柴油機(jī)油箱下殼體沖壓模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　學(xué) 生： 盧志運(yùn) </p><p>　　指導(dǎo)教師： 郭占斌 </p><p>　　學(xué) 院： 工程學(xué)院 &l

2、t;/p><p>　　專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p>　　班 級(jí)： 07級(jí)二班 </p><p><b>　　2011年6月</b></p><p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)作者承諾保證書(shū)</p><p>

3、;　　本人鄭重承諾：本篇畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的內(nèi)容真實(shí)、可靠。如果存在弄虛作假、抄襲的情況，本人愿承擔(dān)全部責(zé)任。</p><p><b>　　學(xué)生簽名：</b></p><p><b>　　年 月 　日</b></p><p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)教師承諾保證書(shū)</p><p>　　本人鄭重

4、承諾：我已按有關(guān)規(guī)定對(duì)本篇畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的選題與內(nèi)容進(jìn)行了指導(dǎo)和審核，該同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中未發(fā)現(xiàn)弄虛作假、抄襲的現(xiàn)象，本人愿承擔(dān)指導(dǎo)教師的相關(guān)責(zé)任。</p><p><b>　　指導(dǎo)教師簽名：</b></p><p><b>　　年 月 　日</b></p><p><b>　　目 錄</b&

5、gt;</p><p><b>　　摘 要I</b></p><p><b>　　1.概論1</b></p><p>　　1.1課題的背景及意義1</p><p>　　1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1</p><p>　　1.2.1發(fā)展現(xiàn)狀1</p>&

6、lt;p>　　1.2.2發(fā)展趨勢(shì)2</p><p>　　2. 工件的工藝性分析3</p><p>　　2.1 工藝分析3</p><p>　　2.2 工藝方案確定3</p><p>　　3 拉伸工藝及拉伸模設(shè)計(jì)3</p><p>　　3.1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)3</p><p>&l

7、t;b>　　3.2工藝計(jì)算4</b></p><p>　　3.2.1毛坯尺寸的計(jì)算5</p><p>　　3.3拉伸力的計(jì)算6</p><p>　　3.4壓邊力計(jì)算7</p><p>　　3.5壓力機(jī)的選擇8</p><p>　　3.6 拉深凸、凹模工作部分設(shè)計(jì)9</p>&

8、lt;p>　　3.6.1凸、凹模的結(jié)構(gòu)9</p><p>　　3.6.2凸、凹模的圓角半徑9</p><p>　　3.6.3凸、凹模間隙Z的確定10</p><p>　　3.6.4凸、凹模工作部分尺寸及公差11</p><p>　　3.7其他零件的設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.7.1導(dǎo)向裝置的確定

9、13</p><p>　　3.7.2壓邊圈的設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.7.3 壓料筋的設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.7.4 定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)14</p><p>　　3.7.5 調(diào)整塊的設(shè)計(jì)14</p><p>　　3.7.6緊固零件的選用14</p><p>　　3.8拉深

10、模總裝圖14</p><p>　　4. 沖孔切邊模的設(shè)計(jì)15</p><p>　　4.1 沖裁力及壓力中心計(jì)算15</p><p>　　4.1.1沖裁力的計(jì)算15</p><p>　　4.1.2壓力中心的計(jì)算16</p><p>　　4.2 壓力機(jī)的選擇16</p><p>　　4.

11、2.1 卸料力的計(jì)算16</p><p>　　4.2.2 壓力機(jī)公稱(chēng)壓力的計(jì)算17</p><p>　　4.3凸凹模確定18</p><p>　　4.3.1切邊凸凹模設(shè)計(jì)18</p><p>　　4.3.2沖孔凸凹模設(shè)計(jì)19</p><p>　　4.4凸凹模尺寸計(jì)算19</p><p&g

12、t;　　4.4.1凸、凹刃口尺寸的計(jì)算原則19</p><p>　　4.5 模板確定24</p><p>　　4.6 定位導(dǎo)向零件24</p><p>　　4.7 卸料裝置24</p><p>　　4.7.1彈性卸料裝置24</p><p>　　4.7.2廢料切刀裝置25</p><p

13、>　　4.8 導(dǎo)向裝置25</p><p>　　4.10 沖孔切邊模裝配總圖26</p><p><b>　　5 總結(jié)27</b></p><p><b>　　謝 辭28</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)29</b></p><

14、p>　　汽油發(fā)電機(jī)油箱下殼體沖壓成型工藝分析及模具設(shè)計(jì)</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)的零件為凸緣盒形件拉深件—汽油發(fā)電機(jī)油箱下殼體。下殼體采用的材料ST16號(hào)鋼及1.5mm厚度保證了足夠的強(qiáng)度和剛度。該零件外形基本對(duì)稱(chēng)，材料是適于制造高變形性能，深拉延產(chǎn)品及形狀較復(fù)雜產(chǎn)品的鋼材。</p><p&g

15、t;　　首先對(duì)零件進(jìn)行了工藝性分析，有拉深、沖孔、切邊等一系列工序。而且生產(chǎn)批量大，各工位有相互的尺寸關(guān)系，經(jīng)過(guò)計(jì)算分析采用一次拉伸與沖孔切邊的工藝生產(chǎn)方案，可提高材料的利用率。經(jīng)過(guò)計(jì)算分析完成該模具的主要設(shè)計(jì)計(jì)算，凸、凹模工作部分的設(shè)計(jì)計(jì)算，還有工位布置和主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選擇合適的模具材料。拉伸又稱(chēng)拉延、壓延或引伸。它是利用拉伸模具在壓力機(jī)的壓力作用下，將預(yù)先剪裁或沖裁成一定形狀的平板毛坯，拉制成立體空心件的加工方法。拉伸成型是

16、板材立體成形的最重要方法，以拉伸成形為主體的沖壓件非常多，在很多工業(yè)及生活用品中都又拉伸成形的制品，是沖模發(fā)展方向之一。在模具設(shè)計(jì)前必須對(duì)工件進(jìn)行全面分析，然后合理確定工件的沖壓成形工藝方案，正確設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)和模具零件的加工工藝規(guī)程，以獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　關(guān) 鍵 詞：拉伸模，拉深，切邊，沖孔，設(shè)計(jì)。</p><p>　　Gasoline Generator Fue

17、l Tank Shell Under the Stamping Forming Process and Die Design</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The design of box-shaped flange parts for deep drawing parts - gasoline generator und

18、er the tank shell. Shell material used under No. ST16 steel and 1.5mm thickness to ensure sufficient strength and stiffness. This deformation of material is suitable for manufacturing high-performance and deep-drawing pr

