畢業(yè)設(shè)計(jì)---汽缸體頂面鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì)（含全套資料）

1、<p>　　本 科 畢 業(yè) 論 文</p><p>　　氣缸體頂面鉆孔組合機(jī)床</p><p>　　The cylinder block top surface drilling combination machine tools </p><p>　　學(xué)生學(xué)號(hào)： </p><p>　

2、　學(xué)生姓名： </p><p>　　專業(yè)班級(jí)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p>　　指導(dǎo)教師姓名： </p><p>　　指導(dǎo)教師職稱： </p><p>　　2012年 6 月氣缸體頂面鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì)</p><p&g

3、t;　　摘要 隨著自動(dòng)化生產(chǎn)能力的提高，現(xiàn)代工廠中出現(xiàn)需要組合機(jī)床的場(chǎng)合越來(lái)越多， 組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以工件特定外形和加工工藝設(shè)計(jì)的專用部件和夾具，組成的半自動(dòng)或自動(dòng)專用機(jī)床。它一般采用多軸，多刀，多工序，多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化合系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此，組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大批量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自

4、動(dòng)生產(chǎn)線。本課題針對(duì)氣缸體頂面上 6xM8 孔鉆削這一特定工序而設(shè)計(jì)的一臺(tái)專用立式組合機(jī)床。本設(shè)計(jì)中，在充分?jǐn)?shù)據(jù)計(jì)算的基礎(chǔ)上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)通用零件做了仔細(xì)選擇，并依據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，加工部位的尺寸精度，表面粗糙度要求，以及定位夾緊方式，工藝方法和加工過(guò)程中所采用的刀具，生產(chǎn)率，切削用量情況等設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)合理的多軸箱。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 組合機(jī)床，多軸箱，工藝流程，鉆削</p><p&g

5、t;<b>　　Abstract</b></p><p>　　With the automated production capabilities, modern factories, more and more occasions that require machine tool, machine tool is based on common components, together

6、with the particular work piece shape and processing technology specifically designed components and fixtures, consisting of semi-automatic or automatic machine tools. It is commonly used multi-axis, multi-tool, multi-pro

7、cess, multi-faceted or multi-station at the same time processing, production efficiency several times or more high</p><p>　　Key word：Combination of machine tools, multi-axle box, process, drilling</p>

8、<p><b>　　前言 </b></p><p>　　組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對(duì)一種或若干中工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的機(jī)床。它能夠?qū)ぜM(jìn)行多刃多軸多面多工位同時(shí)加工。在組合機(jī)床上可以完成鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及液壓等工序，隨著組合機(jī)床的發(fā)展它能完成的工藝范圍將日益擴(kuò)大。</p><p>　　組合機(jī)床所使用

9、的通用部件具有特定功能，按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化原則設(shè)計(jì)制造的組合機(jī)床基礎(chǔ)部件，每種通用部件有合理的規(guī)格尺寸系列，有適用的技術(shù)參數(shù)和完善的配套關(guān)系。</p><p>　　組合機(jī)床與通用機(jī)床、其它機(jī)床比較具有以下特點(diǎn)：</p><p>　　(1)組合機(jī)床上的通用部件和特征零件越占全部機(jī)床零部件的70%-80%，因此設(shè)計(jì)和制造周期短，經(jīng)濟(jì)效益好。</p><p>　　(

10、2)用于組合機(jī)床采用多刀加工，機(jī)床自動(dòng)化程度高，因此比通用機(jī)床生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，勞動(dòng)強(qiáng)度低。</p><p>　　(3)組合機(jī)床的通用部件是經(jīng)過(guò)周密設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐考驗(yàn)的，又有專門廠家成批生產(chǎn)，它與一般專用機(jī)床比較，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，工作可靠，使用和維修容易。</p><p>　　(4)組合機(jī)床加工工件，采用專用夾具，組合刀具和導(dǎo)向裝置等，產(chǎn)品加工質(zhì)量靠工藝裝備保證，對(duì)操作工人的技術(shù)水

11、平要求不高。</p><p>　　(5)當(dāng)機(jī)床被加工的產(chǎn)品更新時(shí)，專用機(jī)床的大部分的部件報(bào)廢，組合機(jī)床的通用部件是根據(jù)國(guó)家檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的，并等效于國(guó)際檢驗(yàn)，因此其通用部件可以重復(fù)使用，不必另行設(shè)計(jì)和制造。</p><p>　　(6)組合機(jī)床易于聯(lián)成組合機(jī)床自動(dòng)線，以適應(yīng)大規(guī)模和自動(dòng)化生產(chǎn)需要。目前，我國(guó)組合機(jī)床以廣泛用于大批量生產(chǎn)和使用，例如：汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等。</p>&

12、lt;p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 緒論…………………………………………………………………………………1</p><p>　　1.1 機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的地位及其發(fā)展簡(jiǎn)史………………………………………………1</p><p>　　1.2 組合機(jī)床的國(guó)內(nèi)、外現(xiàn)狀……………………………………………………………

13、2</p><p>　　1.2.1 國(guó)內(nèi)組合機(jī)床現(xiàn)狀…………………………………………………………………3</p><p>　　1.2.2 國(guó)外組合機(jī)床現(xiàn)狀…………………………………………………………………4</p><p>　　1.3 機(jī)床設(shè)計(jì)的目的、內(nèi)容、要求………………………………………………………5</p><p>　　1.3.1

14、 設(shè)計(jì)的目的…………………………………………………………………………5</p><p>　　1.3.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容……………………………………………………………………………6</p><p>　　1.3.3 設(shè)計(jì)要求……………………………………………………………………………6</p><p>　　1.4 機(jī)床的設(shè)計(jì)步驟………………………………………………………

15、………………6</p><p>　　1.4.1 調(diào)查研究……………………………………………………………………………6</p><p>　　1.4.2 擬定方案……………………………………………………………………………6</p><p>　　1.4.3 工作圖設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………7</p><p>

16、　　第二章 零件分析……………………………………………………………………………8</p><p>　　2.1 零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其技術(shù)要求………………………………………………………8</p><p>　　2.1.1 零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)………………………………………………………………………8</p><p>　　2.1.2 技術(shù)要求………………………………………………

17、……………………………8</p><p>　　2.2. 零件的生產(chǎn)批量及其機(jī)床的使用……………………………………………………8</p><p>　　2.2.1 零件的生產(chǎn)批量……………………………………………………………………8</p><p>　　2.2.2 機(jī)床的使用條件……………………………………………………………………8</p><p

18、>　　2.3 零件工藝方案…………………………………………………………………………8</p><p>　　第三章 組合機(jī)床的總體設(shè)計(jì)……………………………………………………………9</p><p>　　3.1 組合機(jī)床方案的制定…………………………………………………………………9</p><p>　　3.1.1 制定工藝方案……………………………………

19、…………………………………9</p><p>　　3.1.2 確定組合機(jī)床的配置形式和結(jié)構(gòu)方案…………………………………………10</p><p>　　3.2 確定切削用量及選擇刀具…………………………………………………………11</p><p>　　3.2.1 確定工序間余量…………………………………………………………………11</p>

20、<p>　　3.2.2 選擇切削用量……………………………………………………………………11</p><p>　　3.2.3 確定切削力、切削扭矩、切削功率…………………………………………… 12</p><p>　　3.2.4 選擇刀具結(jié)構(gòu)……………………………………………………………………13</p><p>　　3.3鉆孔組合機(jī)床總設(shè)計(jì)“三圖一卡

