2017企業(yè)安全生產月演講稿

1、<p>　　2017企業(yè)安全生產月演講稿</p><p>　　安全演講稿“前車之鑒，后事之師”，安全工作永遠要‘從零開始，向零進軍’。下面是小編分享的2017企業(yè)安全生產月演講稿，歡迎參考。</p><p><b>　　安全生產月演講稿</b></p><p>　　尊敬的各位領導、評委和同事們：</p><p>

2、;　　大家好。我是來自承運部綜合管理科的朱宇。我演講的題目是《心系安全，拒絕違章》。</p><p>　　今天站在這里，參加公司安全生產月“安全為了誰”主題演講賽，我的心情非常激動。我要感謝公司搭建演講比賽這個平臺，給了我展示的機會，讓我能和大家一起分享對安全工作的一點膚淺認識。</p><p>　　安全是什么？從概念上講，無危則是安，無缺則為全。企業(yè)安全生產工作到底是為了誰呢？我想安全生

3、產不僅僅是墻上的制度標準，也不是頻繁的教育培訓，更不是嚴格的檢查、考核、罰款，安全生產從個人來講職工健康幸福的保障，是父母心中的牽掛，是妻兒盼歸的等待；對企業(yè)而言更是寶麟鐵路發(fā)展的基石。如果說家庭生活里父母是我們的過去，孩子是我們的未來，那么企業(yè)就是每個員工安身立命的大家庭，肩負雙向使命的我捫心自問，安全為了誰？所以我要說，安全關乎你我，關乎企業(yè)，安全是企業(yè)給予職工的最大福利！</p><p>　　眾所周知，鐵路

4、具有“高、大、半”的特點。其中“大”就是形容運輸生產如同一個大聯(lián)動機，各個環(huán)節(jié)必須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。我們每個人都是這臺機器的一個小小的零件，任何一個微小的疏忽，都有可能造成這臺機器停止運轉，發(fā)生事故，造成損失。因此無論什么崗位上的人員，作業(yè)中必須樹立高度的責任心，才能保證安全生產。公司去年要求學習的幾起典型事故案例就充分說明了這一點?！啊本V線安陽站人員傷亡事故,由于負責現場防護工作的人員，沒有在X103次列車早點通過上一車站時向現場

5、進行第一次預告，在第二次、第三次預告沒有得到現場防護員回復的情況下，未及時采取有效措施防護，導致安陽站166#道岔區(qū)域，加裝道岔融雪裝置的現場作業(yè)人員6人死亡。安全防護失效是導致事故發(fā)生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2時50分左右，鄭州鐵路局瓦日線兩名巡道工在巡檢作業(yè)時，為避讓本線列車，被鄰線通過的單機撞上死亡。為什么？大家不禁要問為什么會發(fā)生這樣事故。分析原因兩起事故都有一個共同的特點，就是現場作業(yè)人員嚴重違章作業(yè)。如果他們能

6、夠有高度的責任心，能夠嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，各環(huán)節(jié)堅持聯(lián)動、確認、制約，這樣的不幸就不會發(fā)生。所以當今天“違章</p><p>　　今年是全國第16個安全生產月活動，連續(xù)16次全國性活動體現了黨和政府對企業(yè)安全生產的重視。安全月活動是階段性的，但寶麟鐵路的安全工作任重而道遠，我們必須長期堅持“安全第一。預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把寶麟鐵路建設成為煤炭運輸的黃金通道、安全通道，樹立陜鐵系統(tǒng)內的一個標桿?！榜w馬

7、十駕，功在不舍；騏驥一躍，不能十步”，安全工作沒有終點。最后我再次呼吁，為了企業(yè)發(fā)展和家庭幸福，請您心系安全，拒絕違章！</p><p>　　我的演講到此結束，謝謝大家！</p><p><b>　　安全生產月演講稿</b></p><p>　　今天我演講的題目是“安全生產，重如泰山”。</p><p>　　在這之前我想

