課程設(shè)計(jì)---連接座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂及4xm5螺紋工序?qū)Ｓ脢A具設(shè)計(jì)

1、<p>　　重慶理工大學(xué)機(jī)械工程系</p><p>　　機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)</p><p>　　題目：連接座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂及4XM5螺紋工序?qū)Ｓ脢A具設(shè)計(jì)</p><p>　　專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化</p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><

2、p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 課程設(shè)計(jì)的題目··························&#

3、183;········ 1</p><p>　　2 課程設(shè)計(jì)時(shí)間······················

4、83;···············1</p><p>　　3 課程設(shè)計(jì)的目的及其要求···············

5、·············1</p><p>　　4 設(shè)計(jì)內(nèi)容··················

6、3;·······················2</p><p>　　4.1 零件的分析········

7、;······························2</p><p>　　4.2零件的工藝分析·

8、;··································3</p>&l

9、t;p>　　4.3毛坯設(shè)計(jì)··································

10、·······5</p><p>　　4.4選擇加工方法，擬定工藝路線·······················

11、7</p><p>　　4.5加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇················11</p><p>　　4.6切削用量的選擇·······

12、3;··························14</p><p>　　4.7基本加工時(shí)間的確定····&

13、#183;·····························16</p><p>　　5、心得體會(huì)·

14、3;····································&#

15、183;··17</p><p>　　6、參考文獻(xiàn)·····························

16、;············18</p><p><b>　　1、課程設(shè)計(jì)的題目</b></p><p>　　連接座 零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂及 4XM5螺紋工序?qū)Ｓ脢A具設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2、課程設(shè)計(jì)

17、時(shí)間</b></p><p>　　第十六周——第十八周</p><p>　　3、課程設(shè)計(jì)的目的及其要求</p><p>　　3.1 課程設(shè)計(jì)的目地</p><p>　　機(jī)械加工工藝課程設(shè)計(jì)是機(jī)械類學(xué)生在學(xué)完了機(jī)械制造技術(shù)，進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。本課程設(shè)計(jì)主要培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)來分析處理生產(chǎn)工藝問題的

18、能力，使學(xué)生進(jìn)一步鞏固有關(guān)理論知識(shí)，掌握機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的方法，提高獨(dú)立工作的能力，為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打好基礎(chǔ)。</p><p>　　另外，這次課程設(shè)計(jì)也為以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一次綜合訓(xùn)練和準(zhǔn)備。通過本次課程設(shè)計(jì)，應(yīng)使學(xué)生在下述各方面得到鍛煉：</p><p>　　3.1.1 熟練的運(yùn)用機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)和其他有關(guān)先修課程中的基本理論，以及在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，正

19、確的分析和解決某一個(gè)零件在加工中基準(zhǔn)的選擇、工藝路線的擬訂以及工件的定位、夾緊，工藝尺寸確定等問題，從而保證零件制造的質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性。.從而培養(yǎng)制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程和分析工藝問題的能力，</p><p>　　3.1.2通過夾具設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，進(jìn)一步提高夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(包括設(shè)計(jì)計(jì)算、工程制圖等方面)的能力。</p><p>　　3.1.3熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料，學(xué)會(huì)使用有關(guān)手冊(cè)和數(shù)據(jù)庫。

20、</p><p>　　3.1.4在設(shè)計(jì)過程中培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和獨(dú)立工作的能力。</p><p>　　3.2 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容要求</p><p>　　3.2.1對(duì)零件圖進(jìn)行工藝分析。</p><p>　　3.2.2對(duì)零件進(jìn)行分析后，初步擬定工藝路線、確定切削余量、繪制零件的毛坯圖，填寫機(jī)械加工工藝過程卡。</p><

21、p>　　3.3.3進(jìn)行切削用量、機(jī)械加工時(shí)間等的計(jì)算和查表。</p><p>　　3.3.4填寫機(jī)械加工工序卡片。</p><p>　　3.3.5對(duì)指定工序提出工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書。</p><p>　　3.3.6根據(jù)工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書（教師指定）進(jìn)行機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)方案的確定、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、定位誤差和夾緊力的計(jì)算，繪制夾具裝配圖、零件圖等等。</p>