21、”的編制…………………………………………13</p><p>　　3.3.1 被加工零件工序圖………………………………………………………………13</p><p>　　3.3.2 加工示意圖………………………………………………………………………14</p><p>　　3.3.3 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖…………………………………………………………………18</p

22、><p>　　3.3.4 生產(chǎn)率計(jì)算卡……………………………………………………………………21</p><p>　　3.4 多軸箱的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………23</p><p>　　3.4.1 繪制多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖……………………………………………………23</p><p>　　3.4.2 齒輪模數(shù)

23、選擇……………………………………………………………………24</p><p>　　3.4.3 多軸箱的傳動(dòng)設(shè)計(jì)………………………………………………………………24</p><p>　　3.4.4 繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖…………………………………………………………………26</p><p>　　第四章 夾具設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………28

24、</p><p>　　4.1 機(jī)床夾具的概述……………………………………………………………………28</p><p>　　4.1.1機(jī)床夾具的組成……………………………………………………………………28</p><p>　　4.1.2機(jī)床夾具的類型……………………………………………………………………28</p><p>　　4.2夾緊方案和

25、夾緊元件的設(shè)計(jì)…………………………………………………………28</p><p>　　4.3夾具的性能及優(yōu)點(diǎn)……………………………………………………………………29</p><p>　　4.4夾具體的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………29</p><p>　　4.5夾具精度分析計(jì)算……………………………………………………………………29<

26、;/p><p>　　結(jié) 論………………………………………………………………………………………29</p><p>　　致 謝……………………………………………………………………………………33</p><p>　　參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………………34</p><p><b>　　第一

27、章 緒論</b></p><p>　　1.1 機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的地位及其發(fā)展簡(jiǎn)史</p><p>　　現(xiàn)代社會(huì)中，人們?yōu)榱烁咝?、?jīng)濟(jì)地生產(chǎn)各種高質(zhì)量產(chǎn)品，日益廣泛的使用各種機(jī)器、儀器和工具等技術(shù)設(shè)備與裝備。為制造這些技術(shù)設(shè)備與裝備，又必須具備各種加工金屬零件的設(shè)備，諸如鑄造、鍛造、焊接、沖壓和切削加工設(shè)備等。由于機(jī)械零件的形狀精度、尺寸精度和表面粗糙度，目前主要靠切削加工的方法

28、來(lái)達(dá)到，特別是形狀復(fù)雜、精度要求高和表面粗糙度要求小的零件，往往需要在機(jī)床上經(jīng)過(guò)幾道甚至幾十道切削加工工藝才能完成。因此，機(jī)床是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中最重要的加工設(shè)備。在一般機(jī)械制造廠中，機(jī)床所擔(dān)負(fù)的加工工作量，約占機(jī)械制造總工作量的40%～60%，機(jī)床的技術(shù)性能直接影響機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量及其制造的經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而決定著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平?？梢赃@樣說(shuō)，如果沒(méi)有機(jī)床的發(fā)展，如果不具備今天這樣品種繁多、結(jié)構(gòu)完善和性能精良的各種機(jī)床，現(xiàn)代社會(huì)目前所達(dá)到的高

29、度物質(zhì)文明將是不可想象的。</p><p>　　一個(gè)國(guó)家要繁榮富強(qiáng)，必須實(shí)現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化，這就需要一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)械制造業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備與裝備，即各種機(jī)器、儀器和工具等。然而，一個(gè)現(xiàn)代化的機(jī)械制造業(yè)必須要有一個(gè)現(xiàn)代化的機(jī)床制造業(yè)做后盾。機(jī)床工業(yè)是機(jī)械制造業(yè)的“裝備部”、“總工藝師”，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重大作用。因此，許多國(guó)家都十分重視本國(guó)機(jī)床工業(yè)的發(fā)展和機(jī)床技術(shù)水平的提

30、高，使本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建立在堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上。</p><p>　　機(jī)床是人類在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工具的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，并隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而漸趨完善。最原始的機(jī)床是木制的，所有運(yùn)動(dòng)都是由人力或畜力驅(qū)動(dòng)，主要用于加工木料、石料和陶瓷制品的泥坯，它們實(shí)際上并不是一種完整的機(jī)器。現(xiàn)代意義上的用于加工金屬機(jī)械零件的機(jī)床，是在18世紀(jì)中葉才開始發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)時(shí)，歐美一些工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，開始了從

31、工場(chǎng)手工業(yè)向資本主義機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)方式的過(guò)度，需要越來(lái)越多的各種機(jī)器，這就推動(dòng)了機(jī)床的迅速發(fā)展。為使蒸汽機(jī)的發(fā)明付諸實(shí)用，1770年前后創(chuàng)制了鏜削蒸汽機(jī)汽缸內(nèi)孔用的鏜床。1797年發(fā)明了帶有機(jī)動(dòng)刀架的車床，開創(chuàng)了用機(jī)械代替人手控制刀具運(yùn)動(dòng)的先聲，不僅解放了人的雙手，并使機(jī)床的加工精度和工效起了一個(gè)飛躍，初步形成了現(xiàn)代機(jī)床的雛型。續(xù)車床之后，隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，其他各種機(jī)床也陸續(xù)被創(chuàng)制出來(lái)。至19世紀(jì)末，車床、鉆床、鏜床、刨床、拉床、銑

32、床、磨床、齒輪加工機(jī)床等基本類型的機(jī)床已先后形成。</p><p>　　上世紀(jì)初以來(lái)，由于高速鋼和硬質(zhì)合金等新型刀具材料相繼出現(xiàn)，刀具切削性能不斷提高，促使機(jī)床沿著提高主軸轉(zhuǎn)速、加大驅(qū)動(dòng)功率和增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度的方向發(fā)展。與此同時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)、齒輪、軸承、電氣和液壓等技術(shù)有了很大的發(fā)展，使機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)、結(jié)構(gòu)和控制等方面也得到相應(yīng)的改進(jìn)，加工精度和生產(chǎn)率顯著提高。此外，為了滿足機(jī)械制造業(yè)日益廣闊的各種使用要求，機(jī)床品種的發(fā)

33、展也與日俱增，例如，各種高效率自動(dòng)化機(jī)床、重型機(jī)床、精密機(jī)床以及適應(yīng)加工特殊形狀和特殊材料需要的特種加工機(jī)床相繼問(wèn)世。50年代，在綜合應(yīng)用電子技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、自動(dòng)控制和機(jī)床設(shè)計(jì)等各個(gè)領(lǐng)域最新成就的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的數(shù)控機(jī)床，使機(jī)床自動(dòng)化進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段，與早期發(fā)展的僅適用于大批大量生產(chǎn)的純機(jī)械控制和繼電器接觸器控制的自動(dòng)化相比，它具有很高柔性，即使在單件和小批生產(chǎn)中也能得到經(jīng)濟(jì)的使用。</p><p>

34、;　　綜觀機(jī)床的發(fā)展史，它總是隨著機(jī)械工業(yè)的擴(kuò)大和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展，并始終圍繞著不斷提高生產(chǎn)效率、加工精度、自動(dòng)化程度和擴(kuò)大產(chǎn)品品種而進(jìn)行的，現(xiàn)代機(jī)床總的趨勢(shì)仍然是繼續(xù)沿著這一方向發(fā)展。</p><p>　　我國(guó)的機(jī)床工業(yè)是在1949年新中國(guó)成立后才開始建立起來(lái)的。解放前，由于長(zhǎng)期的封鎖統(tǒng)治和19世紀(jì)中葉以后帝國(guó)主義的侵略和掠奪，我國(guó)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)非常落后，既沒(méi)有獨(dú)立的機(jī)械制造業(yè)，更談不上機(jī)床制造業(yè)。至解放前夕

