1P68F上箱體雙面鉆專機總體及夾具設計.txt

1、1P68F上箱體雙面鉆專機總體及夾具設計1前言組合機床是根據(jù)工件加工需要，以大量通用部件為基礎，配以少量專用部件組成的一種高效率專用機床，在汽車、拖拉機、柴油機、電機、儀器儀表、軍工及縫紉機、自行車等輕工行業(yè)大批大量生產中已經獲得廣泛的應用。組合機床最適宜于加工各種大中型箱體類零件，如箱蓋、箱體、變速箱體、電機座及儀表殼等零件；也可用來完成軸套類、輪盤類、叉架類和蓋板類零件的部分或全部工序的加工［1］。本設計以提高生產率和保證加工精度為

2、目的，以較充足的專業(yè)課知識為基礎，結合畢業(yè)設計任務書，在收集和參考大量資料的前提下獨立完成。設計基本上做到：圖紙繪制基本符合國家標準，做到布局合理，圖紙也基本能夠正確、完整、清晰的表達出零件的形狀及尺寸。計算說明書的條理較清晰，語言通順流暢，圖表和公式的編輯也基本符合畢業(yè)論文撰寫規(guī)范。在設計過程中，盡量采用通用部件，為組合機床的生產提供便利條件。其中主軸箱的設計是重點，也是難點。主軸箱設計應充分考慮被加工零件的形狀及加工要求，合理布置傳

3、動及齒輪的位置。尤其在齒輪設計上，更要反復驗算轉速，努力作出最合理的設計方案。在這次設計中，老師給予了我們很大的幫助。在他的指導下，一個又一個的難題被攻克，我們的設計水平有了很大的提高。由于本人的水平十分有限，缺少實踐經驗，設計中難免有錯誤和不當之處，懇請各位老師批評指正。本研究課題是以1P68F發(fā)動機下箱體為設計對象，目的是對箱體結合面與非結合面進行鉆孔加工。集科工貿及金融與大專院校于一體的由60多個成員單位組成的跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型

4、企業(yè)集團，企業(yè)始建于1956年，具有五十年研制和生產小型動力及配套機械的歷史，有專業(yè)生產線和柔性生產線組成的國內一流的生產制造系統(tǒng)，有達到國家一級計量水平的計量檢測系統(tǒng)，有動力試驗中心和CAD開發(fā)中心組成的研究開發(fā)系統(tǒng)等，具備了強大的產品開發(fā)能力。企業(yè)主要生產摩托車、摩托車發(fā)動機、特種車輛、小型汽油機、小型汽油發(fā)電機組、林業(yè)機械、消防機械等七大類100多種規(guī)格的產品。本次設計將根據(jù)企業(yè)的自身要求，以現(xiàn)有的加工設備為基礎，為1P68F發(fā)動

5、機下箱體結合面和非結合面的雙面鉆加工設計專用的組合機床及夾具，在滿足生產要求的基礎上提高生產率，并盡量節(jié)約成本。同時通過本次設計，培養(yǎng)學生綜合運用所學基礎理論、專業(yè)知識和各項技能，著重培養(yǎng)設計、計算、分析問題和解決問題的能力，進而總結、歸納和獲得合理結論，進行較為系統(tǒng)的工程訓練，初步鍛煉科研能力，提高論文撰寫和技術表達能力，為實際工作奠定基礎。2組合機床及其特點組合機床使用系列化、標準化的通用部件和少量的專用部件組成的多軸、多刀、多工序

6、、多面或多工位同時加工的高校專用機床，其生產率比通用機床高幾倍至幾十倍，可進行鉆、鏜、鉸、攻絲、車削、銑削等切削加工。組合機床的通用部件和標準件約占7080%這些部件是系列化的可以進行成批生產.其余2030%的專用部件是由被加工零件的形狀輪廓尺寸工藝和工序來決定如夾具主軸箱刀具和工具等.在批量生產中為了提高生產率，必須要縮短加工時間和輔助時間，而且盡可能使輔助時間和加工時間重合，使每個工位裝夾多個工件同時進行多刀加工，實行工序高度集中，

7、因而廣泛采用組合機床。由參考文獻[2]45得一般的組合機床主要有六部分通用部件及兩部分專用部件組成。以復合立式三面鉆孔組合機床，它由側底座、力主底座、力主、動力箱、滑臺及中間底座等通用部件及多軸箱、夾具等專用部件組成。組合機床的專用部件往往也是由大量的通用零件和標準件組成。組合機床按主軸箱和動力箱的安置方式不同可分為以下幾種型式：（1）臥式組合機床（動力箱水平安裝）。（2）立式組合機床（動力箱垂直安裝）。（3）側斜式組合機床（動力箱傾斜

