2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  目 錄</b></p><p>  設計任務書……………………………………………………1</p><p>  傳動方案的擬定及說明………………………………………2</p><p>  電動機的選擇…………………………………………………2</p><p>  計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)…

2、…………………………2</p><p>  傳動件的設計計算……………………………………………3</p><p>  減速箱箱體結構………………………………………………10</p><p>  軸的設計計算…………………………………………………13</p><p>  滾動軸承的選擇及計算………………………………………10</p>

3、<p>  鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……………………………………21</p><p>  聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………22</p><p>  減速器附件的選擇……………………………………………22</p><p>  潤滑與密封……………………………………………………23</p><p>  設計小結………

4、………………………………………………24</p><p>  參考資料目錄…………………………………………………24</p><p>  傳動方案的擬定及說明</p><p>  由題目所知傳動機構類型為:展開式二級圓柱齒輪減速器。故只要對本傳動機構進行分析論證。</p><p>  本傳動機構的特點是:減速器橫向尺寸較大,結構較復雜,由于不

5、對稱布置,震動大,對剛度要求較高。</p><p><b>  電動機的選擇</b></p><p>  電動機類型和結構的選擇</p><p>  因為本傳動的工作狀況是:空載起動,工作有輕震、單向旋轉。所以選用常用的封閉式Y系列的電動機。</p><p><b>  電動機容量的選擇</b>&l

6、t;/p><p>  工作機所需功率Pw </p><p>  Pw=Fv/1000ηw 其中ηw=0.98得Pw=1.98KW</p><p><b>  電動機的輸出功率</b></p><p><b>  Pd=Pw/ηa</b></p><p>  ηa=η聯(lián)軸器η

7、軸承η高速齒η軸承η低速齒η軸承η聯(lián)軸器η軸承=0.86</p><p><b>  Pd=2.3KW</b></p><p>  3. 電動機型號的確定</p><p>  由機械設計課程設計(機械工業(yè)出版社)表19-1查出電動機型號為Y100L 2—4,其額定功率為3kW,滿載轉速ne=1420r/min。基本符合題目所需的要求。</

8、p><p>  計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)</p><p>  傳動裝置的總傳動比及其分配</p><p><b>  計算總傳動比</b></p><p>  由電動機的滿載轉速ne和工作機主動軸轉速nw可確定傳動裝置應有的總傳動比為:</p><p><b>  Ia=ne/nw<

9、;/b></p><p>  nw=v/2πr =58r/min</p><p>  ia=1420/58=24.48</p><p><b>  合理分配各級傳動比</b></p><p>  由于減速箱是展開式布置,所以i1=(1.1~1.5)i2。</p><p>  所以取 i1=5

10、.85,取i2=4.18</p><p>  各軸轉速、輸入功率、輸入轉矩</p><p><b>  傳動件設計計算</b></p><p><b>  高速級</b></p><p>  選精度等級、材料及齒數(shù)</p><p><b>  材料及熱處理;<

11、/b></p><p>  選擇小齒輪材料為45Cr(調質),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調質),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。</p><p>  精度等級選用7級精度;</p><p>  試選小齒輪齒數(shù)z1=21,大齒輪齒數(shù)z2=123;</p><p>  選取螺旋角。初選螺旋角β=14°

12、</p><p><b>  按齒面接觸強度設計</b></p><p>  因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數(shù)據(jù)進行計算</p><p>  按式(10—21)試算,即 </p><p><b>  dt≥</b></p><p>  確定公式內的

13、各計算數(shù)值</p><p><b>  試選Kt=1.6</b></p><p>  由機械設計(高等教育出版社)圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433</p><p>  由表10-7選取尺寬系數(shù)φd=1</p><p>  由圖10-26查得εα1=0.76,εα2=0.87,則εα=εα1+εα2=1.63<

14、;/p><p>  由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8</p><p>  由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限σHlim1=600MPa;大齒輪的解除疲勞強度極限σHlim2=550MPa;</p><p>  由式10-13計算應力循環(huán)次數(shù)</p><p>  N1=60n1jLh=60×1420&

15、#215;1×(1×8×365×5)=1.244×10e9</p><p>  N2=N1/5.85=2.126×10e8</p><p>  由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.98;KHN2=0.98</p><p>  計算接觸疲勞許用應力</p><p>  取失

16、效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得</p><p>  [σH]1==0.98×600MPa=588MPa</p><p>  [σH]2==0.98×550MPa=539MPa</p><p>  [σH]=[σH]1+[σH]2/2=563.5MPa</p><p><b>  計算</

