110kv電力變壓器結(jié)構(gòu)與電磁計算畢業(yè)設(shè)計（含外文翻譯）

1、<p>　　110kV電力變壓器結(jié)構(gòu)與電磁計算</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　電力變壓器是電力系統(tǒng)中的一種重要設(shè)備，其發(fā)展趨勢是提高可靠性、節(jié)省材料、低損耗水平，明顯縮短產(chǎn)品的設(shè)計周期、降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品的質(zhì)量，從而增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，取得顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益，因此電力變壓器的電磁計算就顯得尤為重要。</p>

2、<p>　　本文在參考大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析了我國電力變壓器行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，闡述了電力變壓器的基本原理和基本結(jié)構(gòu)特征，根據(jù)電力變壓器設(shè)計的基本思路，按照目前變壓器設(shè)計的一般方法，完成了一臺40000kVA/110kV有載調(diào)壓電力變壓器的計算工作，主要內(nèi)容包括阻抗電壓、空載、負(fù)載損耗、溫升、短路電動力等的計算。電磁計算結(jié)果滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù)的要求。本文還針對電力變壓器的空載損耗、負(fù)載損耗、噪音、溫升、局放、滲漏及抗短

3、能力，介紹了如何改進(jìn)變壓器的結(jié)構(gòu)以降低空載損耗和負(fù)載損耗、噪音、局放及提高抗短路能力，并達(dá)到防滲漏的效果。</p><p>　　關(guān)鍵詞 電力變壓器；電磁計算；結(jié)構(gòu)改進(jìn)</p><p>　　The Structure and Electromagnetical Calculation of 110kV Power Transformer</p><p><b&g

4、t;　　Abstract</b></p><p>　　The further development of power transformer, which is an important equipment in power system, is to improve the liability, save material and reduce loss, obviously shorten pr

5、oduct design period, reduce the cost, improve product quality, strengthen the market competitiveness and gain distinct economic performance. Therefore, the electromagnetical calculation of power transformer is especially

6、 important.</p><p>　　Based on the information and extensive literature, this article analyzes the present basic principle and basic structure of power transformer, and also, the present situation and the dev

7、elopment of our country’s power transformer industry. According to the general designing method and the basic designing ideas of power transformer, a whole electromagnetic calculation of a 40000kVA/110kV OLTC power trans

8、former has been completed in the article. The results of the electromagnetic calculation meet </p><p>　　Keywords power transformer; electromagnetic calculation; structure improvement</p><p><

9、b>　　不</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p><b>　　第1章 緒論3</b></p><p>　　1.1 課

10、題背景3</p><p>　　1.1.1 課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與趨勢3</p><p>　　1.2 變壓器的工作原理與結(jié)構(gòu)4</p><p>　　1.2.1 變壓器的基本工作原理4</p><p>　　1.2.2 電力變壓器基本結(jié)構(gòu)5</p><p>　　第2章 電力變壓器電磁計算8</p>

11、<p>　　2.1 技術(shù)條件：8</p><p>　　2.2 額定電壓和電流的計算8</p><p>　　2.2.1 高、低壓線圈額定電壓計算8</p><p>　　2.2.2 高低壓線圈電流計算8</p><p>　　2.3 鐵芯主要尺寸的確定9</p><p>　　2.3.1 鐵芯直徑選擇9&

12、lt;/p><p>　　2.3.2 鐵芯截面積計算9</p><p>　　2.4 線圈匝數(shù)計算10</p><p>　　2.4.1 初選每匝電壓10</p><p>　　2.4.2 低壓線圈匝數(shù)確定11</p><p>　　2.4.3 高壓線圈匝數(shù)確定11</p><p>　　2.4.4

13、電壓比校核11</p><p>　　2.5 線圈幾何尺寸的計算13</p><p>　　2.5.1 導(dǎo)線選取13</p><p>　　2.5.2 線段排列14</p><p>　　2.5.3 線圈高度計算15</p><p>　　2.5.4 線圈輻向?qū)挾?5</p><p>　　2.

14、5.5 絕緣半徑及窗高16</p><p>　　2.5.6 導(dǎo)線長度16</p><p>　　2.5.7 線圈直流電阻17</p><p>　　2.5.8 導(dǎo)線重量計算17</p><p>　　2.6 阻抗電壓計算18</p><p>　　2.6.1 額定分接阻抗電壓18</p><p&

15、gt;　　2.6.2 最大分接的阻抗電壓20</p><p>　　2.6.3 最小分接阻抗電壓22</p><p>　　2.7 負(fù)載損耗和空載損耗23</p><p>　　2.7.1 負(fù)載損耗23</p><p>　　2.7.2 鐵芯柱與鐵軛重量：24</p><p>　　2.8 溫升計算25</p&

16、gt;<p>　　2.8.1 高壓線圈溫升25</p><p>　　2.8.2 低壓線圈溫升26</p><p>　　2.8.3 油對空氣溫升27</p><p>　　2.8.4 油箱尺寸29</p><p>　　2.9 變壓器短路電動力計算29</p><p>　　2.9.1 安匝平衡計算：

17、29</p><p>　　2.9.2 短路時繞組導(dǎo)線上應(yīng)力計算31</p><p>　　2.10 變壓器重量計算33</p><p>　　2.10.1 油重量計算33</p><p>　　2.10.2 器身重35</p><p>　　2.10.3 油箱重量35</p><p>　　2.

