工廠供電課程設(shè)計(jì)--鍛造廠供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、<p>　　鍛造廠供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　1、設(shè)計(jì)背景： </b></p><p>　　電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力；電能既易于由其它形式的能量轉(zhuǎn)換而來，又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以供應(yīng)用；電能的輸送的分配既簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào)節(jié)和測(cè)量，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化；電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以

2、大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。因此，所以工廠企業(yè)供配電的電路設(shè)計(jì)要聯(lián)系到各個(gè)方面，負(fù)荷計(jì)算及無功補(bǔ)償，變壓器的型號(hào)、容量和數(shù)量的分配；短路的計(jì)算、設(shè)備的選擇、線路的分配和設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，把最好的供配電設(shè)計(jì)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中來，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出最好的服務(wù)。 </p><p>　　工廠供電工作要很好地為工業(yè)生

3、產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證工廠生產(chǎn)和生活用電的需要，并做好節(jié)能工作，就必須達(dá)到以下基本要求：</p><p>　?、?安全  在電能的供應(yīng)、分配和使用中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故； </p><p>　?、?可靠  應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性的要求； </p><p>　　③ 優(yōu)質(zhì)  應(yīng)滿足電能用戶對(duì)電壓和頻率等質(zhì)量的要求；

4、 </p><p>　?、?經(jīng)濟(jì)  供電系統(tǒng)的投資要少，運(yùn)行費(fèi)用要低，并盡可能地節(jié)約電能和減少有色金屬的消耗量。 </p><p>　　此外，在供電工作中，應(yīng)合理地處理局部和全局、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)等關(guān)系，既要照顧局部的當(dāng)前的利益，又要有全局觀點(diǎn)，能顧全大局，適應(yīng)發(fā)展。 </p><p><b>　　2、設(shè)計(jì)目的：</b>

5、</p><p>　　通過本課程設(shè)計(jì)，熟悉電氣系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，并由設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相關(guān)計(jì)算來掌握供配電系統(tǒng)的內(nèi)部機(jī)理，利用此次設(shè)計(jì)來提升自己的分析和設(shè)計(jì)能力，為今后的設(shè)計(jì)工作奠定良好的基礎(chǔ)。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)原理及要求：</b></p><p>　　3.1 廠區(qū)平面布置圖：</p><p><b>

6、　　3.2 負(fù)荷：</b></p><p>　　負(fù)荷類型及負(fù)荷量見上表，負(fù)荷電壓等級(jí)為380V。除空壓站，煤氣站部分設(shè)備為二級(jí)負(fù)荷，其余均為三級(jí)負(fù)荷。</p><p><b>　　3.3 年耗電量：</b></p><p>　　工廠為二班制，全年工廠工作小時(shí)數(shù)為4500小時(shí)，最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)：Tmax=4000小時(shí)。年耗電量約為2

7、015萬kW·h（有效生產(chǎn)時(shí)間為10個(gè)月）。</p><p><b>　　3.4 電源：</b></p><p>　　工廠東北方向6公里處有新建地區(qū)降壓變電所，110/35/10kV，25MVA變壓器一臺(tái)作為工廠的主電源，允許用35kV或10kV中的一種電壓，以一回架空線向工廠供電。35kV側(cè)系統(tǒng)的最大三相短路容量為1000MV·A，最小三相短路容

8、量為500MV·A。10kV側(cè)系統(tǒng)的最大三相短路容量為800MV·A，最小三相短路容量為400MV·A。</p><p>　　備用電源：此外，由正北方向其他工廠引入10kV電纜作為備用電源，平時(shí)不準(zhǔn)投入，只在該工廠主電源發(fā)生故障或檢修時(shí)提供照明及部分重要負(fù)荷用電，輸送容量不得超過全廠計(jì)算負(fù)荷的20%。</p><p><b>　　3.5 功率因數(shù)：&

9、lt;/b></p><p>　　要求cos≥0.85。</p><p><b>　　3.6 電價(jià)計(jì)算：</b></p><p>　　供電部門實(shí)行兩部電價(jià)制。</p><p>　　3.6.1基本電價(jià)：</p><p>　　按變壓器安裝容量每1kV·A，6元/月計(jì)費(fèi)；</p&g

