道路、擋墻、人行道工程施工組織設計

1、<p><b>　　某</b></p><p><b>　　市政道路工程</b></p><p><b>　　施</b></p><p><b>　　工</b></p><p><b>　　組</b></p>

2、<p><b>　　織</b></p><p><b>　　設</b></p><p><b>　　計</b></p><p>　　編制單位： </p><p>　　編 制 人：

3、 </p><p>　　審 批 人： </p><p>　　編制日期： </p><p><b>　　施工組織設計目錄</b></p><p>　　

4、第一章 編制依據(jù)1</p><p>　　第二章 工程概況2</p><p>　　第三章 施工部署4</p><p>　　第四章 主要項目施工方法9</p><p>　　第五章 主要技術措施28</p><p>　　第六章 工程質量管理30</p><p>　　

5、第七章 安全保證措施35</p><p>　　第八章 現(xiàn)場管理措施40</p><p>　　附四 施工進度橫道圖……………………………………………..….44</p><p>　　附五 施工臨設平面圖…………………………………………..…….45</p><p>　　第一章 編制依據(jù)</p>&l

6、t;p>　　1、施工組織設計根據(jù)以下資料及相關信息組織編寫:</p><p>　　2、某規(guī)劃設計研究院編寫的某（一期）市政道路工程設計文件；</p><p>　　3、某委員會提供的工程施工圖及有關資料；</p><p>　　4、津建委發(fā)[2011]401號文件；</p><p>　　5、《路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ92-86）；<

7、;/p><p>　　6、《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）；</p><p>　　7、《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ1-90）；</p><p>　　8、《城市道路路基工程施工及驗收技術規(guī)范》(CJJ44-91)；</p><p>　　9、《城鎮(zhèn)道路附屬設施工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ-128-2011）</p>

8、<p>　　我單位根據(jù)上述有關資料和現(xiàn)場踏勘，深入調查研究，并結合我單位多年的施工實踐經驗，由具有豐富施工實踐經驗和管理經驗的工程技術人員共同商討編制而成。</p><p>　　第二章 工程概況</p><p>　　本次施工項目位于XXX，為XXX（一期）建設項目。</p><p>　　本工程施工組織設計包含道路、擋墻、人行道工程， 其主要工程內容包括

9、道路、附屬工程。主要工程數(shù)量見下表: </p><p><b>　　主要工程數(shù)量</b></p><p>　　第三章 施工部署</p><p>　　第一節(jié) 項目部的組建</p><p>　　根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理安排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、

10、技術上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。</p><p>　　我公司為保證本工程達到優(yōu)質工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司對項目經理部的人員進行了精心挑選，組織精干、具有理論和施工經驗的工程技術人員參與全面的項目及施工管理工作。 </p><p><b>　　一、項目部組建</b></p>&l

11、t;p>　　項目經理部由項目經理、總工及5個職能部門組成，下設三個施工隊——路基、路面施工隊、道路附屬施工隊。詳見擬為本工程設立的組織機構框圖。</p><p>　　擬為本工程設立的組織機構圖</p><p>　　二、施工機械設備配置</p><p>　　投入本工程主要施工機械設備配置詳見表九 “擬投入本工程的主要機械”。</p><p&g

12、t;　　表九 擬投入本工程的主要機械</p><p>　　第二節(jié) 施工臨時設施</p><p><b>　　一、生產生活區(qū)</b></p><p>　　項目部工地辦公及生活區(qū)擬在工地附近租用民房，作為項目部現(xiàn)場臨時辦公和生活區(qū)。</p><p>　　二、混凝土、砂漿、水泥級配碎石拌合場</p><p

13、>　　因本工程混凝土澆注量較小但水泥級配碎石用量較大，所以施工用混凝土在現(xiàn)場自拌；在施工現(xiàn)場集中設置混凝土拌合場一處；水泥級配碎石在專門拌合場購置。由于砌筑作業(yè)面分散，砂漿拌合隨作業(yè)面設置。修建庫房存放水泥，用同規(guī)格材料硬化場地，預制場、輔助生產車間及生產加工場與集中拌合場放在一起，以便管理和保衛(wèi)。生產加工區(qū)詳施工平面圖。</p><p><b>　　三、施工用電</b></p&

14、gt;<p>　　集中拌合場和生活區(qū)為本工程相對集中用電場地，計劃與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決；路面施工、管溝施工、土方工程采用牽線或自發(fā)電或燃油設備解決動力問題。作為施工現(xiàn)場的臨時供電，采用三相五線制立桿式與放射式相結合的配電方式，每100m設1臺配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標準鐵制配電箱，電箱、電纜編號與供電回路對應，供施工和生活用電。</p><p>　　為防止因臨時停電而影響施工，本工程配置1

15、臺（50kw）柴油發(fā)電機，作為在停電時，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水、防汛和混凝土澆筑時的應急用電。</p><p><b>　　四、臨時道路</b></p><p>　　通過對現(xiàn)場的勘察，目前道路路基基本成型，為保證施工現(xiàn)場運送材料及施工機械車輛出入方便，碾壓現(xiàn)有道路后作為臨時施工通道，工程后期以成型路基作為施工通道。</p><p>

16、<b>　　五、臨時給水</b></p><p>　　施工用水可通過工地附近自來水管線協(xié)商解決。</p><p>　　第三節(jié) 總體施工安排及施工進度計劃</p><p><b>　　一、工期總目標</b></p><p>　　總工期120日歷天。</p><p>　　二、施

