日供壓縮天然氣7萬(wàn)m3加氣母站項(xiàng)目可行研究報(bào)告

1、<p>　　日供壓縮天然氣7萬(wàn)m3加氣母站項(xiàng)目</p><p><b>　　可行性研究報(bào)告</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　前 言6</b></p><p><b>　　1 概述7</b>&

2、lt;/p><p>　　1.1 項(xiàng)目概要7</p><p>　　1.2 城市概況8</p><p>　　1.3 項(xiàng)目提出的前提和依據(jù)8</p><p>　　1.3.1 城市發(fā)展環(huán)境保護(hù)的需要9</p><p>　　1.3.2 優(yōu)化城市交通能源結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工程的重要步驟9</p><p>　　1

3、.3.3 治理主城區(qū)環(huán)境空氣污染的重要因素9</p><p>　　1.3.4發(fā)展CNG汽車(chē)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益10</p><p>　　1.4實(shí)施項(xiàng)目的必要性10</p><p>　　1.4.1 可靠的天然氣資源10</p><p>　　1.4.2 廣闊市場(chǎng)基礎(chǔ)10</p><p>　　1.4.3 CNG技術(shù)成

4、熟10</p><p>　　1.4.4政府政策的支持11</p><p>　　1.4.5項(xiàng)目建設(shè)資金落實(shí)11</p><p>　　1.5 業(yè)主基本情況11</p><p>　　1.6 工程規(guī)模及進(jìn)度11</p><p>　　1.7 可研編制依據(jù)12</p><p>　　1.8 可研編

5、制原則12</p><p>　　2 壓縮天然氣供應(yīng)規(guī)模及加氣站工藝設(shè)計(jì)13</p><p>　　2.1 壓縮天然氣需求量測(cè)算13</p><p>　　2.1.1 CNG汽車(chē)數(shù)量預(yù)測(cè)13</p><p>　　2.1.3 壓縮天然氣需求量13</p><p>　　2.2 加氣站站址選擇14</p>

6、<p>　　2.3 工藝流程14</p><p>　　2.4 主要設(shè)備選型14</p><p>　　3　總平面布置與建構(gòu)筑物工程16</p><p><b>　　3.1 概述16</b></p><p>　　3.2 總平面及豎向布置16</p><p>　　3.3 土建工程

7、17</p><p>　　3.4 綠化工程17</p><p>　　4.1 給水排水工程18</p><p>　　4.1.1設(shè)計(jì)范圍18</p><p>　　4.1.2 給水18</p><p>　　4.1.3 排水18</p><p>　　4.1.4 消防18</p>

8、<p>　　4.2 供配電及儀表19</p><p>　　4.2.1設(shè)計(jì)范圍19</p><p>　　4.2.2 設(shè)計(jì)依據(jù)19</p><p>　　4.2.3 電源及負(fù)荷估算20</p><p>　　4.2.4 照明21</p><p>　　4.2.5設(shè)備選型21</p><

9、p>　　4.2.6 防雷接地21</p><p>　　4.2.7 防靜電22</p><p>　　4.2.8 監(jiān)測(cè)22</p><p>　　4.2.9 儀表22</p><p>　　4.2.10 通信22</p><p><b>　　5 防火設(shè)計(jì)22</b></p>

10、<p>　　5.1 遵循的主要技術(shù)規(guī)范22</p><p>　　5.2 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析23</p><p>　　5.3 主要工藝設(shè)施防火設(shè)計(jì)23</p><p>　　5.3.1 壓縮機(jī)及脫水裝置間23</p><p>　　5.3.2 閥門(mén)及管道23</p><p>　　5.4 總平面布置防火

11、設(shè)計(jì)23</p><p>　　5.5 建筑防火設(shè)計(jì)24</p><p>　　5.5.1 建筑防火特征24</p><p>　　5.5.2 建筑物概述24</p><p>　　5.6 消防給水及滅火設(shè)施配置24</p><p>　　5.7 電氣安全與防火25</p><p>　　5.7

12、.1 供配電系統(tǒng)25</p><p>　　5.7.2 電氣設(shè)備的選型25</p><p>　　5.7.3 防雷接地25</p><p>　　5.7.4 監(jiān)測(cè)25</p><p>　　5.7.5 通信25</p><p>　　6 職業(yè)安全與工業(yè)衛(wèi)生25</p><p>　　6.1 工藝

13、安全衛(wèi)生25</p><p>　　6.1.1 工藝安全防護(hù)措施25</p><p>　　6.1.2 隔聲措施26</p><p>　　6.2 建、構(gòu)筑物安全與衛(wèi)生設(shè)計(jì)26</p><p>　　6.2.1 建筑防火26</p><p>　　6.2.2 工業(yè)衛(wèi)生26</p><p>　

14、　6.3 電氣安全防護(hù)措施26</p><p><b>　　6.4 綠化27</b></p><p><b>　　7 環(huán)境保護(hù)27</b></p><p>　　7.1 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)27</p><p>　　7.2 主要污染源和主要污染物27</p><p>　　

15、7.2.1 噪聲27</p><p>　　7.2.2 污廢水27</p><p>　　7.2.3 固體廢棄物27</p><p>　　7.3 設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)27</p><p>　　7.3.1 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)27</p><p>　　7.3.2 排放標(biāo)準(zhǔn)28</p><p>　

16、　7.4 控制污染的措施28</p><p>　　7.4.1 噪聲控制28</p><p>　　7.4.2 污廢水控制28</p><p>　　7.5 綠化設(shè)計(jì)28</p><p>　　7.6 環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)28</p><p>　　7.7 環(huán)境效益測(cè)算29</p><p>&l

17、t;b>　　8 節(jié)能30</b></p><p>　　8.1 設(shè)計(jì)依據(jù)30</p><p>　　8.2 能耗分析及節(jié)能措施30</p><p>　　8.3 建筑節(jié)能30</p><p>　　8.3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)30</p><p>　　8.3.2 建筑節(jié)能31</p><

18、;p>　　9 管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員31</p><p>　　9.1 管理機(jī)構(gòu)31</p><p>　　9.2 勞動(dòng)定員31</p><p>　　10 項(xiàng)目進(jìn)度安排33</p><p>　　11 投資估算與資金籌措34</p><p>　　11.1投資估算34</p><p>　　

19、11.1.1投資估算范圍34</p><p>　　11.1.2 投資估算依據(jù)34</p><p>　　11.1.3 建設(shè)投資估算結(jié)果35</p><p>　　11.1.4 流動(dòng)資金估算36</p><p>　　11.1.5 項(xiàng)目總投資36</p><p>　　11.2分年度投資計(jì)劃36</p>

20、<p>　　11.3 資金籌措37</p><p>　　11.3.1資本金籌措37</p><p>　　11.3.2 債務(wù)資金籌措37</p><p>　　11.3.3 融資方案分析37</p><p>　　11.3.4 資金籌措計(jì)劃38</p><p>　　12 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)44</p&g

21、t;<p>　　12.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基本參數(shù)44</p><p>　　12.2 銷售收入估算44</p><p>　　12.3 生產(chǎn)成本費(fèi)用估算45</p><p>　　12.4 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)45</p><p>　　12.4.1 財(cái)務(wù)盈利能力分析45</p><p>　　12.4.2 償債能力分析