17、b></p><p>  試算小齒輪分度圓直徑d1t</p><p><b>  d1t≥</b></p><p>  ==36.45 </p><p><b>  計算圓周速度</b></p><p>  v===1.83m/s</p><p&

18、gt;  計算齒寬b及模數(shù)mnt</p><p>  b=φdd1t=1×36.45mm=36.45mm</p><p>  mnt===1.786</p><p>  h=2.25mnt=2.25×1.786mm=4.42mm</p><p>  b/h=36.45/4.42=8.28</p><p&

19、gt;<b>  計算縱向重合度εβ</b></p><p><b>  εβ==1.586</b></p><p><b>  計算載荷系數(shù)K</b></p><p>  已知載荷平穩(wěn),所以取KA=1</p><p>  根據(jù)v=4.37m/s,7級精度,由圖10—8查得動載

20、系數(shù)KV=1; </p><p>  故 KHβ=1.41</p><p>  由表10—13查得KFβ=1.325</p><p>  由表10—3查得KHα=KFα=1.4。故載荷系數(shù)</p><p>  K=KAKVKHαKHβ=1.97</p><p>  按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑

21、,由式(10—10a)得</p><p>  d1==mm=39.07mm</p><p><b>  計算模數(shù)mn</b></p><p>  mn =mm=1.768</p><p><b>  按齒根彎曲強度設計</b></p><p><b>  由式(10

22、—17)</b></p><p><b>  mn≥</b></p><p><b>  確定計算參數(shù)</b></p><p><b>  計算載荷系數(shù)</b></p><p>  K=KAKVKFαKFβ=1.855</p><p>  根

23、據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.586,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ=0.88</p><p><b>  計算當量齒數(shù)</b></p><p>  zv1=z1/cosβ=20/cos14=21.9</p><p>  zv2=z2/cosβ=92/cos14=100.7</p><p>

24、;<b>  查取齒型系數(shù)</b></p><p>  由表10-5查得YFa1=2.72;Yfa2=2.18</p><p><b>  查取應力校正系數(shù)</b></p><p>  由表10-5查得Ysa1=1.57;Ysa2=1.79</p><p><b>  計算[σF]<

25、/b></p><p>  σF1=500Mpa</p><p>  σF2=380MPa</p><p><b>  KFN1=0.92</b></p><p><b>  KFN2=0.95</b></p><p>  [σF1]=328.57Mpa</p&g

26、t;<p>  [σF2]=257.86MPa</p><p>  計算大、小齒輪的并加以比較</p><p><b>  ==0.0130</b></p><p><b>  ==0.0151</b></p><p><b>  大齒輪的數(shù)值大。</b><

27、/p><p><b>  設計計算</b></p><p><b>  mn≥=1.29</b></p><p><b>  取mn=2.0</b></p><p><b>  幾何尺寸計算</b></p><p><b> 

28、 計算中心距</b></p><p>  z1=17.68,取z1=18</p><p><b>  z2=83</b></p><p>  a=104.09mm</p><p><b>  按中心距修正螺旋角</b></p><p>  β=arcos=1359

29、’44”</p><p>  計算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p><b>  d1=37.1mm</b></p><p>  d2=171.08mm</p><p><b>  計算齒輪寬度</b></p><p><b>  b=φdd1</b>

30、;</p><p>  B1=45mm,B2=40mm</p><p><b>  結構設計</b></p><p>  以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式為宜。</p><p><b>  低速級</b></p><p>  選

31、精度等級、材料及齒數(shù)</p><p><b>  材料及熱處理;</b></p><p>  選擇小齒輪材料為45Cr(調質),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調質),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。</p><p>  精度等級選用7級精度;</p><p>  試選小齒輪齒數(shù)z1=28,大齒輪

32、齒數(shù)z2=92;</p><p>  選取螺旋角。初選螺旋角β=14°</p><p>  2按齒面接觸強度設計</p><p>  因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數(shù)據(jù)進行計算</p><p>  按式(10—21)試算,即 </p><p><b>  dt≥</

33、b></p><p>  確定公式內的各計算數(shù)值</p><p><b>  試選Kt=1.6</b></p><p>  由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433</p><p>  由表10-7選取尺寬系數(shù)φd=1.0</p><p>  由圖10-26查得εα1=0.8,εα2=0.

