2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  目 錄</b></p><p><b>  摘要3</b></p><p><b>  0 前言3</b></p><p><b>  1 工程概況3</b></p><p>  2 二灰土的特性3</p&

2、gt;<p>  2.1 二灰土的介紹3</p><p>  2.2 二灰土的特性4</p><p>  2.2.1 二灰土具有較高強度4</p><p>  2.2.2 二灰土整體性好4</p><p>  2.2.3 二灰土具有良好的水穩(wěn)性和抗低溫能力4</p><p>  2.2.4 二灰

3、土施工方便4</p><p>  2.2.5 二灰土造價相對較為經(jīng)濟5</p><p>  2.2.6 二灰土提高了土源利用率5</p><p>  3 二灰土的施工工藝5</p><p>  3.1 原材料要求和準(zhǔn)備5</p><p>  3.1.1 石灰5</p><p>  3

4、.1.2 粉煤灰5</p><p>  3.1.3 細粒土6</p><p><b>  3.1.4 水6</b></p><p>  3.2 機械設(shè)備配備6</p><p>  3.3 施工前的準(zhǔn)備工作7</p><p>  3.3.1 原材料的估算7</p><

5、p>  3.3.2 路基處理7</p><p>  3.3.3 備料7</p><p>  3.4拌和、灑水、悶料7</p><p>  3.4.1 拌和、灑水8</p><p>  3.4.2 悶料8</p><p>  3.5 撒設(shè)中線、邊線和方格線9</p><p>  

6、3.6 運輸、攤鋪、整平9</p><p><b>  3.7 碾壓10</b></p><p><b>  3.8 養(yǎng)生10</b></p><p>  4 灰土的質(zhì)量控制11</p><p>  4.1 含水量11</p><p>  4.2 灰劑量11&l

7、t;/p><p>  4.2.1 標(biāo)準(zhǔn)曲線的建立11</p><p>  4.2.2 灰劑量的檢測11</p><p>  4.2.3 壓實度強度12</p><p>  4.3 容易出觀的質(zhì)量問題及解決辦法12</p><p>  4.3.1 表層起皮現(xiàn)象12</p><p>  4.3

8、.2 二灰土彈簧現(xiàn)象12</p><p>  4.3.3 二灰土的裂縫現(xiàn)象13</p><p><b>  5 結(jié)束語14</b></p><p><b>  參考文獻14</b></p><p>  二灰土的施工工藝與質(zhì)量控制</p><p>  [摘要] 本文主要

9、講述了明遠路二灰穩(wěn)定細粒土在工程中的施工工藝與質(zhì)量控制,二灰土的基本情況,二灰土的特性及其優(yōu)點,以及施工過程中出現(xiàn)的問題及解決辦法。</p><p>  [關(guān)鍵字] 石灰,路基,粉煤灰穩(wěn)定細粒土,施工工藝,質(zhì)量控制。</p><p><b>  0 前言</b></p><p>  近年來,石灰、粉煤灰用作添加于天然細粒土或粘土中的穩(wěn)定性材料

10、越來越</p><p>  常見,特別在道路工程中的路基施工中,這主要是路基填料用量大,石灰和粉煤灰的材料來源比較廣泛,而且價格低廉,施工簡單,具有較高強度,具有良好的水穩(wěn)性和抗低溫性能,所以本工程段采用二灰穩(wěn)定細粒土作為基層材料。</p><p><b>  1 工程概況</b></p><p>  明遠路 K0+000-K1+024 段根據(jù)

11、設(shè)計圖紙?zhí)峁┑亩彝粱鶎雍?20cm,其配合比為 8:24:68,最大干容重 1.53kg/cm3,最佳含水量 19.5%。試驗室試配強度為平均值 0.990Mpa,標(biāo)準(zhǔn)差 0.068,強度特征值 0.878Mpa,大于設(shè)計要求值0.5Mpa。為確保工程施工質(zhì)量,貫徹并落實質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃。公司項目部在二灰土施工中,本著嚴格組織、充分準(zhǔn)備、認真實施、確保質(zhì)量為原則進行了施工。</p><p><b>  2