17、工段落劃分及計劃</p><p>　　由于施工場地施工單位多，施工區(qū)域交接作業(yè)面較大，為保證我單位如期完成，業(yè)主及監(jiān)理單位務必與其它各施工單位協(xié)商好我部的施工作業(yè)面，若因施工作業(yè)面移交不及時或我部未驗收就移交出作業(yè)面所造成的一切后果概由業(yè)主方負責。</p><p>　　根據(jù)施工內容，前期主要為道路施工及擋墻施工，后期為人行道施工及綠化施工，具體施工日期如下：2014年4月15日至4月20日

18、施工準備，2014年4月21日至7月10日完成道路及擋墻施工，2014年6月20日至7月5日完成人行道板及綠化草坪的施工，2014年7月6日至7月13日完成竣工清理及竣工驗收。</p><p><b>　　第四節(jié) 施工準備</b></p><p><b>　　一、技術準備工作</b></p><p>　　組織所有管理及施

19、工技術人員，認真熟悉圖紙，學習有關規(guī)范、標準及工藝操作規(guī)程，了解本工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。</p><p>　　與業(yè)主聯(lián)系召開施工配合會及設計交底會。測量人員做好接樁工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，通過后及時進行加工訂貨工作。</p><p><b

20、>　　二、工程測量</b></p><p>　　1、本工程宜配備一名測量人員，必須持證上崗，認真完成本工程的測量工作。</p><p>　　2、測量儀器和工具配備：全站儀一臺；水準儀兩臺；50m鋼尺二把；對講機兩對；5m卷尺5個；工具袋3個；所有儀器必須檢測合格。</p><p>　　3、開工前測量準備工作：</p><p>

21、;　　(1) 對所交的導線點和水準點進行復核，認真填寫測量復核記錄，上報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。</p><p>　　(2）驗收合格后進行導線的加密工作。</p><p>　　(3）測量人員應認真學習復核圖紙，掌握有關數(shù)據(jù)并做好內業(yè)工作。</p><p>　　(4）建立臨時水準、測設和恢復系統(tǒng)，放管線及構筑物中線。</p><p>　　(5）

22、施工完成后應配合有關部門進行竣工測量和驗收工作。</p><p><b>　　三、現(xiàn)場調查</b></p><p>　　施工前進行現(xiàn)場調查及物探工作，調查的主要內容為地下物探測、池坑土質、淤泥及地下水位實際情況等，并根據(jù)調查材料、物探資料、圖紙會審情況對施工方案進行修定。</p><p><b>　　四、生產準備</b>&

23、lt;/p><p>　　1、組織現(xiàn)場調查，并摸清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進場。</p><p>　　2、三通一平及臨設的搭建工作。</p><p>　　3、做好土方的挖、運、填、棄及平衡使用的準備工作。</p><p>　　第四章 主要項目施工方法</p><p>　　第一節(jié)

24、路基土石方施工</p><p><b>　　一、施工前的準備</b></p><p>　　1、路基正式開工前，認真搞好線路復測和復測路基橫斷面，其測量精度必須符合《道路工程測量規(guī)范》。發(fā)現(xiàn)問題按有關程序及時提出修改意見并上報審批，同時把導線點和水準點增設加密至滿足和方便施工生產的需要。詳細調查現(xiàn)場，認真測量路基斷面，做好土石方調配方案。</p><

25、p>　　2、施工前先做好試驗段,確定機械組合、松鋪厚度和碾壓遍數(shù),以指導填筑施工。</p><p><b>　　二、主要施工方法</b></p><p>　　挖、運、填、碾全部機械施工為主，人工配合為輔； 100m內采用推土機施工，100m以上均采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。</p><p><b>　　三、路塹施工<

26、;/b></p><p><b>　　1、施工要求</b></p><p>　　（1）場地清理完成后，復測地面高程，并將實測的橫斷面圖報監(jiān)理工程師簽認后，方能進行路塹開挖。開工前必須先做好截水溝和排水溝,確保場內無積水和干燥。</p><p>　?。?）開挖中如出現(xiàn)土石分界線有變動，應測出土石分界線，提交監(jiān)理工程師和設計單位簽認。<

27、/p><p>　?。?）開挖出的可用材料，在合理的前提下，應盡量利用。</p><p>　?。?）開挖中挖出的非適用材料，應按設計要求或業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的棄土位置進行廢棄。</p><p>　?。?）開挖中應避免超挖。路基面發(fā)生超挖，應用經監(jiān)理工程師同意的材料回填壓實，密實度符合基床填筑要求。</p><p><b>　　2、開挖土

28、方</b></p><p>　　土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏“神仙土”。邊坡配以人工分層修刮平整。開挖過程中如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批。開挖的土石方符合路基填料標準，方可將土石方運至填方地段作為路基填料，否則作為棄土運至棄土場。需設防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖時，應暫時留一定厚度的保護層，待施工護坡時再刷坡。土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，

29、其值由試驗確定。路床頂面以下800mm的壓實度不少于95%，并按TBJ102-96重型擊實法進行檢驗，否則應進一步壓實或采取其它措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。因氣候條件使挖出的材料無法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件較好。</p><p><b>　　四、路堤填筑</b></p><p><b>　?。ㄒ唬┨钪┕し椒?lt;/

30、b></p><p>　　路基填筑按四區(qū)段、八流程施工：路基按施工技術規(guī)范要求分層填筑，分層壓實。從挖、裝、運、填、碾壓實行機械化平行流水作業(yè)，按四區(qū)段（即填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（即測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整形、邊坡整修）的工藝方法施工。</p><p>　　土石方運距在100m以內采用推土機施工；100m以上均采用挖掘機、裝載機配自

31、卸汽車的機械化組合施工方式。</p><p>　　路基壓實采用推土機攤平預壓，用大噸位的自行式振動壓路機碾壓。涵洞兩側狹窄地點，用小型機械振動夯實；并輔以人工配合小型夯實機具進行夯實。</p><p><b>　　1、基底處理：</b></p><p>　　(1)清表：場內土地表層耕植土需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清除施工范圍內的

