橋梁工程課程設(shè)計(jì)--某橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目 某橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　課程名稱 墩臺工程課程設(shè)計(jì) </p><p>　　學(xué)生姓名 </p><p>　　學(xué) 號 </p><p

2、>　　專業(yè)班級 土木<13>班 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p>　　學(xué) 院 土木工程學(xué)院 </p><p><b>　　某橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)資料3</b>

3、</p><p>　　1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及上部構(gòu)造3</p><p>　　2、水文地質(zhì)條件3</p><p><b>　　3、材料3</b></p><p><b>　　4、橋墩尺寸4</b></p><p><b>　　5、設(shè)計(jì)依據(jù)4</b><

4、;/p><p><b>　　二、蓋梁計(jì)算4</b></p><p>　　（一） 荷載計(jì)算4</p><p>　　1、上部結(jié)構(gòu)永久荷載 4</p><p>　　2、蓋梁自重及作用效應(yīng)計(jì)算 5</p><p>　　3、可變荷載計(jì)算6</p><p>　　4、雙

5、柱反力計(jì)算所引起的各梁反力 14</p><p>　　（二）內(nèi)力計(jì)算15</p><p>　　1、恒載加活載作用下各截面的內(nèi)力15</p><p>　　2、蓋梁內(nèi)力匯總17</p><p>　?。ㄈ┙孛媾浣钤O(shè)計(jì)與承載力核算17</p><p>　　1.正截面抗彎承載力驗(yàn)算17</p>&

6、lt;p>　　2.斜截面抗剪承載能力驗(yàn)算18</p><p>　　3．全梁承載力校核19</p><p>　　三 橋墩墩柱計(jì)算19</p><p>　?。ㄒ唬┖奢d計(jì)算19</p><p>　　1．恒載計(jì)算:19</p><p>　　2．汽車荷載計(jì)算20</p><p>　　3

7、、雙柱反力橫向分布系數(shù)計(jì)算21</p><p>　　4. 荷載組合22</p><p>　?。ǘ┙孛媾浣钣?jì)算及應(yīng)力驗(yàn)算23</p><p>　　1．作用于墩柱頂?shù)耐饬?3</p><p>　　2、作用于墩柱底的外力23</p><p>　　3、截面配筋計(jì)算24</p><p>　　

8、四、 鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)計(jì)算25</p><p>　　（一）荷載計(jì)算25</p><p>　　1、一孔恒載反力（圖12）25</p><p>　　2、蓋梁恒重反力25</p><p>　　3、系梁恒重反力26</p><p>　　4、一根墩柱恒重26</p><p>　　5、灌注樁每

9、延米自重26</p><p>　　6.可變荷載反力26</p><p>　　7、作用于樁頂?shù)耐饬?，圖1327</p><p>　?。ǘ堕L計(jì)算27</p><p>　　（三）樁的內(nèi)力計(jì)算（m法）28</p><p>　　1，樁的計(jì)算寬度b：28</p><p>　　2. 樁的變形系

10、數(shù)α：29</p><p>　　3 地面以下深度Z處樁截面的彎矩Mz與水平壓應(yīng)力的計(jì)算：29</p><p>　　(四) 樁身配筋計(jì)算及樁身材料截面強(qiáng)度驗(yàn)算30</p><p>　　（五）墩頂縱向水平位移驗(yàn)算32</p><p>　　1. 樁在地面處的水平位移和轉(zhuǎn)角（）計(jì)算32</p><p>　　2. 墩

11、頂縱向水平位移驗(yàn)算34</p><p><b>　　某橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)資料</b></p><p>　　1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及上部構(gòu)造</p><p>　　(1) 設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級；人群荷載：3.0kN/m2</p><p>　　(

12、2) 橋面凈空：凈7+2×0.75(人行道)</p><p>　　(3) 跨徑：標(biāo)準(zhǔn)跨徑：16m；主梁全長：15.96m；計(jì)算跨徑：15.5m</p><p>　　(4) 上部結(jié)構(gòu)：圖2</p><p>　　(5) 橋面鋪裝：橋梁橋面鋪裝由上至下為：瀝青混凝土厚2cm，25號混凝土墊層（6~12cm），橋面橫坡為：1.5%。</p><

