最新市政道路橋梁施工組織設(shè)計

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、綜合說明…………………………………………………….…..1-2</p><p>　　二、各分部分項工程的主要施工方法…………………………….3-30</p><p>　　三、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃……………………………………………………

2、…………31</p><p>　　四、勞動力安排計劃…………………………………………..…32-33</p><p>　　五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施……………………………..34-41</p><p>　　六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施……………………………..41-51</p><p>　　七、確保文明施工、環(huán)境保護的技術(shù)組織措施………

3、……….52-54</p><p>　　八、確保工期的技術(shù)組織措施，施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖…….…55-57</p><p>　　九、季節(jié)性施工措施…………………………………………….59-60</p><p>　　十、施工平面圖……………………………………………….....61</p><p>　　十一、其他………………………………………………

4、……….…62-63</p><p><b>　　一、綜合說明</b></p><p><b>　　工程概況</b></p><p>　　全長約1080米 。不包括東風(fēng)路一號橋（K0+090—K0+110）道路紅線寬56m。瀝青砼路面、橋梁、排水等工程。砼路面、橋梁、排水等工程。</p><p>&

5、lt;b>　　2、編制依據(jù)</b></p><p>　　2-1 建設(shè)單位發(fā)布的招標(biāo)文件。</p><p>　　2-2南充市城建設(shè)計院設(shè)計的施工圖紙。</p><p>　　2-3 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-2008）及國家相關(guān)規(guī)范等。</p><p><b>　　3、編制原則</b>&l

6、t;/p><p>　　3-1遵循招標(biāo)文件的各項條款。</p><p>　　3-2根據(jù)設(shè)計圖紙，經(jīng)現(xiàn)場實地察看，結(jié)合本公司類似工程實施經(jīng)驗。</p><p>　　3-3根據(jù)本單位的施工能力，確保施工方案的可行性、合理性和先進性。</p><p>　　3-4按照“項目法”原則編制。</p><p><b>　　4、工

7、程設(shè)想</b></p><p><b>　　4-1管理力量投入</b></p><p>　　我公司調(diào)派二級項目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名及各專業(yè)人員4名均持證上崗的組建一個現(xiàn)場項目經(jīng)理部，專門負(fù)責(zé)管理本工程的施工。</p><p><b>　　4-2工程設(shè)備投入</b></p><p>　

8、　工程設(shè)備由總公司協(xié)助“項目經(jīng)理部”按進場機械設(shè)備安排計劃表按時調(diào)入，進場前均預(yù)先進行維修、保養(yǎng)，保持最佳工作狀態(tài)。</p><p><b>　　4-3物資準(zhǔn)備</b></p><p>　　自行采購材料均由“項目經(jīng)理部”材料員預(yù)先進行聯(lián)系，對材料廠家進行資格審查及材料性能試驗，確保工程施工時材料供應(yīng)及時，并能保證施工質(zhì)量。</p><p>&l

9、t;b>　　4-4施工隊伍安排</b></p><p>　　考慮到施工作業(yè)的連續(xù)性，各施工隊伍的實際施工能力，有利于工程機械設(shè)備的高效利用及項目經(jīng)理部的協(xié)調(diào)管理，結(jié)合工程實際情況，計劃安排二個施工隊伍、三個施工班組進場施工，第一施工隊負(fù)責(zé)道路工程、排水工程施工，分為二個專業(yè)施工班組。第二施工隊負(fù)責(zé)橋梁工程施工。各施工隊伍在項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，平行交叉相結(jié)合連續(xù)施工。</p>

10、<p><b>　　4-5工期保證</b></p><p>　　我公司在接到中標(biāo)通知書后會連續(xù)進場施工，確保本工程在8個月內(nèi)完成全部施工內(nèi)容。</p><p><b>　　4-6質(zhì)量保證</b></p><p>　　按照市政道路工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-2008）及有關(guān)規(guī)范進行檢查驗收，確保本工程質(zhì)量達

11、到合格。</p><p>　　4-7安全、文明保證</p><p>　　按照省、市市政公用工程文明施工安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理規(guī)定執(zhí)行，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工”的優(yōu)良工程。</p><p>　　二、各分部分項工程的主要施工方法</p><p><b>　　1、道路工程</b></p><p><

12、b>　　1-1挖土方</b></p><p>　　根據(jù)施工設(shè)計圖紙，采用全站議對道路范圍進行精確放樣，確定道路紅線及道路中線，并用石灰線標(biāo)識。</p><p>　　挖方路基施工工藝流程框圖：</p><p>　　土方路段開挖前作好截水溝，防止施工期間雨水沖刷基槽。路塹開挖采取橫挖法，即以路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端逐漸向前開挖，開挖用反鏟挖掘機

13、配合自卸汽車進行。挖出的土方各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求的進行利用回填，不符合要求運至棄土場地堆放。開挖自上而下進行，不得超挖。路塹基底開挖標(biāo)高，應(yīng)比設(shè)計高程預(yù)留20～30cm。然后根據(jù)原土的密實度等情況，確定最終開挖高程。路塹開挖后基底采用自行式壓路機壓實，其上部0～30cm壓實度不小于95％。 </p><p><b>　　1-2填方</b></p><p>　　根據(jù)

14、測量記錄，采用挖掘機對低洼地段進行回填，回填材料根據(jù)設(shè)計要求采用宕渣回填，為確保路基有足夠的強度和密實度，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將路堤基底挖成臺階，其寬度不得小于1m，臺階向內(nèi)傾斜2-4度的坡度，并在路床中設(shè)置一層土工格柵。根據(jù)設(shè)計要求，填方用土不得使用有機腐植土，進行分層填筑，每層填筑厚度小于30cm，并用YZ-16T振動壓路機進行壓實，壓實度要求：基槽下0—0.3m壓實度應(yīng)達到93%，固體體積率應(yīng)大于83%，0.3—0.8m壓實度

15、應(yīng)達到93%，固體體積率應(yīng)大于83%，0.8—1.5m壓實度應(yīng)達到90%，固體體積率大于81%，1.5m以下壓實度不低于87%，固體體積率不小于80%。</p><p>　　橋涵及其他構(gòu)造物處填土，橋臺臺背和擋土北填料優(yōu)先選用礫類土、砂類土填筑；嚴(yán)格控制松鋪厚度，從填方基底或涵洞頂部路床頂面壓實度均應(yīng)達到95%。</p><p>　　填河路段填筑應(yīng)清除表面淤泥，先鋪設(shè)100cm碎石砂（1：