19、oducts and more complex products shape.</p><p>　　We carried out the parts of analysis, there is deep drawing, punching, cutting-edge series of processes. And production volume, and the works are of the size

20、of the mutual relationship between the calculated and analyzed through the use of a stretching and punching the production of cutting-edge technology options to improve the utilization of materials. After completion of t

21、he analysis of the mold design，convex and concave die part of the design work，there are the major components of layout and</p><p>　　Also known as tensile drawing, rolling or extended. It is stretching the us

22、e of molds in the press under pressure, will be pre-cut or blanking plate into the shape of a certain rough, three-dimensional drawing made of hollow pieces of processing methods. It is stretching the use of molds in the

23、 press under pressure, will be pre-cut or blanking plate into the shape of a certain rough, three-dimensional drawing made of hollow pieces of processing methods. Prior the design of the die, the work-piec</p><

24、;p>　　Keywords：Pushing die，Drawing, Trimming, Punching, Desig</p><p><b>　　1.概論</b></p><p>　　1.1課題的背景及意義</p><p>　　設(shè)計(jì)的主要目的：通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)油箱下殼體的分析設(shè)計(jì)合理的模具，使該模具能滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)油箱下殼體生產(chǎn)的要求。油箱下

25、殼體屬拉深件系列，需采用拉深，沖孔切邊等一系列的工序，而且生產(chǎn)批量很大，經(jīng)過(guò)分析可采用普通的拉伸單工序模和沖孔切邊復(fù)合模。設(shè)計(jì)的主要意義是：通過(guò)此次設(shè)計(jì)了解設(shè)計(jì)沖壓模的一般程序，了解相關(guān)的理論知識(shí)并加以應(yīng)用和鞏固；熟練的運(yùn)用有關(guān)技術(shù)資料，如《冷沖模國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》、《多工位級(jí)進(jìn)模與沖壓自動(dòng)化》、《冷沖壓技術(shù)》及其他有關(guān)規(guī)范等；初步的掌握設(shè)計(jì)冷沖壓模具的能力，也是檢驗(yàn)對(duì)所學(xué)相關(guān)課程理論、技能的理解程度；培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的良好作風(fēng)，為將來(lái)的工作打

26、下初步的基礎(chǔ)。</p><p>　　1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)</p><p><b>　　1.2.1發(fā)展現(xiàn)狀</b></p><p>　　模具是機(jī)械制造業(yè)中技術(shù)先進(jìn)、影響深遠(yuǎn)的重要工藝裝備,具有生產(chǎn)效率高、材料利用率高、制件質(zhì)量?jī)?yōu)良、工藝適應(yīng)性好等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、航天、航空、輕工、電子、電器、儀表等行業(yè)。用模具成型的制件所表現(xiàn)

27、出來(lái)的高精度、高復(fù)雜性、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所無(wú)法比擬。我國(guó)模具行業(yè)將向大型、精密、復(fù)雜、高效、長(zhǎng)壽命和多功能方向發(fā)展。模具在很大沖壓生產(chǎn)靠模具與設(shè)備完成其加工過(guò)程，生產(chǎn)率高，操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，可以獲得其他加工方法所不能或難以制造的、形狀復(fù)雜的零件。沖壓產(chǎn)品一般不需要再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工便可使用，沖壓加工過(guò)程一般也無(wú)需加熱毛坯。所以，沖壓生產(chǎn)不但節(jié)約金屬材料，而且節(jié)約能源，沖壓產(chǎn)品一般還具有重量輕和剛

28、性好的特點(diǎn)。</p><p>　　雖然近年來(lái)我國(guó)模具行業(yè)發(fā)展迅速，但是離國(guó)內(nèi)的需要和國(guó)際水平還有很大的差距。制造產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力及技術(shù)水平的體現(xiàn)，而模具行業(yè)的發(fā)展是制造產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。針對(duì)這種情況，國(guó)家出臺(tái)了相應(yīng)的政策，正積極發(fā)展模具制造產(chǎn)業(yè)。 </p><p><b>　　1.2.2發(fā)展趨勢(shì)</b></p><p>　?。?）制造沖壓件

29、用的傳統(tǒng)金屬材料，正逐步被高強(qiáng)鋼板、涂敷鍍層鋼板、塑料夾層鋼板和其他復(fù)合材料或高分子材料替代。隨著材料科學(xué)的發(fā)展，加強(qiáng)研究各種新材料的沖壓成形性能，不斷發(fā)展和改善沖壓成形技術(shù)。</p><p>　?。?）精沖與半精沖、液壓成形、旋壓成形、爆炸成形、電水成形、電磁成形、超塑成形等技術(shù)得到不斷發(fā)展和應(yīng)用，某些傳統(tǒng)的沖壓加工方法將被它們所取代，產(chǎn)品的沖壓加工趨于更合理、更經(jīng)濟(jì)。其中精密沖裁技術(shù)得到了較快發(fā)展，精密沖裁是

30、一種先進(jìn)制造技術(shù)，可取代某些零件的切削加工，具有優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、應(yīng)用廣的特點(diǎn)。以齒圈壓板精沖而論，在普通液壓機(jī)上進(jìn)行精沖，工藝裝備簡(jiǎn)單而工件精密[3]。它以金屬板材為原料，采用少無(wú)切削的塑性加工方法，一次成形即可得到尺寸精度高、剪切面粗糙度低的零件，采用精沖技術(shù)生產(chǎn)的零件稱(chēng)為精沖件。</p><p>　　(3) 隨著計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)的發(fā)展成熟，近年來(lái)在沖壓成形領(lǐng)域興起了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、計(jì)算機(jī)輔助工程(C

31、AE)和計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)技術(shù)。該技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)沖壓技術(shù)的變革產(chǎn)生了重要的影響。尤其是板料成形數(shù)值模擬技術(shù)的出現(xiàn)，使板料沖壓成形技術(shù)徹底擺脫了“經(jīng)驗(yàn)”和“定性”的水平，進(jìn)入了“科學(xué)”和“定量”的發(fā)展階段。采用這一技術(shù)進(jìn)行板材沖壓成形工藝過(guò)程的模擬，可以預(yù)知沖壓成形過(guò)程中金屬的流動(dòng)、應(yīng)力應(yīng)變及厚度場(chǎng)的分布、模具受力及皺曲、破裂、沖擊線(xiàn)等可能的缺陷及失效形式。這為優(yōu)化工藝參數(shù)和模具結(jié)構(gòu)提供了極為有效的工具，在減少甚至取消試模過(guò)程，縮

32、短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，已逐漸成為指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)和優(yōu)化的重要手段。</p><p>　　(4)高速銑削加工，國(guó)外近年來(lái)發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。 </p&g