12、 二灰土的特性</b></p><p>  2.1 二灰土的介紹</p><p>  二灰穩(wěn)定土顧名思義是由石灰、粉煤灰、細粒土三種無機物有機組合,通過專門的設(shè)備,拌和、攤鋪到碾壓成型形成一種路用承重層材料。近二十多年來,石灰、粉煤灰用作添加于天然細粒土或粘土中的穩(wěn)定性材料越來越常見,特別在道路工程中的路基施工中,這主要是路基填料用量大,石灰和粉煤灰的材料來源比較廣泛,而且價

13、格低廉,施工簡單,力學(xué)性能和水穩(wěn)性好,成為土質(zhì)改良的重要方法,同時也應(yīng)注意到由于二灰土強度、密度的影響因素比較多,也比較復(fù)雜,若掌握不好,輕則影響質(zhì)量,重則導(dǎo)致失敗。</p><p>  2.2 二灰土的特性</p><p>  2.2.1 二灰土具有較高強度</p><p>  二灰土成型后,雖然早期強度偏低,但二灰土后期強度高,一個月在夏季能達到 1.7--2.

14、0Mpa,兩個月能達到 3Mpa,以后強度還不斷慢慢增長,因此,二灰土具有較高強度的一種路面結(jié)構(gòu)層。</p><p>  2.2.2 二灰土整體性好</p><p>  二灰土成型后,經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護,其強度逐漸增高,最后形成一個有機的整體。由于石灰、粉煤灰中含有許多化學(xué)活性物其中 CaO、SiO2 物質(zhì)所形成的離子與粘土顆粒的離子發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng),從而形成大團粒結(jié)晶體,具有很高的強度

15、;其次是由于機械的物理力學(xué)作用,二灰土攤平后,經(jīng)過壓路機和其它機械將其密實,使二灰土形成緊密的結(jié)合體。</p><p>  2.2.3 二灰土具有良好的水穩(wěn)性和抗低溫能力</p><p>  由于二灰土內(nèi)部的物理化學(xué)反應(yīng),從而形成致密的整體,雨水不容易滲透,同時因為二灰土的化學(xué)反應(yīng)有放熱現(xiàn)象,致使在低溫季度施工二灰土的強度仍不斷增高。</p><p>  2.2.4

16、 二灰土施工方便</p><p>  施工時受雨水、機械設(shè)備、人為因素的影響相對要小得多,施工二灰土相對比較容易和方便。</p><p>  2.2.5 二灰土造價相對較為經(jīng)濟</p><p>  要達到同樣強度指標(biāo)的二灰土與水泥穩(wěn)定土造價比較,以 15cm 厚度為例,其二灰土材料成本較水泥穩(wěn)定土成本低 0.4~0.8 元/m2。同時,有效地利用了工業(yè)廢料,減少了環(huán)

17、境污染,對環(huán)保起著助進作用。</p><p>  2.2.6 二灰土提高了土源利用率</p><p>  特別對于低塑和高塑的土質(zhì),二灰的加入起到了改善作用,眾所周知,對塑指小于 12 的土質(zhì),僅靠石灰穩(wěn)定效果不理想,7 天無側(cè)限強度在 0.5Mpa 左右,達不到規(guī)范要求 0.7Mpa,而通過石灰、粉煤灰兩種材料進行穩(wěn)定,其強度有明顯改觀。</p><p>  3

18、二灰土的施工工藝</p><p>  3.1 原材料要求和準(zhǔn)備</p><p>  本工程 K0+000-K1+024 段的二灰土的原材料主要是石灰、粉煤灰和細粒土,對原材料質(zhì)量嚴格把關(guān)是保證二灰土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。</p><p><b>  3.1.1 石灰</b></p><p>  明遠路 K0+000-K1+02

