φ3空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書[帶圖紙]

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１</p><p><b>　　1總體設(shè)計(jì)2</b></p><p>　　1.1鉚釘機(jī)用途及工作原理2<

2、/p><p><b>　　1.2傳動(dòng)方案2</b></p><p>　　1.2.1傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)3</p><p>　　1.2.2上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)3</p><p>　　1.2.3各軸轉(zhuǎn)速的設(shè)定4</p><p>　　1.2.4參數(shù)的初選4</p><p>　　1

3、.2.5主軸斜楔離合器的設(shè)計(jì)4</p><p>　　1.2.6主軸凸輪設(shè)計(jì)4</p><p>　　1.2.7 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 4</p><p><b>　　2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6</b></p><p>　　2.1電機(jī)的選擇6<

4、;/p><p><b>　　2.2帶輪設(shè)計(jì)6</b></p><p>　　2.2.1第一對帶輪的設(shè)計(jì)6</p><p>　　2.2.2第二對帶輪的設(shè)計(jì)8</p><p>　　2.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計(jì)10</p><p>　　2.4蝸桿軸的設(shè)計(jì)12</p><p>　　

5、2.5主軸設(shè)計(jì)13</p><p>　　2.6 離合器的總體設(shè)計(jì)13</p><p>　　2.7 轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)計(jì)14</p><p>　　2.8 機(jī)座和機(jī)身的設(shè)計(jì)17</p><p>　　2.8.1機(jī)座的設(shè)計(jì)17</p><p>　　2.8.2機(jī)身的設(shè)計(jì)17</p><p>　　2.9

6、 剎車裝置17</p><p>　　2.10 沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)18</p><p>　　2.10.1上沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)19</p><p>　　2.10.2 底座針機(jī)構(gòu)20</p><p>　　3 安全操作和維護(hù)保養(yǎng)21</p><p><b>　　4 電氣控制22</b></p&g

7、t;<p><b>　　5 結(jié)論23</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)24</b></p><p><b>　　致 謝25</b></p><p><b>　　附 錄26</b></p><p>　　φ3空心鉚

8、釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>　　摘 要：本設(shè)計(jì)主要用于鉚合鋁質(zhì)金屬空心鉚釘。鉚釘零件圖已知，鉚合物料最大厚度為3mm，可單獨(dú)鉚合各種位置的空心鉚釘，適用于服裝、皮鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等?？傮w設(shè)計(jì)包括傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)總裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、校核等。同時(shí)考慮了機(jī)身和機(jī)座的設(shè)計(jì)，并對離合器、剎車裝置進(jìn)行了重點(diǎn)研究。本次設(shè)計(jì)的鉚釘機(jī)工作可靠，勞動(dòng)

9、效率高，結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。</p><p>　　關(guān)鍵詞：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；沖壓系統(tǒng)；離合器；剎車裝置</p><p>　　The Design of theφ3 Whole and Stamping System within the Hollow Rivet Machines</p><p>　　Abstract: The a

10、ircraft are mainly used for riveting aluminum hollow metal rivets, The Rivet Parts is known,Riveting materials for maximum thickness is 3 mm,it could rivete separate location of the various hollow rivets, applied to cl

11、othing, shoes, rubber shoes, tents, canvas bag and so on.In the overall design my work is to complete the drive programme, choice of motor,pulley design, spindle design and so on.And I drawed hollow rivet machines ,then

12、proceed to the relevant design, check after d</p><p>　　Key word: Transmission; Stamping System; Clutch; Brakes</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　本課題來源于鹽城市農(nóng)機(jī)所。本設(shè)計(jì)主要用于鉚合空心鉚釘，總體設(shè)

13、計(jì)包括傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)的總裝圖以及部裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核等。它的意義在于解決一些相對比較軟的材料之間的連接，如：服裝、皮鞋、布鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等。從而實(shí)現(xiàn)從手工到機(jī)動(dòng)鉚接，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，而且便于維修。</p><p>　　鉚釘機(jī)主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、沖壓系統(tǒng)等組成。鉚釘機(jī)先將鉚釘放在一個(gè)正確的位置上，然后經(jīng)過沖壓機(jī)構(gòu)沖

14、壓，使鉚釘變形，從而實(shí)現(xiàn)鉚合，所需要的有效功率很小。</p><p>　　現(xiàn)在國內(nèi)外生產(chǎn)的鉚釘機(jī)有許多種，有的達(dá)到很高的自動(dòng)化水平，自動(dòng)送料裝置可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)鉚接，工作效率非常高；運(yùn)行中無需操作者接觸鉚釘，安全性能很高；更換鉚頭可鉚接不同型號(hào)規(guī)格的鉚釘，適用于頭盔、鋼制家具、童車、健身器材、皮革和汽車摩擦片等產(chǎn)品的流水線。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)所要達(dá)到的技術(shù)要求： 1.所設(shè)計(jì)

15、的鉚釘機(jī)應(yīng)能滿足加工要求，并保證加工精度。</p><p>　　2.鉚釘機(jī)要求工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、便于維修。</p><p><b>　　1總體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.1鉚釘機(jī)用途及工作原理</p><p>　　該機(jī)適用于鉚合金屬空心鉚釘，解決一些相對比較軟的材料之間的連接，鉚接過程中，鉚釘經(jīng)上沖

