手動式液壓千斤頂?shù)脑砑敖Y構畢業(yè)設計

1、<p>　　畢 業(yè) 設 計 （論文） 任 務 書</p><p>　　姓名 </p><p>　　專業(yè) </p><p>　　任 務 下 達 日 期 年

2、 月 日</p><p>　　設計（論文）開始日期 年 月 日</p><p>　　設計（論文）完成日期 年 月 日</p><p>　　設計（論文）題目：

3、 </p><p>　　A·編制設計 </p><p>　　B·設計專題（畢業(yè)論文） </p&

4、gt;<p>　　指 導 教 師 </p><p>　　系（部）主 任 </p><p>　　年 月 日</p><p>　　畢業(yè)設計（論文）答辯委員會記錄</p><p>　　系

5、 專業(yè)，學生 于 年 月 日</p><p>　　進行了畢業(yè)設計（論文）答辯。</p><p>　　設計題目： </p><p>　　專題（論文）題目：

6、 </p><p>　　指導老師： </p><p>　　答辯委員會根據(jù)學生提交的畢業(yè)設計（論文）材料，根據(jù)學生答辯情況，經(jīng)答辯委員會討論評定，給予學生 畢業(yè)設計（論文）成績?yōu)?。</p><p>　

7、　答辯委員會 人，出席 人</p><p>　　答辯委員會主任（簽字）： </p><p>　　答辯委員會副主任（簽字）：

8、 </p><p>　　答辯委員會委員： ， ， ，</p><p>　　， ， ， </p><p>　　畢業(yè)設計（論文）評語</p><p>　　第

9、 頁</p><p>　　共 頁</p><p>　　畢業(yè)設計（論文）及答辯評語： </p><p><b>　　液壓千斤頂?shù)脑O計</b></p><p>　　手動式液壓千斤頂?shù)脑砑敖Y構<

10、;/p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文從液壓千斤頂結構與工作原理的分析著手，按設計要求對參數(shù)進行計算，按參數(shù)進行結構設計、校核，逐步闡述液壓千斤頂設計的全過程。運用已掌握的液壓理論知識、機械設計與制造理論知識、機械加工工藝知識等，設計了液壓千斤頂?shù)慕Y構及各個零件的幾何尺寸，確保了液壓千斤頂?shù)馁|量和強度。，</p><p>

11、;　　該液壓千斤頂額定起重量為19600N，極限為15Mpa，當超過5.5T時自動卸荷，保證千斤頂不會因為超負荷而損壞。該液壓千斤頂系統(tǒng)簡單，實用性強，成本低，使用維護方便，抗拉性強，運行穩(wěn)定可靠，手柄的靈活設計及低強度運行，更增加了千斤頂使用的普遍性。</p><p>　　液壓千斤頂是機動車輛的必備工具，它具有結構簡單、體積小、重量輕、自潤滑性能好、舉升力大、便于維修等特點，但其效率低，操作不當時支點易滑脫，存

12、在不安全因素，本文通過對傳統(tǒng)的液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟淼姆治觯O計了一種高效安全的液壓千斤頂。</p><p>　　關鍵字：液壓千斤頂；液壓缸；手柄；油路； </p><p>　　目錄 </p><p>　　摘要 ...........................................................

13、..1</p><p>　　關鍵字............................................................1</p><p>　　緒論..............................................................3</p><p>　　1、液壓技術.............

14、..........................................4</p><p>　　1.1 液壓技術的發(fā)展及應用..........................................4</p><p>　　1.2 千斤頂?shù)姆诸惣坝猛?...........................................5</p><

15、p>　　2、液壓千斤頂?shù)目傮w設計方案及原理.................................6</p><p>　　2.1 液壓千斤頂設計方案示意圖......................................6</p><p>　　2.2 液壓千斤頂?shù)慕M成.............................................7&l

16、t;/p><p>　　2.3 液壓千斤頂原理圖.............................................8</p><p>　　2.4 液壓千斤頂?shù)奶攸c.............................................9</p><p>　　3、液壓千斤頂?shù)慕Y構設計.......................