19、4 段的石灰要求為 III 級灰以上(生石灰有效鈣鎂含量≥70%、未消化殘渣含量≤17%;消石灰有效鈣鎂含量≥55%),消化后沉伏 7 天后方可使用。對于有些放置時間過長的石灰,明遠路工地實驗室檢測了其有效鈣鎂含量后再使用或根據(jù)實際有效鈣鎂含量相應(yīng)增加石灰用量,此石灰可再次投入到工程中區(qū),本工程選用了睢寧的石灰,經(jīng)檢驗石灰消解后 CaO 含量為 58.3%≥55%,符合 III 級鈣質(zhì)石灰的標(biāo)準(zhǔn),可以用于這段工程的施工。</p&g

20、t;<p><b>  3.1.2 粉煤灰</b></p><p>  明遠路 K0+000-K1+024 段的粉煤灰選用淮安當(dāng)?shù)仉姀S的粉煤灰。</p><p>  明遠路 K0+000-K1+024 粉煤灰的介紹 表 1</p><p><b>  3.1.3 細粒土</b></p>

21、<p>  明遠路 K0+000-K1+024 段細粒土的液限 WL=36.9,塑限 WP=20.1,塑性指數(shù)IP=16.8。</p><p><b>  3.1.4 水</b></p><p>  消解石灰用水及養(yǎng)生用水均為可飲用河水。(來自南鋼里面的自來水)</p><p>  3.2 機械設(shè)備配備</p><

22、p>  明遠路 K0+000-K1+024 段的機械設(shè)備配備 表 2</p><p>  3.3 施工前的準(zhǔn)備工作</p><p>  3.3.1 原材料的估算</p><p>  根據(jù)配合比 8:24:68 和最大干容重 1.53kg/cm3 計算各種材料的用量,各種材料的體積比為 5.1:9.5:12.4(土厚度為推土機、平地機整形后的厚度、石灰厚度

23、為人工松放厚度、粉煤灰厚度為人工松放厚度)。即石灰用量為每拖拉機 19.3m∕m2、粉煤灰每拖拉機 10.48 m∕m2。</p><p>  3.3.2 路基處理</p><p>  在 K0+000-K1+024 段二灰穩(wěn)定土的下承層表面平整、堅實、無坑洞,高程及路拱符合設(shè)計及規(guī)范要求。用 YZJ10 振動壓路機對 K0+000-K1+024 段路基進行碾壓檢驗。在碾壓過程中,發(fā)現(xiàn) K

24、0+067-K0+093 段土過干、表層松散,在上土前適當(dāng)?shù)臑⑺?;對存在的坑洞或局部坑洼挖?10cm 后換填灰土并夯實。在土基上恢復(fù)中線,中樁放樣間距 10m,并在兩側(cè)路肩邊緣外 0.5m 設(shè)指示樁,同時放樣二灰土邊線。在兩側(cè)指示樁上用紅色反光紙標(biāo)出二灰穩(wěn)定土頂邊緣的設(shè)計高。</p><p><b>  3.3.3 備料</b></p><p>  粉煤灰提前 3

25、天運至施工段落附近的路基上,運到現(xiàn)場的粉煤灰,要含有足夠的水分,防止揚塵,在干燥和多風(fēng)時,對料堆表面灑水保持濕潤。對批量集中堆放的粉煤灰,塑料紙覆蓋,避免雨淋過分潮濕。石灰土層鋪筑完成后直接運至施工現(xiàn)場。二灰土用土由土場運至施工現(xiàn)場,在土場挖土?xí)r先將樹木、草皮和淤泥等雜土清除干凈,土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。</p><p>  3.4拌和、灑水、悶料</p><p>  攤鋪前確定 3 個