10、t;<p>　　3.6.2電度電價(jià)：</p><p>　　供電電壓為35kV時(shí)，β=0.5元/（kW·h）；供電電壓為10kV時(shí)，β=0.55元（kW·h）。附加投資：線路的功率損失在發(fā)電廠引起的附加投資按1000元/kW計(jì)算。</p><p>　　3.7 工廠的自然條件：</p><p>　　本廠所在地區(qū)年最高氣溫為38℃，年平均

11、溫度為23℃，年最低氣溫為-8℃ ，年最熱月最高氣溫為33℃，年最熱月平均氣溫為36℃，年最熱月地下0.8m處平均溫度為35℃ 。當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，年雷暴日數(shù)為20。本廠所在地區(qū)平均海拔高度為500m，地層以砂粘土為主，地下水位為2m。</p><p><b>　　4、設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　4.1 總降壓變電站設(shè)計(jì)</p><p

12、>　　4.1.1 負(fù)荷計(jì)算</p><p>　　4.1.2 主結(jié)線設(shè)計(jì)：</p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，分析原始資料與數(shù)據(jù)，列出技術(shù)上可能實(shí)現(xiàn)的多個(gè)方案，根據(jù)改方案初選主變壓器及高壓開關(guān)等設(shè)備，經(jīng)過概略分析比較，留下2～3個(gè)較優(yōu)方案，對(duì)較優(yōu)方案進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算和分析比較，（經(jīng)濟(jì)計(jì)算分析時(shí)，設(shè)備價(jià)格、使用綜合投資指標(biāo)），確定最優(yōu)方案。</p><p>　　4.

13、1.3 短路電流計(jì)算：</p><p>　　根據(jù)電氣設(shè)備選擇和繼電保護(hù)的需要，確定短路計(jì)算點(diǎn)，計(jì)算三相短路電流，計(jì)算結(jié)果列出匯總表。</p><p>　　4.1.4 主要電氣設(shè)備選擇：</p><p>　　主要電氣設(shè)備的選擇，包括斷路器、隔離開關(guān)、互感器、導(dǎo)線截面和型號(hào)、絕緣子等設(shè)備的選擇及校驗(yàn)。選用設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、匯成設(shè)備一覽表。</p><p

14、>　　4.1.5 主要設(shè)備繼電保護(hù)設(shè)計(jì)：</p><p>　　包括主變壓器、線路等元件的保護(hù)方式選擇和整定計(jì)算。</p><p>　　4.1.6 配電裝置設(shè)計(jì)：</p><p>　　包括配電裝置布置型式的選擇、設(shè)備布置圖。</p><p>　　4.2 車間變電所設(shè)計(jì)：</p><p>　　根據(jù)車間負(fù)荷情況，選擇車

15、間變壓器的臺(tái)數(shù)、容量，以及變電所位置的原則考慮。</p><p>　　4.3 廠區(qū)380V配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)：</p><p>　　根據(jù)所給資料，列出配電系統(tǒng)結(jié)線方案，經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算和分析比較，確定最優(yōu)方案。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)相關(guān)計(jì)算：</b></p><p><b>　　5.1 負(fù)荷計(jì)算</b&

16、gt;</p><p>　　本設(shè)計(jì)各車間計(jì)算負(fù)荷采用需要系數(shù)法確定。主要計(jì)算公式有：</p><p>　　有功計(jì)算負(fù)荷（kW) </p><p>　　無功計(jì)算負(fù)荷（kvar）: </p><p>　　視在計(jì)算負(fù)荷（KVA）：</p><p><b>　　計(jì)算電流（A）: </b></p>

17、;<p>　　第一車間、鍛工車間的負(fù)荷計(jì)算：</p><p><b>　　有功功率：</b></p><p><b>　　無功功率：</b></p><p><b>　　視在功率：</b></p><p>　　查表選擇型號(hào)為S9—630/10型、電壓為10/0.4

