礦山建設(shè)工程畢業(yè)設(shè)計

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一部分 薛湖礦井基本情況</p><p>　　1 礦井與礦體特征1</p><p>　　1.1 礦井的自然條件1</p><p>　　1.1.1 地理位置與交通1</p><p>　　1.1.2 地形地貌及水系1&

2、lt;/p><p>　　1.1.3 氣象1</p><p>　　1.1.4 地震2</p><p>　　1.2 礦井地質(zhì)2</p><p>　　1.2.1 地質(zhì)構(gòu)造及斷層2</p><p>　　1.2.2 表土層及巖層情況2</p><p>　　1.2.3 井田水文地質(zhì)2</p&g

3、t;<p>　　1.3 煤層及其特征3</p><p>　　1.3.1 煤層3</p><p>　　1.3.2 瓦斯、煤塵3</p><p>　　1.4 礦區(qū)簡況3</p><p>　　1.4.1 工業(yè)簡況3</p><p>　　1.4.2 水電供應(yīng)情況4</p><p&g

4、t;　　1.4.3 建材及勞動力來源4</p><p>　　1.6 設(shè)計依據(jù)和標準4</p><p>　　2 礦井的開拓與開采5</p><p>　　2.1 礦井開拓5</p><p>　　2.1.1 井田界限與礦井儲量5</p><p>　　2.1.2 礦井年產(chǎn)量、服務(wù)年限以及礦井工作制度5</p&

5、gt;<p>　　2.1.3 開拓方式5</p><p>　　2.1.4 煤層分組及開采順序6</p><p>　　2.2 礦井開采6</p><p>　　2.2.1 采區(qū)劃分及開采次序6</p><p>　　2.2.2 采區(qū)巷道布置方式6</p><p>　　2.2.3 工作面數(shù)目、長度以及礦

6、井移交標準6</p><p>　　3 礦井的生產(chǎn)系統(tǒng)8</p><p>　　3.1 井下運輸系統(tǒng)8</p><p>　　3.1.1 采煤面煤炭運輸系統(tǒng)8</p><p>　　3.1.2 輔助運輸系統(tǒng)8</p><p>　　3.1.3礦車選型8</p><p>　　3.2 立井提升及裝

7、備9</p><p>　　3.3 提升系統(tǒng)9</p><p>　　3.3.1 提升方式及設(shè)備9</p><p>　　3.3.2 井架特征10</p><p>　　3.4 井底車場及硐室10</p><p>　　3.4.1 井底車場形式及調(diào)車方式10</p><p>　　3.4.2 井

8、底車場硐室10</p><p>　　3.4.3 井底車場工程量表11</p><p>　　3.5 礦井輔助生產(chǎn)系統(tǒng)11</p><p>　　3.5.1 通風11</p><p>　　3.5.2 壓風12</p><p>　　3.5.3 排水12</p><p>　　3.5.4 供電、

9、照明、信號系統(tǒng)12</p><p>　　3.6 安全措施13</p><p>　　3.6.1 防水的安全措施13</p><p>　　3.6.2 防火的安全措施13</p><p>　　3.6.3 防止沼氣煤塵爆炸的安全措施13</p><p>　　4 地面工業(yè)廣場及民用建筑14</p>&l

10、t;p>　　4.1主井生產(chǎn)系統(tǒng)14</p><p>　　4.2副井生產(chǎn)系統(tǒng)14</p><p>　　4.3 礦井機電設(shè)備修理車間14</p><p>　　4.4矸石系統(tǒng)15</p><p>　　4.5臟雜煤系統(tǒng)15</p><p>　　4.6工業(yè)廣場占地建筑物工程量15</p><

11、p>　　5 礦井主要技術(shù)經(jīng)濟指標16</p><p>　　第二部分 薛湖礦井施工組織設(shè)計</p><p>　　1 建井施工準備20</p><p>　　1.1 建井施工條件20</p><p>　　1.1.1 供水20</p><p>　　1.1.2 供電20</p><p>

12、　　1.1.3 運輸20</p><p>　　1.1.4 通訊21</p><p>　　1.1.5 排水21</p><p>　　1.1.6 工業(yè)廣場平整及排矸21</p><p>　　1.1.7 其它建井條件21</p><p>　　1.2 建井技術(shù)準備22</p><p>　　1

13、.2.1 主、副井筒施工順序22</p><p>　　1.2.2 主副井與風井的施工順序22</p><p>　　1.2.3 貫通點的選擇22</p><p>　　1.3 礦井開工前的工程準備23</p><p>　　1.3.1 礦井開工前工程準備工作的重點項目23</p><p>　　1.3.2 施測定位

14、23</p><p>　　1.3.3 井筒檢查孔23</p><p>　　1.3.4 工業(yè)廣場的平整23</p><p>　　1.3.5 永久設(shè)施利用情況23</p><p>　　1.3.7 縮短準備期的措施24</p><p>　　1.3.8 準備工作及工期24</p><p>&l

15、t;b>　　2 井筒施工26</b></p><p>　　2.1 井筒概況26</p><p>　　2.1.1 井筒特征26</p><p>　　2.1.2 井筒水文地質(zhì)條件27</p><p>　　2.2 表土段施工27</p><p>　　2.2.1 表土段施工方案的選擇27</

16、p><p>　　2.2.2 施工方法簡述28</p><p>　　2.2.3 表土段施工工期的確定29</p><p>　　2.3 基巖段施工29</p><p>　　2.3.1 基巖段施工方案29</p><p>　　2.3.2 施工方法29</p><p>　　2.3.3 井筒基巖段掘

17、進進度30</p><p>　　2.3.4 施工輔助生產(chǎn)系統(tǒng)31</p><p>　　2.4 井筒安裝33</p><p>　　2.4.1 井筒安裝作業(yè)方式33</p><p>　　2.4.2 主要設(shè)備和設(shè)施33</p><p>　　2.4.3 井筒安裝工期33</p><p>　　

18、3 井筒過渡期與井底車場施工組織34</p><p>　　3.1 井巷過渡期施工組織34</p><p>　　3.1.1 井筒毗連硐室施工34</p><p>　　3.1.2 主副井短路貫通37</p><p>　　3.1.3 主副井改絞方案37</p><p>　　3.2 井底車場巷道及硐室的施工順序38

19、</p><p>　　3.2.1 車場硐室及巷道的施工原則38</p><p>　　3.2.2 井底車場巷道及硐室的施工安排39</p><p>　　3.3 過渡期及車場施工階段的輔助生產(chǎn)系統(tǒng)39</p><p>　　3.3.1 運輸39</p><p>　　3.3.2 提升39</p><

20、;p>　　3.3.3 壓氣40</p><p>　　3.3.4 通風40</p><p>　　3.3.5 排水40</p><p>　　4 采區(qū)巷道施工41</p><p>　　4.1 采區(qū)巷道的施工順序41</p><p>　　4.2 采區(qū)巷道施工技術(shù)41</p><p>　

21、　4.3 采區(qū)巷道施工安全措施41</p><p>　　5 工業(yè)廣場建筑物的布置42</p><p>　　5.1 工業(yè)廣場建筑物布置原則42</p><p>　　5.2 工業(yè)廣場建筑物布置42</p><p>　　5.2.1 永久建筑物的利用42</p><p>　　5.2.2 臨時工程布置43</p

