傳動軸工藝畢業(yè)設(shè)計 (2)

1、<p><b>　　摘要</b></p><p>　　傳動軸的應(yīng)用都非常廣泛，它在生產(chǎn)生活的作用也就不言而喻，因此如何加工好一根傳動軸就顯的尤為重要。傳動軸因為它的用處不同，在材料上有多種選擇，如果是在玩具或者模型中可以用塑料或木材制造，在工藝品中可以用玻璃水晶制造，在工廠里大部分用的是金屬材料，鋼材是金屬材料中的首選，鋼材價格現(xiàn)對便宜，在制造過程中經(jīng)過熱處理可以達(dá)到相應(yīng)的加工要求

2、。本文是在詳細(xì)說明一根傳動軸如何由毛坯加工成型的全過程，確定傳動軸的工藝性，軸的力學(xué)分析并要根據(jù)所得數(shù)據(jù)進行選材及制定熱處理工藝，根據(jù)不同的要求做加工方法說明，從經(jīng)濟性及工藝性方面著手討論。說明在加工過程中的難點并強調(diào)應(yīng)注意問題。整個工藝規(guī)程必須確保加工質(zhì)量，可靠的達(dá)到產(chǎn)品圖樣所提出的全部技術(shù)條件，提高生產(chǎn)率，減少人力和物力的消耗，降低生產(chǎn)成本，盡可能的減少工人的勞動強度。介紹工藝規(guī)程的組成、工用和制定程序，說明零件的機械加工結(jié)構(gòu)工藝性

3、，結(jié)合生產(chǎn)實例重點分析定位基準(zhǔn)的選擇、零件表面加工方法的選擇、加工順序的安排、工序集中與分散的處理、加工階段的劃分、機床和工藝裝備的選擇、加工余量和工序尺寸及公差的確定、工藝尺寸鏈的分析與解算等工藝過程設(shè)計和工序設(shè)計中的主要問題，</p><p>　　關(guān)鍵詞： 傳動軸 金屬材料 加工余量 工藝過程優(yōu)化</p><p><b>　　Abstract</b><

4、;/p><p>　　The transmission shaft is widely used in the ancient and modern, and its function in the production and people's life is self-evident. Therefore, maching a piece of transmission shaft well is very

5、 important. Due to its various uses, the transmission shaft has many choices in the materials. The toys and model can be made by the plastic and the wood, and the handicraft can be processed by the crystal. The mental ma

6、terial is widely used in the factory. The price of the steel is relative cheap and c</p><p>　　Key words: Transmission shaft Metal materials Machining allowance Process optimization</p><p>

7、;<b>　　目錄</b></p><p><b>　　第一章緒論1</b></p><p>　　第二章 傳動軸工藝分析2</p><p>　　一、傳動軸的工作零件圖分析2</p><p>　　二、傳動軸效果圖2</p><p><b>　　三、零件裝配圖

8、3</b></p><p>　　四、傳動軸的加工類型及方法4</p><p>　　五、零件的結(jié)構(gòu)分析4</p><p>　　六、零件的技術(shù)要求分析4</p><p>　　第三章 毛坯及刀具的選擇6</p><p>　　一 、毛坯的選擇6</p><p><b>

9、　　二、刀具的選擇6</b></p><p>　　三、加工階段的劃分7</p><p>　?。ㄒ唬┘庸るA段的劃分7</p><p>　?。ǘ┤绱藙澐旨庸るA段的目的7</p><p><b>　?。ㄈ崽幚?</b></p><p>　　第四章 確定加工工藝路線10<

10、;/p><p>　　一、加工次序分析10</p><p>　　二、主要加工工序10</p><p>　　第五章 加工余量、工序尺寸及其公差12</p><p>　　一、徑向工序尺寸及偏差的確定12</p><p>　　二、軸向工序尺寸及偏差的確定16</p><p>　　第六章 切削用量的