17、....................9</p><p>　　3.1 內管設計.....................................................9</p><p>　　3.2 外管設計....................................................10</p><p>　　3.3

18、 活塞桿設計..................................................10</p><p>　　3.4 導向套的設計................................................11</p><p>　　3.5 液壓千斤頂活塞部位的密封....................................14

19、</p><p>　　3.6 密封缺點圖..................................................15</p><p>　　3.7 液壓千斤頂裝配圖............................................16</p><p>　　3.8 單向閥的裝配圖..................

20、............................17</p><p>　　4、液壓油的選用..................................................18</p><p>　　5、液壓千斤頂常見的故障與維修....................................19</p><p>　　結論......

21、...............................................21</p><p>　　謝辭.....................................................22</p><p>　　參考文獻.................................................23</p>&

22、lt;p><b>　　緒論</b></p><p>　　機電一體化又稱機械電子學，英語稱為Mechatronics，它是由英文機械學Mechanics的前半部分與電子學Electronics的后半部分組合而成。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用,機電一體化

23、技術獲得前所未有的發(fā)展。現(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密結合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。</p><p>　　機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。</p><p>　　液壓技術是實現(xiàn)

24、現(xiàn)代化傳動與控制的關鍵技術之一，世界各國對液壓工業(yè)的發(fā)展都給予很大重視。</p><p>　　液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能進行能量的傳遞和控制的一門技術。液壓傳動具有許多優(yōu)點，被廣泛應用于機械、建筑、冶金、化工以及航空航天等領域。如今，隨著微電子和計算機技術的發(fā)展，機、電、液技術的緊密結合，使液壓技術的發(fā)展和應用又進入了一個嶄新的階段。</p><p>　　隨著我國汽車工

25、業(yè)的快速發(fā)展,汽車隨車千斤頂?shù)囊笠苍絹碓礁?同時隨著市場競爭的加劇,用戶要求的不斷變化,將迫使千斤頂?shù)脑O計質量要不斷提高,以適應用戶的需求。用戶喜歡的、市場需要的千斤頂將不僅要求重量輕,攜帶方便,外形美觀,使用可靠,還會對千斤頂?shù)倪M一步自動化,甚至智能化都有所要求。如何充分利用經(jīng)濟、情報、技術、生產(chǎn)等各類原理知識,使千斤頂?shù)脑O計工作真正優(yōu)化?如何在設計過程中充分發(fā)揮設計人員的創(chuàng)造性和集體智慧,提高產(chǎn)品的使用價值及企業(yè)、社會的經(jīng)濟效益?

26、 如何在知識經(jīng)濟的時代充分利用各種有利因素,對資源進行有效整合等等都將是我們面臨著又必須解決的重要的問題。千斤頂與我們的生活密切相關，在建筑、鐵路、汽車維修等部門均得到廣泛的應用，因此千斤頂技術的發(fā)展將直接或間接影響到這些部門的正常運轉和工作。</p><p>　　本次對液壓千斤頂進行設計可以了解液壓千斤頂?shù)脑硪约皯?。通過查閱大量文獻，和對千斤頂各部件進行設計、繪圖，不但使我熟悉了千斤頂內液壓傳動原理還使得我

27、對一些繪圖軟件的操作更加熟練。同時也在以前書本學習的基礎上對液壓傳動加深了理解。</p><p><b>　　1、 液壓技術</b></p><p>　　1.1液壓技術的發(fā)展及應用</p><p>　　自18世紀末英國制成世界上第一臺水壓機算起，液壓傳動技術已有兩三百年的歷史。直到20世紀30年代它才較為普遍的用于起重機，機床及工程機械。在第二

28、次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭需要，出現(xiàn)了由響應迅速，精度高的液壓控制機構所裝備的各種軍事武器。第二次世界大戰(zhàn)結束后，液壓技術迅速轉向民用工業(yè)，液壓技術不斷應用于各種自動機械及自動生產(chǎn)線。</p><p>　　本世紀60年代以后，液壓技術隨著原子能，空間技術，計算機技術的發(fā)展而迅速發(fā)展，因此，液壓傳動真正的發(fā)展也就是近三四十年的事，當前液壓技術正向迅速，高壓，大功率，高效，低噪聲，經(jīng)久耐用，高度集成化的方向發(fā)展，同時，

