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文檔簡(jiǎn)介
1、<p><b> 編號(hào)</b></p><p><b> 無(wú)錫太湖學(xué)院</b></p><p><b> 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)</b></p><p> 題目: 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì) </p><p> 信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專(zhuān)業(yè)</
2、p><p> 學(xué) 號(hào): </p><p> 學(xué)生姓名: </p><p> 指導(dǎo)教師: (職稱(chēng):副教授 )</p><p> (職稱(chēng): )</p><p> 2013年5月20日</p><p> 無(wú)錫太湖學(xué)院本科畢
3、業(yè)設(shè)計(jì)(論文)</p><p><b> 誠(chéng) 信 承 諾 書(shū)</b></p><p> 本人鄭重聲明:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果,其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中特別加以標(biāo)注引用,表示致謝的內(nèi)容外,本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。</p><
4、;p> 班 級(jí): 機(jī)械97 </p><p> 學(xué) 號(hào): </p><p><b> 作者姓名: </b></p><p> 2013 年 5 月 20 日</p><p><b> 摘 要</b></p><p> 軸
5、承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件,它們廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、航空航天、家用電器、辦公機(jī)械和高科技等領(lǐng)域,與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)。為了保證軸承質(zhì)量必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的軸承檢測(cè)裝置一般多為國(guó)內(nèi)幾大軸承研究所的產(chǎn)品,具有檢測(cè)精度高、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便等特點(diǎn),但是現(xiàn)有的軸承檢測(cè)裝置一般只能進(jìn)行單個(gè)軸承檢測(cè),檢測(cè)效率很低。這必然不能滿(mǎn)足軸承廠家對(duì)軸承全產(chǎn)品檢測(cè)的要求。這種方式也必然給軸承的質(zhì)量留下了安全隱患。因此,
6、為了滿(mǎn)足軸承全產(chǎn)品檢測(cè)的要求,研制一種檢測(cè)效率高、基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的軸承檢測(cè)裝置顯得越來(lái)越重要。</p><p> 因此,軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)是否先進(jìn),將直接影響到軸承產(chǎn)品質(zhì)量的準(zhǔn)確性、可靠性、效率以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度的大小。所以本文的重點(diǎn)是軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì),包括給料裝置,上料推力裝置,軸承分選裝置,及設(shè)備外觀造型設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)工作內(nèi)容如下:</p><p> 1)查閱國(guó)內(nèi)外軸承檢測(cè)設(shè)備
7、發(fā)展情況,研究了國(guó)內(nèi)外目前使用的軸承檢測(cè)裝置的機(jī)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)其外觀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的分析;</p><p> 2)針對(duì)論文的要求及自動(dòng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想,檢測(cè)裝置上設(shè)計(jì)了,給料機(jī)構(gòu),推力上料機(jī)構(gòu),分揀機(jī)構(gòu)。</p><p> 3)對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境中振動(dòng)形式進(jìn)行分析,根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)研究設(shè)備具體減振、隔振工藝,降低基礎(chǔ)設(shè)備振動(dòng),保證設(shè)備檢測(cè)精度高低。</p><p> 關(guān)
8、鍵詞:軸承 ;給料;上料;分揀;外觀造型</p><p><b> Abstract</b></p><p> The bearings are an important parts of modern machinery and equipment , they are widely used in industry, agriculture, transpor
9、tation, defense, aerospace, household appliances, office machinery and high-tech fields, closely related to the people's livelihood . In order to ensure the quality of the bearings must be rigorous testing .The exist
10、ing bearing inspection device for the products of several major domestic Bearing Research Institute , with a high precision mechanism is simple , easy to ope</p><p> Therefore, bearing inspection device des
11、ign is advanced , will directly affect the size of the bearing product quality , accuracy , reliability , efficiency and labor intensity . Therefore , the focus of this paper is the design of the bearing inspection devic
12、e , including feeding device feeding thrust bearing sorter , and appearance of the equipment design . Designed to operate as follows :</p><p> 1)development home and abroad bearing testing equipment , beari
13、ngs currently in use by the domestic and foreign institutional characteristics of the detection device , carried out a detailed analysis of its design structure ;</p><p> 2)for the paper requirements and au
14、tomation structure design ideas , design detection device , a feeding mechanism , the thrust on the feeding mechanism, sorting institutions .</p><p> 3)the form of vibration source device operating environm
15、ent analysis , specific vibration isolation technology based on the the equipment structural characteristics of research equipment , reduce equipment foundation vibration , ensure the detection accuracy of the equipment
16、, and gives the device - specific use of environmental requirements .</p><p> Key words: bearings ; feeding ; feeding ; sorting ; appearance</p><p><b> 目 錄</b></p><p>
17、<b> 摘 要III</b></p><p> AbstractIV</p><p><b> 1緒論1</b></p><p> 1.1 課題研究的目的意義1</p><p> 1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況1</p><p> 1.2.1 軸承檢測(cè)技術(shù)1
18、</p><p> 1.3 本課題應(yīng)達(dá)到的要求3</p><p> 1.3.1 上料裝置的要求3</p><p> 1.3.2 推力機(jī)構(gòu)的要求3</p><p> 1.3.3 分揀機(jī)構(gòu)的要求3</p><p> 1.3.4 外觀造型設(shè)計(jì)的要求3</p><p> 1.4 設(shè)
19、計(jì)內(nèi)容4</p><p> 1.5課題的意義4</p><p> 2 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)5</p><p> 2.1軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的工作原理5</p><p> 2.2 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)8</p><p> 2.2.1 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體功能劃分8