11、確定20</p><p>　　第七章 工時定額的確定23</p><p><b>　　參考文獻25</b></p><p><b>　　致謝26</b></p><p><b>　　傳動軸工藝分析</b></p><p><b>　　緒

12、論</b></p><p>　　本設(shè)計為傳動軸的工藝設(shè)計，本文從傳動軸的選材、加工方法、加工過程中余量的確定、工藝規(guī)程、互換性與公差等方面對傳動軸做了細(xì)致的分析，針對其肯能在加工中出現(xiàn)的問題通過數(shù)據(jù)的形式加以強調(diào)。在現(xiàn)代機加工中雖已不用此工藝過程，但作為學(xué)習(xí)而言，經(jīng)典的工藝路線的練習(xí)對如何去更好的掌握機械加工這一項技術(shù)是非常重要的。故本文雖是用舊的技術(shù)加工零件，但其中的原理還是很值得去討論研究的。本設(shè)

13、計在起草的過程中多次前往工廠與相關(guān)技術(shù)人員討論，發(fā)現(xiàn)了很多理論與實際有出入的地方，在這些方面會盡力去把理論與實際相結(jié)合，力爭做到最合適。</p><p>　　第二章 傳動軸工藝分析</p><p>　　傳動軸的工作零件圖分析</p><p>　　此圖對所加工傳動軸的各項尺寸及各面形位公差的要求做了詳細(xì)的說明，對各表面粗糙度做了標(biāo)注，通過此圖可以得知此零件的基本信息和

14、如何進行工藝分析。</p><p><b>　　二、傳動軸效果圖</b></p><p>　　此圖客觀的反應(yīng)了所加工軸的形狀及各面各鍵槽的布局情況，通過此圖可以更直觀的認(rèn)識所加工零件。</p><p><b>　　三、零件裝配圖</b></p><p>　　此圖對所加工軸在實際工作情況中的配合情況做

15、了詳細(xì)的說明，通過此圖可以讓人清楚的知道此傳動軸的工作情況，更直觀的認(rèn)識此軸在機器中的作用，從而可以更好的對此軸制定更合理的工藝規(guī)程。</p><p>　　由圖可知，此軸與兩軸承屬于過盈配合；傳動軸與齒輪屬于過渡配合；傳動軸與端蓋、堵蓋屬于間隙配合。其中兩軸承均為標(biāo)準(zhǔn)件，齒輪依據(jù)工作需要及要求進行選擇，箱體、端蓋及堵蓋均為鑄件（其加工方法為澆注成型→車削或洗削關(guān)鍵表面→鉗工修正個別粗糙表面以及進行去毛刺、倒角等工

16、作）。</p><p>　　四、傳動軸的加工類型及方法</p><p>　　此軸在加工的過程中，由于零件數(shù)量要求不多，故其生產(chǎn)類別為單件小批生產(chǎn)，其毛坯為木模手工造型，毛坯的精度較低，加工余量大。在機加工過程中，使用通用機床便可完成，此軸加工采用CA6140車床，其工藝裝備為通用夾具（三爪卡盤、兩頂尖）及標(biāo)準(zhǔn)附件，通用刀具和萬能量具（游標(biāo)卡尺、 螺旋測微器），利用劃線與試切法達(dá)到要求的精度

17、，此加工過程成本相對較高。</p><p><b>　　五、零件的結(jié)構(gòu)分析</b></p><p><b>　　1.合理的零件尺寸</b></p><p>　　為保證設(shè)計基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)的重合，并符合尺寸鏈最短原則，使零件在被加工過程中，能直接保證個尺寸精度要求，并保證裝配時累積誤差最??；零件的尺寸標(biāo)注不封閉；避免從一個加工

18、表面確定幾個非加工表面的位置。</p><p><b>　　2.合理的零件結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　軸的相鄰表面間留有退刀槽。 </p><p>　　六、零件的技術(shù)要求分析</p><p>　　1. 合理確定零件的加工精度與表面質(zhì)量</p><p>　　（1）粗糙度0.8、 粗糙度1.6