34、896,則εα=εα1+εα2=1.696</p><p>  由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8</p><p>  由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限σHlim1=600MPa;大齒輪的解除疲勞強度極限σHlim2=550MPa;</p><p>  由式10-13計算應力循環(huán)次數(shù)</p><p>  

35、N1=60n1jLh=60×209×(1×8×300×5)=1.506×10e8</p><p>  N2=N1/5=0.459×10e8</p><p>  由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.98;KHN2=1.05</p><p>  計算接觸疲勞許用應力</p>

36、<p>  取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得</p><p>  [σH]1==0.98×600MPa=515.5MPa</p><p>  [σH]2==1.05×550MPa=577.5MPa</p><p>  [σH]=[σH]1+[σH]2/2=582.75MPa</p><p>

37、<b>  計算</b></p><p>  試算小齒輪分度圓直徑d1t</p><p><b>  d1t≥</b></p><p><b>  ==59.365 </b></p><p><b>  計算圓周速度</b></p><

38、p>  v===0.65m/s</p><p>  計算齒寬b及模數(shù)mnt</p><p>  b=φdd1t=1×59.365mm=59.365mm</p><p>  mnt===2.057</p><p>  h=2.25mnt=2.25×2.057mm=4.63mm</p><p> 

39、 b/h=59.365/4.63=12.82 </p><p><b>  計算縱向重合度εβ</b></p><p>  εβ==0.318×1×28×tan14=2.22</p><p><b>  計算載荷系數(shù)K</b></p><p>  已知載荷平穩(wěn),所以取K

40、A=1</p><p>  根據(jù)v=1.48m/s,7級精度,由圖10—8查得動載系數(shù)KV=0.5;</p><p>  故 KHβ=1.42</p><p>  由表10—13查得KFβ=1.35</p><p>  由表10—3查得KHα=KFα=1.4。故載荷系數(shù)</p><p>  K=KAK

41、VKHαKHβ=1</p><p>  按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑,由式(10—10a)得</p><p>  d1==mm=50.76mm </p><p><b>  計算模數(shù)mn</b></p><p>  mn =mm=1.759</p><p><b>  按齒根彎曲

42、強度設計</b></p><p><b>  由式(10—17)</b></p><p><b>  mn≥</b></p><p><b>  確定計算參數(shù)</b></p><p><b>  計算載荷系數(shù)</b></p>&l

43、t;p>  K=KAKVKFαKFβ=0.945</p><p>  根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=2.22,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ=0.88</p><p><b>  計算當量齒數(shù)</b></p><p>  zv1=z1/cosβ=28/cos14=30.65</p><p&

44、gt;  zv2=z2/cosβ=92/cos14=100.7</p><p><b>  查取齒型系數(shù)</b></p><p>  由表10-5查得YFa1=2.5;Yfa2=2.18</p><p><b>  查取應力校正系數(shù)</b></p><p>  由表10-5查得Ysa1=1.63;Y

45、sa2=1.79</p><p><b>  計算[σF]</b></p><p>  σF1=500Mpa</p><p>  σF2=380MPa</p><p><b>  KFN1=0.95</b></p><p><b>  KFN2=0.98</b

46、></p><p>  [σF1]=339.28Mpa</p><p>  [σF2]=266MPa</p><p>  計算大、小齒輪的并加以比較</p><p><b>  ==0.0120</b></p><p><b>  ==0.0147</b></p&

47、gt;<p><b>  大齒輪的數(shù)值大。</b></p><p><b>  設計計算</b></p><p><b>  mn≥=1.328</b></p><p><b>  取mn=2.0</b></p><p><b> 

48、 幾何尺寸計算</b></p><p><b>  計算中心距</b></p><p>  z1=28.8,取z1=29</p><p><b>  z2=95</b></p><p>  a=127.80mm</p><p><b>  按中心距修正螺

49、旋角</b></p><p>  β=arcos=1413’12”</p><p>  計算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>  d1=59.77mm</p><p>  d2=195.82mm</p><p><b>  計算齒輪寬度</b></p><p&

50、gt;<b>  b=φdd1</b></p><p>  B1=85mm,B2=80mm</p><p><b>  結構設計</b></p><p>  以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式為宜。其他有關尺寸參看大齒輪零件圖。</p><p><

51、b>  齒輪參數(shù)如下表:</b></p><p>  7.減速器箱體結構尺寸如下:</p><p><b>  軸的設計計算</b></p><p><b> ?。╓為彎矩最大點)</b></p><p>  擬定輸入軸齒輪為左旋</p><p><b