20、</p><p> 2.2.2檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)各功能分析8</p><p> 2.2.3動(dòng)作方案及結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)12</p><p> 2.3軸承檢測(cè)裝置的外觀造型設(shè)計(jì)13</p><p> 2.3.1 造型設(shè)計(jì)符合人的情感13</p><p> 2.3.2 外型與結(jié)構(gòu)相結(jié)合13</p>
21、<p> 2.3.3造型設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展13</p><p> 2.3.4 方案分析比較14</p><p> 2.4本章小結(jié)16</p><p> 3 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)17</p><p> 3.1 軸承給料、隔離機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)17</p><p> 3.1.1
22、給料隔離機(jī)構(gòu)的方案確定17</p><p> 3.1.2 軸承檢測(cè)外觀的給料設(shè)計(jì)18</p><p> 3.1.3 軸承檢測(cè)外觀的隔離設(shè)計(jì)21</p><p> 3.1.4 軸承檢測(cè)外觀的入料、出料的設(shè)計(jì)22</p><p> 3.2軸承分揀機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)23</p><p> 3.2.1分揀方案設(shè)計(jì)
23、23</p><p> 3.2.2 方案分析比較24</p><p> 3.3 支撐架的設(shè)計(jì)25</p><p> 3.4 氣路系統(tǒng)設(shè)計(jì)26</p><p> 3.4.1 氣缸的選用27</p><p> 3.4.2 氣路原理設(shè)計(jì)29</p><p> 3.5 本章小結(jié)2
24、9</p><p> 4 軸承檢測(cè)裝置的減振結(jié)構(gòu)及環(huán)境要求30</p><p> 4.1 軸承檢測(cè)裝置隔振減振工藝的研究30</p><p> 4.1.1 振源形式及對(duì)振源的分析30</p><p> 4.1.2 減振元件的選用31</p><p> 4.2本章小結(jié)32</p><
25、;p><b> 5 結(jié)束語(yǔ)33</b></p><p><b> 6 致 謝34</b></p><p><b> 7 參考文獻(xiàn)35</b></p><p><b> 8附錄37</b></p><p><b> 1緒論&
26、lt;/b></p><p> 1.1 課題研究的目的意義</p><p> 支撐軸的軸承部,它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn),在軸上能承受空轉(zhuǎn)零件,軸承可分為:滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承。通常,軸承是滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)是一個(gè)高度可互換的標(biāo)準(zhǔn)件,它有一個(gè)小的摩擦,容易入手,潤(rùn)滑機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,更換方便等,幾乎是不可缺少的組成部分。作為一種重要的機(jī)械零件,軸承的各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)和承重通過(guò)了重要的支撐部分。</p
27、><p> 隨著工業(yè)的發(fā)展,對(duì)圓錐滾子軸承的性能,壽命和可靠性提出了更高的要求。滾動(dòng)軸承的性能,壽命和可靠性,取決與設(shè)計(jì),制造和檢測(cè)。檢測(cè)是提高軸承性能的重要一環(huán)。而且軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)又是重中之重,為了保證軸承的出廠質(zhì)量,我國(guó)軸承行業(yè)對(duì)軸承檢測(cè)成品也采用極為嚴(yán)格的檢測(cè)工藝,主要依據(jù)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)項(xiàng)目從重要性上分為三項(xiàng):關(guān)鍵、主要項(xiàng)目及次要項(xiàng)目,其中主要項(xiàng)目中的檢測(cè)是目前我國(guó)軸承行業(yè)技術(shù)弱項(xiàng)。因此,
28、提高檢測(cè)軸承質(zhì)量顯得尤為重要。</p><p> 軸承測(cè)量最初是通過(guò)人的感覺(jué)判斷軸承的質(zhì)量,經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人,得到的結(jié)果往往與熟練的工人和經(jīng)驗(yàn)豐富的水平,測(cè)量結(jié)果是不均勻的,浪費(fèi)了大量的人力,檢測(cè)效率差。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電子科學(xué)測(cè)試設(shè)備的使用逐漸軸承,軸承的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)可以被顯示在機(jī)器的數(shù)字儀器測(cè)試要求,降低了工人的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),在一定程度上,減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p>
29、 為了配合快速精密機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的精度越來(lái)越高,先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)改進(jìn)和創(chuàng)新勢(shì)在必行。通用軸承的檢測(cè)方法仍采用半自動(dòng)和手動(dòng)相結(jié)合的階段,需要大量的人力參與,軸承檢測(cè)質(zhì)量難以保證?,F(xiàn)有的軸承的設(shè)計(jì)和改進(jìn)的基礎(chǔ)上的一個(gè)更復(fù)雜的和自動(dòng)化的檢測(cè)裝置,其外觀設(shè)計(jì)的自動(dòng)檢測(cè)裝置的問(wèn)題。</p><p> 1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況</p><p> 1.2.1 軸承檢測(cè)技術(shù)</p>
30、;<p> 早在20世紀(jì)初人們就開(kāi)始使用各種手段對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè),按照檢測(cè)方式不同可以分為:人手感覺(jué)檢測(cè)、擴(kuò)音器聽(tīng)聲檢測(cè)、傳統(tǒng)的電子儀器儀表檢測(cè)及近代的基于PC機(jī)的虛擬儀器檢測(cè)。</p><p> 圖1.1人手感覺(jué)檢測(cè)</p><p> 圖1.2 美國(guó)Sheffied 公司軸承檢測(cè)裝置</p><p> 從軸承儀器儀表的發(fā)展預(yù)測(cè)來(lái)看,世界精密制造
31、技術(shù)的快速發(fā)展和提高的產(chǎn)品,產(chǎn)品的檢測(cè)和控制技術(shù)的準(zhǔn)確性也得到長(zhǎng)足的發(fā)展,并呈現(xiàn)多態(tài)性和超高精度的特點(diǎn)。納米制造納米來(lái)衡量,從智能儀器。國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,測(cè)試和測(cè)試技術(shù)逐漸在許多方面與世界的虛擬儀器,并制定了一系列適當(dāng)?shù)臈l件和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方面的測(cè)試儀器和測(cè)試設(shè)備。 中國(guó)正在逐步成為世界的產(chǎn)品制造中心,國(guó)外的先進(jìn)制造技術(shù)和測(cè)試技術(shù)日益沖擊著國(guó)內(nèi)的軸承行業(yè)。</p><p> 由于應(yīng)用的技術(shù)差距和國(guó)外,目前
32、國(guó)內(nèi)的軸承檢測(cè)設(shè)備仍然是相同的,與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)還有很大的差距。為了滿(mǎn)足軸承行業(yè)的需求,舉止儀表,以跟蹤世界先進(jìn)水平,開(kāi)發(fā)新的工具,改變過(guò)去,只有高精度的檢測(cè)儀器或設(shè)備從國(guó)外進(jìn)口的局面。我們需要在各方面加以改進(jìn)和某些領(lǐng)域的特殊的突破。</p><p> 軸承之間的檢查過(guò)程中,國(guó)內(nèi)仍然使用傳統(tǒng)的機(jī)械工具,通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧表顯示測(cè)量數(shù)據(jù),人的判斷工件合格與否。這種方法的測(cè)量精度低,主體的主觀因素的影響,但這個(gè)應(yīng)用程序是簡(jiǎn)
33、單的儀器,設(shè)備,故障率低,所以在軸承行業(yè)中已被廣泛應(yīng)用,并成為不可或缺的軸承生產(chǎn)設(shè)備。如何更有效地利用現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備,并在此基礎(chǔ)上,以提高檢測(cè)的人為因素的影響,集中監(jiān)控和分析,是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系,先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)的整合必然要超越的階段。</p><p> 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,軸承行業(yè)的自動(dòng)加工機(jī),自動(dòng)生產(chǎn)線和裝配生產(chǎn)線,軸承廣泛使用的軸承加工質(zhì)量和效率大大提高,因此,檢測(cè)技術(shù),質(zhì)量管理和統(tǒng)計(jì)工作等方面了更高的要求