19、、 粗糙度3.2的表面粗糙度需要進行半精車、精車、粗車，如果低于0.8需要進行精磨加工。加工精度過高會增加工序，增加制造成本，過低會影響機器的使用性能，故必須確定恰當(dāng)。</p><p>　?。?）保證其位置精度可能性</p><p>　　盡量使軸在一次加裝的過程中加工多的面，這樣就可以利用機床本身的精度來達(dá)到需要的位置精度。</p><p><b>　　2

20、．技術(shù)要求</b></p><p>　　傳動軸的主要表面是軸頸，與軸頸配合的表面稱為支承軸頸，其精度要求最高；與傳動件配合的表面稱為配合軸頸。尺寸精度支承軸頸為IT6其他軸頸尺寸精度為IT8。</p><p>　　3.分析其形位公差要求</p><p>　　此軸在制造過程中14軸段同軸度為0.05以A為基準(zhǔn)，此位置公差表示14軸段的提取中心線應(yīng)限定在直徑

21、等于0.05，以A的基準(zhǔn)軸線為軸線的圓柱面內(nèi)。</p><p>　　在26軸段的同軸度為0.025以A為基準(zhǔn)，它表示26軸段的提取中心線應(yīng)限定在直徑等于0.025，以A的基準(zhǔn)軸線為軸線的圓柱面內(nèi)。</p><p>　　34軸段要求垂直度為0.02以B為基準(zhǔn)，次方向公差表示提取34軸段兩端面在距離為公差值0.02的兩平行平面之間變動，該兩平行平面垂直于基準(zhǔn)B的基準(zhǔn)軸線。</p>

22、<p>　　兩21軸段要求的均為徑向圓跳動公差，器表示對兩21軸段提出徑向圓跳動，在任一垂直于公共基準(zhǔn)軸線A-B的橫截面內(nèi)，所提取的圓周輪廓應(yīng)被限定在半徑差為0.02、圓心在兩同心圓之間。</p><p>　　4.所用到的加工平臺</p><p><b>　　CA6140</b></p><p>　　此軸的加工采用CA6140型車床

23、，它屬于臥式車床，其實用極為廣泛，最大切削直徑為400mm，此車床的萬能性較大，但由于換刀麻煩，在加工過程中的輔助時間較多，所以適用于單件小批生產(chǎn)。</p><p>　　此車床的主要組成部件有主軸箱，它支撐主軸并把動力傳給主軸，使主軸帶著工件旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主運動；刀架，裝夾車刀，以實現(xiàn)縱、橫向進給運動；尾座，它可以用頂尖支承較長工件，也可以安裝鉆頭，鉸刀等刀具進行孔加工；進給箱，它主要用途在于控制進給量；溜板箱，其功

24、用在于控制刀具的進給；床身，是為了保證各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置。</p><p>　　第三章 毛坯及刀具的選擇</p><p><b>　　一 、毛坯的選擇</b></p><p>　　此傳動軸采用綜合力學(xué)性能優(yōu)異且價格較為便宜的45鋼，這種材料在經(jīng)過熱處理后能得到一個較好的切屑性能、較高強度及需要的韌度，在加工中非常適合各種加工的需要。

25、毛坯的制造方法主要取決于零件的使用要求和生產(chǎn)類型，由于此傳動軸為單件小批生產(chǎn)且精度不是很高，故此傳動軸采用圓棒料毛坯，圓棒料毛坯成本較低，加工方面也較方便。查《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表2-11得毛坯尺寸選取mm長度120mm根據(jù)半精車及粗車端面余量算得111+2x2+2x2=119mm，又因為鋼廠做的圓棒料的標(biāo)準(zhǔn)尺寸與119mm最接近的是120mm，故此長度選擇120mm。</p><p><b>