22、46</p><p>　　12.5 財(cái)務(wù)生存能力分析47</p><p>　　12.5.1 資金平衡47</p><p>　　12.5.2 財(cái)務(wù)生存能力分析47</p><p>　　12.6 不確定性分析47</p><p>　　12.6.1 盈虧平衡分析47</p><p>　　1

23、2.6.2 敏感性分析48</p><p>　　13 結(jié)論及建議70</p><p><b>　　附圖：</b></p><p>　　1. 母站工藝流程圖</p><p>　　2. 母站總平面布置圖</p><p><b>　　前 言</b></p><

24、;p>　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，汽車(chē)運(yùn)輸工具的迅速增加，資源和環(huán)保問(wèn)題顯得越來(lái)越突出，汽車(chē)一方面消耗大量的石油，一方面排出大量的尾氣，世界許多城市的大氣污染源主要是汽車(chē)尾氣。隨著管道天然氣在繁昌的使用，提供了建設(shè)壓縮天然氣（CNG）加氣站，推廣使用CNG汽車(chē)的條件。繁昌縣東福車(chē)用天然氣有限公司提出向蕪湖市公交部門(mén)及城市出租車(chē)行業(yè)提供壓縮天然氣，擬在縣建設(shè)一座日供壓縮天然氣7萬(wàn)立方米的加氣母站。</p>&l

25、t;p>　　從國(guó)內(nèi)外已使用CNG汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，在繁昌縣推廣清潔能源汽車(chē)，將有效降低城區(qū)大氣污染。在居民和商業(yè)用戶中使用天然氣，不僅能改善城市環(huán)境，更能提高生活質(zhì)量，降低經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本項(xiàng)目實(shí)施具有以下幾個(gè)方面的積極意義：</p><p>　?。?）調(diào)整當(dāng)?shù)仄?chē)能源結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮天然氣資源優(yōu)勢(shì)</p><p>　　繁昌縣無(wú)石油資源，石油及其產(chǎn)品全部靠從外購(gòu)進(jìn)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，石油產(chǎn)品需求

26、量增大，供需矛盾較為突出，目前國(guó)際原油價(jià)格連創(chuàng)新高，石油供應(yīng)緊張，外購(gòu)石油產(chǎn)品必將受到制約。利用即將使用管道天然氣的有得時(shí)機(jī)，從因地制宜利用資源和環(huán)境保護(hù)的角度看，發(fā)展CNG汽車(chē)是調(diào)整當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)的有效手段之一。</p><p>　?。?）有效改善汽車(chē)尾氣污染打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)</p><p>　　CNG汽車(chē)比汽油車(chē)少排NOX31.37%、CO89.73%、HC70%，本工程實(shí)施后，大量減少城區(qū)

27、機(jī)動(dòng)車(chē)CO、NOX、HC等污染物排入量，使城區(qū)道路兩側(cè)及交通路口的空氣環(huán)境質(zhì)量的到一定的改善。</p><p>　　本可研確定建設(shè)加氣母站1座，計(jì)劃于2008年7月底建成。</p><p>　?。?）項(xiàng)目建設(shè)總投資</p><p>　　項(xiàng)目總投資為1199.18萬(wàn)元，其中：項(xiàng)目建設(shè)投資為1135.94萬(wàn)元，建設(shè)期貸款利息為27.11萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金36.13萬(wàn)元。

28、</p><p>　?。?）建設(shè)資金配置 </p><p>　　項(xiàng)目投資企業(yè)自籌40％，銀行貸款60％。</p><p><b>　?。?）項(xiàng)目效益預(yù)測(cè)</b></p><p><b>　　1.所得稅前指標(biāo):</b></p><p>　　項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：16.53%<

29、;/p><p>　　項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：290.27萬(wàn)元</p><p>　　投資回收期：6.61年</p><p><b>　　2.所得稅前指標(biāo):</b></p><p>　　項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：12.25%</p><p>　　項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：159.63萬(wàn)元</p><p>

30、　　3.投資回收期：7.90年</p><p>　　4.資本金收益率：15.29%</p><p>　　5.總投資收益率（ROI）：10.83% </p><p>　　6.項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率（ROE）：19.47%</p><p>　　綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施，將充分發(fā)揮天然氣的成本優(yōu)勢(shì)，降低汽車(chē)污染物排放量，調(diào)整汽車(chē)燃料結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境。

31、</p><p><b>　　概述</b></p><p><b>　　1.1 項(xiàng)目概要</b></p><p>　　·工程名稱：繁昌縣東福車(chē)用天然氣有限公司繁昌縣加氣母站</p><p>　　·建設(shè)單位：繁昌縣東福車(chē)用天然氣有限公司</p><p>&l

32、t;b>　　1.2 城市概況</b></p><p>　　繁昌是一座立縣有2100多年歷史的文化古城，又是一座充滿生機(jī)活力、富有現(xiàn)代氣息的新興城市。地處皖南北部、長(zhǎng)江南岸，隸屬蕪湖市，現(xiàn)轄6鎮(zhèn)101個(gè)村（居）委會(huì)，人口32萬(wàn)，面積604平方公里。</p><p>　　繁昌區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。處皖南北部，其北臨長(zhǎng)江，南望九華，東接長(zhǎng)江金三角，西通中部腹地，素有“皖南門(mén)戶”之

33、稱。浩浩長(zhǎng)江，由西向東，穿山越嶺，奔騰而來(lái)，在這里形成一條寬闊平穩(wěn)可行駛?cè)f噸級(jí)船只的“黃金水道”。滬銅鐵路、沿江高速公路宛如兩條巨大的動(dòng)脈，將繁昌同富饒發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和廣大內(nèi)陸腹地連接起來(lái)。由繁昌前往南京祿口、合肥駱崗機(jī)場(chǎng)也非常方便，車(chē)程不到一個(gè)半小時(shí)。</p><p>　　改革開(kāi)放以來(lái)，繁昌充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)越、交通便利、資源豐富的優(yōu)勢(shì)，始終堅(jiān)持“以工強(qiáng)縣、以農(nóng)安縣、以商富縣”的發(fā)展方向，縣域綜合實(shí)力日益

34、增強(qiáng)，對(duì)外開(kāi)放日趨活躍，城市建設(shè)日新月異，社會(huì)事業(yè)蓬勃發(fā)展，人民生活蒸蒸日上。目前，全縣已形成以水泥建材、紡織服裝、冶金機(jī)械、船舶制造等為支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)體系，以蔬菜、水產(chǎn)、油菜、棉花為主產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)板塊，以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)代物流、旅游、保險(xiǎn)、金融、中介為重點(diǎn)的服務(wù)業(yè)體系，以繁昌經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為主體，孫村服裝工業(yè)園、荻港建材工業(yè)園等為支撐的特色園區(qū)。縣域綜合實(shí)力位居安徽省前列。2006年，全縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值45.1億元。</p>

35、<p>　　繁昌縣位于皖南北部，長(zhǎng)江南岸，介于北緯30度37分至31度17分，東經(jīng)117度58分至118度22分。</p><p>　　繁昌地勢(shì)西南高面東北低，地貌類型多樣，山、圩、洲、灘兼有，丘陵、山地主要分布在西部、南部和東南部，一般在400米以下；北部和東部為平原，海拔7—30米。</p><p>　　繁昌位于北亞熱帶溫潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)南緣，全年氣候溫和，四季分明，冬夏長(zhǎng)、春