34、。需要改變目前落后的檢測(cè)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)質(zhì)量記錄無(wú)紙化,并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理,軸承企業(yè)產(chǎn)品隨時(shí)可用的測(cè)試結(jié)果和統(tǒng)計(jì)分析的質(zhì)量,企業(yè)的管理者。網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)技術(shù)將使國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)在質(zhì)量管理上一個(gè)新臺(tái)階。</p><p> 速度最快的數(shù)字網(wǎng)絡(luò),使用最新的設(shè)備,目前在國(guó)內(nèi)由我首創(chuàng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,接近國(guó)際先進(jìn)水平。儀器具有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),與國(guó)外有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。廣泛使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,將大大提高軸承軸承的質(zhì)量水平,提高企
35、業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p> 可應(yīng)用于軸承的檢測(cè)的圖像處理技術(shù)。利用圖像處理技術(shù)的檢測(cè)軸承表面質(zhì)量的研究應(yīng)包含多種不同可能出現(xiàn)的問(wèn)題,如裂紋,點(diǎn)蝕,剝離,腐蝕,燒附,耐熱變色。第一軸承的軸承表面缺陷檢測(cè)的標(biāo)記文本,而不臉圖像采集,分工端蓋,然后缺陷圖像分割和邊緣提取,以及最終將它的缺陷分析。</p><p> 模式識(shí)別軸承檢測(cè)中也占有一定的地位。模式識(shí)別是自動(dòng)化技術(shù)的研究,依靠這種技
36、術(shù),機(jī)器會(huì)自動(dòng)(或盡可能少,盡可能干擾)被分配到各自的識(shí)別模式模式類(lèi)去。模式識(shí)別應(yīng)用于機(jī)械,可滿(mǎn)足現(xiàn)代制造業(yè)的需求進(jìn)行測(cè)試,如測(cè)量零件尺寸的缺陷檢測(cè)的零部件,零部件裝配,零件識(shí)別?;谀J阶R(shí)別軸承在線檢測(cè)系統(tǒng)使用模式識(shí)別理論對(duì)待檢軸承的實(shí)時(shí)在線檢測(cè),最終判決確定的檢測(cè)水平的軸承。該系統(tǒng)的測(cè)試,而不是做軸承,更大的市場(chǎng)前景。</p><p> 1.3 本課題應(yīng)達(dá)到的要求</p><p>
37、 1.3.1 上料裝置的要求</p><p> 首先需要進(jìn)行一系列的安全培訓(xùn)教程,樹(shù)立安全第一的意識(shí),然后了解檢測(cè)裝置的工作流程,熟悉軸承檢測(cè)裝置給料機(jī)構(gòu)原理及工作情況,提出初步的改進(jìn)構(gòu)想,利用UG進(jìn)行概念建模。聯(lián)系生產(chǎn)應(yīng)用再對(duì)改進(jìn)的方案進(jìn)行進(jìn)一步的修正和改良。最后將改進(jìn)的方案通過(guò)UG表達(dá)出來(lái),之后一系列的校核。</p><p> 1.3.2 推力機(jī)構(gòu)的要求</p>&l
38、t;p> 能夠使軸承正好推到檢測(cè)裝置上去,準(zhǔn)確連接定位到檢測(cè)裝置上。</p><p> 1.3.3 分揀機(jī)構(gòu)的要求</p><p> 針對(duì)國(guó)內(nèi)軸承檢測(cè)分揀技術(shù)的現(xiàn)狀和實(shí)際要求,為了適應(yīng)軸承制造業(yè)生產(chǎn)批量大、質(zhì)量要求嚴(yán)格、檢測(cè)分選任務(wù)繁重的特點(diǎn)以及自動(dòng)化流水線作業(yè)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速檢測(cè)分選目標(biāo)的要求,研制出一種軸承檢測(cè)裝置的檢測(cè)分選裝置,對(duì)促進(jìn)軸承行業(yè)的快速發(fā)展將會(huì)發(fā)揮重要作用。&l
39、t;/p><p> 現(xiàn)代化生產(chǎn)要求自動(dòng)控制生產(chǎn)流程、高質(zhì)量和高效率,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)的需要,全自動(dòng)軸承分揀裝置為實(shí)現(xiàn)高精度、高效率、省時(shí)省力、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小,自動(dòng)化程度高、適應(yīng)大批量流水線生產(chǎn)的軸承測(cè)量分揀目標(biāo)提供了技術(shù)保證。</p><p> 軸承檢測(cè)裝置的分選具有以下的優(yōu)點(diǎn):</p><p> 1.采用自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)后,提高了產(chǎn)品的測(cè)量精度,提高產(chǎn)品的合
40、格率,有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量,并降低了成本。</p><p> 2.可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量過(guò)程中的自動(dòng)測(cè)量,大大減少測(cè)量時(shí)間,同時(shí)也可以避免由人工測(cè)量所引起的人為誤差。</p><p> 3.可與自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線相結(jié)合,提高產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化程度,使得勞動(dòng)生產(chǎn)率得以極大的提高,并大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p> 1.3.4 外觀造型設(shè)計(jì)的要求</p&
41、gt;<p> 為了提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,各大企業(yè)不僅要注重產(chǎn)品的質(zhì)量。技術(shù)含量,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,但也越來(lái)越重視產(chǎn)品的外觀,很過(guò)癮。方便和愉快的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)有舉足輕重的作用。這項(xiàng)研究是軸承檢測(cè)裝置是一個(gè)復(fù)雜的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備,具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的錢(qián),為了提高社會(huì)的好評(píng),產(chǎn)品的程度。進(jìn)入時(shí)尚色彩,外觀精美的產(chǎn)品是必要的,以確保外觀精美時(shí)尚,同時(shí)考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)功能,外觀也考慮到設(shè)備本身的需求,外形美觀的產(chǎn)品中,為了降低成本
42、,生產(chǎn)效率。</p><p><b> 1.4 設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p> 自動(dòng)檢測(cè)裝置由自動(dòng)上料機(jī)構(gòu),推力機(jī)構(gòu),分揀機(jī)構(gòu),外觀造型設(shè)計(jì),檢測(cè)裝置五部分組成。軸承由給料機(jī)構(gòu)滾入滾道內(nèi)沿滾道向下,滾入活動(dòng)v塊內(nèi),再利用推力裝置,氣缸把軸承推入檢測(cè)裝置上,開(kāi)始檢測(cè),檢測(cè)完畢后能夠把軸承彈出來(lái)以后進(jìn)入活動(dòng)v塊內(nèi),利用推板把活動(dòng)v塊展開(kāi),然后能夠讓軸承利用滾道向下
43、滑,利用分揀識(shí)別系統(tǒng)能夠使氣缸上的劃片移動(dòng),使好的軸承與壞的軸承進(jìn)入不同的容器內(nèi)!檢測(cè)到的數(shù)據(jù)以及分揀的成果,顯示到外觀造型設(shè)計(jì)的電腦屏幕上,完成整套檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)。</p><p> 要建立和完善的軸承檢測(cè)系統(tǒng),我們必須掌握軸承的標(biāo)準(zhǔn)。軸承檢測(cè)主要基于以下三個(gè):</p><p> ?。?)軸承檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),這是軸承檢測(cè)的主要依據(jù)。軸承檢驗(yàn)要求的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有三: GB3071 - 84 “
44、滾動(dòng)軸承公差”, GB3072 -84“滾動(dòng)軸承公差測(cè)量方法” , GB3073 -84“滾動(dòng)軸承通用技術(shù)要求”等。 </p><p> ?。?)頒布的標(biāo)準(zhǔn),具體標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果JB/CQ13-87 “球軸承及零件補(bǔ)充技術(shù)要求” , JB/CQ14-88 “滾子軸承及零件補(bǔ)充技術(shù)要求”等。</p><p> ?。?)的質(zhì)量的用戶(hù)的特殊