22、<p>　　3.3.7編寫課程設(shè)計(jì)說明書。</p><p>　　3.3.8進(jìn)行課程設(shè)計(jì)答辯。</p><p><b>　　4，設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　4.1、零件的分析 （見下圖）</p><p>　　4.1.1.零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)</p><p>　　依據(jù)設(shè)計(jì)要求Q=40

23、00件/年，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，根據(jù)參考文獻(xiàn)【2】公式N=Qn（1+α）（1+β）</p><p>　　其中： N 零件的年產(chǎn)量</p><p>　　Q 產(chǎn)品的年產(chǎn)量</p><p>　　n 每臺(tái)產(chǎn)品中該零件的數(shù)量</p><p>　　α 備品率</p><p>　　β 廢品率<

24、/p><p><b>　　連接座三維圖</b></p><p><b>　　連接座零件圖</b></p><p>　　備品率α和 廢品率β分別取10%和1%代入公式得該工件的生產(chǎn)綱領(lǐng)</p><p><b>　　N=4400件/年</b></p><p>　

25、　4.1.2、零件的作用</p><p>　　該零件是離心式微電機(jī)水泵上的連接座，是用來連接水泵和電機(jī)的.左端Ф125外圓與水泵泵殼連接，水泵葉輪在Ф100孔內(nèi)，通過4個(gè)螺釘固定;右端Ф121外圓與電動(dòng)機(jī)機(jī)座連接,Ф40孔與軸承配合,通過3個(gè)螺栓固定，實(shí)現(xiàn)水泵與電動(dòng)機(jī)的連接，從而起連接固定作用</p><p>　　4.1.3、零件的形狀及其具體尺寸、公差如上圖所示。</p>

26、<p>　　4.2零件的工藝分析</p><p>　　由零件圖可知，其材料為HT200，該材料為灰鑄鐵，具有較高強(qiáng)度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力,要求耐磨的零件,通?？捎米鳈C(jī)座、泵體的連接座等。連接座共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下： 右端面的加工表面：</p><p>　　這一組加工表面包括：右端面、Φ121的外圓，粗糙度為3.2、

27、6.3；外徑為Φ50、內(nèi)徑為Φ40的小凸臺(tái)，粗糙度為3.2，并帶有倒角；Φ32的小凹槽，粗糙度為25；鉆Φ17.5的中心孔，鉆Φ7通孔。其工序采取先粗車——半精車——精車。其中Φ17.5、Φ40的孔或內(nèi)圓直接在車床上進(jìn)行初鏜——半精鏜，Φ40的內(nèi)圓的半精鏜的基礎(chǔ)上再精鏜就可以了。</p><p>　　左端的加工表面：    這一組加工表面包括：左端面，Φ1250-0.025外圓，Φ100內(nèi)圓

28、，倒角，鉆通孔Φ7，鉆孔并攻絲。這一部份只有端面有6.3的粗糙度要求，Φ100的內(nèi)圓孔有25的粗糙度要求。采用的工序可以是先粗車——半精車——精車?？准庸殂@孔-擴(kuò)鉆-擴(kuò)孔。</p><p>　　該零件上的主要加工面是Φ40的孔，Φ1250-0.025的外圓和Φ121的外圓。Φ40孔的尺寸精度直接影響連接座與軸承的配合精度，Φ1250-0.025的尺寸精度直接影響連接座與水泵的接觸精度和密封性，121的尺寸精度直

29、接影響連接座與電機(jī)的接觸精度和密封性。由參考文獻(xiàn)【5】中有關(guān)和孔加工的經(jīng)濟(jì)加工精度及機(jī)床能達(dá)到的位置精度可知,上要求是可以達(dá)到的。零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可行的。 </p><p><b>　　其具體過程如下表：</b></p><p><b>　　4.3毛坯設(shè)計(jì)</b></p><p>　　4.3.1毛坯

30、的選擇</p><p>　　毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種：</p><p>　　a型材、b鍛造、c鑄造、d焊接、f其他毛坯。</p><p>　　根據(jù)零件的材料，推薦用型材或鑄件，但從經(jīng)濟(jì)方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費(fèi)材料，而且還增加機(jī)床，刀具及能源等消耗，而鑄件