36、秋短，雨量適中，無(wú)霜期較長(zhǎng)，光照充足。年平均氣溫15.3攝氏度，年平均降水量1244.1毫米，年平均日照時(shí)數(shù)為2068.3小時(shí)，年均無(wú)霜期231天。</p><p>　　1.3 項(xiàng)目提出的前提和依據(jù)1.3.1 城市發(fā)展環(huán)境保護(hù)的需要</p><p>　　隨著城市的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增加，目前的道路交通系統(tǒng)面臨交通需求快速增長(zhǎng)的壓力。汽車(chē)在城區(qū)行駛，平均車(chē)速極低。這不僅浪費(fèi)燃料，而且

37、成倍地增大汽車(chē)的污染物排放量。汽車(chē)排放的污染物的高度正是人體活動(dòng)的高度范圍，道路兩側(cè)正是人群集聚，密度極高的區(qū)域。因此汽車(chē)排放的污染物最直接，最嚴(yán)重地侵害人體健康。，</p><p>　　1971年由23個(gè)國(guó)家的2200名學(xué)者起草了《告聯(lián)合國(guó)書(shū)》，警告人類的生存條件正受到大氣污染的威脅，其中汽車(chē)污染危害最大。</p><p>　　目前蕪湖的汽車(chē)保有量還遠(yuǎn)未達(dá)到國(guó)際大都市的水平，但實(shí)際的污染

38、狀況已很不樂(lè)觀。這些城市一定要吸取國(guó)外大都市交通發(fā)展中的汽車(chē)一石油一環(huán)境污染這種模式的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，決不能走先污染，付出高昂代價(jià)后再治理的老路，城市交通也正是各市發(fā)展的首要目標(biāo)，可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)保有量肯定會(huì)大幅度增加，在此情況下更應(yīng)及早考慮對(duì)策，采取措施，防患于未然。</p><p>　　為了把城市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)文明、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城市，需要培養(yǎng)良好的投資環(huán)境。建設(shè)本項(xiàng)目，是完善城市功能的重要組成部

39、分。1.3.2 優(yōu)化城市交通能源結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工程的重要步驟</p><p>　　繁昌無(wú)石油資源，石油及其產(chǎn)品全部從外地購(gòu)進(jìn)，汽車(chē)燃料完全依賴外地。一旦供應(yīng)緊張，汽車(chē)燃料供應(yīng)市場(chǎng)必將出現(xiàn)嚴(yán)重的局面。而管道天然氣到達(dá)蕪湖后，推廣和普及天然氣汽車(chē)可減輕對(duì)燃油供應(yīng)的依賴，本項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)調(diào)整這些城市的能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣資源在能源結(jié)構(gòu)中的比重，具有積極的作用。同時(shí)可有效回避?chē)?guó)際油價(jià)長(zhǎng)期高位對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸成本的影響。</

40、p><p>　　1.3.3 治理主城區(qū)環(huán)境空氣污染的重要因素</p><p>　　大氣中的HC、NOX和CO主要來(lái)自于汽車(chē)，約占總污染量的60～70%。隨著汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)排放污染物在大氣污染中所占的比重將進(jìn)一步增大。有關(guān)資料測(cè)定：一輛轎車(chē)每年排出的有害廢氣比轎車(chē)本身的重量還大三倍。每年大約向大氣排放約1tCO、200Kg HC、100Kg NOX，另外還有鉛、苯等多種污染物。特別是在人

41、口道路密集的大城市，汽車(chē)廢氣的排放導(dǎo)致空氣污染、城市生態(tài)環(huán)境日益惡化、嚴(yán)重影響居民身心健康。推廣使用天然氣汽車(chē)，可大大減少汽車(chē)排放物中的有害物質(zhì)，具有良好的環(huán)境效益，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和改善人民生活的迫切需要，勢(shì)在必行。</p><p>　　1.3.4發(fā)展CNG汽車(chē)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益</p><p>　　天然氣汽車(chē)與使用汽油汽車(chē)相比，燃料費(fèi)用可降低40%，因此燃油汽車(chē)改用天然氣后將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效

42、益，改裝一輛CNG大車(chē)需10000元左右，小車(chē)需7000元左右，投資回收期僅需1年。</p><p>　　使用天然氣的汽車(chē)可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，大修理間隔里程延長(zhǎng)2～2.5萬(wàn)公里，從而減少維修費(fèi)用50％以上。</p><p>　　1.4實(shí)施項(xiàng)目的必要性</p><p>　　1.4.1 可靠的天然氣資源</p><p>　　繁昌使用的管道天然

43、氣來(lái)自新疆?？h城天然氣接口于國(guó)家西氣東輸南京-蕪湖支線管道，供氣安全可靠。西氣東輸管道是中國(guó)目前距離最長(zhǎng)、管徑最大、壓力最高、投資最大的輸氣管道，輸氣能力達(dá)到120億立方米／年，可開(kāi)采服務(wù)年限在30年以上，可穩(wěn)定、持久、長(zhǎng)期向繁昌供氣。</p><p>　　隨著輸氣能力達(dá)到300億立方米／年西氣東輸二期工程的起動(dòng)，為繁昌燃?xì)馐聵I(yè)的發(fā)展提供了更加可靠的氣源保證。</p><p>　　1.4.

44、2 廣闊市場(chǎng)基礎(chǔ)</p><p>　　目前蕪湖擁有公交客運(yùn)車(chē)約700輛，出租車(chē)約2500輛。壓縮天然氣憑其良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性在蕪湖得到了快速發(fā)展，通過(guò)積極的政策引導(dǎo)和巨大的油氣價(jià)差，對(duì)壓縮天然氣汽車(chē)需求十分強(qiáng)烈。利用天然氣資源的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展CNG加氣站具有廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)。</p><p>　　1.4.3 CNG技術(shù)成熟</p><p>　　CNG汽車(chē)通過(guò)近十年的高速

45、發(fā)展，技術(shù)逐漸成熟，不少汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已認(rèn)識(shí)到CNG市場(chǎng)的廣闊前景，開(kāi)發(fā)和研制出不少CNG汽車(chē)。另外，對(duì)于現(xiàn)有汽車(chē)改裝成CNG汽車(chē)或雙燃料汽車(chē)的技術(shù)，也十分成功。</p><p>　　CNG加氣站內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備包括壓縮機(jī)、脫水裝置、儲(chǔ)氣裝置、運(yùn)輸裝置等，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)廠家對(duì)國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)、消化，以及自我開(kāi)發(fā)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量不斷提高，經(jīng)過(guò)大量加氣站運(yùn)行檢驗(yàn)證明是可靠的、安全的。能為加氣站建設(shè)提供了完整成套的裝備。</p&

46、gt;<p>　　1.4.4政府政策的支持</p><p>　　汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境空氣的污染隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展日趨嚴(yán)重，發(fā)展CNG汽車(chē)是解決汽車(chē)尾氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量的有效途徑和措施，1999年中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部等13個(gè)部委局關(guān)于印發(fā)《關(guān)于實(shí)施“空氣凈化工程-清潔汽車(chē)行動(dòng)”的若干意見(jiàn)》的通知（國(guó)科發(fā)高字〈1999〉564號(hào)），支持清潔汽車(chē)的發(fā)展。有關(guān)CNG站的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也得以頒布，為CNG工業(yè)