45、要求的軸承。</p><p> 這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)參數(shù)和試驗(yàn)條件的詳細(xì)規(guī)定。該測(cè)試包括外軸承檢測(cè),檢測(cè)的內(nèi)圈球和保持架的測(cè)試檢測(cè)和測(cè)試的成品。其中檢測(cè)包括檢測(cè)的熱處理,表面質(zhì)量的檢測(cè),尺寸檢測(cè)的軸承內(nèi)圈和外圈。對(duì)軸承套圈的尺寸和寬度的檢測(cè)還包括檢測(cè)參數(shù)的檢測(cè)和直徑。最終確定的確切尺寸軸承外徑。</p><p><b> 1.5課題的意義</b></p>
46、<p> 軸承廣泛用于通用機(jī)械行業(yè)的重要組成部分,其質(zhì)量在一定程度上,影響了整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的性能。精密軸承產(chǎn)品的水平和表現(xiàn)是好還是壞,是儀器和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和判斷。因此,軸承測(cè)試儀本身是先進(jìn)的,它會(huì)直接影響軸承的精度和可靠性的產(chǎn)品測(cè)試。隨著軸承行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)預(yù)測(cè)的日益發(fā)展,軸承儀器儀表制造業(yè)似乎已經(jīng)落后于形勢(shì)的發(fā)展,因此開(kāi)發(fā)的高科技設(shè)備和舊設(shè)備升級(jí)勢(shì)在必行。開(kāi)發(fā)高科技探測(cè)器承載一個(gè)巨大的市場(chǎng)。</p><
47、;p> 目前,中國(guó)的軸承需求將繼續(xù)增加,在增加品種的出口產(chǎn)品和高精密產(chǎn)品越來(lái)越多,所以,以充分落實(shí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)軸承工業(yè)的快速發(fā)展,軸承不能被忽略的發(fā)展和檢測(cè)儀器改造,為國(guó)內(nèi)軸承探測(cè)器狀態(tài)和實(shí)際需求,精度高,速度快,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠的自動(dòng)化檢測(cè),盡快開(kāi)發(fā)出來(lái),以滿(mǎn)足軸承行業(yè)的快速發(fā)展,生產(chǎn)要求。因此,這個(gè)問(wèn)題是非常實(shí)用,非常有前途的項(xiàng)目市場(chǎng)。</p><p> 2 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)<
48、/p><p> 2.1軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的工作原理</p><p> 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)機(jī)械結(jié)構(gòu)是由自動(dòng)上料機(jī)構(gòu),推力裝置,分揀裝置和外觀造型設(shè)計(jì)組成。信號(hào)分析處理模塊由pc機(jī)和Labview軟件編寫(xiě)的信號(hào)處理程序共同組成。為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)測(cè)量、提高自動(dòng)化程度,設(shè)備在各執(zhí)行部件中大量使用了氣動(dòng)元件,另外還使用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)各工位上軸承的狀態(tài),避免了無(wú)用行程動(dòng)作,提高了設(shè)備的智能化程度。&l
49、t;/p><p> 軸承檢測(cè)裝置的工作原理如下:軸承上料料道內(nèi)檢測(cè)到無(wú)軸承的信號(hào)后,入料氣缸運(yùn)動(dòng)推動(dòng)滑板推動(dòng)豎立在桿上的軸承進(jìn)入上料的料道內(nèi),料道有斜度軸承沿著料道向下滾,然后利用氣缸推動(dòng)擋板使軸承不向下滾,接著利用旁邊氣缸推動(dòng)塊壓住擋板擋住的第二個(gè)即將滑落的軸承,松動(dòng)第一個(gè)氣缸使被擋板擋住的軸承向下滾,后面的軸承因?yàn)楸粔鹤《鵁o(wú)法滾下,</p><p> 再推動(dòng)第一個(gè)氣缸使擋板復(fù)原,接著松
50、動(dòng)第二個(gè)氣缸使第二個(gè)軸承滾下被擋板擋住,第一個(gè)軸承滾落入活動(dòng)v塊內(nèi),活動(dòng)v塊下有兩個(gè)支撐的彈簧使v塊不向下運(yùn)動(dòng),信號(hào)檢測(cè)到軸承在活動(dòng)v快上時(shí),推力裝置上的推動(dòng)氣缸,推動(dòng)軸承沿著v塊進(jìn)入檢測(cè)裝置上,當(dāng)軸承被檢測(cè)完了以后,軸承被推回原來(lái)的進(jìn)入的位置,活動(dòng)v快下有氣缸(氣缸上連著薄板),信號(hào)檢測(cè)到軸承回到原來(lái)的位置,氣缸推動(dòng)活動(dòng)v塊展平,軸承就沿著滾道向下,當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到該軸承是好的,給第三氣缸信號(hào),第三氣缸向后運(yùn)動(dòng)使?jié)L道有漏,軸承掉入一容
51、器內(nèi),</p><p> 當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到該軸承是壞的,給第四氣缸信號(hào),第四氣缸向后運(yùn)動(dòng)使?jié)L道有漏,軸承掉入另一容器內(nèi),(該分揀系統(tǒng)也可用PLC邏輯控制器來(lái)控制。)</p><p> 圖2.1軸承檢測(cè)外觀設(shè)計(jì)的設(shè)備原理圖</p><p> 圖2.2軸承檢測(cè)裝置的外觀造型設(shè)計(jì)</p><p> 圖2.3軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總裝<
52、/p><p> 2.2 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)</p><p> 本課題研制的軸承檢測(cè)裝置是自動(dòng)化程度較高的機(jī)電產(chǎn)品,以提高檢測(cè)效率,檢測(cè)質(zhì)量,降低成本為目標(biāo)。根據(jù)工廠的需求,實(shí)際情況的經(jīng)驗(yàn),利用基于功能的設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)出軸承檢測(cè)裝置的功能模型。本節(jié)整體設(shè)計(jì),指導(dǎo)下面詳細(xì)設(shè)計(jì)。</p><p> 2.2.1 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體功能劃分<
53、/p><p> 依據(jù)需求分析,利用機(jī)械工藝動(dòng)作過(guò)程的分解方法,對(duì)設(shè)備的總功能進(jìn)行劃分,歸納總結(jié)出三大功能:軸承測(cè)量功能,軸承位置移動(dòng)調(diào)整功能,軸承產(chǎn)品分揀功能,軸承外觀造型。</p><p> 圖2.3檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體功能布局</p><p> 2.2.2檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)各功能分析</p><p> ?。?)軸承位置移動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)<
54、;/p><p> 該機(jī)構(gòu)由給料機(jī)構(gòu),隔離機(jī)構(gòu),入料機(jī)構(gòu),出料機(jī)構(gòu)組成。被測(cè)的軸承沿著斜滾道向下滾動(dòng)。該方案原理如圖</p><p> 圖2.5軸承位置移動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)</p><p><b> ?、佥S承給料機(jī)構(gòu)</b></p><p> 在工件的加工裝配過(guò)程中,充分利用自動(dòng)化機(jī)構(gòu)是十分有必要的;供料器、隔離機(jī)構(gòu)及上料機(jī)構(gòu)是
55、自動(dòng)上料裝置最基本的三個(gè)組成部分。</p><p> 自動(dòng)上料裝置通常由供料器、隔離機(jī)構(gòu)、分路機(jī)構(gòu)、合路機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)及輸送機(jī)構(gòu)等所組成。其中,供料器、隔離機(jī)構(gòu)及上料機(jī)構(gòu)是其最基本的三個(gè)組成部分。各機(jī)構(gòu)之間的連接通常使用料道或其它輸送機(jī)構(gòu)。在實(shí)際應(yīng)用中,上述各機(jī)構(gòu)往往不是彼此獨(dú)立的,有時(shí)一個(gè)機(jī)構(gòu)既能將工件隔離又能將其分路,或既能將工件隔離又能上料。</p><p> 考慮到給料機(jī)構(gòu)是實(shí)
56、現(xiàn)自動(dòng)化的利用感應(yīng)信號(hào)知道料道內(nèi)是否有軸承,使氣缸推動(dòng)平板,讓豎在桿上的軸承向料道方向滑去,進(jìn)入料道。其結(jié)構(gòu)原理圖如下:</p><p><b> 圖2.6給料機(jī)構(gòu)</b></p><p><b> ②隔離機(jī)構(gòu)</b></p><p> 隔離機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)軸承一個(gè)接一個(gè)向下滾下,當(dāng)擋板被氣缸回縮去一個(gè)軸承滾下,而后面的一
57、個(gè)軸承被另一氣缸上的擋塊壓住,使后面的軸承不向下滾,接著使擋板氣缸恢復(fù)到原位,擋塊氣缸回縮,使后面的軸承滾下到被擋板擋住的位置。當(dāng)軸承檢測(cè)完畢進(jìn)入分揀裝置后,重復(fù)第一步的操作。其結(jié)構(gòu)原理圖如下:</p><p><b> 圖2.7隔離機(jī)構(gòu)</b></p><p><b> ?、廴肓蠙C(jī)構(gòu)</b></p><p> 軸承送