8、先跟大家分享一封信，信的一段內容是這樣的...</p><p>　　“當我得知你出事的消息，我挺著大肚子奮然不顧家人的阻止去看望你，因為我不相信，不相信躺在那里的是你。而當我走近你的時候，霎那間，我失去了辨別的能力，連眼淚都沒有了，你躺在那里，躺在混亂里，混亂的血液，混亂的人群，只有我和你是靜止的，而我卻感覺你離我越來越遠，越來越遠……”這是山西太原鋼鐵礦業(yè)分公司婁煩尖山鐵礦“八.一”特大排土場垮塌事故后，一位妻

9、子給她已故丈夫寫的一封寄往天堂的信。然而逝者已矣，我們活著的人就應該倍加的去珍惜，在經歷了悲痛和教訓之后，我們是否應該用一種嚴肅地沉默去靜靜的思考...!</p><p>　　去年天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發(fā)生的特大爆炸事故，我想在座的很多人也都還歷歷在目，那是一個讓人無比痛心的日子，那是血和淚的教訓那，深深的敲響我們每一個人的警鐘：“生產必須安全”。</p><p&

10、gt;　　還有2012年1月4日，嘉興市南湖區(qū)向陽化工廠N-異丙基羥胺車間發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡、4人受傷。2月28日，河北石家莊克爾化工有限公司一號車間發(fā)生爆炸事故，造成25人死亡、4人失蹤、46人受傷。等等等等一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喊，像一塊尖銳的寒冰，深深地刺痛每一個企業(yè)的心。</p><p>　　所謂安全無小事，哪怕是我們在不經意間的一次習慣性違章亦或是僅存的一次僥幸心理，都有可能釀成終身遺

11、憾，讓原本幸福和睦的家庭失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家庭頓感悲慘和凄涼。</p><p>　　安全！安全！我們一直在呼喚。安全！安全！我們一直在努力。那么為了安全，我們到底要怎么辦？</p><p>　　我想首先，要有安全第一的意識，記住，事故悲劇隨時都可能發(fā)生。其次，要有嚴格地安檢流程，原國家安監(jiān)局局長李毅中曾擲地有聲的說過這樣一席話，他說：“搞安全生產就要六親不認，要敢管，要嚴管，

12、這樣可能會得罪一些人，得罪一些部門，但是減少了事故傷亡，這才是最重要的！第三，安全要搞好，教育是關鍵，沒有扎實系統(tǒng)的教育，事故必然也會抬頭，公司要對每一位員工定期進行安全知識培訓教育。</p><p>　　安全是一個永恒的話題，千萬不可三天打魚，兩天曬網！是每個單位，每個企業(yè)應常抓不懈的問題。每個崗位，每道工序都必須始終嚴格按照規(guī)章制度來執(zhí)行，聽不進安全第一的勸告、不懂得安全重如泰山的責任、不深入一線排除安全隱患

13、，保障他人生命安全，這些行為都是愚蠢、幼稚的。</p><p>　　“前車之鑒，后事之師”，安全工作永遠要‘從零開始，向零進軍’。曾經的悲痛和教訓，更加堅定了我們做好安全工作的決心。我們要從積極建設安全文化、提高職工安全意識入手；從精細化管理、落實安全生產責任制著手；從創(chuàng)建標準化廠區(qū)、標準化班組、標準化崗位做起。讓安全成為一種習慣，讓行為變得更安全。</p><p>　　我想我們應該掛起一

14、條橫幅，我們都要在上面簽下自己的名字，當我們簽下自己名字的那一刻起就應該許下一個承諾，對社會承諾，對家人承諾，對自己承諾，承諾我們已經懂得：生命至上，安全生產，重如泰山！</p><p>　　朋友們，新世紀的太陽已經從東方的地平線上毅然升起，歷史已跨入一個新的時代，當迎著新世紀明媚的陽光時，面對工作，我們會為自己取得的成績而驕傲，面對生活，會為我們安全的走過每一個風風雨雨而呼喊，在接下來的航程中，相信我們鄒平這艘

15、巨輪，定會劈波斬浪，馳騁在浩瀚的遠洋之上，到那時，我們百強縣的稱號將會響徹云霄，我們在座的每一個人，可以拍拍胸脯自豪的說：我為全縣的“大安全”格局建成而努力奮斗過。</p><p><b>　　安全生產月演講稿</b></p><p>　　尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：</p><p><b>　　大家好!</b>&l