31、具有較高的抗拉抗彎和抗扭強(qiáng)度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。 該零件材料為HT200，考慮到零件在工作時(shí)要有高的耐磨性，所以選擇鑄鐵鑄造。</p><p>　　4.3.2確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差</p><p>　　4.3.2.1 求最大輪廓尺寸 </p><p>　　根據(jù)零件圖計(jì)算輪廓的尺寸，最大直徑Ф142mm，高69mm。</p&g

32、t;<p>　　4.3.2.2選擇鑄件公差等級(jí)</p><p>　　查手冊(cè)鑄造方法按機(jī)器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，得鑄件公差等級(jí)為8~12級(jí)取為11級(jí)。</p><p>　　4.3.2.3 求機(jī)械加工余量等級(jí)</p><p>　　查手冊(cè)鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料為HT200得機(jī)械加工余量等級(jí)E-G級(jí)選擇F級(jí)。</p><p>　

33、　4.3.3、確定機(jī)械加工余量</p><p>　　以單邊端面的加工余量確定為例</p><p>　　根據(jù)鑄件質(zhì)量、零件表面粗糙度、形狀復(fù)雜程度，取鑄件加工表面的單邊余量為7mm。所以工件的總長為14+69=83mm。</p><p>　　其他的加工余量以此類推（實(shí)際上就是亂來了，自己編一串?dāng)?shù)字就好了，但是要學(xué)會(huì)方法）</p><p>　　4

34、.3.4、確定毛坯尺寸</p><p>　　由上面的計(jì)算方法可以得出其他的毛皮尺寸，他們的加工余量適用于機(jī)械加工表面粗糙度Ra≧1.6 。Ra﹤1.6 的表面，余量要適當(dāng)加大。</p><p>　　分析本零件，加工表面Ra≧1.6 ，因此這些表面的毛坯尺寸只需將零件的尺寸加上所查的余量即可。（由于有的表面只需粗加工，這時(shí)可取所查數(shù)據(jù)的小值）</p><p>　　生產(chǎn)

35、類型為大批量，可采用兩箱砂型鑄造毛坯。由于所有孔無需鑄造出來，故不需要安放型心。此外，為消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排人工進(jìn)行時(shí)效處理。</p><p>　　4.3.5、設(shè)計(jì)毛坯圖</p><p>　　根據(jù)機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)查出拔模斜度為5度。由于毛坯形狀前后對(duì)稱，且最大截面在中截面，為了起模及便于發(fā)現(xiàn)上下模在鑄造過程中的錯(cuò)移所以選前后對(duì)稱的中截面為分型面。為了去除內(nèi)應(yīng)力，改善切削性能，在鑄

36、件取出后要做時(shí)效處理。（毛坯圖見附頁）</p><p>　　4.4、選擇加工方法，擬定工藝路線</p><p>　　4.4.1 基面及其精基面的選擇</p><p>　　基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要設(shè)計(jì)之一，基面的選擇正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高。否則，加工工藝過程會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法進(jìn)行。</p>

37、;<p>　　精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問題。選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，稱為基準(zhǔn)重合的原則。采用基準(zhǔn)重合原則可以避免由定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合引起的基準(zhǔn)不重合誤差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保證。</p><p>　　精基準(zhǔn)的選擇: Ф40孔既是裝配基準(zhǔn),又是設(shè)計(jì)基準(zhǔn),用它作精基準(zhǔn),能使加工遵循“基準(zhǔn)重合”的原則.其余各面和孔的加工也能用它定位,這樣使工藝路線遵循了“

38、基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則.</p><p>　　粗基準(zhǔn)的選擇:選擇Ф125的外圓和Ф149凸耳的左側(cè)作粗基準(zhǔn),這樣保證</p><p>　　各加工面均有加工余量,此外,還能保證定位準(zhǔn)確,加緊可靠，在加工時(shí)最先進(jìn)行機(jī)械加工的表面是精基準(zhǔn)Ф40孔和右端面,這時(shí)可用通用夾具三爪自定心卡盤來裝夾,靠Ф149凸耳的左側(cè)定位.</p><p>　　制定機(jī)械加工工藝路線：</p&g

39、t;<p><b>　　工藝路線一：</b></p><p><b>　　工序一：</b></p><p><b>　　1粗車右端面</b></p><p><b>　　2車外圓Φ121</b></p><p><b>　　3車右臺(tái)