29、新型液壓元件和液壓系統(tǒng)的計算機輔助設計，計算機輔助測試，計算機直接控制，機電一體化技術，可靠性技術等方面也是當前液壓傳動及控制技術發(fā)展和研究的方向。我國的液壓技術最初應用于機床和鍛壓設備上，后來用于拖拉機和工程機械?，F(xiàn)在，隨著從國外引進一些液壓元件，生產(chǎn)技術以及進行自行設計，我國的液壓元件已形成了系列，并在各種機械設備上得到廣泛的使用。</p><p>　　液壓傳動之所以得到廣泛的應用，是由于它具有以下的主要優(yōu)點

30、：</p><p>　　由于液壓傳動是油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構，這是比機械傳動優(yōu)越的地方。例如，在井下收取石油的泵可采用液壓傳動來驅動，以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機等重型工程機械上，已經(jīng)基本取代了老式的機械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方。</p><p>　　液壓傳動裝置的重量輕，結構緊湊，慣性小。例如，相同

31、功率液壓馬達體積為電動機的12%-13%。液壓泵和液壓馬達的單位功率的重量指標，目前是發(fā)電機和電動機的十分之一，液壓泵和液壓馬達可小至0.0025N/W（牛/瓦），發(fā)電機則約為0.03N/W。</p><p>　　可在大范圍內實現(xiàn)無極調速。借助閥或變量泵，變量馬達，可以實現(xiàn)無極調速，調速范圍可達1:2000，并可在液壓裝置運行的過程中進行調速。</p><p>　　傳遞運動均勻平穩(wěn)，負載變

32、化時速度比較穩(wěn)定。正因為此特點，金屬切削機床中的磨床傳動現(xiàn)在幾乎都采用液壓傳動。</p><p>　　液壓裝置傳動容易實現(xiàn)過載保護——借助于設置溢流閥等，同時液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。</p><p>　　液壓傳動容易實現(xiàn)自動化——借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結合使用時，能很容易地實現(xiàn)復雜的自動工作循環(huán)，而且可以實現(xiàn)遙控。</p><p>

33、　　液壓元件已實現(xiàn)了標準化，系統(tǒng)化和通用化，便于設計，制造和推廣使用。</p><p><b>　　液壓傳動的缺點是：</b></p><p>　　液壓系統(tǒng)中的漏油等因素，影響運行的平穩(wěn)性和正確性，使得液壓傳動不能保證嚴格的傳動比。</p><p>　　液壓傳動對油溫的變化比較敏感，溫度變化時，液體粘性變化，一起運動特性的變化，使得工作的穩(wěn)定性

34、受到影響，所以它不宜在溫度變化很大的環(huán)境條件下工作。</p><p>　　為了減少泄露，以及為了滿足某些性能上的要求，液壓元件的配合件制造精度要求較高，加工工藝較為復雜。</p><p>　　液壓傳動要求單獨的能源，不像電源那樣使用方便，</p><p>　　液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不容易檢查和排除。</p><p>　　總之，液壓傳動的優(yōu)點是主要的

35、，隨著設計制造和使用水平的不斷提高，有些缺點正在逐步加以克服，使液壓傳動有著廣泛的發(fā)展前景。</p><p>　　1.2千斤頂?shù)姆诸惣坝猛?lt;/p><p>　　千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的最簡單的起重設備，它主要用于礦，交通運輸?shù)炔块T作為車輛維修及其他起重，支撐等工作。其結構輕巧堅固，靈活可靠，一人即可攜帶操作。千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在小行程內頂升

36、重物的輕小起重設備，它有機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作，在維修過程中不適用，液壓千斤頂結構緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點是起重高度有限，起升高度有限，起升速度慢。</p><p>　　液壓千斤頂分為通用和專用兩類。</p><p>　　專用液壓千斤頂使專用的張拉機具，在制作預應力混凝土構件時，對預應力鋼