32、表土、草皮、樹木、樹根等不適材料。</p><p>　　(2)對低洼、長期積水路段重新進行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況，同時進行地下水位的調查，了解水源。在軟基現(xiàn)場調查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于90%，滿足設計和規(guī)

33、范要求，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基，按設計或監(jiān)理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產生。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。壓實完成后即進行壓實質量的檢驗，測定壓實度，達到規(guī)范要求時，再進行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控

34、制填料的含水量及地下水準的變化。 (3)魚池清淤：先將魚池水經現(xiàn)有排水溝放出，或采用泥漿泵進行排出。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經監(jiān)理認可清淤合格后，立即用砂礫石</p><p><b>　?。?）零填挖路基</b></p><p>　　零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內的壓實度，不應小于96%。如不符合要求應翻松后再壓實，使

35、壓實度達到規(guī)定的要求；特殊路基土層上的零填挖路床面按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實。其壓實度應達到規(guī)定的要求。基底處理完畢報監(jiān)理工程師檢查,合格后方能進行正式填筑。</p><p><b>　　2、路堤填筑方法</b></p><p>　　路堤填筑必須按路基平行線分層控制填筑標高，填筑

36、作業(yè)應分層平行攤鋪，每層填料寬度每側應寬于填層設計寬度30～40cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，壓實寬度不小于設計寬度，最后進行削坡。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。路堤填土高度小于500mm時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深300mm，然后整平壓實，其壓實度不應小于90%。路堤填土高度大于500mm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于90%。

37、</p><p>　　（1）水平分層填筑 </p><p><b>　　①填土</b></p><p>　　采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。采用自卸汽車卸土，應根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚均勻。為保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側應各加寬40～50cm。</p>&

38、lt;p><b>　　②填石</b></p><p>　　也應按橫斷面全寬分層填筑，但要提前進行邊坡碼砌，每層填筑采用級配良好的巖塊填筑，用于填筑的巖塊尺寸不大于0.35米，分層厚度嚴格控制在0.3～0.4米 。</p><p><b>　?、鄯謱犹钪?lt;/b></p><p>　　按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，

39、每層采用一種填料、或土、或填石。不得使用有機土、含草皮土、樹根和含腐植土；</p><p><b>　　④填筑分層厚度要求</b></p><p>　　填筑的機械性能、設計要求密實度、不同填料等均經過試驗后確定。</p><p><b>　?、菁夹g交底</b></p><p>　　開工前技術人員,應

40、根據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計算出計劃分層層數(shù)，根據(jù)壓路機行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術交底于現(xiàn)場施工管理人員，認真控制其鋪土厚度，并配合機械隨時調整層度，每層壓實的最大松鋪厚度均控制在30cm以內。</p><p><b>　?。?）分層攤鋪</b></p><p>　　填料攤鋪平整使用推土機進行初平，對于填石路基使巖塊之間無明顯高差，大石塊要破碎解

41、體，然后配合人工找平，在每層表面填筑厚10厘米左右細粒土，再用平地機進行終平，控制層面無顯著局部凸凹。對于非滲水填料，平整面做成坡向兩側4%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機進行平整，以確保其填土含水量，作到填層縱橫面平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本接觸地面進行壓實，達到預期的碾壓效果。</p><p><b>　?。?）分層碾壓</b></p><p&g

42、t;　?、倌雺呵皩μ钪拥姆謱雍穸群推秸冗M行檢查，確認層厚和平整度符合要求后，方可進行碾壓。碾壓時由低處向高處進行碾壓，先邊緣后中央、由弱到強進行碾壓，兩次橫向重疊0.4～0.5m左右，縱向1.0～1.5m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實度，壓路機與填方邊緣成45度角進行碾壓，并在填筑時超出設計寬度0.5m左右,以保證壓路機械的安全。每一層填筑施工均設置不緩于2%的橫坡，以保證雨水疏干，達到填筑碾壓后不積水。碾壓前應向壓路機司機進行技術交底

43、，其內容包括碾壓起迄范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。</p><p>　?、诟鶕?jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動壓路機（自重15噸以上，激振力58噸以上）進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間、先慢后快、先靜壓后振動壓實的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度2米，沿線路縱向行與行之間壓實重疊應在0.4米,擋土墻背及壓路機不能到位處采用人工手擺片石,石渣塞縫,手扶式打夯機夯實。&l

44、t;/p><p>　　(二)、路基填筑壓實施工工藝流程</p><p>　　第二節(jié) 路面工程施工</p><p>　　一、碎石墊層施工方法</p><p>　　. 1.工藝流程：檢驗碎石、砂的質量——分層鋪筑砂石——帶水振動棒振搗——碾壓或夯實——找平——驗收。</p><p>　　2. 將基坑表面的浮土、淤泥、雜

45、物清除干凈，平整基坑，并妥善保護基坑邊坡，防止 塌土混入碎石墊層中。 </p><p>　　3. 砂石拌制要求采用攪拌機拌制，砂石比例要求均勻。 </p><p>　　4. 砂石墊層要分層鋪設，分層振搗密實，人工攤平?；觾阮A先設好5×5m網格標高樁，控制每層砂石墊層的鋪設厚度，鋪設砂石時，第一層厚度為300mm，第二層厚度為200mm厚并根據(jù)設計標高找平。 </p&g

46、t;<p>　　5. 碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場實驗確定。用挖掘機往復碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉角處應用蛙式打夯機補夯密實。帶水振動棒振搗時要求控制振搗時間，并用平板振動器找平。兩種方法任選其一。</p><p>　　6. 施工時應分層找平，碾壓密實。并分層檢驗碎石的壓實系數(shù)，壓實系數(shù)達到設計要求后，方可進行上一層施工。 </p><p>　　7. 最

