畢業(yè)設計-火車旅客信息網(wǎng)上管理系統(tǒng)

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文檔簡介

1、　　畢業(yè)設計(論文)　　火車旅客信息管理系統(tǒng)　　姓名： xxxx 　　系部：信息工程系 　　專業(yè)：10計算機信息管理<p&

2、gt;　　指導教師： xxxxxx 　　日期： 2013年5月25日 　　目錄　　目錄1　　摘要3

3、;　　引言4　　第一章需求分析5　　1.1任務需求分析5　　1.2數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)字典及實體聯(lián)系圖5　　1.2.1 數(shù)據(jù)流圖5　　1.2.2數(shù)據(jù)字典

4、6　　1.2.3數(shù)據(jù)庫的具體設計如下7　　1.2.4實體聯(lián)系E-R圖10　　第二章系統(tǒng)概要設計15　　2.1總體設計15　　2.2系統(tǒng)功能模塊圖15　　2.3數(shù)據(jù)庫概念設計

5、17　　2.4數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計18　　2.5連接數(shù)據(jù)庫的特點20　　第三章詳細設計21　　3.1系統(tǒng)的主要功能及實現(xiàn)21　　3.1.1系統(tǒng)登陸管理模塊21　　3.1.2時刻

6、信息管理模塊22　　3.1.3車次信息管理模塊22　　3.1.4 售票訂票信息管理模塊23　　31.5 新用戶注冊模塊25　　3.1.6通知乘車常識等信息管理模塊26　　3.2程序流程圖27&l

7、t;p>　　3.3用戶界面設計28　　3.3.1一般交互設計28　　3.3.2信息顯示設計29　　3.3.3輸入界面設計29　　3.4軟件測試30　　3.4.1測試的方法和步驟30<

8、p>　　5.4.2測試用例30　　參考文獻32　　設計總結33　　致謝34　　摘要</p

9、>　　火車旅客信息網(wǎng)上管理系統(tǒng)的總體目標是：在計算機網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，分析和設計一個具有開放體系結構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的火車旅客信息網(wǎng)上管理系統(tǒng)，為主管部門的決策者和管理者提供充足的信息、快捷的查詢和有效的管理方式，減少不必要的損失和浪費，提高人事管理的效率。　　關鍵詞：鐵路系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫；數(shù)據(jù)字典

10、；信息管理　　引言　　隨著人類文明的飛速發(fā)展，人類的活動不僅僅局限在一個小的圈子里。而且物品也越來越豐富，致使鐵路運輸企業(yè)有了很大的發(fā)展。與之俱來的是對旅客信息的管理。如果單憑人力，根本跟不上環(huán)境的要求，不但工作量大而且容易出錯。隨著科技的發(fā)展，計算機軟硬件技術已經(jīng)達到了相當高的水平。于是，火車旅客信息網(wǎng)上管

11、理軟件迎合了市場，為企業(yè)創(chuàng)造了不少價值。　　火車旅客信息網(wǎng)上管理，不僅僅是對旅客信息的簡單管理，它包括火車時刻表、車次查詢、緊急通知、乘車小常識等信息的發(fā)布和相關管理。這是對旅客的熱情服務也是人性化關懷的充分展現(xiàn)。　　這套系統(tǒng)分二部分進行信息管理：管理員管理，是最為重要的一部分，它包括售票訂票系統(tǒng)的權限設置，旅客意見的采納與回復；火車時刻表管理，是對車輛

12、信息的管理，包括車輛的車次，始發(fā)站與終點站，快慢等級，發(fā)車時間與到達時間，及中途站點停車時間等；緊急通知編輯，是當火車在行車過程中遇到緊急突發(fā)事件，如道路受損、讓車、技術停車等情況下對旅客進行及時通知；乘車小常識管理，包括沿途風光介紹，沿線土特產(chǎn)介紹，防盜與安全意識介紹等，是人性化服務很重要的一個組成部分。　　本系統(tǒng)采用Web模式來設計，服務器端我們采用Oracle數(shù)據(jù)庫Jsp+servlet組

13、件來構成服務系統(tǒng)；客戶端采用瀏覽器來完成查詢，修改，刪除全過程，同時可進行遠程系統(tǒng)維護和治理。　　第一章需求分析　　1.1任務需求分析　　系統(tǒng)任務主要包括：