16、頭沖壓至下沖頭，使鉚釘翻邊鉚合至皮件及其它物體上，為了提高功效，進(jìn)行批量生產(chǎn)，必須使鉚釘自動(dòng)落至上沖頭，上沖針帶鉚釘沖壓到下沖頭。鉚合成功后，上沖頭迅速上升，送料機(jī)構(gòu)回頭?？梢钥闯鲈摍C(jī)器工作時(shí)所需的作用力和所消耗的功都不大，所以在這些方面對機(jī)器材料的要求就有所下降，這樣就可以降低一定成本。</p><p>　　該機(jī)應(yīng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和沖壓機(jī)構(gòu)組成。</p><p><b>　

17、　1.2傳動(dòng)方案</b></p><p>　　方案（1）如下圖1-1</p><p>　　圖1-1圓錐傳動(dòng)原理圖</p><p>　　1.電動(dòng)機(jī) 2.帶輪1 3.大帶輪2 4.斜契聯(lián)軸器 5.主軸 6.曲柄滑塊機(jī)構(gòu) </p><p>　　7.帶輪3 8.圓錐齒輪副 9.齒輪副 10.漏釘盤 11.料斗</p>

18、;<p>　　方案（2）如圖1-2</p><p>　　圖1-2蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理圖</p><p>　　1.電動(dòng)機(jī) 2.帶輪1 3.大帶輪2 4.斜楔聯(lián)軸器 5.主軸 6.凸輪 7.滾輪 8.凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu) 9.帶輪3 10.蝸桿軸 1 1.蝸輪 12.蝸輪軸 13釘子軌道 14.漏釘裝置 15.料斗</p><p

19、>　　這兩種傳動(dòng)方案，第二種傳動(dòng)方案優(yōu)于第一種傳動(dòng)方案，由于第一種傳動(dòng)方案運(yùn)用滑塊機(jī)構(gòu)，不能保證它的傳動(dòng)平穩(wěn)性，而這種機(jī)器在這方面要求比較高，所以第二種凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)就能保證沖壓機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，在送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，第一種方案用一對圓錐齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)斌比較小，要想傳動(dòng)比大那就會(huì)使體積變大，而第二種用的是蝸輪蝸桿傳動(dòng)，比較平穩(wěn)，用于減速傳動(dòng)，傳動(dòng)比大，而且容易改變傳動(dòng)方向，所以綜合上面各種因素選擇方案（2）比較合理。</p&g

20、t;<p>　　1.2.1傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，皮帶輪空套于主軸，操縱腳開關(guān)使斜契離合器帶動(dòng)主軸，通過主軸上裝的偏心輪機(jī)構(gòu)使沖頭滑塊做上下運(yùn)動(dòng)，上下運(yùn)動(dòng)次數(shù)由操作者的技術(shù)熟練程度確定，每沖一次完成鉚合空心鉚釘一個(gè)。</p><p>　　1.2.2上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　主軸上凸輪機(jī)構(gòu)上的銷軸帶動(dòng)滑塊，使

21、導(dǎo)向桿在沖針座中上下滑動(dòng)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，沖針上下往復(fù)一個(gè)行程。下沖針固定于機(jī)座上，設(shè)計(jì)可上下活動(dòng)的下沖針套。上面套有下沖針，使得鉚接鉚釘?shù)暮穸瓤梢哉{(diào)節(jié)。</p><p><b>　　1.2.3各軸轉(zhuǎn)速</b></p><p>　　在選擇初始轉(zhuǎn)速時(shí)，選擇電機(jī)轉(zhuǎn)速1400r/min。主軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為200r/min，蝸桿軸10設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速150r/min，蝸輪軸12轉(zhuǎn)速為12r

22、/min，蝸輪軸帶動(dòng)漏釘盤轉(zhuǎn)動(dòng)。符合基本要求。</p><p>　　1.2.4參數(shù)的初選</p><p>　　帶輪2選中徑55mm，大帶輪3中徑370mm，大帶輪上小輪中徑選為91mm，帶輪15中徑為120mm，蝸桿m為1.5大頭數(shù)為2。蝸輪齒數(shù)為26。</p><p><b>　　計(jì)算：</b></p><p>　　主

23、軸轉(zhuǎn)速 (1-1)</p><p><b>　　蝸桿軸轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　蝸輪軸轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　基本符合要求</b></p><p>　　1.2.5主軸斜楔離合器的設(shè)計(jì)&

24、lt;/p><p>　　主軸必須空套與大帶輪3，大帶輪通過斜楔離合器帶動(dòng)主軸，斜楔離合器通過腳踏開關(guān)控制腳踏踩下，斜楔離合器閉合，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。</p><p>　　1.2.6主軸凸輪設(shè)計(jì)</p><p>　　主軸凸輪是該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵零件。主軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過凸輪軸平面上的銷軸帶動(dòng)導(dǎo)向桿，控制上沖頭上下運(yùn)動(dòng)。凸輪工作面轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪座作周期性擺動(dòng)；故釘軌在上沖頭下沖時(shí)將鉚釘送到位，

25、而在上沖頭回抽時(shí)，釘軌擺開。</p><p>　　1.2.7總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1-3</p><p><b>　　圖1-3總體</b></p><p>　　1.主軸 2.大帶輪 3.帶輪 4.蝸桿軸 5.蝸輪 6.蝸輪軸 7.料斗 8.落料器 10.漏釘盤 11.料架 12沖針座 13.滾