35、，全國(guó)只有少數(shù)城市的一些規(guī)模很小的機(jī)械廠，制造少量簡(jiǎn)單的皮帶車間、牛頭刨床和砂輪等；1949年全國(guó)機(jī)床產(chǎn)量?jī)H1000多臺(tái)，品種不到10個(gè)。</p><p>　　解放后，黨和人民政府十分重視機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。在解放初期的三年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期，就把一些原來(lái)的機(jī)械修配廠改建為專業(yè)廠；在隨后開始的幾個(gè)五年計(jì)劃期間，又陸續(xù)擴(kuò)建、新建了一系列機(jī)床廠。經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)，我國(guó)機(jī)床工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成門類比較齊全，具有一

36、定實(shí)力的機(jī)床工業(yè)體系，能生產(chǎn)5000多種機(jī)床通用品種，數(shù)控機(jī)床1500多種；不僅裝備了國(guó)內(nèi)的工業(yè)，而且每年還有一定數(shù)量的機(jī)床出口。</p><p>　　我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展是迅速的，成就是巨大的。但由于起步晚、底子薄，與世界先進(jìn)水平相比，還有較大差距。為了適應(yīng)我國(guó)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的需要，為了提高機(jī)床產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，必須深入開展機(jī)床基礎(chǔ)理論研究，加強(qiáng)工藝試驗(yàn)研究，大力開發(fā)精密、重型和數(shù)控機(jī)

37、床，使我國(guó)的機(jī)床工業(yè)盡早躋身于世界先進(jìn)行列。</p><p>　　1.2 組合機(jī)床的國(guó)內(nèi)、外現(xiàn)狀</p><p>　　世界上第一臺(tái)組合機(jī)床于1908年在美國(guó)問(wèn)世，30年代后組合機(jī)床在世界各國(guó)得到迅速發(fā)展。至今，它已成為現(xiàn)代制造工程（尤其是箱體零件加工）的關(guān)鍵設(shè)備之一。</p><p>　　現(xiàn)代制造工程從各個(gè)角度對(duì)組合機(jī)床提出了愈來(lái)愈高的要求，而組合機(jī)床也在不斷吸取

38、新技術(shù)成果而完善和發(fā)展。</p><p>　　1.2.1 國(guó)內(nèi)組合機(jī)床現(xiàn)狀</p><p>　　我國(guó)加入WTO以后，制造業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，采取了積極的應(yīng)對(duì)策略，出現(xiàn)了產(chǎn)、銷兩旺的良好勢(shì)頭，截至2005年4月份，組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)僅組合機(jī)床一項(xiàng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量已達(dá)1000余臺(tái)，產(chǎn)值達(dá)3.9個(gè)億以上，較2004年同比增長(zhǎng)了10%以上，另外組合機(jī)床行業(yè)增加

39、值、產(chǎn)品銷售率、全員工資總額、出口交費(fèi)值等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有不同程度的增長(zhǎng)，新產(chǎn)品、新技術(shù)較去年年均有大幅度提高，可見行業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況良好。</p><p>　　(1)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化</p><p>　　組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)主要針對(duì)汽車、摩托車、內(nèi)燃機(jī)、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、化工機(jī)械、軍工、能源、輕工及家電行業(yè)提供專用設(shè)備，隨著我國(guó)加入WTO后與世界機(jī)床進(jìn)一步接軌，組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品開始向數(shù)控化

40、、柔性化轉(zhuǎn)變。從近兩年是企業(yè)生產(chǎn)情況來(lái)看，數(shù)控機(jī)床與加工中心的市場(chǎng)需求量在上升，而傳統(tǒng)的鉆、鏜、銑組合機(jī)床則有下降趨勢(shì)，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)學(xué)會(huì)的《機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)報(bào)表》是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅從幾個(gè)全國(guó)大型重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況看，2003年生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床890臺(tái)，產(chǎn)值16187萬(wàn)元，生產(chǎn)加工中心148臺(tái)，產(chǎn)值5770萬(wàn)元；2004年生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床985臺(tái)，產(chǎn)值25838萬(wàn)元，生產(chǎn)加工中心159臺(tái)，產(chǎn)值7099萬(wàn)元；而2005年，截至4月份，

41、數(shù)控機(jī)床、加工中心、產(chǎn)值已接近2003年全年水平，故市場(chǎng)在向數(shù)控、高精制造技術(shù)和成套工藝裝備方面發(fā)展。</p><p>　　(2)行業(yè)企業(yè)的快速轉(zhuǎn)變</p><p>　　“九五”后期，在組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)的50多家組合機(jī)床分會(huì)會(huì)員中，僅有兩家企業(yè)實(shí)行了股份改造，一家企業(yè)退出國(guó)有轉(zhuǎn)為民營(yíng)，其余的都是國(guó)有企業(yè)。而從2001至2002年，不到兩年的時(shí)間，就先后有十幾家企業(yè)實(shí)行股份制改造，一些小廠幾

42、乎全部退出國(guó)有轉(zhuǎn)為民營(yíng)，現(xiàn)在一些國(guó)家重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)也在醞釀股份制改造，轉(zhuǎn)制已勢(shì)不可檔，“民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了從被歧視，被藐視到不可小視和現(xiàn)在高度重視4個(gè)階段后，煥發(fā)勃勃生機(jī)?！苯M合機(jī)床行業(yè)企業(yè)正在以股份制、民營(yíng)化等多種形式快速發(fā)展。</p><p>　　(3)組合機(jī)床技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　組合機(jī)床及其自動(dòng)線是集機(jī)電于一體是綜合自動(dòng)化度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特征是

43、高效、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，因而被廣泛應(yīng)用與工程機(jī)械、交通、能源、軍工、輕工、家電行業(yè)。我國(guó)的傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動(dòng)線主要采用機(jī)、電、氣、液壓控制，它的加工對(duì)象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型的箱體類和軸類零件（近年研制的組合機(jī)床加工連桿、板件等也占一定份額），完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺(tái)，在孔內(nèi)鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成型面等。組合機(jī)床的分類繁多，有大型組合機(jī)床和小型組合機(jī)床，有單面、雙面、三面、臥式、立式、

44、傾斜式、復(fù)合式，還有多工位回轉(zhuǎn)臺(tái)組合機(jī)床等；隨著技術(shù)的不斷是進(jìn)步，一種新型的組合機(jī)床——柔性組合機(jī)床越來(lái)越受人們是親昧，它應(yīng)用多位主軸箱、可換主軸箱、編碼隨行夾具和刀具的自動(dòng)更換，配以可編程序控制器（PLC）、數(shù)字控制（NC）等，能任意改變工作循環(huán)控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并能靈活適應(yīng)多種加工的可調(diào)可變的組合機(jī)床。另外，近年來(lái)組合機(jī)床加工中心、數(shù)控組合機(jī)床、機(jī)床輔機(jī)等在組合機(jī)床行業(yè)中所占份額也越來(lái)越大。</p><p>　