33、t;<p>　　(5)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)，高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車(chē)、摩托車(chē)、家電等行業(yè)得到成功應(yīng)用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。 (6)

34、優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù)，選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來(lái)提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積、等離子噴涂等技術(shù)。</p><p>　　2. 工件的工藝性分析</p><p><b>　　2.1 工藝分析</b></p&

35、gt;<p>　　拉深件的工藝性是指拉深件對(duì)拉深工藝的適應(yīng)性。在一般情況下，對(duì)拉深件工藝性影響最大的是幾何形狀尺寸和精度要求。良好的拉深工藝性應(yīng)能滿(mǎn)足材料較省、工序較少、模具加工較容易、壽命較高、操作方便及產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等要求。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的沖壓件是發(fā)電機(jī)外殼沖壓件的生產(chǎn)過(guò)程的設(shè)計(jì)。該沖壓件屬于盒形件的拉伸，屬于大批量生產(chǎn)。由參考文獻(xiàn)[5]選用ST16號(hào)鋼，厚度為1.5mm， 厚度保證了足夠的強(qiáng)度和剛度，該材料是適于制造高變

36、形性能，深拉延產(chǎn)品及形狀較復(fù)雜產(chǎn)品的鋼材，故此工件的形狀滿(mǎn)足拉深工件的要求，可用拉深工序加工。從以上對(duì)發(fā)電機(jī)油箱下殼體的形狀分析當(dāng)中不難看出工件除了拉深工序外還有沖孔、切邊工序，各工序間有相互尺寸關(guān)系。</p><p>　　2.2 工藝方案確定</p><p>　　油箱下殼體為尺寸較大的盒形件，材料較薄，表面質(zhì)量要求高。下殼體成形時(shí)的變形性質(zhì)不單是拉深，而且還有局部脹形，隨零件形狀尺寸不同

37、而差別很大，很難進(jìn)行典型的工藝分析計(jì)算。經(jīng)過(guò)分析計(jì)算該盒形件可一次性拉伸成型，坯料要在拉深成形工序后進(jìn)行沖孔和切邊。</p><p>　　工序安排為：（1）油箱下殼體的拉深；（2）油箱下殼體沖孔切邊　</p><p>　　3 拉伸工藝及拉伸模設(shè)計(jì)</p><p>　　由于該沖壓件精度要求不高，且制件尺寸大，故采用導(dǎo)滑塊單工序拉伸模。</p><

38、p>　　拉伸是利用專(zhuān)用模具將平板毛坯制成開(kāi)口空心零件的一種沖壓工藝方法。</p><p><b>　　3.1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)確定拉深模結(jié)構(gòu)時(shí)為充分保證制件的質(zhì)量及尺寸的精度，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：</p><p>　　（1）拉深高度應(yīng)計(jì)算準(zhǔn)確，且在模具結(jié)構(gòu)上要留有安全余量，以便工件稍高時(shí)仍能適應(yīng)。</p>

39、<p>　?。?）拉深凸模上必須設(shè)有出氣孔，并注意出氣孔不能被工件包住而失去作用。</p><p>　　（3）有凸緣拉深件的高度取決勝于上模行程，模具中要設(shè)計(jì)有限程器，以便于模具調(diào)整。</p><p>　?。?）彈性壓料設(shè)備必須有限位器，防止壓料力過(guò)大。</p><p>　　（5）模具結(jié)構(gòu)及材料要和制件批量相適應(yīng)。</p><p&g

40、t;　?。?）模架和模具零件，要盡是使用標(biāo)準(zhǔn)化。</p><p>　　(7）放入和取出工件，必須方便安全。</p><p><b>　　3.2工藝計(jì)算</b></p><p>　　圖3-1 拉伸件二維圖</p><p>　　產(chǎn)品外形尺寸：320mm X 320mm X 150mm</p><p>

41、　　材料：st16鋼 鋼板及鋼帶在室溫下儲(chǔ)存，保證使用時(shí)不出現(xiàn)拉伸應(yīng)變痕</p><p><b>　　用途：超深沖壓用。</b></p><p>　　取屈服強(qiáng)度：150Mpa 抗拉強(qiáng)度：260Mpa </p><p>　　材料厚度：1.5mm</p><p><b>　　技術(shù)要求：</b><

42、;/p><p>　　1.油箱殼體表面不得出現(xiàn)波浪紋等拉深缺陷。</p><p>　　2.拉深變薄最小處不得小于0.6mm。</p><p>　　3.沖裁毛刺不得大于0.1mm，法蘭邊不平度應(yīng)不小于0.2mm。</p><p>　　性能：St16鋼在室溫下的機(jī)械強(qiáng)度與其基材的機(jī)械強(qiáng)度一致。在同樣的高溫下,st16鋼板的強(qiáng)度是鋁板強(qiáng)度的10倍因此鋼板

43、厚度可至少減少30%。由于在熱浸鍍加工過(guò)程中,熔融的鋁立即與空氣中的氧反應(yīng)形成一層Al2O3保護(hù)層,使鋼板表面立即鈍化。這個(gè)保護(hù)層非常穩(wěn)定且不溶于水，即使后來(lái)鋼板表面被劃傷，這個(gè)保護(hù)層也具有自愈功能。因此，st16對(duì)化學(xué)腐蝕有極強(qiáng)的耐蝕性。St16鋼強(qiáng)度低,塑性好,適用于制造受力不大的沖壓件和拉深件,并有利于沖壓成形和制件質(zhì)量的提高,還具有良好的沖壓成形性能,即有良好的抗破裂性,良好的貼模和定形性,所以具有良好的沖壓性能。</p&

44、gt;<p>　　表3-1 沖壓工藝方案</p><p>　　3.2.1毛坯尺寸的計(jì)算</p><p>　　確定能否一次拉伸成形：</p><p>　　如果盒形件的相對(duì)高度H/r不超過(guò)下表中所列的極限值，則盒形件可以用一道拉深工序成形，不然應(yīng)采用多道工序拉深成形。</p><p>　　表3-2盒形件首次拉深成形的最大相對(duì)高度&l

45、t;/p><p>　　r/B=30/295=0.102 H/r=70/30=2.333所以該盒形件可以一次拉深成形</p><p>　　毛坯外形尺寸：由于該盒形件結(jié)構(gòu)復(fù)雜且發(fā)電機(jī)油箱下殼體沖壓件要求的尺寸不高，所以采用估算法求毛坯外形尺寸。</p><p><b>　　長(zhǎng)度方向上：</b></p><p>　　L1=18+

46、+28.5+54.5+203++43+322</p><p><b>　　=455.76mm</b></p><p><b>　　寬度方向上：</b></p><p>　　L2=602+2+190+20</p><p>　　=367.68 mm</p><p>　　表3-3盒

