畢業(yè)設(shè)計(jì)---x62w升降臺(tái)工作臺(tái)的設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　Abstract II</p><p>　　第1章：概 述 1</p><p>　　1.1 機(jī)械制造裝備的重要地位 1</p><p>　　1.2

2、 機(jī)床的分類(lèi)及型號(hào)編制方法 2</p><p>　　1.2.1機(jī)床的分類(lèi) 4</p><p>　　1.2.2 機(jī)床型號(hào)的編制方法 6</p><p>　　1.3 銑床的分類(lèi)7</p><p>　　1.4 用途和特點(diǎn) 7</p><p>　　1.5 機(jī)床設(shè)計(jì)概論 8</p><p>

3、　　1.5.1機(jī)床設(shè)計(jì)的基本要求及評(píng)價(jià)指標(biāo)： 8</p><p>　　1.5.2 X62W型臥式銑床的工藝范圍和布局...............................................9</p><p>　　第2章 總體方案設(shè)計(jì)13</p><p>　　2.1參數(shù)的確定 13</p><p>　　2.1.1 主

4、要技術(shù)參數(shù)的確定13</p><p>　　2.1.2運(yùn)動(dòng)參數(shù) 14</p><p>　　2.2銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 16</p><p>　　2.2.1概述 16</p><p>　　2.2.2結(jié)構(gòu)網(wǎng)及結(jié)構(gòu)式選擇18</p><p>　　2.2.3傳動(dòng)方案的確定 19</p><p>

5、　　第3章 工作臺(tái)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 22</p><p>　　3.1 齒輪齒數(shù)的確定： 22</p><p>　　3. 2齒輪1. 2強(qiáng)度校核： 24</p><p>　　3.3 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算： 27</p><p>　　3.4 軸的校核： 28</p><p>　　第4章 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)——Solid

6、Works 30</p><p>　　4.1 SolidWorks 簡(jiǎn)介： 30</p><p>　　4.1.1 CAD軟件的有效應(yīng)用 30</p><p>　　4.1.2三維設(shè)計(jì) 31</p><p>　　4.2 SolidWorks用戶(hù)界面 33</p><p>　　4.3 SolidWorks造型和裝

7、配 34</p><p>　　4.4 SolidWorks造型 34</p><p>　　第5章計(jì)算機(jī)輔助制造 40</p><p>　　5.1mastercam 簡(jiǎn)介 40</p><p>　　5.2mastercam 加工制造 40</p><p>　　第6章 結(jié) 束 語(yǔ) 46</p>

8、<p><b>　　參考文獻(xiàn) 47</b></p><p>　　附 錄 48</p><p><b>　　致 謝50</b></p><p><b>　　第1章：概 述</b></p><p>　　X62W型銑床是我國(guó)設(shè)計(jì)制造的典型的臥式銑床，在我

9、國(guó)機(jī)械制造類(lèi)工廠(chǎng)中使用極為廣泛。</p><p>　　X62W型普通銑床是普通精度級(jí)的機(jī)床。機(jī)床的通用性較好，它適用于圓柱、圓片銑刀，角度銑刀，成型銑刀及端面銑刀來(lái)銑削各種零件，也可以加工平面，斜面，溝槽，齒輪等。它廣泛地用于單件，小批量生產(chǎn)車(chē)間及修配車(chē)間。</p><p>　　銑床的主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在床身的內(nèi)部。工件通過(guò)虎鉗等夾具裝夾在工作臺(tái)上。主軸箱的功用支撐主軸并把動(dòng)力經(jīng)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

10、傳給主軸，使主軸帶動(dòng)刀具按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。</p><p>　　主軸操縱控制機(jī)構(gòu)則安裝在銑床的左側(cè)，通過(guò)手動(dòng)的操作方式實(shí)現(xiàn)主軸的18級(jí)變速。</p><p>　　這次對(duì)X62W升降臺(tái)工作臺(tái)的設(shè)計(jì)，可以使我們對(duì)升降臺(tái)工作臺(tái)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)原理有一個(gè)更深層了解。通過(guò)本次設(shè)計(jì)，利于我們牢固掌握和靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，提高我們的動(dòng)手能力及加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解。</p>

11、<p>　　這次設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是選擇并確定機(jī)床升降臺(tái)、工作臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)方案；對(duì)傳動(dòng)零件進(jìn)行動(dòng)力計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；利用CAD/CAM軟件構(gòu)建幾何模型；繪制升降臺(tái)、工作臺(tái)系統(tǒng)裝配圖及部分零件圖；利用CAD/CAM軟件對(duì)重要零件進(jìn)行數(shù)控編程并仿真。由于時(shí)間有限與本人經(jīng)驗(yàn)不足，錯(cuò)誤在所難免，懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)批評(píng)、指正。</p><p>　　1.1 機(jī)械制造裝備的重要地位</p><p>

12、;　　機(jī)械工業(yè)肩負(fù)著為國(guó)家經(jīng)濟(jì)各部門(mén)提供各種先進(jìn)裝備的任務(wù)，而機(jī)床工業(yè)則是機(jī)械工業(yè)的重要組成部分，是為機(jī)械工業(yè)提供制造技術(shù)和裝備的工業(yè)。機(jī)床的擁有量、產(chǎn)量、品質(zhì)和質(zhì)量。是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。因此機(jī)床工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有極其重要地位。</p><p>　　機(jī)床工作原機(jī)的屬性，決定了它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各工業(yè)部門(mén)之間的關(guān)系。機(jī)床工業(yè)可以生產(chǎn)出各種各樣的基礎(chǔ)機(jī)械產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)設(shè)備和機(jī)電一體化的產(chǎn)品，為能源、交通、農(nóng)

13、業(yè)、輕紡、石油化工、冶金、電子、兵器、航空航天和礦山工程等各種行業(yè)部門(mén)提供先進(jìn)的制造技術(shù)與優(yōu)質(zhì)高效的工藝裝備，從而推動(dòng)這些行業(yè)的發(fā)展。機(jī)床工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步起著重大的推動(dòng)作用。</p><p>　　制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要來(lái)源，可以說(shuō)，制造業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè) 國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，科技水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。機(jī)械制造是制造業(yè)核心，是向其它部門(mén)提供工具，儀器及各種先進(jìn)制造裝備的

14、部門(mén)。機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)能力和制造水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的標(biāo)志之一。因此，機(jī)械制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位。而機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)能力和水平主要取決于機(jī)械制造裝備的先進(jìn)程度。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)械制造生產(chǎn)模式發(fā)生了巨大的演變。19世紀(jì)20年代制造業(yè)開(kāi)始起家，二次世界大戰(zhàn)期間，大規(guī)模軍工生產(chǎn)，使得制造業(yè)得到飛速發(fā)展。</p><p>　　20世紀(jì)50年代末，產(chǎn)品品種單一，為了提高生產(chǎn)率，滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，廣泛采

15、用自動(dòng)化機(jī)床，組合機(jī)床和專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)線(xiàn)。在大批量生產(chǎn)條件下，這種生產(chǎn)方式可以實(shí)現(xiàn)剛性自動(dòng)化，大幅度降低成本，極大的提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。</p><p>　　20世紀(jì)70年代后期，社會(huì)需求日益多樣化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了在競(jìng)爭(zhēng)中求的生存和發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)不僅要求提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且頻繁的改變，以滿(mǎn)足市場(chǎng)不斷的發(fā)展。數(shù)控機(jī)床就是在這樣的背景下發(fā)展起來(lái)的，他極其有效的為單件小批量生產(chǎn)的精密復(fù)雜零件提供了自動(dòng)加工手段。20世紀(jì)70

16、年代初研制出的計(jì)算機(jī)數(shù)控，使數(shù)控機(jī)床得到了迅速的發(fā)展和普及。</p><p>　　20世紀(jì)80年代初，市場(chǎng)上出現(xiàn)了更多系統(tǒng)化，規(guī)模更大的柔性制造系統(tǒng)。它是采用一組數(shù)控機(jī)床和其他自動(dòng)化的工藝裝備，由計(jì)算機(jī)信息控制系統(tǒng)和物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合的整體。FMS既是自動(dòng)化，又是柔性的，比單臺(tái)數(shù)控機(jī)床的經(jīng)濟(jì)效益有大幅度提高，特別用于中小批量生產(chǎn)。隨著計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)向智能化，網(wǎng)絡(luò)化和集成化方向發(fā)展，為了充分利用企業(yè)的軟硬件資源，