18、10.4 附件重35</p><p>　　2.10.5 變壓器總重：36</p><p>　　2.11 電磁計算的小結(jié)36</p><p>　　第3章 變壓器結(jié)構(gòu)改進(jìn)37</p><p>　　3.1 變壓器結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施37</p><p>　　3.2 本章小結(jié)40</p><p>&

19、lt;b>　　結(jié)論41</b></p><p><b>　　致謝42</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)43</b></p><p><b>　　附錄44</b></p><p>　　千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印。在目錄上點右鍵“

20、更新域”，然后“更</p><p><b>　　緒論</b></p><p><b>　　課題背景</b></p><p>　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)文化水平的不斷提高，人們對電力系統(tǒng)的供電量和可靠性提出了更高的要求。在電力系統(tǒng)中，變壓器是一個重要的電氣設(shè)備，它對電能的經(jīng)濟(jì)傳輸、靈活分配和安全使用具有重要的作用。一個

21、多世紀(jì)以來，隨著電網(wǎng)規(guī)模和發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的不斷增加，電力變壓器的單臺容量和電壓等級也在不斷增加。目前，我國大型電力變壓器的單臺最大容量為840MVA/500kV，根據(jù)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，正進(jìn)行更高電壓等級(例如1000kV)變壓器的研制工作。國外變壓器設(shè)計者的目標(biāo)是容量2000MVA的電力變壓器，而且多臺額定電壓為1150kV的變壓器己在實驗運(yùn)行階段[1]。</p><p>　　在大型電力變壓器中，中、低壓線

22、圈電流可達(dá)（10~20）kA，這樣大的電流產(chǎn)生的漏磁非常強(qiáng)，會在金屬結(jié)構(gòu)件(如夾件、油箱、拉板等)中產(chǎn)生附加損耗。這些損耗不但占據(jù)了變壓器負(fù)載損耗的很大一部分，而且它在金屬結(jié)構(gòu)件上的分布極不均勻，集中在局部區(qū)域上的損耗往往會引起相當(dāng)大的局部過熱。此外電力部門和用戶對變壓器漏電抗和空載損耗值的允許公差范圍越來越小，特別是，隨著對因漏磁引起的過熱現(xiàn)象的日益看重，雜散損耗將會成為對變壓器性能考核的又一重要指標(biāo)。這就要求對變壓器線圈內(nèi)的磁通分布

23、、線圈渦流損耗、結(jié)構(gòu)件雜散損耗等進(jìn)行準(zhǔn)確的計算。因此，研究可靠準(zhǔn)確的磁場、損耗的計算十分重要[2]。</p><p>　　減小油箱等金屬結(jié)構(gòu)件中的附加損耗和防止過熱情況發(fā)生，根本方法是減少進(jìn)入金屬構(gòu)件的漏磁通量。通常采用的方法是利用導(dǎo)電性能好或高導(dǎo)磁材料在時變電磁場中的特性來屏蔽進(jìn)入金屬結(jié)構(gòu)件中的漏磁通量。工程上的做法就是在元件上以一定方式貼銅、鋁材料或硅鋼片等。經(jīng)驗表明，正確使用屏蔽可使箱壁中的雜散損耗降低5%

24、，不恰當(dāng)?shù)钠帘?，屏蔽效果往往不明顯，有時甚至生成新的過熱點，因此，研究變壓漏磁場的分布，計算產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的渦流損耗及分布，確定發(fā)熱源，進(jìn)而分析發(fā)熱、冷卻問題，通過合理布置屏蔽有效的降低損耗對于變壓器設(shè)計和制造都是非常重要的[3]。</p><p>　　總之，深入地研究大型變壓器漏磁場及其在周圍各種金屬結(jié)構(gòu)件中的渦流損耗及其分布，對于降低變壓器損耗和防止局部過熱是十分重要的。</p><p>

25、　　課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與趨勢</p><p>　　據(jù)報道國外電力變壓器單臺最大容量已經(jīng)達(dá)到1300MAV以上，最高電壓等級已上升到1150kV以上。電網(wǎng)對超高壓大容量電力變壓器的愈來愈高的要求，使得變壓器制造在設(shè)計、工藝、制造、試驗等方面都面臨著激烈的競爭。變壓器的電磁計算一直成為研究的熱點之一[3]。</p><p>　　變壓器的工作原理與結(jié)構(gòu)</p><p>

26、　　變壓器的基本工作原理</p><p>　　變壓器是利用電磁感應(yīng)原理工作的。因此，它的結(jié)構(gòu)是兩個或兩個以上互相絕緣的繞組套在一個共同的鐵芯上，它們之間通過磁路的耦合相互聯(lián)系。所以，如同旋轉(zhuǎn)電機(jī)一樣，變壓器也是以磁場為媒介的。兩個繞組中的一個接到交流電源上，稱為一次繞組，另一個接到負(fù)載上，稱為二次繞組。當(dāng)一次繞組接通交流電源時，在外加電壓作用下，一次繞組中有交流電流流過，并在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，其頻率和外加電壓的

27、頻率一樣。這個交變磁通同時交鏈一次、二次繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，便在二次繞組內(nèi)感應(yīng)出電動勢。二次繞組有了電動勢，便向負(fù)載供電，實現(xiàn)了能量傳遞。</p><p>　　圖1—1 單相變壓器原理圖</p><p>　　如圖1-1所示，它是由兩個匝數(shù)不等地繞組繞在一個閉合的鐵芯上構(gòu)成的。鐵芯是用硅鋼片疊裝而成的，鐵芯柱左邊的繞組稱為一次繞組（也稱初級繞組或原繞組），其匝數(shù)為N1。另一側(cè)繞組稱為二次

28、繞組(也稱次繞組或副繞組)，其匝數(shù)為N2。當(dāng)二次側(cè)開路，將一次側(cè)接入交流電壓U1時，則一次繞組中便有電流I0流過，這個電流通常稱為空載電流?？蛰d電流便產(chǎn)生空載磁動勢，在鐵芯中便有磁通Φ0通過，此時在一、二次側(cè)便產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。</p><p><b>　　（1—1）</b></p><p><b>　?。?—2）</b></p>&

29、lt;p><b>　　式中：</b></p><p>　　—一次側(cè)自感電動勢(V)；</p><p>　　—二次側(cè)互感電動勢（V）；</p><p><b>　　—電源頻率()；</b></p><p><b>　　—一次繞組匝數(shù)；</b></p><

30、p><b>　　—二次繞組匝數(shù)；</b></p><p>　　—交變主磁通的最大值（Wb）；</p><p>　　在空載情況下，兩繞組的電壓比為：</p><p><b>　?。?—3）</b></p><p>　　式中為變壓比[4]。</p><p><b>

31、;　　電力變壓器基本結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　隨著變壓器技術(shù)的發(fā)展，其結(jié)構(gòu)越來越趨于復(fù)雜。變壓器的品種繁多，結(jié)構(gòu)型式也是千變?nèi)f化，如圖1-2為一臺電力變壓器外形結(jié)構(gòu)。結(jié)合電力變壓器的基本結(jié)構(gòu)概況作一介紹，其結(jié)構(gòu)組成部分如下（圖1-3）：</p><p>　　圖1—2 電力變壓器外形實例圖</p><p>　　圖1—3 電力變壓器基本構(gòu)成</