47、形件的修邊余量</p><p>　　盒型件的拉深高度為H=h+</p><p>　　其中彎曲部分的展開(kāi)長(zhǎng)度為 l=H+0.57</p><p>　　式中 H –盒形件高度（包括修邊余量）；</p><p>　　-盒形件底部圓角半徑。</p><p>　　圓角拉深部分展開(kāi)后的毛坯半徑R為</p><

48、;p>　　取拉伸高度H=h+=66+0.04*66=68.64mm</p><p>　　L=H+0.57=68.64+0.57*30=85.74mm</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　==64.17mm</b></p><p><b>　　3.3拉伸

49、力的計(jì)算</b></p><p>　　計(jì)算拉深力的目的，是為了合理地選用壓力機(jī)和設(shè)計(jì)拉深模具。在整個(gè)拉深過(guò)程中，除了需要使用毛坯變形的拉深力外，還有壓邊力。所以，總的拉深力為拉深力與壓邊力之和。拉深力根據(jù)拉深件危險(xiǎn)斷面上的拉力必須小于材料的強(qiáng)度極限為原則進(jìn)行計(jì)算。</p><p><b>　　盒形件拉深力：</b></p><p>

50、<b>　　式中 </b></p><p>　　L —— 盒形件周邊長(zhǎng)（mm）;</p><p>　　—— 材料的抗拉強(qiáng)度（N/）；</p><p>　　t—— 材料厚度（mm）；</p><p>　　K——系數(shù)， K=0.5~0.8 .</p><p>　　L=1342+2282+23.14

51、30=912.4mm</p><p>　　=0.6912.41.5260=142.334KN</p><p><b>　　3.4壓邊力計(jì)算</b></p><p>　　拉伸時(shí)，壓邊力過(guò)大，會(huì)增大拉伸力，引起拉伸時(shí)制件破裂；壓力過(guò)小，制件在拉伸時(shí)會(huì)出現(xiàn)邊壁或凸緣起皺。因此，控制適當(dāng)?shù)膲哼吜κ呛苤匾?。但壓邊力的?jì)算只是為了確定壓邊裝置，而在生產(chǎn)中

52、則是通過(guò)試模調(diào)整確定壓邊力的大小。壓邊力Q可按表 所列公式計(jì)算，拉伸時(shí)單位壓邊力q值可按表3-5 查得</p><p>　　表3-4 壓邊力Q的計(jì)算公式（N）</p><p>　　表3-5拉伸時(shí)單位壓邊力q的數(shù)值</p><p><b>　　盒形件的壓邊力</b></p><p>　　Q= F q （取q=3.5 N/）

53、</p><p>　　估算在壓邊圈下毛坯投影面積</p><p>　　F=216366-195295=21531</p><p>　　Q= F q=215313.5=75358.5N</p><p><b>　　總的拉伸力</b></p><p>　　F=P+Q=142.334KN+75.359K

54、N=217.693KN</p><p><b>　　3.5壓力機(jī)的選擇</b></p><p>　　采用液壓機(jī)，液壓機(jī)的公稱(chēng)壓力應(yīng)大于 F = P+Q=217.693KN</p><p>　　YQ27-160液壓機(jī)參數(shù)查參考文獻(xiàn)[1]如表3-6所示，公稱(chēng)壓力及頂出力均符合要求。模具閉合高度為236mm ≤液壓機(jī)最小閉合高度1000-700=30

55、0mm，可在凹模上部加墊座，墊板高度204mm，則模具最終閉合高度為440mm。</p><p>　　下底板尺寸780mm×480mm 小于工作臺(tái)尺寸960mm×800mm </p><p>　　該設(shè)備可用于本道工序的成型。</p><p><b>　　表3-6液壓機(jī)參數(shù)</b></p><p>　

56、　3.6 拉深凸、凹模工作部分設(shè)計(jì)</p><p>　　3.6.1凸、凹模的結(jié)構(gòu)</p><p>　　設(shè)計(jì)拉伸模時(shí)，凸模與凹模的結(jié)構(gòu)是否合理，將直接關(guān)系到拉伸件的質(zhì)量</p><p>　　盒拉伸過(guò)程中材料的變形程度。根據(jù)該沖壓件的拉伸工藝特點(diǎn)，該沖壓件的外</p><p>　　尺寸大，所需的拉伸力大，所以采用壓邊圈的拉伸凸凹模結(jié)構(gòu)。凹模采用整

57、體式</p><p>　　如圖3-1，凸模也采用整體式如圖3-2。</p><p>　　圖3-1 凹模結(jié)構(gòu) 圖3-2 凸模結(jié)構(gòu)</p><p>　　3.6.2凸、凹模的圓角半徑</p><p>　　拉伸模的圓角半徑，應(yīng)盡量可能設(shè)計(jì)的大些。大的圓角半徑可以降低拉伸</p><

58、;p>　　系數(shù)，而且可提高拉伸件的質(zhì)量。但圓角半徑太大，會(huì)降低壓邊圈的作用，引起</p><p>　　拉伸件起皺，不利于拉伸。首次拉伸凹模圓角半徑，可采用查表—所列數(shù)值，毛</p><p>　　坯材料較薄應(yīng)取大值，毛坯材料較厚取小值；拉伸鋼件取大值，拉伸有色金屬取</p><p>　　小值。矩形件的拉伸凹模圓角半徑，考慮到角部的變形量較大，為便于金屬的流<

59、;/p><p>　　動(dòng)，角部的凹模圓角半徑可略大于直邊的凹模圓角半徑。</p><p>　　表3-7拉伸凹模圓角半徑</p><p>　　凸模的圓角半徑，除最后一道工序外，在其余各次拉伸工序中，其圓角半</p><p>　　徑應(yīng)盡量與凹模圓角半徑相等，或略小些，即：</p><p><b>　　=（0.6~1）&

60、lt;/b></p><p>　　所以取拉伸凸模圓角半徑衛(wèi)15，凹模為12</p><p>　　3.6.3凸、凹模間隙Z的確定</p><p>　　拉深模間隙，是指凸模與凹模之間的單邊間隙。決定凸模和凹模單邊間隙Z時(shí)，不僅要考慮材質(zhì)和板厚，還要注意工件的尺寸精度和表面質(zhì)量，尺寸精度高，表面粗超度數(shù)值低時(shí)，模具的間隙應(yīng)取得小一些，間隙值應(yīng)與板料厚度相當(dāng)。由于拉深