16、1）墊層和橫向鋪設(shè)土工格柵一層，再采用宕渣分層（每層間設(shè)土工格柵）回填至設(shè)計標(biāo)高，回填時將邊坡挖成30*60cm的臺階形，階底做成4%的內(nèi)斜坡。壓實厚度不超過30cm，壓實度不低于93%。</p><p>　　橋頭路段：對1#橋的橋頭接線進行軟基處理，按照設(shè)計要求，采用水泥攪拌樁。水泥攪拌樁根據(jù)設(shè)計要求橋頭接線各50cm，梅花形布置，間距1.2米，深度15米。水泥攪拌樁用量為加固濕體的15%，材料采用325R普通

17、硅酸鹽水泥，直徑50cm，樁體成樁后的3d和7d可采用輕型動力觸探（N10）或淺部開挖樁頭，判斷樁的質(zhì)量、強度及e6樁的完整性、均勻性及長度。</p><p><b>　　1-3路基整形</b></p><p>　　路基整形采用人工加機械進行，確保路基平整度，采用10m樁拉線人工整平，根據(jù)道路橫縱斷標(biāo)高嚴(yán)格控制，再用YZ-16T振動壓路機碾壓至路基頂標(biāo)高，達到設(shè)計密

18、實度及彎沉要求。</p><p><b>　　路基施工程序框圖：</b></p><p>　　1-4水泥穩(wěn)定碎石基層</p><p>　　水泥碎石穩(wěn)定層施工工藝流程框圖：</p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　?、挪牧弦?lt;/b&

19、gt;</p><p>　　水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈、堅硬、有菱角、級配連續(xù)。最大粒徑不大于40mm，碎石壓碎值應(yīng)＜30%，含泥量＜3%，針片狀顆粒含量＜15%，拌制穩(wěn)定層的水泥含量為5%，采用42.5普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過配合比試驗確定。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實際進場材料確定配合比。施工過程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時含水量要比試驗時的含水量略高，具體數(shù)據(jù)要根據(jù)

20、現(xiàn)場的試驗確定，主要是抵消拌和物在運輸過程的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失。</p><p><b>　?、瓢韬?、運輸</b></p><p>　　我們采取在場內(nèi)集中拌和，拌和時要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致，無拌和不均現(xiàn)象，運輸采用5t自卸車運輸，運輸?shù)缆芬笃秸瑫r間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。</p><p><b>　?、?/p>

21、攤鋪和碾壓</b></p><p>　　水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對基層的質(zhì)量進行復(fù)驗，符合分項工程質(zhì)量要求后，方能進行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。</p><p>　?、僬鶖備伋尚?，避免接縫的產(chǎn)生，攤鋪時嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒。攤鋪成型后，設(shè)一個多人小組跟在壓路機后面，及時消除粗集料集中現(xiàn)象，并及時補充細(xì)混合料，攤鋪平整。</p><p>　?、跀備仌r拋高度要根據(jù)試驗

22、進行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒攤鋪。</p><p>　　攤鋪后的混合料必須在2小時內(nèi)碾壓完畢，采用18T振動壓路機壓實，邊緣及井周用小型震動碾壓或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實地試驗確定，嚴(yán)禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料機的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量?；旌狭系哪雺簳r間應(yīng)掌握在接近最

23、佳含水量時進行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時，攤鋪時間應(yīng)避開中午時間。</p><p>　　基層未鋪封層時，禁止開放交通并保證表層不受污染和破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。</p><p><b>　?、瑞B(yǎng)生</b></p><p>　　水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，進行早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內(nèi)，表面要保持濕潤，

24、采用覆蓋麻袋濕潤養(yǎng)護方式，每天至少灑水2次，不得使表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。</p><p><b>　?、少|(zhì)量控制措施</b></p><p>　　①平整度控制可以通過兩側(cè)立模，并在路中間位置每5m打一高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利及時檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。</p><p>　?、诿繉映鯄汉笥?m鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、底

25、凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。</p><p><b>　?、劢涌p處理</b></p><p>　　車行道采用全幅施工，要采有階梯斜接接縫，上下層的接縫要錯開，橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。</p><p>　　1-5 水泥砼路面施工</p><p>　　本工程車行道

26、路面為22CM厚的水泥砼路面。水泥砼路面的混合料將在本工程設(shè)立的拌和場內(nèi)進行拌和，用3T翻斗車運至施工現(xiàn)場．其整個施工程序為：在合格的基層上測量放樣→模板安裝→砼拌作業(yè)→運至現(xiàn)場→攤鋪振搗→真空吸水→機械整平→人工抹平→拉毛→養(yǎng)生→割縫、灌縫→養(yǎng)生。</p><p>　　1-5-1、模板安裝</p><p>　　模板采用22cm槽鋼，鋼模板一般長度為4-6米，模板安裝在基層的放線位置上，模

27、板頂面與砼板頂面齊平，模板項高程即路面高程，須用水準(zhǔn)儀檢驗，控制高程。模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實，以防止?jié)仓r漏漿，模板固定用鐵橛內(nèi)外盡量緊靠，其間縫隙用小木塊嵌牢。</p><p>　　1-5-2 、板縫安裝</p><p>　　混凝土路面施工中有：脹縫、縱縫、縮縫、橫向施工縫。</p><p>　　脹縫：脹縫設(shè)在平曲線起終點

28、處及交叉口轉(zhuǎn)彎半徑切點處，采用擋頭(頂頭)木模固定伸縮縫和傳力桿的安裝方法，待拆模后澆筑另一側(cè)；或兩側(cè)同時澆筑，脹縫上放壓縫條(與伸縮縫同厚，高約3CM)與脹縫壓緊，對齊，用“門”型鐵夾將脹縫與壓縫板央緊，夾子每兩米左右設(shè)一個，縫板兩側(cè)用鐵橛夾牢，垂直釘牢，待兩邊混凝土澆筑震搗后，拔出鐵橛仔細(xì)填實橛洞。</p><p>　　縱縫：本工程縱縫采用平縫的形式，設(shè)置拉桿，按設(shè)計規(guī)定的位置安裝專用的模板(事先放樣打眼，模

29、板編號)，拉桿固定可采用鋼筋支架托住或與混凝土攤鋪配合進行。</p><p>　　假縫型縮縫：當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度25％一30％時，采用切縫機進行切割，在假縫位置用墨線彈出，并根據(jù)現(xiàn)場氣溫情況，掌握適時切縫時機。</p><p>　　橫向施工縫：遇臨時停止?jié)仓虬啻瓮９?，澆筑終端形成橫向施工縫。具體施工方法可按照縱縫。</p><p>　　1-5-3、混凝土路面