45、　由于組合機(jī)床及其自動(dòng)線是一種技術(shù)綜合性很高的高技術(shù)專用產(chǎn)品，是根據(jù)用戶特殊要求而設(shè)計(jì)的，它涉及到加工工藝、刀具、測(cè)量、控制、診斷監(jiān)控、清洗、裝配和試漏等技術(shù)。我國(guó)組合機(jī)床及其組合機(jī)床自動(dòng)線總體技術(shù)水平比發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)落后，國(guó)內(nèi)所需的一些高水平組合機(jī)床及自動(dòng)線幾乎都從國(guó)外進(jìn)口。工藝裝備的大量進(jìn)口勢(shì)必導(dǎo)致投資規(guī)模的擴(kuò)大，并使產(chǎn)品生產(chǎn)成本提高。因此，市場(chǎng)要求我們不斷開發(fā)新技術(shù)、新工藝、研制新產(chǎn)品，由過(guò)去的“剛性”機(jī)床結(jié)構(gòu)，向“柔性”化方向發(fā)展

46、，滿足用戶需要，真正成為剛?cè)峒鎮(zhèn)涞淖詣?dòng)化裝備。</p><p>　　1.2.2 國(guó)外組合機(jī)床現(xiàn)狀</p><p>　　80年代以來(lái)，國(guó)外組合機(jī)床技術(shù)在滿足精度和效率要求的基礎(chǔ)上，正朝著綜合成套和具備柔性的方向發(fā)展。組合機(jī)床的加工精度、多品種加工的柔性以及機(jī)床配置的靈活多樣方面均有新的突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床工作程序軟件化、工序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能知道監(jiān)控。組合機(jī)床技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是：

47、</p><p>　　(1)廣泛應(yīng)用數(shù)控技術(shù)</p><p>　　國(guó)外主要的組合機(jī)床生產(chǎn)廠家都有自己的系列化完整的數(shù)控組合機(jī)床通用部件,在組合機(jī)床上不僅一般動(dòng)力部件應(yīng)用數(shù)控技術(shù),而且夾具的轉(zhuǎn)位或轉(zhuǎn)角、換箱裝置的自動(dòng)分度與定位也都應(yīng)用數(shù)控技術(shù),從而進(jìn)一步提高了組合機(jī)床的工作可靠性和加工精度。廣州標(biāo)致汽車公司由法國(guó)雷諾公司購(gòu)置的缸蓋加工生產(chǎn)線,就是由三臺(tái)自動(dòng)換箱組合機(jī)床組成的,其全部動(dòng)作均為數(shù)

48、控,包括自動(dòng)上下料的交換工作臺(tái)、環(huán)形主軸箱庫(kù)、動(dòng)力部件和夾具的運(yùn)動(dòng),其節(jié)拍時(shí)間為58秒。</p><p><b>　　(2)發(fā)展柔性技術(shù)</b></p><p>　　80年代以來(lái),國(guó)外對(duì)中大批量生產(chǎn),多品種加工裝備采取了一系列的可調(diào)、可變、可換措施,使加工裝備具有了一定的柔性。如先后發(fā)展了轉(zhuǎn)塔動(dòng)力頭、可換主軸箱等組成的組合機(jī)床;同時(shí)根據(jù)加工中心的發(fā)展,開發(fā)了二坐標(biāo)、三

49、坐標(biāo)模塊化的加工單元,并以此為基礎(chǔ)組成了柔性加工自動(dòng)線(FTL)。這種結(jié)構(gòu)的變化,既可以實(shí)現(xiàn)多品種加工要求的調(diào)整變化快速靈敏,又可以使機(jī)床配置更加靈活多樣。</p><p>　　(3)發(fā)展綜合自動(dòng)化技術(shù)</p><p>　　汽車工業(yè)的大發(fā)展,對(duì)自動(dòng)化制造技術(shù)提出了許多新的需求,大批量生產(chǎn)的高效率,要求制造系統(tǒng)不僅能完成一般的機(jī)械加工工序,而且能完成零件從毛坯進(jìn)線到成品下線的全部工序,以及下

50、線后的自動(dòng)碼垛、裝箱等。德國(guó)大眾汽車公司KASSEL變速箱廠1987年投入使用的造價(jià)9000萬(wàn)馬克的齒輪箱和離合器殼生產(chǎn)線,就是這種綜合自動(dòng)化制造系統(tǒng)的典范。該系統(tǒng)由兩條相似對(duì)稱布置的自動(dòng)線組成,三班制工作,每條線日產(chǎn)2000件,節(jié)拍時(shí)間為40秒。全線由12臺(tái)雙面組合機(jī)床、18臺(tái)三坐標(biāo)加工單元、空架機(jī)器人、線兩端的毛坯庫(kù)和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)組成,可實(shí)現(xiàn)3種零件的加工。空架機(jī)器人完成工件下線的碼垛裝箱工作。隨著綜合自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了一批專

51、門從事裝配、試驗(yàn)、檢測(cè)、清洗等裝備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,進(jìn)一步提高了制造系統(tǒng)的配套水平。</p><p>　　(4)進(jìn)一步提高工序集中程度</p><p>　　國(guó)外為了減少機(jī)床數(shù)量,節(jié)省占地面積,對(duì)組合機(jī)床這種工序集中程度高的產(chǎn)品,繼續(xù)采取各種措施,進(jìn)一步提高工序集中程度。如采用十字滑臺(tái)、多坐標(biāo)通用部件、移動(dòng)主軸箱、雙頭鏜孔車端面頭等組成機(jī)床或在夾具部位設(shè)置刀庫(kù),通過(guò)換刀加工實(shí)現(xiàn)工序集中,從而可

52、最大限度地發(fā)揮設(shè)備的效能,獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　1.3 機(jī)床設(shè)計(jì)的目的、內(nèi)容、要求</p><p>　　1.3.1設(shè)計(jì)的目的</p><p>　　機(jī)床設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)，其目的在于通過(guò)機(jī)床主運(yùn)動(dòng)機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使我們?cè)跀M定傳動(dòng)和變速的結(jié)構(gòu)方案過(guò)程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思、方案的分析、結(jié)構(gòu)工藝性、機(jī)械制圖、零件計(jì)算、編寫技術(shù)文件和查閱資料等方面的綜

53、合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，培養(yǎng)基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)了自己具有初步的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。</p><p>　　1.3.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容</p><p>　　(1)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 根據(jù)給定的被加工零件，確定機(jī)床的切削用量，通過(guò)分析比較擬定傳動(dòng)方案和傳動(dòng)系統(tǒng)圖，確定傳動(dòng)副的傳動(dòng)比及齒輪的齒數(shù)，并計(jì)算主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)誤差。</p><p&g

54、t;　　(2)動(dòng)力設(shè)計(jì) 根據(jù)給定的工件，初算傳動(dòng)軸的直徑、齒輪的模數(shù)；確定動(dòng)力箱；計(jì)算多軸箱尺寸及設(shè)計(jì)傳動(dòng)路線。完成裝配草圖后，要驗(yàn)算傳動(dòng)軸的直徑，齒輪模數(shù)否在允許范圍內(nèi)。還要驗(yàn)算主軸主件的靜剛度。</p><p>　　(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 進(jìn)行主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)軸系、變速機(jī)構(gòu)、主軸主件、箱體、潤(rùn)滑與密封等的布置和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。即繪制裝配圖和零件工作圖。</p><p>　　(4)編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書<