58、料機(jī)構(gòu)功能類(lèi)似與傳統(tǒng)軸承推力裝置,負(fù)責(zé)把在活動(dòng)v塊上的軸承推上軸承檢測(cè)裝置,其結(jié)構(gòu)圖如下:推力頭材料尼龍板,與推力氣缸采用螺紋連接,便于推力頭更換。</p><p> 圖2.8推力氣缸(推力裝置的二維和三維圖)</p><p><b> ④出料機(jī)構(gòu)</b></p><p> 在軸承測(cè)量完畢后,那么軸承怎樣從檢測(cè)裝置的錐軸上退下并回到活動(dòng)v
59、塊的起始處,就需要由軸承出料機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。本設(shè)備基于簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)思想,在測(cè)量機(jī)構(gòu)上采用氣缸帶動(dòng)尼龍推力盤(pán)的方法,(或在檢測(cè)機(jī)構(gòu)上加裝彈簧使軸承回到原來(lái)的位置上。圖見(jiàn)檢測(cè)裝置上:</p><p> ?。?)軸承產(chǎn)品分揀機(jī)構(gòu)</p><p> 在軸承測(cè)量結(jié)束以后,檢測(cè)裝置檢測(cè)到的各項(xiàng)數(shù)據(jù),采集各種信號(hào)進(jìn)入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析,并與事先人工設(shè)定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)軸承參數(shù)相比較,會(huì)得出兩種結(jié)果:優(yōu)質(zhì)品(合格
60、)、次品(不合格)。然后由計(jì)算機(jī)發(fā)出的數(shù)字控制信號(hào)給PLC,最后由PLC控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品分揀。利用氣缸實(shí)現(xiàn)次品、優(yōu)品的分揀。</p><p><b> 圖2.7分揀機(jī)構(gòu)</b></p><p> 為了該設(shè)備后能連接到軸承自動(dòng)裝配線上,必須對(duì)軸承的上料機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)進(jìn)行便于連接到軸承傳送線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),</p><p> 本文設(shè)計(jì)的分揀機(jī)
61、構(gòu)由活動(dòng)v塊、推板、彈簧、上推氣缸、支撐桿(上下活動(dòng)桿)、滾道、帶擋板的橫移氣缸、兩個(gè)容器組成。當(dāng)被檢測(cè)軸承為優(yōu)質(zhì)品時(shí),上推氣缸上移推動(dòng)平板(連著活動(dòng)桿),把活動(dòng)v快頂起,使得連接v塊的彈簧恢復(fù)到原樣,活動(dòng)v塊被完全展開(kāi),因?yàn)榛顒?dòng)v塊展開(kāi)有斜度,軸承沿著滾道向下滑,第一橫移氣缸運(yùn)動(dòng)回縮,軸承掉入第一容器內(nèi);當(dāng)被檢測(cè)到軸承為次品時(shí),軸承也是沿滾道下滑,第二橫移氣缸運(yùn)動(dòng)回縮,軸承掉入第二容器內(nèi)。</p><p>
62、2.2.3動(dòng)作方案及結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)</p><p><b> ?。?)動(dòng)作方案設(shè)計(jì)</b></p><p> 根據(jù)上節(jié)產(chǎn)品功能劃分圖知,課題研究的軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)大致有,軸承給料、軸承隔離、軸承入料、軸承出料、軸承上推及軸承的優(yōu)、良分揀。</p><p> 本設(shè)備是基于流水線設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)的,因此按照流水作業(yè)的順序?qū)υ撛O(shè)備的動(dòng)作進(jìn)行編排,
63、即軸承給料、軸承隔離、軸承入料、軸承出料、軸承上推及軸承的優(yōu)、良分揀。同時(shí)考慮到設(shè)備具有連續(xù)檢測(cè)功能的設(shè)備,應(yīng)該使上料桿上連一個(gè)有料道的容器使把軸承放入容器內(nèi)軸承會(huì)沿著料道下滑,進(jìn)入上料桿。實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行,考慮到軸承進(jìn)入活動(dòng)v塊上在檢測(cè)工位進(jìn)行檢測(cè)時(shí),軸承被隔離機(jī)構(gòu)控制,而當(dāng)軸承進(jìn)入分揀機(jī)構(gòu)時(shí),軸承利用隔離機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)軸承繼續(xù)下一個(gè)滾下檢測(cè)。</p><p><b> (2)布局的設(shè)計(jì)</b>
64、;</p><p> 本課題實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè),得出設(shè)備所需的各個(gè)機(jī)構(gòu)以及各個(gè)工位的布局</p><p> 分為給料工位、隔離工位、入料工位、分揀工位。簡(jiǎn)述如下:</p><p> ?、俳o料工位:即軸承進(jìn)入設(shè)備的起始工位,設(shè)備利用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸與滑動(dòng)板實(shí)現(xiàn)軸承給料。</p><p> ?、诟綦x工位:便于軸承能夠繼續(xù),挨個(gè)檢測(cè),利用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸與擋
65、板以及另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸與擋塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。</p><p> ?、凵狭瞎の唬涸O(shè)備的第三個(gè)工位,軸承檢測(cè)最關(guān)鍵一步,利用一標(biāo)準(zhǔn)氣缸推動(dòng)讓軸承上檢測(cè)機(jī)構(gòu)。</p><p> ④分揀工位:由于要對(duì)被測(cè)軸承進(jìn)行兩種方式的分揀,那么就必須設(shè)置兩個(gè)軸承出料口:第一塊優(yōu)品出口道,由一標(biāo)準(zhǔn)氣缸回縮實(shí)現(xiàn);第二塊次品出口道,由另一標(biāo)準(zhǔn)氣缸回縮實(shí)現(xiàn)。</p><p> 2.3軸承檢測(cè)裝置的外
66、觀造型設(shè)計(jì)</p><p> 2.3.1 造型設(shè)計(jì)符合人的情感</p><p> 測(cè)量機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),其性能價(jià)格比肯定是關(guān)注的重要方面,而欲望的滿(mǎn)足人們的心理和情感的外觀設(shè)計(jì),它應(yīng)該吸引人們的注意力。雖然機(jī)械產(chǎn)品的幾何形狀,以確保產(chǎn)品的性能,但如果它的外觀設(shè)計(jì)可以適用于一些情感因素,設(shè)計(jì)出一種新的審美,符合人體工程學(xué)的關(guān)系審美要求,所以,男人之間的情感紐帶,將緊緊產(chǎn)品融合在一起機(jī)械產(chǎn)品
67、,這是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,競(jìng)爭(zhēng)的條款就顯得尤為重要。</p><p> 2.3.2 外型與結(jié)構(gòu)相結(jié)合</p><p> 一家集產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要涉及很多領(lǐng)域的相互合作,設(shè)計(jì)師在腦海中慢慢形成了一個(gè)基本的概念,通過(guò)不斷與客戶(hù)溝通,然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的修改,產(chǎn)品形象逐漸清晰起來(lái),但是這僅僅是開(kāi)始,創(chuàng)造性的科學(xué)設(shè)計(jì)嚴(yán)格的要求,實(shí)現(xiàn)了外觀的結(jié)構(gòu)支撐,否則只能“紙”,因此,設(shè)計(jì)者必須理解的結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,而
68、且還可以利用現(xiàn)有的處理技術(shù)和結(jié)構(gòu),而不會(huì)妨礙他們。</p><p> 形式服從功能,連接在一起形成的結(jié)構(gòu),外觀設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),外形設(shè)計(jì)師和工程師探討所有可行的設(shè)計(jì)相結(jié)合。一方面,外觀設(shè)計(jì)師附件的功能和結(jié)構(gòu)建模的基礎(chǔ)上是有意義的;另一方面,結(jié)構(gòu)工程師的內(nèi)部空間中的形狀的合理使用,要盡量滿(mǎn)足這種形狀和結(jié)構(gòu)的需要隨后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的完美匹配,提供了一個(gè)良好的開(kāi)端。</p><p> 2.3.3造
69、型設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展</p><p> 近年來(lái)的發(fā)展和改善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),發(fā)展現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù),人們的生活水平的不斷提高,消費(fèi)者的需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向從一些消費(fèi)者的消費(fèi)質(zhì)量,性能,消費(fèi)和感性消費(fèi)產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)要求,不僅美觀,大方,色彩以滿(mǎn)足現(xiàn)代人的審美要求,性能,符合人體工程學(xué)的產(chǎn)品滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。許多產(chǎn)品在市場(chǎng)上后不能達(dá)到預(yù)期的效果,究其原因無(wú)非就是產(chǎn)品的工藝,性能,材料,可靠性,人力協(xié)調(diào)未經(jīng)設(shè)計(jì)和用戶(hù)的