40、階面</b></p><p><b>　　4車外圓Φ130</b></p><p><b>　　5車端面</b></p><p><b>　　6粗鏜Φ40</b></p><p><b>　　工序二：</b></p><p&

41、gt;<b>　　1粗車大端面</b></p><p><b>　　2車外圓Φ125</b></p><p><b>　　3車臺(tái)階面20</b></p><p>　　4粗鏜Φ100H7…</p><p><b>　　5車外圓Φ125</b></p&g

42、t;<p><b>　　工序三：</b></p><p><b>　　1半精車右端面</b></p><p>　　2半精車外圓Φ121</p><p><b>　　3半精車右臺(tái)階面</b></p><p>　　4半精車外圓Φ130</p><p

43、><b>　　5半精鏜Φ40</b></p><p><b>　　工序四：</b></p><p><b>　　1半精車大端面</b></p><p>　　2半精車外圓Φ125</p><p><b>　　3半精車右臺(tái)階面</b></p>

44、<p>　　4半精車Φ100H7</p><p><b>　　工序五：</b></p><p><b>　　1精車右端面</b></p><p><b>　　2精車外圓Φ121</b></p><p><b>　　3精鏜Φ40</b><

45、/p><p><b>　　4精車外圓Φ130</b></p><p><b>　　5精車端面</b></p><p><b>　　6精車右臺(tái)階面</b></p><p><b>　　工序六</b></p><p><b>　　

46、1精車大端面</b></p><p><b>　　2精車Φ100H7</b></p><p><b>　　3精車右臺(tái)階面</b></p><p><b>　　4精車外圓Φ125</b></p><p><b>　　工序七</b></p&g

47、t;<p><b>　　1精銑B面</b></p><p><b>　　工序八</b></p><p><b>　　1粗銑Φ100面</b></p><p><b>　　工序九</b></p><p><b>　　1精銑Φ100面&

48、lt;/b></p><p><b>　　工序十</b></p><p><b>　　1鉆孔到Φ10</b></p><p><b>　　2擴(kuò)鉆到Φ16</b></p><p><b>　　3擴(kuò)孔到Φ17.4</b></p><p

49、><b>　　工序十一</b></p><p><b>　　1精鏜孔至17.5</b></p><p><b>　　工序十二</b></p><p>　　1在6個(gè)工位上鉆孔Φ7</p><p><b>　　工序十三</b></p>&l

50、t;p>　　1在4個(gè)工位上鉆孔Φ4.5</p><p><b>　　2攻螺紋4－M5</b></p><p><b>　　工藝路線二：</b></p><p><b>　　工序一 </b></p><p>　　1 粗車右端面至78 </p><p>

51、;　　2粗車外圓Φ125×5</p><p><b>　　3鉆通孔Φ16</b></p><p>　　4粗鏜內(nèi)孔Φ34×29</p><p>　　5粗車小凸臺(tái)端面至20</p><p><b>　　工序二</b></p><p><b>　　1粗

52、車右端面至71</b></p><p>　　2粗車外圓Φ128×9</p><p>　　3粗車內(nèi)孔Φ98×6.8</p><p><b>　　工序三</b></p><p><b>　　半1精車端面保70</b></p><p>　　半2精車外

53、圓Φ121.4×5</p><p>　　法3精鏜內(nèi)孔Φ39.6×27</p><p>　　半4精鏜內(nèi)孔Φ32×28</p><p>　　半5精鏜內(nèi)孔保Φ17.5 </p><p>　　半6精車小凸臺(tái)端面保16</p><p><b>　　工序四</b></p&g

54、t;<p>　　半1精車右端面到69</p><p>　　半2精車外圓Φ125.4長9</p><p>　　半3精鏜內(nèi)孔Φ199.6長7</p><p><b>　　工序五</b></p><p><b>　　1鉆通孔3×Φ7</b></p><p>

55、<b>　　工序六</b></p><p><b>　　1鉆通孔3×Φ7</b></p><p>　　2鉆孔4×Φ4.134深12</p><p>　　3攻螺紋4-M5深10</p><p><b>　　工序七</b></p><p>

56、;　　1磨內(nèi)孔保Φ40×5</p><p>　　2磨外圓保Φ12×5</p><p><b>　　工序八</b></p><p>　　1磨內(nèi)孔保Φ100×7</p><p>　　2磨外圓保Φ125×9</p><p><b>　　工藝路線三：<