18、KV、Yyn0聯(lián)接的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率，則變壓器的功率損耗為：</p><p>　　第二車間的負(fù)荷計(jì)算：</p><p><b>　　有功功率：</b></p><p><b>　　無功功率：</b></p><p><b>　　視在功率：</b></

19、p><p>　　查表選擇型號(hào)為S9—1000/10型、電壓為10/0.4KV、Yyn0聯(lián)接的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率，則變壓器的功率損耗為：</p><p>　　第三車間的負(fù)荷計(jì)算：</p><p><b>　　有功功率：</b></p><p><b>　　無功功率：</b></p

20、><p><b>　　視在功率：</b></p><p>　　查表選擇型號(hào)為S9—1000/10型、電壓為10/0.4KV、Yyn0聯(lián)接的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率，則變壓器的功率損耗為：</p><p><b>　　工具、機(jī)修車間：</b></p><p><b>　　有功功率：

21、</b></p><p><b>　　無功功率：</b></p><p><b>　　視在功率：</b></p><p>　　查表選擇型號(hào)為S9—630/10型、電壓為10/0.4KV、Yyn0聯(lián)接的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率，則變壓器的功率損耗為：</p><p>　　空氣

22、站、煤氣站、鍋爐房的負(fù)荷計(jì)算：</p><p><b>　　有功功率：</b></p><p><b>　　無功功率：</b></p><p><b>　　視在功率：</b></p><p>　　查表選擇型號(hào)為S9—1000/10型、電壓為10/0.4KV、Yyn0聯(lián)接的變壓器

23、，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率，則變壓器的功率損耗為：</p><p><b>　　倉庫負(fù)荷計(jì)算：</b></p><p><b>　　有功功率：</b></p><p><b>　　無功功率：</b></p><p><b>　　視在功率：</b>&l

24、t;/p><p>　　查表選擇型號(hào)為S9—250/10型、電壓為10/0.4KV、Yyn0聯(lián)接的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率，則變壓器的功率損耗為：</p><p>　　將各車間計(jì)算負(fù)荷的結(jié)果匯總于表2.1</p><p>　　表5.1 工廠各車間計(jì)算負(fù)荷匯總</p><p>　　5.2總變壓變電所變壓器容量選擇</p>

25、<p>　　由于工廠廠區(qū)范圍不大，高壓配電線路上的功率損耗可忽略不計(jì)，因此表5.1所示車間變壓器高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷可認(rèn)為就是總降壓變電所出線上的計(jì)算負(fù)荷。取,則總降壓變電所低壓母線上的計(jì)算負(fù)荷為</p><p>　　因?yàn)榇蠖鄶?shù)為三級(jí)負(fù)荷，只有少數(shù)為二級(jí)負(fù)荷，故總降壓變電所可裝設(shè)一臺(tái)容量為5000KV.A的變壓器?？偨祲鹤冸娝蛪簜?cè)的功率因數(shù)為</p><p>　　滿足工廠供配電的

26、要求，不需要無功功率補(bǔ)償。查表選擇S9—4000/35型、35/10.5KV的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下</p><p>　　變壓器的負(fù)荷率為，則變壓器損耗為</p><p>　　變壓器高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷為</p><p>　　則工廠進(jìn)線處的功率因數(shù)為</p><p>　　滿足工廠供配電要求。</p><p>　　5.3 總

27、降壓變電所和車間變電所位置選擇</p><p>　　5.3.1 總降壓電所位置選擇 </p><p>　　根據(jù)供電電源的情況，考慮盡量將總降壓變電所設(shè)置在靠近負(fù)荷中心且遠(yuǎn)離人員集中區(qū)，結(jié)合廠區(qū)供電平面圖，將總降壓變電所設(shè)置在廠區(qū)東北部，如圖2.1所示。</p><p>　　5.3.2 車間變電所位置選擇 </p><p>　　根據(jù)車間