70、使用和初步設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,商家的市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合以及有關(guān)這些問(wèn)題,需要現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。中國(guó)加入WTO后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益國(guó)際化,一些企業(yè)和有識(shí)之士開(kāi)始把目光投向工業(yè)設(shè)計(jì),采取切實(shí)措施,擴(kuò)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),完善的設(shè)計(jì)組織。許多公司成立了設(shè)計(jì)中心(如美國(guó)) ,設(shè)計(jì)公司(如海信) ,設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司在境外設(shè)立(如海爾,科龍,等)專(zhuān)業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品,工業(yè)產(chǎn)品,現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的快速發(fā)展,其核心的競(jìng)爭(zhēng)地位正在不斷提升和鞏固。</p><p
71、> 產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的美體是一個(gè)不易把握的問(wèn)題。一件產(chǎn)品外觀產(chǎn)品設(shè)計(jì)究竟美不美,不同的人,由于不同的審美觀,不同的教育背景,不同的興趣愛(ài)好,甚至性格以及不同的時(shí)代等原因,會(huì)有不同方面的結(jié)論。統(tǒng)一一致美或不變的美似乎難于尋找。而機(jī)器裝置工業(yè)設(shè)計(jì)追求的不僅是外觀的美,更應(yīng)以人為本,最大限度地貼近人們對(duì)產(chǎn)品使用簡(jiǎn)便、安全、有親切感等方面的需求,體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷。機(jī)器工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)是機(jī)床企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的體現(xiàn),是提高機(jī)床產(chǎn)品附加值的有效手段,是繼科
72、技創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)之后的第二次競(jìng)爭(zhēng)。本文研究軸承檢測(cè)裝置的外觀造型設(shè)計(jì)的特點(diǎn),旨在不僅提高軸承檢測(cè)裝置的外觀造型質(zhì)量,更進(jìn)一步增強(qiáng)其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與附加值,使產(chǎn)品立于不敗之地。</p><p> 2.3.4 方案分析比較</p><p> 外觀設(shè)計(jì)方案一:如下圖</p><p> 在下面的圖上看出外觀造型設(shè)計(jì)的兩側(cè)和頂蓋是透明的,這樣有利于觀察,和美觀。本外觀造
73、型兩側(cè)和頂蓋采用玻璃鋼設(shè)計(jì)其余部位采用復(fù)合材料,輕薄堅(jiān)固,頂蓋可以通過(guò)下面的小型氣動(dòng)裝置可以自動(dòng)上頂,下蓋。計(jì)算機(jī)和控制處的材料選用鋁鎂合金。</p><p><b> 材料的優(yōu)點(diǎn)分析:</b></p><p> 玻璃鋼:玻璃鋼即纖維強(qiáng)化塑料,一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體,以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱(chēng)為玻璃纖維增強(qiáng)塑料由于其
74、特性現(xiàn)在玻璃鋼已經(jīng)應(yīng)用航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中,都具有卓越成效。</p><p> (l)輕質(zhì)高強(qiáng) (2)耐腐蝕性能好 (3)電性能好 (4)熱性能良好</p><p> 玻璃鋼材料的工藝特征:</p><p><b> (l)可設(shè)計(jì)性好 </b></p><p&
75、gt; l)可以根據(jù)需要,靈活地設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,來(lái)滿(mǎn)足使用要求,可以使產(chǎn)品有很好的整體性。</p><p> 2)可以充分選擇材料來(lái)滿(mǎn)足產(chǎn)品的性能。</p><p><b> (2)工藝性?xún)?yōu)良</b></p><p> l)可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀、技術(shù)要求、用途及數(shù)量來(lái)靈活地選擇成型工藝。</p><p> 2
76、)工藝簡(jiǎn)單,可以一次成型,經(jīng)濟(jì)效果突出,尤其對(duì)形狀復(fù)雜、不易成型的數(shù)量少的產(chǎn)品,更突出它的工藝優(yōu)越性。</p><p> 復(fù)合材料是由兩種或多種不同種類(lèi)的材料,通過(guò)物理或化學(xué)的方法,在宏觀的材料組合物具有新屬性。在各種材料互相配合,以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的性能,復(fù)合材料的整體性能優(yōu)于原來(lái)的組成,以滿(mǎn)足不同的需求?;鶑?fù)合材料分為金屬和非金屬兩大類(lèi)。常用的鋁,鎂,銅,鈦和它們的合金的金屬基質(zhì)。金屬基體是合成樹(shù)脂,橡膠,陶瓷
77、,石墨和碳。增強(qiáng)材料是玻璃纖維,碳纖維,硼纖維,芳族聚酰胺纖維,碳化硅纖維,石棉纖維,晶須,和硬金屬細(xì)線等。</p><p> 復(fù)合體的復(fù)合材料是指由兩種或多種不同的物質(zhì)在不同的材料的組合的方法,可以做出各種各樣的材料,優(yōu)點(diǎn),克服單一材料的缺點(diǎn),擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量輕,強(qiáng)度高,易成型,彈性好,耐化學(xué)腐蝕和耐候性好等特點(diǎn)。</p><p> 材料采用樹(shù)脂基復(fù)合材料的增
78、強(qiáng)材料,主要有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等。 </p><p> 鋁鎂合金:鋁鎂合金的計(jì)算機(jī)殼主要元素是鋁,再摻入少量的鎂或是其他的金屬材料來(lái)加強(qiáng)其硬度。以Mg為主要添加元素的鋁合金,由于它抗蝕性好,又稱(chēng)防銹鋁合金。因本身就是金屬,其導(dǎo)熱性能和強(qiáng)度尤為突出。</p><p> 特性:質(zhì)量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強(qiáng),能充分滿(mǎn)足3C產(chǎn)品的高度集成化、輕薄化、微
79、型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求。其硬度是傳統(tǒng)塑料機(jī)殼的數(shù)倍,但重量?jī)H為后者的三分之一。</p><p> 圖2.8外觀造型設(shè)計(jì)三維圖</p><p> 圖2.9外觀造型設(shè)計(jì)二維圖</p><p> 外觀設(shè)計(jì)方案二:如圖下</p><p> 其外觀上與普通機(jī)床相似,采用的門(mén)是對(duì)開(kāi)式的所占的左右方向的空間較大,外殼材料上采用的是鑄鋼,
80、計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)放入里面,占空間,容易和檢測(cè)裝置發(fā)生碰撞,裝置外殼上的窗采用鋼化玻璃。</p><p> 鑄鋼缺點(diǎn):鑄造性能差,鑄鋼的熔點(diǎn)較高,鋼液易氧化,鋼水流動(dòng)性差、收縮大,以及存在疏松、偏析、縮短、氣泡、攙雜、粗晶等缺點(diǎn) 被焊合或細(xì)化冷加工強(qiáng)化的辦法進(jìn)步功能 等等。</p><p> 鋼化玻璃:實(shí)際上是一種預(yù)應(yīng)力玻璃,為提高玻璃的強(qiáng)度,通常使用化學(xué)或物理的方法,在玻璃表面形成壓
81、縮應(yīng)力,在玻璃表面暴露于外部應(yīng)力時(shí)成為第一個(gè)偏移量,從而提高承載能力,其抗增強(qiáng)玻璃擋風(fēng)耐壓性,冷性和耐熱性,耐沖擊性。</p><p> 鋼化玻璃的第一個(gè)缺點(diǎn)是鋼化玻璃不能再被切割后的制造和加工,僅在鋼上的玻璃所要求的形狀之前,然后再進(jìn)行處理的鋼。其次,雖然強(qiáng)度鋼化玻璃比普通玻璃強(qiáng),但是玻璃在溫度變化時(shí)自爆的可能性</p><p> 圖2.10設(shè)備外觀造型設(shè)計(jì)</p>&
82、lt;p> 綜上所述:方案一與方案二進(jìn)行比較,顯而易見(jiàn)方案一優(yōu)勢(shì)明顯所以本設(shè)備的外觀造型設(shè)計(jì)采用方案一。</p><p><b> 2.4本章小結(jié)</b></p><p> 本章介紹軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的工作原理,采用了基于功能的設(shè)計(jì)方法對(duì)設(shè)備整體進(jìn)行方案設(shè)計(jì),并根據(jù)廠家的具體設(shè)計(jì)要求,對(duì)軸承檢測(cè)裝置的功能進(jìn)行劃分,對(duì)設(shè)備總體功能提出了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方案,并針