22、><p>　　5.2.3 材料及設(shè)備堆放場地43</p><p>　　5.2.4 排矸場布置43</p><p>　　6 建井總進度計劃44</p><p>　　6.1 礦建、土建、機電安裝工程安排原則44</p><p>　　6.2 建井總進度具體安排情況44</p><p>　　6.3

23、 建井工期44</p><p>　　專題部分 斜井復雜地層施工方法分析</p><p>　　1 斜井施工技術(shù)的發(fā)展46</p><p>　　2 斜井施工特點與研究現(xiàn)狀46</p><p>　　2.1 斜井施工特點46</p><p>　　2.1.1斜井施工困難多46</p><p>

24、　　2.1.2容易發(fā)生跑車事故46</p><p>　　2.1.3混凝土管道輸送47</p><p>　　2.2斜井施工研究現(xiàn)狀47</p><p>　　3 斜井普通施工方法48</p><p>　　4 斜井特殊施工方法48</p><p><b>　　4.1凍結(jié)法49</b><

25、/p><p>　　4.1.1方法介紹49</p><p>　　4.1.2工程實例50</p><p>　　4.1.3 問題及建議51</p><p><b>　　4.2注漿法52</b></p><p>　　4.2.1方法介紹52</p><p>　　4.2.2工程實

26、例52</p><p>　　4.2.3問題及建議53</p><p>　　4.3 混凝土帷幕法53</p><p><b>　　4.4沉井法54</b></p><p>　　4.4.1方法介紹54</p><p>　　4.4.2工程實例54</p><p>　　

27、4.4.3問題及建議54</p><p>　　4.5井點降水法55</p><p>　　4.5.1方法介紹55</p><p>　　4.5.2工程實例55</p><p>　　4.5.3問題及建議56</p><p><b>　　4.6鉆井法56</b></p><

28、p><b>　　5 總結(jié)56</b></p><p>　　參考文獻........................................................................................................................................58</p><p>&

29、lt;b>　　翻譯部分</b></p><p><b>　　翻譯原文59</b></p><p>　　中文譯文........................................................................................................................

30、................68</p><p>　　致 謝............................................................................................................................................74</p><p><b>　　第

31、一部分</b></p><p><b>　　薛湖礦井基本情況</b></p><p><b>　　1 礦井與礦體特征</b></p><p>　　1.1 礦井的自然條件</p><p>　　1.1.1 地理位置與交通</p><p>　　薛湖礦井位于河南省永城市北

32、部，屬永城市管轄。地理坐標為東徑116°17′30″～116°28′30″，北緯34°05′30″～34°10′00″。</p><p>　　井田中心南距永城市23㎞，西至商丘市75km，東至江蘇徐州市80km，至安徽淮北市40km，分別與京九、隴海、津浦三條鐵路干線有公路相連，北至隴海鐵路碭山站38km，永城礦區(qū)自用鐵路與京九、隴海鐵路相連。連、霍高速公路從本區(qū)北緣通過，

33、碭山～永城公路從井田東部通過，井田內(nèi)鄉(xiāng)間公路縱橫成網(wǎng)，交通便利。</p><p>　　圖1.1.1 交通位置示意圖</p><p>　　1.1.2 地形地貌及水系</p><p><b>　?。?）地形地勢</b></p><p>　　本區(qū)位于淮河沖積平原北部，地勢平坦開闊，總體為西北高，南東低。最高海拔標高+4

34、0.2m，最低+32.3m，一般+36～+38m。</p><p><b>　?。?）地表水系</b></p><p>　　本區(qū)屬淮河水系，地表水體不發(fā)育，主要河流為王引河，流經(jīng)勘探區(qū)東北部邊界附近，最大流量為46.6m3/s，最高水位標高為+39.70m。其余均為季節(jié)性河流，雨季水位上漲，流量增大，旱季水量減少，甚至干涸無水。</p><p>

35、;<b>　　1.1.3 氣象</b></p><p>　　本區(qū)屬半干旱半濕潤季風型氣候，年平均降水量877.4mm，年最大降水量1518.6mm，年最小降水量為556.2mm，降水多集中于7、8、9三個月。多年平均蒸發(fā)量為1811.12mm，蒸發(fā)量大于降水量。每年七、八月最熱，一、二月最冷，最高氣溫為+ 41.5℃，最低氣溫為-23.4℃，年平均氣溫+14.4℃。夏季多東南風，冬季多北、西

36、北風，多年平均風速3.4m/s，最大風速20m/s。冰凍期為每年11月初至翌年3月底，最大凍土深度為0.21m。</p><p><b>　　1.1.4 地震</b></p><p>　　永城市屬郯城～廬江地震帶影響范圍，地震烈度小于6。據(jù)有關(guān)記載，公元925年以來，永城市東部安徽省境內(nèi)肖縣、宿縣一帶曾發(fā)生38次強烈地震。1668年山東郯城曾發(fā)生8.3級地震，永城市受

37、到地震影響。</p><p>　　根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本區(qū)位于地震烈度Ⅵ度區(qū)。</p><p><b>　　1.2 礦井地質(zhì)</b></p><p>　　1.2.1 地質(zhì)構(gòu)造及斷層</p><p>　　本區(qū)位于區(qū)域構(gòu)造永城復背斜北部仰起端、次一級構(gòu)造聶奶廟背斜的北翼，總體構(gòu)造形態(tài)呈一

38、走向北西西的單斜構(gòu)造，由于受東西向構(gòu)造和北北東向構(gòu)造的控制和影響，而使其構(gòu)造形態(tài)局部復雜化。本區(qū)地層產(chǎn)狀在西部為近南北向～北西西向，向西傾斜；中部走向北西至87勘探線轉(zhuǎn)為近東西向，向北傾斜，傾角在淺部為25°左右，深部一般為5～10°，沿走向及傾向均有小型起伏；62勘探線以東，受北北東向灤湖斷層帶影響，地層走向基本上為北50°東，并發(fā)育北北東向的背、向斜構(gòu)造，其北端走向轉(zhuǎn)為東西，向北傾斜。</p>

39、;<p>　　本區(qū)斷裂構(gòu)造較發(fā)育，主要發(fā)育北北東向、北東向和近東西向三組斷層，均為高角度正斷層，東部以北北東向斷層為主；中部發(fā)育北東向和近東西向斷層；西部以近東西向為主。全井田共發(fā)育斷層65條，其中落差大于100m的9條；落差100～50m的5條；落差50～20m的10條；落差小于20m的41條。大斷層主要分布于井田東、西邊緣的兩側(cè)，呈相互平行狀展布，形成階梯狀或地壘、地塹狀組合的特點，構(gòu)成本區(qū)邊界。</p>

40、<p>　　1.2.2 表土層及巖層情況</p><p>　　永夏煤田屬華北地層區(qū)魯西分區(qū)徐州小區(qū)，新生界松散沉積物覆蓋全區(qū)，為一掩蓋型煤田。依據(jù)鉆孔揭露，本井田發(fā)育地層自下而上分別為：中奧陶統(tǒng)馬家溝組(O2m)、中、上石炭統(tǒng)本溪組(Cb)、太原組(C3t)、下二迭統(tǒng)山西組(P1sh)與下石盒子組(P1x)、上二迭統(tǒng)上石盒子組(P2S)、石千峰組(P2sh)及新近系(N)、第四系(Q)。</p&