61、時(shí)產(chǎn)品上部尺寸變厚。因此，一般拉深凸模與凹模之間的間隙必須大于材料的厚度。間隙過(guò)小，拉深毛坯材料受到阻力大，會(huì)使產(chǎn)品被拉裂，加速模具磨損；間隙過(guò)大，拉深毛坯易起皺，會(huì)降低產(chǎn)品的尺寸精度。</p><p>　　間隙值的確定方法，用壓邊圈拉深時(shí)，單邊間隙根據(jù)拉深材料性質(zhì)、厚度確定。</p><p>　　用壓邊圈時(shí)， </p><p><b>　

62、　Z=</b></p><p>　　式中 ——材料最大厚度；</p><p>　　Z——凸、凹模單面間隙；</p><p>　　K——間隙系數(shù)，見(jiàn)表3-8。</p><p><b>　　表3-8間隙系數(shù)k</b></p><p>　　注：1.表中數(shù)值適用于一般精度（未注公差尺寸的

63、極限偏差）工件的拉深;</p><p>　　2.未道工序括弧內(nèi)的數(shù)字適用于較精密拉深件（IT11~IT13級(jí)）。</p><p>　　由上表知：取間隙系數(shù)k=0.2 即Z=1.2mm</p><p>　　3.6.4凸、凹模工作部分尺寸及公差</p><p>　　確定凸模和凹模工作部分尺寸時(shí)，應(yīng)考慮模具的磨損和拉深件的回彈，只在最后一道工序

64、標(biāo)注公差。</p><p>　　當(dāng)拉深件尺寸標(biāo)注在外形時(shí)，</p><p>　　當(dāng)拉深件尺寸標(biāo)注在內(nèi)形時(shí)，</p><p>　　式中 ——凹模的基本尺寸；</p><p>　　——凸模的基本尺寸；</p><p>　　——拉深件外徑最大極限尺寸；</p><p>　　——拉深件內(nèi)徑最大極限尺

65、寸；</p><p><b>　　——拉深件公差；</b></p><p>　　、——凹模和凸模的制造公差 ，見(jiàn)下表。</p><p><b>　　Z——拉深模的間隙</b></p><p>　　表3-9凸模和凹模的制造公差 （mm）</p><p>　　由表得尺寸295、1

66、96的=0.08、=0.05；</p><p><b>　　=mm；</b></p><p><b>　　=mm；</b></p><p><b>　　=mm；</b></p><p><b>　　=mm</b></p><p>　

67、　尺寸60、66的=0.05、=0.03</p><p><b>　　=mm</b></p><p><b>　　=mm</b></p><p><b>　　=mm</b></p><p><b>　　=mm</b></p><p>

68、;<b>　　圖3-3</b></p><p><b>　　圖3-3凸模</b></p><p>　　3.7其他零件的設(shè)計(jì)</p><p>　　3.7.1導(dǎo)向裝置的確定</p><p>　　凹模和壓邊圈采用下模背靠導(dǎo)向塊式導(dǎo)向；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)應(yīng)</p><p>　　對(duì)稱(chēng)布置，導(dǎo)向尺

69、寸應(yīng)根據(jù)模具的工作形成和輪廓尺寸而</p><p>　　定，導(dǎo)向間隙一般為0.1±0.02mm。結(jié)構(gòu)如圖3-4</p><p>　　3.7.2壓邊圈的設(shè)計(jì)</p><p>　　在拉深模中，壓邊圈的作用是用來(lái)防止在拉深過(guò)程中</p><p>　　產(chǎn)品邊壁或凸緣起皺。影響起皺的因素有毛坯的厚度、拉深系數(shù)和凹模工作部分的形狀。相對(duì)厚度愈小

70、，毛坯抵抗失穩(wěn)的能力就愈差，就愈容易起皺；拉深系數(shù)愈小，變形程度大，也就容易起皺；平端面凹模比錐形凹模拉伸時(shí)容易起皺。壓邊圈由液壓機(jī)液壓墊頂出，其壓邊力的大小不會(huì)隨凸模行程而產(chǎn)生大的變化，不會(huì)造成拉深后期壓邊力陡升，筒壁拉力增大。結(jié)構(gòu)圖如圖3-5</p><p><b>　　圖3-5壓邊圈</b></p><p>　　3.7.3 壓料筋的設(shè)計(jì)</p>&

71、lt;p>　　拉伸寬凸緣的矩形件時(shí)，為防止凸緣平面與圓角半徑處起皺，</p><p>　　可在壓邊圈上鑲嵌拉伸凸筋，并在拉伸凸筋相對(duì)應(yīng)的拉伸凹模上</p><p><b>　　應(yīng)作出凹槽。</b></p><p>　　為了增加進(jìn)料阻力，使拉伸件表面承受足夠的拉應(yīng)力，減少由</p><p>　　于回彈而產(chǎn)生的凹面、扭

72、曲、松弛和波紋等缺陷，還常在凹模上采</p><p>　　用拉伸筋。在拉伸筋的作用下，板料在拉伸使還可增大徑向拉應(yīng)力，減少切向壓應(yīng)力，以防止起皺現(xiàn)象的發(fā)生。如圖3-6該拉伸筋用螺釘固定在壓邊圈的鑲件上。</p><p>　　3.7.4 定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　在壓邊圈上加工定位塊滑槽，定位塊在上面能夠根據(jù)坯料的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)。在縱軸方向上布置兩個(gè)定位塊，橫

73、軸方向上布置一個(gè)定位塊，便于沖壓作業(yè)。</p><p>　　3.7.5 調(diào)整塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　調(diào)整塊的作用主要是通過(guò)調(diào)整塊的高度來(lái)調(diào)節(jié)壓邊圈對(duì)坯料的壓力，若壓邊力過(guò)大使制件拉裂或變薄，過(guò)小時(shí)凸緣易起皺。調(diào)整塊的高度可在試模時(shí)視拉深情況調(diào)整，但調(diào)整塊上表面與壓邊圈表面距離不能大于板厚</p><p>　　3.7.6緊固零件的選用</p>&l

74、t;p>　　模具中緊固零件主要包括螺釘、銷(xiāo)釘。其中螺釘主要起拉緊、連接沖模各類(lèi)零件，使其成為一體。而銷(xiāo)釘則起定位作用。選用時(shí)一般選用內(nèi)六角螺釘。其特點(diǎn)是緊固牢靠，由于螺釘頭埋在模板內(nèi)，則模具的外型比較美觀。螺釘一般擁35鋼制作，其頭部淬火硬度為35—40HRC；銷(xiāo)釘可以用T7、T8及45鋼制成，淬火硬度為48—52HRC。銷(xiāo)釘?shù)耐獗砻娲植诙萊a要求較高，一般在1.60μm以上。</p><p>　　3.8拉