14、;　　1）時刻信息：時刻信息的輸入、查詢、修改；　　2）車次信息：車次信息的輸入、查詢、修改；　　3）售票信息：售票信息的輸入、查詢、修改；　　4）訂票信息：訂票信息的輸入、查詢、修改；　　5）通知、常識等信息：通知、乘車常識信息的輸入、查詢、修改；

15、　　6）用戶注冊，用戶信息的輸入等等；　　7）用戶登陸，用戶登錄時查詢，進入后進行購票；　　8）管理員信息：初始化管理員，對其他管理員的增加，刪除，查詢　　1.2數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)字典及實體聯(lián)系圖　　1.2.1 數(shù)據(jù)流圖<p&

16、gt;　　圖3-1數(shù)據(jù)流圖　　數(shù)據(jù)流圖由四種基本的元素構成：數(shù)據(jù)流(Data Flow)，處理(Process)，數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)源（數(shù)據(jù)終點）。　　數(shù)據(jù)流(Data Flow)：為具有名稱且有流向的數(shù)據(jù)，用標有名稱的箭頭表示，一個數(shù)據(jù)可以是記錄、組合項或基本項。　　處理(Pr

17、ocess)：表示對數(shù)據(jù)所進行的加工和變換，在圖中用矩形框表示。指向處理數(shù)據(jù)流為該處理的輸入數(shù)據(jù)，離開處理的數(shù)據(jù)為處理的輸出數(shù)據(jù)。　　數(shù)據(jù)存儲：表示用文件方式或數(shù)據(jù)庫形式所存儲的數(shù)據(jù)，堆砌進行的存取分別以指向或離開數(shù)據(jù)存儲的箭頭表示。　　數(shù)據(jù)源及數(shù)據(jù)終點：表示數(shù)據(jù)的來源或數(shù)據(jù)的去向，可以是一個組織或人員，它處于系統(tǒng)范圍之外，所以又稱它為外部實體，它是為了

18、幫助理解系統(tǒng)界面而引入的，一般只出現(xiàn)在數(shù)據(jù)流圖的起點和終點。　　1.2.2數(shù)據(jù)字典　　數(shù)據(jù)字典是關于數(shù)據(jù)的信息的集合，也就是對數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素的定義的集合。　　(a) (b)&l

19、t;p>　　(c) (d)　　(c) (d)　　(e)　　圖3-2 火車旅客信息網(wǎng)上管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)字典<

20、;p>　　1.2.3數(shù)據(jù)庫的具體設計如下　　A．管理員管理信息表　　B．訂票管理信息表　　C.貨物托運管理信息表　　D．時刻信息管理表　　E．站內新

21、聞管理信息表　　F．車次信息通知管理信息表　　G．售票信息管理信息表　　H．車次信息管理表　　用戶信息管理表　　1.2.4實體聯(lián)系E-R圖</p&g

22、t;　　根據(jù)對數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典的分析，我們可以確定該應用中的實體，屬性和實體之間的關系，并畫出如下所示的E-R圖。　　火車旅客信息網(wǎng)上管理系統(tǒng)E-R模型，如圖所示：　　前臺操作流程：　　后臺操作流程：</p&

23、gt;　　圖3-3 訂票管理E-R圖　　圖3-4 時刻管理E-R圖　　圖3-5 車次管理E-R圖　　圖3-6 售票管理E-R圖　　圖3-7 通知管理E-R圖　　圖3-8 系統(tǒng)后臺ER圖</p

24、>　　系統(tǒng)ER圖說明　　售票過程中一個售票員可以售出多車票，一個乘客只能乘坐一輛車。　　一次訂票可能會定出多張車票。　　通知常識等信息等的緊急程度可以采用等級制。　　視圖設計：</b

25、>　　查詢視圖：可以查詢訂票信息，時刻信息，售票信息和訂票信息。　　輸入視圖：當售出車票時，可以添加信息，每次的存儲信息發(fā)生改變時可以進行輸入。　　修改視圖：可以很方便的在一定權力下對系統(tǒng)信息進行修改，比如售票訂票信息等。　　第二章系統(tǒng)概要設計