57、;/b></p><p><b>　　工序一：</b></p><p>　　1.粗車右端面至78</p><p>　　2.粗車外圓Φ125×5</p><p><b>　　3.鉆瞳孔Φ16</b></p><p>　　4.粗鏜內(nèi)孔Φ34×29<

58、/p><p>　　5.粗車小凸臺(tái)端面至20</p><p><b>　　工序二：</b></p><p><b>　　1粗車左端面至73</b></p><p>　　2車外圓Φ128×9</p><p>　　3.粗鏜內(nèi)孔Φ98×6.8</p>&

59、lt;p><b>　　工序三：</b></p><p>　　1.半精車右端面Φ121.4×5</p><p>　　2. 半精鏜內(nèi)孔Φ38×27</p><p>　　3. 半精鏜內(nèi)孔Φ32×28</p><p><b>　　4半精鏜內(nèi)孔Φ17</b></p&g

60、t;<p>　　5半精鏜小凸臺(tái)端面至20</p><p><b>　　工序四：</b></p><p>　　1.半精車左端面至70</p><p>　　2. 半精車外圓Φ125.5×9</p><p>　　3. 半精鏜內(nèi)孔Φ100×6.9</p><p><

61、b>　　工序五：</b></p><p>　　1精車右端面至69.5</p><p>　　2精車外圓Φ121×5</p><p><b>　　3精鏜Φ40×27</b></p><p>　　4. 精鏜小凸臺(tái)端面至16</p><p><b>　　工序

62、六</b></p><p><b>　　1精車右端面至69</b></p><p>　　2精車外圓Φ125×9</p><p>　　3精鏜內(nèi)孔Φ100×7</p><p><b>　　工序七</b></p><p><b>　　1鉆通

63、孔3×Φ7</b></p><p><b>　　工序八</b></p><p><b>　　1鉆通孔6×Φ7</b></p><p><b>　　工序九</b></p><p>　　1鉆孔4×Φ4.2 深12</p>&l

64、t;p>　　2攻螺紋4×M5 深1</p><p><b>　　工藝路線比較：</b></p><p>　　上述三個(gè)工藝路線， 第一條工藝路線做得比較精細(xì)，每一道工序都安排的很到位，可以較高的保證精度；但是工藝過程比較復(fù)雜，第二條工藝路線比較簡潔明了，但精度不高，尤其是最后的磨工又使工藝變得復(fù)雜。第三條工藝既保證了加工精度，同時(shí)工藝過程比較簡單，相比之

65、下我們選擇第三條工藝路線。 </p><p><b>　　擬定工藝過程</b></p><p>　　4.5、加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇</p><p>　　由于生產(chǎn)類型為大批量，故加工設(shè)備以通用機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)床，其生產(chǎn)方式以通用機(jī)床專用夾具為主，輔以少量專用機(jī)床的流水生產(chǎn)線，工件在各機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳送均由人工完成。&l

66、t;/p><p>　　4.5.1 選擇機(jī)床，根據(jù)不同的工序選擇機(jī)床：</p><p>　　根據(jù)本零件加工精度要求，我們選用最常用的機(jī)床：車床用CA6140,搖臂鉆床用ＺＱ３０５０×１３，下面是這兩臺(tái)機(jī)床的具體資料：</p><p>　　4.5.1.1 車床CA6140</p><p>　　本車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，內(nèi)錐面及其它旋轉(zhuǎn)面。

67、車削各種公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并能進(jìn)行鉆孔和拉油槽等工作。具體數(shù)據(jù)如下</p><p>　　床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑                        

68、0;           400mm中滑板上最大工件回轉(zhuǎn)直徑                        

69、          210mm工件最大長度（四種規(guī)格）                    750；1000；1500；2000m</p>&

70、lt;p>　　主軸中心高度                                  

71、         205mm主軸內(nèi)孔直徑                           &#

72、160;               48mm主軸前端錐孔的錐度                   

73、    莫氏6號(hào)錐主軸   正轉(zhuǎn)（24級(jí)）                     10~1400r/min    

74、  反轉(zhuǎn)（12級(jí)）                         14~1580r/min 車削螺紋范圍   </

75、p><p>　　普通螺紋螺距（44）                            1~192mm 英制螺紋螺距（20）&

76、#160;       2~24牙/英寸 模數(shù)螺紋 （39）                     

77、             0.25~48mm徑節(jié)螺紋 （37）                    

78、0;           1~96牙/英寸  進(jìn)給量       縱向 6</p><p>　　一般進(jìn)給量    

79、;                               0.08~1.59mm/</p><p>　　小

80、進(jìn)給量                                  0.028~0.