28、負(fù)荷情況，本廠擬設(shè)置六個(gè)車間變電所，每個(gè)車間變電所裝設(shè)一臺(tái)變壓器，根據(jù)廠區(qū)平面圖所提供的車間分布情況及車間負(fù)荷的情況，結(jié)合其他各項(xiàng)選擇原則，并與工藝、土建等相關(guān)方面協(xié)商確定變電所位置，如下圖5.1所示。</p><p>　　圖5.1 廠區(qū)供電平面圖</p><p>　　5.4 總降壓變電所電氣主接線設(shè)計(jì)</p><p>　　總降變電所的電氣主接線如圖5.2所示。

29、</p><p>　　圖5.2 某鍛造廠總降壓變電所的電氣主接線</p><p>　　5.5 短路電流計(jì)算</p><p>　　為了選擇高壓電氣設(shè)備，速寫繼電保護(hù)，必須進(jìn)行短路電流計(jì)算。短路電流按系統(tǒng)正常運(yùn)行方式進(jìn)行計(jì)算。短路電流計(jì)算電路及短路點(diǎn)的設(shè)置如圖5.3所示（以一車間為例）</p><p>　　圖5.3 短路電流計(jì)算電路及短路點(diǎn)

30、的設(shè)置</p><p>　　因工廠廠區(qū)面積不大，總降壓變電所到各車間的距離不過數(shù)百米，因此總降壓變電所10KV母線（K2點(diǎn)）與廠區(qū)高壓配電線路末端處（K3點(diǎn)）的短路電流差別極小，故只計(jì)算主變壓器兩側(cè)K1，K2和車間變壓器低壓側(cè)K4點(diǎn)的短路電流。</p><p>　　根據(jù)計(jì)算電路圖作出計(jì)算短路電流的等效電路如圖5.4所示。</p><p>　　圖5.4 短路電流的等

31、效電路</p><p>　　5.5.1 求各元件電抗標(biāo)幺值</p><p>　　設(shè)基準(zhǔn)容量=100MVA，基準(zhǔn)電壓==1.05，為短路計(jì)算電壓，即=37kV,=10.5kV，=0.4kv則</p><p>　　5.5.1.1電力系統(tǒng)</p><p><b>　　當(dāng)時(shí)，</b></p><p>&l

32、t;b>　　當(dāng)時(shí)， </b></p><p>　　5.5.1.2 架空線路WL </p><p>　　5.5.1.3 主變壓器T1</p><p>　　5.5.1.4 車間變壓器</p><p>　　5.5.2 系統(tǒng)最大運(yùn)行方式下三相短路電流及短路容量計(jì)算</p><p>　　5.5.2.1

33、k1點(diǎn)短路 總電抗標(biāo)幺值為</p><p>　　因此，k1點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為：</p><p>　　5.5.2.2 k2點(diǎn)短路 總電抗標(biāo)幺值為</p><p>　　因此，k2點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為</p><p>　　5.5.2.3 k4點(diǎn)短路 總電抗的標(biāo)幺值為</p><p>

34、　　因此，K4點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為</p><p>　　5.5.3 系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下三相短路電流及短路容量計(jì)算:</p><p>　　5.5.3.1 k1點(diǎn)短路 總電抗標(biāo)幺值為</p><p>　　因此，k1點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為：</p><p>　　5.5.3.2 k2點(diǎn)短路 總電抗標(biāo)幺值為<

35、;/p><p>　　因此，k2點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為</p><p>　　5.5.3.3 k4點(diǎn)短路 總電抗的標(biāo)幺值為</p><p>　　因此，K4點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為</p><p>　　將計(jì)算結(jié)果匯于表5.2。</p><p>　　表5.2 短路電流計(jì)算結(jié)果匯總</p>

36、;<p>　　5.6 主要電氣設(shè)備選擇</p><p>　　5.6.1 主變壓器35KV側(cè)設(shè)備</p><p>　　主變壓器35KV側(cè)計(jì)算電流，35KV配電裝置采用戶外布置，務(wù)設(shè)備有關(guān)參數(shù)見表5.3</p><p>　　表5.3 35KV側(cè)電氣設(shè)備有關(guān)參數(shù)</p><p>　　5.6.2 主變壓器10KV側(cè)設(shè)備</