30、澆筑</p><p>　　混凝土攤鋪：當(dāng)混凝土運至現(xiàn)場后，現(xiàn)場由專人進行混凝土坍落度檢測發(fā)現(xiàn)不合格的堅決退回。</p><p>　　全面檢查模板的位置，高度(模板頂即路面高)直順；潤滑劑合乎要求，支撐及鐵橛牢固?？v向角隅鋼筋，鋼筋網(wǎng)及其他埋設(shè)準(zhǔn)確。伸縮板縫安裝直順，位置準(zhǔn)確。</p><p>　　各項檢查完畢后即進行混凝土攤鋪，攤鋪縱向進行。攪拌運輸車出料后，人工攤

31、鋪均勻。卸料速度要緩，避免碰撞模板，邊角空白處要用和易性好的混凝土填補。攤鋪虛厚高出模板2-3cm，攤鋪時可在模板頂面加一條臨時活動木擋板(3cm)以防震搗初期混凝土外溢，隨著混凝土初期震搗進度逐步向前移動。</p><p>　　混凝土振搗：混凝土分板塊攤鋪整平即時振搗。振搗用插入式和平板式振搗器均勻的振實。先用插入式振搗器全面積順序初振一次，振搗時避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振搗器全面振搗。直到混凝土表面不

32、再有顯著下沉，不再有氣泡冒出、表面灰漿基本平穩(wěn)、模板邊角處已充實均勻為準(zhǔn)。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平</p><p><b>　　1-5-4、抹面</b></p><p>　　在混凝土板面排出泌水后，混凝土初凝前分二次進行混凝土面層抹面成活。</p><p>　　第一遍抹面：用抹光機采用揉壓方法，至板面平整，砂漿

33、均勻一致為度。</p><p>　　第二遍抹面：用70厘米左右的抹子進一步抹平壓實，細(xì)膩無任何小坑洼、小凸點或砂眼為度。</p><p>　　操作人員必須在跳板(工作橋)上操作，注視成活時間，抹面為使混凝土表面壓實趕光，用力要均勻。表面砂漿不要過厚，并均勻一致。</p><p>　　、1-5-5、擼邊拉毛</p><p>　　在第二遍抹面、板

34、提初凝之后，先用小角抹子沿混凝土板四周仔細(xì)壓擼、切割，使混凝土表面4—5cm深度與模板、板縫等分離。初擼之后，再用L形抹子仔細(xì)擼實，上部1cm左右和貼邊平面逐漸呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。</p><p>　　1-5-6、混凝土面層養(yǎng)生與拆模</p><p>　　混凝土板表面泌水消失后，進行草袋養(yǎng)生，灑水保持濕潤。養(yǎng)護期間禁止車輛通行。</p><p>　

35、　因采用真空吸水作業(yè)，混凝土板體經(jīng)抹面整平、擼邊后，可立即拆模板。</p><p><b>　　1-5-7、切縫</b></p><p>　　砼面層的縮縫采用切縫機切割，在砼硬結(jié)后強度達到5～10Mpa時進行。</p><p><b>　　1-6、人行道工程</b></p><p><b>

36、;　　1-6-1場地整形</b></p><p><b>　?。?）放樣</b></p><p>　　根據(jù)施工設(shè)計圖紙，采用全站儀對場地范圍進行精確放樣，確定場地紅線及中線，并用石灰線標(biāo)識。</p><p><b>　　（2）打樁、測量</b></p><p>　　對場地紅線范圍的原級配

37、碎石墊層進行打樁，并采用水準(zhǔn)儀對場地進行測量，取得現(xiàn)場數(shù)據(jù)。</p><p><b>　?。?）拉線</b></p><p>　　根據(jù)測量數(shù)據(jù)，按設(shè)計高程進行拉線。</p><p><b>　　（4）整形</b></p><p>　　按照拉線對原墊層進行整平，確保平整度，并用壓路機進行壓實。<

38、/p><p>　　1-6-2水泥穩(wěn)定碎石基層</p><p>　　人行道基層采用15cm水泥穩(wěn)定碎石基層，施工方法同道路基層。</p><p>　　1-6-3面層花板（花崗巖）鋪砌</p><p>　　人行道面磚（花崗巖）</p><p>　　鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不大

39、于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。</p><p>　　道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬

40、應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。</p><p>　　道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。</p><p><b>　　1-7、樹池砌筑</b

41、></p><p>　　根據(jù)設(shè)計要求：樹池尺寸為1m*1m，樹池砌筑花崗巖尺寸為15cm*13cm，施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求施工。</p><p><b>　　2、排水工程</b></p><p>　　管道施工工藝流程框圖：</p><p>　　管道施工按工序分為溝槽、平基管座、安管、接口、檢查井、閉水、回填等七

42、道工序。</p><p>　　填方地段在達到管頂以上50cm后進行溝槽開挖，開挖時不得超挖，底部應(yīng)比設(shè)計高程預(yù)留10~20cm，用人工清理。開挖寬度按下式計算：</p><p>　　B=D1+2( b1+b2+b3)</p><p>　　B——管道溝槽底部的挖寬度(mm)</p><p>　　D1——管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（mm）</p&g

43、t;<p>　　b1————管道一側(cè)的工作面寬度(mm)，一般為0.4-0.6m </p><p>　　b2 ——管道一側(cè)的支撐厚度，可取150-200mm </p><p>　　b3 ——現(xiàn)場澆筑砼模板的厚度。</p><p>　　溝槽邊坡不得陡于規(guī)定的最陡坡度，以防塌方。</p><p>　　溝槽開挖至設(shè)計高程后兩側(cè)

44、及時開挖排水溝，排水溝深度不小于0.3m，排水井設(shè)置在溝槽范圍以外，其間距不大于150m.</p><p>　　溝槽驗收合格后施工墊層及管基。墊層采用15cm厚統(tǒng)砂，管基分兩次澆筑，第一次施工至管道底部高程</p><p>　?。ㄆ交缬覉D虛線位置），作為管道安放</p><p>　　基礎(chǔ)，澆筑后表面按施工縫打毛處理。</p><p>　　待