26、斷面做好位置標(biāo)識,測量下承層頂標(biāo)高、鋪土后標(biāo)高和碾壓后標(biāo)高,檢驗松鋪土層的厚度,符合預(yù)計要求。計算出每車的攤鋪面積,然后在已完工檢驗的路基上,用白灰打出灰線方格,將土整齊地卸至方格內(nèi)。推土機放土?xí)r用水準(zhǔn)儀測設(shè)高程控制點,根據(jù)控制點高度推平放土。推土機粗平完成排壓一遍后測設(shè)高程,采用平地機精平至規(guī)定標(biāo)高和路拱并檢測壓實度、含水量。精平完成攤鋪土表面要平整無坑洼,路拱標(biāo)高符合規(guī)定要求。攤鋪土作業(yè)在攤鋪石灰、粉煤灰的前一天完成。攤鋪長度按日進

27、度的需要量控制,滿足次日完成摻加粉煤灰石灰、拌和、碾壓成型即可。攤料過程中,應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如土中有較多土塊,拌和機進行粉碎。</p><p>  3.4.1 拌和、灑水</p><p>  (1)采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和,拌合分兩次進行,粉煤灰鋪設(shè)完成后灰土拌合機進行第一次拌合。第一次拌合完成整平拖拉機穩(wěn)壓后鋪設(shè)石灰,鋪設(shè)完成進行第二次拌合。拌合前檢測二灰的含水量,含

28、水量損失過大則適量灑水,拌和機緊跟灑水車后面進行拌合。拌和深度直到穩(wěn)定層底,并侵入下承層 5-10mm 左右。設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度,避免素土夾層。含水量過大,穩(wěn)定土拌和機打滑時,先用旋耕梨拌合一遍。根據(jù)集料拌合的均勻程度和含水量確定拌合遍數(shù)。</p><p>  (2)拌合完后檢測混合料含水量,水分宜大于最佳含水量 1%左右。若含水量低則用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在拌

29、后的混合料上,灑水距離應(yīng)長些,水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留,應(yīng)防止局部水量過大。</p><p>  (3)拌和過程中,拌合搭接 10cm 要及時檢查拌和深度,每隔 5 米檢查一次。拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細顆?!案C”或“帶”,且水分合適和均勻。出現(xiàn)拌合不均及夾層時及時通知拌和機返回重新拌合。拌

30、合完成,局部不平部位人工找平后,拖拉機穩(wěn)壓,穩(wěn)壓時注意搭接,防止漏壓。</p><p><b>  3.4.2 悶料</b></p><p>  根據(jù)檢測的含水量,如已整平的土含水量過小,提前 12 個小時在土層上灑水悶料[補充水分量 V=ρ*(w0 -w)/(1-w)式中:ρ-碾壓前土的密度(kg/m3);w-土的天然含水量;W0-土的最佳含水量]。灑水做到均勻,防

31、止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象,嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。</p><p>  3.5 撒設(shè)中線、邊線和方格線</p><p>  攤鋪粉煤灰、石灰之前根據(jù)指示樁用白灰放樣中線、邊線和方格線。</p><p>  3.6 運輸、攤鋪、整平</p><p>  (1)土運輸用自卸汽車運輸每車裝土量要求相等,保證每車數(shù)量一致,按格</p&g

32、t;<p>  卸料。達到一定長度時用推土機攤鋪,平地機初平,用光輪壓路機快速靜壓 2遍,防止其上層材料運輸時碾出車轍。放土寬度大于設(shè)計寬度 50cm 以保證拌和機能夠拌和到邊。并通過高程測量檢驗是否達到計算高程,高出部分用平地機鏟除,不足部分補土。</p><p>  (2)攤鋪石灰、粉煤灰:先攤鋪粉煤灰拌合穩(wěn)壓后再攤鋪石灰,石灰劑量增加 1%。根據(jù)計算出的每延米粉煤灰松方用量,用 3cm