37、筋施加張力。專用液壓千斤頂多為雙作用式。常用的用穿心式和錐錨式兩種。</p><p>　　穿心式千斤頂適用于張拉鋼筋束或鋼絲束，它主要由張拉缸，頂壓缸，頂壓活塞及彈簧等部分組成。它的特點是：沿拉伸軸心有一穿心孔道，鋼筋（或鋼絲）穿入后由尾部的工具錨固。</p><p>　　近年來隨著科技的飛速發(fā)展，同時帶動自動控制系統(tǒng)日新月異更新，液壓技術的應用正在不斷地走向深入。</p>

38、<p>　　2、液壓千斤頂總體設計方案及原理</p><p>　　2.1液壓千斤頂設計方案示意圖</p><p>　　圖1 液壓千斤頂設計方案示意圖</p><p>　　液壓千斤頂結構圖1所示，工作時通過上移6手柄使7小活塞向上運動從而形成局部真空，油液從油箱通過單向閥9被吸入小油缸，然后下壓6手柄使7小活塞下壓，把小油缸內的液壓油通過10單向閥壓入3大油

39、缸內，從而推動2大活塞上移，反復動作頂起重物。通過1調節(jié)螺桿可以調整液壓千斤頂?shù)钠鹗几叨?，使用完畢后扭轉4回油閥桿，連通3大油缸和油箱，油液直接流回油箱，2大活塞下落速度取決于回油閥桿的扭轉程度。</p><p>　　2.2 液壓千斤頂?shù)慕M成及使用注意事項</p><p>　　液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成

40、。</p><p>　　動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能，是液壓傳動中的動力部分。</p><p>　　執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。</p><p>　　控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等，它們的作用是根據(jù)需要無級調節(jié)液壓動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液

41、體的壓力、流量和流向進行調節(jié)控制。</p><p>　　輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及郵箱等，它們同樣十分重要。</p><p>　　工作介質 工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉換。</p><p>　　液壓千斤頂由人力或電力驅動液壓電動泵，通過液壓系統(tǒng)傳動，用缸體或活塞作

42、為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式液壓千斤頂?shù)谋门c液壓缸聯(lián)成一體；分離式的電動泵與液壓缸分離，中間用高壓軟管相聯(lián)。液壓千斤頂結構緊湊，能平穩(wěn)頂升重物，起重量最大已達750噸，傳動效率較高，故應用較廣；但易漏油，不宜長期支持重物。     1. 液壓千斤頂使用前必須檢查各部是否正常。     2. 液壓千斤頂使用時應嚴格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超高超載，否則當

43、起重高度或起重噸位超過規(guī)定時，油缸頂部會發(fā)生嚴重漏油。 　　     3. 如手動泵體的油量不足時，需先向泵中加入應為經(jīng)充分過濾后的N33#液壓油才能工作。     4. 電動泵請參照電動泵使用說明書。     5. 重物重心要選擇適中，合理選擇液壓千斤頂?shù)闹c，底面要墊平，同時要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅韌的木材，放置是否平穩(wěn)，以免

44、負重下陷或傾斜。     6. 液壓千斤頂將重物頂升后，應及時用支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使用。如需長時間支撐重物請選用CLL自鎖式千斤頂。     7. 如需幾只液壓千斤頂同時</p><p>　　2.3，液壓千斤頂原理圖</p><p>　　圖1-1 液壓千斤頂工作原理圖</p><p

45、>　　液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟砣鐖D1-1所示，大缸體3和大活塞4組成舉升缸；杠桿手柄6、小缸體8、活塞7、單向閥5和9組成手動液壓泵?；钊透左w之間保持良好的配合關系，又能實現(xiàn)可靠的密封。當抬起手柄6，使小活塞7向上移動，活塞下腔密封容積增大形成局部真空時，單向閥9打開，油箱中的油在大氣壓力的作用下通過吸油管進入活塞下腔，完成一次吸油動作。當用力壓下手柄時，活塞7下移，其下腔密封容積減小，油壓升高，單向閥9關閉，單向閥5打開，油液進入