26、輪座 14.凸輪 15.釘軌 16.機(jī)身 17.上沖針 18.下沖針 19.機(jī)座 20刨花板 21.帶輪 22.電動(dòng)機(jī) 23.腳踏開關(guān) 24.機(jī)架</p><p>　　機(jī)架24上裝刨花板20，刨花板上裝有機(jī)座19，機(jī)座上裝有機(jī)身16，機(jī)身上裝有主軸1通過兩個(gè)軸承聯(lián)接；機(jī)座上還裝有下沖針套；主軸空套于大帶輪2，裝有斜楔離合器和凸輪14；電機(jī)22倒于刨花板上通過皮帶將動(dòng)力傳給大帶輪2；沖針座12通過螺釘固接于機(jī)身16

27、；蝸桿軸座通過螺釘固接于機(jī)身上；料槽9用螺釘連接于機(jī)身上，蝸輪軸4與料槽9配合。料斗7聯(lián)接于料槽9上；料架11聯(lián)接于機(jī)身16上；并于料軌15相連；料軌通過彈簧與滾輪座相連接，彈簧將滾輪座上的滾輪壓在主軸凸輪上，使料軌隨著凸輪來回運(yùn)動(dòng)。腳踏安裝與機(jī)架24上，通過接桿和導(dǎo)桿與主軸上斜楔離合器相連控制主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止。</p><p><b>　　2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><

28、p><b>　　2.1電機(jī)的選擇</b></p><p>　　該機(jī)需要的動(dòng)力僅為上沖頭沖擊鉚釘?shù)膭?dòng)力，使鉚釘翻邊，將物體鉚住，所以說它所需要的有效功率很小，而只需考察使主軸和沖針頭達(dá)到設(shè)計(jì)速度所需功率即可。</p><p>　　我們看主軸上有大帶輪，斜楔離合器和偏心輪，它們分別消耗功率為90W、30W、和3W再加上剎車裝置，消耗的功率有260W所以電機(jī)選用yy7

29、134(即DO7134)單相電機(jī)，轉(zhuǎn)速為1400r/min；功率：370W。</p><p>　　選擇該電機(jī)主要因?yàn)?電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，效率和功率因素都較高，無離心開關(guān)之類的易損元件，工作可靠，唯啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小，空載電流較大，它用于工作時(shí)間較長，無經(jīng)?？蛰d的場合。</p><p><b>　　2.2帶輪設(shè)計(jì)</b></p><p>　　該機(jī)有兩

30、對帶輪：第一對為從電機(jī)傳到主軸的帶輪，第二對為從主軸傳到蝸桿軸的帶輪。</p><p>　　2.2.1第一對帶輪的設(shè)計(jì)</p><p>　　電動(dòng)機(jī)yy7134，轉(zhuǎn)速1400r/min，額定功率P=370W 208r/min.軸間距440mm.每天工作10~11小時(shí)。查閱《機(jī)械簡明零件設(shè)計(jì)手冊》。</p><p>　?。?）設(shè)計(jì)功率由表7-9查得工況系數(shù)=1.1。&l

31、t;/p><p>　　。 (2-1)</p><p>　?。?）選擇帶型 根據(jù)407W和=1400r/min，由表7-1確定為B型三角帶。</p><p>　?。?）計(jì)算傳動(dòng)比6.73。 (2-3)</p><

32、;p>　?。?）小輪基準(zhǔn)直徑 參考表7-13和表3.5-3，取55mm </p><p>　　大帶輪基準(zhǔn)直徑：。 (2-4)</p><p><b>　　由表3.5-3取。</b></p><p>　　(5）主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　(2-5)</b></p>

33、<p><b>　　(6)帶速的計(jì)算</b></p><p><b>　　(2-6)</b></p><p><b>　　(此處取)</b></p><p><b>　　(7)初定軸間距</b></p><p><b>　　要求取&

34、lt;/b></p><p><b>　　(8)所需基準(zhǔn)長度</b></p><p>　　y由《機(jī)械設(shè)計(jì)》書表8-3基準(zhǔn)長度9600mm （2-7）</p><p><b>　　(9) 實(shí)際軸間距</b></p><p><b>

35、　　(2-8)</b></p><p>　　安裝時(shí)所需的最小軸間距</p><p><b>　　(2-9)</b></p><p>　　張緊式補(bǔ)償伸長所需最大軸間距</p><p><b>　　(2-10)</b></p><p><b>　　(10）小

36、帶輪包角</b></p><p><b>　　(2-11)</b></p><p>　　（11）單根v帶的基準(zhǔn)額定功率</p><p>　　根據(jù)和，由《零件設(shè)計(jì)手冊》表3.5-1查得B型帶1.2KW。</p><p>　　（12）考慮傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量由表查得0.33KW。</p>&

37、lt;p><b>　　（13）V帶的根數(shù)</b></p><p>　　由表3.5-10查得0.88 由表3.5-11查得1.13</p><p><b>　　(2-12)</b></p><p>　?。?4）單根帶預(yù)緊力</p><p><b>　　(2-13) </b>