41、gt;<p>　　1.2.3 井田水文地質(zhì)</p><p>　　薛湖井田位于永城復背斜西翼北段，處在區(qū)域徑流區(qū)帶。F112正斷層落差 90m，切割聶奶廟背斜軸部，使區(qū)外東部背斜軸部相對富水區(qū)的奧陶系地層與區(qū)內(nèi)煤系地層對接，應(yīng)為勘探區(qū)的供水邊界；西部為太原組灰?guī)r深埋區(qū)，灰?guī)r頂面埋深在1000m以下，巖溶發(fā)育程度隨深度減弱，地下水徑流遲緩；北部亦為太原組灰?guī)r深埋區(qū)，灰?guī)r頂面埋深在1000m以下，相對較封

42、閉，可作為相對隔水邊界。</p><p>　　井田內(nèi)無常年流水河流，王引河在勘探區(qū)東北邊界穿過，1956年實測最大流量46.6m3/s，最高水位標高39.70m，平時水量較小。位于勘探區(qū)中、西部的白河、韓溝兩條暫時性水流，自北向南注入沱河，旱季經(jīng)常干枯無水。地表水體距離煤層垂直距離一般大于400～500m，并且有巨厚新生界阻隔，因此地表水對煤層開采無影響。</p><p>　　區(qū)內(nèi)斷層多為

43、高角度正斷層，斷層破碎帶厚度不大，一般在10m以下，其組成物主要為砂質(zhì)泥巖、粉砂巖、砂巖及煤屑。鉆孔簡易水文地質(zhì)觀測無發(fā)現(xiàn)斷層帶的漏、涌水現(xiàn)象。7708孔太原組上段灰?guī)r與F121斷層帶混合抽水，單位涌水量q＝0.00000466L/s·m，鄰區(qū)斷層帶抽水，單位涌水量0.002～0.00437 l/s·m，富水性較弱，斷層帶滲透性能差。</p><p>　　1.3 煤層及其特征</p>

44、;<p><b>　　1.3.1 煤層</b></p><p>　　本區(qū)煤層賦存于石炭～二疊系含煤巖系，含煤巖系分四組七個煤段，含煤地層總厚度993.0m，共含煤13層，煤層總厚度7.27m，含煤系數(shù)0.73%。主要可采煤層二2煤及局部可采煤層三3煤和三2煤。</p><p>　　三3煤層上距K5砂巖29.0m，下距K4鋁質(zhì)泥巖43.0m。煤層直接頂?shù)装?/p>

45、均為砂質(zhì)泥巖，間接頂板為細砂巖或粉砂巖，間接底板為砂質(zhì)泥巖或細砂巖，全區(qū)層位較穩(wěn)定，平均厚度0.70m。煤層結(jié)構(gòu)較簡單，一般無夾矸或有1～2層夾矸，夾矸為泥巖或砂質(zhì)泥巖。煤層穩(wěn)定程度為不穩(wěn)定型煤層。</p><p>　　三2煤位于下石盒子組下部，上距K5砂巖40.0m、距三3煤層11.0m；下距K4鋁質(zhì)泥巖37.0m，下距二2煤層89.20m，煤層的直接頂板為砂質(zhì)泥巖或細粒砂巖，直接底板為細粒砂巖，間接頂板為細砂

46、巖或粉砂巖，間接底板為砂質(zhì)泥巖或細粒砂巖，平均厚度0.28m。層位較穩(wěn)定。煤層結(jié)構(gòu)較復雜，多數(shù)有1～2層泥巖和砂質(zhì)泥巖的夾矸。煤層穩(wěn)定程度為不穩(wěn)定型煤層。</p><p>　　二2煤層賦存于山西組中下部，下距石炭系太原組(C3t)頂部灰?guī)rK3約50m、二2煤層底板砂巖36.60m；上距K4鋁質(zhì)泥巖51.51m、煤層89.2m。煤層的直接頂板為砂質(zhì)泥巖或細粒砂巖，局部為中粗粒砂巖；直接底板為細粒砂巖和砂質(zhì)泥巖，平均

47、厚度1.86m。煤層層位全區(qū)穩(wěn)定，煤層結(jié)構(gòu)簡單，一般偶見1層夾矸，夾矸厚0.02～0.52m。巖性為泥巖和砂質(zhì)泥巖。煤層穩(wěn)定程度屬較穩(wěn)定煤層。</p><p>　　1.3.2 瓦斯、煤塵</p><p>　　區(qū)內(nèi)生產(chǎn)礦井多為高瓦斯礦井。</p><p>　　據(jù)本區(qū)二2煤層瓦斯成分分析，煤層底板-600m以淺地帶，沼氣成分最高占70%，一般小于20%，個別點氮氣達60

48、%，二氧化碳20%，甲烷含量在5ml/g以下，屬瓦斯風化帶；-600m以深地帶沼氣成分占80～95%之間，甲烷含量在5 ml/g以上。瓦斯風化帶內(nèi)瓦斯含量一般在1.76～4.46ml/g之間。</p><p>　　區(qū)內(nèi)各煤層多數(shù)為粉粒狀煤，開采時易產(chǎn)生大量的煤塵，鉆孔煤樣煤塵爆炸性試驗，三3、三2、二2煤煤塵爆炸指數(shù)均大于10%，各可采煤層煤塵均有爆炸性。</p><p><b>

49、;　　1.4 礦區(qū)簡況</b></p><p>　　1.4.1 工業(yè)簡況</p><p>　　本區(qū)地處黃淮沖積平原的北部，土地肥沃，人口稠密，在礦區(qū)范圍內(nèi)分布有薛湖鄉(xiāng)、聶四樓、候寺村、洪寨村、洪路口、洪后樓等40多個大大小小的村莊，征地和拆遷工作對礦井生產(chǎn)會有一定的影響。</p><p>　　神火集團公司已建成的礦區(qū)中心居住區(qū)及機修、器材供應(yīng)等輔助設(shè)施，

50、可為礦井建設(shè)和生產(chǎn)提供生活服務(wù)及生產(chǎn)服務(wù)。</p><p>　　1.4.2 水電供應(yīng)情況 </p><p>　　隴海鐵路位于礦區(qū)北部，青（龍山）阜（陽）鐵路從礦區(qū)南部通過，西部有京九鐵路，由青阜線青町車站接軌的礦區(qū)鐵路專用線已建成投入運營，并在陳四樓礦為薛湖礦井留有接軌位置。</p><p>　　區(qū)內(nèi)第三、四系松散孔隙承壓水含水層，砂層厚度大，分布穩(wěn)定，富水性較好，

51、水質(zhì)符合飲用標準，可作為礦井供水水源。另外，井下排水經(jīng)處理后也可作為礦井供水水源。永城市水利局對礦井生產(chǎn)、生活用水、取水已給予批復。</p><p>　　本礦井供電電源雙回路均來自距離礦井約41km已建成屬神火集團管理的神火中心220kV變電站。</p><p>　　1.4.3 建材及勞動力來源 </p><p>　　永城市地方建筑材料比較豐富，磚、砂、石、水泥、石

