》，北京大學(xué)出版社2006年版。</p><p>　　【14】曾向東：《環(huán)境影響評(píng)價(jià)》，高等教育出版社2008年版。</p><p>　　【15】蔡