17、發(fā)揮企業(yè)的整體效益，國(guó)外20世紀(jì)80年代出現(xiàn)了一種新的生產(chǎn)模式-CIMS。CIMS技術(shù)的出現(xiàn)使機(jī)械制造自動(dòng)化水平開(kāi)始由系統(tǒng)自動(dòng)化向綜合自動(dòng)化方向發(fā)展。</p><p>　　20世紀(jì)90年代，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，快速響應(yīng)為市場(chǎng)制造發(fā)展的重要方向。為加快響應(yīng)市場(chǎng)，相繼提出了精良生產(chǎn)（LP），敏捷制造（AM）虛擬公司精良——敏捷——柔性（LAF）生產(chǎn)系統(tǒng)等許多新的生產(chǎn)模式和新的哲理。</p><p&

18、gt;　　1.2 機(jī)床的分類(lèi)及型號(hào)編制方法</p><p>　　金屬切削車(chē)床種類(lèi)繁多，為了便于區(qū)分，使用和管理，有必要對(duì)機(jī)床進(jìn)行分類(lèi)和型號(hào)編制。</p><p>　　1.2.1機(jī)床的分類(lèi)</p><p>　　機(jī)床的傳統(tǒng)分類(lèi)方法，主要是按加工性質(zhì)和所用的刀具進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)我國(guó)制定的機(jī)床型號(hào)編制方法，將機(jī)床分為12大類(lèi)：車(chē)床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機(jī)床、螺紋加工

19、機(jī)床、刨床、拉床、切斷機(jī)床、鋸床、和其他機(jī)床。</p><p>　　同類(lèi)型機(jī)床按應(yīng)用范圍（通用性程度）又可以分為：</p><p>　?、?通用機(jī)床：又稱(chēng)萬(wàn)能機(jī)床，這類(lèi)機(jī)床可加工多種工件，完成多種工序，使用范圍廣，通用性高，主要用于單件小批量生產(chǎn)。按切削方式通用機(jī)床可分：車(chē)床，鉆床，鏜床，磨床，齒輪加工車(chē)床，螺紋加工車(chē)床，刨床，拉床，切斷機(jī)床，鋸床，和其它機(jī)床。</p>

20、<p>　?、?專(zhuān)用機(jī)床：是用于加工特定工件的特定工序的機(jī)床，是為特殊工序要求專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，制造的加工設(shè)備。</p><p>　?、?專(zhuān)門(mén)化機(jī)床：這類(lèi)機(jī)床用于加工形狀相似而尺寸不同的工件特定工序，生產(chǎn)率很高，適用于成批生產(chǎn)。</p><p>　　同類(lèi)型機(jī)床按工作精度又可以分為：普通精度機(jī)床、精密機(jī)床和高精度機(jī)床。</p><p>　　機(jī)床還可按自動(dòng)化程

21、度分為：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)的機(jī)床。</p><p>　　機(jī)床還可按重量和尺寸分為：儀表機(jī)床、中型機(jī)床（一般機(jī)床）、大型機(jī)床（重量達(dá)10噸）、重型機(jī)</p><p>　　床（大于30噸）按機(jī)床主要工作部件的數(shù)目，可以分為單軸、多軸的或單刀的、多刀的機(jī)床等。</p><p><b>　　特種加工機(jī)床：</b></p><p

22、>　?、?電加工機(jī)床：是直接利用電能對(duì)工件進(jìn)行加工的機(jī)床主要有電火花加工機(jī)床，點(diǎn)火線(xiàn)切割機(jī)床和電解加工機(jī)床。</p><p>　　⑵ 聲波加工機(jī)床：是利用工作端面作超聲頻震動(dòng)，通過(guò)工作液中的懸浮磨料對(duì)工件進(jìn)行加工和拋磨實(shí)現(xiàn)加工的。</p><p>　?、?激光加工機(jī)床：采用激光能量對(duì)材料進(jìn)行加工的設(shè)備。</p><p>　?、?電子束加工機(jī)床：加工范圍

23、廣，可對(duì)任何金屬導(dǎo)體，半導(dǎo)體和非半導(dǎo)體材料進(jìn)行加工。</p><p><b>　　鍛壓機(jī)床：</b></p><p>　　鍛壓是利用鍛頭與 座之間撞擊能量對(duì)金屬進(jìn)行加工。曲柄液壓機(jī)是鍛壓生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的一種鍛壓機(jī)床，它可以用于板料沖擊，冷熱加工等。</p><p>　　通常，機(jī)床根據(jù)加工性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)，在根據(jù)其某些特點(diǎn)進(jìn)一步描述，如多刀半自動(dòng)車(chē)床

24、、高精度外圓磨床等。</p><p>　　隨著機(jī)床的發(fā)展，其分類(lèi)方法也將不斷發(fā)展?，F(xiàn)代機(jī)床正向數(shù)控方向發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的功能日趨多樣化，工序更加集中?，F(xiàn)在一臺(tái)數(shù)控機(jī)床集中了越來(lái)越多的傳統(tǒng)的功能。例如，數(shù)控車(chē)床在臥式車(chē)床功能的基礎(chǔ)上，又集中了轉(zhuǎn)塔車(chē)床、仿形車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床等多種車(chē)床的功能；車(chē)削中心出現(xiàn)之后，在數(shù)控車(chē)床功能的基礎(chǔ)上，又加入了鉆、銑、鏜等多種車(chē)床的功能。又如，具有自動(dòng)換刀功能的鏜銑加工中心機(jī)床，集中了鉆、鏜

25、、銑等多種類(lèi)型機(jī)床的功能；有的加工中心的主軸既能立式又能臥式，即集中了立式加工中心和臥式加工中心的功能?？梢?jiàn)，機(jī)床數(shù)控化引起了機(jī)床傳統(tǒng)分類(lèi)方法的變化。這種變化主要表現(xiàn)在機(jī)床品種不是越分越細(xì)，而應(yīng)是趨向綜合。</p><p>　　1.2.2 機(jī)床型號(hào)的編制方法</p><p>　　機(jī)床型號(hào)就是按一定規(guī)律賦予每種機(jī)床一個(gè)代號(hào)，以便于機(jī)床的管理和使用用于簡(jiǎn)明地表示機(jī)床的類(lèi)型、通用和結(jié)構(gòu)特性，以及

26、主要技術(shù)參數(shù)等。我國(guó)機(jī)床型號(hào)的編制，現(xiàn)在是按1985年頒布的標(biāo)準(zhǔn)JB1838-85《金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法》編制的。此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)床型號(hào)由漢語(yǔ)拼音字母和數(shù)字按一定的規(guī)律組合而成，它適用于各類(lèi)通用機(jī)床和專(zhuān)用機(jī)床（不包括組合機(jī)床）</p><p>　　1.2.2.1 普通機(jī)床型號(hào)</p><p>　?、?普通機(jī)床型號(hào)用下列方式表達(dá)：</p><p>　?、?普通

27、機(jī)床型號(hào)用下列方式表達(dá)：</p><p>　　（◎）（○）（○） （◎） （◎）（×◎）（○）（／◎）</p><p><b>　　分類(lèi)代號(hào)</b></p><p><b>　　類(lèi)別代號(hào)</b></p><p>　　通用特性和結(jié)構(gòu)特性代號(hào)</p><p><b

28、>　　組別、惜別代號(hào)</b></p><p><b>　　主參數(shù)或設(shè)計(jì)順序號(hào)</b></p><p><b>　　第二主參數(shù)</b></p><p><b>　　重大改進(jìn)順序號(hào)</b></p><p>　　同一類(lèi)型機(jī)床的變形代號(hào)</p><

29、p>　　其中：① 有“○”符號(hào)者，為大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母；</p><p>　?、?有“◎”符號(hào)者，為阿拉伯?dāng)?shù)字；</p><p>　　有“（）”的代號(hào)或數(shù)字，當(dāng)無(wú)內(nèi)容時(shí)，則不表示。</p><p>　　若有內(nèi)容時(shí)，則不帶括號(hào)。</p><p>　?、?機(jī)床類(lèi)、組、系的劃分及其代號(hào)</p><p>　　機(jī)床的