55、/p><p>　　1.3.3 設(shè)計(jì)要求</p><p>　　評(píng)價(jià)機(jī)床性能的優(yōu)劣，主要是根據(jù)技術(shù)—經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)判定的。技術(shù)先進(jìn)合理，亦即“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”才會(huì)受到用戶的歡迎，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上才有競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)床設(shè)計(jì)的技術(shù)—經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以從滿足性能要求、經(jīng)濟(jì)效益和人機(jī)關(guān)系等方面進(jìn)行分析。</p><p>　　1.4 機(jī)床的設(shè)計(jì)步驟</p><p><b

56、>　　1.4.1調(diào)查研究</b></p><p>　　研究市場(chǎng)和用戶對(duì)設(shè)計(jì)機(jī)床的要求，然后檢索有關(guān)資料。其中包括情報(bào)、預(yù)測(cè)、實(shí)驗(yàn)研究成果、發(fā)展趨勢(shì)、新技術(shù)應(yīng)用以及相應(yīng)的圖紙資料等。甚至還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)檢索技術(shù)查閱先進(jìn)國(guó)家的有關(guān)資料和專利等。通過(guò)對(duì)上述資料的分析研究，擬訂適當(dāng)?shù)姆桨?，以保證機(jī)床的質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，使用戶有較好的經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　1.4.2 擬定

57、方案</p><p>　　通常可以擬定出幾個(gè)方案進(jìn)行分析比較。每個(gè)方案包括的內(nèi)容有：工藝分析、主要技術(shù)參數(shù)、總布局、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制操作系統(tǒng)、電系統(tǒng)、主要部件的結(jié)構(gòu)草圖、實(shí)驗(yàn)結(jié)果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等。</p><p>　　在制定方案時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：</p><p>　　(1)當(dāng)使用和制造出現(xiàn)矛盾時(shí)，應(yīng)先滿足使用要求，其次才是盡可能便于制造。要盡量用先進(jìn)的工

58、藝和創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)；</p><p>　　(2)設(shè)計(jì)必須以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，凡是未經(jīng)實(shí)踐考驗(yàn)的方案，必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明可靠后才能用于設(shè)計(jì)；</p><p>　　(3)繼承與創(chuàng)造相結(jié)合，盡量采用先進(jìn)工藝，迅速提高生產(chǎn)力，為實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化服務(wù)。注意吸取前人和國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上有所創(chuàng)造和發(fā)展。</p><p>　　1.4.3 工作圖設(shè)計(jì)</p>

59、<p>　　首先，在選定工藝方案并確定機(jī)床配置形式、結(jié)構(gòu)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)行方案圖紙的設(shè)計(jì)。這些圖子包括：被加工零件工序圖、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計(jì)算卡，統(tǒng)稱“三圖一卡”設(shè)計(jì)。并初定出主軸箱輪廓尺寸，才能確定機(jī)床各部件間的相互關(guān)系。</p><p>　　其次，繪制機(jī)床的總裝圖、部分部件裝配圖、液壓系統(tǒng)圖、PLC接線圖和梯形圖。</p><p>　　然后，整理機(jī)床有關(guān)部件

60、與主要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算書，編制各類零件明細(xì)表，編寫機(jī)床說(shuō)明書等技術(shù)文件。</p><p>　　最后，對(duì)有關(guān)圖紙進(jìn)行工藝審查和標(biāo)準(zhǔn)化審查。</p><p><b>　　第二章 零件分析</b></p><p>　　2.1 零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其技術(shù)要求</p><p>　　2.1.1 零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)</p><

61、;p>　　氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞，曲軸以及其他零件和附件的支承骨架?，F(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響，并關(guān)系到汽車的總體布置。</p><p>　　2.1.2 技術(shù)要求</p><p>　　本次加工的零件為氣缸體,根據(jù)其零件圖,技術(shù)要求有以下幾點(diǎn):

62、</p><p>　　(1)：鑄件的型砂芯砂洗昌口多肉粘砂應(yīng)清除干凈；</p><p>　　(2)：鑄件不應(yīng)有裂紋，縮松，砂眼和鐵豆等缺陷，亦不允許修補(bǔ)；</p><p>　　(3)：未注鑄造圓角≤3mm，拔模斜度≤2°，錯(cuò)鑄≤0.75；</p><p>　　(4)：時(shí)效處理，硬度HB190~247,硬度差<25；</p

63、><p>　　(5)：氣缸孔作1.5倍工作壓力水壓試驗(yàn)，歷時(shí)5min不應(yīng)滲漏；</p><p>　　(6)：氣缸鏡面網(wǎng)紋夾角為30°~60°；</p><p>　　(7)：倒棱去毛刺，螺紋倒角120°至螺紋深度；</p><p>　　(8)：未注壁厚均為6mm；</p><p>　　(9)：材

64、料：HT200</p><p>　　2.2. 零件的生產(chǎn)批量及其機(jī)床的使用</p><p>　　2.2.1 零件的生產(chǎn)批量</p><p>　　本次課題要求,零件的生產(chǎn)批量以年產(chǎn)4萬(wàn)件而計(jì)</p><p>　　2.2.2 機(jī)床的使用條件</p><p>　　本次課題要求生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)4萬(wàn)件，而機(jī)床的使用設(shè)備為:大部分工

65、藝采用通用機(jī)床，部分采用專用機(jī)床,機(jī)床按流水線生產(chǎn)布置，也可以廣泛使用專用夾具，采用部分專用刀具，部分采用專用量具。</p><p>　　2.3 零件工藝方案</p><p>　　汽缸體加工工藝方案：

66、

67、 </p><p>　　1：以頂面為粗基準(zhǔn),粗銑底面</p>

68、;<p>　　2：以底面定位，粗銑頂面</p><p>　　3: 以頂面定位，半精銑底面</p><p>　　4: 鉆對(duì)角2-ø11通孔</p><p>　　5: 鉸對(duì)角2-ø11通孔</p><p><b>　　6: 粗銑左右面</b></p><p><

69、b>　　7: 粗銑前后面</b></p><p><b>　　8: 粗鏜ø76孔</b></p><p>　　9: 粗鏜2-ø65孔</p><p>　　10: 粗鏜M37沉頭孔</p><p>　　11: 以底面定位，半精銑頂面</p><p><b&

70、gt;　　12：精銑左右面</b></p><p><b>　　13：精銑前后面</b></p><p>　　14：以頂面定位，精銑底面</p><p>　　15：鉆底面另外兩個(gè)ø11通孔</p><p>　　16：鉸底面另外兩個(gè)ø11通孔</p><p>　　17

71、：鉆8-M8-7H螺紋底孔</p><p>　　18：鉆8-M6-7H螺紋底孔</p><p>　　19：鉆6-M8-7H深15螺紋底孔 </p><p>　　20：攻8-M8-7H螺紋</p><p>　　21：攻8-M6-7H螺紋</p><p>　　22：攻6-M8-7H深15螺紋</p><

72、p><b>　　23：攻M37螺紋</b></p><p>　　24：鉆Z3/8"錐孔</p><p>　　25：攻Z3/8"錐孔</p><p>　　26：精鏜ø76H8孔</p><p>　　27：精鏜2-ø65H7孔</p><p><b&

73、gt;　　28：去毛刺</b></p><p><b>　　29：零件終檢</b></p><p>　　第三章 組合機(jī)床的總體設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1 組合機(jī)床方案的制定</p><p>　　3.1.1制定工藝方案</p><p>　　零件加工工藝將決定組合機(jī)床的加工質(zhì)量