47、的發(fā)展提供了廣闊的空間和良好的環(huán)境。</p><p>　　1.4.5項(xiàng)目建設(shè)資金落實(shí)</p><p>　　本項(xiàng)目的業(yè)主單位是繁昌縣東福車(chē)用天然氣有限公司，資金來(lái)源可靠，對(duì)保證加氣母站建設(shè)提供了資金保障。</p><p>　　1.5 業(yè)主基本情況</p><p>　　本項(xiàng)目的投資方為繁昌縣東福車(chē)用天然氣有限公司。系從事天然氣建設(shè)、經(jīng)營(yíng)為一體的專

48、業(yè)化民營(yíng)企業(yè)，成立于2004年3月30日，注冊(cè)資本壹仟萬(wàn)元整，是《安徽省燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》頒布施行之日起，第一家獲得《安徽省燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證》的企業(yè)，特許經(jīng)營(yíng)40年。建設(shè)加氣母站，發(fā)揮了自身的優(yōu)勢(shì)，各類專業(yè)人員齊全，對(duì)加氣站的管理和安全運(yùn)行具有極大的優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　1.6 工程規(guī)模及進(jìn)度</p><p><b>　?。?）工程規(guī)模</b></p>

49、<p>　　本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)1座日供氣量為7萬(wàn)m3的CNG加氣母站</p><p><b>　?。?）工程進(jìn)度</b></p><p>　　本項(xiàng)目計(jì)劃在2008年7月建成母站。</p><p>　　1.7 可研編制依據(jù)</p><p>　　本項(xiàng)目可研主要依據(jù)下列文件編制：</p><p>

50、　　1．繁昌縣城市總體規(guī)劃。</p><p>　　2．中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部等13個(gè)部委局《關(guān)于印發(fā)（關(guān)于實(shí)施“空氣凈化工程-清潔汽車(chē)行動(dòng)”的若干意見(jiàn)）的通知》（國(guó)科發(fā)高字〈1999〉564號(hào)）。</p><p><b>　　3．有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范：</b></p><p>　　（1）《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002，20

51、06年版）；</p><p>　?。?）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2006）；</p><p>　?。?）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）；</p><p>　?。?）《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50183－2004）； </p><p>　?。?）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50058—9

52、2)；</p><p>　　（6）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50140—2005)； </p><p>　?。?）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057－2000）； </p><p>　?。?）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》；</p><p>　?。?）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；</p><p>　?。?0）

53、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－93）；</p><p>　?。?1）《中華人民共和國(guó)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》；</p><p>　?。?2）《中華人民共和國(guó)消防法》。</p><p>　　1.8 可研編制原則</p><p>　?。?）在城市總體規(guī)劃指導(dǎo)下，結(jié)合城市現(xiàn)狀、城市交通流量、氣源接點(diǎn)等情況進(jìn)行研究和編制，合理確定母站位置。&

54、lt;/p><p>　　（2）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，既體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，又要安全可靠。</p><p>　?。?）嚴(yán)格遵循汽車(chē)加氣站等工程設(shè)計(jì)安全技術(shù)規(guī)程和規(guī)范。</p><p>　?。?）統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，分步實(shí)施，遠(yuǎn)近結(jié)合，以近期為重點(diǎn)，留有發(fā)展余地；</p><p>　?。?）充分利用資源條件，力爭(zhēng)較好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益。&

55、lt;/p><p>　　2 壓縮天然氣供應(yīng)規(guī)模及加氣站工藝設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1 壓縮天然氣需求量測(cè)算</p><p>　　2.1.1 CNG汽車(chē)數(shù)量預(yù)測(cè)</p><p>　　據(jù)調(diào)查資料，目前蕪湖市公交車(chē)保有量約700輛，出租車(chē)2500輛。</p><p>　　2.1.3 壓縮天然氣需求量</p>

56、<p>　　根據(jù)已使用CNG汽車(chē)城市的數(shù)據(jù)，公交客運(yùn)車(chē)輛日用氣量一般在60～80m3／d，出租車(chē)日用氣量一般在30～35m3／d。本可研確定日用氣量指標(biāo)時(shí)，對(duì)公交車(chē)日用氣量取60m3／d，對(duì)出租車(chē)日用氣量取30m3／d，并考慮出車(chē)率為0.9。則壓縮天然氣需求量見(jiàn)表2-1。</p><p>　　表2-1 壓縮天然氣需求量表</p><p>　　根據(jù)測(cè)算的用氣量，

57、應(yīng)建1座日供氣量為11萬(wàn)m3的加氣母站。由于目前蕪湖市已建有加氣站，有一部分汽車(chē)已改為CNG汽車(chē)，日用氣量達(dá)到3萬(wàn)余立方米，因此在繁昌建設(shè)一座日供氣量7萬(wàn)立方米的母站，滿足今后蕪湖CNG汽車(chē)用氣要求。</p><p>　　2.2 加氣站站址選擇</p><p>　　母站的接氣點(diǎn)應(yīng)選擇在管網(wǎng)壓力高，供氣穩(wěn)定的地方，與城市調(diào)壓站相鄰建設(shè)是比較好的方式。同時(shí)根據(jù)繁昌縣規(guī)劃局選址意見(jiàn)，將加氣母站選

58、擇在燃?xì)夤菊{(diào)壓站東側(cè)的位置。調(diào)壓站提供給加氣站的天然氣壓力為不低于1.6MPa。</p><p><b>　　2.3 工藝流程</b></p><p>　　加氣母站的排氣量大，要求設(shè)備可靠性高，隨著大量加氣站的建設(shè)，目前國(guó)產(chǎn)設(shè)備主體質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品不相上下，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備在售后服務(wù)、價(jià)格方面均有很大優(yōu)勢(shì)，本項(xiàng)目擬采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。</p><p>

59、　　加氣母站工藝流程為：</p><p>　　進(jìn)氣調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)——脫水系統(tǒng)——壓縮機(jī)系統(tǒng)——售氣系統(tǒng)。</p><p>　　工藝流程簡(jiǎn)述：由調(diào)壓站來(lái)的天然氣經(jīng)計(jì)量后進(jìn)入低壓前置脫水處理后使其水露點(diǎn)達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求，然后進(jìn)入壓縮機(jī)增壓至25MPa，壓縮天然氣經(jīng)過(guò)售氣機(jī)計(jì)量后充入天然氣汽車(chē)車(chē)載鋼瓶，供子站使用。</p><p>　　2.4 主要設(shè)備選型</p>

60、;<p><b>　?。?）調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)</b></p><p>　　由于來(lái)氣壓力較高，為保證壓力穩(wěn)定，站內(nèi)設(shè)有調(diào)壓器二套，一用一備。選用DN150渦輪流量計(jì)二套，一用一備對(duì)天然氣計(jì)量，渦輪流量計(jì)前端裝有過(guò)濾精度為5μm的高效過(guò)濾器。</p><p>　　渦輪流量計(jì)技術(shù)參數(shù)：</p><p>　　設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa</p

61、><p>　　流量范圍：50～1000m3／h（工作狀態(tài)）</p><p><b>　?。?）脫水系統(tǒng)</b></p><p>　　由于天然氣中含有一定量的水份，在高壓狀態(tài)下，會(huì)壓縮析出水分，同時(shí)冷凝水如果與一定的硫化氫結(jié)合，則會(huì)對(duì)設(shè)備與鋼類容器造成腐蝕，對(duì)容器的安全性危害很大。水與氧、二氧化碳結(jié)合，也會(huì)形成腐蝕作用，所以必須進(jìn)行深度脫水，天然氣經(jīng)