30、類(lèi)別用漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)字母表示。例如：“銑床”的漢語(yǔ)拼音是“xi chuang”，所以用“X”表示。當(dāng)需要時(shí)，每類(lèi)又可分為若干分類(lèi)；分類(lèi)代號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。在類(lèi)代號(hào)之前，居于型號(hào)的首位，但第一分類(lèi)不予表示，例如：磨床類(lèi)分為M，2M，3M三類(lèi)。</p><p>　　機(jī)床的組別和系別代號(hào)用兩位數(shù)字表示。每類(lèi)機(jī)床按其結(jié)構(gòu)性能及其使用范圍劃分為10個(gè)組，用數(shù)字0-9表示。每組機(jī)床又分為若干個(gè)系列，系的劃分原則是：主參數(shù)相同

31、，并按一定的公比排列，工件和刀具本身的和相對(duì)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)基本相同，且基本結(jié)構(gòu)及布局形式相同的機(jī)床，即劃分為同一系。</p><p>　　機(jī)床的類(lèi)別代號(hào)及讀音如表1-1所示。</p><p>　　表1-1 普通機(jī)床的類(lèi)別代號(hào)及其讀音如表</p><p>　?、?機(jī)床的特性代號(hào) </p><p>　　機(jī)床的特性代號(hào)表示機(jī)床具有的特殊性能，包

32、括通用特性和結(jié)構(gòu)特性，當(dāng)本類(lèi)型機(jī)床除有普通型外，還具有某種通用特性，則在類(lèi)別代號(hào)之后加上相應(yīng)的特性代號(hào)。</p><p>　　為了區(qū)分主參數(shù)相同而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床，在型號(hào)中用結(jié)構(gòu)特性代號(hào)表示。結(jié)構(gòu)特性代號(hào)為漢語(yǔ)拼音字母。例如：X62型臥式銑床型號(hào)中的“X”，可理解為這種型號(hào)床在結(jié)構(gòu)上區(qū)別與CA6140型車(chē)床。結(jié)構(gòu)特性的代號(hào)字母是根據(jù)各類(lèi)機(jī)床的情況分別規(guī)定的，在不同型號(hào)中的意義可不一樣。</p><

33、;p>　?、?機(jī)床住參數(shù)、第二主參數(shù)和設(shè)計(jì)順序好。機(jī)床主參數(shù)代表機(jī)床規(guī)格的大小，用折算值（主參數(shù)乘以折算系數(shù)）表示。</p><p>　　某些普通機(jī)床，當(dāng)無(wú)法用一個(gè)主參數(shù)表示。設(shè)計(jì)順序號(hào)由1開(kāi)始。當(dāng)設(shè)計(jì)順序號(hào)小于10時(shí)，則在設(shè)計(jì)順序號(hào)之前加“0”。</p><p>　　第二主參數(shù)一般是指主軸數(shù)、最大跨距、最大工件長(zhǎng)度、工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度等等。第二參數(shù)也用折算值表示。</p>

34、;<p>　?、?機(jī)床的重大改進(jìn)順序號(hào) 當(dāng)機(jī)床的性能及結(jié)構(gòu)布局有重大改進(jìn)，并按性產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)試制和堅(jiān)定時(shí)，在原機(jī)床型號(hào)的尾部，加重大改進(jìn)順序號(hào)，以區(qū)別與原機(jī)床型號(hào)。序號(hào)按A,B,C,……………字母的順序選用。</p><p>　?、?同一型號(hào)機(jī)床的變形代號(hào) 某些機(jī)床，根據(jù)不同的加工需要，在基本機(jī)床型號(hào)的基礎(chǔ)上僅改變機(jī)床的部分性能結(jié)構(gòu)時(shí)，則在基型機(jī)床型號(hào)之后加1,2,3,……變形代

35、號(hào)。</p><p>　　綜上所述普通機(jī)床型號(hào)的編制方法可舉例如下：</p><p>　　1.2.2.2 專(zhuān)用機(jī)床</p><p>　　專(zhuān)用機(jī)床型號(hào)表示方法：</p><p>　　○……………………………設(shè)計(jì)單位代號(hào)</p><p>　　◎……………………………組代號(hào)</p><p>　　…

36、…………………………設(shè)計(jì)順序號(hào)</p><p>　　設(shè)計(jì)單位為機(jī)床廠(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)單位代號(hào)由機(jī)床廠(chǎng)所在城市名稱(chēng)的大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母及該機(jī)床廠(chǎng)在該城市建立的先后順序號(hào)，或機(jī)床廠(chǎng)名稱(chēng)的大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母表示。設(shè)計(jì)單位為機(jī)床研究所時(shí)，設(shè)計(jì)單位代號(hào)由研究所名稱(chēng)的大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母表示。</p><p>　　專(zhuān)用機(jī)床的組代號(hào)用一為數(shù)字表示，數(shù)字由1開(kāi)始，位于設(shè)計(jì)單位代號(hào)之后，并用“-”分開(kāi)，讀作“至”。專(zhuān)用機(jī)床

37、的組，按產(chǎn)品的工作原理劃分，由各機(jī)床廠(chǎng)、所根據(jù)產(chǎn)品情況自行確定。專(zhuān)用機(jī)床的設(shè)計(jì)順序號(hào)，按機(jī)床廠(chǎng)、所的設(shè)計(jì)順序排列，由“001”其始，位于專(zhuān)用機(jī)床的組代號(hào)之后。</p><p>　　顯然，目前使用的機(jī)床型號(hào)編制辦法有些過(guò)細(xì)。機(jī)床數(shù)控化以后，其功能日趨多樣化，一臺(tái)數(shù)控車(chē)床同時(shí)具有多種組別和系別的車(chē)床的功能，這就是說(shuō)，很難把它歸屬于哪個(gè)組別、哪個(gè)系別的機(jī)床了。</p><p>　　現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展

38、趨勢(shì)是機(jī)床功能部件化了，每個(gè)功能部件是獨(dú)立存在的，機(jī)床生產(chǎn)廠(chǎng)根據(jù)市場(chǎng)需要設(shè)計(jì)與制造各種功能部件。以數(shù)控車(chē)床為例，典型的功能部件可以是尾架、多種類(lèi)型的轉(zhuǎn)塔刀架和下刀以及主軸分度機(jī)構(gòu)等等，這些都可由機(jī)床用戶(hù)選擇定貨。機(jī)床產(chǎn)品已經(jīng)走向市場(chǎng)的今天，不再是機(jī)床廠(chǎng)生產(chǎn)什么樣的機(jī)床，用戶(hù)就買(mǎi)什么樣的機(jī)床，而是用戶(hù)需要什么，機(jī)床廠(chǎng)就造什么。然而，目前的機(jī)床型號(hào)編制方法仍然是“我造什么你買(mǎi)什么”已經(jīng)不適應(yīng)機(jī)床市場(chǎng)發(fā)展的新形勢(shì)。隨著機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，機(jī)床型號(hào)

39、的編制方法將進(jìn)一步修訂和補(bǔ)充。</p><p>　　1.3 銑床的分類(lèi)</p><p>　　銑床種類(lèi)很多，一般是按布局形式和適用范圍加以區(qū)分，主要的有升降臺(tái)銑床、龍門(mén)銑床、單柱銑床和單臂銑床、儀表銑床、工具銑床等。升降臺(tái)銑床有萬(wàn)能式、臥式和立式幾種，主要用于加工中小型零件，應(yīng)用最廣；龍門(mén)銑床包括龍門(mén)銑鏜床、龍門(mén)銑刨床和雙柱銑床，均用于加工大型零件；單柱銑床的水平銑頭可沿立柱導(dǎo)軌移動(dòng)，工

40、作臺(tái)作縱向進(jìn)給；單臂銑床的立銑頭可沿懸臂導(dǎo)軌水平移動(dòng)，懸臂也可沿立柱導(dǎo)軌調(diào)整高度。單柱銑床和單臂銑床均用于加工大型零件。儀表銑床是一種小型的升降臺(tái)銑床，用于加工儀器儀表和其他小型零件；工具銑床主要用于模具和工具制造，配有立銑頭、萬(wàn)能角度工作臺(tái)和插頭等多種附件，還可進(jìn)行鉆削、鏜削和插削等加工。其他銑床還有鍵槽銑床、凸輪銑床、曲軸銑床、軋輥軸頸銑床和方鋼錠銑床等，它們都是為加工相應(yīng)的工件而制造的專(zhuān)用銑床。另外，按控制方式，銑床又可分為仿