74、、生產(chǎn)率、總體布局和夾具結(jié)構(gòu)等。所以，在制定工藝方案時(shí)，必須計(jì)算分析被加工零件圖，并深入現(xiàn)場(chǎng)了解零件的形狀、大小、材料、硬度、剛度，加工部位的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)加工精度，表面粗糙度，以及定位，夾緊方法，工藝過(guò)程，所采用的刀具及切削用量，生產(chǎn)率要求，現(xiàn)場(chǎng)所采用的環(huán)境和條件等等。并收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料，制定出合理的工藝方案。</p><p>　　根據(jù)被加工被零件（氣缸體）的零件圖，加工頂面6個(gè)M8的螺紋底孔的工藝過(guò)程。<

75、;/p><p>　　(1) 加工孔的主要技術(shù)要求。</p><p>　　加工頂面6個(gè)M8孔。</p><p>　　工件材料為HT200，HB190～247。</p><p>　　要求生產(chǎn)綱領(lǐng)為（考慮廢品及備品率）年產(chǎn)量4萬(wàn)件。</p><p><b>　　(2) 工藝分析</b></p>

76、<p>　　加工該孔時(shí)，孔的表面粗糙度為3.2</p><p>　　根據(jù)組合機(jī)床用的工藝方法及能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度，可采用如下的加工方案。</p><p>　　一次性加工孔，孔徑為Φ7。</p><p>　　(3) 定位基準(zhǔn)及夾緊點(diǎn)的選擇</p><p>　　加工此氣缸體的孔，以底面的兩個(gè)定位孔（一面兩銷）限制六個(gè)自由度。</p

77、><p>　　在保證加工精度的情況下，提高生產(chǎn)效率減輕工人勞動(dòng)量，而工件也是大批量生產(chǎn)，由于夾具在本設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮，因此在設(shè)計(jì)時(shí)就認(rèn)為人工夾緊。</p><p>　　3.1.2 確定組合機(jī)床的配置形式和結(jié)構(gòu)方案</p><p>　　(1)被加工零件的加工精度</p><p>　　被加工零件需要在組合機(jī)床上完成的加工工序及應(yīng)保證的加工精度，是制造

78、機(jī)床方案</p><p>　　的主要依據(jù)。氣缸體的加工孔的精度要求不高，可采用鉆孔組合機(jī)床，工件各孔間的位置精度為0.1mm,它的位置精度要求不是很高，安排加工時(shí)可以在下一個(gè)安裝工位上對(duì)所有孔進(jìn)行最終精加工。為了加工出表面粗糙度為3.2的孔。采取提高機(jī)床原始制造精度和工件定位基準(zhǔn)精度并減少夾壓變形等措施就可以了。為此，機(jī)床通常采用尾置式齒輪動(dòng)力裝置，進(jìn)給采用液壓系統(tǒng)，人工夾緊。</p><p&

79、gt;　　(2) 被加工零件的特點(diǎn)</p><p>　　這主要指零件的材料、硬度加工部位的結(jié)構(gòu)形狀，工件剛度定位基準(zhǔn)面的特點(diǎn)，它們對(duì)機(jī)床工藝方案制度有著重要的影響。此氣缸體的材料是HT200、硬度HB190~247、孔在頂面呈不規(guī)則分布，孔的直徑為Φ7。采用多孔同步加工，零件的剛度足夠，工件受力不大，振動(dòng)，及發(fā)熱變形對(duì)工件影響可以不計(jì)。</p><p>　　(3) 零件的生產(chǎn)批量</

80、p><p>　　零件的生產(chǎn)批量是決定采用單工位、多工位、自動(dòng)線或按中小批量生產(chǎn)特點(diǎn)設(shè)計(jì)組合機(jī)床的重要因素。按設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)綱領(lǐng)為年生產(chǎn)量為4萬(wàn)件，從工件外形及輪廓尺寸，為了減少加工時(shí)間，采用多軸頭，為了減少機(jī)床臺(tái)數(shù)，此工序盡量在一臺(tái)機(jī)床上完成，以提高利用率。</p><p>　　(4) 機(jī)床使用條件</p><p>　　使用組合機(jī)床對(duì)對(duì)車間布置情況、工序間的聯(lián)系、使用廠的

81、技術(shù)能力和自然條件等一定的要求。在根據(jù)使用戶實(shí)際情況來(lái)選擇什么樣的組合機(jī)床。</p><p>　　綜合以上所述：通過(guò)對(duì)缸體零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度和技術(shù)要求、定位、夾緊方式、工藝方法，并定出影響機(jī)床的總體布局和技術(shù)性能等方面的考慮，最終決定設(shè)計(jì)六軸頭多工位同步組合機(jī)床。</p><p>　　3.2 確定切削用量及選擇刀具</p><p>　　

82、3.2.1 確定工序間余量</p><p>　　為使加工過(guò)程順利進(jìn)行并穩(wěn)定的保證加工精度，必須合理地確定工序余量。生產(chǎn)中常用查表給出的組合機(jī)床對(duì)孔加工的工序余量，由于在本鉆床上鉆孔后重新安裝或在其他多工位機(jī)床上加工下道工序，應(yīng)適當(dāng)加大余量，以消除轉(zhuǎn)、定位誤差的影響。直接加工Φ7的孔，直徑上工序間余量0.5～1mm。</p><p>　　3.2.2 選擇切削用量</p>&

83、lt;p>　　確定了在組合機(jī)床上完成的工藝內(nèi)容了，就可以著手選擇切削用量了。因?yàn)樗O(shè)計(jì)的組合機(jī)床為多軸同步加工在大多數(shù)情況下，所選切削用量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)比一般通用機(jī)床單刀加工低30%左右．多軸主軸箱上所有刀具共用一個(gè)進(jìn)給系統(tǒng)，通常為標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力滑臺(tái)，工作時(shí)，要求所有刀具的每分鐘進(jìn)給量相同，且等于動(dòng)力滑臺(tái)的每分鐘進(jìn)給量（mm/min）應(yīng)是適合有刀具的平均值。因此，同一主軸箱上的刀具主軸可設(shè)計(jì)成不同轉(zhuǎn)速和不同的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量（mm/r）與其適應(yīng)。

84、以滿足不同直徑的加需要，即：</p><p><b>　　·=·=…=·=</b></p><p>　　式中：… ——各主軸轉(zhuǎn)速（r/min）</p><p>　　… ——各主軸進(jìn)給量（mm/r）</p><p>　　——?jiǎng)恿_(tái)每分鐘進(jìn)給量（mm/min）</p><p

85、>　　由于氣缸體頂面孔的加工精度、工件材料、工作條件、技術(shù)要求都是相同的。按照經(jīng)濟(jì)地選擇滿足加工要求的原則，采用查表的方法查得：M8螺紋底孔的鉆頭直徑D=7mm,鑄鐵HB190～247、進(jìn)給量f=0.1mm/r、切削速度v=11m/min。</p><p>　　3.2.3 確定切削力、切削扭矩、切削功率</p><p>　　根據(jù)選定的切削用量（主要指切削速度v及進(jìn)給量f）確定切削力