45、平基砼抗壓強度大于5Mpa后進行安管，管節(jié)安裝前將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時應(yīng)從下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)用機械吊入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，管道安裝時將承口內(nèi)工作面插口外工作面清洗干凈，套在插口上的圓形橡膠圈應(yīng)平直無扭曲。安裝時橡膠圈應(yīng)均勻滾動到位，放松外力后回彈不得大于10mm，就位后在承插口工作面上，根據(jù)設(shè)計要求將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，調(diào)整管節(jié)中心及高程時必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，不得發(fā)生滾動。安裝后

46、的管節(jié)復(fù)驗合格后，及時澆筑管座砼。</p><p>　　砼管座的模板一次支設(shè)高度略高于砼的澆筑高程，模板支撐牢固，不得出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。澆筑前將平基沖洗干凈，并將平基與管材相接觸的三角部位砂漿填滿搗實，，管座砼應(yīng)充分振搗密實，無蜂窩麻面現(xiàn)象，砼澆筑后灑水養(yǎng)護。</p><p>　　水泥砂漿抹帶接口施工前將管口的外壁鑿毛、洗凈，為防止出現(xiàn)裂縫水泥砂漿抹帶采用二次施工。抹帶接口完成后，立即用麻袋覆

47、蓋，3~4h后灑水養(yǎng)護。</p><p>　　檢查井底板按設(shè)計要求配筋，與管道基礎(chǔ)同時澆筑。井室砌筑時先砌至管底高程，待管道安裝好后再砌筑磚拱及上部。井身砌筑時滿鋪滿擠，上下搭砌，水平灰縫厚度和豎向灰縫厚度為10mm，并不得有豎向通縫。井室鋼筋砼蓋板為預(yù)制，待井身砌至該高程后，用1:2水泥砂漿座漿安裝，板端三角灰用1:2水泥砂漿填抹密實。井筒砌筑時應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，防止偏心或偏小。井身砌好后進行內(nèi)、外抹面，抹面

48、層厚20mm，分兩道進行，第一道抹成后表面拉毛，第二道砂漿抹平后分兩次壓實抹光，抹平時嚴(yán)禁出現(xiàn)接茬、刷漿現(xiàn)象。抹面砂漿終凝后及時澆水養(yǎng)護不少于14d。</p><p>　　待管座砼強度大于5Mpa后會同甲方，監(jiān)理等有關(guān)人員做閉水試驗，試驗管段按井距分隔，長度不大于1km，帶井試驗。閉水前將全部預(yù)留孔及試驗管段兩端部封堵，不得漏水。試驗管段灌滿水后浸泡時間不得少于24h，試驗水頭按規(guī)范要求確定，當(dāng)試驗水頭達到規(guī)定水

49、頭時開始計時，滲水量的觀測時間不得小于30min。閉水試驗合格標(biāo)準(zhǔn)為：a.外觀檢查無漏水現(xiàn)象；b.實測滲水量小于或等于《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-97）規(guī)定中的允許滲水量。</p><p>　　閉水試驗合格后及時回填溝槽。溝槽回填時槽內(nèi)不得有積水，磚、石、木塊等雜物應(yīng)清除干凈。管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)采用統(tǒng)砂分層回填，分層厚度20cm ,并沖水振實，回填時統(tǒng)砂由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)

50、，不得直接扔在管道上，管道兩側(cè)壓實面的高差不得超過30cm。檢查井周圍在砌體砂漿達到設(shè)計強度后進行回填，回填沿井室中心對稱進行并分層沖水振實，使回填料與井壁緊貼。管頂以上50cm至路床頂回填材料及密實度同路基要求。檢查井周遍40cm范圍內(nèi)用砂性土填筑。</p><p><b>　　3、橋梁工程</b></p><p><b>　　3-1施工準(zhǔn)備</b&

51、gt;</p><p><b>　　⑴測量放樣</b></p><p>　　橋梁名稱為蒼南城市中心區(qū)東風(fēng)路三期1#橋，上部采用20米筋混凝土預(yù)制空心板，橋臺為重力式橋墩為柱式基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁；橋面寬56米，長20米，由主車道加兩側(cè)鋪車道組成；橫斷面為2.25米（人行道+欄桿）+4.5米（非機動車道）+3米（機非隔離帶）+11.25米（機動車道）+9.75米（中央綠化

52、帶）+16米（機動車道）+3米（機非隔離帶）+4.5米（非機動車道）+2.25米（人行道+欄桿）。</p><p>　　對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線控制點及水準(zhǔn)點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后使用，布設(shè)橋中線樁及臨時水準(zhǔn)點，每橋各設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，并定期校核復(fù)測。</p><p>　　根據(jù)已知控制點資料計算出橋墩臺坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進行復(fù)核校正。</p>&l

53、t;p>　　對施工中所進行的一切測量工作，認(rèn)真作好記錄工作，并嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度。</p><p>　?、祈排浜媳燃安牧显囼?lt;/p><p>　　由現(xiàn)場試驗室按設(shè)計和規(guī)范要求進行配合比試驗，及時提供材料的試驗數(shù)據(jù)及混凝土配合比、混凝土試件檢驗、試驗結(jié)果供監(jiān)理審核，保證工程按計劃進行。</p><p>　?、潜ＷC既有道路交通措施</p><

54、p>　　施工時，采取在施工區(qū)域與既有道路相交地段設(shè)置醒目標(biāo)志牌（夜晚設(shè)指示燈），對施工區(qū)域占有的原有道路進行改移，以減少施工干擾，同時確保交通暢通。</p><p><b>　　3-2鋼筋工程</b></p><p>　　鋼筋工程具有材料種類多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點，本工程鋼筋全部集中在加工廠加工成

55、成品（體積小重量輕的鋼筋籠）或半成品，運至工地現(xiàn)場綁扎、焊接。</p><p>　　鋼筋工程施工工藝流程如下：</p><p><b>　　施工工藝要求如下：</b></p><p><b>　?、配摻畹臋z查</b></p><p>　　鋼筋進場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不

56、予使用。試驗檢查人員對鋼筋做全面試驗檢查，試驗內(nèi)容包括：拉力試驗、冷彎試驗和可焊接試驗，并分批取樣，每批重不大于20噸。</p><p><b>　?、其摻钕铝虾附?lt;/b></p><p>　　鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準(zhǔn)確，下料前必須按施工圖紙進行復(fù)核無

57、誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進行檢驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接方法與要求如下：</p><p>　　焊接接頭采用電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在經(jīng)過考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。</p><p>　　熱軋鋼筋當(dāng)采用電弧焊時應(yīng)做到：采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與