26、;　　2.1總體設計　　總體設計過程通常由兩個主要階段組成：系統(tǒng)設計階段，確定系統(tǒng)的具體設計方案。結構設計階段，確定軟件結構。　　系統(tǒng)概要設計的基本目的是用比較抽象的概括方式確定系統(tǒng)如何完成預定的任務，也就是要確定系統(tǒng)的配置物理方案。軟件結構設計時應該遵循的最主要的原理是模塊獨立，讓模塊彼此間的

27、接口關系應該盡量簡單。　　2.2系統(tǒng)功能模塊圖　　可以根據(jù)模塊獨立原理對軟件結構進行精化。為了合理的分解，得到盡可能高的內聚、盡可能松散的耦合，最終要的是，為了得到一個易于實現(xiàn)、易于測試和易于維護的軟件結構，應該對模塊進行再分解或合并。　　系統(tǒng)功能模塊圖如下圖所示：　　圖

28、4-1系統(tǒng)功能模塊圖　　本系統(tǒng)共包括五大模塊，分別是時刻信息管理模塊，車次信息管理模塊，售票信息管理模塊，訂票信息管理模塊和通知乘車常識信息管理模塊。每個模塊的功能如下：　　1. 時刻信息管理模塊功能：　　(1)實現(xiàn)時刻表相關信息的查詢；　　(2)實現(xiàn)時刻表信息的更新，包

29、括增加、刪除、修改功能。　　2. 車次管理模塊功能：　　(1)實現(xiàn)車次信息的查詢；　　(2)實現(xiàn)車次信息的修改，添加，刪除。　　3. 售票信息管理模塊功能：　　(1)實現(xiàn)售票信息的查詢；

30、　(2)實現(xiàn)售票信息的適時更新，包括增加、刪除、修改功能。　　4．訂票信息管理模塊　　(1)實現(xiàn)訂票信息的查詢；　　(2)實現(xiàn)訂票信息的增加，修改功能。　　5.通知乘車常識等信息的管理模塊　　(1)實現(xiàn)通知乘車常識等信息的查詢；&

31、lt;/p>　　(2)實現(xiàn)信息通知乘車常識等的增加和修改功能。　　6.站內新聞信息管理等模塊　　(1)實現(xiàn)站內新聞信息的增加刪除修改；　　(2)實現(xiàn)站內新聞信息的查詢和分頁　　2.3數(shù)據(jù)庫概念設計　　數(shù)

32、據(jù)庫一般分為三級模式：外模式、概念模式和內模式。外模式也就是不同用戶所對的數(shù)據(jù)視圖，它將數(shù)據(jù)庫內部抽象的數(shù)據(jù)及其互相之間的關系表示為簡單、直觀的應用界面。概念模式是數(shù)據(jù)庫中全部數(shù)據(jù)的邏輯結構和特征描述，通常以某種數(shù)據(jù)模型為基礎。內模式是對數(shù)據(jù)的物理結構和存儲方式的描述。　　在這里我們將要設計的是數(shù)據(jù)庫的概念模式，通過對火車旅客信息網(wǎng)上管理系統(tǒng)的內容和數(shù)據(jù)流程分析及E-R圖，設計如下數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結

33、構。　　訂票信息表（訂票單號，訂票時間，訂單總價，車票價格，訂票人，車次，起始站點，終點站點，發(fā)車時間，購買的票數(shù)，付款狀態(tài)，退訂事宜）　　時刻信息表（時刻編號，車次，發(fā)車時刻，中途停車時間，到達時刻）　　車次信息表（火車編號，車次，列車類別，起始站，終點站，）　　售票信

34、息表（售票單號，售票時間，車票價格，客票類別，車次，起始站點，終點站點）　　通知乘車常識等信息表（通知編號，通知時間，通知事件，播報人，車次）　　用戶信息表（用戶編號，用戶名，用戶真實名字，用戶密碼，用戶郵箱，用戶電話，證件類型，身份證號碼）　　站內新聞表（新聞編號，新聞標題，新聞內容，新聞圖片，發(fā)布新聞時間）&

35、lt;/p>　　托運貨物表（托運貨物訂單表，托運人名字，貨物名字，托運貨物價錢，托運人的目的地，托運人電話，接貨人名字，接貨人電話，接貨人地址，貨物描述，托運時間）　　2.4數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計　　在數(shù)據(jù)庫設計中相當重要的一步就是將概念模型轉化為計算機上DBMS所支持的數(shù)據(jù)模型，例如，將E-R圖模型轉化為關系模型，道理很簡單，我