41、形銑床、程序控制銑床和數(shù)控銑床等。</p><p><b>　　1.4 用途和特點(diǎn)</b></p><p>　　X62W型萬(wàn)能銑床和X62型銑床的區(qū)別，在于前者的工作臺(tái)能?chē)@自己的中心向左右個(gè)旋轉(zhuǎn)45度，而后者的工作則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。</p><p>　　X62W型和X62型銑床適用于用圓柱，圓片銑刀，角度銑刀，成型銑刀及端面銑刀來(lái)銑切各種零件，這兩

42、種銑床都可以加工平面，斜面，溝槽，齒輪等。</p><p>　　在這兩種銑床上裝置分度時(shí)，可以銑切直齒齒輪和鉸刀等零件，此時(shí)每當(dāng)零件被加工完一個(gè)齒后，利用手動(dòng)使零件繞自己的中心轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，以便進(jìn)行下一個(gè)齒的加工。</p><p>　　當(dāng)把X62W型萬(wàn)能銑床的工作臺(tái)繞自己的垂直中心轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度并裝上分度頭后，尚能銑削螺旋面（如鉆頭的螺旋線(xiàn)，螺旋齒輪，鼓輪等）。</p>&l

43、t;p>　　在這兩種銑床上，還可裝上萬(wàn)能銑頭及原工作臺(tái)，用以銑削凸輪及弧形槽。</p><p>　　因此X62W型和X62型銑床能適用于各種企業(yè)，從小規(guī)模的機(jī)械修理站到大量生產(chǎn)的汽車(chē)制造廠(chǎng)都可以使用。</p><p>　　X62W型和62型銑床具有下列特點(diǎn)：</p><p>　　機(jī)床結(jié)構(gòu)本身具有足夠的剛性，使能承受重負(fù)荷的切削工作。</p>&l

44、t;p>　　機(jī)床有足夠的功率和很廣的變速范圍，能充分發(fā)揮刀具效能，并能使用硬質(zhì)合金刀具進(jìn)行高速切削。</p><p>　　在機(jī)床的前面和左面，各有一套功用相同的按鈕和操縱手柄（及復(fù)式操縱裝置），使工作者能選擇最方便的位置進(jìn)行操作。</p><p>　　機(jī)床具有各種連續(xù)的往復(fù)循環(huán)和間斷的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，能簡(jiǎn)化操作動(dòng)作，提高生產(chǎn)效率，并且可以進(jìn)行多機(jī)床管理。</p><p&

45、gt;　　主軸的起動(dòng)，停止，和快速行程的開(kāi)動(dòng)都有明顯的按鈕，工作臺(tái)的進(jìn)給由手柄操縱，其送進(jìn)方向和操縱手柄所指的方向一致，主軸的轉(zhuǎn)速和工作臺(tái)的進(jìn)給速度用轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)選擇，所有這些，都使機(jī)床的操縱簡(jiǎn)單，操作機(jī)床的工人液不一定需要高度熟練的技術(shù)。</p><p>　　機(jī)床的重要傳動(dòng)零件均用合金鋼制成，并經(jīng)過(guò)特殊處理容易磨損的零件均用耐磨材料制成，機(jī)床導(dǎo)軌有防腐裝置這些都保證了機(jī)床有足夠長(zhǎng)的使用壽命。</p>&

46、lt;p>　　容易磨損的部分都有消除間隙的調(diào)整裝置，保證機(jī)床的精度和工作平穩(wěn)。</p><p>　　機(jī)床有良好的安全裝置，手動(dòng)進(jìn)給和機(jī)動(dòng)進(jìn)給間有互鎖機(jī)構(gòu)，在進(jìn)給量過(guò)大或因故障而超負(fù)荷時(shí)，保險(xiǎn)接合子能自動(dòng)脫開(kāi)，使機(jī)床零件不導(dǎo)致?lián)p壞，同時(shí)又保證了操作者的安全。</p><p>　　機(jī)床能迅速有效地進(jìn)行制動(dòng)，當(dāng)加工完畢或其他原因而需停止機(jī)床時(shí)，只要按一下”停止”按鈕，機(jī)床的全部運(yùn)動(dòng)立即停止

47、。</p><p>　　機(jī)床能進(jìn)行順銑和逆銑工作，操作者可根據(jù)需要靈活運(yùn)用。</p><p>　　工作臺(tái)在三個(gè)方向上（縱向，橫向，垂直）都能進(jìn)行快速移動(dòng)，減少輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。</p><p>　　工作臺(tái)橫向和垂直方向的移動(dòng)，集中地由一個(gè)手柄操縱操縱者用該手柄可控制工作臺(tái)兩個(gè)方向的進(jìn)給和快速移動(dòng)。</p><p>　　機(jī)床由完善的滑動(dòng)系

48、統(tǒng)，重要的傳動(dòng)零件和軸承是由機(jī)動(dòng)油泵進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑，同時(shí)設(shè)有指示器進(jìn)行經(jīng)常檢查，需要手柄潤(rùn)滑的部位，其加油點(diǎn)均設(shè)于明顯之處。</p><p>　　各重要傳動(dòng)軸和主軸安裝在滾動(dòng)軸承上，提高傳動(dòng)效率，主軸上的滾錐軸承，還能進(jìn)行調(diào)整，保證主軸精度。</p><p>　　1.5 機(jī)床設(shè)計(jì)概論</p><p>　　1.5.1機(jī)床設(shè)計(jì)的基本要求及評(píng)價(jià)指標(biāo)：</p>

49、<p><b>　　工藝范圍</b></p><p>　　機(jī)床是用來(lái)完成工件表面加工的，應(yīng)該具備完成一定工藝范圍（包括加工方法，工件類(lèi)型，加工表面形狀，尺寸等）的加工功能，因此也可以把工藝范圍稱(chēng)之為機(jī)床的加工功能。</p><p><b>　　⑵ 精度</b></p><p>　　加工中保證被加工工件達(dá)到要求的

50、精度，和表面粗糙度。 </p><p>　　生產(chǎn)自動(dòng)化 </p><p>　　生產(chǎn)率的要求根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)決定，常用單位時(shí)間機(jī)床所能加工出的工件數(shù)量表示。機(jī)

51、床自動(dòng)化有半自動(dòng)化和全自動(dòng)化之分。</p><p><b>　?、?可靠度</b></p><p>　　可靠度是在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，機(jī)床完成規(guī)定的能力及其穩(wěn)定性。</p><p><b>　　宜人性</b></p><p><b>　?、佟≡煨团c色彩</b><

52、/p><p>　?、凇≡胍?，一般機(jī)械允許噪音不大于85dB，精密機(jī)床不大于75dB.</p><p><b>　?、?成本</b></p><p><b>　　價(jià)值=功能/成本</b></p><p>　　1.5.2 X62W型臥式銑床的工藝范圍和布局</p><p><

53、;b>　　銑床的工藝范圍：</b></p><p>　　用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。多用來(lái)銑削各種平面、溝槽、輪齒、螺紋、花鍵軸以及比較復(fù)雜的型面。效率較刨床高。在機(jī)械制造和維修工廠(chǎng)廣泛應(yīng)用。</p><p>　　精度：粗加工平面，粗糙度6.3~左右</p><p><b>　　機(jī)床的總布局：</b></p>

54、<p>　　銑床的總體布局就是銑床各主要部件之間的相互之間的位置關(guān)系， 以及他們的相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系。X62型臥式銑床主要零部件組成：</p><p><b>　　1. 床身部分</b></p><p>　　床身和底座分開(kāi)制造并用螺釘固地連接起來(lái)，在床身內(nèi)部合理的布置了許多加強(qiáng)筋，保證床身在承受各種載荷時(shí)，具有良好的剛性。床身頂部的燕尾形導(dǎo)軌上裝著懸梁，懸梁的左

55、側(cè)底面是齒條，當(dāng)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)床身左側(cè)上方的六角螺帽時(shí)，即可通過(guò)小齒輪移動(dòng)齒條，從而使懸梁前后移動(dòng)，床身之左上方尚有兩套加緊裝置，在機(jī)床工作時(shí)，利用它加緊懸梁。在懸梁前端伸出部分，安裝著刀桿支架，每一個(gè)刀桿支架都配有耐磨青銅的軸套，并能利用帽調(diào)整其與刀桿配合的間隙，床身下部左右兩邊各有一壁龕，大部分電器都安裝在里面，外面有小門(mén)，門(mén)上有良好的密封裝置，當(dāng)關(guān)閉后能防止機(jī)油及塵土落于電器上。底座的內(nèi)部使冷卻液箱。</p><p