32、p><p>　　變壓器是由套在一個閉合鐵芯上的兩個繞組組成的，鐵芯和繞組是變壓器最基本的組成部分。此外，還有油箱、儲油柜、吸濕器、散熱器、防爆管或壓力釋放閥、絕緣套管等等。變壓器各部件的作用如下：</p><p>　　鐵芯：它是變壓器電磁感應(yīng)的磁通路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上，鐵芯是用導(dǎo)磁性能很好的硅鋼片疊裝成的閉合磁路。為了減少渦流，鐵芯一般采用含硅1%～4.5%，厚度為0.23mm

33、～0.35mm的硅鋼片疊裝而成。</p><p>　　繞組：它是變壓器的電路部分。變壓器分高、低壓繞組，即一次、二次兩繞組。它是由絕緣銅線或鋁線繞成的多層線圈套裝在鐵芯上。導(dǎo)線外邊的絕緣一般采用紙絕緣。</p><p>　　油箱：它是變壓器的外殼，內(nèi)裝鐵芯、繞組和變壓器油，同時起一定的散熱作用。</p><p>　　儲油柜：當(dāng)變壓器油的體積隨油溫的變化而膨脹或縮小時

34、，儲油柜起著儲油和補(bǔ)油的作用，以保證油箱內(nèi)充滿油。儲油柜還能減少油與空氣的接觸面，防止油被過速氧化和受潮。一般儲油柜的容積為變壓器油箱容積的1／10。儲油柜上裝有游標(biāo)管，用以監(jiān)視油位的變化，即油位計。</p><p>　　吸濕器：由一個鐵管和玻璃容器組成，內(nèi)裝干燥劑如硅膠。儲油柜內(nèi)的油是通過吸濕器與空氣相通。吸濕器內(nèi)裝干燥劑吸收空氣中的水份及雜質(zhì)，使油保持良好的電氣性能，吸濕器又稱呼吸器。</p>

35、<p>　　散熱器：當(dāng)變壓器上層油溫與下層油溫產(chǎn)生溫差時，通過散熱器形成油的循環(huán)，使油經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器溫度的作用。為提高變壓器油冷卻得效果，可采用風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)和強(qiáng)油水冷等措施。</p><p>　　安全氣道：裝于變壓器的頂蓋上，桶狀或喇叭形管子，管口用玻璃板封住并用玻璃刀刻上“十”字。當(dāng)變壓器內(nèi)有故障時，油溫升高，油劇烈分解產(chǎn)生大量氣體，使油箱內(nèi)壓力劇增，這時安全氣道玻璃板破碎

36、，油及氣體從管口噴出，以防止變壓器油箱爆炸或變形，目前一般采用壓力釋放閥來代替安全氣道又稱防爆管。</p><p>　　高、低壓絕緣套管：它是變壓器高、低壓繞組的引線到油箱外部的絕緣裝置，起著固定引線和對地絕緣的作用。</p><p>　　分接開關(guān)：它是調(diào)整電壓比的裝置。雙繞組變壓器的一次繞組及三繞組變壓器的一、二次繞組一般都有個分接頭位置3～5（三個分接頭中間分接頭為額定電壓位置，相鄰分

37、接頭相差±5%，多分接頭的變壓器相鄰分接頭相差±2.5%）。</p><p>　　氣體繼電器：它是變壓器的主要保護(hù)裝置，裝于變壓器的油箱和儲油柜的連接管上。變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，氣體繼電器的上觸點接信號回路，下觸點接斷路器跳閘回路，能發(fā)出信號并使斷路器調(diào)閘。</p><p>　　附件：變壓器還有溫度計、凈油器、油位計等附件。</p><p>&l

38、t;b>　　電力變壓器電磁計算</b></p><p><b>　　技術(shù)條件</b></p><p>　　額定容量：40MVA，3相</p><p><b>　　頻率: 50Hz</b></p><p>　　額定電壓：高壓110kV；低壓10.5kV </p><

39、;p>　　額定電流：高壓：210A；低壓：2200A</p><p>　　繞組連接方法：YN，d11</p><p>　　額定電壓比：110±8×1.5%/10.5kV </p><p>　　空載電流：<0.30%</p><p>　　空載損耗：<24kW</p><p>　　負(fù)載

40、損耗：<154kW</p><p>　　阻抗電壓：＜11.2%</p><p>　　額定電壓和電流的計算</p><p>　　高、低壓線圈額定電壓計算</p><p><b>　　高壓線圈為Y聯(lián)結(jié)：</b></p><p><b>　　線電壓：</b></p>

41、;<p><b>　　相電壓：</b></p><p><b>　　低壓線圈為D聯(lián)結(jié)：</b></p><p><b>　　高低壓線圈電流計算</b></p><p><b>　　高壓線圈電流：</b></p><p><b>　　

42、低壓線圈電流：</b></p><p><b>　　鐵芯主要尺寸的確定</b></p><p><b>　　鐵芯直徑選擇</b></p><p>　　鐵芯柱直徑的大小，直接影響有效材料的消耗、變壓器的體積及性能等技術(shù)指標(biāo)，故選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的鐵芯直徑是變壓器計算的重要內(nèi)容。硅鋼片重量和空載損耗隨鐵芯柱直徑的增大

43、而增大，而線圈導(dǎo)線重量和負(fù)載損耗則隨鐵芯柱直徑增大而減小。合理的鐵芯柱直徑，應(yīng)使硅鋼片和導(dǎo)線材料用量比例適當(dāng)，達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的效果。鐵芯直徑選得過大時，鐵重增大，而用銅量減少，變壓器成矮胖形；鐵芯直徑選得過小時，則會得到相反的結(jié)果[6]。</p><p><b>　　變壓器每柱容量：</b></p><p>　　應(yīng)用經(jīng)驗公式計算鐵芯柱直徑，查《電力變壓器計算》表3.5冷軋