36、們設計概念模型基本上都是一些抽象的關系，在再數(shù)據(jù)庫設計的實現(xiàn)過程中，在計算機上有效地表示出這些關系就成了數(shù)據(jù)庫設計的關鍵。根據(jù)運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的功能要求，選取Oracle庫。　　一、在上面的實體和實體之間的E-R圖設計基礎上，形成數(shù)據(jù)庫中的表格及表格之間的關系。　　表4-1訂票信息表（A）　　表4-2車次信息

37、表（B）　　表4-3 時刻信息表（C）　　表4-4 售票信息表（D）　　表4-5 通知乘車常識等信息表(E)　　表4-6 管理員信息表(F)　　表4-7 用戶信息表(F)　　表4

38、-8 新聞表 (F)　　表4-9 用戶注意信息表(F)　　2.5連接數(shù)據(jù)庫的特點　　當開發(fā)環(huán)境通過連接到數(shù)據(jù)庫上之后，在設計中使用數(shù)據(jù)庫畫筆可實現(xiàn)對該數(shù)據(jù)庫中表格，視圖等的操作，如創(chuàng)建表空間，創(chuàng)建用戶，創(chuàng)建表,修改表，刪除表，增加/刪除記錄。　　設計中設計數(shù)據(jù)窗口的時候

39、，通過對話框實現(xiàn)與數(shù)據(jù)的連接。在應用程序中　　則一般是在應用程序對象中書寫連接數(shù)據(jù)庫的程序代碼，使得應用程序開始運行并實現(xiàn)與數(shù)據(jù)庫的連接，此時采用的是最基礎是JDBC的方式連接數(shù)據(jù)庫，并對其數(shù)據(jù)庫進行操作。　　第三章詳細設計　　3.1系統(tǒng)的主要功能及實現(xiàn)

40、;　　根據(jù)上面的需求分析，設計好數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，然后開發(fā)應用程序可以考慮的窗體的系統(tǒng)，每一個窗體實現(xiàn)不同的功能，可以設計下面的幾個模塊。　　3.1.1系統(tǒng)登陸管理模塊　　功能：本模塊的主要功能是對用戶身份進行，驗證只有系統(tǒng)的合法用戶才能進入系統(tǒng)。并且不同的用戶具有不同的權限，權限低的用戶對有的功能將不可用。<

41、;p>　　詳細設計如下：　　public class UserLoginServlet extends HttpServlet {　　private static final long serialVersionUID = -35371583551546599L;　　p

42、ublic void doGet(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response)　　throws ServletException, IOException {　　this.doPost(request, response);

43、　}　　public void doPost(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response)　　throws ServletException, IOException {　　try {&

44、lt;/p>　　String userName = request.getParameter("userName");　　String passWord = request.getParameter("passWord");　　CheckDao d = new CheckDao();&l

45、t;/p>　　UsersModel users = new UsersModel();　　users.setUserName(userName);　　users.setPassWord(passWord);　　//根據(jù)userName，passWord判斷userName是否存在這樣的

46、信息返回boolean　　//為真則存在，不為真則不存在　　boolean f = d.checkLoginUsers(users);　　List<NewsModel> listNews = new ArrayList<NewsModel>();&

47、lt;b>　　//創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫鏈接　　Connection conn = DBConnection.getConnection();　　//隨機產(chǎn)生6條最新新聞信息　　String sql = "select rownum rs, n.* from news n where r

48、ownum<=6 order by times desc ";　　PreparedStatement ps = conn.prepareStatement(sql);　　//執(zhí)行查詢操作　　ResultSet rs = ps.executeQuery();&l

49、t;/p>　　//進行遍歷取值　　while (rs.next()) {　　NewsModel news = new NewsModel();　　news.setNewsId(rs.getInt("newsId"));</

50、p>　　news.setTitle(rs.getString("title"));　　................　　listNews.add(news);　　}　　request.