75、深模總裝圖 </p><p>　　圖3-7拉深模主視圖</p><p>　　圖3-8拉伸模俯視圖</p><p>　　4. 沖孔切邊模的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.1 沖裁力及壓力中心計(jì)算</p><p>　　4.1.1沖裁力的計(jì)算</p><p>　　沖裁力是指沖裁時(shí)凸模所承受的最大壓力，包

76、括施加給板料的正壓力和摩</p><p><b>　　阻力。</b></p><p>　　平刃口沖裁模的沖裁力F一般按下式計(jì)算：</p><p>　　式中 ——沖裁力；</p><p><b>　　——沖裁周邊長(zhǎng)度；</b></p><p><b>　　——材料厚

77、度；</b></p><p><b>　　——材料抗剪強(qiáng)度；</b></p><p><b>　　——系數(shù)。</b></p><p>　　系數(shù)是考慮到實(shí)際生產(chǎn)中，模具間隙值的波動(dòng)和不均勻、刃口的磨損、板料力學(xué)性能和厚度波動(dòng)等因素的影響而給出的修正系數(shù)，一般取。</p><p>　　為計(jì)算

78、簡(jiǎn)便，也可以按下式估算沖裁力：</p><p>　　式中 ——材料抗拉強(qiáng)度</p><p>　　切邊周長(zhǎng)L1=3082+1382+21001/1241101mm</p><p>　　沖孔周長(zhǎng)L2=154+10.5221.37mm</p><p>　　沖裁周邊長(zhǎng)L=L1+L21322mm</p><p>　　代入公式得

79、，F(xiàn)13221260343720N</p><p>　　4.1.2壓力中心的計(jì)算</p><p>　　沖壓力合力的作用點(diǎn)稱(chēng)為模具的壓力中心。對(duì)于有模柄 的沖模來(lái)說(shuō)，須使壓力中心通過(guò)模柄的中心線(xiàn)。否則，沖壓時(shí)滑塊就會(huì)承受偏心載荷，導(dǎo)致滑塊導(dǎo)軌和模具導(dǎo)向部分不正常的磨損，還會(huì)使合理間隙得不到保證，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量和降低模具壽命甚至損壞模具。確定壓力中心，主要對(duì)復(fù)雜制件的落料模、多凸模沖孔模以及

80、級(jí)進(jìn)模與意義。</p><p>　　在實(shí)際生產(chǎn)中，可能出現(xiàn)沖模壓力中心在沖壓過(guò)程中發(fā)生變化的情況，或者由于沖件的形狀特殊從模具結(jié)構(gòu)考慮，不宜于使壓力中心與模柄中心線(xiàn)相重合的情況，這時(shí)應(yīng)注意使壓力中心的偏離不致超出所選用壓力機(jī)允許的范圍。</p><p>　　由于該沖壓件的沖裁形狀幾乎是對(duì)稱(chēng)的，只有一小部分是在偏心位置上，對(duì)壓力中心的影響不大。所以可以以產(chǎn)品的幾何中心為壓力中心，進(jìn)行切邊沖孔

81、。</p><p>　　4.2 壓力機(jī)的選擇</p><p>　　4.2.1 卸料力的計(jì)算</p><p>　　卸料力是從壓力機(jī)或卸料裝置中獲得的。所以在選擇設(shè)備的公稱(chēng)壓力或設(shè)計(jì)</p><p>　　沖模時(shí)，應(yīng)分別予以考慮。影響卸料力的因素較多，主要有材料的力學(xué)性能、材料的厚度、模具間隙、凹模洞口的結(jié)構(gòu)、搭邊大小、潤(rùn)滑情況等，實(shí)際工作中通常采

82、用經(jīng)驗(yàn)公式：</p><p>　　式中 ——為卸料力；</p><p><b>　　——為沖裁力；</b></p><p>　　——為卸料力系數(shù)，見(jiàn)表4-1這里取0.045。</p><p><b>　　表4-1卸料力系數(shù)</b></p><p>　　注：卸料力系數(shù)，在沖多

83、孔、大搭邊和輪廓復(fù)雜制件時(shí)取上限值。</p><p>　　=0.045343720N=15467N</p><p>　　4.2.2 壓力機(jī)公稱(chēng)壓力的計(jì)算</p><p>　　壓力機(jī)的公稱(chēng)壓力必須大于或等于沖壓力。計(jì)算總沖壓力，原則上只計(jì)算同時(shí)發(fā)生的力，并應(yīng)根據(jù)不同的模具結(jié)構(gòu)分別對(duì)侍。</p><p>　　式中 ——卸料力；</p>

84、;<p><b>　　——沖裁力。</b></p><p><b>　　代入，得</b></p><p>　　表4-2 壓力機(jī)參數(shù)</p><p>　　J21M-80壓力機(jī)參數(shù)查參考文獻(xiàn)[4]得表4-2所示，</p><p>　　公稱(chēng)壓力F=800KN＞沖壓力FZ =360KN。<

85、;/p><p>　　模具閉合高度為198mm ＜ 壓力機(jī)最大裝模高度330mm。</p><p>　　模具下底板尺寸630mm×380mm ＜ 工作臺(tái)尺寸1000mm×600mm </p><p>　　公稱(chēng)力行程4.0mm＞板厚+凸、凹模刃模量。</p><p>　　該設(shè)備可用于本道工序的成型。</p><

86、p><b>　　4.3凸凹模確定</b></p><p>　　4.3.1切邊凸凹模設(shè)計(jì)</p><p><b>　　圖4-1切邊凸模</b></p><p><b>　　圖4-2切邊凹模</b></p><p>　　凸模沖裁處留出一條切口，深度大概2-5左右，沖裁時(shí)就不至

87、于被切斷。該切邊凸凹模采用倒裝式結(jié)構(gòu)，凸模用螺釘固定在下模座上。凹模采用矩形板狀結(jié)構(gòu)裝在凹模固定板，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于沖裁件的形狀和尺寸千變?nèi)f化，因而大量使用外形為圓形或矩形的凹模板，在其上面開(kāi)設(shè)所需要的凹模洞口，用螺釘和銷(xiāo)釘直接固定在模板上。</p><p>　　凹模采用螺釘和銷(xiāo)釘定位固定時(shí)，要保證螺孔（或沉孔）間、螺孔與銷(xiāo)孔間及螺孔、銷(xiāo)孔與凹模刃壁間的距離不能太近，否則會(huì)影響模具壽命。</p>