13、p>　　(6) 人行道和欄桿荷載：人行道寬為0.75m時(shí)取5kN/m，人行道寬為1.5m時(shí)取8.5kN/m。</p><p>　　(7) 橫隔梁設(shè)置：跨徑13m橋梁以下，橫隔梁設(shè)置3道，跨徑13m橋梁以上，橫梁設(shè)置5道，橫梁寬度為15cm，高為100cm。平均布設(shè)。</p><p><b>　　2、水文地質(zhì)條件</b></p><p>&

14、lt;b>　　沖刷深度：2.5m</b></p><p>　　地質(zhì)條件：密實(shí)細(xì)砂夾礫石：地基承載力400kPa</p><p>　　按無橫橋向水平推力（漂流物、沖擊力、水流壓力等）及縱橋向風(fēng)荷載</p><p><b>　　3、材料</b></p><p>　　鋼筋：蓋梁主筋用HRB335鋼筋，其它均用

15、R235鋼筋；</p><p>　　混凝土：混凝土、墩柱用C30，系梁及鉆孔灌注樁用C25；</p><p>　　4、橋墩尺寸：如下圖 </p><p><b>　?。ǔ叽鐔挝唬篶m）</b></p><p><b>　　5、設(shè)計(jì)依據(jù)</b></p><p>　　《公路橋涵設(shè)

16、計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）</p><p>　　《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D60-2004）</p><p>　　《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63-2007）</p><p>　　《基礎(chǔ)工程》王曉謀主編 人民交通出版社</p><p>　　《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》（第二版）葉見曙主編 人民交通出

17、版社</p><p>　　《橋梁工程》（第二版）邵旭東主編 人民交通出版社</p><p><b>　　二、蓋梁計(jì)算</b></p><p><b>　?。ㄒ唬?荷載計(jì)算</b></p><p>　　1、上部結(jié)構(gòu)永久荷載 見表1. </p><p><b>

18、　　表1</b></p><p>　　2、蓋梁自重及作用效應(yīng)計(jì)算 見表2。（1/2蓋梁長度）</p><p>　　圖1（尺寸單位：cm）</p><p>　　蓋梁自重產(chǎn)生的彎矩、剪力效應(yīng)計(jì)算 表2 </p><p>　　則：++++=113.10kN</p>&

19、lt;p><b>　　3、可變荷載計(jì)算</b></p><p>　?。?）可變荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算：荷載對稱布置時(shí)用杠桿法，非對稱布置用偏心受壓法。</p><p><b>　　公路-Ⅱ級</b></p><p>　　a、單車列，對稱布置（圖3）時(shí)：</p><p>　　b、雙車列，對稱布置（

20、圖4）時(shí)：</p><p><b>　　圖3</b></p><p>　　c、單車列，非對稱布置（圖5）時(shí)：</p><p><b>　　由，已知，，</b></p><p><b>　　則</b></p><p><b>　　圖4</b

21、></p><p>　　d、雙車列，非對稱布置（圖5）時(shí)：</p><p><b>　　已知：，，</b></p><p><b>　　圖5</b></p><p>　?、?人群荷載 </p><p>　　a兩側(cè)有人群，堆成布置時(shí)：（圖6）</p>

22、;<p><b>　　圖6</b></p><p>　　b，單側(cè)有人群，對稱布置時(shí)，圖6.</p><p>　　已知：n=5，e=3.875，</p><p><b>　　則：</b></p><p>　　按順橋向可變荷載移動(dòng)情況，求得支座可變荷載反力的最大值（圖7）</p>

23、;<p><b>　　圖7</b></p><p><b>　?、俟?Ⅱ級</b></p><p><b>　　雙孔布載單列車時(shí)：</b></p><p><b>　　雙孔布載雙列車時(shí)：</b></p><p><b>　　單孔布

24、置單列車時(shí)：</b></p><p><b>　　單孔布載雙列車時(shí)：</b></p><p><b>　?、谌巳汉奢d，圖8</b></p><p><b>　　圖8</b></p><p><b>　　單孔滿載時(shí):</b></p>

25、<p><b>　　雙孔滿載時(shí):</b></p><p>　　可變荷載橫向分布后各梁支點(diǎn)反力（計(jì)算的一般公式為）</p><p>　　各梁支點(diǎn)反力計(jì)算 表3</p><p>　　各板永久荷載、可變荷載反力組合：計(jì)算見表4，表中均取用各板的最大值，</p><p><b&