26、　　二、刀具的選擇</b></p><p>　　由于此軸材料為45鋼，在制造過程中會有較大的進給量與切削速度，故其刀具材料選擇硬質(zhì)合金，此材料強度高熱硬性優(yōu)良，為了最大的發(fā)揮出刀具的切削性能，提高生產(chǎn)率，車刀前角曲，在粗加工階段選用后角為的車刀，在精加工階段后角選為，這是為了保證加工表面的質(zhì)量，主偏角選擇，這是為了保證一個較長的刀具壽命，副偏角選擇，刃傾角會影響刀頭的強度和切削流向，粗加工階段為增大刀

27、頭強度，故選取-，精加工階段為不使切屑劃傷已加工表面故選。</p><p><b>　　綜上所述：</b></p><p>　　三、加工階段的劃分 </p><p>　　此傳動軸在結(jié)構(gòu)上可大致分為八個部分，14與26軸段，其表面粗糙度為1.6，17與34軸段表面粗糙度為3.2，兩個21軸段的表面粗糙度為0.8，兩個尺度不同的鍵槽。在加工上大致分

28、為粗車，半精車，銑削，精車，以得到不同要求的加工面。</p><p>　?。ㄒ唬┘庸るA段的劃分</p><p>　　1.粗加工階段 在這一階段中要對整個圓棒料毛坯切除大量的加工余量，使毛坯在形狀和尺寸上盡快接近成品，得到的已加工表面的表面粗糙度要達(dá)到12，為半精加工提供精基準(zhǔn)。</p><p>　　2.半精加工階段 在這一階段中，應(yīng)為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備，并

29、完成一些次要表面的加工，在完成這一步時所加工表面的表面粗糙度要求達(dá)到3.2。</p><p>　　3.精加工階段 保證各主要表面達(dá)到或基本達(dá)到圖樣規(guī)定的質(zhì)量要求，完成表面粗糙度0.8與1.6面的加工。</p><p>　?。ǘ┤绱藙澐旨庸るA段的目的</p><p>　　1.利于保證加工質(zhì)量 粗加工階段中切除較多的加工余量，產(chǎn)生的切削力和切削熱較大，因而工藝系統(tǒng)

30、受力變形、受熱變形及工件內(nèi)應(yīng)力變形較大，不可能達(dá)到高的加工精度和表面質(zhì)量。</p><p>　　2.便于合理使用機床 粗加工時可采用功率大、精度低的高效率機床；精加工時可采用相應(yīng)的精加工機床，這樣，不但發(fā)揮出來機床各自的性能特點，也延長了高精度機床的使用壽命。 </p><p>　　3.便于安排熱處理工序 為了在機械加工工序中插入必要的熱處理工序，同時使熱處理發(fā)揮充分的效果，這就自然而

31、然地把機械加工工藝過程劃分為幾個階段，并且每個階段各有其特點及應(yīng)該達(dá)到的目的。</p><p>　　如此劃分了加工階段，可帶來倆個有利條件：</p><p>　　粗加工個表面后可及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，及時報廢或補修，以免繼續(xù)進行精加工而浪費工時和制造費用。</p><p>　　精加工工序安排在最后，可保護精加工后的表面少受損傷或不受損傷。</p><

32、;p>　　傳動軸在加工中需要注意的問題</p><p><b>　　傳動軸的預(yù)加工</b></p><p>　　在切削前要對其進行預(yù)加工，一般包括了切斷、校正、鉆中心孔、切斷面。校正時為了消除毛坯在保管與運輸過程中由于人為和非人為因素而造成的彎曲變形。切斷是將棒類毛坯切成與所需尺寸接近的長度，方便切削加工，鉆中心孔是為了得到后面所需的加工基準(zhǔn)。</p>

33、;<p><b>　　傳動軸半精加工</b></p><p>　　在此之前要進行熱處理，將45號鋼調(diào)制到達(dá)220HBS～240HBS，車工藝面采用三爪自定心卡盤。在尾座上搭上卡頭，鉆中心孔，必須注意不可以用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，應(yīng)該以毛坯外圓做粗基準(zhǔn)。先加工一個端面，打中心孔，車出一端外圓；再將剛才加工好的面作為基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾。</p><