51、setAttribute("listNews", listNews);　　FindAllDao da = new FindAllDao();　　List<NoticeInfoModel> list = da.findAllNoticeInfoModel();　　request.se

52、tAttribute("list", list);　　FindAllDao fd = new FindAllDao();　　List<NewsModel> listnews = fd.findAllRandom();　　request.setAttribute("list

53、news", listnews);　　if (f) {　　HttpSession session = request.getSession();　　session.setAttribute("userName", userName);</p

54、>　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/index.jsp")　　.forward(request, response);　　} else {　　//不存在則返回到登錄頁面返

55、回提示信息msg　　String msg = "用戶名或密碼錯誤";　　request.setAttribute("msg1", msg);　　request.getRequestDispatcher(　　"/WEB-IN

56、F/view/users/userLogin.jsp?msg=300").forward(　　request, response);　　}　　} catch (SQLException e) {　　e.printStackT

57、race();　　}　　}　　}　　3.1.2時刻信息管理模塊　　功能：該模塊主要是實現(xiàn)時刻的信息查詢、修改，刪除等

58、幾個功能。　　旅客信息查詢：該模塊為所有旅客提供查詢功能，查詢其詳細信息，但是對于信息沒有修改權限。　　具體實現(xiàn)：管理員（有操作此系統(tǒng)權限的任何人）對信息具有修改刪除等權限，并允許每位旅客查詢，當列車時刻信息有變化時通過管理員對信息進行修改。　　3.1.3車次信息管理模塊

59、　　功能：本模塊的主要功能是把車次信息寫入存儲器，同時對數(shù)據(jù)庫中的信息進行更新，以備用戶將來對存儲的信息進行查詢和打印，此外還可以對車次信息進行查詢和刪除功能。　　具體實現(xiàn)：提供車次查詢、信息修改、信息刪除等功能。當有新的車次安排時，將車次的詳細信息輸入并保存，當線路取消或變更時進行修改或刪除。　　增加信息具體實現(xiàn)如下：<p

60、>　　public boolean insertTrainInfo(TrainInfoModel trainInfo) {　　boolean flag = false;　　try {　　conn = DBConnection.getConnection();</p

61、>　　ps = conn.prepareStatement(TrainInfoCommons.SqlInsertTrainInfo);　　ps.setInt(1, trainInfo.getaNo());　　ps.setString(2, trainInfo.getTicketValue());<

62、p>　　ps.setString(3, trainInfo.getbLevel());　　ps.setString(4, trainInfo.getbFrom());　　ps.setString(5, trainInfo.getbTo());　　ps.setInt(6, trainInfo.getTicke

63、tNumber());　　ps.setString(7, trainInfo.getSaleTime());　　int n = ps.executeUpdate();　　if (n != 0) {　　flag = true;<

64、;b>　　}　　} catch (SQLException e) {　　e.printStackTrace();　　} finally {　　DBConnection.closeAllConnection(conn, ps, null);<

65、/p>　　}　　return flag;　　}　　3.1.4 售票訂票信息管理模塊　　當列車已經(jīng)開始運營，旅客需要訂票或購票來登上火車。此時售票訂票信息顯得尤為重要。所

66、以此模塊必須可以滿足旅客查詢、登陸、訂票購票以及重要信息安全保密以確?？蛻舻囊笞畲笙薅鹊牡靡詽M足。　　具體實現(xiàn)：可以定義兩個標志變量，來表示車票是否售出和是否預定，當已經(jīng)有新任務時，如果客戶愿意等待此項任務完成則將預約項做標志。根據(jù)每次售票訂票的情況，隨時更新各線路車票的剩余狀況。　　public class InsertBookingTicketSe

67、rvlet extends HttpServlet {　　…….　　@SuppressWarnings("deprecation")　　public void doPost(HttpServletRequest request, HttpServletRe

68、sponse response)　　throws ServletException, IOException {　　//隨機產(chǎn)生訂單號　　double dl = Math.random() * 1000000000;

69、　　//轉化成整數(shù)　　double i = Math.floor(dl);　　int aid = (int) i;　　//轉化成數(shù)值類型Integer.parseInt(request.getParameter("aNo"))　　I

70、nteger aNo = Integer.parseInt(request.getParameter("aNo"));　　Integer ticketNumber = Integer.parseInt(request　　.getParameter("ticketNumber"));<p

71、>　　float ticketValue = Float.parseFloat(request　　.getParameter("ticketValue"));　　String bLevel = request.getParameter("bLevel");　　//將b