37、p><p>　　主變壓器10KV側(cè)計(jì)算，選用GG-1A-04型高壓開關(guān)柜，各設(shè)備有關(guān)參數(shù)見表5.4。</p><p>　　表5.4 10KV側(cè)電氣設(shè)備有關(guān)參數(shù)</p><p>　　5.6.3 10KV饋電線路設(shè)備</p><p>　　以去第一車間的饋電線路為例，由表2.1知，一車間線路和計(jì)算負(fù)荷為504.34KV.A，其計(jì)算電流為，選用GG-

38、1A-03型高壓開關(guān)柜，計(jì)算從略。</p><p>　　10KV母線電壓互感器及避雷器選用GG-1A-54型高壓開關(guān)柜，備用電源進(jìn)線選用GG-1A-18型高壓開關(guān)柜。</p><p>　　5.7 母線及廠區(qū)高壓配電線路選擇</p><p>　　5.7.1主變壓器35KV側(cè)引出線</p><p>　　5.7.1.1 按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線截面

39、積。</p><p>　　線路最大持續(xù)工作電流為</p><p>　　根據(jù)年最大負(fù)荷利用小時(shí)Tmax=4000h，查表知，經(jīng)濟(jì)電流密度A/mm，則導(dǎo)線的經(jīng)濟(jì)截面積為</p><p>　　選LGJ-50型鋼芯鋁絞線。</p><p>　　5.7.1.2 按發(fā)熱條件校驗(yàn)。</p><p>　　查表知，35KV以上鋼芯鋁絞線

40、最小允許截面積為35，因此LGJ-50滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。</p><p>　　5.7.1.3 校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度。 </p><p>　　查表知，35KV以上鋼芯鋁絞線最小允許截面積為35，因此LGJ-50滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。</p><p>　　5.7.1.4 熱穩(wěn)定度校驗(yàn)。 </p><p>　　滿足熱穩(wěn)定度的最小允許截面積為</p>

41、;<p>　　實(shí)際選用的導(dǎo)線截面積50<83.7，熱穩(wěn)定度不滿足要求，故重選為L(zhǎng)GJ-95鋼芯鋁絞線。</p><p>　　5.7.2 10KV匯流母線</p><p>　　5.7.2.1 按發(fā)熱條件選擇截面。</p><p>　　10KV母線的最大持續(xù)工作電流為220A，查表得，時(shí)，雙條水平LMY-504型矩形鋁母線的的允許載流量>22

42、0A，故10KV匯流母線選用LMY-504型矩形鋁母線。</p><p>　　5.7.2.2 熱穩(wěn)定度校驗(yàn)。</p><p>　　滿足熱穩(wěn)定度的最小允許截面積為</p><p>　　實(shí)際選用的母線截面積A=2（504）=400>315.4，所以熱穩(wěn)定度滿足要求。</p><p>　　5.7.2.3 動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)。</p>&

43、lt;p>　　取母線檔距L為1.2m，相間中心線距S為0.25 m，因，故K=1.</p><p>　　三相短路沖擊電流在蹭相產(chǎn)生的電動(dòng)力</p><p>　　母線在作用時(shí)的彎曲力矩為</p><p><b>　　母線的截面系數(shù)為</b></p><p>　　故母線在三相短路時(shí)所受到的計(jì)算應(yīng)力為</p>

44、<p>　　<2MP。滿足要求。</p><p>　　而硬鋁母線（LMY-50 4）的允許應(yīng)力為，由此可見該母線滿足短路動(dòng)穩(wěn)定度的要求。</p><p>　　5.7.3 10KV側(cè)引出線</p><p>　　5.7.3.1 按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線截面積:</p><p>　　線路最大持續(xù)工作電流為:</p>

45、<p>　　根據(jù)年最大負(fù)荷利用小時(shí)Tmax=4000h，查表知，經(jīng)濟(jì)電流密度A/mm，則導(dǎo)線的經(jīng)濟(jì)截面積為</p><p>　　選LGM-504型鋼芯鋁絞線。</p><p>　　5.7.3.2 按發(fā)熱條件校驗(yàn): </p><p>　　查表知，35KV以上鋼芯鋁絞線最小允許截面積為35，因此LGM-504滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。</p>