34、;p><b>　?。ㄈ崽幚?lt;/b></p><p>　　熱處理是用來改善材料的性能及消除內(nèi)應(yīng)力的。熱處理工序在本工藝路線中的安排，主要取決于軸的材料和熱處理的目的要求。</p><p>　　預(yù)備熱處理 預(yù)備熱處理安排在機械加工之前，以改善切削性能、消除毛坯制造時的內(nèi)應(yīng)力為主要目的。對于碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過0.5%的碳鋼一般采用退火，以降低硬度；對于碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)

35、小于0.5%的碳鋼一般采用正火，以提高材料的硬度，使切削時切屑不粘刀，表面光滑。通過調(diào)制可使零件獲得細(xì)密均勻的回火索氏體組織、也用作預(yù)備熱處理。</p><p>　　去除應(yīng)力處理 安排在粗加工之后，精加工之前，如人工時效、退火。但為了避免過多的運輸工作量，對于精度要求不太高的零件，一般把去除內(nèi)應(yīng)力的人工時效和退火放在毛坯進入機械加工車間之前進行。此傳動軸的精度要求一般，故在此環(huán)節(jié)工作量較小。</p>

36、<p>　　最終熱處理 最終熱處理安排在半精加工以后，主要用于提高材料的強度和硬度。由于淬火后材料的塑性和韌性很差，有很大的內(nèi)應(yīng)力，易于開裂，組織不穩(wěn)定，材料的性能和尺寸要發(fā)生變化等原因，所以淬火后必須進行回火。調(diào)制處理能使鋼材既獲得一定的強度、硬度，又有良好的沖擊韌性等綜合力學(xué)性能。</p><p>　　在加工結(jié)果后要對此軸進行表面處理以提高它的抗腐蝕能力，耐磨性，抗高溫的能力和導(dǎo)電率。 <

37、;/p><p>　　生產(chǎn)中，該主軸的加工工藝路線為：下料→正火→粗切削加工→調(diào)制→半精切削加工→銑鍵槽→鍵槽高頻淬火、回火→表面粗糙度為0.8的軸→精切削加工。</p><p>　　其中正火、調(diào)制為預(yù)備熱處理，表面粗糙度為0.8的軸局部淬火、回火與鍵槽的淬火、回火屬于最終熱處理。它們的作用分別是：</p><p>　　正火。正火主要是為了消除毛坯的鍛造應(yīng)力，降低硬度以改

38、善切削加工性能，同時也均勻組織，細(xì)化晶粒，為調(diào)制處理作組織準(zhǔn)備。</p><p>　　調(diào)制。調(diào)制主要是是主軸具有良好的綜合力學(xué)性能。調(diào)制處理后，其硬度達(dá)220 -250HBW，強度可達(dá)=682MPa。</p><p>　　淬火、回火。這主要為了使表面粗糙度為0.8的軸及鍵槽獲得所要求的硬度。表面粗糙度為0.8的軸可用鹽浴快速加熱并水淬，經(jīng)回火后，其硬度達(dá)45 -53HRC。鍵槽部分用高頻加

39、熱淬火，以減少變形，經(jīng)回火后，表面硬度達(dá)48-53HRC。</p><p>　　為了減少變形，表面粗糙度為0.8的軸淬火與鍵槽淬火分開進行。</p><p>　　第四章 確定加工工藝路線</p><p><b>　　一、加工次序分析</b></p><p>　　車端面鉆中心孔保證總長度為111mm，粗車各外圓和臺階端面，

40、半精車各段外圓和切各段2X0.5退刀槽，加工、、、、及各段的鍵槽，外圓局部表面熱處理后精車達(dá)到要求精度等級。</p><p><b>　　二、主要加工工序 </b></p><p>　　第五章 加工余量、工序尺寸及其公差</p><p>　　一、徑向工序尺寸及偏差的確定</p><p><b>　　14軸精加工

41、：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-7，得</p><p>　　精加工單邊余量為0.15mm，精加工前公差為-0.06，精加工等級h8~h9</p><p>　　余量的上偏差=0+0.025=0.025</p><p>　　余量的下偏差=-0.03-0=-0.03</p><p>

42、;<b>　　所以此余量為</b></p><p><b>　　14軸半徑加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　半精加工單邊余量為0.75mm，半精加工前公差為-0.36，半精加工等級h12~h13</p><p>　　余量的上偏差=0+0.