38、</p><p>　　由表22.1-12查的m=0.17kg/m</p><p><b>　　(2-14)</b></p><p>　　(15)小帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　由yy7134電機(jī)可知，其軸伸直徑d=14mm，長度為45mm.故小帶輪軸孔直徑應(yīng)取14H8()由表7-16查得小帶輪結(jié)構(gòu)為實(shí)心輪。再設(shè)計(jì)出鍵

39、槽和防軸向竄動(dòng)的螺紋孔M8。</p><p>　?。?6）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　由表7-16查得，大帶輪結(jié)構(gòu)為一種輻板式，孔為30H8與主軸空套?？紤]到結(jié)構(gòu)要求。將大帶輪和下一級傳動(dòng)的小帶輪組成一個(gè)整體，同時(shí)為了便于將動(dòng)力傳輸給主軸，要求用鍵來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，就需要在大帶輪右端設(shè)計(jì)出一個(gè)可以用于滑鍵進(jìn)出的兩個(gè)對稱槽。</p><p>　　2.2.2第二

40、對帶輪的設(shè)計(jì)</p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速，蝸桿軸轉(zhuǎn)速。軸間距246mm，每天工作10~11小時(shí)。</p><p>　?。?）設(shè)計(jì)功率有表7-9查得工況系數(shù)</p><p>　　故 </p><p><b>　　（2）選定帶型</b></p><p&

41、gt;　　根據(jù)和由表7-1確定為Z型</p><p><b>　?。?）傳動(dòng)比</b></p><p><b>　?。?）小輪基準(zhǔn)直徑</b></p><p>　　參考表7-13和表3.5-3，取 </p><p><b>　　大帶輪基準(zhǔn)直徑</b></p>&l

42、t;p><b>　　由表3.5-3取</b></p><p>　?。?）蝸桿軸實(shí)際轉(zhuǎn)速</p><p><b>　?。?）帶速</b></p><p><b>　　此處取</b></p><p><b>　?。?）初定軸間距</b></p>

43、;<p><b>　　按要求取</b></p><p><b>　?。?）所需基準(zhǔn)長度</b></p><p>　　由表8-3《機(jī)械設(shè)計(jì)》選取基準(zhǔn)長度</p><p><b>　?。?）實(shí)際軸間距</b></p><p>　　安裝時(shí)所需最小軸間距：</p&g

44、t;<p>　　安裝張緊式或補(bǔ)償伸長所需最大軸間距：</p><p><b>　　（10）小帶輪包角</b></p><p>　?。?1）但根V帶的基本額定功率</p><p>　　根據(jù)和，由表3.5-1查得O型帶</p><p>　?。?2）考慮傳動(dòng)比影響，額定功率的增量</p><p

45、><b>　　（13）V帶的根數(shù)</b></p><p><b>　　由表3.5-1查得</b></p><p>　　由表3.5-11查得</p><p><b>　　取1根</b></p><p>　?。?4）單根V帶的預(yù)緊力</p><p>　

46、　由表3.5-1《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》查得</p><p>　?。?5）小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　小帶輪與上一級傳動(dòng)的大帶輪合為一體，孔為，我們稱之為飛輪，飛輪的小端開兩個(gè)長槽，供離合器轉(zhuǎn)向鍵插入，具體尺寸見飛輪的尺寸零件圖。</p><p>　?。?6）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　由表7-16《簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)》查得，大

47、帶輪為輔板式，中心開孔與蝸桿軸用平鍵聯(lián)接。</p><p>　　2.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計(jì)</p><p>　　（1）蝸輪蝸桿輸入功率P=P=0.37，取0.92，兩級帶傳動(dòng)的效率。</p><p>　?。?）選擇傳動(dòng)類型，精度等等級和材料。考慮到傳動(dòng)的功率不大，速度也不高，故選用阿基米德蝸桿傳動(dòng)，精度為8C（GB10089-88）。蝸桿用40Gr，表面淬火，HRC=

48、450~500，表面粗糙度Ra為1.6。蝸輪輪緣選用ZcuSn10P金屬模鑄造。</p><p>　?。?）初選幾何參數(shù) </p><p>　　傳動(dòng)比===13.16 參考表取13</p><p>　　Z=2，Z=Zi=2=26

49、 </p><p>　　（4）確定許用接觸應(yīng)力</p><p>　　由表11-24《機(jī)械簡明設(shè)計(jì)手冊》可知</p><p><b>　　Z=1</b></p><p>　　蝸輪應(yīng)力循環(huán)數(shù) (2-15)</p><p>　　查表11-2得Z=1.15</p><p&g

50、t;<b>　　(2-16)</b></p><p><b>　?。?）接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p>　　按表11-20中接觸強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式：</p><p><b>　　載荷系數(shù)K=1</b></p><p><b>　　蝸輪軸的轉(zhuǎn)距</b>&l

51、t;/p><p><b>　　(2-17)</b></p><p>　　查表可選用m=1.5mm d=21mm</p><p>　?。?）主要幾何尺寸計(jì)算</p><p>　　按表11-26中公式</p><p>　　蝸輪分度圓直徑 (2-18)</p

52、><p>　　傳動(dòng)中心距 (2-19) </p><p>　　導(dǎo)程角 (2-20)</p><p>　　(7)求蝸輪的圓周速度并核對傳動(dòng)效率</p><p><b>　　蝸輪的圓周速度</b></p><p><