46、<p>　　5.7.3.3 校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度:</p><p>　　查表10KV以上鋼芯鋁絞線最小允許截面積為16，因此LGM-504滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。</p><p>　　5.7.3.4 熱穩(wěn)定度校驗(yàn): </p><p>　　滿足熱穩(wěn)定度的最小允許截面積為</p><p>　　實(shí)際選用的導(dǎo)線截面積50>35.6，熱穩(wěn)定度不滿足

47、要求，故重選為L(zhǎng)GM-504鋼芯鋁絞線。</p><p>　　5.7.4 10KV配電線路</p><p>　　由于廠區(qū)面積不大，各車間變電所距離總降壓變電所較近，廠區(qū)高壓配電線路采用電纜線路，直埋敷設(shè)。由于廠區(qū)線路較短，因此按發(fā)熱條件選擇截面，然后進(jìn)行熱穩(wěn)定度校驗(yàn)。</p><p>　　以一車間變電所為例，10KV側(cè)計(jì)算電流為查表選ZLQ2-316</p

48、><p>　　油浸紙絕緣電力電纜，20時(shí)其允許截流量，滿足要求。</p><p>　　因?yàn)閺S區(qū)高壓配電線路很短，線路始末兩端短路電流相關(guān)不大，故以10KV母線上短路時(shí)的短路電流進(jìn)行校驗(yàn):</p><p>　　熱穩(wěn)定不滿足要求，故選擇ZLQ2-335型電力電纜。其它車間的電纜截面選擇過程相似，計(jì)算結(jié)果見表5.5。</p><p><b>

49、　　表5.5</b></p><p>　　5.8 繼電保護(hù)配置與整定計(jì)算</p><p>　　5.8.1 主變壓器保護(hù)配置</p><p>　　總降壓變電所主變壓器容量為4000KV.A，根據(jù)規(guī)程要求，應(yīng)裝設(shè)瓦斯保護(hù)、電流速斷保護(hù)、過電流保護(hù)以及過負(fù)荷保護(hù)。</p><p>　　5.8.1.1 電流速斷保護(hù) </p>

50、<p>　　保護(hù)采用兩相兩繼電器式接線，繼電器為DL—11型，電流互感器變比，保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)躲過變壓器二次側(cè)母線的最大三相短路穿越電流，即</p><p><b>　　A</b></p><p>　　靈敏度應(yīng)按變壓器一次側(cè)的最小兩相短路電流來校驗(yàn)，即</p><p>　　5.8.1.2 過電流保護(hù)</p>&

51、lt;p>　　采用三個(gè)電流互感器接成完全星形接線方式，繼電器DL—11型，電流互感器變比，，保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)躲過變壓器可能出現(xiàn)的最大負(fù)荷電流，即</p><p><b>　　A</b></p><p><b>　　A</b></p><p>　　動(dòng)作時(shí)間取1.5S。</p><p>　　靈

52、敏試度應(yīng)按變壓器二次側(cè)母線的最小兩相短路穿越電流來校驗(yàn)，即</p><p>　　5.8.1.3 過負(fù)荷保護(hù) </p><p>　　用一個(gè)DL—11型繼電器構(gòu)成，保護(hù)裝置動(dòng)作電流應(yīng)躲過變壓器額定電流，即</p><p><b>　　A</b></p><p>　　動(dòng)作時(shí)間取10—15S。</p><

53、p><b>　　分析與結(jié)論：</b></p><p>　　本次課程設(shè)計(jì)主要研究電力系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)和計(jì)算，包括容量的計(jì)算，負(fù)荷的計(jì)算，變壓器臺(tái)數(shù)的計(jì)算，短路電流的計(jì)算，負(fù)載阻抗的計(jì)算等等，這在上課中只是學(xué)到了理論知識(shí)，而沒有親自主動(dòng)進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，這次課設(shè)也是給我提供了一個(gè)很好地機(jī)會(huì)，也加強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力。</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)&l