52、灰等可由本地區(qū)供應(yīng)，只有鋼材、木材需用火車轉(zhuǎn)運或用汽車直接運至場區(qū)。本區(qū)地方預制構(gòu)件廠較多，建筑構(gòu)配件可選用當?shù)赜匈Y質(zhì)，信譽好的生產(chǎn)廠家供應(yīng)。</p><p>　　土建礦建工程轉(zhuǎn)包給具有專業(yè)資質(zhì)的施工隊，人員有他們負責。</p><p>　　1.6 設(shè)計依據(jù)和標準</p><p>　　（1）中華人民共和國國土資源部國土資儲備字【2004】06號文 “關(guān)于《河南省永夏

53、煤田薛湖井田勘探報告》礦產(chǎn)資源儲量評審備案證明”；</p><p>　?。?）河南省煤炭地質(zhì)勘查研究院2004年2月編制的《河南省永夏煤田薛湖井田勘探報告》；</p><p>　?。?）國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改能源【2004】2869號《國家發(fā)展改革委關(guān)于河南永城薛湖礦井及選煤廠項目核準的批復》；</p><p>　?。?）國土資源部頒發(fā)的河南神火集團有限公司薛湖煤

54、礦采礦許可證，證號：1000000610054。</p><p>　?。?）河南省煤炭工業(yè)局文件豫煤規(guī)〔2005〕319號“河南省煤炭工業(yè)局關(guān)于河南神火（集團）薛湖礦井初步設(shè)計的批復”；</p><p>　?。?）河南省“十五”能源發(fā)展規(guī)劃；</p><p>　?。?）煤炭工業(yè)現(xiàn)行的技術(shù)政策、規(guī)程、規(guī)范和國家環(huán)境保護、勞動衛(wèi)生、安全消防等法律、法規(guī)；</p&g

55、t;<p>　?。?）其它有關(guān)技術(shù)資料和協(xié)議。</p><p>　　2 礦井的開拓與開采</p><p><b>　　2.1 礦井開拓</b></p><p>　　2.1.1 井田界限與礦井儲量</p><p>　　井田范圍東起灤湖二號斷層(F112)，西部和北部基本以二2煤底板-1050m水平的鉛直面為邊

56、界，南部分別以煤層露頭線和萬廟斷層組(F134)為界，根據(jù)中華人民共和國國土資源部頒發(fā)的采礦許可證，證號：1000000310054，井田邊界具體由43個拐點座標控制。井田東西長16km，南北寬2.8～6.5km，面積約73.9508km2。</p><p>　　詳見可采儲量匯總表2.1.1。</p><p>　　表2.1.1 可 采 儲 量 匯 總 表（單位：萬噸

57、） </p><p>　　2.1.2 礦井年產(chǎn)量、服務(wù)年限以及礦井工作制度</p><p>　　城郊礦井年生產(chǎn)能力為1.2Mt/a，礦井服務(wù)年限56.4年。礦井設(shè)計年工作日330天，每天四班作業(yè)，其中三班生產(chǎn)，一班準備，每班6小時，每天凈提升時間16小時。</p><p>　　2.1.3 開拓方式</p><p>　　該井田為全隱蔽式煤田，

58、煤系地層被巨厚的新生界松散沉積層所覆蓋，煤層埋藏深，新生界松散沉積層含水豐富，故采用立井開拓方式。</p><p>　　井田內(nèi)新生界覆蓋層厚度291～431m，中部370～395m，一般呈東薄西厚并伴有波狀起伏。</p><p>　　井口位于78～80勘探線之間，8025鉆孔東南250m處。地面標高+38.5m，開采水平標高-780m，井筒深度818.5m，井筒穿過表土層厚度約392m，單

59、水平上下山開采，局部設(shè)置輔助或接力水平。主井井筒落底在二2煤層底板以下約10m，副井井底水窩在二2煤層底板以下約10m，井筒落底分別向東北和西北做-780m水平東西翼軌道、膠帶運輸大巷。主井采用水平上裝載方式。同時在7682鉆孔東南約300m處建設(shè)風井，形成中央邊界式通風系統(tǒng)。投產(chǎn)采區(qū)位于70～75勘探線、二2煤層底板等高線-780m以淺。初期大巷長度約5150m（軌道、膠帶大巷）。</p><p>　　2.1.

60、4 煤層分組及開采順序</p><p>　　設(shè)計采用“上行式”開采，即礦井投產(chǎn)初期，首先開采位于三煤組之下的二2煤層，其理由如下。</p><p>　?。?）三煤組可采儲量僅占總可采儲量的25%左右，由于受巖漿的侵蝕影響，煤層結(jié)構(gòu)復雜，煤質(zhì)較差，且出現(xiàn)不規(guī)則的不可采帶，如按傳統(tǒng)的下行開采順序，勢必影響礦井的初期生產(chǎn)能力，接替緊張，達產(chǎn)困難，工程量大，成本高，經(jīng)濟效益差。</p>

61、<p>　?。?）二2煤埋藏穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，煤質(zhì)好，煤層生產(chǎn)能力大，如優(yōu)先開采，工程量省，接替容易，成本低，可獲得較好的初期經(jīng)濟效益。</p><p>　?。?）三煤組與二2煤層平均間距90m左右，經(jīng)計算二2煤層開采后，三煤組各煤層處于彎曲下沉帶之內(nèi)，其原始結(jié)構(gòu)不會受到破壞。</p><p>　　為合理利用開發(fā)煤炭資源，做到肥瘦搭配，合理配采，初步確定初期先采二煤，并根據(jù)開采

62、情況，適時開始配采三煤組。</p><p><b>　　2.2 礦井開采</b></p><p>　　2.2.1 采區(qū)劃分及開采次序</p><p>　　全井田兩個煤組共劃分為13個采區(qū)，其中二煤上山采區(qū)4個，下山采區(qū)4個，三煤組上山采區(qū)3個，下山采區(qū)2個。</p><p>　　二2煤為單一中厚煤層，采區(qū)布置方式簡單。三

63、煤組下距二2煤90m左右，三22和三3煤層間距11m，三煤組采用聯(lián)合布置方式。為了便于運輸、通風，減少工程量，上下煤組的采區(qū)巷道原則上對應(yīng)布置。</p><p>　　采區(qū)開采順序按照先近后遠的原則，一般為前進式開采。</p><p>　　2.2.2 采區(qū)巷道布置方式</p><p><b>　　（1）大巷布置</b></p>&l

64、t;p>　　考慮到本井田開采深度大，受煤層底板含水層高壓承壓水的影響，并結(jié)合礦區(qū)內(nèi)生產(chǎn)礦井經(jīng)驗，把大巷布置在二2煤層頂板巖石中，下距二2煤層5～10m。二2煤層頂板為大占砂巖，煤層直接頂板以砂質(zhì)泥巖、粉砂巖為主，細粒、中粒砂巖次之，厚度一般5～10m；老頂為細粒、中粒砂巖，厚度一般2.35～19.7m，該層砂巖層位穩(wěn)定，在全區(qū)大面積分布。由于煤層走向有一定變化，大巷較難沿一個層位布置，生產(chǎn)可根據(jù)圍巖、地壓、水文地質(zhì)條件等具體情況確