47、后一層壓完后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。</p><p><b>　　二、面層施工</b></p><p>　　（一）、質量標準、材料組成及性能要求</p><p><b>　?。?）質量標準</b></p><p>　　壓實度：實驗室標準密度的95%</p><

48、p>　　平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km</p><p>　　厚度容許偏差：總厚度-5%，上層厚-10% </p><p>　　中線高程：±15mm</p><p>　　橫坡度：±0.3% </p><p><b>　　寬度：±20mm </b></p&

49、gt;<p>　　抗滑構造深度（砂鋪法）：不小于0.55mm</p><p>　　彎沉值：≤82（ 0.01mm）</p><p><b>　?。?）材料</b></p><p><b>　?、?瀝青</b></p><p>　　應用于路面面層瀝青混凝土的基質瀝青應符合交通部《公路瀝青

50、路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)中A級70號瀝青（中、下面層瀝青混凝土用）和A級90號瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術要求，如下表所示:</p><p>　　應用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)中的技術要求。改性劑采用PE類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3％。</p><p>　　改性瀝青的

51、技術指標見下表。</p><p><b>　　改性瀝青技術要求</b></p><p>　　應用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應達到以下技術要求：</p><p>　　改性乳化瀝青技術要求</p><p><b>　　② 石料</b></p><p>　　根據(jù)重慶市內道路

52、路面的筑路材料調查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應滿足下表所列技術性能要求：</p><p><b>　　粗集料技術要求</b></p><p>　　上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA-13所用石料，粗

53、集料應滿足上表所示的技術要求，細集料需滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）表4.9.2的技術要求。</p><p>　　路面面層瀝青混合料SMA-13所用石料的級配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對應于一級公路石料的分級要求。</p><p>　　石料第二次破碎可采用反擊式破碎機、錘擊式破碎機

54、和圓錐式破碎機破碎，但不能采用鄂式破碎機破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機破碎）。</p><p>　　在路面SMA-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：（1）5～15mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其顆粒級配組成應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分級要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。</p><p><b

55、>　　③ 礦粉</b></p><p>　　采用符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)中表4.10.1技術要求的石灰石礦粉，施工中應保持礦粉干燥無結團，成團的礦粉不得直接使用。</p><p><b>　?、?纖維</b></p><p>　　路面表層SMA-13瀝青混合料采用木質素纖維。</p&g

56、t;<p><b>　?、?抗剝落劑</b></p><p>　　為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達不到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。</p><p>　　應選用質量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。</p><p&g

57、t;　　(3) 瀝青混合料級配組成及性能要求</p><p>　　① 瀝青混合料的級配</p><p>　　路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求:</p><p><b>　　瀝青混合料級配</b></p><p>　　注：用于SMA路面的木質素纖維不宜少于0.3％，礦物纖維不宜少于0.4%。</p>&l

58、t;p><b>　?、?混合料性能要求</b></p><p>　　上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13和下面層AC-20性能應滿足下表所列要求</p><p><b>　　瀝青混合料性能要求</b></p><p>　?。ǘr青混凝土施工技術要求</p><p>　?。?）瀝青透層油及粘層油

59、</p><p>　　在路面基層驗收合格后，即可進行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應滿足下列要求:</p><p>　?、?在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。</p><p>　　② 在基層養(yǎng)生結束并清除基層表面松散顆粒的塵土

60、后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.8～1.2Kg/m2，灑布透層瀝青的基層上應禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應慢速行駛，嚴禁在其上調頭，轉彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行修補；待滿足相關要求后鋪筑瀝青砼下面層。</p><p>　?、?瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。灑布前，應認真檢測改性乳化瀝青的質量，只有在質量符合設計要求的條件下，才能進行施工。<

61、;/p><p>　　④ 粘層油的灑布量符合設計要求，并不能污染環(huán)境。</p><p>　　（2）下面層及上面層</p><p>　　① 透層油灑布經驗收合格后，即可進行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，應立即鋪筑上面層瀝青混凝土。</p><p>　?、?瀝青混合料在拌和前，應認真檢驗原材料的質量，只有符合部頒標準要求的材料才能

62、進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢。</p><p>　　③ 瀝青混合料在拌和前，應進行認真的級配設計，在檢驗所設計的混合料的性能指標達到設計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標控制級配。</p><p>　?、?瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度達到設計要求時，才允許進行拌和。</p><p>　?、?瀝青拌和站在拌和

63、瀝青混合料時，應保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。</p><p>　?、?瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(壓實瀝青混合料的壓實度不小于98%，以室內馬歇爾試件密實度為準)。</p><p>　?、?已運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤

64、鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。</p><p>　?、?當路面寬度大于攤鋪機的工作寬度時，應采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，避免形成冷接縫；當攤鋪機出現(xiàn)故障并認為在短期內無法修復時，應就地做成一條接縫；當日施工完畢，應在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結構層之間，應保證上下層間的搭接長度不小于80cm。</p><p>　?、?壓路機應視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應緊跟攤鋪機

65、進行碾壓。在碾壓過程中壓路機重復碾壓寬度應不小于壓路機輪寬的三分之一。</p><p>　?、?施工完畢后的路面應在24小時內禁止一切車輛通行。</p><p>　?。ㄈ?、瀝青混凝土施工工藝流程</p><p>　　機械進場→測量放樣→攤鋪→壓實→橫、縱縫處理→養(yǎng)生 （下面層厚7cm）。隨即進行上面層厚5cm及改性瀝青砼路面SMA-13厚4cm的施工。</p