72、Level，bFrom，bTo，aOthers轉換成utf-8類型的中文編碼，以防插入時出現(xiàn)中午亂碼　　bLevel = new String(bLevel.getBytes("iso-8859-1"), "utf-8");　　String bFrom = request.getParameter("bF

73、rom");　　bFrom = new String(bFrom.getBytes("iso-8859-1"), "utf-8");　　float totalMoney = ticketValue * ticketNumber;　　String userName

74、= request.getParameter("username");　　String bTo = request.getParameter("bTo");　　bTo = new String(bTo.getBytes("iso-8859-1"), "utf-8");<

75、/p>　　String aOthers = request.getParameter("aTime2");// 發(fā)車時間　　String aTime2 = request.getParameter("aOthers");　　aOthers = new String(aOthers.get

76、Bytes("iso-8859-1"), "utf-8");　　int moneyStatus = 0;// 0表示未付款，1表示已付款　　Date date = new Date();　　int y = date.getYear() + 1900;

77、　　int M = date.getMonth() + 1;　　int d = date.getDate();　　int h = date.getHours();　　int m = date.getMinutes();　　int s = date.get

78、Seconds();　　//獲取系統(tǒng)的時間進行拼接成我們自身需要的時間　　String time = y + "-" + M + "-" + d + " " + h + ":" + m + ":" + s;　　Bo

79、okingModel bookingModel = new BookingModel();　　bookingModel.setaId(aid);　　bookingModel.setaName(totalMoney);// 應付款金額　　bookingModel.setaTime1(time);// 買票時間<

80、;/p>　　bookingModel.setaTime2(aTime2);// 發(fā)車時間　　bookingModel.setbFrom(bFrom);// 起點站　　bookingModel.setbTo(bTo);// 終點站　　……………..&

81、lt;/p>　　FindByIdDao fd = new FindByIdDao();　　TrainInfoModel trainInfoModel = fd.findTrainInfoByIdAno(aNo);　　//計算剩余的票數(shù)　　Integ

82、er number = trainInfoModel.getTicketNumber() - ticketNumber;　　InsertDao id = new InsertDao();　　//更新系統(tǒng)剩余的票數(shù)，更新成功后才操作插入用戶所購票的信息　　boolean flag = id.insertBookin

83、g(bookingModel);　　if (flag) {　　TrainInfoModel infoModel = new TrainInfoModel();　　infoModel.setaNo(aNo);　　infoModel.setTicketNumber(numbe

84、r);　　UpdateDao ud = new UpdateDao();　　ud.updateTrainInfoByaNo(infoModel);　　……..　　request.getRequestDispatcher(</p&

85、gt;　　"/WEB-INF/view/booking/updateBooking.jsp").forward(request,　　response);　　} else {　　request.getRequestDispatcher(

86、"/WEB-INF/view/booking/error.jsp")　　.forward(request, response);　　}　　}　　}</b

87、>　　31.5 新用戶注冊模塊　　當一個新用戶登錄本網(wǎng)站的時候，進行購票業(yè)務是，必須進行實名的注冊才進行購票，方便用戶信息的管理，也方便用戶對自己的信息的維護　　具體實現(xiàn)如下：　　用戶注冊源代碼</b&g

88、t;　　public class InsertUserResigerServlet extends HttpServlet {　　public void doPost(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response) throws ServletException, IOException

89、 {　　String userName = request.getParameter("userName");　　String realName = request.getParameter("realName");　　//對輸入的中文信息進行轉碼，防止出現(xiàn)插入的時候出現(xiàn)中

90、文亂碼　　realName = new String(realName.getBytes("iso-8859-1"), "utf-8");　　String passWord = request.getParameter("passWord");　　Str

91、ing userEmail = request.getParameter("userEmail");　　String email = "";　　String phone = "";　　if(userEmail==""){</p&

92、gt;　　//對插入的空信息進行初始化　　email = "aa@qq.com";　　}　　String userPhone = request.getParameter("userPhone");</p&g

93、t;　　String cardLevel = request.getParameter("cardLevel");　　String userCard = request.getParameter("userCard");　　if(userPhone==""){</p&

94、gt;　　phone = "12345678900";　　}　　//對插入時的信息進行設置　　UsersModel usersModel = new UsersModel();

95、;　　........　　CheckDao d = new CheckDao();　　UsersModel users = new UsersModel();　　users.setUserName(userName);　　//判斷該userName的值