16、t;/p><p>　　首先感謝各位領導能給我們創(chuàng)造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的微薄之見，安全生產，一直以來都是我們企業(yè)不懈追求的永恒主題。安全是天，是我們一切工作的生命線，“安全紅線”只有成為發(fā)展堅守的底線，“發(fā)展為了人民”才能變成美好現實。值此全國“安全生產月”之際，讓我們再一次唱響“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的主旋律，平安并幸福著度過每一天。今天，我演講的題目就是“生命的紅線——平安并幸福著度過每一

17、天”。</p><p>　　詩人裴多菲說過，“如果我可以，我將給你光明，讓你看見這個世界的美麗;如果我能，我將令你站立，讓你知道到松土鋪成的小路上，剛剛經歷過一個春天;如果我做到了，我將挽留你的生命，讓你知道，一切的一切都是多么的美麗”。</p><p>　　應該說，我們是幸福的，因為我們有了不段完善的安全生產規(guī)章制度，這些都是前輩們總結經驗教訓，有的甚至是用血的教訓換來的。</p&

18、gt;<p>　　讓歷史的鏡頭追溯到去年的11月22日，青島輸油管道爆炸事件，62人死亡、136人受傷。62條鮮活的生命瞬間消逝，僅僅是因為對隱患的排查不認真，加上違章作業(yè)，本該及時發(fā)現并處理的問題沒能處理。那一張張鮮活的面孔，一個個熟悉的身影，在那一天永遠地離開了這個世界。鮮花，遮不住他們痛苦的遺容;哀樂，壓不住親人嘶啞的呼喊!那一個個矯健的身影早已化成追憶的幻覺，他們年輕的，驟然熄滅的靈魂，把親情，友情和愛情化作滴血的

19、絕望堵在每一個活人的胸口!逝者已去，留給我們的是無言的悲痛與沉重的思考!</p><p>　　習總書記指出，發(fā)展，決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線，而守護這條生命的紅線，需要我們每個人從自身的工作做起。</p><p>　　我在我的現在的崗位上工作已經有近一年的時間了，在我剛到班組的時候，班上有位年紀最大的師傅常常給我上課，在我耳邊嘮叨，講什么安全拉，勞動紀律之類的

20、，我耳朵里聽著，心里卻不以為然。就在今年的二月27日那天，他像往常一樣，在班上吃完中午飯后又給我講經驗，現在天氣開始變暖了，各管線連接處，法蘭，閥門由于溫度變化很容易發(fā)生螺栓松動巡檢時一定要謹小慎微，不放過每一個小角落，還要加強巡檢次數。我迷瞪著眼對他說，師傅，您別說了讓我瞇一會行不。他說行，但得我們巡檢回來的。無奈的我跟他像往常一樣，在太陽當頭的大中午又去巡檢。在路過2#罐時，發(fā)現了脫水閥法蘭突然漏油。于是我們立即上報，車間采取了迅速

21、有效的搶險方案。保證了企業(yè)的財產安全，也阻止了一起安全隱患的發(fā)生。從此啊，老師傅不再像以前那樣對我說的多了，因為他看到我安全意識提高了，操作也更規(guī)范了。</p><p>　　在過去的一年多時間里，油品車間進一步細化安全生產過程管理。共排查出事故隱患150多條目，148條得到徹底整改，兩條正在整改。車輛靜電接地、司機勞保穿戴100%。全年未發(fā)生一起車輛缺失“三件”現象。人的不安全行為，物的不安全因素明顯減少。車間形

22、成“時時有人管，事事有人管”的良性發(fā)展局面。生產以來油品生產做到了過程控制零事故，低污染，零傷害。</p><p>　　這些，是全體油品車間員工強化紅線意識，為自己和他人安全負責的最好體現。也因為這樣，我們才能保證連續(xù)幾年以來的無事故生產。。在未來，我們將進一步完善制度、強化責任、加強管理、嚴格監(jiān)管，把安全生產責任制落到實處，切實防范各類安全生產事故的發(fā)生。</p><p>　　六月的天空