66、><p>　?。?）瀝青混凝土混合料的攤鋪：采用LTV90型瀝青混合料攤鋪機流水作業(yè)，單幅一次攤鋪完成。</p><p>　?。?）施工準備：正式攤鋪前對基層進行清掃、修整、檢查確認基層的質量。</p><p>　　測量放樣：對基準點、水準點進行詳細復核，依據(jù)圖紙恢復中線，并測設出邊線，攤鋪機行駛線等。</p><p>　?。?）攤鋪：瀝青砼下面

67、層攤鋪時采用兩側掛鋼絲繩引導的高程控制方式，雙邊設鋼釬，直線段間距≤10m，曲線段≤5m，在鋼纖上掛直徑2.5mm高強鋼絲繩，長度不大于300m，后面用緊線器固定，施工中應注意時刻檢查鋼絲繩的繃緊程度，防止攤鋪面層出現(xiàn)波浪；中、上面層采用懸浮式基準梁自行控制厚度的方式進行攤鋪。該攤鋪方式的要點是必須精確控制底面層的高程和平整度，以確保中、上面層的高程、層厚和平整度。</p><p>　　攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪

68、系數(shù)，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱并按攤鋪的混合料總量與面積之比校驗平均厚度，不符合要求時隨時調整。</p><p>　　瀝青砼混合料須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，攤鋪過程中不隨便變換速度和中途停頓，攤鋪速度應根據(jù)設備配套情況綜合決定，并符合2～6m/min的要求。</p><p>　　攤鋪溫度根據(jù)試鋪確定，正常施工控制在125～135℃之間。</p><p

69、>　?。?）瀝青砼混合料的壓實及成型：碾壓分初壓、復壓、終壓，由YZ20E膠輪壓路機、YZ16H及CC422雙鋼輪振動壓路機聯(lián)合完成。初壓由YZ16H壓路機穩(wěn)壓2遍，在混合料攤鋪后較高溫度（125～145℃）下進行，不得產生推移、開裂；復壓采用YZ20E膠輪壓路機及CC422雙鋼輪振動壓路機交替復壓4～5遍，在溫度115～135℃之間進行；終壓用CC422雙鋼輪振動壓路機（不振動）碾壓，直至達到壓實度要求，表面沒有明顯輪跡為止，在

70、溫度105～125℃之間進行。壓路機不能在面層上調頭和轉彎，每完成一個作業(yè)段要嚴格控制車輛通行，保證路面清潔并即時完成其上面層鋪筑。具體操作如下：</p><p>　?、?碾壓前做好各項準備工作，沖洗壓路機，檢查噴水裝置及運轉是否正常；</p><p>　?、?碾壓前由試驗員測量溫度，確定碾壓區(qū)的位置，并用彩色小旗對初壓區(qū)、復壓區(qū)、終壓區(qū)加以區(qū)分。</p><p>

71、　　③ 碾壓時壓路機應從外側向中心碾壓。</p><p>　?、?初壓速度控制在1.5～2km/h，復壓速度控制在3.5km/h，終壓控制4km/h。減速停車應有足夠長的緩和段，杜絕急剎車和大油門起步，避免出現(xiàn)橫輪跡，保證路面平整度。無論是終壓還是復壓，壓路機禁止出現(xiàn)“先振動后行走”，整個碾壓過程中壓路機必須保持勻速。</p><p>　?、?碾壓過程中，不允許以任何理由在未成型的路面上停

72、放施工機械。碾壓過程中壓路機不得隨意停頓，碾壓完畢，壓路機停放于當天碾壓區(qū)以外且溫度低于50℃的路面外側（包括加水時），有特殊情況出現(xiàn)，需橫向碾壓時，則橫向碾壓應在終壓前完成，碾壓過程要有工段長盯崗。</p><p>　?、?碾壓時壓路機的驅動輪面向攤鋪機。</p><p>　?、?最終碾壓（趕面碾壓）必須由試驗員按溫度控制，避免終壓溫度過高而出現(xiàn)縱向輪跡，尤其是在接頭處更要嚴格控制。一般

73、終壓段落在溫度允許的范圍內宜長不宜短，避免造成過多的橫向輪跡。</p><p>　?、?在碾壓過程中，試驗員要及時按規(guī)范和招標文件中技術規(guī)范所規(guī)定的頻率進行壓實度取樣，并及時與工段長配合，以達到規(guī)范要求。尤其在中午，施工工段長和試驗員必須盯在現(xiàn)場。</p><p>　?、?對壓路機不能壓到的拐彎死角、加寬部分和某些路邊緣局部地區(qū)，采用振動夯板壓實，對兩邊人孔、各種平臺的邊緣采用人工夯錘，補

74、充壓實。</p><p><b>　?。?）橫向接縫處理</b></p><p>　?、?相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上。中、下層的橫向接縫采用斜接縫，在上層采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。在開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除。</p><p>　?、?斜接縫的搭接長度為

75、0.40～0.8m，搭接處要清掃干凈并灑粘層油，在搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。</p><p>　　③ 平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。</p><p>　　④ 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，如有不符合要求

76、，趁混合料尚未冷卻時立即處理。</p><p>　?、?橫向接縫的碾壓應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15m，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。</p><p>　　（6）縱向接縫：全線范圍采用全寬二次性攤鋪，留縱向接縫。</p>&

77、lt;p>　　第三節(jié) 附屬工程施工</p><p><b>　　1、道路道牙</b></p><p>　?。?）道牙每5m設1控制點掛線安裝砌筑，緣石采用M7.5水泥砂漿臥底厚2㎝。</p><p>　　（2）道牙安裝接縫為10㎜用M7.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。</p><p>　　（3）鋪砌好的道牙