58、鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。</p><p>　　用于電弧焊的焊條，I級鋼筋用T421型，Ⅱ級鋼筋用T502、T506型。</p><p><b>　?、卿摻畹慕壴惭b</b></p><p>　　鋼筋現(xiàn)場綁扎時，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求，骨架綁扎時增加點焊數(shù)量，以免骨架吊裝時變形。</p><

59、p>　　為保證鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊間距一般為0.7～1m。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。</p><p>　　鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。</p><p><b>　　3-3、混凝土工程</b></p><p>　　混凝土基本施工工藝流程：

60、</p><p><b>　　工藝方法要求如下：</b></p><p><b>　?、旁牧蠙z查</b></p><p>　　施工前，應(yīng)對混凝土原材料進行檢查，重點檢查水泥和外加劑是否過期、受潮、結(jié)塊，檢查砂石料是否受到污染、粒徑大小以及含水量情況。</p><p><b>　?、剖┕づ?/p>

61、合比確定</b></p><p>　　設(shè)計配合比應(yīng)通過計算和試配確定，設(shè)計必須滿足強度、和易性、耐久性和經(jīng)濟指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進行試配，確定最佳配合比。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。</p><p><b>　　⑶砼的拌和</b></p>

62、<p>　　各種計量儀器經(jīng)計量局鑒定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進行檢測，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。其他小型構(gòu)造物下部工程的混凝土，采用750L的強制式拌和機進行。梁板的預(yù)制一律在橋梁預(yù)制廠內(nèi)完成。拌和上料程序為：砂→石→水泥→水，拌和時間應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在整個拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。</p><p><b>　?、软诺倪\輸</b></p&g

63、t;<p>　　砼采用人工手推車運輸，砼出料后在5分鐘內(nèi)運至施工現(xiàn)場。</p><p><b>　　⑸砼澆筑</b></p><p>　　鉆孔樁砼采用人工手推車直接進行輸送和灌注，砼根據(jù)構(gòu)造物不同采取不同的澆筑順序，其分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。</p><p>　　砼由高處自由落下的高度不得超過2m，超過2m時采用導(dǎo)管或溜槽，超

64、過10m時采用減速裝置。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過程中，隨時檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時校正。</p><p>　　在砼澆筑完成的同時，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護的試件，以便檢查砼的強度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。同時對砼的澆筑日期、時間及澆筑條件都要有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查。</p><p><b>　?、薯诺恼駬v</b>

65、</p><p>　　砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過1/3層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進時應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，在模板內(nèi)不能利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以免造成砼離析。&

66、lt;/p><p>　　砼振搗密實以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。砼搗實后1.5～24小時之內(nèi)不得受到振動。</p><p><b>　?、隧硼B(yǎng)生</b></p><p>　　砼澆筑完成后，及時對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，用草袋覆蓋、灑水對預(yù)制梁養(yǎng)生；并在墩頂灑水對墩身混凝土養(yǎng)生。</p><

67、;p>　　4-4、模板、支架工程</p><p>　　為確保工程質(zhì)量，蓋梁、橋臺采用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。模板安排在特定生產(chǎn)加工廠定做，采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)姆侥?、鋼材做支撐?lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板應(yīng)有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。</p><p>　　工程中使用碗扣式支架和腳手

68、架，支架安裝完成后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查。</p><p><b>　　4-5 樁基礎(chǔ)工程</b></p><p>　　鉆孔樁主要施工工藝流程是：</p><p>　　工藝方法要求是： </p><p><b>　?、牌秸麍龅兀?lt;/b></p>

69、<p>　　根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機具設(shè)備、動力、材料運輸情況進行施工場地布置，對場地進行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護筒，按設(shè)計圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機軌道。水中樁采用圍堰筑島修筑鉆孔作業(yè)平臺。</p><p><b>　?、谱o筒加工及安裝:</b></p><p>　　護筒采用5mm的鋼板卷制加工，護筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。護筒在制作車間用卷板

70、機卷成，為加強鋼護筒的整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬的鋼帶，護筒底加設(shè)50cm寬的鋼帶作為刃腳，護筒在加工廠分段制作，一般每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護筒，四周用粘土夯實。河道或水田中的護筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。</p><p><b

71、>　?、悄酀{的制備:</b></p><p>　　在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合要求的粘土制作泥漿。必要時，在泥漿中摻入適量的燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計要求測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時抽查泥漿比重。鉆孔時孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 1.0-1.5米。</p><p>　　鉆碴沉淀后及時進行挖除，

72、堆在場地內(nèi)初步瀝水后運至棄土場進行棄方處理。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。</p><p><b>　　⑷鉆孔：</b></p><p>　　采用GS-150型沖擊鉆成孔；每一個樁的鉆孔在距離本樁中心5m內(nèi)的任何樁砼灌筑完成后24小時內(nèi)不得開鉆，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進

73、，開鉆時采用小沖程低速鉆進，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進尺，在鉆進過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進尺速度。 </p><p>　　整個鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時補漿。鉆孔時對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標(biāo)進行檢查，及時調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，不得中斷時間過長。</p><p>

74、　　沖擊鉆進時應(yīng)注意的事項：</p><p>　?、?、為防止鉆頭掉入孔中，應(yīng)在鉆機上加焊吊環(huán)，系一保險鋼絲繩通過鉆孔外吊掛。</p><p>　?、?、電纜和進膠管上應(yīng)標(biāo)明尺度，便于和鉆桿上所標(biāo)尺度相校核。</p><p>　?、?、鉆進時隨時注意護筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。</p><p>　?、?、定時（

75、一般一小時）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時，立即向監(jiān)理工程師報告以便及時處理。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計的主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。</p><p><b>　?、汕蹇?</b></p><p>　　鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進行清孔,采取二次清孔法。</

76、p><p>　　第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無2—3mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時為止,在抽碴過程中及時向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補水以降低泥漿比重，直至泥漿各項指標(biāo)達到規(guī)范要求，停止清孔，然后拆除鉆機，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊情況下，安裝吸泥機進行清孔。在提鉆移機和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進行第二次清孔，利用簡易吸泥機將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著

77、強大的氣流經(jīng)過吸管排出。</p><p>　　⑹鋼筋籠的制作與安裝: </p><p>　　鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進行。按9m左右分節(jié),分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡可能減少焊接次數(shù)。鋼筋架的保護層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm的圓形水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入4～6個布置。</p><p>　　鋼筋籠制好后將一根樁的

78、所有鋼筋籠運至墩旁，樁機吊起下放。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高為止。最后用4根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠接長固定于護筒上。</p><p>　　鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼的導(dǎo)管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時間較長，在澆注砼前需進行二次