33、5;3cm 角鋼制作梯形碼方尺,在二灰土半幅中線位置將粉煤灰碼方。粉煤灰由汽車運送到施工路段,并按照每延米的用灰量把粉煤灰碼成梯形灰?guī)Ц鶕?jù)實際施工需要碼成兩條灰?guī)?,灰條要順直。監(jiān)理驗收后把粉煤灰按所需寬度采用人工均勻散開,如粉煤灰含水量小時適當(dāng)灑水。</p><p>  (3)粉煤灰拌合完成整平碾壓后撒設(shè)網(wǎng)格線,用小型運輸車拉運袋裝石灰到施工現(xiàn)場,計算每平方米用量按照網(wǎng)格面積所需的石灰用量擺放方格內(nèi)。擺放完成監(jiān)理

34、工程師數(shù)量驗收完成后,采用人工在方格內(nèi)均勻散開。</p><p>  (4)放樣中線后按照松鋪系數(shù)測設(shè)高程控制點通筋設(shè)定平地機找平基準(zhǔn)面。平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平,在設(shè)超高的平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時,再返回刮一遍。刮平時多余的二灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。最后一遍整平時若表層含水量低,用灑水車噴一遍水,以利于碾壓成型,同時找平平地機帶土作業(yè),做到寧刮勿補。對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm

35、 以上耙松,并用新拌的二灰級配集料找補平整。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行,并應(yīng)特別注意接縫順適平整。在整形過程中,必須禁止任何車輛通行。</p><p><b>  3.7 碾壓</b></p><p>  (1)碾壓組合方式:振動壓路機、三輪壓路機和膠輪壓路機相組合的方式。</p><p>  (2)碾壓順序及遍數(shù):先用振動壓路機靜壓

36、 1 遍,然后振動壓路機低振 1 遍、高振 2 遍,再用三輪壓路機靜壓 2 遍,最后膠輪壓路機 2 遍。碾壓時由兩側(cè)路肩向路中心碾時,碾壓過程行走順直,低速行駛,重疊 1/2 輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍(兩側(cè)多壓 2 遍)。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用 1.5~1.7km/h 為宜,以后宜采用 2.0~2.5km/h。碾壓時及時檢測壓實度,根據(jù)增長情況適時調(diào)整碾壓方案。土路肩同底基層一起碾壓。碾壓工作

37、必須連續(xù)完成,中途不得停頓。</p><p>  (3)二灰土碾壓過程中,嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,以保證表面不受破壞。對于碾壓過程中出現(xiàn)的翻漿,應(yīng)及時翻開晾曬,并碾壓至規(guī)定的壓實度。由于氣溫較高,為了防止起皮,碾壓時間應(yīng)控制在上午10 點前或者下午 4 點以后進行。如果發(fā)現(xiàn)起皮嚴重,用旋耕機及時拌和并重新碾壓至規(guī)定壓實度為止。橋頭處 10 米范圍內(nèi)碾壓,碾壓過程穩(wěn)定土表面要始終保持濕潤

38、。</p><p>  (4)接縫及橋頭處處理:碾壓完畢的石灰粉煤灰的端頭立即將拌合不均勻、標(biāo)高誤差大或平整度不好的部分掛線垂直切除,保持接頭順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處,普土及拌合空出 2m.,待整平時按照松鋪厚度整平。</p><p><b>  3.8 養(yǎng)生</b></p><p>  碾壓完成后立即進行養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于 7 天,

39、7 天養(yǎng)生期后不進行下一結(jié)構(gòu)層的施工時,應(yīng)繼續(xù)進行養(yǎng)生,使二灰土表面經(jīng)常保持濕潤。防止二灰土因缺水損失強度。養(yǎng)生時不能忽干忽濕,養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。養(yǎng)生采用無紡?fù)凉げ紴⑺采w的方法進行。</p><p>  4 灰土的質(zhì)量控制</p><p><b>  4.1 含水量</b></p><p>  含水量測試準(zhǔn)確與否對二灰土的壓實度和

