課程設計---樁基設計報告

1、<p><b>　　樁基設計報告</b></p><p>　　FRP鉆孔樁循環(huán)載荷</p><p><b>　　樁和動態(tài)測試</b></p><p><b>　?。?）樁參數(shù)</b></p><p>　　采用預應力FRP 樁，樁的橫截面如圖1-1所示。此預應力FRP樁

2、是一個18.3 m (60 ft)長，外徑為622毫米的圓樁。</p><p>　　圖1 預應力FRP 樁截面圖</p><p>　　圖2所示是預應力的FRP 樁應力應變曲線圖?；炷恋膽兦€圖來自于實驗室測試，而鋼筋的應力應變曲線圖顯示的是指定鋼筋的最小屈服強度值。</p><p>　　圖2 FRP與鋼筋應力應變圖</p><p>　

3、　基于應力應變曲線，計算得樁的軸向剛度EA為7.36×106KN（如圖3），E為楊氏模量，A為裝的橫截面積。</p><p>　　圖3測試樁的軸向荷載—軸向應變圖</p><p><b>　?。?）樁測試</b></p><p>　　圖4試樁區(qū)的土壤地層簡化圖</p><p>　　圖5所示，是測試樁樁頭位移隨軸

4、向荷載的變化圖。在圖中，還有根據(jù)戴維森標準的樁的容許承載力。根據(jù)戴維森標準，預應FRP 樁的最大容許承載力是2260KN。</p><p>　　圖5軸向荷載試驗結果</p><p><b>　　2.荷載傳遞</b></p><p>　　樁的阻力由兩部分組成，分別為側摩阻力和樁端阻力。在測試樁上安裝應變計，它可以把荷載的結果由樁身傳遞到地面。在打

5、入之后，這些結果需要考慮殘余應力的影響。由此得出荷載傳遞圖如圖1-6所示。</p><p>　　圖6戴維森破壞荷載分布</p><p>　　通過圖表，樁身和樁端承載能力可以確定，結果如表2-1所示：</p><p>　　表1靜載試驗中的破壞荷載分布</p><p>　　3.預測結果(Q=2250KN)</p><p>

6、　　CPT和SPT的平均設計概況如下圖所示：</p><p>　　圖7 CPT和SPT的平均設計概況 </p><p>　?。?）軸向承載力預測</p><p>　　樁的沉降、土壓力、側摩阻力和軸向壓力隨打樁深度變化而變化如下列圖所示：</p><p><b>　　圖8軸向沉降預測</b></p><

7、p>　　圖9土壓力、側摩阻力和軸向壓力預測</p><p>　　從上圖可以看出，樁的側摩阻力在沉降1.8m前增長迅速，隨后緩慢降低；而樁端阻力在整個過程中都增長緩慢，7.2m以后基本保持不變。從而使總的阻力變化趨勢與側摩阻力相似。</p><p>　　圖10極限承載力與基礎深度變化曲線</p><p>　　從圖中可以看出，承載力是隨基礎深度的增加而增大的。&l

8、t;/p><p>　　圖11樁端阻力與端位移的變化曲線</p><p><b>　　橫向預測</b></p><p>　　圖12撓度、彎矩和剪力隨深度的變化</p><p>　　在水平荷載作用下，預應力混凝土樁的側向撓度、彎矩以及剪切力隨深度的變化情況如上圖所示。</p><p>　　圖13在不同的側

9、向荷載作用下，樁的側向撓度變化曲線</p><p>　　圖14在不同的側向荷載作用下，樁身彎矩變化曲線</p><p>　　圖15不同側向荷載下樁頂撓度及最大彎矩預測</p><p>　　根據(jù)上述的各項預測結果，可以得出樁基的P-Y曲線圖，如下圖所示：</p><p>　　圖16樁的P-Y曲線圖</p><p><