44、片取55~60。</p><p><b>　　取605mm。</b></p><p>　　硅鋼片選取：該變壓器的硅鋼片型號是105-30-P-5厚度0.3mm，冷軋高導(dǎo)磁取向硅鋼片，這種硅鋼片性能好，單位損耗小：50， 1.7T時單位鐵損1.0w/kg，多為低損耗比變壓器所采用。</p><p><b>　　鐵芯截面積計算</b

45、></p><p>　　為了適應(yīng)圓線圈的要求及充分利用線圈內(nèi)部空間，鐵芯柱一般制成階梯圓柱形，各小階梯（級）均為矩形，如圖2-1。</p><p>　　圖2—1 鐵芯截面圖</p><p><b>　　1—接縫 2—油道</b></p><p>　　鐵芯截面積見表2-1</p><p>&l

46、t;b>　　表2—1鐵芯截面積</b></p><p>　　由于冷軋硅鋼片的方向性強(qiáng)，在鐵芯柱與鐵軛轉(zhuǎn)角處，磁通沿垂直于硅鋼片的軋制方向通過，引起勵磁電流和空載損耗增加。為了避免這種情況，一般采用斜接縫疊積法，如圖2-2。</p><p>　　圖2—2 鐵芯的接縫</p><p><b>　　線圈匝數(shù)計算</b></p&

47、gt;<p><b>　　初選每匝電壓</b></p><p>　　根據(jù)電磁感應(yīng)原理，感應(yīng)電勢的有效值與主磁通之間的大小關(guān)系：</p><p><b>　?。?—1）</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—頻率

48、，取為50；</b></p><p><b>　　—線圈匝數(shù)；</b></p><p><b>　　—磁通，；</b></p><p>　　—鐵芯柱內(nèi)磁通密度初選值，暫定為1.7（T）；</p><p>　　—鐵芯凈截面積（cm2）；</p><p><b&

49、gt;　　每匝電壓計算如下：</b></p><p>　　當(dāng)額定頻率為50Hz時</p><p><b>　　(V/匝)</b></p><p><b>　　低壓線圈匝數(shù)確定</b></p><p><b>　　低壓線圈匝數(shù)：</b></p><

50、p><b>　?。ㄔ眩?lt;/b></p><p><b>　　取整數(shù)為：107匝</b></p><p><b>　　確定每匝電壓：</b></p><p><b>　　磁通密度：</b></p><p><b>　　高壓線圈匝數(shù)確定<

51、/b></p><p><b>　　額定分接匝數(shù)</b></p><p><b>　?。ㄔ眩?lt;/b></p><p><b>　　取647匝。</b></p><p><b>　　分接的匝數(shù)</b></p><p><b

52、>　?。ㄔ眩?lt;/b></p><p><b>　　取64匝。</b></p><p>　　最大分接匝數(shù)：W8=711匝；最小分接匝數(shù)：W-8=583匝</p><p><b>　　電壓比校核</b></p><p>　　一般只校核高壓線圈的相電壓，因為它帶有分接調(diào)壓線圈。由于et是

53、根據(jù)低壓線圈計算的，故低壓線圈的相電壓偏差很小，可以不必計算。</p><p>　　各分接線/相電壓為：</p><p>　　對于±8×1.5%分接調(diào)壓的高壓線圈的額定電壓及各分接的電壓按以下方式校核：</p><p><b>　　(2—2)</b></p><p><b>　　式中：<

54、;/b></p><p><b>　　—相電壓的標(biāo)準(zhǔn)值；</b></p><p><b>　　—計算的相電壓；</b></p><p><b>　　—各分接的匝數(shù)；</b></p><p><b>　　et—每匝電勢；</b></p>

55、<p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p>

56、<p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p>

57、<p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　合格</b></p>

58、<p><b>　　合格</b></p><p><b>　　線圈幾何尺寸的計算</b></p><p><b>　　導(dǎo)線選取</b></p><p><b>　　低壓線圈</b></p><p>　　同心式線圈中渦流損耗與線圈導(dǎo)線輻向厚度的平方

59、成正比。隨著變壓器容量的增大，線圈導(dǎo)線尺寸增大，因此對于大容量變壓器而言，限制線圈中的附加損耗是十分重要的。盡管可以采用多根截面較小的導(dǎo)線導(dǎo)線并聯(lián)繞制線圈，但截面小，并聯(lián)根數(shù)過多，線圈繞制困難，甚至無法繞制，因此目前采用換位導(dǎo)線來解決線圈中附加損耗過大問題[6] ，如圖2-3。</p><p><b>　　圖2—3 CTC線</b></p><p>　　為了便于換位，

60、導(dǎo)線并聯(lián)根數(shù)一般采用奇數(shù)。導(dǎo)線規(guī)格，原則上采用目前變壓器線圈通用的扁線規(guī)格。為了降低附加損耗，導(dǎo)線截面積不宜過大，一般扁導(dǎo)線厚度在1.25至2.88mm；寬度在4至10mm。</p><p>　　低壓線圈導(dǎo)線采用CTC網(wǎng)格絕緣（0.6），導(dǎo)線b×a=10mm×1.80mm，n=13根：</p><p>　　CTC導(dǎo)線帶絕緣高度：</p><p>

61、　　2×（10+0.15）×2+0.13+0.6=21.03（mm）</p><p><b>　　導(dǎo)線帶絕緣寬度：</b></p><p><b>　?。╩m）</b></p><p><b>　　電流密度：</b></p><p><b>　　（

62、A/mm2）</b></p><p><b>　　高壓線圈</b></p><p>　　高壓導(dǎo)線選取：組合導(dǎo)線是由兩根或三根略有絕緣的扁導(dǎo)線組合而成，外面包有規(guī)定的共同匝絕緣，即多根并聯(lián)導(dǎo)線只相當(dāng)于單根導(dǎo)線的匝絕緣，從而線圈每段輻向尺寸可以減少。電壓等級高的變壓器，當(dāng)采用組合導(dǎo)線后，其匝絕緣占線段輻向尺寸減少。因此，采用組合導(dǎo)線繞制的線圈無疑可以提高鐵芯窗