26、gt;　　沖擊系數(shù)計(jì)算：</b></p><p><b>　　h= </b></p><p>　　其中 混凝土的E=3.0 </p><p><b>　　則f= </b></p><p><b>　　∴1.5HZ </b></p><p>&

27、lt;b>　　即沖擊系數(shù) </b></p><p>　　各梁永久荷載，可變荷載基本組合計(jì)算表 表4</p><p>　　4、雙柱反力計(jì)算（圖9）所引起的各梁反力 表5：</p><p>　　雙柱反力G1計(jì)算 表5</p><p><b>　　圖9，

28、</b></p><p>　　即偏載左邊的立柱反力最大（G1＞G2），并由荷載組合⑨時(shí)控制設(shè)計(jì)。此時(shí)</p><p><b>　　（二）內(nèi)力計(jì)算</b></p><p>　　1、恒載加活載作用下各截面的內(nèi)力</p><p>　　（1）彎矩計(jì)算（圖9）</p><p>　　截面位置見圖9

29、，為求得最大彎矩值，支點(diǎn)負(fù)彎矩取用非對稱布置時(shí)的數(shù)值，跨中彎矩取用對稱布置時(shí)數(shù)值。</p><p>　　各截面彎矩計(jì)算式為：</p><p>　　各種荷載組合下的各截面彎矩計(jì)算見表6</p><p>　　各截面彎矩計(jì)算 表6</p><p>　?。?）相應(yīng)于最大彎矩時(shí)的剪力計(jì)算</p>

30、<p><b>　　一般計(jì)算公式為：</b></p><p><b>　　截面1-1：，；</b></p><p><b>　　截面2-2：；</b></p><p><b>　　截面3-3：，；</b></p><p><b>　

31、　截面4-4： ，；</b></p><p>　　截面5-5： ， 。</p><p><b>　　計(jì)算值見表7：</b></p><p>　　各截面剪力計(jì)算 表7</p><p>　　蓋梁內(nèi)力匯總表 表8</p><p&

32、gt;　　2、蓋梁內(nèi)力匯總（表8）</p><p>　　表中各截面內(nèi)力取表6和表7中的最大值，按表8可繪制內(nèi)力計(jì)算的包絡(luò)圖</p><p>　?。ㄈ┙孛媾浣钤O(shè)計(jì)與承載力核算</p><p>　　采用C30混凝土，主筋選用HRB335，22，保護(hù)層50mm（鋼筋中心至混凝土邊緣）。</p><p><b>　　，，</b>

33、;</p><p>　　1.正截面抗彎承載力驗(yàn)算</p><p>　　以下取③-③截面作配筋設(shè)計(jì)，其它截面雷同。</p><p><b>　　已知： ，，</b></p><p><b>　　取，</b></p><p><b>　　即：</b><

34、/p><p><b>　　化簡后為：</b></p><p><b>　　8.28 </b></p><p><b>　　解方程得</b></p><p>　　用1222鋼筋，其根數(shù)，實(shí)際選用12根，配筋率：</p><p><b>　　45 &l

35、t;/b></p><p><b>　　即μ＞45 </b></p><p>　　該截面實(shí)際承載力為：</p><p>　　就正截面承載能力與配筋率而言，配筋設(shè)計(jì)滿足《公預(yù)規(guī)》要求。</p><p>　　其它截面的配筋設(shè)計(jì)如表9所示。</p><p>　　各截面配筋量計(jì)算表

36、 （表9）</p><p>　　2.斜截面抗剪承載能力驗(yàn)算</p><p>　　按《公預(yù)規(guī)》5.2.10條要求，當(dāng)截面符合：可不進(jìn)行斜截面抗剪承載力計(jì)算，僅需按《公預(yù)規(guī)》9.3.13條構(gòu)造要求配置箍筋。</p><p>　　式中：——預(yù)應(yīng)力提高系數(shù)，本例取=1.0；</p><p>　　——混凝土抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度，本例取=1.39MPa。<