65、定大巷層位。</p><p>　　本礦井為高瓦斯礦井，設(shè)置軌道、膠帶、回風三條大巷，三條大巷原則上平行布置，膠帶、回風大巷略高于軌道大巷布置。</p><p>　?。?）三煤組巷道布置</p><p>　　三煤組開拓：三煤組西翼賦存零散，東翼相對完整，根據(jù)煤層賦存條件，三煤組西翼利用二2煤層運輸大巷，采用采區(qū)石門聯(lián)系方式；東翼采用集中石門、斜巷聯(lián)系方式，設(shè)三22煤層

66、-700m水平運輸大巷。</p><p>　　2.2.3 工作面數(shù)目、長度以及礦井移交標準</p><p>　　礦井投產(chǎn)時為一個采區(qū)，一個綜采工作面（工作面長度166m）和一個瓦斯抽放面；待東風井貫通后，再增加一個炮采工作面（工作面長度180m），礦井達產(chǎn)。</p><p>　　礦井一期工程移交東翼東21采區(qū)2102綜采工作面，移交產(chǎn)量0.9Mt／a，占礦井產(chǎn)量地四

67、分之三。此時，東23采區(qū)三條大巷尚未貫通，2301炮采工作面順槽剛開始施工，上述剩余工程可在14個月內(nèi)完成。</p><p><b>　　3 礦井的生產(chǎn)系統(tǒng)</b></p><p>　　3.1 井下運輸系統(tǒng)</p><p>　　3.1.1 采煤面煤炭運輸系統(tǒng)</p><p>　　礦井初期東翼開采，煤炭運輸主要采用膠帶輸送

68、機運輸方式。兩個工作面的煤分別通過兩條順槽膠帶輸送機運至-780m水平東翼大巷，經(jīng)兩條大巷膠帶機搭接轉(zhuǎn)載，通過上倉膠帶輸送機卸入井底煤倉。</p><p>　　東翼上倉斜巷長度約1020m，其中約365m為12°傾斜巷道。-780m水平東翼大巷分兩段，長度分別為1186m和800m，后期再增加960m。</p><p>　　3.1.2 輔助運輸系統(tǒng)</p><

69、p>　　依據(jù)薛湖礦井設(shè)計，薛湖礦井大巷輔助運輸采用電機車運輸。</p><p>　　井下煤炭主運輸采用膠帶輸送機，故人員、材料、設(shè)備及矸石的輔助運輸自成體系。礦井兩翼軌道運輸大巷沿煤層頂板布置，大巷基本水平，向井底車場方向有3‰的下坡，因此大巷輔助運輸采用軌道運輸方式，由于礦井為高瓦斯礦井，輔助運輸采用蓄電池電機車牽引1噸固定礦車運輸。</p><p><b>　　3.1.

70、3礦車選型</b></p><p>　　礦井主運輸為膠帶運輸，輔助運輸選用1t固定式礦車。</p><p>　　各類礦車的數(shù)量按排列法計算，需1t固定箱式礦車318輛，1t材料車30輛，1t平板車30輛。礦井所需各類礦車、人車型號及數(shù)量見表3.1.1和表3.1.2。</p><p>　　表3.1.1 礦車規(guī)格

71、特征表 </p><p>　　表3.1.2 礦井各類礦車數(shù)量表 </p><p>　　3.2 立井提升及裝備</p><p>　　根據(jù)礦井開拓布署，礦井初期設(shè)有主井、副井和中央風井三個井筒。</p><p>　?。?）主井：凈直徑5.0m，裝備一對12t多繩

72、箕斗，組合鋼罐道，擔負全礦井的煤炭提升任務(wù)，井筒內(nèi)預留一趟排水管路。</p><p>　　（2）副井：凈直徑6.5m，裝備一對1t礦車雙層四車多繩罐籠（一寬一窄），組合鋼罐道，設(shè)玻璃鋼梯子間。井筒內(nèi)敷設(shè)排水管、壓風管、灑水管、動力電纜和通訊信號電纜。擔負全礦井的升降人員、提矸下料、進風等任務(wù)，兼作礦井的安全出口。</p><p>　?。?）中央風井：凈直徑5.5m，設(shè)玻璃鋼梯子間，井筒內(nèi)設(shè)

73、瓦斯抽放管，負責礦井的部分回風任務(wù)，兼作礦井的安全出口。</p><p>　?。?）東風井：凈直徑5.5m，設(shè)玻璃鋼梯子間，擔負礦井的部分回風任務(wù)，兼作礦井邊界的安全出口。</p><p><b>　　3.3 提升系統(tǒng)</b></p><p>　　3.3.1 提升方式及設(shè)備</p><p>　　根據(jù)主井提升高度及提升量的

74、要求，提升容器選用一對JDGY-12/110×4型鋼罐道立井多繩箕斗，其主要參數(shù)為：載重12.5t，質(zhì)量(包括首尾繩懸掛裝置)15478kg，本體高度13.10m，提升容器中心距S=1.95m。根據(jù)防滑計算，箕斗不需另加防滑配重。主井提升設(shè)備選用JKMD-3.5×4(Ⅲ)E型落地式多繩摩擦輪提升機1臺。副井提升設(shè)備選用一臺JKMD-3.5×4(Ⅲ)E型落地式多繩摩擦輪提升機。</p><

75、p>　　3.3.2 井架特征</p><p>　　主、副井井架為鋼結(jié)構(gòu)，主井上天輪中心標高為53.5m，副井上天輪中心標高為31.5m，主、副井各采用一套JKMD-3.5/4(Ⅲ)型落地多繩提升機。主、副井絞車房：絞車大廳均為排架結(jié)構(gòu)，電控間均為框架結(jié)構(gòu)，絞車大廳各設(shè)起重量為35噸的起重機一臺。</p><p>　　3.4 井底車場及硐室</p><p>　　

76、3.4.1 井底車場形式及調(diào)車方式</p><p>　　井下煤炭主運輸采用膠帶輸送機運輸，井底車場軌道系統(tǒng)僅為輔助運輸服務(wù)，根據(jù)井筒與井下兩翼軌道運輸巷的相對位置、進出車方向及地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置的要求，并充分考慮調(diào)車方便，操作安全，通過能力富裕、節(jié)省工程量、硐室布置合理以及施工方便等因素，井底車場采用單環(huán)臥式布置，利用大巷作為調(diào)車線和通過線。井底車場布置見大圖。</p><p><b&

77、gt;　?。?）空重車線長度</b></p><p>　　由于井底車場軌道系統(tǒng)僅服務(wù)于輔助運輸，因此僅考慮副井系統(tǒng)即可。副井進出車線各自按容納1列車（按30輛1t礦車）考慮。出車線一側(cè)設(shè)材料車線，材料車線按容納15輛材料車考慮。</p><p><b>　?。?）調(diào)車方式</b></p><p>　　東翼：電機車牽引列車駛?cè)胝{(diào)車線，