63、口的空間利用系數(shù)。組合導(dǎo)線采用厚度較小的扁導(dǎo)線組成自然可以降低導(dǎo)線的渦流損耗。</p><p>　　每匝采用2根組合扁導(dǎo)線，裸線取b×a為14.2mm×2.5mm，如圖2-4。</p><p>　　導(dǎo)線帶絕緣的高度：14.2+0.3+0.9=15.4(mm)</p><p>　　導(dǎo)線帶絕緣寬度：2.5×2+0.3×2+0.9=

64、6.5(mm)</p><p>　　電流密度： (A/mm2)</p><p><b>　　調(diào)壓線圈</b></p><p>　　裸線b×a為11mm×6mm</p><p>　　導(dǎo)線帶絕緣高度：11+0.3+2=13.3(mm)</p><p>　　導(dǎo)線帶絕緣寬度：6+0.1

65、5×2+2=8.3(mm)</p><p>　　電流密度：(A/mm2)</p><p>　　圖2—4 高壓線圈的組合導(dǎo)線</p><p>　　1—合包絕緣；2—分包絕緣；3—扁導(dǎo)線</p><p><b>　　線段排列</b></p><p><b>　　低壓線圈排列<

66、/b></p><p>　　低壓線圈采用層式，共107匝，兩根并聯(lián)繞制，分為四層。</p><p>　　高壓線圈段數(shù)及每段匝數(shù)計算</p><p>　　高壓線圈采用插入電容式線圈，總匝數(shù)為647匝，可以將高壓線圈分為60段，加28根撐條，28個墊塊，每餅匝數(shù)確定為：</p><p><b>　　X+Y=60</b>

67、</p><p>　　解得X=56段，Y=4段。</p><p><b>　　調(diào)壓線圈排列</b></p><p>　　用一根導(dǎo)線繞制，17級調(diào)壓，每級8匝。</p><p>　　線圈高度計算 </p><p>　　電力變壓器線圈高度,對阻抗電壓值以及變壓器的溫升、機(jī)械力

68、、材料消耗和重量等技術(shù)指標(biāo)均有影響，因此，在線圈型式選定后，確定線圈高度是變壓器計算中重要內(nèi)容。</p><p>　　線圈高度，一是指線圈壓縮后的總高度；另一是指線圈的電抗高度。所謂電抗高度，是指變壓器阻抗電壓計算時的線圈凈高度（線圈起末頭間，裸線到裸線之間的距離）。</p><p>　　中小型變壓器及一部分大型變壓器，不受鐵路運(yùn)輸高度限制，這種變壓器線圈高度的計算，主要是滿足阻抗電壓的要

69、求。計算時作如下假設(shè)：</p><p>　　導(dǎo)線匝絕緣厚度忽略不計；</p><p>　　線圈電抗高度與線圈高度相等；</p><p><b>　　線圈高度初算</b></p><p>　　初算時，一般只能得出大致范圍，經(jīng)調(diào)整后，才能得出合理的設(shè)計值。</p><p><b>　　式中:

70、</b></p><p>　　D—鐵芯柱直徑（mm）；</p><p>　　n—系數(shù)，銅線圈變壓器n=1.8~2.4；</p><p><b>　　低壓線圈：</b></p><p><b>　　兩根CTC導(dǎo)線并繞</b></p><p>　　HL=（26.75&

71、#215;2+1+0.5）×[（10+0.15）×2+0.13+0.6]+10=1167mm</p><p>　　高壓繞組（每餅11匝）</p><p><b>　　調(diào)壓線圈：</b></p><p><b>　　線圈輻向?qū)挾?lt;/b></p><p><b>　　低壓線

72、圈：</b></p><p><b>　　高壓線圈：</b></p><p><b>　　調(diào)壓線圈：</b></p><p><b>　　絕緣半徑及窗高</b></p><p><b>　　絕緣半徑</b></p><p&g

73、t;<b>　　窗高的計算</b></p><p>　　因此，H0取1340mm</p><p><b>　　導(dǎo)線長度</b></p><p><b>　　線圈平均半徑</b></p><p><b>　　低壓線圈為</b></p><

74、p><b>　　高壓線圈為</b></p><p><b>　　調(diào)壓線圈為</b></p><p><b>　　線圈平均匝長</b></p><p><b>　　低壓線圈為</b></p><p><b>　　高壓線圈為</b>

75、</p><p><b>　　調(diào)壓線圈為</b></p><p><b>　　線圈導(dǎo)線總長度</b></p><p><b>　　低壓線圈為 </b></p><p><b>　　高壓線圈為</b></p><p><b>

76、;　　調(diào)壓線圈為 </b></p><p><b>　　線圈直流電阻</b></p><p>　　75℃時每相導(dǎo)線直流電阻計算如下：</p><p><b>　　低壓線圈：（）</b></p><p><b>　　高壓線圈：（）</b></p><

77、;p><b>　　調(diào)壓線圈：（）</b></p><p><b>　　導(dǎo)線重量計算</b></p><p><b>　　1. 裸導(dǎo)線重量</b></p><p><b>　　（2—3）</b></p><p><b>　　式中：</b

78、></p><p><b>　　—導(dǎo)線總長（m）；</b></p><p>　　—導(dǎo)線的面積mm2由《電力變壓器計算》續(xù)表4.3查得；</p><p>　　—導(dǎo)線比重，銅導(dǎo)線（8.9g/cm3）</p><p><b>　　低壓線圈重量</b></p><p><

79、;b>　　高壓線圈重量</b></p><p><b>　　調(diào)壓線圈重量</b></p><p><b>　　帶絕緣導(dǎo)線重量</b></p><p>　　低壓線圈為CTC導(dǎo)線：</p><p><b>　　高壓線圈為組合導(dǎo)線</b></p>&l

80、t;p><b>　　調(diào)壓線圈為單根導(dǎo)線</b></p><p><b>　　阻抗電壓計算</b></p><p>　　阻抗電壓的大小表征了變壓器在額定負(fù)載時的電壓降是變壓器的重要</p><p>　　技術(shù)參數(shù)，它對變壓器的制造成本、短路電流的大小、電壓質(zhì)量的高低以及系統(tǒng)運(yùn)行性能等都有顯著的影響。我國雙繞組和三繞組變壓