37、;/p><p><b>　　對于①-①截面：</b></p><p>　　對于②-②截面—⑤-⑤截面：</p><p><b>　　按《公預(yù)規(guī)》規(guī)定：</b></p><p>　　故按構(gòu)造配置箍筋和斜筋。</p><p><b>　　3．全梁承載力校核</b>

38、;</p><p>　　已知，，一根主筋22所能承受的彎矩值為：，其中，代入后得</p><p>　　據(jù)此繪制彎矩包絡(luò)圖和全梁承載力校核圖，如下圖所示。</p><p><b>　　四 橋墩墩柱計(jì)算</b></p><p>　　墩柱一般尺寸見圖2，墩柱直徑為100㎝，用30號混凝土，R235級鋼筋。</p>

39、<p><b>　?。ㄒ唬┖奢d計(jì)算</b></p><p><b>　　1．恒載計(jì)算:</b></p><p>　?。?）上部構(gòu)造恒載，一孔總重：1295.26kN</p><p>　　（2）蓋梁自重（半根梁重）：113.10kN</p><p>　?。?）橫系梁重： 56kN<

40、/p><p>　?。?）一根墩柱自重：3.1416 68.72kN</p><p>　　作用墩柱底面的恒載垂直力為：</p><p><b>　　kN</b></p><p><b>　　2．汽車荷載計(jì)算</b></p><p>　　荷載布置及行駛情況見前述圖，由蓋梁計(jì)算得知：&

41、lt;/p><p><b>　?。?）公路-Ⅱ級</b></p><p><b>　　單孔荷載</b></p><p><b>　　單列車時(shí)：</b></p><p><b>　　相應(yīng)的制動(dòng)力：</b></p><p>　　按照《公預(yù)規(guī)

42、》4.3.6條規(guī)定公路-Ⅱ級汽車制動(dòng)力不小于90kN，故取制動(dòng)力90kN</p><p><b>　　雙孔荷載</b></p><p><b>　　單列車時(shí)：</b></p><p><b>　　相應(yīng)的制動(dòng)力：</b></p><p>　　，故制動(dòng)力取90kN</p>

43、;<p><b>　　人群荷載</b></p><p><b>　?、賳慰仔腥耍▎蝹?cè)）</b></p><p><b>　　KN</b></p><p><b>　　②雙孔行人（單側(cè)）</b></p><p>　　汽車荷載中雙孔荷載產(chǎn)生支點(diǎn)處

44、最大反力值，即產(chǎn)生最大墩柱垂直力；汽車荷載中單孔荷載產(chǎn)生最大偏心彎矩，即產(chǎn)生最大墩柱低彎矩。</p><p>　　3、雙柱反力橫向分布系數(shù)計(jì)算（汽車荷載位置見圖10）:</p><p><b>　　圖10</b></p><p><b>　?。?）單列車時(shí)：</b></p><p><b>

45、;　　雙列車時(shí)：</b></p><p><b>　　人群荷載</b></p><p><b>　　單側(cè)： </b></p><p><b>　　雙側(cè)： </b></p><p><b>　　4. 荷載組合</b></p&

46、gt;<p>　　（1）最大最小垂直反力計(jì)算，見下表10</p><p>　　可變荷載組合垂直反力計(jì)算 表10 </p><p>　　表中汽車荷載已經(jīng)乘以沖擊系數(shù)（1+μ=1332）</p><p>　?。?）最大彎矩時(shí)計(jì)算（單孔）見表11</p><p>　　可變

47、荷載組合最大彎矩計(jì)算（單孔） 表11 </p><p>　　表內(nèi)水平力由兩墩柱平均分配。</p><p>　　（二）截面配筋計(jì)算及應(yīng)力驗(yàn)算</p><p>　　1．作用于墩柱頂?shù)耐饬Γ▓D11）</p><p><b>　?。?）垂直力：</b></p&

48、gt;<p><b>　　最大垂直力：</b></p><p>　　最小垂直力：(需要考慮與最大彎矩值相適應(yīng))</p><p><b>　?。?）彎矩：</b></p><p><b>　?。?）水平力：</b></p><p><b>　　H=45kN

49、</b></p><p><b>　　圖11</b></p><p>　　2、作用于墩柱底的外力</p><p><b>　　3、截面配筋計(jì)算</b></p><p>　　已知墩柱選用C30混凝土，采用12φ16R235鋼筋，=24.13,則縱向鋼筋配筋率，由于，故不計(jì)偏心增大系數(shù)：取.