79、清孔。方法是開動空壓機向孔底送風(fēng)，采用氣舉法通過除碴管將孔底沉碴吸出，以達到孔底沉碴厚度符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進行水下砼灌注。</p><p><b>　?、怂马诺墓嘧? </b></p><p>　　采用混凝土車人工手推運輸配合導(dǎo)管進行灌注,導(dǎo)管采用壁厚6mm的無縫鋼管制造，內(nèi)徑28cm，底節(jié)長度7m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2.5m，接頭為

80、鑼口型的快速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按1.5倍孔底水壓進行水密性試驗，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。</p><p>　　漏斗和儲料斗用6mm厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須確保首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在1.0m以上（樁徑80V大于等于1.6m3）。</p><p>　　砼坍落度取18～22cm。根據(jù)場地條件，可以用混凝土人工手推車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。</p>&l

81、t;p>　　灌注水下砼時，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底30～40cm左右，然后將漏斗和儲料斗內(nèi)裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在2～6m，至砼頂面高出承臺底0.8～1m左右為止。</p><p>　　對于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實可行的措施，保證水下砼灌注順利進行。應(yīng)注意以下幾點：</p><p>　　a、所

82、有機械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處于良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。</p><p>　　b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時起到潤滑導(dǎo)管的作用。</p><p>　　c、技術(shù)人員工作必須認(rèn)真細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，經(jīng)常測量砼頂面標(biāo)高，每次測量時沿樁周均勻測三點，最低點處的埋管深度必須滿足要求。</p><p><b>　?、虡痘?/p>

83、檢測</b></p><p>　　在承臺施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢驗兩種方法對成樁的質(zhì)量進行檢測和評價。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無破損法進行檢測；按設(shè)計和規(guī)范要求確定鉆芯取樣檢驗的數(shù)量，如果對成樁質(zhì)量有疑義，可增加鉆芯取樣檢測數(shù)量。成樁質(zhì)量檢測合格后，進行下道工序的施工。</p><p>　　在整個鉆孔樁的施工過程中，對每個工序認(rèn)真做好施工試驗、檢查記錄

84、，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進行樁的檢驗，以測定成樁的質(zhì)量。</p><p>　　3-6、基坑開挖及鑿除樁頭承臺施工</p><p>　　施工工序為：基坑開挖、鑿除樁頭、樁基無損檢測、鋼筋綁扎、立模。</p><p>　　樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進行無損傷檢測，檢測合格后，即可進行承臺或墩身的施工。</p&

85、gt;<p>　　承臺和墩身的施工方法請參照重點工程施工方案有關(guān)部分的說明。</p><p>　　3-8、橋臺、臺身、臺帽施工</p><p>　　3-8-1、承臺、臺身及臺帽施工</p><p>　　承臺施工在灌注樁完成動測后進行，正確放樣并復(fù)核，用挖機開挖承臺基坑，人工找平。鑿除樁頂砼后，立即澆注墊層且綁扎承臺鋼筋。模板采用定型鋼模板，控制模板的尺

86、寸，支撐采用鋼管支撐，用鋼筋拉桿進行固定模板。保證樁身與承臺結(jié)合，樁伸入承臺5cm。鋼筋綁扎、立模完畢及監(jiān)理驗收合格后開始澆筑砼。砼采用C25自拌砼，砼用翻斗車運至澆筑現(xiàn)場，用流槽下料。砼振搗時應(yīng)注意鋼筋位置是否移動，保護層是否符合要求，嚴(yán)禁澆后出現(xiàn)露筋、蜂窩、麻面等現(xiàn)象，澆筑時應(yīng)分層澆筑，每層厚度在20~30cm，并用插入式振搗振實。為保證承臺與臺身的接合，承臺澆筑好后在表面鑿毛。</p><p>　　臺身施工

87、在承臺達到一定強度后進行，測量放樣，外露面為7.5號砂漿砌粗料石，1：2水泥砂漿勾縫。內(nèi)墻澆注C15毛石砼臺身。</p><p>　　臺帽施工前應(yīng)將臺身上平面鑿毛，臺帽主筋安裝后，箍筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格加以控制，其箍筋的幾何尺寸、搭頭長度均控制在lOmm內(nèi)，其綁扎時間距應(yīng)用卡具固定，間距有誤差不得>lOmm。</p><p>　　鋼筋工程完成后，經(jīng)自檢、互檢、項目部檢驗后，報監(jiān)理工程師檢驗

88、，合格后立即進行側(cè)模安裝及固定。</p><p>　　側(cè)模板用復(fù)合模板6×lOcm木檔制作，模板拼縫嚴(yán)密，拼裝好后，其平面高度誤差控制在2㎝，涂水玻璃嵌縫、擦凈，側(cè)模底部與底模相交固定，側(cè)模中部用22cm的槽鋼做固定，槽鋼兩端用Ф16拉桿雙道將兩槽鋼擰緊，防止中部脹模，側(cè)模上方即模板高于砼面處設(shè)Φ12拉桿，其間距為1m，拉緊固定，全部固定完畢，復(fù)測臺帽底模高度誤差是否超過±5mm，若超過加以調(diào)

89、整，確認(rèn)無誤后，經(jīng)自檢互檢，報監(jiān)理工程師驗收，做澆筑準(zhǔn)備。</p><p>　　砼澆筑前應(yīng)用高壓水沖洗模板及鋼筋，若有小垃圾不能沖洗干凈，則用高壓吹風(fēng)機將其吹出，模板無積水，開始澆筑砼。</p><p>　　砼采用C25自拌砼，澆筑臺帽砼時應(yīng)從中間最高點開始，注意順序交叉，任何界面砼間隔時間均控制好，防止初凝，影響砼的主體質(zhì)量和外觀質(zhì)量。當(dāng)臺帽澆至頂標(biāo)高時，用水準(zhǔn)儀控制好高程，達到后用木抹

90、將其找平，注意模板邊緣要用鐵抹用力加壓，使臺帽成型后，上水平線按設(shè)計要求的臺階形。</p><p>　　在砼澆筑時應(yīng)注意砼拌合質(zhì)量，坍落度宜控制在3~5cm，振搗棒采用Φ50直徑，每次入料量應(yīng)控制在50cm左右，插入均勻，不能漏振，亦不宜多振，防止過多氣泡產(chǎn)生。施工時應(yīng)注意要連續(xù)，不得間斷，避免產(chǎn)生接縫的痕跡。</p><p>　　臺帽澆筑后即加以覆蓋、養(yǎng)生，控制其在30％強度后即可拆側(cè)模