78、應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。</p><p>　　（4）養(yǎng)護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。</p><p><b>　　2、雨水口：</b></p><p>　?。?）雨水口應與道路工程配合施工。按道路設計邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長邊必須重合道路邊線。</p><p>　?。?）按雨水口中心線樁挖

79、槽，挖至設計槽底。槽底要夯實，并澆筑C10混凝土基礎。</p><p><b>　　（3）雨水口砌筑</b></p><p>　　1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用C10混凝土將墻外肥槽回填搗實。</p><p>　　2）井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。</p&

80、gt;<p><b>　　3.青石板：</b></p><p>　　本工法適用于青石板地面鋪設，鋪筑鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不大于±5mm，同種表面顏色一致無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌，鋪裝樣板條，且隨時檢查位置與高程。 </p><p>　　道板鋪砌

81、要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿,按拉線放好后，用橡皮錘或木錘，釘橡皮，敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。 </p><p>　　道板鋪好后應檢查平整度若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻

82、將磚縫填滿,并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5-7天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。</p><p><b>　　4.鋪種草皮</b></p><p>　　對已達到種植土標高要求的地段，不必或少填回填客土，但必須進行地形整理，可采用手工勞作。</p><p>　　盡量清理種植范圍內的

83、建筑垃圾、石塊、雜草、樹根、廢棄物等。</p><p>　　按設計標高翻耕土地深度達到30cm以上，平整場地達到排水順暢，無低洼積水處。</p><p>　　對達不到不同植配的種植土厚度的局部地段一要回填，二對底層不透水層應作處理后，方可進行種植。</p><p>　　第五章 主要技術措施</p><p>　　第一節(jié) 技術管理措施&l

84、t;/p><p>　　1、認真貫徹國家規(guī)范及標準，組織各專業(yè)人員學習設計圖紙和標書文件，領會設計意圖，掌握招標文件精神，嚴格按規(guī)范、標準、圖紙、招標文件要求開展施工技術管理工作。</p><p>　　2、堅持按程序開展工作，落實各級技術管理崗位責任制，分崗定員，落實承包。</p><p>　　3、加強業(yè)務管理，堅持技術交底制度，各道工序施工之前應對施工人員進行交底，明確

85、設計要求、洽商變更、施工條件、操作工藝、質量標準、成品保護、安全防護等方面的要求，并做到手續(xù)完備，簽字齊全。</p><p>　　4、加強對物資及設備的進場檢查驗證工作，并按照程序規(guī)定控制物資及設備進貨質量。</p><p>　　5、組織有關人員對施工檢測設備進行計量檢驗，確保各類檢測設備性能處于良好的使用狀態(tài)，保證檢測數(shù)據(jù)的準確性、可靠性。</p><p>　　6

86、、加強測量放線復核制度，尤其加強對構筑物軸線和標高的復核。</p><p>　　7、編制施工組織設計，實施監(jiān)控計劃，深入現(xiàn)場，跟蹤考查技術方案的經濟性、合理性、科學性，及時調整方案中存在的各類問題。</p><p>　　8、加強施工技術資料的管理，編制施工技術資料目標設計，平時做好各類資料的收集、整理和歸檔工作。</p><p>　　第二節(jié) 成品保護措施<

87、/p><p>　　1、將成品保護工作實行包干制，納入施工隊工作成果的考核范圍，因保護不當引起的返工，不予驗工計價，且給予罰款處理。</p><p>　　2、結構施工完畢后，抓緊報驗，抓緊回填。</p><p>　　3、施工區(qū)域內禁止閑雜人員、社會車輛入場，防止人為破壞情況發(fā)生。</p><p>　　4、專業(yè)隊伍進場施工時，派專人負責指揮，讓其了解

88、現(xiàn)場情況，避免破壞成型結構。</p><p>　　5、施工前應熟悉圖紙，如發(fā)現(xiàn)結構位置沖突，提前制定方案，并征得有關部門認可。施工管理人員要合理安排工序，減少交叉作業(yè)，杜絕各工種作業(yè)之間的相互損壞。</p><p>　　6、對所有人員進行成品保護教育，制定成品保護責任制，劃分責任區(qū)。</p><p>　　7、施工管理人員要加強監(jiān)督和檢查，如有問題及時解決。</

89、p><p>　　8、對于一些重要部位、部件要提前作好防護工作，避免發(fā)生損壞。</p><p>　　9、下班時管道兩端要進行封堵，以防雜物進入管內。要對已完成的管道接口進行保護，為防止重物墜落損壞管道的接口，要用草墊鋪在管外，待填土時清除，以防止意外損壞。</p><p>　　10、道路結構施工完畢后，應將道路封閉，防止道路設施損壞、污染及人員傷害情況發(fā)生。</p&

90、gt;<p>　　第六章 工程質量管理</p><p><b>　　第一節(jié) 質量目標</b></p><p><b>　　工程質量達到優(yōu)良。</b></p><p>　　單位工程竣工驗收合格率達到100%。</p><p>　　單位工程核驗合格率達到100%。</p>

91、<p>　　單位工程優(yōu)良級品率達到85%以上。</p><p>　　工程確保無重大質量事故發(fā)生。</p><p>　　第二節(jié) 質量保證體系</p><p>　　建立以項目經理為首的質量保證體系，并執(zhí)行項目質量崗位制及工程質量責任終身制。</p><p>　　項目部設專職質量檢查人員及測量、試驗人員，負責施工及施工過程中的質量檢查

92、和試驗工作，施工專業(yè)隊設專職質量員，協(xié)助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢工作。</p><p>　　第三節(jié) 質量保證措施</p><p>　　1、建立完善的質量保證體系，強化質量意識，樹立質量是企業(yè)生命的思想。</p><p>　　2、本工程嚴格按項目法進行施工管理，將ISO-9002工作程序貫穿整個施工過程，認真貫徹公司的質量方針和質量目標，采取切實有