50、0；</p><p>　　（1）雙孔荷載，按最大垂直力時(shí)，墩柱頂按軸心受壓構(gòu)件驗(yàn)算，根據(jù)《公預(yù)規(guī)》5.3.1條：</p><p><b>　　滿足規(guī)范要求。</b></p><p>　　（2）單孔荷載，最大彎矩時(shí)，墩柱頂按小偏心受壓構(gòu)件驗(yàn)算：</p><p><b>　　η=1.0，</b><

51、/p><p>　　根據(jù)《公預(yù)規(guī)》5.3.9條偏心受壓構(gòu)件承載力計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　設(shè)g=0.88,代入=13.8、=280后，經(jīng)整理得</p><p><b>　　=</b></p><p>　　按《公預(yù)規(guī)》提供的附錄C表C.0.2“圓形截面鋼筋混凝土偏壓構(gòu)件正截面抗壓承載力計(jì)算系數(shù)”表。經(jīng)試算查的各系

52、數(shù)A、B、C、D為</p><p>　　設(shè)ζ=0.8，A=2.1234 ,B=0.5898,C=1.6381, D=1.1212</p><p><b>　　代入后 </b></p><p>　　當(dāng)ζ=0.7，A=1.8102 ,B=0.6559,C=1.0692, D=1.4769</p><p><b>

53、;　　代入后 </b></p><p>　　當(dāng)ζ=0.73，A=1.9052 ,B=0.6386,C=1.2987, D=1.3358</p><p><b>　　代入后 </b></p><p>　　則取ζ=0.73， 即</p><p>　　墩柱承載力滿足規(guī)范要求。</p>

54、<p>　　五 鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　鉆孔灌注樁的直徑為1.20m，用C25混凝土，φ16R235鋼筋。由地質(zhì)資料分析設(shè)計(jì)宜采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。灌注樁按m法計(jì)算，設(shè)m值為10×104kN/m4(密實(shí)細(xì)沙夾礫石)樁身混凝土受壓彈性模量=2.60×104MPa</p><p><b>　?。ㄒ唬┖奢d計(jì)算</b><

55、;/p><p>　　每一根樁承受的荷載為：</p><p>　　1、一孔恒載反力（圖12）</p><p><b>　　2、蓋梁恒重反力</b></p><p><b>　　3、系梁恒重反力</b></p><p><b>　　4、一根墩柱恒重</b><

56、;/p><p>　　作用于樁頂?shù)暮爿d反力為：</p><p>　　5、灌注樁每延米自重</p><p><b>　?。ㄒ芽鄢×Γ?lt;/b></p><p><b>　　6.可變荷載反力</b></p><p>　?。?）兩跨可變荷載反力</p><p>&

57、lt;b>　　（公路-Ⅱ級）</b></p><p><b>　?。ㄈ巳汉奢d）</b></p><p>　　（2）單跨可變荷載反力</p><p><b>　?。ü?Ⅱ級）</b></p><p><b>　　（人群荷載）</b></p>&l

58、t;p><b>　　制動(dòng)力</b></p><p>　　T=45kN,作用點(diǎn)在支座中心，距樁頂距離為</p><p>　　縱向風(fēng)力：無橫橋向水平推力及縱橋向風(fēng)荷載，可不予考慮風(fēng)力。</p><p>　　7、作用于樁頂?shù)耐饬?，圖13</p><p>　　圖12 圖13&

59、lt;/p><p><b>　?。p孔）</b></p><p><b>　　（單孔）</b></p><p><b>　　單跨可變荷載時(shí)：</b></p><p>　　8.作用與地面處樁頂上的外力</p><p><b>　?。ǘ堕L計(jì)算<

60、;/b></p><p>　　由于地基土層單一，用《公路橋規(guī)》確定單樁軸向受壓承載力容許值經(jīng)驗(yàn)公式反算樁長，該樁埋入局部沖刷線以下深度為h，一般沖刷線以下深度為h3，則</p><p>　　式中：U—樁周長，考慮用沖抓錐鉆孔灌注，成孔直徑不變，則</p><p>　　—樁壁摩阻力，按表值取為70k </p><p><b>　