96、是否存在返回boolean　　boolean f = d.CheckUsersByUserName(users);　　//判斷該userCard的值是否存在返回boolean　　UsersModel f1 = new UsersModel();　　f1.setUserCa

97、rd(userCard);　　boolean b = d.CheckUsersByUserCard(f1);　　if (f && b) {　　............　　request.setAttribute("userCard",

98、userCard);　　String msg = "該證件號已經(jīng)存在";　　request.setAttribute("msg", msg);　　String username = userName + "該用戶已經(jīng)存在";<

99、;p>　　request.setAttribute("usernamemsg", username);　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/users/userAdd.jsp")　　.forward(request, response);

100、;　　} else if (f) {　　.......　　request.setAttribute("userCard", userCard);　　String username = userName + "該用戶已經(jīng)存在&

101、quot;;　　request.setAttribute("usernamemsg", username);　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/users/userAdd.jsp")　　.forward(request

102、, response);　　} else if (b) {　　.............　　String msg = "該證件號已經(jīng)存在";　　request.setAttribute("msg", msg);

103、　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/users/userAdd.jsp")　　.forward(request, response);　　} else {　　InsertDao d

104、ao = new InsertDao();　　boolean flag = dao.insertUsers(usersModel);　　if (flag) {　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/users/ok.jsp")</p&g

105、t;　　.forward(request, response);　　} else {　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/users/error.jsp")　　.forward(r

106、equest, response);　　}　　}　　}　　}　　3.1.6通知

107、乘車常識等信息管理模塊　　當列車在行駛途中，車組人員有緊急狀況需要通知或根據(jù)沿途風光向旅客介紹乘車常識等都需要做記錄。方便以后管理人員查詢。　　具體實現(xiàn)：對每一次播報進行統(tǒng)一，唯一的編號，作為搜索查找的關鍵字，允許編號中出現(xiàn)字符，以方便查找。　　具體實現(xiàn)如下：</p&g

108、t;　　String aNo = request.getParameter("aNo");　　String currentPage = request.getParameter("currentPage");　　//創(chuàng)建一個緩沖字符數(shù)組，存放信息　　S

109、tringBuffer paras = new StringBuffer();　　if (aNo != null && !aNo.equals("")) {　　//查詢條件的拼接　　paras.append(" and aNo l

110、ike '%" + aNo.toLowerCase().trim() + "%'");　　}　　request.setAttribute("aNo", aNo);　　if (currentPage == nul

111、l || "".equals(currentPage)) {　　currentPage = "1";　　}　　//設置當前頁碼　　Integer curre

112、ntpage = Integer.parseInt(currentPage);　　PageInfo page = new PageInfo();　　FenyeMoment f = new FenyeMoment();　　//設置初始開始位置　　int start = (c

113、urrentpage - 1) * page.getPageSize() + 1;　　//設置結束位置　　int end = currentpage * page.getPageSize();　　page.setCurrentPage(currentpage);</p&

114、gt;　　request.setAttribute("page", page);　　List<MomentModel> list = f.findByPage(page, paras.toString(), start, end);　　request.setAttribute("curren

115、tPage", currentpage);　　request.setAttribute("listMoment", list);　　request.getRequestDispatcher("/WEB-INF/view/moment/listMoment.jsp")

116、;　　.forward(request, response);　　3.2程序流程圖　　程序流程圖的優(yōu)點是對控制流程的描繪很直觀，易于掌握。通過對系統(tǒng)的調查和可行性分析，畫出程序的流程圖如下所示，程序過程設計主要是在借助過程設計工具的情況下，對程序的具體實現(xiàn)過程進行設計。程序的主要部分設計在這個環(huán)節(jié)完成。其主要包括以下

117、幾個部分：　　圖5-1 程序流程圖　　3.3用戶界面設計　　3.3.1一般交互設計　　一般交互涉及信息顯示、數(shù)據(jù)輸入、和系統(tǒng)整體控制等方面。　　1、一致性

118、　　為客戶交互界面中的菜單選擇、命令輸入、數(shù)據(jù)顯示以及眾多的其他功能，使用一致的格式。在設計的過程中，基本上保持了系統(tǒng)的格式一致。　　2、在有較大影響的操作前提示用戶確認　　在設計過程中，如果用戶要執(zhí)行刪除操作，以及對數(shù)據(jù)庫的讀寫操作時，都會有窗體彈出詢問繼續(xù)操作或者予以提示。<p&