93、效的措施，不斷提高質量管理水平，搞好質量管理的基礎工作，保證質量體系的有效運行。</p><p>　　3、項目部根據(jù)質量目標，編制創(chuàng)優(yōu)計劃，落實職責到人，有目的、有計劃地開展質量評比活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人員的積極性，從而使質量目標得以實現(xiàn)。</p><p>　　4、實行質量崗位責任制，獎優(yōu)罰劣。各分項工程，各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽字，建立定期質量評

94、比制度，獎優(yōu)罰劣。</p><p>　　5、認真執(zhí)行三檢制度，加強重要結構、重要部位的質量檢查，認真執(zhí)行工程項目監(jiān)理規(guī)定；施工過程中嚴格執(zhí)行質量自檢，以抓好工序質量，要做到每道工序未經質量部門檢驗、監(jiān)理工程師驗收不得進行下道工序，從而使分項、分部、單位工程和整個建設項目的工程質量得到保證。</p><p>　　6、貫徹全面質量管理，成立對重點工序、重點環(huán)節(jié)的領導小組，要經常對進度，質量情況

95、進行分析、總結，各小組及質控部門每月必須進行一次質檢活動，分析質量情況，總結經驗教訓，每次活動必須詳細記錄，活動內容要有措施，有預定目標。</p><p>　　7、實行“樣板先行”，按規(guī)范要求每項工程開工前，首先安排“試驗段”，根據(jù)試驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工。</p><p>　　8、為保證采購的原材料、成品及半成品滿足工程質量要求，嚴格審查供料方資質，所有使用的材料必須

96、符合設計要求，原材料及成品、半成品進入現(xiàn)場要提供合格證及相關試驗報告，對于進入現(xiàn)場的材料進行產品標識、狀態(tài)標識、并及時送往有相應資質的試驗室做材料復試。主要材料要經監(jiān)理工程師確認后方可進場。</p><p>　　9、施工中嚴格執(zhí)行持證上崗制度，項目經理、總工、施工員、質檢人員、測量、試驗人員及特殊工種要取得上崗證，嚴禁無證上崗。</p><p>　　10、工程實行專業(yè)化施工，成立專業(yè)施工隊

97、伍，并在施工前進行專業(yè)知識、技術操作的培訓。</p><p>　　11、項目經理部在現(xiàn)場設置測量隊，小型養(yǎng)護室。測量隊負責測量復核的管理工作，對重要軸線、水準點進行復核檢驗和竣工測量；試驗室負責各種材料的進場檢驗及混凝土配合比提供和試塊的制作、養(yǎng)護、送檢等各種試驗工作。</p><p>　　12、施工質量及管理重點：</p><p>　　（1）現(xiàn)場加工的構件以及委托

98、構件廠加工的構件執(zhí)行首件驗收制度，要請監(jiān)理工程師進行首件驗收，合格后方可批量生產，在生產過程中隨時進行抽查，以確保構件產品質量。</p><p>　?。?）現(xiàn)場制作混凝土及砂漿應嚴格執(zhí)行配比申請制度，在制作現(xiàn)場應有足夠的計量設備，嚴格執(zhí)行計量標準，并由專業(yè)計量員負責監(jiān)督實施。</p><p>　?。?）砌體工程施工的砂漿配比要準確，灰漿飽滿、縫寬整齊均勻，抹面、勾縫無空鼓，砌筑牢固。<

99、;/p><p>　?。?）施工中認真抓好測量工作的管理，組織測量人員使用先進的測量儀器，運用科學的測量手段，做好全線測量工作，嚴格控制軸線、標高的檢查工作，保證各項工程位置、高程準確，符合設計要求。對已完工的管線及時做好竣工測量。</p><p>　　（5）工程施工中做好原始記錄，材料試驗及見證試驗及工序自檢等質量保證資料?？⒐ず螅蛘袠藛挝缓统墙n案館提交真實完整的竣工資料。</p&g

100、t;<p>　　（6）各項施工記錄，必須及時、準確，真實、認真填寫，嚴禁弄虛作假。發(fā)現(xiàn)質量問題要及時向有關部門反映，不得隱瞞不報或擅自處理，并由技術負責人制定相應的糾正措施，并監(jiān)督施工人員實施。</p><p>　?。?）認真做好技術交底工作，并切實起到指導施工的目的，并根據(jù)相關工序的關鍵項目制定預防措施，以避免質量問題的出現(xiàn)。</p><p>　　第四節(jié) 試驗、檢驗及資

101、料</p><p><b>　　1、重點試驗內容：</b></p><p>　　(1）原材料使用前的檢測試驗：重點加強水泥、砂、石的試驗。</p><p>　?。?）施工試驗：重點為混凝土、砂漿試塊制作及強度試驗，土壤、路面結構層壓實度試驗，磚的抽檢試驗等。</p><p>　　（3）使用功能試驗：污水管道閉水試驗、道路

102、彎沉及壓實度的試驗。</p><p><b>　　2、試驗措施：</b></p><p>　?。?）根據(jù)工程特點及地下管線、路床、路面進度，做好試驗計劃準備工作。</p><p>　?。?）按施工規(guī)范規(guī)定，對原材料及時取樣，及時送檢，根據(jù)使用部位，按批量取樣，并督促有關人員索取合格證。</p><p>　?。?）按規(guī)定對

103、回填分層、分步取樣做壓實度試驗。</p><p>　　（4）對工作要認真負責，試驗、取樣和制作要真實、具有代表性，填寫的資料要清楚齊全。</p><p>　?。?）每天做好試驗日記，將每天的試驗取樣進行分析，試驗取樣項目填寫清楚，編好號。</p><p>　?。?）及時回收試驗資料交給技術部資料員，做好交接記錄。</p><p>　　（7）分