81、器以及自禍電力變壓器的標(biāo)準(zhǔn)短路阻抗值，應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。對于特種變壓器，其阻抗電壓的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)其具體運(yùn)行特性而定［7］。</p><p>　　阻抗電壓是指變壓器二次繞組短路并流過額定電流時，變壓器原邊繞組所應(yīng)施加的額定頻率的電壓，通常用額定電壓的百分值表示。它是變壓器計算中的重要內(nèi)容，對變壓器的運(yùn)行和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均具有重要的影響。</p><p><b>　　額定分接阻抗電

82、壓</b></p><p><b>　　繞組分布如圖2-5</b></p><p><b>　　圖2—5繞組示意圖</b></p><p><b>　　漏磁空道總面積</b></p><p><b>　　低壓線圈平均半徑</b></p&g

83、t;<p><b>　　高壓線圈平均半徑</b></p><p><b>　　漏磁空道的平均半徑</b></p><p><b>　　以上各式中：</b></p><p>　　—低壓線圈輻向?qū)挾龋╟m）；</p><p>　　—高壓線圈輻向?qū)挾龋╟m）；</

84、p><p>　　—漏磁空道的寬度（cm）；</p><p><b>　　線圈平均電抗高度</b></p><p><b>　　漏磁總寬度</b></p><p>　　查《電力變壓器計算》表6.2得洛氏系數(shù)ρ=0.95；K=0.95</p><p><b>　　額定阻抗電

85、壓:</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—頻率（）；</b></p><p><b>　　—額定電流（A）；</b></p><p><b>　　—主分接匝數(shù)；</b></p><

86、;p>　　—每匝電勢（V/匝）；</p><p>　　—兩個線圈的平均電抗高度（cm）</p><p><b>　　最大分接的阻抗電壓</b></p><p>　　圖2—6 低—高—調(diào)一相線圈的縱斷面</p><p><b>　　漏磁空道總面積</b></p><p>

87、<b>　　式中：</b></p><p>　　—低壓線圈的平均半徑（cm）；</p><p>　　—高壓線圈的平均半徑（cm）；</p><p>　　—調(diào)壓線圈的平均半徑（cm）；</p><p><b>　　—調(diào)壓線圈總匝數(shù)；</b></p><p>　　—高壓線圈額定分

88、接匝數(shù)。</p><p><b>　　線圈平均電抗高度</b></p><p><b>　　漏磁總寬度：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—低壓線圈的輻向?qū)挾龋?lt;/p><p>　　—高壓線圈的輻向?qū)挾龋?lt;/

89、p><p>　　—調(diào)壓線圈的輻向?qū)挾龋?lt;/p><p>　　—高低壓線圈之間距離；</p><p>　　—高壓與調(diào)壓線圈之間距離。</p><p><b>　　最大分接阻抗電壓</b></p><p>　　式中：由查《變壓器設(shè)計手冊》表8-2得洛氏系數(shù)ρ=0.93.</p><p&

90、gt;　　—低壓線圈額定電流（A）；</p><p><b>　　—低壓線圈匝數(shù)；</b></p><p>　　—每匝電勢（V/匝）；</p><p><b>　　最小分接阻抗電壓</b></p><p>　　圖2—7 三相雙繞組一相線圈的縱斷面</p><p>　　低壓與高

91、壓漏磁空道總面積</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—低高壓線圈間油道平均半徑（cm）。</p><p><b>　　低壓與高壓阻抗電壓</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>

92、　　—頻率（）；</b></p><p>　　—低高壓線圈平均有效電抗高（cm）；</p><p>　　高壓與調(diào)壓漏磁空道總面積</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—高壓與調(diào)壓線圈間油道平均半徑（cm）；</p><p><b>　　高壓與調(diào)壓阻

93、抗電壓</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—頻率（）；</b></p><p>　　—高壓與調(diào)壓線圈平均有效電抗高（cm）；</p><p><b>　　最小分接阻抗電壓</b></p><p>

94、<b>　　負(fù)載損耗和空載損耗</b></p><p><b>　　負(fù)載損耗</b></p><p>　　負(fù)載損耗主要由高低線圈的電阻損耗組成，另外還加上渦流損耗和雜散損耗 [8]。</p><p><b>　　電阻損耗</b></p><p><b>　?。?—4）

95、</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—相數(shù)；</b></p><p>　　—被計算線圈的相電流（A）；</p><p>　　—被計算線圈的75℃每相直流電阻（）.</p><p><b>　　低壓線圈： &l

96、t;/b></p><p><b>　　高壓線圈：</b></p><p><b>　　調(diào)壓線圈：</b></p><p><b>　　渦流損耗</b></p><p><b>　　高壓線圈：</b></p><p><

97、b>　　渦流損耗：</b></p><p><b>　　低壓線圈：</b></p><p><b>　　渦流損耗：</b></p><p><b>　　雜散損耗：</b></p><p><b>　　引線損耗： </b></p>

98、;<p><b>　　負(fù)載損耗：</b></p><p><b>　　鐵芯柱與鐵軛重量</b></p><p><b>　　鐵芯柱重量</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　冷軋硅鋼片γ=7.65（）；<

99、;/p><p><b>　　—窗高（）；</b></p><p>　　—鐵芯柱凈截面積（）；</p><p><b>　　鐵軛重量</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—兩鐵芯柱中心距（mm）；</p>&l

100、t;p>　　—鐵軛凈截面積（）。</p><p><b>　　總重量</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—角重（kg）由«電力變壓器計算»續(xù)附表3.1查得。</p><p><b>　　空載損耗</b></p

101、><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—硅鋼片單位損耗（W/kg）；</p><p>　　—空載損耗附加系數(shù)；</p><p>　　—鐵芯總重量（kg）。</p><p><b>　　空載電流</b></p><p>　　空載電流是以額

102、定電流百分?jǐn)?shù)表示的。它由兩部分組成：一部分是供給硅鋼片所消耗的能量的電流，稱為有功分量；另一部分是供給硅鋼片中建立磁通的電流，稱為無功分量（磁化電流）[8]。</p><p><b>　　有功分量：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—空載損耗（W）；</b&g

103、t;</p><p>　　—變壓器額定容量（kVA）；</p><p><b>　　無功分量：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—附加系數(shù)；</b></p><p>　　冷軋硅鋼片取1.2；</p&g