53、;b>　　(2-21)</b></p><p><b>　　齒面間滑動(dòng)速度</b></p><p><b>　　(2-22)</b></p><p><b>　　按式</b></p><p>　　按式 (2-23)</

54、p><p><b>　　由表查的</b></p><p><b>　　攪油損耗效率取</b></p><p><b>　　滾動(dòng)軸承效率取</b></p><p><b>　　與假定值相近</b></p><p><b>　　(

55、8)校核接觸強(qiáng)度</b></p><p><b>　　(2-24)</b></p><p>　　彈性系數(shù)Z由表11-30查得Z=155/mm</p><p>　　使用系數(shù)由表11-29查得k=1 </p><p><b>　　動(dòng)載系數(shù)=1.1</b></p><p&g

56、t;　　選向載荷分布系數(shù)k=1.1</p><p><b>　　蝸輪軸上的轉(zhuǎn)距 </b></p><p>　　查的滑動(dòng)速度影響系數(shù)Z=1，于是許用接觸應(yīng)力</p><p><b>　　可滿足。</b></p><p>　　(9)輪齒彎曲強(qiáng)度校核</p><p><b&g

57、t;　　按表中公式</b></p><p><b>　　(2-25)</b></p><p><b>　　齒形系數(shù) Y按</b></p><p><b>　　查表得Y=4.2</b></p><p><b>　　螺旋角系數(shù)</b></p&

58、gt;<p><b>　　蝸輪的許用彎曲應(yīng)力</b></p><p>　　壽命系數(shù)Y 當(dāng)時(shí) 查表得</p><p>　　蝸輪材料N=10時(shí)，</p><p><b>　　則 ，可以用。</b></p><p>　　(10)其他幾何尺寸計(jì)算</p><p>　　2

59、.4蝸桿軸的設(shè)計(jì) </p><p>　　a.材料的選擇為，是為了滿足蝸桿的要求，表面淬火；</p><p>　　b.蝸桿軸一端設(shè)計(jì)為。安裝皮帶輪；另一端設(shè)計(jì)一個(gè)蝸桿，具體尺寸前已討論過；中間支承在軸座上；</p><p>　　c.軸座為鑄件HT200，通過螺釘安裝于機(jī)身上。軸座安裝蝸桿軸的孔為。襯有外徑。內(nèi)徑為的銅套，蝸輪軸中間段設(shè)計(jì)為，在銅套中轉(zhuǎn)動(dòng)；銅套的材料

60、為紫銅；</p><p>　　d.蝸桿軸軸向必須有定位，以防止竄動(dòng)，故在軸座的外端。蝸桿軸上設(shè)計(jì)有定位塊，以防止軸向竄動(dòng)。</p><p>　　另由于蝸桿所受的扭矩比較小，所以蝸桿軸有足夠的強(qiáng)度和剛度。</p><p><b>　　2.5主軸設(shè)計(jì)</b></p><p>　　主軸材料是45號(hào)鋼，經(jīng)過熱處理后形成的，主軸通

61、過兩只軸承安裝在機(jī)身上，一端有大飛輪空套在上面，配合尺寸為，離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接在上面配合尺寸為，另一端裝有凸輪，傳給上沖針和滾輪座動(dòng)力。</p><p>　　通過經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，選用的軸徑，兩個(gè)軸承選用（GB/T292-93）7006C雙防塵圈軸承。軸承之間的軸徑。</p><p>　　由于飛輪空套于主軸，故在套飛輪的軸端開螺紋槽，飛輪用擋圈軸向固定，還在軸端開螺紋槽，安放潤滑油杯A-6，軸內(nèi)開

62、潤滑油路。</p><p>　　2.6離合器的總體設(shè)計(jì)</p><p>　　離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與主軸通過平鍵相連，左端與飛輪相靠，開有兩個(gè)寬16的長槽，放入轉(zhuǎn)向鍵，轉(zhuǎn)向鍵右端壓有轉(zhuǎn)向彈簧，通過撥鍵叉的上下運(yùn)動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向鍵的左右運(yùn)動(dòng)，撥鍵叉向下，壓簧壓緊，轉(zhuǎn)向鍵壓簧松開，轉(zhuǎn)向鍵向左，被壓入飛輪的槽內(nèi)；撥鍵叉是通過腳踏開關(guān)控制的，踏下，撥鍵叉向下，松開，壓簧回收，撥鍵叉向上，轉(zhuǎn)向鍵向右，脫離飛輪的

63、槽中。</p><p><b>　　圖3-4離合器</b></p><p>　　1.飛輪 2.轉(zhuǎn)動(dòng)輪 3.平鍵 4.主軸</p><p>　　5.轉(zhuǎn)向鍵壓簧 6.轉(zhuǎn)向鍵 7.鋼板 8.壓簧</p><p>　　9.撥鍵叉

64、 10.導(dǎo)向套</p><p><b>　　2.7轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　轉(zhuǎn)動(dòng)輪孔開出離中心距離18的孔，軸向?qū)挘瑢?6（配作）的長槽，供轉(zhuǎn)向鍵滑動(dòng)。</p><p><b>　　轉(zhuǎn)向鍵的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　轉(zhuǎn)向鍵軸向?qū)?，?6配作，應(yīng)在轉(zhuǎn)向輪內(nèi)滑動(dòng)自如；<