86、，作為選擇動(dòng)力部件（滑臺(tái)）及夾具設(shè)計(jì)的依據(jù)；確定切削扭矩，用以確定主軸及其它傳動(dòng)件（齒輪，傳動(dòng)軸等）的尺寸；確定切削功率，用以選擇主傳動(dòng)電動(dòng)（一般指動(dòng)力箱）功率，通過(guò)查表計(jì)算如下：</p><p>　　布氏硬度：HB =HBmax－(HBmax－HBmin)</p><p>　　=247－(247－190)</p><p><b>　　=228</b

87、></p><p>　　切削力：=26 </p><p>　　=26×7×× </p><p>　　=749.6N </p><p><b>　　切削扭矩：=10</b></p><p><b&

88、gt;　　=10××× </b></p><p>　　=1675.7N·mm</p><p><b>　　切削功率：=</b></p><p>　　=1675.7×10/(9740×3.14×7)</p><p><b>　　=0

89、.078kw</b></p><p>　　式中：HB——布氏硬度</p><p><b>　　F——切削力（N）</b></p><p>　　D——鉆頭直徑（mm）</p><p>　　f——每轉(zhuǎn)進(jìn)給量（mm/r）</p><p>　　T——切削扭矩(N·mm)</p&

90、gt;<p>　　V——切削速度（m/min）</p><p>　　P——切削功率(kw)</p><p>　　3.2.4 選擇刀具結(jié)構(gòu)</p><p>　　氣缸體的布氏硬度在HB190~247，孔徑D為7mm，刀具的材料選擇高速鋼鉆頭，為了使工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、刃磨簡(jiǎn)單，選擇標(biāo)準(zhǔn)Φ7的麻花鉆?？准庸さ毒叩拈L(zhǎng)度應(yīng)保證加工終了時(shí)刀具螺旋槽尾端與導(dǎo)向套之

91、間有30~50mm的距離，以便排出切屑和刀具磨損后有一定的向前的調(diào)整量。</p><p>　　3.3鉆孔組合機(jī)床總設(shè)計(jì)“三圖一卡”的編制</p><p>　　前面對(duì)六軸頭多工位同步鉆床工藝方案及配置型式、結(jié)構(gòu)方案確定的有關(guān)問(wèn)題，它是鉆床總體設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。下面就以鉆床加工缸體總體設(shè)計(jì)的另一個(gè)問(wèn)題，既總體設(shè)計(jì)方案的圖紙表達(dá)形式——“三圖一卡”設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括：</p><

92、p>　　繪制被加工零件工序圖、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖、編制生產(chǎn)率卡。</p><p>　　3.3.1 被加工零件工序圖</p><p>　　1、被加工零件工序圖的作用及內(nèi)容</p><p>　　被加工零件工序圖是根據(jù)選定的工藝方案，表示一臺(tái)組合機(jī)床完成的工藝內(nèi)容，加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度及技術(shù)要求，加工用的定位基準(zhǔn)、夾具部位及被加工零件的材料、硬

93、度、重量和在本道工序加工前毛坯或成品狀況的圖紙，它不能用用戶提供的圖紙代替，而是在原零件圖基礎(chǔ)上，突出本機(jī)床的加工的內(nèi)容，加上必要的說(shuō)明繪制成的。它是組合機(jī)床設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，也是制造、使用、檢驗(yàn)和調(diào)整機(jī)床的重要技術(shù)文件。離合器壓盤用鉆孔組合機(jī)床的被加工零件工序圖如圖1所示。</p><p><b>　　圖上主要內(nèi)容：</b></p><p>　　(1)被加工零件的形狀

94、，主要外廓尺寸和本機(jī)床要加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度、形位精度等技術(shù)要求，以及對(duì)上道工序的技術(shù)要求等。</p><p>　　(2)本工序所選定的定位基準(zhǔn)、夾緊部位及夾緊方向。</p><p>　　(3)加工時(shí)如需要中間向?qū)?，?yīng)表示出工件與中間向?qū)в嘘P(guān)部位結(jié)構(gòu)和尺寸，以便檢查工件、夾具、刀具之間是否相互干涉。</p><p>　　(4)被加工零件的名稱、編號(hào)、材料

95、、硬度及被加工部位的加上余量等。</p><p>　　2、繪制被加工零件工序圖的注意事項(xiàng)</p><p>　　(1)為了使被加工零件工序圖清晰明了，一定要圖出被本機(jī)床的加工內(nèi)容。繪制時(shí)，應(yīng)按一定的比例，選擇足夠的視圖及剖視圖，突出加工部位（用粗實(shí)線），并把零件輪廓及與機(jī)床、夾具設(shè)計(jì)有關(guān)部位（用細(xì)實(shí)線）表清楚，凡本道工序保證的尺寸、角度等，均應(yīng)在尺寸數(shù)值下方面用粗實(shí)線標(biāo)記。如圖B1中4－Φ1

96、1加工用定位基準(zhǔn)，機(jī)械夾壓位置及方向，輔助支承均須用規(guī)定的符號(hào)表示出來(lái)。</p><p>　　圖B1 被加工零件工序圖</p><p>　　附注：1.被加工零件：氣缸體；</p><p>　　2.材料及硬度：灰鑄鐵HT200 HB190~247；</p><p>　　(2)加工部位的位置尺寸應(yīng)由定位基準(zhǔn)注起，為便于加工及檢查，尺寸應(yīng)采用直

97、角坐標(biāo)系標(biāo)出，而不采用極坐標(biāo)，但有時(shí)因所選定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合，則須對(duì)加工部位要求位置尺寸精度進(jìn)行分析換算。</p><p>　　3.3.2 加工示意圖</p><p>　　1、加工示意圖的作用和內(nèi)容</p><p>　　加工示意圖是被加工零件工藝方案在圖樣上的反映，表示被加工零件在機(jī)床上的加工過(guò)程，刀具的布置以及工件、夾具、刀具的相對(duì)位置關(guān)系，機(jī)床的工作行程

98、及工作循環(huán)等，是刀具、夾具、多軸箱、電氣和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)選擇動(dòng)力部件的主要依據(jù)，是整臺(tái)組合機(jī)床布局形式的原始要求，也是調(diào)整機(jī)床和刀具所必需的重要文件。圖B2為缸體上頂面鉆孔組合機(jī)床加工示意圖。</p><p>　　在圖上應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容：</p><p>　　(1)機(jī)床的加工方法，切削用量，工作循環(huán)和工作行程。</p><p>　　(2)工件、夾具、刀具及多軸箱端面之間的

99、距離等。</p><p>　　(3)主軸的結(jié)構(gòu)類型，尺寸及外伸長(zhǎng)度；刀具類型，數(shù)量和結(jié)構(gòu)尺寸、接桿、導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)尺寸；刀具與導(dǎo)向置的配合，刀具、接桿、主軸之間的連接方式，刀具應(yīng)按加工終了位置繪制。</p><p>　　圖B2 加工示意圖</p><p>　　2、繪制加工示意圖之前的有關(guān)計(jì)算</p><p>　　(1)刀具的選擇 刀具

100、選擇考慮加工尺寸精度、表面粗糙度、切削的排除及生產(chǎn)率要求等因素。刀具的選擇前已述及，此處就不在追述了。</p><p>　　(2)導(dǎo)向套的選擇 在組合機(jī)床上加工孔，除用剛性主軸的方案外，工件的尺寸、位置精度主要取決于夾具導(dǎo)向。因此正確選擇導(dǎo)向裝置的類型，合理確定其尺寸、精度，是設(shè)計(jì)組合機(jī)床的重要內(nèi)容，也是繪制加工示意圖時(shí)必須解決的內(nèi)容。</p><p>　　選擇導(dǎo)向類型 根據(jù)刀具導(dǎo)