56、><b>　　2. 主軸傳動(dòng)部分</b></p><p>　　主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接安裝在床身內(nèi)部，在床身左右兩邊的中部各有一窗口，打開(kāi)右邊窗口上的鑄鐵蓋，即可看到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的全貌，并可進(jìn)行檢查和調(diào)整。左邊的窗口則安裝著變速操縱箱。整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有五根軸組成，所有的傳動(dòng)軸和主軸都是通過(guò)滾動(dòng)軸承直接裝在床身上鏜制的孔內(nèi)，主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)裝在床身后面，利用操縱箱上的撥叉來(lái)移動(dòng)各個(gè)三連或二連的滑動(dòng)齒輪，使

57、其組成不同的嚙合情況，從而變換主軸轉(zhuǎn)速。</p><p><b>　　3. 進(jìn)給部分</b></p><p>　　進(jìn)給箱主要是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈中的傳動(dòng)比變換裝置。通過(guò)變速傳動(dòng)部分，控制操作部分，移動(dòng)三連或二連滑動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)所得到的轉(zhuǎn)速。</p><p><b>　　4. 升降臺(tái)部分</b></p><

58、;p>　　升降臺(tái)位于床身的前方，把工作臺(tái)和床身聯(lián)系起來(lái)，并能傳遞縱向，橫向和升降的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。在升降臺(tái)的后部有燕尾形導(dǎo)軌與床身相連，用楔鐵調(diào)整導(dǎo)軌的配合間隙，升降臺(tái)右后方右加緊用的手柄，用以降升降臺(tái)加緊在床身上。</p><p>　　升降臺(tái)頂部右矩形導(dǎo)軌，用以安裝床鞍或工作臺(tái)底座，升降臺(tái)的前下部裝有1·5瓦的法蘭盤(pán)式電動(dòng)機(jī)，左側(cè)是進(jìn)給變速箱，右側(cè)的壁龕內(nèi)裝著電磁鐵，這電磁鐵通過(guò)杠桿撥動(dòng)送進(jìn)變速箱內(nèi)Ⅵ

59、軸上的離合器，電磁鐵吸動(dòng)時(shí)產(chǎn)生快速移動(dòng)，反而則是工作進(jìn)給。</p><p>　　升降臺(tái)的前端有使工作臺(tái)橫向及升降臺(tái)進(jìn)給用的操縱手輪及手柄，當(dāng)工作臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)的工作進(jìn)給或快速移動(dòng)時(shí)，由于互鎖機(jī)構(gòu)的作用，手柄及手輪即與傳動(dòng)軸脫離聯(lián)系，并不跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了操作者的安全。</p><p>　　橫向和升降的機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操縱手柄使復(fù)式的。也就是有兩個(gè)作用完全相同的手柄，分別安裝于升降臺(tái)左側(cè)的前后方，手柄有

60、五個(gè)位置：</p><p>　　工作臺(tái)向上進(jìn)給或快速向上</p><p>　　工作臺(tái)向下進(jìn)給或快速向下</p><p>　　工作臺(tái)向前進(jìn)給或快速向前</p><p>　　工作臺(tái)向后進(jìn)給或快速向后</p><p>　　橫向或升降進(jìn)給的停止</p><p>　　五個(gè)位置是互鎖的，各方向的進(jìn)給不能同時(shí)

61、接通。床身導(dǎo)軌旁邊的撞板和工作臺(tái)底座的撞板，都能通過(guò)杠桿和拉桿的作用，在要求的位置上，停止橫向或升降臺(tái)進(jìn)給。</p><p><b>　　5.工作臺(tái)部分</b></p><p>　　X62W型萬(wàn)能銑床和X62型臥式銑床的區(qū)別，主要就在工作臺(tái)及底座這一部分，對(duì)于X62型臥式銑床來(lái)說(shuō)，這一部分只包括了工作臺(tái)及其底座，工作臺(tái)底座的下部式矩形導(dǎo)軌，與升降臺(tái)矩形導(dǎo)軌相接，其頂部

62、是燕尾導(dǎo)軌，工作臺(tái)就借此燕尾導(dǎo)軌與工作臺(tái)底座配合。</p><p>　　工作臺(tái)部分是縱向進(jìn)給系統(tǒng)中的最后一環(huán)，在這部分上，可以操縱縱向的手動(dòng)，機(jī)動(dòng)和快速移動(dòng)，同時(shí)借助于底座和升降臺(tái)，和可以獲得橫向和升降的手動(dòng)，機(jī)動(dòng)和快速移動(dòng)，三個(gè)方向的進(jìn)給都有連鎖裝置。</p><p>　　操縱工作他縱向行程的手柄，安裝在工作臺(tái)底座的頂面中央部位，該手柄有三個(gè)位置，即“向右進(jìn)給”，“向左進(jìn)給”，和“停止”

63、。</p><p>　　工作臺(tái)縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操縱手柄也是復(fù)式的，有另外一個(gè)作用完全相同的手柄裝在工作臺(tái)底座的左下方。</p><p>　　工作臺(tái)也可以調(diào)整成半自動(dòng)的工作循環(huán)，此時(shí)必須把右邊電器箱小門(mén)相應(yīng)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)搬到適當(dāng)?shù)奈恢茫瑫r(shí)要根據(jù)加工過(guò)程的要求。調(diào)整工作臺(tái)前端的撞板。</p><p>　　為了調(diào)整縱向絲杠和螺母之間的間隙，設(shè)置有補(bǔ)償裝置，使機(jī)床能用于順銑加工

64、。</p><p>　　工作臺(tái)縱向燕尾導(dǎo)軌和橫向矩形導(dǎo)軌的配合間隙，都用楔鐵來(lái)調(diào)整。在工作臺(tái)底座的左右兩側(cè)各有一加緊手柄，用以降工作臺(tái)底座加緊于升降臺(tái)上，當(dāng)此手柄處于加緊位置時(shí)，不能搖動(dòng)橫向進(jìn)給的手輪，更部可動(dòng)橫向的機(jī)動(dòng)進(jìn)給或快速移動(dòng)，工作臺(tái)也可以加緊于燕尾導(dǎo)軌上，是利用工作臺(tái)底座前端的兩個(gè)螺釘來(lái)加緊的。</p><p>　　X62W型萬(wàn)能銑床的工作臺(tái)部分于上述的X62型臥式銑床稍有區(qū)別，

65、對(duì)于萬(wàn)能銑床，其工作臺(tái)底座是分成上下量部分，上半部稱(chēng)為回轉(zhuǎn)盤(pán)，下半部稱(chēng)為床鞍，上下量部分的接合是依靠一個(gè)固定于床鞍上的直徑尾155毫米的圓環(huán)來(lái)定位，回轉(zhuǎn)盤(pán)能連同工作臺(tái)一起圍繞這這個(gè)圓環(huán)相對(duì)于床鞍轉(zhuǎn)動(dòng)，最大的回轉(zhuǎn)角度 左右各45度。并能利用四個(gè)T型螺釘，使回轉(zhuǎn)盤(pán)固定在所需要的回轉(zhuǎn)角度上。</p><p><b>　　6. 冷卻部分</b></p><p>　　冷卻液裝

66、在機(jī)床底座內(nèi)，打開(kāi)機(jī)床罩后可以看到冷卻液泵及其電動(dòng)機(jī)，冷卻液泵的冷卻液沿著管子輸送到噴嘴，為了使液體準(zhǔn)確的噴向切削部分，噴嘴的移動(dòng)系統(tǒng)有足夠的靈活性，他能按照任何角度回轉(zhuǎn)和按高度調(diào)整，同時(shí)也能沿著懸梁導(dǎo)軌移動(dòng)，如果改變切削方向時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)還能移到懸梁的另一面，冷卻液的輸送量能通過(guò)閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)，冷卻泵電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)裝在機(jī)床左邊的電器門(mén)上。</p><p>　　第2章 總體方案設(shè)計(jì)</p><p>