65、/p><p><b>　　撥鍵叉設(shè)計(jì)</b></p><p>　　撥鍵叉上端與轉(zhuǎn)向鍵斜面相碰，故應(yīng)設(shè)計(jì)出一斜面，傾斜角應(yīng)略大一些，與轉(zhuǎn)向鍵相碰；</p><p>　　中間在導(dǎo)向套中滑動(dòng)故設(shè)計(jì)口；</p><p>　　裝壓簧處設(shè)計(jì)為，長40，下端開8mm長槽；</p><p>　　撥鍵叉壓簧與轉(zhuǎn)向鍵壓簧

66、設(shè)計(jì)力的計(jì)算。</p><p><b>　　圖3-5</b></p><p>　　撥鍵夾壓簧壓轉(zhuǎn)向鍵斜面的力F1，產(chǎn)生的壓動(dòng)轉(zhuǎn)向鍵壓簧的力F2</p><p>　　所以撥鍵叉壓簧的工作壓力大于轉(zhuǎn)向鍵壓簧的兩倍時(shí)，離合器才能正常工作。</p><p>　　轉(zhuǎn)向鍵壓簧的設(shè)計(jì)計(jì)算：</p><p>&l

67、t;b>　　工作行程:16mm</b></p><p><b>　　最大工作負(fù)載</b></p><p><b>　　最小工作負(fù)載 </b></p><p><b>　　負(fù)載種類：一般</b></p><p>　　端部型式：端部并緊并磨平，支撐圈為1圈<

68、/p><p>　　制造精度：主要參數(shù)的制造精度為2級</p><p>　　彈簧材料：碳素彈簧鋼絲Ⅱ</p><p><b>　　根據(jù)查表</b></p><p>　　（9）彈簧要求鋼度 (2-26)</p><p>　?。?0）有效圈數(shù) (

69、2-27)</p><p>　　彈簧實(shí)際剛度 (2-28)</p><p>　　總?cè)?shù) (2-29)</p><p>　　自由高度 (2-30)</p><p><b>　

70、　圓整取標(biāo)準(zhǔn)值42</b></p><p>　　彈簧實(shí)際節(jié)距 (2-31)</p><p>　　工作極限負(fù)載下的變形 (2-32)</p><p>　　最大工作負(fù)載下的變形 (2-33)</p><p>　　最小工

71、作負(fù)載下的變形 (2-34)</p><p>　　最大工作負(fù)載下的高度 (2-35)</p><p>　　最小工作負(fù)載下的高度 (2-36)</p><p>　　工作極限負(fù)載下的高度 (2-37) </p>

72、;<p>　　展開長度 (2-38)</p><p><b>　　撥鍵叉壓簧設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　由于工作壓力要大于轉(zhuǎn)向鍵彈簧的兩倍，故選取彈簧，直徑選取材料為碳素彈簧鋼絲</p><p>　　彈簧許用應(yīng)力，根據(jù)負(fù)荷類別按表選</p><p&

73、gt;　　彈簧指數(shù) (2-39)</p><p>　　曲度系數(shù) (2-40)</p><p>　　最大工作負(fù)荷 (2-41)</p><p><b>　　所以基本符合要求</b></p><

74、p>　　工作極限負(fù)載：由于用材料為碳素鋼絲，所以所以</p><p><b>　　最小工作負(fù)載 取</b></p><p>　　彈簧剛度 其中h為工作行程，為5mm</p><p><b>　　所以</b></p><p><b>　　彈簧節(jié)距 取</b></p&g

75、t;<p><b>　　自由高度</b></p><p><b>　　由于 </b></p><p>　　所以 取54mm</p><p>　　彈簧圈數(shù) 求得n=5 (2-42)</p><p>　　修正彈簧節(jié)距 (2-

76、43)</p><p><b>　　工作極限負(fù)荷變形 </b></p><p>　　最大工作負(fù)載下變形 </p><p>　　最小工作負(fù)載下變形 </p><p>　　2.8 機(jī)座和機(jī)身的設(shè)計(jì)</p><p>　　2.8.1機(jī)座的設(shè)計(jì)</p><p>　　機(jī)座采用HT200

77、材料，固定于刨花板板臺(tái)面上，通過通孔與機(jī)身相連，通寬40mm長50mm的長槽，放入底沖針座，上平面要保證一定的平面度。</p><p>　　2.8.2機(jī)身的設(shè)計(jì)</p><p>　　機(jī)身是該機(jī)的核心鑄件，大部分零件是通過機(jī)身支撐的。</p><p>　　a.與主軸的聯(lián)系尺寸</p><p>　　通過孔裝入7006c軸承兩只，軸承套于主軸，故兩

78、個(gè)軸承孔要有同軸度要求，軸承孔之間的長孔不小于，這樣便于拿出軸承，從而方便維修。</p><p>　　b.與沖針的聯(lián)系尺寸</p><p>　　在主視圖前端面加工，尺寸，用于聯(lián)接沖針座，通過M8螺釘固定。</p><p>　　c.與機(jī)座的聯(lián)系尺寸</p><p>　　在B向視圖加工，尺寸，用于和機(jī)座固定。</p><p&g

79、t;　　d.與導(dǎo)向套聯(lián)系尺寸</p><p>　　左視圖的視圖上，尺寸</p><p><b>　　e.與軸聯(lián)系尺寸</b></p><p>　　D向視圖上，尺寸85</p><p>　　f.與釘軌上支撐聯(lián)系尺寸</p><p>　　主視圖，右視圖上，尺寸120 </p><p