81、054mm/r加大進(jìn)給量                                  

82、 1.71~6.33mm/r一般進(jìn)給量                                 

83、 0.04~0.79mm/r小進(jìn)給量                              

84、   0.014~0.027mm/r   加大進(jìn)給量                     0.86~3.16mm/r主電動(dòng)機(jī)功率/轉(zhuǎn)速

85、                         7.5KW 1450r/min快速電動(dòng)機(jī)功率/轉(zhuǎn)速       

86、                     250KW 2800r/min尾座頂尖套錐孔錐度            

87、                               莫氏5號(hào) 機(jī)床工</p><p>　　精車端

88、面平面度                                    

89、  0.005~0.01mm</p><p>　　表面粗糙度 Ra                            

90、 3.2~0.8μm4.5.1.2 搖臂鉆床 ＺＱ３０５０×１３</p><p>　　機(jī)床性能:機(jī)械加緊,機(jī)械變速,自動(dòng)升降,自動(dòng)進(jìn)刀,定程切削.</p><p>　　機(jī)床主要技術(shù)參數(shù)如下：</p><p>　　最大鉆孔直徑: 50mm </p><p>　　主軸中心

91、線至立柱母線距離： 1600-360mm</p><p>　　主軸端面至底座工作面距離： 1050-260mm</p><p>　　主軸行程: 220mm </p><p>　　主軸錐孔: 莫氏5號(hào)</p

92、><p>　　主軸箱水平移動(dòng)距離: 1250mm </p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速6級(jí): 78,135,240,350,590,1100 </p><p>　　主軸進(jìn)給量: 0.10,0.16,0.22,0.25,0.35,0.56 <

93、;/p><p>　　主電機(jī)功率: 4kw </p><p>　　升降電機(jī)功率: 1.5kw </p><p>　　凈重: 2500kg</p><p>　　機(jī)床外形尺寸：

94、 2170*950*2450mm</p><p>　　4.5.2、選擇刀具：</p><p>　　選用硬質(zhì)合金銑刀，硬質(zhì)合金鉆頭，、硬質(zhì)合金鉸刀、硬質(zhì)合金锪鉆,加工鑄鐵零件采用YG類硬質(zhì)合金為YG6。鉆頭選用硬質(zhì)合金麻花鉆，具體見工序卡。</p><p>　　4.5.3 夾具的設(shè)計(jì)</p><p>　　本夾具具

95、體以加工4XM5螺紋工序?qū)Ｓ脢A具的設(shè)計(jì)進(jìn)行說明，夾具為專用夾具，其他具體見工序卡。（夾具裝配圖）</p><p>　　4.5.3.1定位方案及定位元件的選擇和設(shè)計(jì)</p><p>　　由于孔Ф40已經(jīng)精加工過了且工件的大部分基準(zhǔn)都以Ф40作為定位基準(zhǔn)，所以以Ф40作為周向定位基準(zhǔn)，同時(shí)以Ф121作為軸向的定位基準(zhǔn)。</p><p>　　4.5.3.2定位元件的確定&

96、lt;/p><p>　　中心孔采用圓柱定位銷，為了保證定位精度采用過渡配合</p><p>　　4.5.3.3夾緊機(jī)構(gòu)</p><p>　　采用直角壓塊用螺栓實(shí)現(xiàn)將工件與夾具體的夾緊。</p><p>　　4.5.3.4定位誤差分析</p><p>　　根據(jù)我的定位關(guān)系主要定位元件為一個(gè)定位銷和平面組成，由于圓柱銷和中心孔

97、的配合精度較高，而且對(duì)工件的所加工尺寸精度要求不高，在使用鉆模版對(duì)刀具進(jìn)行對(duì)刀，在此條件下足可以滿足要求的加工精度。</p><p>　　4.5.3.5夾緊力的計(jì)算</p><p>　　首先我們進(jìn)行切削力計(jì)算，刀具我們選用高速鋼麻花鉆，直徑為Ф4.2</p><p>　　根據(jù)參考文獻(xiàn)【5】公式則軸向力： F=Cdfk </p>