61、　帶入得：</b></p><p><b>　　樁底最大垂直力為：</b></p><p>　　N=1384.21+2.5×16.95+0.5×16.95h=1426.59+8.48h</p><p>　　即1426.59+8.48h=603.9+166.31h</p><p>　　故

62、 h= =5.21（m） </p><p>　　取h=6m，即地面以下樁長為8.5m，由上式反求：</p><p>　　可知，樁的軸向承載力滿足要求。</p><p>　?。ㄈ兜膬?nèi)力計(jì)算（m法）</p><p>　　1，樁的計(jì)算寬度b：</p><p>　　2. 樁的變形系數(shù)α： </p>&

63、lt;p>　　式中： ，</p><p><b>　　受彎構(gòu)件：</b></p><p>　　故： </p><p><b>　　可按彈性樁計(jì)算。</b></p><p>　　3 地面以下深度Z處樁截面的彎矩Mz與水平壓應(yīng)力 的計(jì)算：</p><p

64、>　　已知作用于地面處樁頂上的外力為</p><p>　　①局部沖刷線下深度z處樁截面的彎矩Mz </p><p><b>　　=</b></p><p>　　查表得，Mz計(jì)算列表如表12，樁身彎矩分布圖14</p><p>　　MZ計(jì)算列表 表12</p><

65、;p><b>　　圖14 </b></p><p><b>　?、跇渡硭綉?yīng)力</b></p><p>　　查表計(jì)算各值，計(jì)算見表13，樁身水平應(yīng)力分布見圖14。</p><p>　　水平壓應(yīng)力計(jì)算 表13</p><p><b>　　圖14</

66、b></p><p>　　(四) 樁身配筋計(jì)算及樁身材料截面強(qiáng)度驗(yàn)算</p><p>　　由上可知，最大彎矩發(fā)生在局部沖刷線以下，Z=1.53m處，該處M=878.5kN.M</p><p>　　驗(yàn)算最大彎矩值處的截面強(qiáng)度，該處內(nèi)力值為：</p><p>　　樁內(nèi)豎向鋼筋按0.2%配置，則</p><p>&l

67、t;b>　　選用， ，</b></p><p><b>　　圖3-30</b></p><p><b>　　計(jì)算偏心距增大系數(shù)</b></p><p><b>　　長細(xì)比：</b></p><p><b>　　偏心增大系數(shù)：</b><

68、;/p><p><b>　　其中： </b></p><p><b>　　=0.2+</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　故取 =1，∴</p><p>　　則 。</p>&

69、lt;p>　　按橋墩墩柱的計(jì)算方法，查《公預(yù)規(guī)》附錄C相關(guān)表格，可得到相關(guān)系數(shù)。</p><p>　　經(jīng)試算，當(dāng)ξ=0.6386時(shí)，從表格中查得:</p><p>　　A=1.6144,B=0.6662,C=0.7250,D=1.7132</p><p>　　另設(shè)g=0.88，因ρ=0.21%，=11.5MPa,=195MPa,代入下式：</p>

70、<p>　　當(dāng)ξ=0.6102時(shí)，從表格中查得:</p><p>　　A=1.5228,B=0.6661,C=0.5571,D=1.7636</p><p><b>　　此時(shí)有 </b></p><p><b>　　則：</b></p><p>　　鉆孔樁的正截面受壓承載力滿足要

71、求。</p><p>　?。ㄎ澹┒枕斂v向水平位移驗(yàn)算</p><p>　　1. 樁在地面處的水平位移和轉(zhuǎn)角（）計(jì)算</p><p>　　當(dāng)，z=0時(shí)，查表得到：</p><p><b>　　故：</b></p><p><b>　　符合m法計(jì)算要求</b></p>

72、<p><b>　　同上查表得到：</b></p><p><b>　　代入得：</b></p><p>　　2. 墩頂縱向水平位移驗(yàn)算(圖3-31)</p><p><b>　　圖3-31</b></p><p>　　上部墩頂截面抗彎剛度為（直徑d1=1.0m）

73、,下部樁截面抗彎剛度為EI（直徑d=1.2m）,假設(shè)n=,，</p><p>　　則墩頂?shù)乃轿灰乒綖椋?lt;/p><p><b>　　式中： </b></p><p><b>　　由于，，所以</b></p><p><b>　　，</b></p>&