40、強度有著較大的影響,二灰土在做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗和配合比試驗時含水量的檢測一般用烘干法,而實際施工過程中(碾壓時、成強度試件時)含水量是用酒精燒干法檢測的。對高塑性粘土做二灰土、這兩種含水量的檢測方法,測試結(jié)果相差較大,由于粘性土酒精:不易燒透,烘干法比酒精燒干法測出含水量大 2—3 個百分點。這樣計算出的壓實度也相差約2 個百分點,強度結(jié)果也不能代表二灰土的真實強度。因此,必須通過試驗對比這兩者的關(guān)系,使二灰土在配合比試驗和現(xiàn)場測試時的含水

41、量相統(tǒng)一,在實際施工中應(yīng)充分考慮其因素。作為施工人員必須嚴格掌握二灰土的含水量控制,作為施工人員必須嚴格掌握二灰土的含水量控制,在春、夏交接階段由于氣溫高水份蒸發(fā)快,那么含水量略為比最佳含水量偏大 2—3%,如果在雨季或夏、秋交接時間,經(jīng)常下雨,則施工含水量控制在最佳含水量為好。</p><p><b>  4.2 灰劑量</b></p><p>  石灰是二灰土強度

42、的重要保證,實際施工過程中必須嚴格控制灰劑。</p><p>  4.2.1 標(biāo)準(zhǔn)曲線的建立</p><p>  結(jié)合現(xiàn)場施工情況,一般選用剛滿足 3 級灰標(biāo)準(zhǔn)的消石灰;由于粉煤灰和土的 EDTA 耗量一般在 3.0ml 以下,而石灰的 EDTA 人耗量均在 90m1 以上,在配制標(biāo)準(zhǔn)溶液時,采用粉煤灰用量不變,石灰和土的比例變化來建立灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線。</p><p&g

43、t;  4.2.2 灰劑量的檢測</p><p>  在施工現(xiàn)場取已拌和好的二灰土,不過篩直接檢測;灰劑量稍低,根據(jù)斗種灰劑量的配合比結(jié)果,只要能保證二灰土的強度,可以不二次加灰;若灰劑量過低,則必須重新加灰拌和;各點灰劑量的偏差也能反映出摻灰的均勻情況。</p><p>  4.2.3 壓實度強度</p><p>  壓實度和強度是一對統(tǒng)一的指標(biāo),7d 無側(cè)限抗壓

44、強度 o.6Mpa 是指在 95%的壓實度標(biāo)準(zhǔn)下的結(jié)果。用溜砂法檢測全層厚的壓實度,按規(guī)范要求的頻率進行檢測,對短施工段落進行評定,最少不能少于 6 個點。壓實度不合格的主要原因有:①施工配合比不準(zhǔn)確。這主要和粉煤灰的用量有關(guān),粉煤灰的用量多則二灰土的最大干密度偏小,粉煤灰的用量少則二灰土的最大干密度偏大。②含水量不均勻。二灰土的表面含水量偏小,造成二灰土表面松散。③二灰土的厚度太大,二灰土的下部碾壓不密實。</p>&l

45、t;p>  4.3 容易出觀的質(zhì)量問題及解決辦法</p><p>  在施工過程中二灰土容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,集中表現(xiàn)在不好成型,主要有三個方面,表層起皮,彈簧和裂縫。</p><p>  4.3.1 表層起皮現(xiàn)象</p><p>  二灰土表層起皮既影響美觀又影響路面質(zhì)量,由于這些起皮很容易形成夾層,起皮現(xiàn)象歸納起來有兩種情況:第一是由于表層過濕,碾壓時掌握不

46、好二灰土被壓路機輪子粘起,而出現(xiàn)的麻麻點點。并越積越多。第二是由丁表層含水量過小,碾壓時發(fā)生推移而起皮,對于第—一種情況而言,碾壓時要掌握好時間,待表層接近最佳含水量時進行碾壓。第二種情況的出現(xiàn)則比較麻煩,若是整層灰土含水量均小于最佳含水量則應(yīng)重新灑水補充水份后再拌合。若是因表面 2—3cm 厚二灰土含水量不夠,則先灑水補充水份待表面二灰土接近最佳含水量不發(fā)生粘輪而進行碾壓。</p><p>  4.3.2 二灰