88、<p>　　切邊凸、凹模結(jié)構(gòu)如圖4-1、圖4-2</p><p>　　4.3.2沖孔凸凹模設(shè)計(jì)</p><p>　　圖4-3沖孔凸模 圖4-4沖孔凹模</p><p>　　由于需要沖的孔尺寸較小，選用臺(tái)階式凸模鑲在凸模固定板里面，通過(guò)凸模固定板與上模座用螺釘連接。凸模固定板要為工件讓位，模具閉合沖孔完后通過(guò)推件

89、塊把工件頂出。沖孔凸、凹模結(jié)構(gòu)如圖4-3、圖4-4</p><p>　　4.4凸凹模尺寸計(jì)算</p><p>　　4.4.1凸、凹刃口尺寸的計(jì)算原則 </p><p>　　沖裁件的尺寸精度主要決定于模具刃口的尺寸精度。模具的合理間隙也要靠模具刃口尺寸制造精度來(lái)保證。正確確定模具刃口尺寸及其制造公差，是設(shè)計(jì)沖裁模的主要任務(wù)之一。從生產(chǎn)實(shí)踐可發(fā)現(xiàn)：由于凸凹模之間存在間隙

90、，使落下的料或伸出的孔卻帶有錐度，且落料時(shí)因落料件光面尺寸與凹模刃口尺寸相等或基本一致，應(yīng)先確定凹模刃口尺寸，即以凹模刃口尺寸為基礎(chǔ)。又因落料件尺寸會(huì)隨凹模刃口的磨損而增大，故凹?；境叽鐟?yīng)取落料件尺寸公差范圍內(nèi)的較小尺寸。</p><p>　　沖孔時(shí)因孔的光潔表面尺寸與凹模刃口尺寸相等或基本一致，應(yīng)先確定凸模刃口尺寸，即以凸模刃口尺寸為基準(zhǔn)。又沖孔的尺寸會(huì)隨凸模刃口的磨損而減小，故凸模基本尺寸應(yīng)取沖件孔尺寸公差

91、范圍內(nèi)的較大尺寸。</p><p>　　凸、凹模分別加工法：</p><p>　　由于加工模具的方法不同，凸模與凹模刃口部分尺寸的計(jì)算公式與制造公差的標(biāo)注也不同，刃口尺寸的計(jì)算方法可分為以下兩種情況：凹模與凸模分開(kāi)加工，凸模和凹模配合加工，從此工件的結(jié)構(gòu)上分析，選擇凸模與凹模分開(kāi)加工的制造方法：采用這種方法，凸模和凹模分別按圖紙加工至尺寸，要分別標(biāo)注凸模和凹模的刃口尺寸及制造公差（凸模δp

92、、凹模δd），適用于圓形或簡(jiǎn)單形狀的制件。為了保證初始間隙值小于最大合理間隙2Cmax，必須滿(mǎn)足下列條件：</p><p><b>　　或取： </b></p><p>　　也就是說(shuō)，新制造模具應(yīng)該是，否則制造的模具部隙已超過(guò)允許變動(dòng)范圍2Cmin～2Cmax,影響模具的使作壽命。</p><p>　　此法是指凸、凹模分別按各自圖樣上標(biāo)注的尺

93、寸及公差進(jìn)行加工，沖裁間隙由凸、凹模刃口尺寸及公差保證。其優(yōu)點(diǎn)是凸、凹模具有互換性，便于成批制造。但受沖裁間隙的限制，要求凸、凹模的制造公差較小，主要適用于簡(jiǎn)單規(guī)則形狀的沖件。在這種情況下需要分別計(jì)算和標(biāo)注凸模和凹模的尺寸和公差。落料時(shí)間隙取在凸模上，則凹模尺寸：</p><p><b>　　凸模尺寸：</b></p><p>　　沖孔時(shí)，間隙取在凹模上，則凸模尺寸：

94、</p><p><b>　　凹模尺寸：</b></p><p><b>　　孔心距 ：</b></p><p>　　式中 Dd、Dp —— 分別為落料凹模和凸模的刃口尺寸（mm）；</p><p>　　dd 、dp —— 分別為沖孔凹模和凸模的刃口尺寸（mm）；</p><p&

95、gt;　　D、d —— 分別為落料件外徑和沖孔件孔徑的基本尺寸（mm）；</p><p>　　δd、δp —— 分別為凹模和凸模的制造公差（mm）；</p><p><b>　　X—— 系數(shù)；</b></p><p>　　Δ —— 公件的公差（mm）；</p><p><b>　　最小合理間隙。</b&g

96、t;</p><p>　　表4-3沖裁時(shí)凸、凹模的制造公差 </p><p>　　表4-4沖裁模初始雙邊間隙</p><p>　　工件無(wú)特殊要求，工件內(nèi)外形公差均為IT14。</p><p><b>　　圖4-5制件圖</b></p><p>　　分析如上尺寸得：切邊尺寸366、213為落料尺

97、寸；</p><p>　　15、10為沖孔尺寸；</p><p>　　342、110為孔心距；</p><p>　　切邊尺寸366查參考文獻(xiàn)[3]表6-12得Δ為1.40 =-0.040 =+0.060 ，213查公差表得Δ為1.15 =-0.030 =+0.045 .Zmin=0.060，Zmax=0.080，系數(shù)x=0.5.</p><p

98、>　　尺寸366：、=0.10>Zmax-Zmin=0.02</p><p>　　但相差不大，可調(diào)整如下：</p><p>　　δd =0.4（Zmax-Zmin）=0.40.02=0.008</p><p>　　δp =0.6（Zmax-Zmin）=0.60.02=0.012</p><p><b>　　=</b

99、></p><p><b>　　=</b></p><p>　　尺寸：213：、=0.75>Zmax-Zmin=0.02</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　沖孔尺寸：15查參考

100、文獻(xiàn)[2]表5-6得Δ為0.43、同樣查得10 的Δ為0.36</p><p>　　=-0.02 =+0.02 Zmin=0.060，Zmax=0.080，系數(shù)x=0.5.</p><p>　　沖孔尺寸： =0.04>Zmax-Zmin=0.02</p><p>　　但相差不大，可調(diào)整如下：</p><p>　　δd =0.4（Z

101、max-Zmin）=0.40.02=0.008</p><p>　　δp =0.6（Zmax-Zmin）=0.60.02=0.012</p><p><b>　　沖孔尺寸：</b></p><p>　　孔心距；342、110</p><p>　　切邊尺寸342查參考文獻(xiàn)[1]表3-15得Δ為1.40，110查參考文獻(xiàn)[1

102、]表3-15得Δ為0.87</p><p><b>　　= </b></p><p><b>　　=（mm）</b></p><p><b>　　4.5 模板確定</b></p><p>　　根據(jù)各個(gè)模塊確定模板寬度和長(zhǎng)度，厚度。</p><p>　　上