80、>　　g.在俯視圖上有一些零件用于和磨擦片相聯(lián)系的孔的尺寸。</p><p><b>　　2.9剎車裝置</b></p><p>　　剎車裝置放置于離合器轉(zhuǎn)動(dòng)輪的圓柱面上，剎車裝置與圓柱接觸面為橡膠，剎車裝置為杠桿機(jī)構(gòu)，通過彈簧調(diào)定剎車力的大小，使離合器脫離飛輪后，主軸能迅速停止，而又能使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不受影響。</p><p>　　剎車裝置

81、簡圖如下圖3-6：</p><p><b>　　圖3-6剎車裝置</b></p><p>　　1.剎車裝置 2.支點(diǎn) 3.螺栓 4.彈簧 5.機(jī)身</p><p>　　剎車裝置的支架點(diǎn)可用圓柱銷連接，使剎車裝置在螺栓上旋轉(zhuǎn)時(shí)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。</p><p>　　2.10沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)</p>

82、;<p>　　2.10.1上沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)</p><p><b>　　工作原理 </b></p><p>　　凸輪帶動(dòng)滑塊在滑塊座運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)向桿在沖動(dòng)座中上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上沖針上下運(yùn)動(dòng)。</p><p><b>　　主要零件參數(shù)</b></p><p>　　凸輪圓銷孔的偏心距為28，決

83、定了上沖針上下行程為56mm</p><p>　　銷軸在凸輪里配合，在滑塊沒自動(dòng)進(jìn)給</p><p>　　滑塊設(shè)計(jì)為，滑塊座和設(shè)計(jì)口的長槽，使滑塊能在滑塊座內(nèi)滑動(dòng)</p><p>　　導(dǎo)向桿在沖針座可上下自由滑動(dòng)，故導(dǎo)桿與沖針座配合尺寸 </p><p>　　滑塊座通過螺釘固定在導(dǎo)向桿上</p><p>　　導(dǎo)向桿內(nèi)腔

84、設(shè)計(jì)有彈簧，上沖針壓在下面，通過螺釘將上沖針和套固定在導(dǎo)向桿上，使得導(dǎo)向桿下沖時(shí)，上沖針能回抽，避免上下沖針剛度碰撞</p><p>　　上沖針設(shè)計(jì)為直徑，前端長5的錐面，小端直徑為。 </p><p><b>　　圖4-1上沖針機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　1.導(dǎo)向桿 2.機(jī)身 3.沖針座 4.滑塊座

85、 5.銷軸</p><p>　　6.滑塊 7.凸輪 8.蓋 9.彈簧 10.沖針 11.套</p><p>　　2.10.2底座針機(jī)構(gòu) </p><p><b>　　圖4-2底沖針機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　1.底沖針 2.螺母3.套 4.底沖針座 5

86、.機(jī)座</p><p>　　此結(jié)構(gòu)可用套在底沖針座中上下移動(dòng)，套上面用兩只螺母定位，下面用兩只螺栓，可以調(diào)節(jié)上下沖針的間距，從而鉚合不同長度的鉚釘。</p><p>　　3安全操作和維護(hù)保養(yǎng)</p><p>　　每天工作前，油孔和旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部位注入3至5滴20號(hào)機(jī)油，并檢查各零件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，正常開機(jī)使用連續(xù)工作四小時(shí)左右加一次油。</p><p&

87、gt;　　開機(jī)前用手搬動(dòng)皮帶輪，使滑塊向下行檢查上下沖針距離是否合理，防止開機(jī)后把沖針撞壞。</p><p>　　檢查各部位的螺釘，螺母，防止它們松動(dòng)，從而避免在工作過程中由于螺釘松動(dòng)而使機(jī)件損壞。</p><p>　　操作時(shí)不要把手放在工模位置，一般手與工模的距離在100mm以上為宜。</p><p>　　該機(jī)一班制連續(xù)生產(chǎn)一年要進(jìn)行中修。</p>

88、<p><b>　　4電氣控制</b></p><p>　　設(shè)備采用單相220伏50的主流電源，接入型啟動(dòng)器，接線螺栓上，使啟動(dòng)器得電，電器部分應(yīng)有可靠的接地，確保安全使用。開機(jī)時(shí)，按下啟動(dòng)器綠色（ON）按鈕，啟動(dòng)器觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)動(dòng)，停電時(shí)按下啟動(dòng)器紅色（OFF）停止按鈕，啟動(dòng)器觸點(diǎn)斷開，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在操作過程中戴好絕緣手套，防止觸電。</p><p&

89、gt;<b>　　5結(jié)論</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)使我學(xué)到了許多非理論知識(shí)，得到了很好的鍛煉，提高了我的制圖水平，解決了實(shí)際的工程問題。本設(shè)計(jì)主要用于鉚合空心鉚釘，解決一些比較軟的材料之間的鉚接。所要達(dá)到的技術(shù)要求是滿足一定的加工要求和保證足夠的加工精度，而且要求鉚釘機(jī)工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、便于維修。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中解決了電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及各軸的轉(zhuǎn)速，還有一些參數(shù)的選擇，對鉚