67、;<b>　　2.1參數(shù)的確定</b></p><p>　　2.1.1 主要技術(shù)參數(shù)的確定</p><p>　　銑床是機(jī)床的一種，因此它的主要技術(shù)參數(shù)包含銑床的主參數(shù)和基本參數(shù)，主參數(shù)又包含尺寸參數(shù)，運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)。</p><p>　　2.1.1主參數(shù)和尺寸參數(shù)</p><p>　　銑床的主參數(shù)是代表銑床規(guī)格大小及

68、反映銑床最大工作性能的一種參數(shù)。</p><p>　　尺寸參數(shù)是指銑床的主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)。</p><p>　　選擇銑床的型號(hào)X62普通臥式銑床。</p><p>　　工作臺(tái) X62W X62</p><p>　　工作臺(tái)工作面積（寬*長(zhǎng)）</p>

69、;<p>　?。ê撩祝?20*1250 320*1250 </p><p><b>　　工作臺(tái)最大工作行程</b></p><p>　　手動(dòng)（毫米）………………………………………………700 700 </p><p>　　機(jī)動(dòng)（毫米）……………………………………

70、…………680 680</p><p><b>　　工作臺(tái)最大橫向行程</b></p><p>　　手動(dòng)（毫米）………………………………………………255 255</p><p>　　機(jī)動(dòng)（毫米）………………………………………………240 240</p><p><b>

71、;　　工作臺(tái)最大垂直行程</b></p><p>　　手動(dòng)（毫米）………………………………………………320 360</p><p>　　機(jī)動(dòng)（毫米）………………………………………………300 340</p><p>　　工作臺(tái)最大回轉(zhuǎn)角度…………………………………＋－45度 </p><p&

72、gt;　　T形槽數(shù)……………………………………………………3 3</p><p>　　T形槽寬度（毫米）…………………………………………18 18</p><p>　　T形槽間距離（毫米）……………………………………70 70</p><p><b>　　主軸</b></p>&

73、lt;p>　　主軸錐度……………………………………………………7：24 7：24</p><p>　　主軸孔徑（毫米）…………………………………………29 29</p><p>　　刀桿直徑（毫米）…………………………………22：27：32 22：27：32</p><p>　　主軸的前軸承直徑（毫米）…………………

74、……………90 90</p><p><b>　　部件間主要尺寸</b></p><p>　　主軸中心線(xiàn)至工作臺(tái)臺(tái)面間距離</p><p>　　最小（毫米）………………………………………………30 30</p><p>　　最大（毫米）………………………………………………350

75、 350</p><p>　　床身垂直導(dǎo)軌至工作臺(tái)中心距離</p><p>　　最小（毫米）………………………………………………215 215</p><p>　　最大（毫米）………………………………………………470 470</p><p>　　主軸中心線(xiàn)刀懸楔的距離（毫米）……………………

76、…155 155</p><p><b>　　機(jī)動(dòng)性能</b></p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速種數(shù)………………………………………………18 18</p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速范圍（轉(zhuǎn)/分）……………………………30～1500 30～1500</p><p>　　工作臺(tái)縱向進(jìn)

77、給量范圍（毫米/分）………………23·5～1180 23·5~1180</p><p>　　工作臺(tái)橫向進(jìn)給量范圍（毫米/分）…………23·5~1180 23·5~1180 </p><p>　　工作臺(tái)垂直進(jìn)給量范圍（毫米/分）……………8～394 8～394 </p><p>

78、;　　工作臺(tái)橫向及縱向快速移動(dòng)量（毫米/分）…………2300 2300</p><p>　　工作臺(tái)垂直快速移動(dòng)量（毫米/分）……………………770 770</p><p>　　主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率（千瓦）……………………7.5 7.5</p><p>　　主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）…

79、…………………1450 1450</p><p>　　進(jìn)給電動(dòng)機(jī)功率（千瓦）……………………1.5 1.5</p><p>　　進(jìn)給電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）……………………1410 1410</p><p>　　冷卻泵電動(dòng)機(jī)功率（千瓦）……………………0.1

80、25 0.125</p><p>　　冷卻泵電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）……………………2790 2790</p><p>　　機(jī)床外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高（毫米））</p><p>　　…………………2294*1770*1610 2294*1770*1610</p

81、><p>　　機(jī)床重量（公斤）……………………2650 2650</p><p>　　機(jī)床體積（立方米）……………………6.6 6.6</p><p><b>　　2.1.2運(yùn)動(dòng)參數(shù)</b></p><p>　　(1)主軸轉(zhuǎn)速

82、的合理安排</p><p>　　根據(jù) , ，在已知變速范圍內(nèi)若采用有級(jí)變速，則應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速分級(jí)。所謂分級(jí)即在變速范圍內(nèi)確定中間各級(jí)轉(zhuǎn)速。目前，多數(shù)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速是按等比級(jí)數(shù)排列，其公比為φ。則轉(zhuǎn)速排列為</p><p>　　, , …… （2.1）</p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速排列是等比級(jí)數(shù)規(guī)律分布。主要原因是在轉(zhuǎn)速范圍轉(zhuǎn)速相對(duì)損失均勻，如在

83、加工中某一工序要求的合理轉(zhuǎn)速為n,而在Z級(jí)轉(zhuǎn)速中沒(méi)有這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速，它是處于和，若采用，比轉(zhuǎn)速高，由于過(guò)高的切削速度會(huì)使刀具耐用度下降。為了不降低刀具耐用度，一般選用，將造成轉(zhuǎn)速損失，其轉(zhuǎn)速損失為,當(dāng)n趨近時(shí)，仍選用為使用轉(zhuǎn)速。產(chǎn)生的最大相對(duì)轉(zhuǎn)速損失率為:</p><p><b>　?。?.2）</b></p><p>　　對(duì)于普通機(jī)床，如果認(rèn)為每級(jí)轉(zhuǎn)速的使用機(jī)會(huì)相同，

84、那么應(yīng)使Amax為一定值，即</p><p><b>　　或 </b></p><p>　　可見(jiàn)任意兩級(jí)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是</p><p><b>　?。?.3）</b></p><p>　　(2) 變速范圍Rn公比φ和級(jí)數(shù)z的關(guān)系</p><p><b>　　

85、（2.4）</b></p><p><b>　　兩邊取對(duì)數(shù)，可寫(xiě)成</b></p><p>　　已知z=24 </p><p><b>　　得 </b></p><p>　　查表得 φ=1.26</p><p><b>　　標(biāo)準(zhǔn)公差

86、表 如下：</b></p><p>　　2.2銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　2.2.1概述</b></p><p>　　1. 動(dòng)力參數(shù)及運(yùn)動(dòng)參數(shù)</p><p>　　機(jī)床的電機(jī)功率為7.5瓦所以選法蘭盤(pán)式電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性連軸器與Ⅰ軸相連（見(jiàn)圖2-1），移動(dòng)Ⅱ軸和Ⅳ軸上的滑動(dòng)齒輪（兩個(gè)三

87、連齒輪和一個(gè)雙連齒輪），可使主軸獲得18種轉(zhuǎn)速，其范圍是30～1500轉(zhuǎn)/分。圖2-2是主軸轉(zhuǎn)速分布圖，表示主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零件的嚙合情況，圖上所引用的轉(zhuǎn)速是標(biāo)準(zhǔn)級(jí)數(shù)，實(shí)際的轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)數(shù)的誤差5％范圍以?xún)?nèi)。 </p><p><b>　　1. 進(jìn)給系統(tǒng)</b></p><p>　　進(jìn)給系統(tǒng)是由功率為1·

88、;5千瓦的法蘭盤(pán)式電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)機(jī)裝在升降臺(tái)內(nèi)，齒輪18直接在電動(dòng)機(jī)軸上，移動(dòng)Ⅲ軸和Ⅴ軸上的兩個(gè)三連齒輪，就可以使Ⅴ軸獲得9種速度，當(dāng)齒輪36向左推進(jìn)時(shí)，它就脫離離合器35，由于齒輪39是寬齒，因此36與39仍然嚙合，此時(shí)傳動(dòng)路線(xiàn)是：Ⅴ軸－37－40－38－36－39；當(dāng)齒輪36在右邊位置時(shí)（即圖上所示位置），Ⅴ軸即直接通過(guò)36和39傳動(dòng)Ⅵ軸，此時(shí)齒輪36脫離齒輪38而與齒輪35嚙合，因此齒輪39可以獲得18種速度。當(dāng)離合器41