104、t;<p>　　—鐵芯重量（kg）；</p><p>　　C—接縫數(shù)，三相鐵芯取8；</p><p>　　At—鐵芯有效面積（）；</p><p><b>　　—變壓器額定容量；</b></p><p>　　—單位鐵重激磁功率，查曲線取1.15 VA/ kg；</p><p>　　—

105、接縫單位面積激磁功率；</p><p><b>　　總空載電流</b></p><p><b>　　溫升計算</b></p><p>　　變壓器在運(yùn)行時，有一部分電磁能量將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，也就是說，變壓器運(yùn)行時，在鐵芯、繞組和鋼結(jié)構(gòu)件中均要產(chǎn)生損耗。這些損耗將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮馨l(fā)散到周圍介質(zhì)中去，從而引起變壓器發(fā)熱和溫度升高。因此在設(shè)

106、計時要特別注意溫升不能超過規(guī)定的限值。變壓器的散熱方式主要包括輻射換熱和對流換熱，對流換熱包括自然對流和強(qiáng)制對流換熱。當(dāng)負(fù)載較小、氣溫較低時，冷風(fēng)機(jī)關(guān)停，散熱方式為輻射和自然對流換熱。</p><p><b>　　高壓線圈溫升</b></p><p>　　高壓線圈：墊塊數(shù)×墊塊高=28×30</p><p><b>

107、;　　表面單位熱負(fù)荷：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—銅導(dǎo)線系數(shù)22.1；</p><p><b>　　—額定電流A；</b></p><p><b>　　—電流密度；</b></p><p>　　

108、—導(dǎo)線中的附加損耗百分?jǐn)?shù)（85℃）。</p><p><b>　　線餅的遮蓋系數(shù)：</b></p><p><b>　　線餅的周長：</b></p><p>　　式中：中間有兩個油道為12mm;</p><p>　　a1—帶絕緣的導(dǎo)線的厚度（mm）；</p><p>　　b1

109、—帶絕緣導(dǎo)線的寬度（mm）；</p><p>　　n—線餅中沿輻向?qū)Ь€并聯(lián)總根數(shù).</p><p><b>　　圈對油溫升:</b></p><p><b>　?。ā妫?lt;/b></p><p><b>　　圈絕緣校正溫升:</b></p><p><

110、;b>　?。ā妫?lt;/b></p><p><b>　　油道校正溫升:</b></p><p><b>　　（℃）</b></p><p>　　線圈對油的平均溫升:</p><p><b>　?。ā妫?lt;/b></p><p><b&

111、gt;　　低壓線圈溫升</b></p><p><b>　　表面單位熱負(fù)荷：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—被計算線圈75℃時的負(fù)載損耗；</p><p>　　—被計算線圈的有效散熱面積</p><p>　　圖2—8層式

112、線圈示意圖</p><p><b>　　有效散熱面積：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　m—撐條數(shù)；</b></p><p>　　t—0.015 m；</p><p>　　線圈對油溫升：（℃）</p&

113、gt;<p>　　線圈絕緣校正溫升：（℃）</p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—總層數(shù)-油道數(shù)</b></p><p><b>　　線圈層數(shù)校正溫升：</b></p><p>　　因為層間絕緣厚度〈0.64mm，即=0<

114、/p><p>　　線圈對油的平均溫升：（℃）</p><p><b>　　油對空氣溫升</b></p><p>　　片式散熱器的有效散熱面積</p><p><b>　　對流散熱面積：</b></p><p><b>　　式中：</b></p>

115、<p>　　—散熱片寬（mm）查《電力變壓器計算》附表8.2；</p><p>　　—散熱片高（mm）查《電力變壓器計算》附表8.2；</p><p>　　—片數(shù)查《電力變壓器計算》附表8.2；</p><p><b>　　輻射散熱面積：</b></p><p><b>　　式中：</b>

116、;</p><p>　　C —中心距（mm）。</p><p><b>　　表面系數(shù)：</b></p><p>　　片式散熱器有效散熱面積：</p><p>　　片式散熱器總的幾何面積：</p><p><b>　　式中：</b></p><p>&l

117、t;b>　　—散熱器數(shù)； </b></p><p><b>　　油箱有效散熱面積：</b></p><p><b>　　箱蓋：</b></p><p><b>　　箱壁的幾何面積：</b></p><p>　　片式散熱器油箱總有效散熱面積：</p>

118、<p><b>　　油箱單位熱負(fù)荷：</b></p><p>　　85℃時變壓器總損耗，</p><p><b>　　油對空氣的平均溫升</b></p><p><b>　　油浸風(fēng)冷式：</b></p><p><b>　　（℃）</b>&l

119、t;/p><p>　　線圈對空氣的平均溫升：</p><p><b>　　℃</b></p><p>　　高壓線圈：℃ 合格</p><p>　　低壓線圈：℃ 合格</p><p><b>　　油箱尺寸</b></p><p><b>　

120、　油箱內(nèi)高度</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—鐵芯窗高（mm）；</p><p>　　—鐵軛的最大片寬（mm）；</p><p>　　—墊腳高（mm）查《變壓器設(shè)計手冊》（電磁計算部分）表11-1</p><p>　　—鐵芯至箱蓋距離（mm）由

121、《變壓器設(shè)計手冊》（電磁計算部分）表11-2查得</p><p><b>　　油箱寬度：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—外線圈的直徑（mm）</p><p>　　—高低壓側(cè)對油箱空隙（mm）由《變壓器設(shè)計手冊》（電磁計算部分）表11-3查得。</p&

122、gt;<p><b>　　油箱長度計算：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—外線圈的直徑（mm）；</p><p>　　—鐵芯柱中心距（mm）；</p><p>　　—長軸方向A、C相外線圈對油箱空隙，由《變壓器設(shè)計手冊》（電磁計算部分）表11-

123、3查得</p><p>　　變壓器短路電動力計算</p><p><b>　　安匝平衡計算 </b></p><p>　　圖2—9線圈區(qū)域的劃分</p><p><b>　　表2—2 區(qū)域劃分</b></p><p><b>　　表2—3 安匝分布</b>

124、;</p><p>　　圖2—10 不平衡安匝分布圖</p><p><b>　　漏磁組總安匝（%）</b></p><p>　　短路電流穩(wěn)定值倍數(shù)（KI）的計算</p><p><b>　　線路阻抗（%）： </b></p><p><b>　　式中：</b