62、深度脫水裝置脫水，在常壓下的露點(diǎn)降至-55℃以下，設(shè)計(jì)采用2套雙塔深度脫水裝置，單臺(tái)天然氣處理量為4000m3／h。</p><p>　　低壓雙塔深度脫水裝置的技術(shù)特點(diǎn)及主要參數(shù)：</p><p>　　1.處理氣體量大，進(jìn)氣壓力為1.5MPa時(shí)流量達(dá)4000m3／h；</p><p>　　2.單塔工作時(shí)間長(zhǎng)，約為16h；</p><p>　　

63、3.半自動(dòng)控制（手動(dòng)操作，自再生切換）的雙塔吸附閉式循環(huán)再生。</p><p>　　4.設(shè)備壓力降約為0.05MPa。</p><p><b>　?。?）壓縮系統(tǒng)</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)脫水后的天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)行加壓壓縮，把壓力為1.6MPa的天然氣加壓到25MPa。壓縮機(jī)是加氣站的核心設(shè)備，為減少壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)，應(yīng)采用大排量的機(jī)型

64、，目前國(guó)內(nèi)大排量的機(jī)型主要有D型、M型，結(jié)合國(guó)內(nèi)目前使用的機(jī)型情況，推薦采用D型壓縮機(jī)，在進(jìn)氣壓力為1.6MPa時(shí)，單臺(tái)排氣量2100m3／h。母站工作時(shí)間按14小時(shí)計(jì)，壓縮機(jī)同時(shí)工作效率系數(shù)取0.8，則需要3臺(tái)壓縮機(jī)。</p><p><b>　　壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)：</b></p><p>　　型號(hào)：D-33/16-250</p><p>　　

65、結(jié)構(gòu)型式：氣缸布置為倒級(jí)差，水冷結(jié)構(gòu)。</p><p>　　吸氣壓力：1.6 MPa</p><p>　　排氣壓力：25MPa</p><p>　　排氣量：2100Nm3／h</p><p>　　電機(jī)功率：315Kw</p><p><b>　?。?）售氣系統(tǒng)</b></p><

66、;p>　　母站售氣系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備是加氣柱，通過(guò)加氣柱向汽車(chē)拖車(chē)加氣，因此要求流量大，計(jì)量精確的產(chǎn)品。選用國(guó)產(chǎn)的單線單槍加氣柱3臺(tái)，其內(nèi)置壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，單臺(tái)最大流量為5000m3/h。</p><p>　　3　總平面布置與建構(gòu)筑物工程</p><p><b>　　3.1 概述 </b></p><p>　　母站設(shè)在，周邊無(wú)大型建筑物和其

67、它重要公共建筑物，適宜建站。 </p><p>　　3.2 總平面及豎向布置</p><p><b>　?。?）總平面布置</b></p><p>　　本站為加氣母站。站內(nèi)設(shè)施包括：加氣島、壓縮機(jī)房、調(diào)壓區(qū)、站房、儀表間、變配電間、循環(huán)水池及泵房等。</p><p>　　設(shè)計(jì)根據(jù)工藝布置要求，結(jié)合場(chǎng)地地形 ，將加氣島位

68、于站區(qū)東側(cè)，垂直站外道路布置，靠近321國(guó)道，拖車(chē)進(jìn)出加氣十分方便；調(diào)壓區(qū)在場(chǎng)地最東北側(cè)；壓縮機(jī)及儀表間在加氣島北側(cè)；變配電間與主要負(fù)荷壓縮機(jī)房相鄰布置；站房與加氣島對(duì)置，充分利用了加氣島與相鄰調(diào)壓站要求的安全距離。</p><p>　　平面布置工藝合理，管線短捷，使用及管理均較方便。詳見(jiàn)總平面布置圖。</p><p><b>　?。?）豎向布置</b></p&

69、gt;<p>　　本站豎向設(shè)計(jì)采用平坡布置方式。</p><p>　　站內(nèi)道路采用水水泥砼路面，進(jìn)出口道路寬為9米，站內(nèi)道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為15米。</p><p>　　場(chǎng)地內(nèi)采用明溝排雨水，過(guò)道路處，采用蓋板明溝。明溝斷面為:0.5×0.5m2，場(chǎng)內(nèi)雨水經(jīng)過(guò)隔油池后再排入站外道路雨水系統(tǒng)。</p><p>　　（3）主要工程量及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：

70、</p><p>　　1．用地面積 5997m2</p><p>　　2．建筑占地面積 1109m2</p><p>　　3．建筑系數(shù) 18.5%</p><p>　　4．道路占地面積 2560m2</p><p>　　8. 綠地率

71、 25％</p><p><b>　　3.3 土建工程</b></p><p>　　母站有加氣島、站房、壓縮機(jī)房。站房為二層結(jié)構(gòu)，功能包括辦公室、食堂、活動(dòng)室、臨時(shí)休息室等功能。站房外立面采用白色面磚，局部采用淺蘭色面磚點(diǎn)綴，以體現(xiàn)建筑物的現(xiàn)代氣息。加氣島罩棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)。</p><p>　　壓縮機(jī)房采用輕鋼結(jié)構(gòu)屋面。</p

72、><p><b>　　3.4 綠化工程</b></p><p>　　充分利用空閑場(chǎng)地種植草坪。加氣站內(nèi)不宜種植樹(shù)木。</p><p><b>　　4 公用工程</b></p><p>　　4.1 給水排水工程</p><p><b>　　4.1.1設(shè)計(jì)范圍</b&

73、gt;</p><p>　　母站站生產(chǎn)及生活給水排水系統(tǒng)。</p><p><b>　　4.1.2 給水</b></p><p>　?。?） 水源:本工程水源為市政給水管網(wǎng)，由市政道路引入一根DN100（母站）給水管道供給。市政供水壓力約為0.3MPa。</p><p>　　（2）用水量：母站用水量約16 m3/d，其中

74、生活用水4m3/d，場(chǎng)地灑水2.0 m3/d，循環(huán)冷卻水補(bǔ)水10 m3/d。</p><p><b>　?。?）供水系統(tǒng)</b></p><p>　　母站生活用水均由市政給水管網(wǎng)直接。</p><p><b>　　4.1.3 排水</b></p><p>　?。?）雨水、污水采用分流制。</p

75、><p><b>　?。?）污水</b></p><p>　　母站內(nèi)的生活污水量3.4 m3，經(jīng)生化池（處理能力5ｍ3/d）處理后排入市政下水道。</p><p>　　生產(chǎn)廢水必須經(jīng)水封井后方能外排，經(jīng)隔油池（V=1.0 m3/d，選GG202型）排入市政下水道。</p><p><b>　?。?）雨水</b

76、></p><p>　　站區(qū)設(shè)雨水系統(tǒng)排入市政雨水管道。</p><p><b>　　4.1.4 消防</b></p><p><b>　?。?）消防用水量</b></p><p>　　根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）和《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2006）要求，

77、壓縮天然氣站內(nèi)消防用水量為20l/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為3小時(shí)，每次火災(zāi)用水量為216m3。</p><p><b>　?。?）水源</b></p><p>　　給水水源均為市政給水管道供給，接管管徑DN100。</p><p><b>　　（3）消防給水系統(tǒng)</b></p><p>　　站區(qū)消防用水量