46、舉升缸下腔，驅動活塞4使重物G上升一段距離，完成一次壓油動作。反復地抬、壓手柄，就能使油液不斷地被壓入舉升缸，使重物不斷升高，達到起重的目的。如將放油閥2旋轉90°（在實物上放油閥旋轉角度是可以改變的），活塞4可以在自重和外力的作用下實現(xiàn)回程。這就是液壓千斤頂?shù)墓ぷ鬟^程。</p><p>　　2.4 液壓千斤頂?shù)奶攸c</p><p>　　液壓千斤頂是一種將密封在油缸中的液體作為介

47、質，把液壓能轉換為機械能從而將重物向上頂起的千斤頂。它結構簡單、體積小、重量輕、舉升力大，易于維修，但同時制造精度要求較高,若出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象將引起舉升汽車的下降,保險系數(shù)降低，使用其舉升時易受部位和地方的限制。傳統(tǒng)液壓千斤頂由于手柄、活塞、油缸、密封圈、調節(jié)螺桿、底座和液壓油組成。它利用了密閉容器中靜止液體的壓力以同樣大小各個方向傳遞的特性。優(yōu)點：輸出推力大。缺點：效率低。</p><p>　　3、液壓千斤頂結構設

48、計</p><p><b>　　3.1 內管設計</b></p><p>　　已知千斤頂?shù)念~定載荷為19600N，初定額定壓力為15Mpa。千斤頂?shù)淖畹褪褂酶叨葹?92mm，最高使用高度為277mm。</p><p>　　根據(jù)以上要求可以得到如下計算結果：</p><p>　　F=P×A 得到A=1960

49、0/9.8/150=13.3cm2</p><p>　　所以內管的直徑D=42mm，長為115mm,有效長度為85mm </p><p>　　這里 F=外部作用力（kgf）</p><p>　　A=內管的作用面積(cm2 )</p><p>　　P=被傳遞的壓力（kgf/cm2）</p><p><b&g

50、t;　　內管的壁厚δ為</b></p><p>　　δ=δ0+C1+C2</p><p>　　根據(jù)公式δ0>PmaxD/2δp(m) δp=δb/N</p><p>　　查機械設計手冊可知δb=550（無縫鋼管，牌號20）</p><p>　　N為安全系數(shù)一般取5</p><p>　　δ0&

51、gt;15×0.042/(2×550/5)=0.002m=2mm</p><p>　　δ=δ0+C1+C2=3mm</p><p>　　上式中C1為缸筒外徑公差余量</p><p><b>　　C2為腐蝕余量</b></p><p><b>　　缸筒壁厚的驗算</b></p

52、><p>　　根據(jù)公式Pn<=0.35δs(D12-D2)/D12MPa</p><p>　　0.35×550×0.00054/0.002304=50MPa</p><p>　　Pn=15MPa 、</p><p>　　所以缸筒的臂厚完足滿足設計需要的要求.</p><p><b>

53、　　3.2 外管設計</b></p><p>　　立式千斤頂?shù)耐夤苤饕淖鳛槭怯脕韮Υ娑嘤嗟囊簤河?，在無電動源作用的情況下，外管起了一個油箱的作用。</p><p>　　由上可知道內管的內徑為42mm</p><p>　　可得V內=AH=3.14×2.12×8.5=117.7cm2</p><p>　　外管的外

54、徑D=66mm</p><p>　　可得V外=AH=3.14×3.32×10=341.94 cm2</p><p>　　△V=V外-V內=341.94-117.7=224.24 cm2</p><p>　　所以△V>V內，完全滿足要求.</p><p><b>　　3.3 活塞桿設計</b>&l

55、t;/p><p>　　活塞桿是液壓缸傳遞力的重要零件，它承受拉力，壓力，彎力，曲力和振動沖擊等多種作用力，所以必須有足夠的強度和剛度，由于千斤頂?shù)囊簤焊谉o速比要求，可以根據(jù)液壓缸的推力和拉力確定。</p><p>　　參照機械設計手冊表17-6-16</p><p>　　可根椐內管的內徑D=42mm，初步確定活塞桿的外徑為d=30mm</p><p&

56、gt;<b>　　活塞桿強度的計算</b></p><p>　　活塞桿在穩(wěn)定的工況下，只受縱向推力，可按下式進行計算</p><p>　　δ=F×10-6/(nd2/4)<= δP MPa</p><p>　　可得δ=19600×10-6/(0.03×3.14/4)=27.7</p><p