52、>  I軸:</b></p><p>  初步確定軸的最小直徑</p><p>  d≥==16.12mm</p><p>  求作用在齒輪上的受力</p><p>  Ft==1651.75N</p><p>  Fr=Ft=619.59N</p><p>  Fa=Ftta

53、nβ=411.83N;</p><p><b>  軸的結構設計</b></p><p>  擬定軸上零件的裝配方案</p><p>  8 7 6 5 4 3 2 1</p><p>  1-2段軸用于安裝HL2型彈性

54、柱銷聯(lián)軸器,故取直徑為20mm。</p><p>  2-3段為外伸段,直徑取27mm。</p><p>  3-4段軸承同時受有徑向力和軸向力的作用安裝30206圓錐滾子軸承,查表取直徑30mm。</p><p>  4-5段為普通軸,右端軸肩定位軸承,直徑為36mm。</p><p>  5-6段為普通軸,直徑為30mm。</p&g

55、t;<p>  6-7段為齒輪軸齒輪段,齒輪齒根圓直徑32.1mm。</p><p>  7-8段安裝軸承30206,直徑為30mm。</p><p>  根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>  1-2段半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=38mm,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,故1-2段的長度應比L1略短一些,

56、取L1=36 mm。</p><p>  2-3段為外伸段,由軸承蓋結構,使得裝拆方便確定為90mm。</p><p>  3-4段安裝軸承,由軸承結構確定長度為17.25mm。</p><p>  4-5段由結構確定,長度為75.5mm。</p><p>  5-6段由結構確定為12mm。</p><p>  6-7

57、段由齒輪寬度確定,齒輪寬度為45mm</p><p>  7-8由軸承寬和結構確定,長度為33.25mm</p><p><b>  求軸上的載荷</b></p><p>  由已知Ft=1651.75N Fr=619.59N Fa=411.83N T=30640N.mm Ma=7639.45N.mm </p><p&

58、gt;  由M(C)z=0得FNH1=1206.25N</p><p>  由FH=0得FNH2=445.5N</p><p>  由M(C)H=0得FV1=501.65N</p><p>  由FV=0得FNV2=117.94N</p><p>  由圖得1截面處為危險點</p><p>  MH1=FNH1x41.

59、95=50602.19N.mm</p><p>  MV1=FNV1x41.95=21044.22N.mm</p><p><b>  W=</b></p><p>  按彎扭合成應力校核軸的強度</p><p>  W=54803.4N.mm</p><p>  T=30640N.mm</

60、p><p>  45鋼的強度極限為,又由于軸受的載荷為脈動的,所以。</p><p><b>  故軸的選用安全。</b></p><p><b>  中間軸:</b></p><p>  作用在齒輪上的力(1為大齒輪,2為小齒輪)</p><p>  Ft1==1581.72N

61、</p><p>  Fr1=Ft1=593.32N</p><p>  Fa1=Fttanβ=394.37N;</p><p>  Ft2==4527.35N</p><p>  Fr2=Ft2=1698.27N</p><p>  Fa2=Fttanβ=1128.79N;</p><p> 

62、 初步確定軸的最小直徑</p><p><b>  軸的結構設計</b></p><p>  確定軸上零件的裝配方案</p><p>  6 5 4 3 2 1</p><p>  2)根據(jù)軸向定位的要求確

63、定軸的各段直徑和長度</p><p>  1-2段安裝軸承30206,直徑30mm。</p><p>  2-3段安裝齒輪2,,直徑34mm。</p><p>  3-4段位定位軸肩,定位左右兩齒輪,直徑40mm。</p><p>  4-5段安裝齒輪1,直徑34mm。</p><p>  5-6段安裝軸承30206,

64、直徑30mm。</p><p><b>  3)各段長度的確定</b></p><p>  1-2段安裝軸承,長度35.25mm。</p><p>  2-3段安裝齒輪2,長度為齒輪寬-2,長度63mm。</p><p>  3-4段定位軸肩,長度10mm。</p><p>  4-5段安裝齒輪1

65、,長度為齒輪寬-2=38mm。</p><p>  5-6段安裝軸承,長度35.75mm。</p><p>  按彎扭合成應力校核軸的強度</p><p>  由已知Ft=4348.99N Fr=1631.32N Fa=1084.3N T=425800N.mm Ma=106163.8N,mm </p><p>  由M(C)z=0得FN