83、對(duì)兩大功能機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。最后,對(duì)設(shè)備總體進(jìn)行布局,并設(shè)計(jì)出了設(shè)備動(dòng)作流程。另外,考慮到產(chǎn)品外觀對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響,設(shè)計(jì)出了一套美觀、時(shí)尚的設(shè)備外觀。</p><p> 3 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)</p><p> 3.1 軸承給料、隔離機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p> 3.1.1 給料隔離機(jī)構(gòu)的方案確定</p><p>
84、; 方案一:利用容器是斗式料倉(cāng),斗式料倉(cāng)的料斗和料槽為一體??捎扇斯ひ淮螌⑷舾蓚€(gè)物品定向堆放入料斗,物品再由料斗落入料槽,這樣可減少人工裝料的頻次。料槽材料一般采用鋼板或型鋼,熱處理后硬度HRC45~50,滑道表面要進(jìn)行光整加工。料斗可采用薄鋼板彎制而成。這個(gè)裝置最重要的是消拱,因?yàn)槲锲吩诹隙分邢嗷D壓而造成拱形架空。利用的是回轉(zhuǎn)式送料器,裝置中間是個(gè)回轉(zhuǎn)圓盤(pán),該部件使用時(shí)供料平穩(wěn),速度較高,廣泛用于多工位自動(dòng)機(jī)或要求連續(xù)作用的供料,
85、利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng),軸上的鍵連接到回轉(zhuǎn)盤(pán)上,只有電動(dòng)機(jī)運(yùn)作才能帶動(dòng)給料機(jī)構(gòu)持續(xù)的給料,也可使軸承一個(gè)接一個(gè)的被送入料道,送入檢測(cè)裝置內(nèi)。如下圖3.1</p><p> 圖3.1斗式倉(cāng)料給料隔離機(jī)構(gòu) 圖3.2本設(shè)備的給料隔離機(jī)構(gòu)</p><p> 方案二:利用標(biāo)準(zhǔn)氣缸推動(dòng)板使軸承進(jìn)入料道內(nèi),給料。再利用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸進(jìn)行軸承給料的隔離。</p>
86、<p> 方案的比較:①方案一軸承在向下運(yùn)動(dòng)時(shí)可能會(huì)有消拱的狀況出現(xiàn),而且軸承的尺寸不能過(guò)大也不能過(guò)小,過(guò)大可能導(dǎo)致軸承不能沿軌道下去,轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng),過(guò)小可能導(dǎo)致軸承一下子進(jìn)入兩個(gè)軸承,導(dǎo)致被卡,兩個(gè)軸承進(jìn)入一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的工位之中;②電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),連接到皮帶輪的軸上的鍵帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),相比較方案二,其多重傳動(dòng)連接不夠穩(wěn)定。③電動(dòng)機(jī)的使用過(guò)多,檢測(cè)裝置上已經(jīng)使用電動(dòng)機(jī)了,而且電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障:如與
87、減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大,法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損,增大了連接的配合間隙,導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后,造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。而標(biāo)準(zhǔn)氣缸是將低氣壓轉(zhuǎn)換成高油壓的裝置,機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、效率高、廣泛用于機(jī)械、制動(dòng)、冶金、沖壓、輕紡等工業(yè)的自動(dòng)化系統(tǒng)中。氣缸的原理:是以壓縮空氣為動(dòng)力源,利用氣缸活塞面積大小的比例將壓力提高數(shù)倍,使低氣壓轉(zhuǎn)換為高氣壓。標(biāo)準(zhǔn)氣缸的優(yōu)點(diǎn):體形美、速度快、出力大、易控制、易
88、安裝、易維護(hù)、能耗低、故障少。</p><p><b> 圖3.3電動(dòng)機(jī)</b></p><p> 3.1.2 軸承檢測(cè)外觀的給料設(shè)計(jì)</p><p> (1)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)及主要考慮的問(wèn)題</p><p> 軸承給料機(jī)構(gòu)是本設(shè)備關(guān)鍵機(jī)構(gòu)之一,也是實(shí)現(xiàn)軸承連續(xù)檢測(cè)的重要手段之一。軸承給料機(jī)構(gòu)的主要功能是保證能夠順利的
89、自動(dòng)化從一個(gè)容器內(nèi)的軸承能夠順利的移動(dòng)到檢測(cè)裝置上進(jìn)行檢測(cè)??紤]到該機(jī)構(gòu)的功能特點(diǎn),在進(jìn)行該機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí),我們對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分析并總結(jié)出以下設(shè)計(jì)難點(diǎn)及重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。</p><p> ?、贅?biāo)準(zhǔn)氣缸與推板連接后活塞桿與推板的中心如何在一條直線上</p><p> 當(dāng)軸承被摞在豎桿上時(shí),推板緊貼著工作臺(tái),豎桿下漏出推板的高度能夠,使推板推動(dòng)豎桿下的軸承,又不碰到立著的豎桿,就需要連接到推板
90、的氣缸活塞桿的定位問(wèn)題了,就需要有很高的直線度,并且推板需要反復(fù)往復(fù)移動(dòng),這樣就必須要求保證推板中心與活塞桿中心在一條直線上,而且推板與氣缸座的平行度。否則不僅增加了軸承移動(dòng)過(guò)程的振動(dòng)或跳動(dòng)、推板與工作臺(tái)的摩擦跳動(dòng)以及推板和活塞桿的連接不穩(wěn)(推板與活塞桿是螺紋連接)。根據(jù)推板和活塞桿連接要求,使推板下加裝滑塊,導(dǎo)軌與工作臺(tái)連接,這樣就能使推板和工作臺(tái)緊密貼合。</p><p> ②怎樣保證推板準(zhǔn)確的推動(dòng)軸承進(jìn)入
91、料道內(nèi)</p><p> 當(dāng)軸承被推板推動(dòng)時(shí),考慮到推板的大小問(wèn)題,如果推板的寬度太小推動(dòng)軸承就會(huì)不穩(wěn)軸承會(huì)向工作臺(tái)的兩側(cè)移動(dòng),如果推板的寬度太大會(huì)干涉四個(gè)支撐的立柱。就無(wú)法準(zhǔn)確的進(jìn)入料道內(nèi)。所以應(yīng)該采用的推板一端應(yīng)做成三角形狀,使推動(dòng)的軸承向中間靠攏。</p><p> ?、墼鯓颖WC軸承被推板推動(dòng)到掉落時(shí)不會(huì)掉落到料道外面</p><p> 當(dāng)軸承被推板推到快
92、要掉下的時(shí)候,如果推力太大或太快或因?yàn)閼T性軸承會(huì)掉到料道的外面去,所以在料道遠(yuǎn)離動(dòng)作臺(tái)的一側(cè)的擋板應(yīng)該加高,比另一側(cè)的擋板加高一個(gè)軸承的寬度。這樣軸承被推下時(shí)只能沿著兩側(cè)的板向下掉落。</p><p> ?、軝z測(cè)軸承的寬度應(yīng)該有一定的范圍,而料道設(shè)計(jì)時(shí)正好在這范圍以?xún)?nèi)。</p><p> 為了保證軸承在能在料道內(nèi)正常的滾動(dòng),料道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到軸承的寬度使軸承向下滾動(dòng)時(shí)即不能被兩側(cè)的板
93、擋住,又不能因料道過(guò)寬而使軸承躺下不能滾動(dòng)。</p><p> ?、萑绾问馆S承自動(dòng)向下滾動(dòng)</p><p> 軸承在料道內(nèi)怎么向下滾,料道是成一定的斜度的根據(jù)實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)等初步確定斜度為2~3度,這樣軸承下滾時(shí)速度即不很快,又不會(huì)很慢使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。</p><p><b> ?、尥苿?dòng)板剛性問(wèn)題</b></p><p>
94、 給料機(jī)構(gòu)包括推力板和標(biāo)準(zhǔn)推力氣缸以及支撐氣缸的支架,其中推力板的尺寸為長(zhǎng)260mm、寬180mm、厚度25mm,為了防止其在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生變形顫動(dòng),在</p><p> ?。?)關(guān)鍵器件的選用及特點(diǎn)</p><p> 為了實(shí)現(xiàn)推板推動(dòng)軸承給料的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),本機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)使用氣動(dòng)控制,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)橫移機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在本機(jī)構(gòu)中,實(shí)現(xiàn)并保證機(jī)構(gòu)動(dòng)作的關(guān)鍵器件為:氣