89、向左時(shí)，齒輪39即帶動(dòng)了Ⅵ軸，并通過(guò)齒輪42，43，44，45，46，47等向Ⅶ，Ⅷ，Ⅸ，Ⅹ等軸傳動(dòng)，工作臺(tái)操縱手柄控制離合器48，49，60，手柄的不同位置可以使其中一個(gè)離合器接通，從而使相應(yīng)的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使獲得縱向，橫向或垂直的送進(jìn)運(yùn)動(dòng)。三個(gè)方向的離合器是互鎖的，不能同時(shí)接通?？v向和橫向的寄給量范圍都是23·5毫米/分刀1180毫米/分；由于齒輪56，57，58，59的降速作用，垂直進(jìn)給量范圍只相當(dāng)于縱向的三分之一，即8～3

90、94毫米/分。當(dāng)工作臺(tái)需要快速移動(dòng)時(shí)，只需按下“快速”按鈕，接通升降臺(tái)內(nèi)強(qiáng)有力的電磁鐵，并通過(guò)絲杠使離合器41</p><p><b>　　`</b></p><p><b>　　圖2-2</b></p><p>　　2.主傳動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi) </p><p>　?。?）可分為交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)

91、。選擇交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)</p><p>　?。?）按傳動(dòng)裝置可分：機(jī)械傳動(dòng)裝置，液壓傳動(dòng)裝置，電氣傳動(dòng)裝置</p><p>　　本次設(shè)計(jì)選擇機(jī)械傳動(dòng)裝置</p><p>　　（3）按變速連續(xù)性可分為：有級(jí)變速傳動(dòng)，無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)</p><p>　　本次設(shè)計(jì)選用有級(jí)變速傳動(dòng)</p><p>　　3.主傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)方式<

92、/p><p>　?。?）集中傳動(dòng)：主傳動(dòng)系統(tǒng)的全部傳動(dòng)和變速機(jī)構(gòu)集中裝在同一主軸箱內(nèi)，稱(chēng)為集中傳動(dòng)方式。</p><p>　?。?）分散傳動(dòng)：主傳動(dòng)系統(tǒng)中的大部分的傳動(dòng)和變速機(jī)構(gòu)裝在遠(yuǎn)離主軸的單獨(dú)變速箱中，然后通過(guò)帶傳動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳到主軸箱的傳</p><p>　　動(dòng)方式，稱(chēng)為分離傳動(dòng)方式。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)選用分散傳動(dòng)。</p&g

93、t;<p>　　2.2.2結(jié)構(gòu)網(wǎng)及結(jié)構(gòu)式選擇</p><p>　　結(jié)構(gòu)網(wǎng)與轉(zhuǎn)速圖主要區(qū)別是，結(jié)構(gòu)網(wǎng)只表示傳動(dòng)比相對(duì)關(guān)系，而不表示傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速的絕對(duì)值。在結(jié)構(gòu)網(wǎng)上代表傳動(dòng)比的射線(xiàn)常畫(huà)成對(duì)稱(chēng)形式，所以結(jié)構(gòu)網(wǎng)可以是轉(zhuǎn)速的一種形式，它只規(guī)定傳動(dòng)比相對(duì)關(guān)系，不規(guī)定絕對(duì)值。</p><p>　　變速組級(jí)比是指主動(dòng)軸上同一點(diǎn)傳往被動(dòng)軸相鄰兩傳動(dòng)線(xiàn)比值，用xi表示.xi 為級(jí)比指數(shù)。它相當(dāng)于

94、上述相鄰兩傳動(dòng)線(xiàn)與被動(dòng)軸交點(diǎn)之間相距的格數(shù)。</p><p>　　設(shè)計(jì)時(shí)要使主軸轉(zhuǎn)速為連續(xù)等比數(shù)列，</p><p>　　由于本次設(shè)計(jì)的24級(jí)轉(zhuǎn)速不能為同一等比數(shù)列，故采用分支傳動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)分支傳動(dòng)是由若干變速組串聯(lián)，再增加并聯(lián)分支的傳動(dòng)形式,也是一種擴(kuò)大變速范圍的常見(jiàn)方法。其傳動(dòng)分高速級(jí)和低速級(jí)。高速級(jí)有6級(jí)轉(zhuǎn)速，低速級(jí)有18級(jí)轉(zhuǎn)速。</p><p>　　高速級(jí)和

95、低速級(jí)分別遵守級(jí)比規(guī)律，在連續(xù)等比數(shù)列中，必須有一個(gè)變速組，其級(jí)比指數(shù)為1，因此該變速組稱(chēng)為基本組。</p><p>　　后面變速組因起擴(kuò)大作用，所以稱(chēng)為擴(kuò)大組。</p><p>　　高速級(jí)和低速級(jí)的前2個(gè)擴(kuò)大組一致，則低速級(jí)的擴(kuò)大組分別為：</p><p>　　第一擴(kuò)大組級(jí)比指數(shù) </p><p><b>　　第二擴(kuò)大組級(jí)比指數(shù)&

96、lt;/b></p><p><b>　　第三擴(kuò)大組級(jí)比指數(shù)</b></p><p>　　但由于主傳動(dòng)任意傳動(dòng)組的最大變速范圍一般為</p><p><b>　　（2.5）</b></p><p>　　則第三擴(kuò)大組的級(jí)比指數(shù)超出范圍，是不允許的，將這個(gè)擴(kuò)大組的變速范圍縮小到許用的極限值，既&l

97、t;/p><p>　　因此，第三擴(kuò)大組的級(jí)比指數(shù) (6級(jí)重復(fù))</p><p>　　第i個(gè)擴(kuò)大組級(jí)比指數(shù)</p><p><b>　?。?.6）</b></p><p>　　綜上所述，我們可以看出結(jié)構(gòu)式簡(jiǎn)單，直觀(guān)，能清楚的顯示出變速傳動(dòng)系中主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z，各變速組的傳動(dòng)順序，傳動(dòng)副數(shù)pi和各變速組的級(jí)比指數(shù)xi，其一般表達(dá)式

98、為：</p><p>　　根據(jù)傳動(dòng)副的“前多后少”原則：主傳動(dòng)變速系統(tǒng)中從電機(jī)到主軸通常為降速傳動(dòng)，接近電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件轉(zhuǎn)速較高，扭矩較小，尺寸小些，常把傳動(dòng)副較多的變速組安排在前面的高速軸上，傳動(dòng)副較少的安排在后面，這樣可以節(jié)省材料，減少傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所以選擇Z＝18＝24-6=2×3×2×2</p><p>　　根據(jù)傳動(dòng)副的“前緊后松”原則：在設(shè)計(jì)主傳

99、動(dòng)變速系統(tǒng)時(shí)，盡可能做到變速組的傳動(dòng)順序與擴(kuò)大順序相一致。這樣個(gè)變速組的變速范圍是逐步增大，在轉(zhuǎn)速圖上表現(xiàn)為傳動(dòng)順序前面的變速組傳動(dòng)比連線(xiàn)分布緊密，后面的變速組連線(xiàn)分布疏松，這樣可使前面的各軸轉(zhuǎn)速范圍較小，相當(dāng)于提高軸的最低轉(zhuǎn)速和降低它的最高轉(zhuǎn)速，前者可以減少傳動(dòng)件尺寸，后者可以降低噪聲和振動(dòng)。</p><p><b>　　根據(jù)：</b></p><p><b&

100、gt;　　級(jí)比</b></p><p><b>　　: 特性指數(shù)</b></p><p><b>　　:傳動(dòng)副數(shù)</b></p><p><b>　　所以結(jié)構(gòu)式為：</b></p><p>　　2.2.3傳動(dòng)方案的確定</p><p>　　圖

101、2-4為升降臺(tái)工作臺(tái)的傳動(dòng)系統(tǒng)圖，下面通過(guò)對(duì)三種方案的分析比較選擇并確定出最佳方案。</p><p>　　1.在Ⅷ軸上采用齒輪齒條傳動(dòng)。Ⅶ軸上的離合器采用單盤(pán)式圓盤(pán)摩擦離合器。假設(shè)Z為齒輪齒數(shù)，n為齒輪轉(zhuǎn)速，P為齒條距離，m為齒輪齒條模數(shù)，則齒條的移動(dòng)速度為V=PZn/60=πmZn/60.</p><p>　　2.在Ⅷ軸上采用蝸桿傳動(dòng)，Ⅶ軸上的離合器采用單盤(pán)式圓盤(pán)摩擦離合器。蝸桿為主動(dòng)件