90、釘機(jī)的總體設(shè)計(jì)流程有了大體的了解。在設(shè)計(jì)過程中重點(diǎn)改進(jìn)了鉚釘機(jī)的沖壓系統(tǒng)，使用了凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)，保證了沖壓機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，使得沖壓機(jī)構(gòu)能快速穩(wěn)定的工作，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，提高效率，而且不易出現(xiàn)廢品。但是還有一些不足之處，就是如何縮短鉚釘從料斗經(jīng)過料槽到達(dá)沖針座的時(shí)間，還有就是如何實(shí)現(xiàn)操作過程的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無人操作，這些都是今后需要認(rèn)真研究的地方。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b>&

91、lt;/p><p>　　[1]朱龍根主編.簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997. </p><p>　　[2]張英會(huì)等主編.彈簧手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.</p><p>　　[3]徐志峰等主編.工程圖學(xué)基礎(chǔ)教程[M].北京：科學(xué)出版社，1988.</p><p>　　[4]于英江主編.機(jī)械制造常用計(jì)算大全

92、[M]. 哈爾濱.黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1992.</p><p>　　[5]于永芳主編.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京.中國科學(xué)技術(shù)出版社，1994.</p><p>　　[6]任嘉卉主編.公差與配合手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990</p><p>　　[7]吳宗澤等主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊[M].北京：高等教育出版社，2002.1．</p&g

93、t;<p>　　[8]姚永明．非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)[M]．上海：上海交通大學(xué)出版社，1999．</p><p>　　[9]葉偉昌主編.機(jī)械工程及自動(dòng)化簡明設(shè)計(jì)手冊(上冊)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001．</p><p>　　[10]葉偉昌主編.機(jī)械工程及自動(dòng)化簡明設(shè)計(jì)手冊(下冊)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001．</p><p>　　[11]胡

94、家秀主編.機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.</p><p>　　[12]王之煦，許杏根主編.簡明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.</p><p>　　[13]徐景康主編.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：高等教育出版社，2004.</p><p><b>　　致謝</b></p><p&

95、gt;　　回顧這場畢業(yè)設(shè)計(jì)，我覺得獲益匪淺。學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)不說，懂得了如何收集對自己有用的資料，還讓我體會(huì)到了豐收的快樂。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，同學(xué)們查閱資料，互相交流意見甚至激烈的辯駁，這些都是平時(shí)學(xué)不到的，經(jīng)過了數(shù)周的學(xué)習(xí)，我對鉚釘機(jī)的總體設(shè)計(jì)流程有了大體的了解，基本能讓鉚釘機(jī)做到工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的開始到結(jié)束一直得到吳進(jìn)老師的指導(dǎo)和幫助，使我能得以順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，并學(xué)到了很多知識(shí)，我想這對我以后走上

96、社會(huì)工作崗位會(huì)有很大幫助。吳老師不厭其煩的為我們一遍又一遍的指正的精神和不辭勞苦的態(tài)度深深的印在我的腦海中，在此我謹(jǐn)表示我最衷心的感謝。</p><p><b>　　附 錄</b></p><p>　　圖名 圖號(hào) 圖幅 張數(shù)</p><p>　　1 空心鉚釘機(jī)

97、 MDJ-0 A0 1</p><p>　　2 空心鉚釘機(jī)沖壓系統(tǒng) MDJ-CY-00 A1 1</p><p>　　3 腳踏支架 MDJ-CY-01 A4 1</p><p>　　4 腳踏 MDJ-CY-02

98、 A3 1</p><p>　　5 壓簧 MDJ-CY-03 A4 1</p><p>　　6 導(dǎo)向桿 MDJ-CY-04 A3 1</p><p>　　7 沖針座 MDJ-CY-05 A3

99、 1</p><p>　　8 蓋 MDJ-CY-06 A3 1</p><p>　　9 滑塊座 MDJ-CY-07 A4 1</p><p>　　10 滑塊 MDJ-CY-08 A4

100、 1</p><p>　　11 凸輪 MDJ-CY-09 A4 1</p><p>　　12 上沖針壓簧 MDJ-CY-10 A4 1</p><p>　　13 套 MDJ-CY-11 A4 1

101、</p><p>　　14 上沖針 MDJ-CY-12 A4 1</p><p>　　15 底沖針 MDJ-CY-13 A4 1</p><p>　　16 底沖針套 MDJ-CY-14 A4 1</p&g

102、t;<p>　　17 底沖針座 MDJ-CY-15 A4 1</p><p>　　18 機(jī)身 MDJ-CY-16 A2 1</p><p>　　19 機(jī)座 MDJ-CY-17 A3 1</p>&l

103、t;p>　　20 機(jī)架 MDJ-CY-18 A3 1</p><p>　　21 連桿 MDJ-CY-19 A4 1</p><p>　　22 工作臺(tái)板 MDJ-CY-20 A4 1</p><p&

104、gt;　　23 導(dǎo)向套 MDJ-CY-21 A4 2</p><p>　　24 拔鍵叉 MDJ-CY-22 A3 1</p><p>　　25 轉(zhuǎn)向鍵壓簧 MDJ-CY-23 A4 1</p><p>　　2

105、6 襯套 MDJ-CY-24 A4 1</p><p>　　27 轉(zhuǎn)向鍵 MDJ-CY-25 A4 1</p><p>　　28 凸輪軸 MDJ-CY-26 A2 1</p><p>　　29