98、;<p>　　再根據(jù)參考文獻(xiàn)【3】中查表 </p><p>　　在計(jì)算切削力時(shí),必須考慮安全系數(shù),安全系數(shù) K=KKKK</p><p>　　式中： K—基本安全系數(shù)，1.5; </p><p>　　K—加工性質(zhì)系數(shù)，1.1;</p><p>　　K—刀具鈍化系數(shù), 1.1; </p><p&

99、gt;　　K—斷續(xù)切削系數(shù), 1.1</p><p>　　則： F=KF=1.5 1037=1555.5（N）；</p><p>　　由于在加工孔和攻螺紋的過程中，切削力不是很大，用螺栓靠摩擦力夾緊就可以了</p><p>　　4.5.4 量具 </p><p>　　因?yàn)楣ぜ乃庸すば蚣庸ぞ炔皇呛芨?，所以用游?biāo)卡尺等量具就可以了具

100、體見工序卡</p><p>　　4.6、切削用量的選擇</p><p>　　切削速度、進(jìn)給量和切削深度三者稱為切削用量。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。 車削時(shí)，工件加工表面最大直徑處的線速度稱為切削速度， 工件每轉(zhuǎn)一周，車刀所移動(dòng)的距離，稱為進(jìn)給量，以f(mm/r)表示；車刀每一次切去的金屬層的厚度，稱為切削深度，以ap(mm)表示。 為了保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，

101、零件加工應(yīng)分階段，中等精度的零件，一般按粗車一精車的方案進(jìn)行。 粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。粗車以提高生產(chǎn)率為主，在生產(chǎn)中加大切削深度，對(duì)提高生產(chǎn)率最有利，其次適當(dāng)加大進(jìn)給量，而采用中等或中等偏低的切削速度。使用高速鋼車刀進(jìn)行粗車的切削用量推薦如下：切削深度ap=0.8～1.5mm，進(jìn)給量f=0.2～0.3mm/r，切削速度v取30～50m/min(切鋼)。 粗車鑄、鍛

102、件毛坯時(shí)，因工件表面有硬皮，為保護(hù)刀尖，應(yīng)先車端面或倒角，第一次切深應(yīng)大于硬皮厚度。若工件夾持的長度較短或表面凸不平，切削用量則不宜過大。 粗車應(yīng)留有0.5～1mm作為精車余量。粗車后的精度為IT14-IT11,表面粗糙度Ra值一般為12.5～</p><p>　　根據(jù)參考文獻(xiàn)【3】切削用量、切削時(shí)間之間的關(guān)系如下：</p><p><b>　　=dn/318</b>

103、</p><p><b>　　= n f</b></p><p><b>　　=（）/2</b></p><p>　　其中 為切削速度 </p><p><b>　　f 為進(jìn)給量</b></p><p><b>　　為切削深度</

104、b></p><p>　　以粗車Ф125×5外圓及其右端面為例：</p><p>　　其中進(jìn)給量的確定采用參考文獻(xiàn)【5】表3-13可得粗車外圓和端面進(jìn)給量，查表3-14可得精車、半精車外圓和端面進(jìn)給量；切削速度運(yùn)用v=(m/min)公式計(jì)算，公式中的t、m、Cv、Xv、Yv、Kv由參考文獻(xiàn)【3】表3-4和表3-5可查得，計(jì)算機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速由=(r/min)公式計(jì)算可得n=39

105、8 r/min，在由參考文獻(xiàn)【5】表4.3-1查的CA6140車床的轉(zhuǎn)速為400 r/min，在由=計(jì)算出實(shí)際切削速度v=45.2m/s。</p><p>　　其它的計(jì)算過程如上所示，具體見工藝卡。（實(shí)際上以上計(jì)算過程就是亂來了，自己編的一串?dāng)?shù)字，現(xiàn)在數(shù)字不重要，重要的是要學(xué)會(huì)計(jì)算方法）</p><p>　　4.7、基本時(shí)間的確定</p><p>　　4.7.1根據(jù)