78、為20L/s，按規(guī)定設(shè)置室外消火栓，火災(zāi)時(shí)同時(shí)使用二個(gè)室外消火栓進(jìn)行滅火，每個(gè)消火栓用水量為15L/s，滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）要求。</p><p>　　由于市政給水管道水量及壓力不能滿足消防用水要求，因此在站內(nèi)設(shè)有200m3消防水池和泵房，泵房為半地下式，內(nèi)設(shè)二臺(tái)固定消防專用泵，型號(hào)為100DL100-20，Q=100m3/h，H=40m，N=18.5KW。站內(nèi)室外消防給水采用臨時(shí)

79、高壓制給水系統(tǒng)，由泵房引出二根D159×5的消防管道，沿站內(nèi)環(huán)行消防通道敷設(shè)形成環(huán)行消防管網(wǎng)，在消火栓旁設(shè)有消火栓箱，箱內(nèi)設(shè)ф19水槍二支及DN65襯膠麻質(zhì)水龍帶20米長(zhǎng)二條。</p><p>　　4.2 供配電及儀表</p><p><b>　　4.2.1設(shè)計(jì)范圍</b></p><p>　　1. 動(dòng)力配電設(shè)計(jì)；</p>

80、<p><b>　　2．照明設(shè)計(jì)；</b></p><p>　　3. 防雷及接地設(shè)計(jì)；</p><p><b>　　4．儀表監(jiān)測(cè)</b></p><p>　　4.2.2 設(shè)計(jì)依據(jù)</p><p>　　1.《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-95；</p><p>

81、;　　2.《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002，2006年版</p><p>　　3.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94，2000年版；</p><p>　　4.《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50055-93；</p><p>　　5.《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004；</p><p>　　6.《

82、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-95；</p><p>　　7.《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058；</p><p>　　8.《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》GD90A3；</p><p>　　4.2.3 電源及負(fù)荷估算</p><p><b>　　1.電源</b></p><p

83、>　　加氣母站電生產(chǎn)用電負(fù)荷按三級(jí)負(fù)荷設(shè)計(jì)。消防負(fù)荷按二級(jí)負(fù)荷，設(shè)柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)</p><p>　　按用電負(fù)荷等級(jí)，該站從市電網(wǎng)引一回10kv電源至站內(nèi)變電所。</p><p>　　站內(nèi)變電所設(shè)于非防爆場(chǎng)所。</p><p><b>　　2.用電負(fù)荷</b></p><p>　　母站的主要用電負(fù)荷為三臺(tái)天然氣壓縮

84、機(jī)，單臺(tái)P=315Kw，二套再生干燥器，單臺(tái)P=48Kw，三套雙槍柱單臺(tái)P=50w，十二臺(tái)防爆軸流風(fēng)機(jī)單臺(tái)P=0.3kw，三臺(tái)循環(huán)水泵單臺(tái)P=15Kw，一套玻璃鋼冷卻塔P=5.5Kw，一套軟水處理儀P=1Kw以及照明、空調(diào)、儀表等。</p><p>　　站內(nèi)主要用電設(shè)備有30臺(tái)；辦公用電指標(biāo)：60W/m2。</p><p>　　設(shè)備裝機(jī)負(fù)荷： Pe=1152KW</p>&

85、lt;p>　　計(jì)算有功負(fù)荷： Pjs=1036.8KW</p><p>　　補(bǔ)償前無(wú)功功率： Qjs1=777.6Kvar</p><p>　　補(bǔ)償無(wú)功功率： Qjs2=300Kvar</p><p>　　補(bǔ)償后無(wú)功功率： Qjs3=477.6Kvar</p><p>　　計(jì)算視在功率： Sjs=1141KVA</p>

86、;<p>　　補(bǔ)償前計(jì)算功率因數(shù)： COSΦ=0.80</p><p>　　補(bǔ)償后計(jì)算功率因數(shù)： COSΦ=0.91</p><p>　　全年消耗電量：Wn=4.4x106KWh</p><p><b>　　3.供配電系統(tǒng)</b></p><p>　　站內(nèi)設(shè)變電所一座，供電系統(tǒng)單獨(dú)計(jì)量，設(shè)高壓金屬封閉柜

87、五面，一期，設(shè)10/0.4/0.23KV 1250KVA干式變壓器柜一套，設(shè)GGD1低壓開(kāi)關(guān)柜七面。高壓配電系統(tǒng)采用單母線不分段結(jié)線方式運(yùn)行，低壓配電系統(tǒng)考慮二期工程，采用單母分段方式運(yùn)行，高低配電均預(yù)留二期間隔位置。各主要設(shè)備均采用放射式配電。</p><p>　　在防爆區(qū)域內(nèi)的所有電氣設(shè)備均采用防爆型(隔爆型)。</p><p>　　在加氣站信息系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源，設(shè)一套UPS不停電電

88、源，型號(hào)為UPS-2000,容量為2KVA,電壓為220V,維持時(shí)間12h。</p><p>　　另設(shè)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，保證泵房、加氣島、營(yíng)業(yè)室、壓縮機(jī)間的事故照明及滿足站內(nèi)停電時(shí)站房的基本照明要求，柴油發(fā)電機(jī)容量為40DGCA型發(fā)電機(jī)，常用功率36KW,備用功率40KW。</p><p><b>　　4.2.4 照明</b></p><p>　

89、　加氣站所有火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的照明均選用防爆燈具，其余場(chǎng)所選用一般照明燈具。對(duì)于配電室、自動(dòng)控制室等重要場(chǎng)所設(shè)有事故照明。</p><p><b>　　4.2.5設(shè)備選型</b></p><p>　　由于加氣站生產(chǎn)區(qū)屬于防爆1區(qū)，在各站區(qū)所內(nèi)的電氣設(shè)備均選用防爆型，電氣線路選用鎧裝電纜直埋敷設(shè)。</p><p>　　4.2.6 防雷接地<

90、;/p><p>　　加氣站內(nèi)防爆場(chǎng)所內(nèi)的所有建構(gòu)筑物均設(shè)有防雷保護(hù)。</p><p>　　加氣站內(nèi)所有工藝設(shè)備和管道均設(shè)接地電阻不大于30歐。</p><p>　　供配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)接地與防雷接地系統(tǒng)共用聯(lián)合接地裝置，其接地裝置接地電阻不大于4歐。</p><p>　　加氣站進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不小于兩處。</p>

91、<p><b>　　4.2.7 防靜電</b></p><p>　　在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的天然氣管道上的法蘭兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。末端和分支處設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地體。</p><p><b>　　4.2.8 監(jiān)測(cè)</b></p><p>　　在加氣站內(nèi)設(shè)有儀表值班室，室內(nèi)除設(shè)有與壓縮機(jī)配套的儀表監(jiān)視盤(pán)

92、一面，還對(duì)壓縮機(jī)房、配電室、加氣島可燃?xì)怏w的泄漏情況進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)，異常報(bào)警和聯(lián)動(dòng)。另外，還在站區(qū)配有便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀，供工作人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)時(shí)使用。</p><p>　　在母站設(shè)可燃報(bào)警裝置10套。</p><p><b>　　4.2.9 儀表</b></p><p>　　加氣站內(nèi)壓縮機(jī)儀表由設(shè)備自帶。</p><p&

93、gt;<b>　　4.2.10 通信</b></p><p>　　站內(nèi)設(shè)四套對(duì)外行政聯(lián)系電話，便于對(duì)外聯(lián)系及報(bào)警。</p><p><b>　　5 防火設(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.1 遵循的主要技術(shù)規(guī)范</p><p>　　(1)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016—2006)</p