104、段做好混凝土強度的統(tǒng)計，對混凝土強度進行分析，試驗上出現(xiàn)問題時，要及時向技術主管匯報，然后進行原因分析，對整個工程的試驗及材料、結構質量情況，用數(shù)據(jù)進行評定說明。</p><p><b>　　3、資料設計：</b></p><p>　?。?）開竣工手續(xù)：地質勘探報告（設計單位提供），施工許可證、開工許可證。（由建設單位提供）</p><p>　

105、　（2）施工組織設計：各單位工程施工方案，內容齊全，能指導施工，措施可行。其審批表簽字、蓋章逐級上報審批。</p><p>　　（3）技術交底記錄：各單位工程按工序切實地進行交底。</p><p>　　（4）原材料與構、配件檢驗記錄；所用水泥、砂礫、瀝青混凝土、砂子、石子、雨水篦子、各種預制構件的合格證、認證書、試驗單必須齊全。</p><p>　　（5）施工試驗記

106、錄：水泥、砂子、石子等原材的試驗單；混凝土、砂漿的配比單；混凝土試塊強度統(tǒng)計評定表及混凝土抗壓強度試驗報告；石灰粉煤灰砂礫混合料的含灰量、含水量、無側限抗壓強度試驗單。</p><p>　　（6）水泥混凝土路面有抗彎拉強度試驗報告。</p><p>　　（7）各種施工記錄：施工日志、混凝土開盤鑒定及混凝土澆注申請、混凝土澆注記錄、混凝土測溫記錄。</p><p>　

107、?。?）測量復核記錄：測量復核記錄、工程測量定位單、現(xiàn)場水準點的測量復核原始記錄、基礎尺寸線、槽底標高、施工測量成果資料、交接樁資料。</p><p>　　（9）施工預檢記錄：模板預檢單。</p><p>　?。?0）工程質量評定、工序質量評定、工程部位評定、單位工程評定、使用功能試驗記錄。</p><p>　?。?1）路面平整測試、路面壓實度及彎沉試驗記錄。<

108、;/p><p>　　（12）施工圖紙手續(xù)齊全，全套施工技術資料組卷（按各單位工程要求組卷，正確、齊全）。</p><p>　　第七章 安全保證措施</p><p>　　第一節(jié) 安全保證體系</p><p>　　1、施工現(xiàn)場以項目經理為安全生產的第一責任者，要成立以項目經理為主有施工員、安全員、班組長等參加的安全生產保證的組織機構，并組成安

109、全管理網絡。</p><p>　　2、建立項目部領導參加的，包括施工員、安全員在內的輪流值班制度，檢查監(jiān)督現(xiàn)場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，并做好安全值日記錄。</p><p>　　3、建立健全安全生產責任制，安全技術交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設施驗收和事故報告等管理制度。</p><p>　　第二節(jié) 施工安全措施</p><p>　

110、　1、在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產的同時管安全，保障職工的安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實行安全生產。</p><p>　　2、參加施工的各工種人員，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工前進行安全技術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規(guī)程。在操作中要堅守崗位，嚴禁酒后操作。</p><p

111、>　　3、施工現(xiàn)場設機械交通管理員維護交通安全。</p><p>　　4、吊裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，起重工要掌握作業(yè)操作安全規(guī)程，作業(yè)中遇有特殊情況，將重物落至地面，不得停在空中。</p><p>　　5、各種管線檢查井，在井筒砌筑完畢加蓋井蓋后，再拆除四周圍擋，防止有人掉入。</p><p>　　6、施工開槽作業(yè)必須設專人負責。在開槽作業(yè)之前，必須探明地下管線

112、位置、埋深，并在地面上作明顯標志，管線周圍2m范圍內嚴禁機械作業(yè)。</p><p>　　7、電工、機械抄作工和各種機動車司機，必須經過專門訓練，持證上崗。</p><p>　　8、正確使用個人防護用品和落實安全保護措施，進入現(xiàn)場要戴好安全帽，服裝整潔。</p><p>　　9、施工現(xiàn)場的防護設施，安全標志和警告牌，不得擅自拆動。</p><p&g

113、t;　　10、夜間施工作業(yè)地，必須有足夠的照明條件，構槽部位設防護欄及紅色警示燈。</p><p>　　11、施工現(xiàn)場嚴禁焚燒垃圾，嚴禁明火作業(yè)。</p><p>　　12、溝槽施工，應經常檢查槽邦土質穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施。根據(jù)土質、溝深、水位、采用的施工機具等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。往坑槽運材料，應用信號聯(lián)系。</p>&

114、lt;p>　　13、溝槽開挖前要根據(jù)土質情況、槽深、水位、工期合理放坡，在放坡有困難時要有牢靠的支撐措施。</p><p>　　14、為了保證溝槽和正在開挖基坑的安全，必須隨開挖隨在溝槽上方兩側安裝防護欄桿，并做好斜撐，以保證支撐牢固。防護欄桿用架子管搭設，高為1.2m，上下兩道橫桿，下道橫桿距地為0.3m。</p><p>　　15、按施工平面圖要求布置堆放各種材料、設備、材料必須

115、碼放整齊，管材堆放高度應符合規(guī)定要求。</p><p>　　第三節(jié) 機電設備安全防護措施</p><p>　　1、機械和用電設備，工作前必須認真檢查，確認完好后，方準使用。</p><p>　　2、土方開挖前，要聯(lián)系有關部門認真檢查地下管線障礙物的位置和深度，并用人工挖掘出確切位置。機械開挖到此處時，需留有一定的安全距離，并采用人工挖槽，嚴禁機械開挖。在開挖前注