43、03=0.03mm</p><p>　　余量的下偏差=-0.18-0=-0.18mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm</p><p><

44、;b>　　21軸的精加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-7，得</p><p>　　精加工單邊余量為0.15mm，精加工前公差為-0.06，精加工等級h8~h9</p><p>　　余量的上偏差=0+0.025=0.025</p><p>　　余量的下偏差=-0.03+0.0125=-0.01

45、25</p><p><b>　　所以此余量為</b></p><p><b>　　21軸的半精加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　半精加工單邊余量為0.75mm，半精加工前公差為-0.36，半精加工等級h12~h13</p>

46、<p>　　余量的上偏差=0+0.03=0.03mm</p><p>　　余量的下偏差=-0.18-0=-0.18mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm&

47、lt;/p><p><b>　　26軸的精加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-7，得</p><p>　　精加工單邊余量為0.15mm，精加工前公差為-0.06，精加工等級h8~h9</p><p>　　余量的上偏差=0+0.025=0.025</p><p>　　余量

48、的下偏差=-0.03-0=-0.03</p><p><b>　　所以此余量為</b></p><p><b>　　26軸半徑加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　半精加工單邊余量為0.75mm，半精加工前公差為-0.36，半精加工等級h12

49、~h13</p><p>　　余量的上偏差=0+0.03=0.03mm</p><p>　　余量的下偏差=-0.18-0=-0.18mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p&g

50、t;　　每次粗車余量為2mm</p><p><b>　　34軸的半精加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　半精加工單邊余量為0.75mm，半精加工前公差為-0.36，半精加工等級h12~h13</p><p>　　余量的上偏差=0+0.025=0.025mm&l

51、t;/p><p>　　余量的下偏差=-0.18-0.0125=-0.1925mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm</p><p><b&g

52、t;　　17軸的半精加工：</b></p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　半精加工單邊余量為0.75mm，半精加工前公差為-0.36，半精加工等級h12~h13</p><p>　　余量的上偏差=0+0.025=0.025mm</p><p>　　余量的下偏差=-0.18-0.0125=-

53、0.1925mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm</p><p>　　二、軸向工序尺寸及偏差的確定</p><p>　　在此軸的工藝設(shè)計中軸

54、向尺寸非重要尺寸，符合包容原則即可，故只進行粗加工及半精加工。</p><p>　　根據(jù)公差標(biāo)準(zhǔn)HB5800-1999確定各軸段的軸向公差。</p><p>　　長度23軸的軸向公差為0.26</p><p>　　長度16軸的軸向公差為0.21</p><p>　　長度27軸的軸向公差為0.26</p><p>　　長

55、度13軸的軸向公差為0.21</p><p>　　長度6和17軸的軸向尺寸均為間接保證尺寸，在整個工藝尺寸中起到的是補償誤差的作用，故其公差等級及切削余量不保證。</p><p>　　查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-4得</p><p>　　上述各段的軸向加工余量分別為0.7，1, 1, 1,</p><p>　　長度23軸的軸向工序尺寸及偏

56、差：</p><p>　　余量的上偏差=0.21+0.18=0.39mm</p><p>　　余量的下偏差=0-0=0mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗

57、車余量為2mm。</p><p>　　長度16軸的軸向工序尺寸及偏差：</p><p>　　余量的上偏差=0.21+0=0.21mm</p><p>　　余量的下偏差=0-0.21=-0.21mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余

58、量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm。</p><p>　　長度27軸的軸向工序尺寸及偏差：</p><p>　　余量的上偏差=0+0.13=0.13mm</p><p>　　余量的下偏差=-0.21-0.13=-0.34mm</p><p><b>　　所