91、，用于周轉(zhuǎn)，側(cè)模拆卸要輕吊、輕放，以免碰壞成品，做好成品保護。</p><p>　　養(yǎng)護工作必須設(shè)專人養(yǎng)護七天以上，要使其濕潤，保證其內(nèi)在及外觀質(zhì)量。</p><p>　　3-8-2、梁板安裝</p><p>　　梁板用平板車從預(yù)制點運至現(xiàn)場，梁板安裝采用25T吊機2臺吊裝。</p><p>　　安裝前選擇好安裝線路，在臺帽頂面用經(jīng)緯儀測放出

92、支座中心線，定出各塊梁板支座位置。梁板安裝前，還應(yīng)對板件尺寸進行驗收，合格后才可使用。支座材料在使用之前，由設(shè)計單位推薦核實，由施工單位采購進場，技術(shù)性能指標(biāo)必須符合設(shè)計要求。</p><p>　　采用吊車安裝構(gòu)件，應(yīng)滿足下列要求：</p><p>　?、虐惭b前應(yīng)對傳動部分運轉(zhuǎn)一次，檢查各部操縱系統(tǒng)是否正常，同時檢查所有起重索具（如鋼絲繩、扎頭、吊鉤等），是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損

93、壞的索具應(yīng)立即更換。</p><p>　?、破鹬貦C的行走通道和停機位置均應(yīng)事先檢查整修，必要時可采取地基加固措施，以滿足起重機的工作穩(wěn)定。</p><p>　?、窃谄鹬貦C工作有效半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取有效措施。</p><p>　?、葮?gòu)件應(yīng)綁扎牢固，當(dāng)構(gòu)件吊起離地20～30CM時，應(yīng)檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的前提下方可繼續(xù)工

94、作，在構(gòu)件兩端，接好溜繩，構(gòu)件吊到兩側(cè)橋臺處，用人工拉動溜繩，以便控制構(gòu)件擺動。</p><p>　?、善鸬鯐r速度要均勻，構(gòu)件要平衡，構(gòu)件下落時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。</p><p>　?、实踯嚻鸬醢惭b時，必須將支腳支撐穩(wěn)固，慢行。</p><p>　?、肆喊宓跹b時，有專人指揮，聽從統(tǒng)一的信號，做到緊密配合，動作協(xié)調(diào)一致。</p><

95、;p>　　梁板吊到橋臺安裝處時，先按設(shè)計的要求，正確安放好支座，調(diào)整好支座上下鋼板與橡膠的接觸面水平，然后將梁板安放至支座上，如就位不準(zhǔn)時，必須吊起重放，不得用鐵棍撬動，安裝時，應(yīng)注意梁板的編號順序，做好結(jié)構(gòu)吊裝記錄，以防錯放，梁板安裝后，不得出現(xiàn)梁板晃動現(xiàn)象。</p><p>　　3-8-3、支座安裝</p><p>　　a、安裝前應(yīng)先復(fù)核墩頂標(biāo)高和軸線位置，并鑿平清理干凈。<

96、;/p><p>　　b、安裝前必須核對支座型號。</p><p>　　c、支座安裝要做到支承面與支座底面密貼，無空隙，無翹動現(xiàn)象。</p><p>　　d、安裝允許偏差，符合規(guī)范要求。</p><p>　　3-8-4、橋面鋪裝及橋面附屬工程施工</p><p><b>　　混凝土橋面鋪裝</b><

97、;/p><p><b>　　1、施工方法</b></p><p>　　（1）施工機械設(shè)備、材料</p><p>　　本工程使用的混凝土為拌合站集中拌合混凝土，使用前由試驗室報出混凝土配合比設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批合格后，方允許使用?，F(xiàn)場使用的鋼筋也經(jīng)試驗合格后才能使用。</p><p>　?。?）施工前準(zhǔn)備工作</p&g

98、t;<p>　　梁板架設(shè)完成后，用人工將橋面上多余的的混凝土浮渣、漿皮以及比較突出的地方鑿除干凈，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水沖洗，以保證鋪裝混凝土與梁板緊密地合在一起。</p><p><b>　?。?）測量放樣</b></p><p>　　放樣前測量人員根據(jù)橋面設(shè)計高程將每點的高程先推算出來。橋面清理完成之后，立即組織測量人員進行網(wǎng)格測量?？v

99、向每2m測一斷面，橫向由橋梁中線向兩邊每4m測設(shè)一點，并測出該點的高程。保證最小鋪裝厚度不小于規(guī)范規(guī)定的厚度。</p><p><b>　?。?）綁扎鋼筋網(wǎng)</b></p><p>　　在綁扎前，鋪設(shè)防水卷材。鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場綁扎。鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格按設(shè)計施工。鋼筋交錯搭接，不允許在同一斷面上的搭接鋼筋超過50％，搭接長度不小于20cm。鋼筋網(wǎng)用水泥砂漿預(yù)制墊塊支墊，墊塊不宜過大

100、，保證鋼筋網(wǎng)片符合設(shè)計的保護層厚度。</p><p>　?。?）澆筑橋面混凝土</p><p>　　混凝土由輸送車從拌合站運至現(xiàn)場。用混凝土輸送泵送混凝土至橋面模內(nèi)，然后立即用人工攤平?，F(xiàn)場實驗人員隨時檢查混凝土塌落度；嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。澆筑從下坡往上澆筑。</p><p>　　行夯和刮杠都置于導(dǎo)梁上，人工攤平后立即進行振搗。由兩人在兩側(cè)控制行夯，邊振搗邊緩慢地前

101、進。在行夯后面置上木刮杠，由兩人來回拉動前進，前面派兩人專門鏟除刮杠刮起來的混凝土。木刮杠刮完后，用槽鋼刮杠再刮一遍。槽鋼刮杠緊隨在木刮杠后面，也由兩人拉動前進。</p><p>　　刮平之后，人工用木抹子將混凝土表面抹二、三遍，使其表面平整；待混凝土稍干后，再用鋼抹子收光兩遍。最后在混凝土初凝之前，用排刷沾少許水將其表面拉毛。如此有序地向前施工。</p><p>　　施工時，間隔著進行。

102、待鋪裝混凝土強度達到70％之后時，將混凝土導(dǎo)梁鑿除并將鋪裝層兩側(cè)鑿齊，清理干凈。然后用已鋪裝好的混凝土作為模板和導(dǎo)梁，澆筑剩余部分的混凝土。</p><p><b>　　（6）養(yǎng)生</b></p><p>　　待混凝土初凝后，即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，這樣既能防止水分的散失，又能保護環(huán)境衛(wèi)生?；炷翝仓瓿珊髲姸冗_到可以灑水養(yǎng)護時，即進行灑水養(yǎng)護，使