57、>　　查表可知δP的許用應力為100-110MPa（無縫鋼管）</p><p><b>　　所以δ<δP </b></p><p>　　所以活塞桿的設計要求強度完全滿足。</p><p>　　活塞桿彎曲穩(wěn)定性驗算，可以用實用驗算法</p><p>　　活塞桿彎曲計算長度為Lf=KSm</p>

58、<p>　　具體可以根據(jù)機械設計手冊表17-6-16中選取</p><p>　　3.4 導向套的設計</p><p>　　活塞桿導向套裝在內管的有桿側端蓋內，用以對活塞桿進行導行，內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，導向套采用非耐磨材料時，內圈可設導向環(huán)，用以作活塞桿的導向。</p><p>　　根據(jù)千斤頂?shù)氖芰Ψ绞?，可以作以下分?lt;/p>

59、<p>　　如上圖所示，垂直安放的千斤頂，無負載導向裝置，受偏心軸向載荷9800N,L=0.1m時</p><p>　　M0=F1L Nm Fd=K1 M0/LG N</p><p>　　可得M0=9800×0.1=9800Nm</p><p>　　Fd=K1 M0/LG（N）</p><p>　　可得Fd=1.

60、5×9800/0.057=2.5×105N</p><p><b>　　在上式中</b></p><p>　　Fd-----------------導向套承受的載荷，N</p><p>　　M0---------------- 外力作用于活塞上的力矩，N.m</p><p>　　F1---------

61、--------作用于活塞上的偏心載荷，N</p><p>　　L------------------載荷作用的偏心矩，m</p><p>　　LG-----------------活塞至導向套間距，m。</p><p>　　D、d---------------分別為活塞及活塞桿外徑，m</p><p>　　3.5 液壓千斤頂活塞部位的密封&

62、lt;/p><p>　　在大活塞與大油缸配合部位采用的尼龍碗形密封件與O形密封圈組合而成的組合密封裝置，由于橡膠具有良好的彈性，受力時迫使尼龍碗的唇邊與缸壁貼合，起良好的密封作用。</p><p><b>　　3.6 缺點如圖：</b></p><p>　　密封圈處在小孔口，缸中的超高壓工作油在限位孔處存在極大的壓力差，會使密封圈在此處遭受極大的撕

63、拉作用。從而產(chǎn)生損傷，形成軸向溝痕。此溝痕隨著起重物的加重，限位孔直徑的增大以及超越限位孔次數(shù)的增多而變大加深，最終會破壞了密封圈的密封性能。致使活塞不能推動重物上升。為此，要求密封圈材質的強度要高。由于面柱與面柱面的配合始終存在一定的誤差，為了避免因為油液單獨進入一邊空隙造成壓力不平衡而引起活塞卡死現(xiàn)象，可以在活塞與大油缸配合的活塞頭上適當開辟油溝，平衡各邊壓力。</p><p>　　3.7 液壓千斤頂裝配圖&

64、lt;/p><p><b>　　液壓千斤頂?shù)难b配圖</b></p><p>　　3.8 單向閥裝配圖</p><p><b>　　單向閥裝配圖</b></p><p><b>　　4、液壓油的選擇</b></p><p>　　液壓傳動所用液壓油一般為礦物油。

65、它不僅是液壓系統(tǒng)傳遞能量的工作介質，而且還有潤滑，冷卻和防銹的作用。液壓油質量的優(yōu)劣直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。</p><p>　　為了更好地傳動運動和動力，液壓油應具備如下性能：</p><p><b>　?。?）潤滑性能好；</b></p><p>　?。?）純潔度好，雜質少；</p><p>　　（3）合適的粘度

66、和良好的粘溫特性；</p><p>　?。?）抗泡沫性，抗乳化性和防銹性好，腐蝕性小；</p><p>　　（5）對熱、氧化、水解都有良好的穩(wěn)定性，使用壽命長；</p><p>　?。?）比熱和傳熱系數(shù)大，體積膨脹系數(shù)小，閃點和燃點高，流動點和凝固點；</p><p>　?。?）對液壓系統(tǒng)所用金屬及密封件材料等有良好的相容性；</p&g