59、以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm。</p><p>　　長度13軸的軸向工序尺寸及偏差：</p><p>　　余量的上偏差=0+0.21=0.21mm</p><p>　　余量的下偏

60、差=-0.45-0=-0.45mm</p><p><b>　　所以此余量為mm</b></p><p>　　粗加工余量過大，故不計其余量公差，查《實用工藝制造設(shè)計手冊》表7-3，得</p><p>　　每次粗車余量為2mm。</p><p>　　3．鍵槽的加工尺寸及偏差</p><p>　　14

61、軸上鍵槽的工序尺寸為A</p><p>　　A=7.15+12-7=12.15mm</p><p>　　ES(A)=0+0+0.03=0.03mm</p><p>　　EI(A)=0-0.2+0.025=-0.175mm</p><p><b>　　A==mm</b></p><p>　　26軸上

62、鍵槽的工序尺寸為A</p><p>　　A=13.15+22-13=22.15mm</p><p>　　ES(A)=0+0+0.03=0.03mm</p><p>　　EI(A)=0-0.2+0.025=-0.175mm</p><p><b>　　A==</b></p><p>　　第六章 切削

63、用量的確定</p><p>　　選擇合理的切削用量對加工質(zhì)量、加工效率、生產(chǎn)成本有著非常重要的影響。選用切削用量的基本原則：選擇一個盡可能大的背吃刀量是為了保證一個較高的生產(chǎn)效率，選擇一個較大的進給量，必須保證機床條件和表面粗糙度及公差等級的要求，選擇切削速度必須以前者為前提，以機床的使用效率為出發(fā)點，選擇合理的切削速度。</p><p><b>　　1.粗車</b>

64、</p><p>　　確定背吃刀量 毛坯余量單邊為1mm（單次余量），粗車=1mm</p><p>　　確定進給量 根據(jù)工件材料、刀桿截面尺寸、工件直徑及背吃刀量，從《機械設(shè)計制造技術(shù)基礎(chǔ)》表2-5中查得。按機床說明書實有的進給量，取。</p><p>　　校驗進給機構(gòu)強度 查工藝手冊得單位切削力，進給量對單位切削力的影響修正系數(shù)，求得切削力為</p>

65、;<p>　　查有關(guān)手冊得，當(dāng)時，；當(dāng)時， ，故進給力為</p><p>　　從機床說明書中查到機床進給機構(gòu)允許的進給抗力為。故機床進給機構(gòu)強度足夠，所選進給量可以使用。</p><p>　　確定切削速度 查表2.7</p><p>　　得。計算機床主軸的轉(zhuǎn)速為</p><p>　　按照機床說明書選取實際的機床轉(zhuǎn)速為720r/m

66、in，此時的實際切削速度為</p><p>　　（5）校驗機床功率 從說明書上得知，該機床電機功率為7.8kw，去其效率 ，則此時該機床允許的最大切削速度為</p><p>　　由于實際選取的切削速度為90.4m/min<160m/min，故機床功率足夠。</p><p><b>　　2.半精車</b></p><p

67、><b>　　確定背吃刀量 </b></p><p>　　確定進給量 精加工和半精加工應(yīng)根據(jù)表面粗糙度來選，由于要求的表面粗糙度為,查《實用機械制造工藝手冊》表8-5得 。按機床說明書中實有的進給量，取。</p><p>　　確定切削速度根據(jù)已知條件和已確定的和值，查表2.7的算出機床轉(zhuǎn)速</p><p>　　按機床說明書選取實際轉(zhuǎn)速

68、為1200r/min，此時實際切削速度為</p><p><b>　　3.精車</b></p><p><b>　　確定背吃刀量</b></p><p><b>　　確定進給量</b></p><p>　　查《實用機械制造工藝手冊》表8-5得 。按機床說明書中實有的進給量， &