94、><p>　　(2)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50028—2006)</p><p>　　(3)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2002,2006年版)</p><p>　　(4)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50058—92)</p><p>　　(5)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50140-2005)<

95、;/p><p>　　5.2 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析</p><p>　　天然氣的主要成分是甲烷，并含有少量的乙烷、丙烷、重碳?xì)浠衔铩⒌?、氦及硫化氫等，在常溫下是一種比空氣輕的易燃、易爆甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性物質(zhì)，其爆炸濃度極限為5～15%，由于其爆炸下限較低，因而發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性也較大。天然氣發(fā)生火災(zāi)或爆炸主要的原因是設(shè)備、管道、閥門(mén)等發(fā)生泄漏，遇明火而引起火災(zāi)，當(dāng)泄漏氣體在封閉空間內(nèi)積聚到一定濃度時(shí)

96、，即有爆炸危險(xiǎn)。</p><p>　　5.3 主要工藝設(shè)施防火設(shè)計(jì)</p><p>　　5.3.1 壓縮機(jī)及脫水裝置間</p><p>　　壓縮機(jī)及脫水裝置間為甲類生產(chǎn)區(qū)域，房?jī)?nèi)設(shè)有可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)裝置，當(dāng)發(fā)生天然氣泄漏時(shí)，報(bào)警并自動(dòng)開(kāi)啟軸流風(fēng)機(jī)，避免壓縮機(jī)室內(nèi)天然氣積聚發(fā)生危險(xiǎn)。</p><p>　　5.3.2 閥門(mén)及管道</p>

97、;<p>　　由于高壓管路系統(tǒng)壓力較高，因此對(duì)管道材料及閥門(mén)的質(zhì)量要求高，設(shè)計(jì)選用國(guó)外優(yōu)質(zhì)閥門(mén)，確保質(zhì)量。天然氣管道全部采用無(wú)縫鋼管，其中低壓管道采用低壓流體輸送用無(wú)縫鋼管，20#鋼；高壓管道采用鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管，材質(zhì)為不銹鋼。</p><p>　　5.4 總平面布置防火設(shè)計(jì)</p><p>　　加氣母站均按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)和《汽車(chē)加油加氣站

98、設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002,2006年版）要求建筑物之間均留有足夠的安全防火間距，且各建筑物都有道路通達(dá)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有環(huán)形道路，道路寬不小于4.0ｍ，均滿足消防要求。</p><p>　　5.5 建筑防火設(shè)計(jì)</p><p>　　5.5.1 建筑防火特征</p><p>　　按各單項(xiàng)建筑物的使用功能要求，根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》以及《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》中

99、的有關(guān)規(guī)定，確定各單項(xiàng)建筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)類別及耐火等級(jí)。</p><p>　　5.5.2 建筑物概述</p><p>　　各單項(xiàng)建筑物由于層數(shù)、占地面積、建筑物長(zhǎng)度及每層最大允許建筑面積均未超過(guò)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中的防火分區(qū)范圍，所以防火分區(qū)是按每一單項(xiàng)建筑物來(lái)進(jìn)行劃分的，并在每一分區(qū)內(nèi)按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50140-2005)的要求配置了滅火器。</p>&l

100、t;p>　　各單項(xiàng)建筑的建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限均滿足相應(yīng)耐火等級(jí)的要求。</p><p>　　各單項(xiàng)建筑物的安全出口數(shù)目、安全疏散距離均符合GB50016及GB50140-2005規(guī)定。</p><p>　　5.6 消防給水及滅火設(shè)施配置</p><p>　　站內(nèi)設(shè)有200m3消防水池和泵房，內(nèi)設(shè)二臺(tái)固定消防專用泵，型號(hào)為100DL100-20，Q=10

101、0m3/h，H=40m，N=18.5KW。站內(nèi)室外消防給水采用臨時(shí)高壓制給水系統(tǒng)，由泵房引出二根D159×5的消防管道，沿站內(nèi)環(huán)行消防通道敷設(shè)形成環(huán)行消防管網(wǎng)，在消火栓旁設(shè)有消火栓箱，箱內(nèi)設(shè)ф19水槍二支及DN65襯膠麻質(zhì)水龍帶20米長(zhǎng)二條。</p><p>　　加氣站主要生產(chǎn)設(shè)施區(qū)域及建筑內(nèi)配置8kg手提式干粉滅火器，存放在加氣島、壓縮機(jī)房等處。全站配置16個(gè)手提式滅火器。另配70kg推車(chē)式干粉滅火機(jī)

102、1只。</p><p>　　5.7 電氣安全與防火</p><p>　　5.7.1 供配電系統(tǒng)</p><p>　　母站內(nèi)變電所設(shè)于非防爆場(chǎng)所，母站設(shè)1250KVＡ干式變壓器柜。采用放射式供配電方式向全站供配電。</p><p>　　5.7.2 電氣設(shè)備的選型</p><p>　　由于加氣站生產(chǎn)區(qū)屬于防爆1區(qū)，在該區(qū)所

103、內(nèi)的電氣設(shè)備均選用防爆型，插座設(shè)漏電保護(hù)，動(dòng)作電流30mA，電氣線路選用鎧裝電纜直埋敷設(shè)。</p><p>　　5.7.3 防雷接地</p><p>　　站內(nèi)防爆場(chǎng)所內(nèi)的所有建、構(gòu)筑物均設(shè)防雷保護(hù)。</p><p>　　供配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)接地與防雷接地系統(tǒng)共用接地裝置，接地電阻不大于4Ω。</p><p>　　站內(nèi)所有工藝設(shè)

104、備和管道均防靜電和感應(yīng)雷保護(hù)。</p><p><b>　　5.7.4 監(jiān)測(cè)</b></p><p>　　在壓縮機(jī)房、配電室、加氣島均設(shè)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置，并與防爆風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)。</p><p><b>　　5.7.5 通信</b></p><p>　　在站內(nèi)設(shè)有對(duì)外通信，以便在事故時(shí)即時(shí)對(duì)外聯(lián)系。&

105、lt;/p><p>　　6 職業(yè)安全與工業(yè)衛(wèi)生</p><p>　　6.1 工藝安全衛(wèi)生</p><p>　　6.1.1 工藝安全防護(hù)措施</p><p>　　加氣站儲(chǔ)存、充裝的天然氣是一種易燃、易爆的甲類物品，一旦泄漏在空氣中積聚達(dá)到一定濃度后，遇到明火或火花就會(huì)產(chǎn)生爆炸或燃燒。為防止不安全因素的產(chǎn)生，消除事故隱患，確保生產(chǎn)安全運(yùn)行，設(shè)計(jì)中采取

106、了如下安全措施：</p><p>　?。?）本站的主要設(shè)備壓縮機(jī)、脫水裝置、售氣機(jī)均選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品，確保產(chǎn)品質(zhì)量。</p><p>　?。?）所有設(shè)備均露天或布置在通風(fēng)良好的建筑內(nèi)，避免泄漏氣體積聚。</p><p>　　（3）壓縮機(jī)房?jī)?nèi)、加氣島設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，氣體泄漏時(shí)發(fā)出報(bào)警。</p><p>　?。?）在線檢測(cè)天然氣中水含量，嚴(yán)格

107、控制水份超標(biāo)。</p><p>　　6.1.2 隔聲措施</p><p>　　加氣站的噪聲主要來(lái)自于壓縮機(jī)，其運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度約85分貝，為降低對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，壓縮機(jī)房?jī)?nèi)側(cè)貼吸聲材料。</p><p>　　6.2 建、構(gòu)筑物安全與衛(wèi)生設(shè)計(jì)</p><p>　　本工程設(shè)計(jì)依據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。</p&