95、缸及導(dǎo)軌,其具體型號(hào)指標(biāo)為:佳爾靈標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC—40X400—S—LB,智誠(chéng)自動(dòng)化滾珠線性導(dǎo)軌2條,型號(hào)MSA—1SE,長(zhǎng)度為250mm外形結(jié)構(gòu)如圖</p><p> 本機(jī)構(gòu)選用標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本原則</p><p> l)本設(shè)備采用的佳爾靈標(biāo)準(zhǔn)氣缸行程固定,并使得推板和豎桿間隙,推板需要把軸承推入料道內(nèi),故本設(shè)備選用的氣缸行程為250mm;</p><p> 2
96、)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動(dòng)型雙作用氣缸,壓縮空氣可以作用活塞向兩個(gè)運(yùn)動(dòng),并且兩個(gè)方向上的速度和輸出力相同;</p><p> 3)前后固定型,腳架式固定,腳架上承受力矩。</p><p> 圖3.4標(biāo)準(zhǔn)氣缸照片</p><p> 為了實(shí)現(xiàn)推板和工作臺(tái)之間的充分接觸以及推板能夠穩(wěn)定的推動(dòng)軸承給料,在推板和工作臺(tái)之間裝上導(dǎo)軌。下面是選擇的導(dǎo)軌:</p><p&
97、gt;<b> 圖3.5導(dǎo)軌</b></p><p> 所選滾珠線性導(dǎo)軌應(yīng)有的特點(diǎn):</p><p> l)高剛性,四方向等負(fù)荷設(shè)計(jì)?;壍母邉傂詳嗝嬖O(shè)計(jì)與4列鋼珠圓弧接觸角的設(shè)計(jì),除了提供徑向、反徑向及橫向的相同額定負(fù)載能力,并且能夠施加足夠的預(yù)壓增強(qiáng)其剛性,適合各種形式的安裝;</p><p> 2)具有調(diào)心能力。正面組合的圓弧溝槽
98、設(shè)計(jì)使其具有自動(dòng)調(diào)心的能力,即使給予預(yù)壓也能夠吸收安裝誤差,并維持平滑穩(wěn)定、高精度的直線運(yùn)動(dòng)。</p><p> 3)行走順暢度更佳,低噪音。簡(jiǎn)單圓滑的鋼珠回流路經(jīng)設(shè)計(jì),并采用耐沖擊的強(qiáng)化合成樹(shù)脂為鋼珠循環(huán)配件,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度佳,噪音度低;</p><p> 4)具有很好的互換性。在嚴(yán)密的制造精度管制下,尺寸能夠維持在穩(wěn)定的公差內(nèi),所以對(duì)于互換性線性滑軌,組裝時(shí)可將滑軌任意裝配在同型號(hào)的滑
99、軌上,并且保持其相同的順暢度、預(yù)壓及精度,組裝與維修最容易。</p><p> 選用豎桿的直徑為35mm 這是考慮到檢測(cè)軸承的內(nèi)徑范圍為30~45mm,料道的選用寬度最大為25mm,兩側(cè)的板的厚度4mm,靠近工作臺(tái)的一側(cè)高度為210mm,另一側(cè)高度為235mm,底面厚度為6mm。</p><p> 考慮到軸承進(jìn)入料道的時(shí)候,有一個(gè)沖擊力,會(huì)使料道的底座受到應(yīng)力沖擊力,底面的支架能否支撐
100、住?所以要對(duì)底板進(jìn)行強(qiáng)度或者剛度的校核。</p><p> 受外力作用的材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。材料的剛度由使其產(chǎn)生單位變形所需的外力值來(lái)量度</p><p> 金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱(chēng)為強(qiáng)度。按外力作用的性質(zhì)不同,主要有屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等,工程常用的是屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,這兩個(gè)強(qiáng)度指標(biāo)可通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)出</p><
101、;p> 為了對(duì)固定板進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和剛度計(jì)算,需要知道剪力和彎矩隨橫截面變化的規(guī)律。那么根據(jù)截面法求得個(gè)段的剪切力內(nèi)力,作圖,</p><p><b> 圖3.6受力分析</b></p><p> 3.1.3 軸承檢測(cè)外觀的隔離設(shè)計(jì)</p><p> (1)隔離機(jī)構(gòu)又是本設(shè)備的關(guān)鍵部位之一,它是能使軸承持續(xù)上料,提高設(shè)備檢測(cè)效率,降
102、低勞動(dòng)強(qiáng)度及勞動(dòng)繁瑣度的重要保證。對(duì)于不同外徑尺寸的被測(cè)軸承,無(wú)需再使用人工就能使軸承一個(gè)接一個(gè)的檢測(cè),分揀。所以本機(jī)構(gòu)是設(shè)備中精度要求較高,較準(zhǔn)確,因此,在設(shè)計(jì)中我們主要從以下幾個(gè)方面考慮:</p><p> ?、僭趺磳?shí)現(xiàn)軸承的隔離和連續(xù)上料</p><p> 考慮到軸承滾動(dòng)時(shí),軸承是一起下來(lái)的,而實(shí)現(xiàn)軸承逐個(gè)的檢測(cè)就需要,一個(gè)軸承檢測(cè)完畢并送走后,下一個(gè)軸承再接著繼續(xù)檢測(cè),隔離機(jī)構(gòu)就
103、實(shí)現(xiàn)這一功能,利用氣缸和擋板,以及氣缸和彈性擋塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。</p><p> ?、谠趺创_定汽缸動(dòng)作的時(shí)間間隔</p><p> 隔離利用氣缸彈性擋塊,氣缸擋板實(shí)現(xiàn),但是氣缸的運(yùn)動(dòng)時(shí)間間隔需要確定,不然無(wú)法實(shí)現(xiàn),需要了解到軸承被擋板擋住的位置到完全離開(kāi)擋板的時(shí)間,這樣當(dāng)軸承完全離開(kāi)擋板后,氣缸帶動(dòng)擋板頂起,接著彈性擋塊回縮,被彈性擋塊擋住的軸承就會(huì)滾下來(lái),到被擋板擋住的位置。又需要了解軸承
104、從彈性擋塊的位置滾落至擋板的位置所需要的時(shí)間,這樣擋板擋住要滾下的軸承后,彈性擋塊能再一次的壓上,如彈性擋塊壓上時(shí)檢測(cè)到?jīng)]有軸承,就需要啟動(dòng)給料機(jī)構(gòu)的氣缸,使機(jī)構(gòu)進(jìn)行給料。需要了解軸承送到活動(dòng)v塊上,后被檢測(cè)裝置檢測(cè)完畢后,送到分揀機(jī)構(gòu)的料道內(nèi),所需要的時(shí)間,這樣就可以啟動(dòng)擋板下一個(gè)軸承檢測(cè)。就能重復(fù)以上的操作。實(shí)現(xiàn)此裝置的運(yùn)作可以用PLC來(lái)控制(可利用感應(yīng)器來(lái)一起運(yùn)作)。</p><p> ③檢測(cè)的軸承是在一
105、定范圍以?xún)?nèi),如何保證彈性擋塊能夠把軸承充分壓緊</p><p> 就需要把彈性擋塊做成比軸承寬度,寬一點(diǎn)點(diǎn)的寬度,而且使用的彈性擋塊應(yīng)該具有的很高的彈性,伸縮性好。</p><p> ④第一校核擋塊對(duì)軸承施加的壓力,至一側(cè)的料道的板的應(yīng)力,壓力不會(huì)被破壞,如圖一;需要設(shè)計(jì)擋板與彈性擋塊的尺寸,保證能夠擋住軸承下滾,也能保證軸承被壓住。擋板的剛度問(wèn)題:工作過(guò)程中承受較大的負(fù)荷,防止由于剛
106、度不足產(chǎn)生變形及振動(dòng),校核軸承滾下時(shí)對(duì)擋板的沖擊力,如圖二</p><p><b> 圖3.7一受力分析</b></p><p><b> 圖3.8二受力分析</b></p><p> (2)關(guān)鍵器件的選用及特點(diǎn)</p><p> 本機(jī)構(gòu)選用氣缸作為動(dòng)力源,采用兩個(gè)佳爾靈標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC—40X
107、400—S—LB。利用螺紋連接,連到擋板和彈性擋塊上,擋板選用普通的45鋼,長(zhǎng)26mm,寬70mm,高5mm,擋塊采用的是彈性材料,擋塊的直徑是40mm。采用的支架來(lái)支撐兩個(gè)氣缸,并保證支架和地面的平行度。</p><p> 3.1.4 軸承檢測(cè)外觀的入料、出料的設(shè)計(jì)</p><p> 入料機(jī)構(gòu)也是本設(shè)備的關(guān)鍵部位之一,它是把軸承裝入到檢測(cè)裝置上,使設(shè)備能</p><
108、;p><b> 正常運(yùn)行。</b></p><p> ?、偃绾伪WC軸承滾入活動(dòng)v型塊軸承能夠立著</p><p> 軸承從給料機(jī)構(gòu)的料道內(nèi)出來(lái),進(jìn)入活動(dòng)v塊上,活動(dòng)v塊的兩側(cè)不能被固定沒(méi)有擋的材料所以一端由氣缸連接的圓錐筒,另一端由導(dǎo)軌和滑塊組成的擋片,防止軸承會(huì)向兩側(cè)傾倒。</p><p> 圖3.9保證軸承在活動(dòng)v塊上的穩(wěn)定&l
109、t;/p><p> ?、谌绾问沟没顒?dòng)v型塊能夠定位,能夠穩(wěn)定。</p><p> 活動(dòng)v塊能夠展開(kāi),活動(dòng)依靠?jī)善搴鸵粋€(gè)通軸,活動(dòng)v型塊的四角都裝有彈簧,能夠保證活動(dòng)v塊能夠穩(wěn)定下來(lái),并且在活動(dòng)v型塊的下面裝有一固定平板,使活動(dòng)v塊穩(wěn)定下來(lái),不能隨意伸縮。</p><p> ?、廴绾问箽飧装演S承推上軸承檢測(cè)裝置上能夠定位壓緊</p><p>
110、 圓錐型筒連接這氣缸,因?yàn)闄z測(cè)裝置上的主軸是錐形軸,這樣能夠沿著v型塊推向檢測(cè)裝置,然后沿著檢測(cè)裝置的錐形主軸壓緊、固定。</p><p> ④如何讓檢測(cè)完的軸承進(jìn)入分揀機(jī)構(gòu)內(nèi)</p><p> 當(dāng)軸承從檢測(cè)機(jī)構(gòu)上退回到活動(dòng)v塊上,回到起初從料道上滾入活動(dòng)v塊的位置,利用推力氣缸把固定平板向上頂起,需要測(cè)量固定板到料道底部平行的位置,才能夠設(shè)定上推氣缸的活塞桿的行程</p>
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