47、土彈簧現(xiàn)象</p><p>  二灰土彈簧現(xiàn)象有兩種情況,一是由于二灰土過干出現(xiàn)干彈簧,二是由于二灰土過濕而出現(xiàn)濕彈簧,二灰土最佳含水量比較大,一般在 19%左右,隨著粉煤灰比例增加,最佳含水量也增大,因此,在二灰土拌合之后要控制好含水量,盡量減少彈簧現(xiàn)象的出現(xiàn),從而加快施工進度。</p><p>  4.3.3 二灰土的裂縫現(xiàn)象</p><p>  二灰土由于配比

48、、施工、養(yǎng)護不當(dāng)很容易產(chǎn)生裂縫,在北圍堤施工過程中也發(fā)現(xiàn)了裂縫現(xiàn)象。</p><p>  (1) 土質(zhì)問題的影響土質(zhì)塑指越高則二灰土出現(xiàn)的裂縫機率越多,這是因為塑指高的土有較強的伸縮性,遇水發(fā)脹,烘干則收縮,因此在選擇二灰土的土質(zhì)時,應(yīng)選擇塑指在20 以下的土質(zhì),但不能低于 l0,如果塑指太低則影響二灰土強度。</p><p>  (2) 含水量的影響由于二灰土中有大部分粉煤灰、石灰成份對

49、水的敏感性相對較弱,而施工時其含水量略比最佳含水量偏大 2—3%,容易成型,且不起皮,并容易壓實,但由于含水量增大,加上成型以后,水份的蒸發(fā)速度快,因此,二灰土中的土產(chǎn)生激烈的收縮從而導(dǎo)致二灰土開裂,含水量越大開裂的程度就越寬越深。</p><p>  (3) 養(yǎng)護不及時產(chǎn)生裂縫由于二灰土是接近或略大于最佳含水量時碾壓成型的,成型以后,二灰土得不到及時養(yǎng)護,則容易產(chǎn)生表面開裂,這種開裂如果不與土質(zhì)互相影響,則開裂

50、程度是輕微的,且深度較淺,但如果與上面三種情況疊加在一起,則將產(chǎn)生較深、越寬、面積較大的龜裂。另一個主要原因則是石灰、粉煤灰含有較高的化學(xué)活性物,像氧化鈣一系列物理化學(xué)反應(yīng)。發(fā)生反應(yīng)時需要吸收水分子形成晶體變成晶體顆粒,同時在反應(yīng)過程中進行放熱也要蒸發(fā)一部分水份,在初期反應(yīng)較快,如果水份得不到及時的補充,則很容易發(fā)生收縮裂縫。值得—提的是應(yīng)特別注意平整過程中二灰土表層水份的蒸發(fā)損失,因此要求上料時,二灰土略為高 1—2cm,由平地機刮送

51、往前推移,隨著二灰土多余料的增加施工人員可以借助裝載機運送,這樣可達到兩個目的。一是杜絕了薄層貼補;二是減慢了二灰土表面的水份蒸發(fā),這道工序十分關(guān)鍵,要求現(xiàn)場施工人員嚴格掌握,能收到事半功倍的作用。</p><p><b>  5 結(jié)束語</b></p><p>  二灰土施工雖然沒有很多難以克服的難題,但是會經(jīng)常出現(xiàn)很多常見的問題,這就要求我們在施工過程中,嚴格控制

52、材料質(zhì)量,按照要求施工,不偷工減料,建造高品質(zhì)的路橋工程。</p><p><b>  參考文獻</b></p><p>  [1]李保國,劉利民;二灰土在地基處理中的應(yīng)用研究[J];粉煤灰;1999年06期.</p><p>  [2]平樹江,劉海威,曹志屏;二灰土配合比與施工質(zhì)量控制[J];山東交通科技;2000年01期.10</p&

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