106、參考文獻(xiàn)【2】來確定工時(shí)定額的計(jì)算</p><p>　　工時(shí)定額是指完成零件加工的就一個(gè)工序的時(shí)間定額</p><p>　　其中：是指但見時(shí)間定額</p><p>　　是指基本時(shí)間（機(jī)動(dòng)時(shí)間），通過計(jì)算求得</p><p>　　是指輔助時(shí)間，一般?。?5~20）%；與和稱為作業(yè)時(shí)間</p><p>　　是指布置工作時(shí)間

107、，一般按作業(yè)時(shí)間的（2~7）%估算</p><p>　　是指休息及生理需要時(shí)間，一般按作業(yè)時(shí)間（2~4）%估算</p><p>　　是準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間，大量生產(chǎn)時(shí)，準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間忽略不計(jì)</p><p>　　N是指一批零件的個(gè)數(shù)</p><p>　　4.7.2 以粗車外圓Ф125×5為例進(jìn)行計(jì)算</p><p&

108、gt;　　根據(jù)上式，車外圓 基本時(shí)間為 =（L+++）i/fn</p><p>　　其中 L=5mm，=2.5mm 為零 f=0.74mm/r n=400r/min</p><p>　　解得：=4.7s </p><p>　　其他計(jì)算過程詳見工序卡。</p><p><b>　　5、心得體會(huì)</b></p&

109、gt;<p>　　三周的機(jī)械課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，說是三周，實(shí)則兩周半，第一周因數(shù)控實(shí)習(xí)，因而無暇搞設(shè)計(jì)，兩周的時(shí)間緊迫，于是不得不晚上和周末抽時(shí)間來繼續(xù)搞設(shè)計(jì)，時(shí)間抓的緊也很充實(shí)。    作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化大四的學(xué)生，我覺得能做這樣的課程設(shè)計(jì)是十分有意義。在已度過的三年半大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種機(jī)械設(shè)計(jì)

110、？如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程設(shè)計(jì)的過程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次設(shè)計(jì)書和指導(dǎo)書。為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善，更加符合工程標(biāo)準(zhǔn)，一次次翻閱機(jī)械設(shè)計(jì)書是十分必要的，同時(shí)也是必不可少的。我們做的是課程設(shè)計(jì)，而不是藝術(shù)家的設(shè)計(jì)。藝術(shù)家可以拋開實(shí)際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據(jù)可依.有理可尋，不切實(shí)際的構(gòu)想永遠(yuǎn)只能是構(gòu)想，</p&g

111、t;<p>　　作為一名專業(yè)學(xué)生掌握一門或幾門制圖軟件同樣是必不可少的，雖然本次課程設(shè)計(jì)沒有要求用 auto CAD制圖，但我卻在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中都用到了它。用cad制圖方便簡潔，易修改，速度快，我的設(shè)計(jì)，大部分尺寸都是在cad上設(shè)計(jì)出來的，然后按這尺寸畫在圖紙上。這樣，有了尺寸就能很好的控制圖紙的布局。    另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是

112、我作本次課程設(shè)計(jì)的第二大收獲。整個(gè)設(shè)計(jì)我基本上還滿意，由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還望老師批評(píng)指正。希望答辯時(shí)，老師多提些問題，由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。</p><p>　　就我個(gè)人而言，這次課程設(shè)計(jì)是進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)的各科課程一次深入的綜合性總復(fù)習(xí)，和一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。因此，它在我們的大學(xué)四年生活中占有重要的地位。<

113、;/p><p>　　我希望通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來將從事的工作進(jìn)一步適應(yīng)性的訓(xùn)練，希望自己在設(shè)計(jì)中能鍛煉自己的分析問題、解決問題、查資料的能力 ，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ) 由于能力有限、時(shí)間有限，設(shè)計(jì)尚有很多不足之處，希望各位老師給予指導(dǎo)。</p><p>　　同時(shí)也非常感謝楊老師對(duì)我們耐心的指導(dǎo)，引導(dǎo)我們能夠順利的完成課程設(shè)計(jì)，謝謝！</p><p><b&

114、gt;　　6、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　【1】機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 鄒青主編 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005</p><p>　　【2】機(jī)械制造工藝學(xué) 鄭修本主編 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 1999</p><p>　　【3】金屬切削原理與刀具 陸劍中主編 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005</p><