66、H1=1397.89N</p><p>  由FH=0得FNH2=2951.1N</p><p>  由M(C)H=0得FV1=197.85N</p><p>  由FV=0得FNV2=1829.17N</p><p>  由圖得2截面處為危險點</p><p>  MH2=FNH1x37.95+Ftx62.5=134

67、560.44N.mm</p><p>  MV2=FNV1x37.95+Ma+Frx62.5=92677.62N.mm</p><p><b>  W=</b></p><p>  W=163388.05N.mm</p><p>  T=135300N.mm</p><p>  45鋼的強度極限為

68、,又由于軸受的載荷為脈動的,所以。</p><p><b>  故軸安全</b></p><p><b>  III軸</b></p><p><b>  作用在齒輪上的力</b></p><p>  Ft==4348.99N</p><p>  Fr=

69、Ft=1631.32N</p><p>  Fa=Fttanβ=1084.3N;</p><p>  初步確定軸的最小直徑</p><p><b>  軸的結構設計</b></p><p><b>  軸上零件的裝配方案</b></p><p>  8 7

70、 6 5 4 3 2 1 </p><p>  據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>  1-2段裝30210軸承,直徑為50mm。</p><p>  2-3段裝齒輪,直徑52mm。</p><p>  3-4段定位軸肩,直

71、徑58mm。</p><p>  4-5段普通軸,直徑56mm。</p><p>  5-6段安裝軸承,直徑為50mm。</p><p>  6-7段普通軸,結構需要,直徑48mm。</p><p>  7-8軸與HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器相連,直徑40mm。</p><p><b>  長度確定</b&g

72、t;</p><p>  1-2段裝軸承,長度42.25mm。</p><p>  2-3段裝齒輪,長度=齒輪寬-2,長度58mm。</p><p>  3-4段軸肩,長度12mm。</p><p>  4-5段軸,由結構確定長度為59mm。</p><p>  5-6段裝軸承,長度21.75mm。</p>

73、<p>  6-7段外伸軸,由結構確定長度為84mm。</p><p><b>  求軸上的載荷</b></p><p>  由已知Ft=1651.75N Fr=619.59N Fa=411.83N T=30640N.mm Ma=7639.45N,mm </p><p>  由M(C)z=0得FNH1=1206.25N<

74、;/p><p>  由FH=0得FNH2=445.5N</p><p>  由M(C)H=0得FV1=501.65N</p><p>  由FV=0得FNV2=117.94N</p><p>  由圖得1截面處為危險點</p><p>  MH1=FNH1x102.75=139439.53N.mm</p>&

75、lt;p>  MV1=Ma-FNV1x102.75=86428.26N.mm</p><p><b>  W=</b></p><p>  W=164052.5N.mm</p><p>  T=425800N.mm</p><p><b>  6. 彎扭校合</b></p>&l

76、t;p><b>  軸的選用合格</b></p><p>  滾動軸承的選擇及計算</p><p><b>  I軸:</b></p><p>  求兩軸承受到的徑向載荷</p><p>  軸承30206的校核</p><p><b>  徑向力</b

77、></p><p><b>  派生力</b></p><p><b>  ,</b></p><p><b>  軸向力</b></p><p><b>  由于,</b></p><p><b>  所以軸向力為

78、,</b></p><p><b>  當量載荷</b></p><p><b>  由于,,</b></p><p><b>  所以,,,。</b></p><p>  由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為,故當量載荷為</p><p><

79、;b>  軸承壽命的校核</b></p><p><b>  II軸:</b></p><p>  軸承30206的校核</p><p><b>  徑向力</b></p><p><b>  派生力</b></p><p><b

80、>  ,</b></p><p><b>  軸向力</b></p><p><b>  由于,</b></p><p><b>  所以軸向力為,</b></p><p><b>  當量載荷</b></p><p&

81、gt;<b>  由于,,</b></p><p><b>  所以,,,。</b></p><p>  由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為,故當量載荷為</p><p><b>  軸承壽命的校核</b></p><p><b>  III軸:</b><

82、;/p><p>  軸承30210的校核</p><p><b>  徑向力</b></p><p><b>  派生力</b></p><p><b>  ,</b></p><p><b>  軸向力</b></p>

83、<p><b>  由于,</b></p><p><b>  所以軸向力為,</b></p><p><b>  當量載荷</b></p><p><b>  由于,,</b></p><p><b>  所以,,,。</b&g