101、向部分直徑和刀具導(dǎo)向的線速度，選擇固定式導(dǎo)向。</p><p>　　導(dǎo)向套的參數(shù) 根據(jù)刀具的直徑選擇固定導(dǎo)向裝置，如圖B3所示：</p><p>　　圖B3 固定導(dǎo)向裝置</p><p>　　固定導(dǎo)向裝置的標(biāo)準(zhǔn)尺寸如下表：</p><p>　　表B1 固定導(dǎo)向裝置的標(biāo)準(zhǔn)尺</p><p>　　固定裝置的配

102、合如下表：</p><p>　　表B2 固定裝置的配合</p><p>　　固定導(dǎo)向裝置的布置如圖B4所示</p><p>　　導(dǎo)向裝置的布置如表2－3所示：</p><p>　　表B3 導(dǎo)向裝置的參數(shù)(mm)</p><p>　　圖4. 固定導(dǎo)向裝置的布置</p><p>　　

103、(3)初定主軸類型、尺寸、外伸長(zhǎng)度</p><p>　　因?yàn)檩S的材料為40Cr，剪切彈性模量G=81.0GPa,剛性主軸取ψ＝1／4（0）／m,所以B取2.316,根據(jù)剛性條件計(jì)算主軸的直徑為：</p><p>　　dB=2.316×=14.81mm</p><p>　　式中：d——軸直徑（mm）</p><p>　　T——軸所承受

104、的轉(zhuǎn)矩（N·mm）</p><p><b>　　B——系數(shù)</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)中Φ7主軸直徑取d=20mm,主軸外伸長(zhǎng)度為：L=115mm，D/為32/20；</p><p>　　(4)選擇刀具接桿 由以上可知，多軸箱各主軸的外伸長(zhǎng)度為一定值，而刀具的長(zhǎng)度也是一定值，因此，為保證多軸箱上各刀具能同時(shí)到達(dá)加工終了位置

105、，就需要在主軸與刀具之間設(shè)置可調(diào)環(huán)節(jié)，這個(gè)可調(diào)節(jié)在組合機(jī)床上是通過(guò)可調(diào)整的刀具接桿來(lái)解決的,連接桿如圖B5所示。</p><p>　　圖B5 可調(diào)連接桿</p><p>　　連接桿上的尺寸d與主軸外伸長(zhǎng)度的內(nèi)孔D配合，因此，根據(jù)接桿直徑d選擇刀具接桿參數(shù)如表B4所示：</p><p>　　表B4 可調(diào)接桿的尺寸</p><p>　　

106、(5)確定加工示意圖的聯(lián)系尺寸</p><p>　　從保證加工終了時(shí)主軸箱端面到工件端面間距離最小來(lái)確定全部聯(lián)系尺寸，加工示意圖聯(lián)系尺寸的標(biāo)注如圖5所示。其中最重要的聯(lián)系尺寸即工件端面到多軸箱端面之間的距離,它等于刀具懸伸長(zhǎng)度、螺母厚度、主軸外伸長(zhǎng)度與接桿伸出長(zhǎng)度（可調(diào)）之和，再減去加工孔深度和切出值。</p><p>　　(6)工作進(jìn)給長(zhǎng)度的確定 </p><p&

107、gt;　　如圖B6工作進(jìn)給長(zhǎng)度應(yīng)等于工件加工部位長(zhǎng)度L與刀具切入長(zhǎng)度和切出長(zhǎng)度之和。切入長(zhǎng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)工件端面誤差情況在5～10mm之間選擇，誤差大時(shí)取大值，因此取=7mm，切出長(zhǎng)度=1/3d+(3～8)5mm，=7+15+5=27mm。</p><p>　　圖B6 工作進(jìn)給長(zhǎng)度</p><p>　　3.3.3 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖</p><p>　　圖B7

108、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖</p><p>　　1、聯(lián)系尺寸圖的作用和內(nèi)容</p><p>　　一般來(lái)說(shuō)，組合機(jī)床是由標(biāo)準(zhǔn)的通用部件——?jiǎng)恿ο?、?dòng)力滑臺(tái)、立柱、立柱底座加上專用部件——多軸箱、刀、輔具系統(tǒng)、夾具、液、電、冷卻、潤(rùn)滑、排屑系統(tǒng)組合而成。聯(lián)系尺寸圖用來(lái)表示機(jī)床各組成部件的相互裝配和運(yùn)動(dòng)關(guān)</p><p>　　系，以檢驗(yàn)機(jī)床各部件的相對(duì)位置及尺寸聯(lián)系是否滿足要求，通用

109、部件的選擇是否合適，并為進(jìn)一步開展主軸箱、夾具等專用部件、零件的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。聯(lián)系尺寸圖也可以看成是簡(jiǎn)化的機(jī)床總圖，它表示機(jī)床的配置型式及總體布局。</p><p>　　如圖B7所示，機(jī)床聯(lián)系尺寸圖的內(nèi)容包括機(jī)床的布局形式，通用部件的型號(hào)、規(guī)格、動(dòng)力部件的運(yùn)動(dòng)尺寸和所用電動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)、工件與各部件間的主要聯(lián)系尺寸，專用部件的輪廓尺寸等。</p><p><b>　　2、選用動(dòng)力

110、部件</b></p><p>　　選用動(dòng)力部件主要選擇型號(hào)、規(guī)格合適的動(dòng)力滑臺(tái)、動(dòng)力箱。</p><p>　　(1)滑臺(tái)的選用 通常，根據(jù)滑臺(tái)的驅(qū)動(dòng)方式、所需進(jìn)給力、進(jìn)給速度、最大行程長(zhǎng)度和加工精度等因素來(lái)選用合適的滑臺(tái)。</p><p>　　1)驅(qū)動(dòng)形式的確定 根據(jù)對(duì)液壓滑臺(tái)和機(jī)械滑臺(tái)的性能特點(diǎn)比較，并結(jié)合具體的加工要求，使用條件選擇HY系列液

111、壓滑臺(tái)。</p><p>　　2)確定軸向進(jìn)給力 滑臺(tái)所需的進(jìn)給力</p><p>　　=∑=6×749.6=4497.6N</p><p>　　式中：——各主軸加工時(shí)所產(chǎn)生的軸向力</p><p>　　由于滑臺(tái)工作時(shí)，除了克服各主軸的軸的向力外，還要克服滑臺(tái)移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力。因而選擇滑臺(tái)的最大進(jìn)給力應(yīng)大于＝4.5KN。&l

112、t;/p><p>　　3)確定進(jìn)給速度 液壓滑臺(tái)的工作進(jìn)給速度規(guī)定一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速，對(duì)液壓滑臺(tái)確定切削用量時(shí)所規(guī)定的工作進(jìn)給速度應(yīng)大于滑臺(tái)最小工作進(jìn)給速度的0.5～1倍;液壓進(jìn)給系統(tǒng)中采用應(yīng)力繼電器時(shí)，實(shí)際進(jìn)給速度應(yīng)更大一些。本系統(tǒng)中進(jìn)給速度=n·f=50mm/min。所以選擇HY25IA液壓滑臺(tái)，工作進(jìn)給速度范圍32～800mm/min，快進(jìn)速度12m/min。</p><p&g