103、模板：630mm X 380mm X 35mm</p><p>　　下模板：630mm X 380mm X 40mm</p><p>　　4.6 定位導(dǎo)向零件</p><p>　　定位裝置的作用是限定毛坯（條料或塊料）送進(jìn)沖模的毛坯有正確的位置，以保證沖出合格的工件。根據(jù)不同的毛坯扣模具結(jié)構(gòu)．必須采用各種型式的定位裝置。這里采用一個(gè)與該沖壓件結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的鑲嵌以防止在

104、切邊與沖孔時(shí)該沖壓件跑位。如圖4-6：</p><p><b>　　圖4-6 定位鑲塊</b></p><p><b>　　4.7 卸料裝置</b></p><p>　　4.7.1彈性卸料裝置</p><p>　　板料經(jīng)切邊、沖孔后，由于彈性變形恢復(fù)的作用，將使</p><p&

105、gt;　　沖裁件卡在凹模內(nèi)，為使沖裁工作繼續(xù)進(jìn)行必須將沖裁件推</p><p>　　出。所以必需采用卸料裝置。常用的卸料裝置有剛性卸料板和彈壓卸料兩種，剛性卸料板卸料力大，卸料可靠，但產(chǎn)品的平直度不高。彈壓卸料裝置卸料力較小，但它既起卸料作用又起壓料作用，所得沖裁零件質(zhì)量較好，平直度較高。因此，質(zhì)量要求較高的沖裁件或簿板沖裁宜采用彈壓卸料裝置。該沖壓件所需的卸料力不大，采用彈壓卸料裝置有利提高產(chǎn)品的質(zhì)量，故采用卸

106、料螺釘?shù)膹棄盒读稀?lt;/p><p>　　4.7.2廢料切刀裝置</p><p>　　對(duì)于落料或成形件的切邊，如果沖件尺寸大或板料厚度大，將廢料切開(kāi)而卸料。當(dāng)凹模向下切邊時(shí)，同時(shí)把已切下的廢料壓向廢料切刀上，從而將其切開(kāi)。對(duì)于沖件形狀簡(jiǎn)單的沖裁模，一般設(shè)兩個(gè)廢料切刀；沖件形狀復(fù)雜的沖裁模，可以用彈壓卸料加廢料切刀進(jìn)行卸料。</p><p><b>　　圖4-

107、8廢料切刀</b></p><p><b>　　4.8 導(dǎo)向裝置</b></p><p>　　常用的導(dǎo)向裝置有導(dǎo)板式、導(dǎo)柱導(dǎo)套式、滾珠導(dǎo)向式。這里采用導(dǎo)柱導(dǎo)套式</p><p>　　4.10 沖孔切邊模裝配總圖</p><p><b>　　圖4-9 主視圖</b></p>

108、<p><b>　　圖4-10俯視圖</b></p><p><b>　　5 總結(jié)</b></p><p>　　本課題來(lái)自企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)課題，其工序安排和成型方法在企業(yè)生產(chǎn)中得到認(rèn)可。通過(guò)對(duì)油箱上殼體的工藝分析，得出影響成形質(zhì)量的主要因素，如：起皺、拉裂、變薄等；本課題的難點(diǎn)在于拉伸模的設(shè)計(jì)，該拉伸模采用壓邊圈在接觸坯料的地方有較大摩擦

109、，需硬度較大的材料，在壓邊圈上設(shè)置了壓料筋以防皺。用調(diào)整塊的高度來(lái)調(diào)節(jié)壓邊圈對(duì)坯料的壓力防止壓邊力過(guò)大使制件拉裂或變薄。該拉伸模很好的運(yùn)用了壓邊圈、壓料筋、調(diào)整塊等結(jié)構(gòu)有效的減少缺陷的產(chǎn)生。</p><p>　　經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我對(duì)模具設(shè)計(jì)的過(guò)程有了較深刻的認(rèn)識(shí)和全面的掌握。并能較熟練的運(yùn)用CAD、Pro/E、CAE等軟件，為以后的工作做好準(zhǔn)備。但設(shè)計(jì)中難免有錯(cuò)誤和不足之處，懇請(qǐng)各位導(dǎo)師、各位教授批評(píng)指

110、正，不勝感激。</p><p><b>　　謝 辭</b></p><p>　　首先，非常感謝老師們?cè)谶@次設(shè)計(jì)過(guò)程中給予我的悉心的指導(dǎo)與幫助。</p><p>　　特別要感謝劉昌棋老師給我的指導(dǎo)，在設(shè)計(jì)和說(shuō)明書(shū)的寫(xiě)作過(guò)程中，我始終得到劉老師的悉心教導(dǎo)和認(rèn)真指點(diǎn)，使得我的理論知識(shí)和動(dòng)手操作能力都有了很大的提高與進(jìn)步，對(duì)模具設(shè)計(jì)與制造的整個(gè)工藝流程

111、也有了一個(gè)基本的掌握。</p><p>　　另外，還要感謝和我同組的其他同學(xué)，他們?cè)趯ふ屹Y料，解答疑惑，實(shí)驗(yàn)操作、論文修改等方面，都給了我很大的幫助和借鑒。</p><p>　　總之，我的設(shè)計(jì)是老師和同學(xué)共同完成的結(jié)果，在設(shè)計(jì)的這些日子里，我們合作的非常愉快，教會(huì)了我許多道理，是我人生的一筆財(cái)富，我再次向給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)表示感謝！參考文獻(xiàn)</p><p>　　

112、（1）翁其金，徐新成，沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)，機(jī)械工業(yè)出版社，2004.07</p><p>　　（2）翁其金，冷沖壓技術(shù)，機(jī)械工業(yè)出版社，2000.11 </p><p>　?。?）陳炎肆，郭景儀，沖壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，北京出版社，1991.04</p><p>　?。?）王衛(wèi)衛(wèi)，材料成形設(shè)備，機(jī)械工業(yè)出版社，2

113、004.08</p><p>　?。?）鐘翔山，冷沖模設(shè)計(jì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)，機(jī)械工業(yè)出版社，2008.08</p><p>　　（6）沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組，沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社，1988.07</p><p>　?。?）王孝培 .沖壓設(shè)計(jì)資料 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1983.11</p><p>　?。?）朱輝，東華大學(xué)， 畫(huà)法幾何及工程制圖

114、，上海科學(xué)技術(shù)出版社，1982.6</p><p>　?。?）大典編委會(huì)，中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典3，江西科學(xué)技術(shù)出版社，2003.01</p><p>　?。?0）李碩本.沖壓工藝?yán)碚撆c新技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.11</p><p>　?。?1）李天佑，沖模圖冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社，1988.11</p><p>　　（12）徐進(jìn)等，模具