119、gt;　　3、允許錯誤　　允許用戶的失誤操作，盡量不對系統(tǒng)造成傷害。　　3.3.2信息顯示設計 　　應當盡量為用戶提供的界面顯示時完整的、明確的和容易理解的。這樣才能滿足用戶的需求。使用不同的方式顯示信息：用文字、圖形、聲音，按位置、移動和大小，使用顏色和省略等方式傳達信息。

120、　　1、只顯示與當前工作有關的信息　　在用戶操作有關系統(tǒng)的特定功能的信息時，不必看到與之無關的數(shù)據(jù)、菜單和圖形。　　2、使用便于用戶迅速吸收數(shù)據(jù)的方式來表示數(shù)據(jù)　　在系統(tǒng)設計的過程中，較多地使用了圖表的形式表示數(shù)據(jù)，例如在分析中就使用了柱狀圖的形式表現(xiàn)了復雜的數(shù)據(jù)。這樣，

121、用戶可以直觀的體會到圖表所表示的含義。　　3、使用一致的標記、標準的縮寫和可預知的顏色　　為了使系統(tǒng)所表達的含義準確、無誤，就必須適用一致的標記、標準的縮寫和可以預知的縮寫，這樣用戶就無需參照其他信息源就能理解，而正確地適用軟件。　　4、產(chǎn)生有意義的錯誤信息　　對于系統(tǒng)在

122、運行過程中產(chǎn)生的錯誤盡量給用戶返回一個容易理解的錯誤信息，以使用戶保持對系統(tǒng)的信任，和系統(tǒng)的可用性。　　5、使用窗口分隔不同類型的信息　　使用不同的窗口顯示、保存不同類型的信息。　　3.3.3輸入界面設計　　用戶的大部分時間用在選擇菜單命令、鍵入數(shù)據(jù)和向系統(tǒng)提供輸入。在

123、系統(tǒng)中，鍵盤是主要的輸入介質，但是鼠標等設備的也是重要的輸入手段，所以，對于他們的數(shù)據(jù)輸入操作有如下約定：　　1、保持信息顯示和數(shù)據(jù)輸入間的一致性　　為了方便用戶的使用，鼠標應當盡量減少操作的幅度。　　2、保持顯示信息和輸入信息之間的一致性　　對于用戶來說，要保證其輸入的

124、數(shù)據(jù)在顯示上與其他顯示的視覺特征（例如：文字大小、顏色、位置等）要一致。　　對于不同類型的用戶在登錄到系統(tǒng)后，由于有不同的權限，所以在主界面中會有一些項目受到限制而無法使用，所以要使這些項目不發(fā)生作用，以保證系統(tǒng)安全。　　3.4軟件測試 　　3.4.1測試的方法和步驟<

125、/p>　　軟件的測試方法有兩種，一種是黑盒測試（功能測試），另外一種是白盒測試（結構測試）。　　黑盒測試把程序看作一個黑盒子，完全不考慮程序的內部結構和處理過程。也就是說，黑盒測試是在程序接口進行的測試，它只檢查程序功能是否能按照規(guī)格說明書的規(guī)定正常使用，程序是否能適當?shù)慕邮茌斎霐?shù)據(jù)并產(chǎn)生正確的輸出信息，程序運行過程中能否保持外部信息的完整性。

126、　　白盒測試的前提是可以把程序看成裝在一個透明的白盒子里，測試者完全知道程序的結構和處理算法。這種方法按照程序內部的邏輯測試程序，檢測程序中的主要執(zhí)行通路是否能按預定的要求正確工作。　　在本次軟件的測試工作中，由于水平的限制，僅僅對軟件的各個功能模塊進行了測試，并對各個模塊之間的接口進行了詳細的測試（用黑盒測試法）。

127、　測試的步驟　　由于該系統(tǒng)是一個小系統(tǒng)，可以把整個系統(tǒng)作為一個單獨的實體來測試。當然，在測試的過程中可以分模塊、分階段來進行。 　　5.4.2測試用例　　測試用例是指對一向特定的軟件產(chǎn)品進行測試任務的描述，體現(xiàn)測試方案，方式，方法和技術。

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