78、機車摘鉤繞到列車尾部，將列車頂入副井重車線。機車經(jīng)回車線至副井空車線，掛鉤后牽引列車返回東翼。</p><p>　　西翼：機車牽引列車進入車場調(diào)車線，當列車尾部經(jīng)過1號道岔即換向頂列車進入副井重車線。機車經(jīng)回車線至副井空車線，掛鉤后牽引列車返回西翼。</p><p>　　列車在井底車場內(nèi)的運行時間平均為8.1min。</p><p><b>　　（3）車場

79、通過能力</b></p><p>　　設(shè)計由副井提升的矸石量按礦井生產(chǎn)能力的8％考慮，即9.6萬噸/年。</p><p>　　3.4.2 井底車場硐室</p><p>　?。?）主井裝載系統(tǒng)位置</p><p>　　考慮二2煤層底板下距L8灰?guī)r80m左右，主井井筒在-780m水平處于二2煤以下約10m，若將裝載系統(tǒng)全部放在-780

80、m水平或-780m水平以下，井筒將穿過L8灰?guī)r或與L8灰?guī)r之間的巖柱不能滿足安全隔水層厚度要求，因此設(shè)計將主井底設(shè)在-780m水平，即裝載系統(tǒng)全部抬高方式，這樣設(shè)置同時減少了井筒深度，加快了建井工期、便于清理撒煤。</p><p>　　裝載硐室所在巖石層位自下而上為細粒砂巖、中粒砂巖、粉砂巖、泥巖、粗粒砂巖。由于泥巖較薄，不會對施工和支護有太大影響。井底煤倉所在巖石層位自下而上為粗粒砂巖、砂質(zhì)泥巖、粗粒砂巖、細粒

81、砂巖、粉砂巖。</p><p>　?。?）井底車場各主要硐室布置</p><p>　　副井進出車線北側(cè)布置有主排水泵房、管子道、主變電所等；南側(cè)布置有等候室、工具保管室等硐室；車場回車線東段設(shè)加寬式消防材料庫。 </p><p>　　（3）井底煤倉形式、容量和主井底清理撒煤方式</p><p>　　井底煤倉形式為圓筒直立煤倉，凈直徑8.0m，

82、煤倉容量約1000t。</p><p>　　主井井底撒煤采用平巷清理方式，其撒煤經(jīng)漏斗下口裝車閘門裝入1t礦車，編組后由機車牽引至副井，由副井提升至地面。</p><p>　?。?）水倉布置及容量計算、水倉的清理方式</p><p>　　礦井正常涌水量1378.79m3/h，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，水倉總?cè)萘坎粦?yīng)小于8758m3，設(shè)計設(shè)主、副兩條水倉，總?cè)萘繛?95

83、4m3，可以滿足要求。</p><p>　　水倉設(shè)有清倉絞車，水倉清理采用1t礦車人工清理。</p><p>　　（5）井下爆破材料庫的形式、容量及通風系統(tǒng)</p><p>　　井下爆破材料庫為壁槽式，容量1200kg。位于井底車場東翼，爆破材料庫采用獨立通風，其回風經(jīng)-780m水平東翼回風大巷匯入中央風井。</p><p>　?。?）電機車

84、修理間及充電、整流硐室</p><p>　　井下輔助運輸選用8t蓄電池電機車，電機車充電硐室和整流硐室需要單獨通風，設(shè)計將蓄電池電機車修理間、充電硐室和整流硐室聯(lián)合布置，設(shè)在爆破材料庫東側(cè)，其回風經(jīng)回風斜巷直接匯入回風大巷，經(jīng)中央風井排出地面。</p><p><b>　?。?）車場軌道鋪設(shè)</b></p><p>　　為適應(yīng)8t電機車運輸，車

85、場運輸巷道鋪設(shè)30kg/m軌型，道岔采用630系列，平曲線半徑按20m考慮。井底水倉及清理撒煤巷道采用15kg/m軌型。</p><p>　　主變電所和主排水泵房設(shè)在副井重、空車線一側(cè)，聯(lián)合布置。</p><p>　　內(nèi)設(shè)排水管和軌道，軌道作為緊急提升之用。</p><p>　　3.4.3 井底車場工程量表</p><p>　　井底車場主要巷

86、道大部分采用錨噴支護，主要硐室采用混凝土砌碹支護。主要巷道及硐室工程量見表3.4.1。</p><p>　　表3.4.1 井底車場工程量匯總表</p><p>　　3.5 礦井輔助生產(chǎn)系統(tǒng)</p><p><b>　　3.5.1 通風</b></p><p>　?。?）通風方式和通風系統(tǒng)<

87、;/p><p>　　根據(jù)礦井開拓方式和采區(qū)劃分，礦井投產(chǎn)時一個采區(qū)，一個回采工作面和一個瓦斯抽放面，投產(chǎn)時為中央并列式通風系統(tǒng)，即副井進風，中央風井回風；礦井達產(chǎn)時，再增加一個炮采工作面，通風方式為混合式，即主井、副井進風，中央風井和東風井回風。掘進工作面采用KDF-6.3型局部通風機。</p><p>　　井下爆炸材料庫、電機充電整流硐室、采區(qū)變電所、絞車房及瓦斯抽放硐室獨立通風。其他硐室串

88、聯(lián)通風。</p><p>　　（2）扇風機選型及返風裝置</p><p>　　井下通風設(shè)施比較簡單，主要采用風門控制風流，用調(diào)節(jié)風門控制風量。防止漏風主要采區(qū)加強通風管理，提高通風構(gòu)筑物的制作和安裝質(zhì)量并定期進行漏風測定。本礦井選用GAF26.6-15.8-1型軸流式風機，配備TD118/49-6型同步電機，10kV，1000kW，1000r/min。</p><p&g

89、t;<b>　　3.5.2 壓風</b></p><p>　?。?）選擇SA-250W型螺桿壓縮機4臺，供選煤廠加壓過濾機用風。單臺空壓機排氣量42m3/min，排氣壓力0.75MPa，配套電動機功率250kW，電壓6kV；</p><p>　?。?）選擇SA-250W型螺桿壓縮機3臺，2臺工作，1臺備用；主要供井下用風，選煤廠開機前攪拌介質(zhì)桶時2臺空壓機同時工作為選

90、煤廠攪拌介質(zhì)桶供風。單臺空壓機排氣量40.5m3/min，排氣壓力0.85MPa，配套電機功率250kW，電壓6kV。</p><p><b>　　3.5.3 排水</b></p><p>　?。?）水泵及排水管路</p><p>　　井下主排水采用一級排水系統(tǒng)，在副井井底建立排水泵房，將礦井涌水直接排到地面。</p><p

91、>　　礦井正常涌水量 1378.79m3/h</p><p>　　最大涌水量 1654.55m3/h</p><p>　　排水高度834m (包括地面水處理附加排水高度10m及吸水高度5.5m)</p><p>　　選用PJ200×10型多級離心泵8臺，4臺工作，3臺備用，1臺檢修，配套電機功率1800kW。為減少吸水損失，配備Z