69、lt;/p><p>　　確定切削速度根據(jù)已知條件和已確定的和值，查表2.7的算出機床轉(zhuǎn)速</p><p>　　按機床說明書選取實際轉(zhuǎn)速為1200r/min，此時實際切削速度為</p><p>　　第七章 工時定額的確定</p><p>　　工時定額是在實際的工作生產(chǎn)中不可缺少的，它直接可以影響到產(chǎn)品的利潤，可以確定產(chǎn)品的生產(chǎn)實際價格。故確定此定額

70、是十分必要的。機械加工時間定額是指在一定條件下，規(guī)定生產(chǎn)一件產(chǎn)品或完成其工序所要的時間。</p><p><b>　　基本工作時間</b></p><p><b>　　粗車時：</b></p><p><b>　　=15.6s</b></p><p><b>　　=6

71、.18s</b></p><p><b>　　=7.16s</b></p><p>　　15.6+6.18+7.16=28.94s</p><p>　　故加工此軸的基本加工時間為28.94秒。</p><p>　　在實際的生產(chǎn)中還有許多環(huán)節(jié)要花費時間，這就是一些輔助時間，此時間可以按照實際工作經(jīng)驗估計，在此作

72、如下時間估計。</p><p>　　車床上裝夾工件時間（3次）0.36min</p><p>　　車床松開卸下工件時間（3次）0.37min</p><p>　　做主軸回轉(zhuǎn)（46次）0.46min</p><p>　　縱向移動床鞍（12次）0.48min</p><p>　　橫向移動中滑板（51次）4.59min<

73、;/p><p>　　對刀（79次）1.58min</p><p>　　接通或停止走刀（120次）1.20min</p><p>　　移動尾座（19次）1.14min</p><p>　　尾座裝刀卸刀（2次）0.08min</p><p>　　主軸變速（12次）0.48min</p><p>　　變換

74、進給量（12次）0.36min</p><p>　　測量工件時間3min</p><p>　　0.36+0.37+0.46+0.48+4.59+1.58+1.2+1.14+0.08+0.48+0.36+3=14.1min=846s</p><p>　　=846+28.94=874.94s</p><p>　　估計加工此傳動軸需要的總時間是87

75、4.94秒。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》饒華球主編 電子工業(yè)出版社</p><p>　　《機械制造工藝編制及實施》馬敏莉主編 清華大學(xué)出版社</p><p>　　《尺寸鏈理論及應(yīng)用》劉之生主編 兵器工業(yè)出版社</p><p>　　《機械

76、制造工藝設(shè)計簡明手冊》李益民主編 機械工業(yè)出版社</p><p>　　《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》王凡主編 機械工業(yè)出版社</p><p>　　《金屬切削機床》黃鶴丁主編 機械工業(yè)出版社</p><p>　　《金屬切削原理》周澤華主編 上海科學(xué)技術(shù)出版社</p><p>　　《機械加工工藝手冊》孟少農(nóng)主編 機械工業(yè)出版社</

77、p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　畢業(yè)論文暫告收尾，這也意味著我大學(xué)的四年的學(xué)習(xí)生活既將結(jié)束?；厥准韧约阂簧顚氋F的時光能于這樣的校園之中，能在眾多學(xué)富五車、才華橫溢的老師們的熏陶下度過，實是榮幸之極。在這四年的時間里，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺。這除了自身努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵是分不開的 </p>&

78、lt;p>　　論文的寫作是枯燥艱辛而又富有挑戰(zhàn)的。我要感謝xx老師的諄諄誘導(dǎo)、同學(xué)的出謀劃策及家長的支持鼓勵，是我堅持完成論文的動力源泉。在此，我特別要感謝我的導(dǎo)師xx老師。從論文的選題、文獻的采集、框架的設(shè)計、結(jié)構(gòu)的布局到最終的論文定稿，從內(nèi)容到格式，從標(biāo)題到標(biāo)點，他都費盡心血。沒有xx老師的辛勤栽培、孜孜教誨，就沒有我論文的順利完成。</p><p>　　感謝關(guān)心我的各位同學(xué)，與他們的交流使我受益頗多。