汽車曲軸畢業(yè)設(shè)計開題報告

1、<p>　　本科畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告書（學(xué)生用表）</p><p>　學(xué)生姓名專 業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化班 級2009級本科三班學(xué) 號</p><p>　題 目汽車曲軸的建模與加工工藝分析</p><p>　指導(dǎo)教師職 稱學(xué) 位</p><p>　題目來源□ 指導(dǎo)教師推薦 □ 自選

2、 □ 其它</p><p>　題目類別□ 基礎(chǔ)研究 □ 應(yīng)用研究 □ 其它</p><p>　【選題意義、研究現(xiàn)狀及可行性分析】一、選題的依據(jù)及意義： 曲軸是發(fā)動機對外輸出動力的核心部件，是驅(qū)動車、船等運輸工具的重要動力來源。曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，用以驅(qū)動汽車的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的配氣機構(gòu)以及其他輔助裝置。曲軸的工作情況是極其復(fù)雜的

3、，它是在周期變化的燃氣作用力、往復(fù)運動和旋轉(zhuǎn)運動慣性力及它們的力矩作用下工作的，因此承受著扭轉(zhuǎn)和彎曲的復(fù)雜應(yīng)力。 曲軸是內(nèi)燃機中承受沖擊載荷傳遞動力的關(guān)鍵零件，也是內(nèi)燃機五大件（機體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿）中最難以保證加工質(zhì)量的零件，發(fā)動機曲軸作為重要運動部件，同時因曲軸工況及其惡劣，因而對曲軸材料、曲軸尺寸精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等要求十分嚴格。其中任何一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量對曲軸的壽命和整機的可靠性都有很大的影響

4、。因此世界各國對曲軸的加工都十分重視，不斷地改進曲軸加工工藝，最大可能地提高曲軸壽命。在大批量生產(chǎn)的條件下，傳統(tǒng)工藝已不能滿足當前設(shè)計和生產(chǎn)需求，在長時間、高速運轉(zhuǎn)下，曲軸極容易過早出現(xiàn)失效或斷裂，嚴重影響曲軸的壽命和整機可靠性。曲軸的主要失效形式是軸頸磨損和疲勞斷裂，內(nèi)燃機曲軸部分的結(jié)構(gòu)</p><p>　【研究的主要問題和重點、難點】一.曲軸的主要問題1. 曲軸的選材問題曲軸工作時承受著大負荷和不斷變化的彎矩

5、及扭矩作用，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲曲軸工作時承受著大負荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性和疲勞強度以及良好的耐磨性能。  m$ y& P: m; f* a. Y 球墨鑄鐵抗拉強度可達到600~900MPa，接近或超過了碳素鋼的水平。與鍛鋼材料比較，球墨鑄鐵曲軸既有制造簡便、成本低廉，又有吸震、耐磨、對表面裂紋

6、不敏感等鍛鋼材料所不具備的優(yōu)良特性。國內(nèi)外車用發(fā)動機中小功率曲軸球墨鑄鐵已占到85％左右。 # w5 i9 W! \& v; {; `鍛鋼曲軸具有更優(yōu)良的綜合機械性能和均勻性，常用于制造到大功率、高速發(fā)動機曲軸和船用大型曲軸等。對于45＃與42CrMoA兩種材質(zhì)，42CrMoA有更優(yōu)良的淬透性和回火穩(wěn)定性，經(jīng)過氮化等表面處理后綜合力學(xué)性能等指標優(yōu)于45＃。) I6 _4 c6 B) N& b4 ` 此外，

7、現(xiàn)在還有非調(diào)質(zhì)鋼曲軸，是在碳鋼基礎(chǔ)上通過添加微合金元素來強</p><p>　【寫作進度安排】200 年 月 - 200 年 月 選題、調(diào)研、收集資料200 年 月 日 - 200 年 月 日 論證、開題200 年 月 日 - 200 年 月 日 寫作初稿200 年 月 日 - 200 年

8、 月 日 修改、定稿、打印</p><p>　【指導(dǎo)教師意見】（對文獻綜述的評語，以及對本課題深度、廣度及工作量的意見和對論文（設(shè)計）結(jié)果的預(yù)測）（指導(dǎo)教師本人手寫）指導(dǎo)教師簽章： 年 月 日 </p><p>　【開題小組意見】 （手寫）填寫內(nèi)容為：“經(jīng)審查，符合開題要求，同意開題”開題小組組長簽章：