84、t;</p><p>  由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為,故當量載荷為</p><p><b>  軸承壽命的校核</b></p><p><b>  III軸合格</b></p><p>  鍵連接的選擇及校核計算</p><p>  計算公式:。選用鍵均為圓頭平鍵。<

85、;/p><p>  由于鍵采用靜聯(lián)接,沖擊輕微,所以許用擠壓應力為,所以上述鍵皆安全。</p><p><b>  聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>  由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點,所以考慮選用它。</p><p>  高速軸用聯(lián)軸器的設計計算</p><p>  由于裝置用于運輸機,原動機為電動機

86、,查表14-1得工作情況系數(shù)為,</p><p><b>  計算轉矩為</b></p><p>  查機械設計課程設計(機械工業(yè)出版社)表17-2選用彈性柱銷聯(lián)軸器HL2(GB/T 5014—1995)其主要參數(shù)如下:</p><p><b>  材料HT200</b></p><p><b

87、>  公稱轉矩</b></p><p><b>  軸孔直徑,</b></p><p><b>  軸孔長,</b></p><p>  第二個聯(lián)軸器的設計計算</p><p><b>  工作情況系數(shù)為,</b></p><p>&l

88、t;b>  計算轉矩為</b></p><p>  所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器HL3(GB/T 5014—1995)</p><p><b>  其主要參數(shù)如下:</b></p><p><b>  材料HT200</b></p><p><b>  公稱轉矩</b&g

89、t;</p><p><b>  軸孔直徑 </b></p><p><b>  軸孔長 </b></p><p><b>  減速器附件的選擇</b></p><p><b>  通氣器</b></p><p>  采用簡易式通氣

90、器,采用M22×1.5</p><p><b>  油面指示器</b></p><p><b>  選用游標尺M12</b></p><p><b>  起吊裝置</b></p><p>  采用吊環(huán)螺釘、箱座吊鉤</p><p><b&

91、gt;  放油螺塞</b></p><p>  選用外六角油塞及墊片M16×1.5</p><p><b>  潤滑與密封</b></p><p><b>  齒輪的潤滑</b></p><p>  采用浸油潤滑,浸油高度約為三分之一大齒輪半徑,取為30mm,通過安裝在箱體上油

92、標觀察并判斷油面高度,及時添加潤滑油以便時減速器工作環(huán)境良好,延長齒輪工作壽命。見裝配圖所示。</p><p><b>  滾動軸承的潤滑</b></p><p>  V=πDn/60=2.078m/s,采用油潤滑,開設油溝、飛濺潤滑。</p><p><b>  潤滑油的選擇</b></p><p&g

93、t;  齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利,因V<2.5m/s,故選用中負荷工業(yè)齒輪潤滑油320(GB 5903-1995)。</p><p><b>  密封方法的選取</b></p><p>  選用凸緣式端蓋易于調整。</p><p>  軸承蓋結構尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。</p><p><b&g

94、t;  設計小結</b></p><p>  這次關于帶式運輸機上的兩級展開式圓柱斜齒</p><p>  輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入</p><p>  了解設計概念和設計過程的實踐考驗,對于提高我們</p><p>  機械設計的綜合素質大有用處。通過三個星期的設計</p><p

95、>  實踐,使我對機械設計有了更多的了解和認識.為我</p><p>  們以后的工作打下了堅實的基礎. </p><p>  1. 這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際</p><p>  的設計思想;訓練綜合運用機械設計和有關先修</p><p>  課程的理論,結合生產實際反系和解決工程實際</p>&

96、lt;p>  問題的能力;鞏固、加深和擴展有關機械設計方面</p><p>  的知識等方面有重要的作用。 </p><p>  2.在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程</p><p>  中所學的有關知識與技能,結合各個教學實踐環(huán)節(jié)進</p><p>  行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論</p>

97、;<p>  水平、構思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高</p><p>  了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產</p><p>  品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。 </p><p>  3.本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。</p><p>  衷心的感謝老師的指導和幫助. </p

98、><p>  機械設計課程設計 </p><p><b>  38 </b></p><p><b>  設計內容</b></p><p>  計算及說明 結果 </p><p>  4.在本次設計中我還存在不少錯誤和缺點,需要繼續(xù)</p><p&g

99、t;  努力學習和掌握有關機械設計的知識,繼續(xù)培養(yǎng)設計</p><p>  習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。 </p><p><b>  參考資料目錄</b></p><p>  [1]《機械設計(第八版)》,高等教育出版社,濮良貴,紀名剛主編,2006年5月第八版;</p><p>  [2]《機械制圖(第四

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