108、gt;<p>　　6.2.1 建筑防火</p><p>　　建筑防火設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是“預(yù)防為主、防消結(jié)合“，在設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)防火措施，防止或減少火災(zāi)險(xiǎn)。本工程按其生產(chǎn)使用功能，確定出各單項(xiàng)建、構(gòu)筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別、耐火等級(jí)，同時(shí)為了有效地?fù)渚雀鹘ㄖ话l(fā)性的火災(zāi)，減少火災(zāi)損失，配置一定數(shù)量的滅火器。</p><p>　　6.2.2 工業(yè)衛(wèi)生</p><p&

109、gt;　　根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，實(shí)際需要和使用方便的原則，為使生產(chǎn)工人有一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，設(shè)計(jì)上對(duì)各單項(xiàng)生產(chǎn)廠房在不超過(guò)國(guó)家規(guī)范的前提下，盡可能地使廠房?jī)?nèi)部設(shè)施、工作條件得到改善。</p><p>　　6.3 電氣安全防護(hù)措施</p><p>　　站內(nèi)壓縮機(jī)房、加氣島屬于防爆1區(qū)，在該區(qū)所內(nèi)的電氣設(shè)備均選用防爆型，并另設(shè)有可燃?xì)怏w檢漏報(bào)警裝置。站內(nèi)防爆場(chǎng)所內(nèi)的所有建、構(gòu)筑物均設(shè)防雷保護(hù)。站內(nèi)所有

110、工藝設(shè)備和管道均防靜電和感應(yīng)雷保護(hù)。</p><p><b>　　6.4 綠化</b></p><p>　　廠區(qū)內(nèi)空地多植草皮，圍墻內(nèi)、路邊種植一些花草、樹(shù)木，而樹(shù)木為不易積氣的樹(shù)種，起到防塵，綠化美化的功效。</p><p><b>　　7 環(huán)境保護(hù)</b></p><p>　　7.1 環(huán)境保護(hù)設(shè)

111、計(jì)依據(jù)</p><p>　?。?）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；</p><p>　?。?）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》。</p><p>　　7.2 主要污染源和主要污染物</p><p><b>　　7.2.1 噪聲</b></p><p>　　本工程中噪聲主要來(lái)源于CNG加氣站的壓縮機(jī)及循環(huán)

112、水泵，其運(yùn)行噪聲值約為85dB(A)。</p><p><b>　　7.2.2 污廢水</b></p><p>　　本工程投產(chǎn)后污廢水主要生活污水，生活污水排放量為3.2 t/d，年排放量分別約為1168t。主要污染物為有機(jī)污染物CODcr約250mg/l、BOD5約200mg/l。</p><p>　　7.2.3 固體廢棄物</p>

113、;<p>　　本站在生產(chǎn)期無(wú)固體廢棄物。</p><p>　　7.3 設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　7.3.1 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　地表水：《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GH3838-2002）中Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　噪聲：《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）中2類標(biāo)準(zhǔn)。</p

114、><p>　　7.3.2 排放標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　廢水：《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　噪聲：《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-90）中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　7.4 控制污染的措施</p><p>　　7.4.1 噪聲控制</p><

115、;p>　　壓縮機(jī)和水泵噪聲主要為設(shè)備運(yùn)行所產(chǎn)生，為了減小壓縮機(jī)和水泵噪聲的影響，設(shè)計(jì)中從設(shè)備選型中考慮了設(shè)備性能好、噪聲較小的壓縮機(jī)，并在壓縮機(jī)房（箱）采取吸聲措施，采取防治噪聲措施后能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的要求。</p><p>　　7.4.2 污廢水控制</p><p>　　生活污水經(jīng)生化處理設(shè)施處理后達(dá)標(biāo)排放。</p><p><b>

116、　　7.5 綠化設(shè)計(jì)</b></p><p>　　綠化有利于改善工作環(huán)境，潔凈站區(qū)空氣和降低噪聲，對(duì)CNG加氣站以美化為主，輔以降噪，改善工作環(huán)境。</p><p>　　7.6 環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)</p><p>　　加氣站設(shè)安全環(huán)保兼職人員1人，負(fù)責(zé)加氣站的環(huán)境保護(hù)工作。</p><p>　　加氣站環(huán)境監(jiān)測(cè)工作委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)站

117、承擔(dān)。</p><p>　　7.7 環(huán)境效益測(cè)算</p><p>　　天然氣是全世界公認(rèn)的一種優(yōu)質(zhì)燃?xì)?，它燃燒穩(wěn)定、安全，在完全燃燒的條件下，有害物的排放量很低。天然氣作燃料的汽車(chē)比汽(柴)油汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染要小得多，尾氣排放中CO下降90％左右，HC下降70％， NOx下降3l％，基本無(wú)鉛，苯、SO等污染。本工程服務(wù)的天然氣汽車(chē)，將少排放碳?xì)浠衔?673噸，少排放氮氧化物843噸，少排

118、放一氧化碳1004噸。</p><p><b>　　8 節(jié)能</b></p><p><b>　　8.1 設(shè)計(jì)依據(jù)</b></p><p>　　中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法。</p><p>　　8.2 能耗分析及節(jié)能措施</p><p>　　1.主要耗能工段和設(shè)備</p&

119、gt;<p>　　本項(xiàng)目主要耗能設(shè)備是生產(chǎn)壓縮天然氣的壓縮機(jī)以及循環(huán)冷卻水泵。此外站場(chǎng)內(nèi)的監(jiān)控儀表、照明用電、以及保護(hù)職工身體健康的辦公室空調(diào)設(shè)備用電等。</p><p><b>　　2.節(jié)能措施</b></p><p>　?。?）選用符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備，</p><p>　　（2）合理搭配設(shè)備的型號(hào)，盡量降低能耗。</

120、p><p>　?。?）選用質(zhì)量較好的產(chǎn)品，減少生產(chǎn)過(guò)程中的泄漏。</p><p>　?。?）各建筑設(shè)計(jì)均要求符合國(guó)家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求。</p><p><b>　　8.3 建筑節(jié)能</b></p><p>　　8.3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)</p><p>　　1．《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》。</p>

121、<p>　　2．《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》。</p><p>　　3．《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2005）</p><p>　　8.3.2 建筑節(jié)能</p><p>　?。?）建筑節(jié)能的要求</p><p>　　為提高建筑使用過(guò)程中的能源利用效率，降低使用能耗，改善環(huán)境，實(shí)施建筑節(jié)能，在本建筑設(shè)計(jì)中盡量采用節(jié)能型的

122、建筑結(jié)構(gòu)材料、器具和產(chǎn)品，從而提高保溫隔熱性能，減少采暖、制冷、照明的能耗。</p><p>　　建筑平、立面設(shè)計(jì)和門(mén)窗設(shè)置應(yīng)有利于夏季夜間和春秋季節(jié)的自然通風(fēng)。保證進(jìn)入各房間的室外新鮮空氣量為30m3/(h.p),冬季室內(nèi)溫度20℃，夏季室內(nèi)溫度25℃。</p><p>　?。?）建筑節(jié)能的措施</p><p>　　盡量減小主采光面的窗墻比，在保證達(dá)到熱環(huán)境質(zhì)量和