103、混凝土表面一直處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。</p><p>　　3-8-5、橋梁附屬工程施工</p><p>　　1、橋面防護設(shè)施施工</p><p>　　人行道及分隔帶縱梁對外觀要求很高，施工中采用定型鋼模板，分段澆筑，并注意作好伸縮縫的處理。選擇技術(shù)高、工作細(xì)、責(zé)任心強的隊伍精細(xì)加工，派質(zhì)檢工程師逐段逐塊驗收，一定達到內(nèi)實外美，表面平整光潔，顏色一致。<

104、;/p><p><b>　　2、漿砌塊石駁坎</b></p><p>　　按設(shè)計圖紙精確放樣，規(guī)范施工。挑選塊石，清洗干凈，采用擠漿法砌筑，施工時預(yù)留好滲水孔。</p><p><b>　　3、橋頭搭板</b></p><p>　　鋼筋混凝土搭板采用就地澆筑。橋頭搭板在橋頭路基沉降穩(wěn)定后澆筑，澆筑時預(yù)留

105、伸縮縫的位置。搭板縱橫坡度與線路一致。</p><p>　　3-9、伸縮縫施工如下</p><p>　　3-9-1 準(zhǔn)備工作</p><p>　　1．伸縮縫裝置預(yù)留間隙設(shè)置:</p><p>　　為保證伸縮縫裝置有良好支承并能與梁的自由伸縮,伸縮裝置必須在梁架設(shè)時留有適宜的預(yù)留間隙。</p><p><b>

106、　　2．泡沫板封縫</b></p><p>　　現(xiàn)澆梁伸縮縫位置或梁吊裝就位后，采用泡沫板封縫，以保證在以后的施工過程中防止施工雜物，特別是砼塊等雜物流入間隙內(nèi)，影響梁體自由伸縮。同時注意，在施工過程中不能損壞泡沫板，否則達不到封縫的目的。</p><p>　　3．梁端或墩臺預(yù)埋插筋的位置</p><p>　　安裝伸縮縫裝置的梁端與橋臺在現(xiàn)澆過程中，必須

107、設(shè)置預(yù)埋插筋，使伸縮裝置扎根于梁體，把所受的力部分傳遞到梁內(nèi)確保伸縮裝置的錨固強度及使用年限。</p><p>　　4．伸縮裝置安裝預(yù)留區(qū)域</p><p>　　在攤鋪瀝青砼之前用粗砂把預(yù)留區(qū)域填好，并保證足夠的強度后才能允許攤鋪，當(dāng)瀝青攤鋪完成后，按伸縮縫預(yù)留位置，進行切縫，清理切縫必須保證垂直，以保證接縫美觀。</p><p>　　3-9-2 伸縮縫安裝要點&l

108、t;/p><p><b>　　1．安裝前的準(zhǔn)備</b></p><p>　?、侔惭b前對伸縮縫各部位尺寸進行驗收。</p><p><b>　?、谇謇砜p內(nèi)雜物。</b></p><p>　?、壅{(diào)整預(yù)埋鋼筋到設(shè)計位置。</p><p>　?、軝z查伸縮縫中心是否重合并及時調(diào)整。<

109、/p><p><b>　　2．定位方法</b></p><p>　　型鋼定位平整度以平整橋面為基準(zhǔn)，采用水平橫梁附加型鋼高度樣板，先將下平面角鋼與插筋焊接。定位角鋼每1m設(shè)置一根與梁體插筋點焊，其次用3m靠尺檢查每個控制點的位置，確認(rèn)無誤后焊牢，然后安裝型鋼并保證安裝后的型鋼低于橋面層0.5mm。</p><p><b>　　3．型鋼安裝

110、</b></p><p>　　型鋼吊裝就位后，將伸縮縫裝置上的錨固筋與梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊牢，可先將一側(cè)焊牢，等達到已確定的安裝氣溫時將另一側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其自由伸縮。焊接時為避免集中焊接應(yīng)力引起型鋼變形所采用間斷焊。 </p><p><b>　　6．密封橡膠帶安裝</b></p><p>　　當(dāng)砼達到一定強度時即可安裝

111、密封橡膠帶，安裝宜選在早上或傍晚溫度相對低的時間。安裝時從一端一側(cè)依次安裝應(yīng)達到平順密實。</p><p><b>　　3-9-3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　伸縮縫安裝與面層平整度小于1mm（3m靠尺檢查）。</p><p>　　三、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況、施工</p><p><b>　　機械

112、進場計劃</b></p><p>　　1、主要材料進場計劃</p><p><b>　　1-1材料的采購</b></p><p>　　所有材料根據(jù)施工計劃安排，提前一星期采購?fù)戤叄闷囘\至現(xiàn)場倉庫。以防止沒材料影響工程計劃及進度。</p><p>　　1-2施工機械進場計劃</p><p

113、>　　根據(jù)工程施工部位施工需要及施工進度要求，隨時調(diào)入相應(yīng)施工機械。</p><p><b>　　四、勞動力安排計劃</b></p><p><b>　　1、勞動力資源：</b></p><p>　　1-1投入本工程施工的勞動力全部是我公司施工員工，具備道路及給排水、橋涵工程等較豐富的施工經(jīng)驗，為確保本工程進度、質(zhì)量

114、、安全、文明施工等達到投標(biāo)文件要求打下了堅實的基礎(chǔ)。</p><p>　　2、勞動力配備計劃：</p><p>　　2-1勞動力數(shù)量依據(jù)工程量大小、企業(yè)內(nèi)部勞動定額配齊、配足，以滿足施工要求和進度要求。</p><p>　　2-2勞動力進退場時間依據(jù)施工進度計劃和勞動力動態(tài)管理進行組織。</p><p>　　2-3由于季節(jié)性施工因素等造成工期

115、延誤時，充分發(fā)揮我公司勞動力資源豐富的優(yōu)勢，及時地投入足夠的勞動力，將延誤的工期搶回來，以確保整個工程的工期。</p><p>　　2-4合理安排施工流水以及各工序間的相互搭接、銜接工作，避免窩工、浪工現(xiàn)象。</p><p>　　3、勞動力配備計劃表：（見下表）</p><p><b>　　勞動力計劃表</b></p><p