125、></p><p>　　—額定容量（MVA）；</p><p>　　—系統(tǒng)短路容量（kVA）由《電力變壓器計算》表9.4查得110kV 取6×106 kVA。</p><p>　　短路電流穩(wěn)定值倍數(shù)：</p><p><b>　　倍</b></p><p><b>　　式

126、中：</b></p><p>　　—變壓器阻抗電壓（%）；</p><p><b>　　—線路阻抗（%）；</b></p><p>　　不平衡安匝漏磁組所產(chǎn)生的總軸向力（）</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—短路電流穩(wěn)定值倍數(shù)；&l

127、t;/p><p>　　—額定相電流（A）；</p><p><b>　　—每相額定匝數(shù)；</b></p><p>　　—洛氏系數(shù)，取0.39；</p><p>　　—線圈輻向平均半徑（cm）；</p><p>　　—漏磁寬度（cm）；</p><p>　　—沖擊短路電流系數(shù)，取

128、1.8；</p><p>　　短路時繞組導(dǎo)線上應(yīng)力計算</p><p>　　變壓器在負(fù)載運(yùn)行時,原副線圈均有電流流動,都要受到電磁力的作用,在額定工況下,電磁力一般不太大,線圈本身結(jié)構(gòu)及線圈兩端的絕緣墊塊、壓圈、夾件等緊固裝置足以承受它.但當(dāng)變壓器副邊發(fā)生突然短路時,電流沖擊值可達(dá)到額定電流的20~30倍,由于電磁力與電流的平方成正比,所以突然短路時電磁力可達(dá)到額定工況的幾百倍.因此,準(zhǔn)確

129、計算變壓器線圈所受的電磁力對變壓器線圈及結(jié)構(gòu)件的設(shè)計提供重要理論依據(jù),具有很高的參考價值［9］。</p><p><b>　　外線圈</b></p><p>　　a.短路時線圈導(dǎo)線的拉應(yīng)力：</p><p>　　b．短路時線圈導(dǎo)線上軸向彎應(yīng)力：</p><p><b>　　c．導(dǎo)線總應(yīng)力：</b>&

130、lt;/p><p><b>　　內(nèi)線圈</b></p><p>　　a．短路時線圈導(dǎo)線上的感應(yīng)力：</p><p>　　b．短路時線圈導(dǎo)線上軸向彎應(yīng)力：</p><p>　　c．短路時線圈導(dǎo)線上徑向彎應(yīng)力：</p><p><b>　　d．導(dǎo)線總應(yīng)力：</b></p>

131、<p><b>　　式中：</b></p><p>　　—沖擊短路電流系數(shù)，取1.8</p><p>　　—短路電流穩(wěn)定值倍數(shù)</p><p>　　—線圈相應(yīng)的短路匝數(shù)</p><p>　　—線圈的平均半徑（cm）</p><p><b>　?。╟m）</b>&

132、lt;/p><p>　　—線圈外半徑（cm）</p><p><b>　　—線圈墊塊數(shù)</b></p><p>　　—線圈墊塊寬度（cm）</p><p><b>　　(cm)</b></p><p>　　—線圈撐條寬（cm）</p><p><b&

133、gt;　　—洛氏系數(shù)</b></p><p><b>　　—每相并聯(lián)導(dǎo)線根數(shù)</b></p><p>　　—線餅中并聯(lián)導(dǎo)線根數(shù)</p><p>　　—線圈的電抗高度（cm）</p><p>　　—單根導(dǎo)線的截面積（cm2）</p><p>　　—線圈裸導(dǎo)線輻向尺寸即厚度（cm）<

134、/p><p>　　—線圈裸導(dǎo)線軸向尺寸即寬度(cm)</p><p>　　、由《變壓器設(shè)計手冊》（電磁計算部分）圖15-1曲線</p><p><b>　　變壓器重量計算</b></p><p><b>　　油重量計算</b></p><p><b>　　器身排油重量：

135、</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—器身排油重(kg)；</p><p>　　—硅鋼片重(kg)；</p><p>　　—帶絕緣的銅導(dǎo)線重(kg);</p><p><b>　　油箱裝油重</b></p>&l

136、t;p><b>　　油箱截面積：</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—圓角半徑(dm)；</p><p><b>　　—油箱長（dm）；</b></p><p><b>　　—油箱寬（dm）；</b></p

137、><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—油箱高度（dm）；</p><p><b>　　—油箱截面積；</b></p><p><b>　　油箱內(nèi)油重</b></p><p><b>　　散熱器中油重</b><

138、/p><p><b>　　片式散熱器，14組</b></p><p><b>　　式中： </b></p><p><b>　　—散熱器數(shù)目；</b></p><p>　　gey—每只散熱器中油重（kg）；</p><p><b>　　儲油柜中油重

139、</b></p><p>　　選φ760 柜內(nèi)油重Ggy=465（ kg）查《電力變壓器計算》表10.5</p><p><b>　　凈油器油重</b></p><p>　　選取φ331 充油重量Gig=110（ kg）查《電力變壓器計算》表10.6</p><p><b>　　升高座內(nèi)裝油重&l

140、t;/b></p><p>　　式中：—低壓升高座內(nèi)裝油重（kg）；</p><p><b>　　總油重</b></p><p><b>　　器身重</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　取1.1

141、5；</b></p><p>　　—硅鋼片重（kg）；</p><p>　　—帶絕緣的銅導(dǎo)線重（kg）；</p><p><b>　　油箱重量</b></p><p><b>　　箱蓋重量</b></p><p><b>　　式中： </b>

142、</p><p>　　—油箱平均半徑（dm）；</p><p>　　—油箱直線部分長度（dm）；</p><p>　　δg—箱蓋厚度（dm）由《電力變壓器計算》表10.7查得</p><p><b>　　箱底重量 </b></p><p><b>　　式中：</b></

143、p><p>　　δd—箱底厚度（dm）由《電力變壓器計算》表10.7查得</p><p><b>　　箱壁重量</b></p><p><b>　　4. 油箱總重</b></p><p><b>　　附件重</b></p><p><b>　　散