92、PBG型高壓噴射泵裝置，采用無底閥排水。考慮地質(zhì)報告中估算的峰值突水量，在泵房內(nèi)另予留2臺水泵安裝位置。</p><p>　　與排水設(shè)備相適應(yīng)，另在泵房及主井井筒予留一趟排水管路安裝位置。</p><p><b>　?。?）水倉</b></p><p>　　設(shè)有主副水倉，設(shè)計水倉凈體積為8954m3。</p><p>　

93、　3.5.4 供電、照明、信號系統(tǒng)</p><p><b>　?。?）供電系統(tǒng)</b></p><p>　　礦井地面110kV變電所的電源線路為110kV架空輸電線路。建設(shè)一條神火220kV中心變電站至薛湖礦井的雙回110kV輸電線路。工業(yè)廣場內(nèi)設(shè)110kV變電所一座，雙回供電電源一回工作，一回備用。礦井場區(qū)內(nèi)建設(shè)10kV臨時變電站以滿足施工電源要求。</p&g

94、t;<p><b>　?。?）照明系統(tǒng)</b></p><p>　　井底車場、運輸大巷、軌道上下山、運輸上下山、工作面運輸巷、回風巷以及機電硐室均設(shè)置固定照明，其照明電源引自就近動力及照明線網(wǎng)，照明電壓為127V，照明變壓器為BZX—4、660/127V，照明燈具為DGS35/127N型，照明線路采用MY-500煤礦用阻燃移動橡套軟電纜。</p><p>

95、;<b>　?。?）信號系統(tǒng)</b></p><p>　　生產(chǎn)調(diào)度交換系統(tǒng)選用數(shù)字程控調(diào)度交換機一套，交換機設(shè)備型號：HRD-512，初裝容量120門。該交換機采用?？旖Y(jié)構(gòu)，后期可依據(jù)礦井生產(chǎn)調(diào)度需要增加接口模塊適當增容。</p><p>　　調(diào)度電話用戶主要包括各主要生產(chǎn)科室，主、副井井口房，絞車房，變電所，以及井下中央泵房、中央變電所、采煤工作面、掘進頭、主要設(shè)備

96、硐室等和礦井生產(chǎn)有關(guān)的場所。井下電話用戶均通過安全柵，并采用礦用阻燃通信電纜沿主、副井分別敷設(shè)一條30、50對MHYA32型阻燃通信電纜，以確保井下調(diào)度通信的暢通和安全。</p><p><b>　　3.6 安全措施</b></p><p>　　3.6.1 防水的安全措施</p><p>　?。?）加強水文資料的分析，研究和整理工作，對可能突水

97、部位及時預報；</p><p>　?。?）在施工中過斷層時，應(yīng)加強探放水工作，做到“有疑必探，先探后掘”；</p><p>　　（3）要井筒穿過砂層含水層時，可采用注漿堵水工藝。</p><p>　　（4）由于砂層含水層距上部第三系地層較近，故采用主副井凍結(jié)施工時，采用差異法凍結(jié)方式；</p><p>　　3.6.2 防火的安全措施</

98、p><p>　?。?）嚴格杜絕或控制井下產(chǎn)生或使用明火；</p><p>　　（2）當井下必須使用電焊、氣焊、噴燈等明火作業(yè)時，必須制定切實可行的安全措施； </p><p>　?。?）施工進入第三期前應(yīng)建成井下消防器材庫，貯備滅火材料與工具，并定期檢查、維護、更換。</p><p>　　3.6.3 防止沼氣煤塵爆炸的安全措施</p>

99、<p>　?。?）防止沼氣積聚。在建井期間，根據(jù)具體的情況選擇合理的通風系統(tǒng)，避免循環(huán)通風；</p><p>　　（2）防止沼氣引燃和爆炸。嚴禁攜帶煙草及點火工具下井，嚴禁井下有明火和灼熱的金屬絲出現(xiàn)；</p><p>　?。?）在施工中采用濕式打眼，嚴禁干打眼；</p><p>　?。?）放炮后、裝載前噴霧灑水。</p><p&g

100、t;　　4 地面工業(yè)廣場及民用建筑</p><p><b>　　4.1主井生產(chǎn)系統(tǒng)</b></p><p>　　礦井初期開采東翼井田。采區(qū)來煤通過膠帶輸送機運輸系統(tǒng)卸入井底煤倉。井底煤倉下口設(shè)兩臺JDG/4/F/B-I型甲帶給料機，分別通過兩臺裝載膠帶輸送機、兩臺立井箕斗計量裝載設(shè)備，向一對12t立井多繩提煤箕斗給料。</p><p>　　煤炭

101、提出地面后，通過卸載曲軌打開箕斗閘門，由導煤板將煤卸入井口接受倉。接受倉上口設(shè)鐵篦子，以控制超大塊物料入倉。倉內(nèi)設(shè)煤位信號，以對接受倉中煤位進行監(jiān)控。接受倉下設(shè)兩臺ZWJ0600-D-P型往復式給料機。通過給料機給料，將煤送入一條膠帶輸送機，進選煤廠入洗。</p><p>　　井口房配備一臺懸臂橋式起重機，用于更換箕斗。</p><p>　　井上下設(shè)有穩(wěn)罐、防過卷過放緩沖裝置及防撞梁，井口

102、設(shè)緩沖托罐裝置。</p><p>　　箕斗裝卸載的撒煤落入井底漏斗（漏斗上設(shè)鐵篦子），經(jīng)搖擺閘門裝礦車運至大巷，由副井提升至地面處理。臟雜煤由副井提升至地面處理。</p><p><b>　　4.2副井生產(chǎn)系統(tǒng)</b></p><p>　　副井主要擔負井下掘進矸石、臟雜煤的提升，材料下井以及人員、設(shè)備的升降。</p><p&

103、gt;　　副井井筒內(nèi)裝備一個GDG1.0/6/2/4k寬罐和一個GDG1.0/6/2/4窄罐。井上、下采用一個水平進出車和雙層上、下人員的提升方式，副井井口房內(nèi)進入井下的礦車經(jīng)YZTK型組鏈式推車機，ZC600型液壓緩沖阻車器。JKYT-6/150型搖臺入罐。出罐矸石礦車自溜滑行出井口房并自溜至矸石翻籠房內(nèi)，經(jīng)1t電動摘鉤翻車機卸入翻車機下漏斗，由XZG8型振動給料機將矸石送入B=1000膠帶輸送機上，之后送入矸石倉。其它車輛或送入材料

104、線上，或送入去機修車間股道上。翻矸后的空礦車，由電機車牽引返回井口房，等待下井。</p><p>　　副井井口房內(nèi)留有備用罐籠存放位置，并設(shè)有更換、安裝罐籠用的懸臂橋式起重機，可直接將罐籠送入井筒內(nèi)。長材料在井口水平從罐籠頂蓋孔插入，固定于罐內(nèi)或吊罐底，不增加井架高度。</p><p>　　大型設(shè)備由罐籠（寬）上、下井。井口配置一臺JD11.4絞車，供大型設(shè)備進、出罐籠和起吊長材料用。&l

105、t;/p><p>　　在井底馬頭門進車側(cè)，設(shè)兩臺YZTD型組鏈式推車機，礦車經(jīng)推車機、ZC600型液壓緩沖阻車器、JDYT-6/600型搖臺入罐。出罐礦車自溜進入出車線。在碼頭門出車側(cè)，設(shè)一臺JD11.4絞車，用于長材料的卸出及設(shè)備的牽引。</p><p>　　副井進風，為防止地面明火引入井下，井口設(shè)有防火門。</p><p>　　4.3 礦井機電設(shè)備修理車間</