8、安裝）。（4）復合式組合機床（動力箱具有上述兩種以上的安裝狀態(tài)）。在以上四種配置型式的組合機床中，如果每一種之中再安置一個或幾個動力部件時，還可以組成雙面或多面組合鉆床。由組合機床組成可以明顯地了解其特點，1P68F上箱體雙面鉆專機總體及夾具設計1前言組合機床是根據(jù)工件加工需要，以大量通用部件為基礎，配以少量專用部件組成的一種高效率專用機床，在汽車、拖拉機、柴油機、電機、儀器儀表、軍工及縫紉機、自行車等輕工行業(yè)大批大量生產中已經獲得廣泛

9、的應用。組合機床最適宜于加工各種大中型箱體類零件，如箱蓋、箱體、變速箱體、電機座及儀表殼等零件；也可用來完成軸套類、輪盤類、叉架類和蓋板類零件的部分或全部工序的加工［1］。本設計以提高生產率和保證加工精度為目的，以較充足的專業(yè)課知識為基礎，結合畢業(yè)設計任務書，在收集和參考大量資料的前提下獨立完成。設計基本上做到：圖紙繪制基本符合國家標準，做到布局合理，圖紙也基本能夠正確、完整、清晰的表達出零件的形狀及尺寸。計算說明書的條理較清晰，語言通

10、順流暢，圖表和公式的編輯也基本符合畢業(yè)論文撰寫規(guī)范。在設計過程中，盡量采用通用部件，為組合機床的生產提供便利條件。其中主軸箱的設計是重點，也是難點。主軸箱設計應充分考慮被加工零件的形狀及加工要求，合理布置傳動及齒輪的位置。尤其在齒輪設計上，更要反復驗算轉速，努力作出最合理的設計方案。在這次設計中，老師給予了我們很大的幫助。在他的指導下，一個又一個的難題被攻克，我們的設計水平有了很大的提高。由于本人的水平十分有限，缺少實踐經驗，設計中難免

11、有錯誤和不當之處，懇請各位老師批評指正。本研究課題是以1P68F發(fā)動機下箱體為設計對象，目的是對箱體結合面與非結合面進行鉆孔加工。集科工貿及金融與大專院校于一體的由60多個成員單位組成的跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型企業(yè)集團，企業(yè)始建于1956年，具有五十年研制和生產小型動力及配套機械的歷史，有專業(yè)生產線和柔性生產線組成的國內一流的生產制造系統(tǒng)，有達到國家一級計量水平的計量檢測系統(tǒng)，有動力試驗中心和CAD開發(fā)中心組成的研究開發(fā)系統(tǒng)等，具備了強大的

12、產品開發(fā)能力。企業(yè)主要生產摩托車、摩托車發(fā)動機、特種車輛、小型汽油機、小型汽油發(fā)電機組、林業(yè)機械、消防機械等七大類100多種規(guī)格的產品。本次設計將根據(jù)企業(yè)的自身要求，以現(xiàn)有的加工設備為基礎，為1P68F發(fā)動機下箱體結合面和非結合面的雙面鉆加工設計專用的組合機床及夾具，在滿足生產要求的基礎上提高生產率，并盡量節(jié)約成本。同時通過本次設計，培養(yǎng)學生綜合運用所學基礎理論、專業(yè)知識和各項技能，著重培養(yǎng)設計、計算、分析問題和解決問題的能力，進而總結

13、、歸納和獲得合理結論，進行較為系統(tǒng)的工程訓練，初步鍛煉科研能力，提高論文撰寫和技術表達能力，為實際工作奠定基礎。2組合機床及其特點組合機床使用系列化、標準化的通用部件和少量的專用部件組成的多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的高校專用機床，其生產率比通用機床高幾倍至幾十倍，可進行鉆、鏜、鉸、攻絲、車削、銑削等切削加工。組合機床的通用部件和標準件約占7080%這些部件是系列化的可以進行成批生產.其余2030%的專用部件是由被加工零件的

14、形狀輪廓尺寸工藝和工序來決定如夾具主軸箱刀具和工具等.在批量生產中為了提高生產率，必須要縮短加工時間和輔助時間，而且盡可能使輔助時間和加工時間重合，使每個工位裝夾多個工件同時進行多刀加工，實行工序高度集中，因而廣泛采用組合機床。由參考文獻[2]45得一般的組合機床主要有六部分通用部件及兩部分專用部件組成。以復合立式三面鉆孔組合機床，它由側底座、力主底座、力主、動力箱、滑臺及中間底座等通用部件及多軸箱、夾具等專用部件組成。組合機床的專用部