67、t;<p>　　一般根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用性能和工作環(huán)境等因素確定液壓油的品種。當品種確定后，主要考慮油液的粘度。在確定油液粘度時主要應考慮系統(tǒng)工作壓力，環(huán)境溫度及工作部件的運動速度。當系統(tǒng)的工作壓力大，環(huán)境溫度較高，工作部件運動速度較大時，為了減少泄露，宜采用粘度較高的液壓油。當系統(tǒng)壓力小，環(huán)境溫度低，而工作部件速度較高時，為了減少功率損失，宜采用粘度較低的液壓油。</p><p>　　當選購不到合適

68、粘度的液壓油時，可采用調和的方法得到滿足粘度要求的調和油。當液壓油某些性能指標不能滿足某些系統(tǒng)較高要求時，可在油中加入各種改善其性能的添加劑，如抗氧化，抗泡沫，抗磨損，防銹以及改進粘溫特性的添加劑，使之使用于特定的場合。</p><p>　　因此，該千斤頂選用千斤頂專用液壓油。</p><p>　　5 、液壓千斤頂常見的故障與維修</p><p><b>

69、　　結論</b></p><p>　　畢業(yè)設計是大學學習階段一次非常難得的理論與實際相結合的學習機會，通過這次對液壓千斤頂理論知識和實際設計的結合，鍛煉了我的綜合運用所學專業(yè)知識，解決實際工程問題的能力，同時也提高了我查閱文獻資料、設計手冊、設計規(guī)范的能力，提高了我的專業(yè)知識水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取舍，以及對細節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗得到了豐富，并且意志品質力，抗壓能力

70、以及耐力也都得到了不同程度的提升。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業(yè)設計的目的所在，提高是有限的但卻是全面的，正是這一次畢業(yè)設計讓我積累了許多實際經(jīng)驗，使我的頭腦更好的被知識武裝起來，也必然讓我在未來的工作學習中表現(xiàn)出更高的應變能力，更強的溝通力和理解力。</p><p>　　順利如期地完成本此畢業(yè)設計給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識的同時也對本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，但同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足與欠缺，留

71、下了些許遺憾，不過不足與遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今后我更會關注新科技新設備新工藝的出現(xiàn)，并爭取盡快的掌握這些先進知識，更好的為祖國做貢獻。</p><p><b>　　謝辭</b></p><p>　　大學三年即將結束，在這短短的三年里，讓我結識了許許多多熱心的朋友、工作嚴謹教學相幫的教師。畢業(yè)設計的順利完成也脫離不了他們的熱心幫助及指導老師的精心指導，

72、在此向所有給予我此次畢業(yè)設計指導和幫助的老師和同學表示最誠摯的感謝。</p><p>　　首先，向本設計的指導老師——*老師表示最誠摯的謝意。在自己緊張的工作中，仍然盡量抽出時間對我們進行指導，時刻關心我們的進展狀況，督促我們抓緊學習。老師給予的幫助貫穿于設計的全過程，從借閱參考資料到現(xiàn)場的實際操作，她都給予了指導，不僅使我學會書本中的知識，更學會了學習操作方法。也懂得了如何把握設計重點，如何合理安排時間和論文的

73、編寫，同時在畢業(yè)設計過程中，她和我們在一起共同解決了設計中出現(xiàn)的各種問題。</p><p>　　其次，要向給予此次畢業(yè)設計幫助的老師們致以誠摯的謝意，在整個設計過程中，他們也給我很多幫助和無私的關懷，更重要的是為我們提供不少技術方面的資料，在此感謝他們，沒有這些資料就不是一個完整的論文。</p><p>　　另外，也向給予我?guī)椭乃型瑢W表示感謝。</p><p>

74、　　總之，本次的設計是老師和同學共同完成的結果，在設計的一個多月里，我們合作的非常愉快，教會了我許多道理，是我人生的一筆財富，我再次向給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W表示感謝！</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]白柳 于軍 主編 《液壓與氣壓傳動》 機械工業(yè)出版社，2009</p><p>　　[2]辛會診 主編

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