106、p><p>　　礦井修理車間僅承擔礦井及選煤廠機電設(shè)備的日常檢修和維護，并承擔礦車、風鎬、風鉆及拱形支架等簡易、低值、易耗設(shè)備修理。與礦井機電設(shè)備修理車間聯(lián)合布置礦井綜采設(shè)備中轉(zhuǎn)庫，其主要任務(wù)是臨時存放由礦區(qū)租賃站供給的綜采支架及礦井工作面搬家時需升井修理的綜采設(shè)備。</p><p><b>　　4.4矸石系統(tǒng)</b></p><p>　　為減少污

107、染、美化環(huán)境及少占良田，本礦不設(shè)永久性矸石山，井下掘進矸石主要用于充填塌陷區(qū)及造地復田或綜合利用。在開采初期塌陷區(qū)未完全形成之前設(shè)臨時矸石排放場，地點選在工業(yè)廣場西北占地約5.00公頃。</p><p>　　矸石若需外運，采用輪式裝載機裝車外運。</p><p><b>　　4.5臟雜煤系統(tǒng)</b></p><p>　　井下臟雜煤裝入1.0t礦

108、車經(jīng)由副井提出地面后，由電機車牽引至工業(yè)廣場北側(cè)臟雜煤晾曬場，經(jīng)高位翻車機將臟雜煤翻出，空車由電機車牽引返回副井口待用。</p><p>　　4.6工業(yè)廣場占地建筑物工程量</p><p>　　工業(yè)建(構(gòu))筑物總體積為62680m3，矸石皮帶走廊、風道、輸渣皮帶走廊總長度為510m，輔助廠庫房建筑面積為：3290m2。</p><p>　　5 礦井主要技術(shù)經(jīng)濟指標&

109、lt;/p><p><b>　　第二部分</b></p><p>　　薛湖礦井施工組織設(shè)計</p><p><b>　　編制依據(jù)</b></p><p>　　1、中華人民共和國國土資源部國土資儲備字【2011】06號文 “關(guān)于《河南省永夏煤田薛湖井田勘探報告》礦產(chǎn)資源儲量評審備案證明”；</p&g

110、t;<p>　　2、河南省煤炭地質(zhì)勘查研究院20011年10月編制的《河南省永夏煤田薛湖井田勘探報告》；</p><p>　　3、國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改能源【2011】2869號《國家發(fā)展改革委關(guān)于河南永城薛湖礦井及選煤廠項目核準的批復》；</p><p>　　4、國土資源部頒發(fā)的河南神火集團有限公司薛湖煤礦采礦許可證，證號：1000000610054。</p>

111、<p>　　5、河南省煤炭工業(yè)局文件豫煤規(guī)〔20012〕319號“河南省煤炭工業(yè)局關(guān)于河南神火（集團）薛湖礦井初步設(shè)計的批復”；</p><p>　　6、河南省“十五”能源發(fā)展規(guī)劃；</p><p>　　7、煤炭工業(yè)現(xiàn)行的技術(shù)政策、規(guī)程、規(guī)范和國家環(huán)境保護、勞動衛(wèi)生、安全消防等法律、法規(guī)；</p><p>　　8、薛湖礦井初步設(shè)計說明書；</p&

112、gt;<p>　　9、其它有關(guān)技術(shù)資料和協(xié)議。</p><p><b>　　1 建井施工準備</b></p><p>　　根據(jù)本礦井的實際情況，施工期從2013年4月至2017年1月結(jié)束，共計約45個月。礦井建設(shè)工程是一項以礦建為主，礦建、土建及機電安裝三大工程綜合施工的工程。其工程量大，技術(shù)復雜，所需的設(shè)備多，施工工期長，投資巨大。一般說來，在完成土地

113、征用之后，首先要進行施工準備工作，以解決“五通一平”、環(huán)境保護、以及對外協(xié)作等問題。施工準備工作工作量大、涉及面廣，其工作好壞直接影響到后續(xù)井筒的施工。只有充分做好施工準備工作，才能使礦井開工后正常地，不間斷地快速施工，最大限度地發(fā)揮施工隊的作用，加快礦井建設(shè)的速度。</p><p>　　1.1 建井施工條件</p><p><b>　　1.1.1 供水</b><

114、;/p><p>　　薛湖煤礦井田內(nèi)無常年流水河流，韓溝河、白河均系人工開挖而成的暫時性水流，流量不大，不宜作為供水水源。</p><p>　　井田內(nèi)第四系全新統(tǒng)松散孔隙水儲存較為穩(wěn)定，補給迅速。含水層埋藏深度一般25～35m，地下水埋深淺，一般3～4m，單位涌水量q=1.58～2.55 l/s·m，滲透系數(shù)k=6.36～11.88m/d，但該水層受季節(jié)性影響較大，且容易被生活垃圾污染

115、，故不作使用。新近系下部含水層埋藏深度60～100m，由中細砂層、粉砂、亞砂土組成，含深層孔隙承壓水，賦存穩(wěn)定，是永夏煤田各勘探區(qū)具有供水意義的強含水層。地下水徑流方向自西北流向東南，水位埋深1～2m，單位涌水量q=1.35 l/s·m，滲透系數(shù)K=2.04m/d，該含水層因第四系更新統(tǒng)和上第三系上部隔水層的阻隔，正常情況下，淺層水和大氣降水難于垂直下滲補給，據(jù)鄰區(qū)資料，地下水年變幅度較小，水質(zhì)不易受污染，水質(zhì)良好，可作為取水

116、水源。</p><p>　　根據(jù)以上情況決定在施工準備期間在工業(yè)場地的西北角打一深70m、井徑300mm的水源井，供水量不低于42m3/h，以確保注漿站連續(xù)造漿、注漿用水、瓦斯抽放站用水及生活用水等。在施工準備期間將工業(yè)場地東面布置的35m永久水塔建好，以保證供水水壓。</p><p><b>　　1.1.2 供電</b></p><p>　　

117、根據(jù)《河南神火（集團）有限公司薛湖礦井可行性研究報告》以及本地區(qū)電網(wǎng)現(xiàn)狀和薛湖礦井的實際情況，薛湖礦井供電電源引自神火220kV中心變電站。</p><p>　　為加快薛湖礦井的建設(shè)速度，在建井施工準備期間建成110kV永久變電所，具體為：神火220kV中心變電站至薛湖礦井的雙回110kV輸電線路，線路導線型號為LGJX-150/25，同塔雙回，線路長度為41.1km。同時，在施工準備期建一10KV臨時變電站，地

118、點選在區(qū)隊倉庫位置，以滿足建井期間用電。</p><p><b>　　1.1.3 運輸</b></p><p><b>　　場內(nèi)運輸</b></p><p>　　場內(nèi)運輸采用道路運輸和窄軌鐵路運輸兩種方式。</p><p>　?。?）道路運輸：在進入臨時工業(yè)場地時開始建設(shè)臨時道路，主副井區(qū)域、輔助生