102、，將其動(dòng)力傳給蝸輪。這種傳動(dòng)方式只能是蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反之則不可以。若蝸桿的螺紋頭為R，轉(zhuǎn)速為n1，蝸輪的齒數(shù)為Z，轉(zhuǎn)速為n2，則其傳動(dòng)比為i=n2/n1=R/Z.</p><p>　　3.在Ⅷ軸上采用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在Ⅶ軸上的離合器采用牙嵌式離合器。設(shè)：Z1、Z2和n1、n2分別為主動(dòng)、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)速則n1×Z1=n2×Z2，故傳動(dòng)比i=n2/n1=Z1/Z2,傳動(dòng)比等于主動(dòng)齒輪齒

103、數(shù)與從動(dòng)齒輪齒數(shù)之比。</p><p>　　其中蝸桿的傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是可以獲得較大的降速比（因?yàn)镽比Z小很多，所以也可以獲得較大的傳動(dòng)比），而且傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音，結(jié)構(gòu)緊湊。但傳動(dòng)效率低，需要有良好的潤(rùn)滑條件。</p><p>　　齒輪齒條的特點(diǎn)：齒輪齒條傳動(dòng)可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（齒輪為主動(dòng)），也可以將直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（齒條為主動(dòng)），齒輪齒條的效率高，但制造精度不高時(shí)傳動(dòng)的平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性

104、很差。</p><p><b>　　圖2-4</b></p><p>　　齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比準(zhǔn)確，可傳遞較大的圓周力，傳動(dòng)效率高。但制造復(fù)雜，當(dāng)精度不高時(shí)，傳動(dòng)不平穩(wěn)，有噪音。</p><p>　　摩擦離合器和牙嵌式離合器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：不論在何種速度時(shí)，兩軸都可以接合或分離；接合過(guò)程平穩(wěn)，沖擊、振動(dòng)較?。粡膭?dòng)軸的加速時(shí)間和所傳

105、遞的最大轉(zhuǎn)矩可以調(diào)節(jié)；過(guò)載時(shí)可發(fā)生打滑，以保護(hù)零件不致?lián)p壞。其缺點(diǎn)為：外廓尺寸較大；在接合、分離過(guò)程中要產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，故發(fā)熱量較大，磨損也很大。</p><p>　　綜上所述，相對(duì)齒輪傳動(dòng)與蝸桿傳動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)，在機(jī)床實(shí)際應(yīng)用中，采用直齒圓柱齒輪更為合適。因?yàn)棰S連接著床頭，蝸桿傳動(dòng)可獲得較大的傳動(dòng)比，但要人工手動(dòng)會(huì)很吃力，不方便操作，而且蝸桿傳動(dòng)效率低，齒輪齒條的運(yùn)動(dòng)精度不能保證。因此采用方案3.</p

106、><p>　　第3章 工作臺(tái)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　3.1 齒輪齒數(shù)的確定：</p><p>　　機(jī)床轉(zhuǎn)速圖擬定后，則各變速組的傳動(dòng)比也就確定了，即可進(jìn)一步確定各變速組中傳動(dòng)副的齒輪齒數(shù)，皮帶輪的直徑等，在確定齒數(shù)時(shí)要注意下列幾點(diǎn)：</p><p>　　① 齒輪的齒數(shù)和SZ不能太大，以免齒輪尺寸過(guò)大而引起機(jī)床結(jié)構(gòu)增大。一般推薦齒數(shù)

107、和SZ≤100-120，常選在100以?xún)?nèi)。</p><p>　?、?同一變速組中的各對(duì)齒輪，其中心距必須保證相等。</p><p>　?、?最小齒輪餓齒數(shù)應(yīng)保證不產(chǎn)生根切，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其最小齒數(shù)</p><p>　　Zmin≥17（變位齒輪除外）。</p><p>　?、?應(yīng)保證最小齒輪的齒數(shù)裝在軸上或軸套筒上具有足夠的強(qiáng)度。</p&

108、gt;<p>　?、?保證主軸的轉(zhuǎn)速誤差在規(guī)定的范圍之內(nèi)。</p><p>　?、?應(yīng)保證轉(zhuǎn)速圖上傳動(dòng)比的要求。所確定的齒輪齒數(shù)之比為實(shí)際傳動(dòng)比，它與理論傳動(dòng)比一般存在誤差，因而造成主軸轉(zhuǎn)速的誤差，只要轉(zhuǎn)速誤差不超過(guò)±10（ψ-1）%是允許的，即</p><p>　　︱（n`-n）/n︱≤10（φ-1）%</p><p>　　式中 n`：

109、主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速r/min,</p><p>　　n： 主軸標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速r/min,</p><p><b>　　ψ：選用的公比</b></p><p>　　齒輪187 模數(shù)3 齒數(shù)33 配合齒輪213 模數(shù)3 齒數(shù)18</p><p>　　齒輪208 模數(shù)2.5 齒數(shù)35 </p><p>　　

110、齒輪190 模數(shù)3 齒數(shù) 22 配合齒輪153 模數(shù)3 齒數(shù)33</p><p>　　1齒輪208 齒輪213 軸轉(zhuǎn)速為272</p><p>　　2齒輪187 齒輪190 軸轉(zhuǎn)速為148</p><p>　　1 齒輪213 2 齒輪187 3 齒輪190 4 齒輪153 5 齒輪 208</p><p><b>　

111、　設(shè)計(jì)齒輪如下：</b></p><p><b>　　模數(shù)如圖：</b></p><p><b>　　因此設(shè)計(jì)方案為：</b></p><p>　　齒數(shù)設(shè)計(jì)方案為齒輪1為齒數(shù)19，模數(shù)為3</p><p>　　齒輪2的齒數(shù)為35， 模數(shù)為3</p><p>　　將

112、齒輪1 2 齒數(shù)定為18 33</p><p><b>　　模數(shù)均圓整為3</b></p><p>　　3. 2齒輪1. 2強(qiáng)度校核：</p><p><b>　　所以強(qiáng)度合適</b></p><p><b>　　1.設(shè)計(jì)參數(shù)</b></p><p

113、>　　傳遞功率 P=1.50000 (kW)</p><p>　　傳遞轉(zhuǎn)矩 T=52.65993 (N.m)</p><p>　　齒輪1轉(zhuǎn)速 n1=272 (r/min)</p><p>　　齒輪2轉(zhuǎn)速 n2=148 (r/min)</p><p>　　傳動(dòng)比 i=1.83784</p><p>　　原動(dòng)

114、機(jī)載荷特性 SF=輕微振動(dòng)</p><p>　　工作機(jī)載荷特性 WF=均勻平穩(wěn)</p><p>　　預(yù)定壽命 H=10000 (小時(shí))</p><p><b>　　2.布置與結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　結(jié)構(gòu)形式 ConS=閉式</p><p>　　齒輪1布置形式 ConS1=對(duì)稱(chēng)布置<

115、;/p><p>　　齒輪2布置形式 ConS2=對(duì)稱(chēng)布置</p><p><b>　　3.材料及熱處理</b></p><p>　　齒面嚙合類(lèi)型 GFace=硬齒面</p><p>　　熱處理質(zhì)量級(jí)別 Q=ML</p><p>　　齒輪1材料及熱處理 Met1=40Cr<表面淬火><

116、/p><p>　　齒輪1硬度取值范圍 HBSP1=48-55</p><p>　　齒輪1硬度 HBS1=52</p><p>　　齒輪1材料類(lèi)別 MetN1=0</p><p>　　齒輪1極限應(yīng)力類(lèi)別 MetType1=11</p><p>　　齒輪2材料及熱處理 Met2=20Cr<滲碳></p>

117、<p>　　齒輪2硬度取值范圍 HBSP2=56-62</p><p>　　齒輪2硬度 HBS2=59</p><p>　　齒輪2材料類(lèi)別 MetN2=0</p><p>　　齒輪2極限應(yīng)力類(lèi)別 MetType2=13</p><p><b>　　4.齒輪基本參數(shù)</b></p><p&